RU2011152180A - Узел блока цилиндров (варианты) - Google Patents
Узел блока цилиндров (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011152180A RU2011152180A RU2011152180/06A RU2011152180A RU2011152180A RU 2011152180 A RU2011152180 A RU 2011152180A RU 2011152180/06 A RU2011152180/06 A RU 2011152180/06A RU 2011152180 A RU2011152180 A RU 2011152180A RU 2011152180 A RU2011152180 A RU 2011152180A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cylinder block
- outer side
- supporting frame
- side wall
- side walls
- Prior art date
Links
- 229910001060 Gray iron Inorganic materials 0.000 claims 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 5
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims 3
- 229910001141 Ductile iron Inorganic materials 0.000 claims 2
- FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N Magnesium Chemical compound [Mg] FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 229910052749 magnesium Inorganic materials 0.000 claims 2
- 239000011777 magnesium Substances 0.000 claims 2
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0021—Construction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/02—Arrangements of lubricant conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0002—Cylinder arrangements
- F02F7/0012—Crankcases of V-engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0043—Arrangements of mechanical drive elements
- F02F7/0053—Crankshaft bearings fitted in the crankcase
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
- F02F7/0068—Adaptations for other accessories
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
- F02F7/0073—Adaptations for fitting the engine, e.g. front-plates or bell-housings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0085—Materials for constructing engines or their parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D19/00—Casting in, on, or around objects which form part of the product
- B22D19/0009—Cylinders, pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
- F01M2011/0079—Oilsumps with the oil pump integrated or fixed to sump
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
- F01M2011/031—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means characterised by mounting means
- F01M2011/033—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means characterised by mounting means comprising coolers or heat exchangers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B2075/1804—Number of cylinders
- F02B2075/1816—Number of cylinders four
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/108—Siamese-type cylinders, i.e. cylinders cast together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
- F02F1/20—Other cylinders characterised by constructional features providing for lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases
- F02F7/0002—Cylinder arrangements
- F02F7/0007—Crankcases of engines with cylinders in line
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2201/00—Metals
- F05C2201/02—Light metals
- F05C2201/021—Aluminium
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
- F16C9/02—Crankshaft bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Узел блока цилиндров, содержащий:блок цилиндров, включающий в себя цилиндр, две опоры коленчатого вала в нижней части блока цилиндров, первую и вторую наружные боковые стенки блока цилиндров, заканчивающиеся выше центральной линии двух опор коленчатого вала; инесущий каркас, соединенный с блоком цилиндров и включающий в себя первую и вторую наружные боковые стенки несущего каркаса, продолжающиеся выше центральной линии двух опор коленчатого вала и соединенные с первой и второй наружными боковыми стенками блока цилиндров.2. Узел по п.1, дополнительно содержащий масляный насос, соединенный с несущим каркасом, и дополнительно содержащий канал масляного фильтра, расположенный на любой из первой или второй наружных боковых стенок несущего каркаса.3. Узел по п.1, в котором первая и вторая наружные боковые стенки блока цилиндров включают в себя поверхности сочленения несущего каркаса, и дополнительно содержит поверхность сочленения головки блока цилиндров в верхней части блока цилиндров, при этом первая наружная боковая стенка блока цилиндров продолжается от поверхности сочленения головки блока цилиндров до первой поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала, причем первая и вторая наружные боковые стенки блока цилиндров соединены с первой и второй наружными боковыми стенками несущего каркаса, при этом первая и вторая наружные боковые стенки несущего каркаса продолжаются выше верхней части двух опор коленчатого вала, а нижняя часть несущего каркаса находится ниже двух опор коленчатого вала.4. Узел по п.1, дополнительно содержащий первое уплотнен�
Claims (20)
1. Узел блока цилиндров, содержащий:
блок цилиндров, включающий в себя цилиндр, две опоры коленчатого вала в нижней части блока цилиндров, первую и вторую наружные боковые стенки блока цилиндров, заканчивающиеся выше центральной линии двух опор коленчатого вала; и
несущий каркас, соединенный с блоком цилиндров и включающий в себя первую и вторую наружные боковые стенки несущего каркаса, продолжающиеся выше центральной линии двух опор коленчатого вала и соединенные с первой и второй наружными боковыми стенками блока цилиндров.
2. Узел по п.1, дополнительно содержащий масляный насос, соединенный с несущим каркасом, и дополнительно содержащий канал масляного фильтра, расположенный на любой из первой или второй наружных боковых стенок несущего каркаса.
3. Узел по п.1, в котором первая и вторая наружные боковые стенки блока цилиндров включают в себя поверхности сочленения несущего каркаса, и дополнительно содержит поверхность сочленения головки блока цилиндров в верхней части блока цилиндров, при этом первая наружная боковая стенка блока цилиндров продолжается от поверхности сочленения головки блока цилиндров до первой поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала, причем первая и вторая наружные боковые стенки блока цилиндров соединены с первой и второй наружными боковыми стенками несущего каркаса, при этом первая и вторая наружные боковые стенки несущего каркаса продолжаются выше верхней части двух опор коленчатого вала, а нижняя часть несущего каркаса находится ниже двух опор коленчатого вала.
4. Узел по п.1, дополнительно содержащий первое уплотнение, расположенное между первой наружной боковой стенкой блока цилиндров и первой наружной боковой стенкой несущего каркаса, второе уплотнение, расположенное между второй наружной боковой стенкой блока цилиндров и второй наружной боковой стенкой несущего каркаса, при этом первое и второе уплотнения, по существу, непроницаемы для воздуха и жидкости.
5. Узел по п.4, в котором первая наружная боковая стенка несущего каркаса обеспечивает больше половины длины первой боковой стенки узла, содержащей несущий каркас и блок цилиндров, а вторая наружная боковая стенка несущего каркаса обеспечивает больше половины длины второй боковой стенки узла, содержащей несущий каркас и блок цилиндров.
6. Узел по п.1, дополнительно содержащий крышку подшипника, соединенную с блоком цилиндров, и несущий каркас, соединенный с крышкой подшипника, при этом несущий каркас выполнен из по меньшей мере одного из следующих материалов, включающих в себя, серый чугун, уплотненный серый чугун, чугун с шаровидным графитом, алюминий, магний и пластмассу.
7. Узел по п.1, в котором несущий каркас выполнен в лестничной конфигурации и дополнительно содержит первую и вторую поверхности сочленения передней крышки, продолжающиеся вдоль по меньшей мере части первой и второй наружных боковых стенок несущего каркаса, при этом блок цилиндров выполнен из по меньшей мере одного из следующих материалов, включающих в себя серый чугун, уплотненный серый чугун, чугун с шаровидным графитом, алюминий, магний и пластмассу, причем несущий каркас имеет более низкое отношение прочности к объему, чем отношение прочности к объему блока цилиндров.
8. Узел блока цилиндров, содержащий:
блок цилиндров, включающий в себя два или более цилиндров, расположенных не под прямым углом, две опоры коленчатого вала в нижней части блока цилиндров, первую и вторую поверхности сочленения головки блока цилиндров в верхней части блока цилиндров, первую и вторую наружные боковые стенки блока цилиндров, при этом первая наружная боковая стенка блока цилиндров продолжается от первой поверхности сочленения головки блока цилиндров до первой поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала, вторая наружная боковая стенка блока цилиндров продолжается от второй поверхности сочленения головки блока цилиндров до второй поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала, и поверхность сочленения колоколообразного картера трансмиссии в задней части блока цилиндров; и
несущий каркас, включающий в себя первую и вторую наружные боковые стенки несущего каркаса, причем первая наружная боковая стенка несущего каркаса соединена с первой наружной боковой стенкой блока цилиндров, а вторая наружная боковая стенка несущего каркаса соединена со второй наружной боковой стенкой блока цилиндров, при этом первая наружная боковая стена несущего каркаса и вторая наружная боковая стенка несущего каркаса соединены посредством поверхности сочленения колоколообразного картера трансмиссии в задней части несущего каркаса.
9. Узел по п.8, в котором поверхность сочленения колоколообразного картера трансмиссии в задней части несущего каркаса и поверхность сочленения колоколообразного картера трансмиссии в задней части блока цилиндров соединены вместе посредством крепежных средств на первой и второй наружных боковых стенках блока цилиндров.
10. Узел по п.9, в котором поверхность сочленения колоколообразного картера трансмиссии в задней части несущего каркаса продолжается выше двух опор коленчатого вала.
11. Узел по п.8, дополнительно содержащий поверхность сочленения задней крышки в задней части несущего каркаса и поверхность сочленения задней крышки в задней части блока цилиндров.
12. Узел блока цилиндров, содержащий:
блок цилиндров, включающий в себя два или более цилиндров, расположенных не под прямым углом, две опоры коленчатого вала в нижней части блока цилиндров, первую и вторую поверхности сочленения головки блока цилиндров в верхней части блока цилиндров, первую и вторую наружные боковые стенки блока цилиндров, при этом первая наружная боковая стенка блока цилиндров продолжается от первой поверхности сочленения головки блока цилиндров до поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала, вторая наружная боковая стенка блока цилиндров продолжается от второй поверхности сочленения головки блока цилиндров до второй поверхности сочленения несущего каркаса, расположенной выше центральной линии двух опор коленчатого вала; и
несущий каркас, соединенный с блоком цилиндров и включающий в себя первую и вторую наружные боковые стенки несущего каркаса, причем первая наружная боковая стенка несущего каркаса соединена с первой наружной боковой стенке блока цилиндров, а вторая наружная боковая стенка несущего каркаса соединена со второй наружной боковой стенкой блока цилиндров, при этом несущий каркас имеет более низкое отношение прочности к объему, чем блок цилиндров.
13. Узел по п.12, дополнительно содержащий масляный насос, соединенный с несущим каркасом, и дополнительно содержащий канал масляного фильтра, расположенный на любой из первой или второй наружных боковых стенок несущего каркаса.
14. Узел по п.13, в котором выпускной канал масляного насоса расположен для подачи масла в масляный проход в несущем каркасе.
15. Узел по п.12, дополнительно содержащий масляный поддон, соединенный с несущим каркасом.
16. Узел по п.12, дополнительно содержащий прилив для установки датчика, расположенный на любой из первой или второй наружных боковых стенок несущего каркаса.
17. Узел по п.12, в котором несущий каркас включает в себя поверхность сочленения для заднего корпуса основного уплотнения коленчатого вала.
18. Узел по п.12, в котором несущий каркас дополнительно соединен с блоком цилиндров посредством крышки подшипника.
19. Узел по п.12, в котором несущий каркас выполнен из алюминия, а блок цилиндров - из уплотненного серого чугуна.
20. Узел по п.12, дополнительно содержащий переднюю перегородку, соединяющую первую и вторую наружные стенки несущего каркаса.
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US201061428119P | 2010-12-29 | 2010-12-29 | |
| US61/428,119 | 2010-12-29 | ||
| US13/270,088 | 2011-10-10 | ||
| US13/270,088 US9074553B2 (en) | 2010-12-29 | 2011-10-10 | Cylinder block assembly |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011152180A true RU2011152180A (ru) | 2013-06-27 |
| RU2583491C2 RU2583491C2 (ru) | 2016-05-10 |
Family
ID=46379610
Family Applications (5)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011152178/06A RU2567525C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Несущий каркас (варианты) |
| RU2011152097/06A RU2583313C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Несущий каркас (варианты) в узле блока цилиндров двигателя и способ работы системы смазки в двигателе |
| RU2011152180/06A RU2583491C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Узел блока цилиндров (варианты) |
| RU2011152137/06A RU2566875C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Блок цилиндров (варианты) и способ работы системы смазки в двигателе |
| RU2011152099/06A RU2587023C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Блок цилиндров (варианты) |
Family Applications Before (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011152178/06A RU2567525C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Несущий каркас (варианты) |
| RU2011152097/06A RU2583313C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Несущий каркас (варианты) в узле блока цилиндров двигателя и способ работы системы смазки в двигателе |
Family Applications After (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011152137/06A RU2566875C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Блок цилиндров (варианты) и способ работы системы смазки в двигателе |
| RU2011152099/06A RU2587023C2 (ru) | 2010-12-29 | 2011-12-20 | Блок цилиндров (варианты) |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (10) | US8919301B2 (ru) |
| CN (5) | CN102562347B (ru) |
| DE (6) | DE102011088141B4 (ru) |
| RU (5) | RU2567525C2 (ru) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8919301B2 (en) | 2010-12-29 | 2014-12-30 | Ford Global Technologies, Llc | Cylinder block assembly |
| US8875667B2 (en) * | 2012-01-03 | 2014-11-04 | Ford Global Technologies, Llc | Oil cooler |
| US9650989B2 (en) * | 2013-02-08 | 2017-05-16 | GM Global Technology Operations LLC | Dimpled surface features for radiated noise attenuation in engine front covers |
| US9341136B2 (en) * | 2013-12-09 | 2016-05-17 | Ford Global Technologies, Llc | Engine having composite cylinder block |
| CN106165557B (zh) * | 2014-12-08 | 2018-10-26 | 约翰逊控制技术公司 | 一种变速驱动系统以及一种用于封闭在壳体中的生热电子器件的冷却系统 |
| US10480388B2 (en) * | 2016-09-08 | 2019-11-19 | UniGen Power Inc. | Liquid cooled radial power plant having an external coolant manifold |
| CA3093855A1 (en) * | 2018-04-01 | 2019-10-10 | S.P.M. Flow Control, Inc. | Oil monitoring |
| DE102019206086A1 (de) | 2019-04-29 | 2020-10-29 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren zur Herstellung von Zylinderkopf und Zylinderblock |
| CN110439703B (zh) * | 2019-08-30 | 2024-03-19 | 湖北玛尔帕斯动力科技有限公司 | 一种用于汽车发动机的蠕墨铸铁缸盖 |
| DE102022200696A1 (de) * | 2022-01-21 | 2023-07-27 | Mahle International Gmbh | System für ein Kraftfahrzeug |
| US20240392710A1 (en) | 2023-05-23 | 2024-11-28 | Ralf Centmayer | Engine assembly oil management |
Family Cites Families (120)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1285170A (en) * | 1917-07-20 | 1918-11-19 | Cecil Henry Arthur Edye | Supporting means for engines. |
| US1730659A (en) * | 1928-12-06 | 1929-10-08 | Oscar B Johnson | Reciprocatory-piston machine |
| US2334731A (en) * | 1941-12-19 | 1943-11-23 | Martin Motors Inc | Internal combustion engine |
| US2357031A (en) * | 1942-03-07 | 1944-08-29 | Dwight W Stabler | Internal-combustion engine |
| US2736301A (en) * | 1949-04-02 | 1956-02-28 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Blower for cooling an internal-combustion engine and scavenging or supercharging |
| GB712869A (en) | 1951-05-08 | 1954-08-04 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Improvements in the ventilation of internal combustion engine crank cases |
| US2865341A (en) * | 1955-01-19 | 1958-12-23 | Gen Motors Corp | Engine frame construction |
| US2893358A (en) * | 1958-01-16 | 1959-07-07 | Nat Lead Co | Die cast v-type engine block |
| US3166992A (en) * | 1962-11-02 | 1965-01-26 | Gen Motors Corp | Engine block |
| US3263402A (en) | 1964-01-02 | 1966-08-02 | Ford Motor Co | Internal combustion engine filtration assembly for fresh air and crankcase ventilatin air |
| NL144484B (nl) | 1967-07-26 | 1975-01-15 | Merck & Co Inc | Werkwijze ter bereiding van een geneesmiddel met anti-anflammatoire werking, alsmede werkwijze ter bereiding van de anti-inflammatoir werkzame aralkylmercaptoaminozuren. |
| JPS5146495A (en) | 1974-10-18 | 1976-04-20 | Sumitomo Electric Industries | Hanmatobuno kensakuhoho oyobisono sochi |
| AT369512B (de) * | 1975-04-18 | 1983-01-10 | List Hans | Geraeuschgedaemmte hubkolben-brennkraftmaschine |
| US4059085A (en) * | 1975-04-28 | 1977-11-22 | National Research Development Corporation | Engine structure |
| GB1541421A (en) | 1975-04-28 | 1979-02-28 | Nat Res Dev | Structure of reciprocating internal combustion engines |
| US4245595A (en) * | 1977-09-13 | 1981-01-20 | Nissan Motor Company, Limited | Internal combustion engine for motor vehicles |
| US4237847A (en) * | 1979-03-21 | 1980-12-09 | Cummins Engine Company, Inc. | Composite engine block having high strength to weight ratio |
| JPS5624291A (en) * | 1979-08-02 | 1981-03-07 | Nissan Motor | Low noised engine |
| US4554893A (en) * | 1984-10-01 | 1985-11-26 | General Motors Corporation | Lightweight engine |
| US4753201A (en) * | 1984-12-06 | 1988-06-28 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Crankshaft supporting structure for multicylinder internal combustion engines |
| CA1328589C (en) * | 1985-08-21 | 1994-04-19 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha (Also Trading As Honda Motor Co., Ltd .) | Oil supply system for a valve operating mechanism in internal combustion engines |
| JPS6285110A (ja) | 1985-10-11 | 1987-04-18 | Yamaha Motor Co Ltd | V形エンジンのブロ−バイガス回収装置 |
| JPS62190820U (ru) | 1986-05-28 | 1987-12-04 | ||
| JPH0430364Y2 (ru) * | 1986-07-08 | 1992-07-22 | ||
| DE3638437A1 (de) * | 1986-11-11 | 1988-05-26 | Elsbett L | Kuehl- und schmierkreislauf einer oelgekuehlten brennkraftmaschine |
| JPH089971B2 (ja) | 1987-01-07 | 1996-01-31 | 日産自動車株式会社 | 車両のパワ−プラント構造 |
| CA1328588C (en) | 1987-05-15 | 1994-04-19 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha (Also Trading As Honda Motor Co., Ltd .) | Internal combustion engine |
| CA2000353A1 (en) | 1988-10-11 | 1990-04-11 | Tomoyoshi Matsuno | Engine blocks |
| DE69022329T2 (de) | 1989-07-06 | 1996-02-29 | Yamaha Motor Co Ltd | Fahrzeug-Brennkraftmaschine mit einem Lageraufbau für die Kurbel- und Antriebwelle. |
| JPH0395870A (ja) | 1989-09-07 | 1991-04-22 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 固体電解質型燃料電池 |
| SU1694964A1 (ru) * | 1990-01-22 | 1991-11-30 | Волжское объединение по производству легковых автомобилей | Блок цилиндров двигател внутреннего сгорани |
| JPH0519543A (ja) | 1991-02-02 | 1993-01-29 | Konica Corp | 分割型複写機 |
| JP3016900B2 (ja) | 1990-09-17 | 2000-03-06 | マツダ株式会社 | エンジンのシリンダブロックの製造法 |
| EP0476706B1 (en) | 1990-09-21 | 1995-11-15 | Mazda Motor Corporation | Cylinder block structure for an internal combustion engine |
| KR950003163B1 (ko) | 1990-10-31 | 1995-04-01 | 스즈끼 가부시끼가이샤 | 엔진의 오일펌프 부착구조 |
| US5247915A (en) | 1990-12-25 | 1993-09-28 | Mazda Motor Corporation | Cylinder block structure for an internal combustion engine |
| JP2573766Y2 (ja) * | 1991-08-29 | 1998-06-04 | マツダ株式会社 | エンジンのロアブロック構造 |
| JPH05321760A (ja) | 1991-08-29 | 1993-12-07 | Mazda Motor Corp | エンジンのシリンダブロック構造 |
| JPH05263653A (ja) | 1992-03-23 | 1993-10-12 | Mazda Motor Corp | V型エンジン |
| JPH05263654A (ja) | 1992-03-23 | 1993-10-12 | Mazda Motor Corp | V型エンジンの構造 |
| SE501331C2 (sv) * | 1993-05-28 | 1995-01-16 | Saab Automobile | Strukturinneslutning av förbränningsmotor i syfte att reducera motorljud |
| KR100223084B1 (ko) | 1993-09-14 | 1999-10-15 | 정몽규 | 일체형 래더 프레임을 갖는 실린더 블록 구조 및 차량용 엔진 블록 |
| JP3104497B2 (ja) * | 1993-09-30 | 2000-10-30 | スズキ株式会社 | シリンダヘッドの構造 |
| JPH08200154A (ja) | 1995-01-27 | 1996-08-06 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 往復動型内燃機関のシリンダブロック構造 |
| JPH09195870A (ja) | 1996-01-23 | 1997-07-29 | Aisin Takaoka Ltd | インテークマニホールド及びその組付方法 |
| DE29609950U1 (de) | 1996-06-05 | 1997-10-02 | Eisenwerk Brühl GmbH, 50321 Brühl | Motorblock für eine Mehrzylinder-Brennkraftmaschine |
| JP3707147B2 (ja) | 1996-08-09 | 2005-10-19 | いすゞ自動車株式会社 | 内燃機関のクランクケース構造 |
| JP3666131B2 (ja) | 1996-08-23 | 2005-06-29 | いすゞ自動車株式会社 | V型ドライライナエンジンのシリンダブロック |
| CA2218304C (en) | 1996-10-16 | 2001-04-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha (Also Trading As Honda Motor Co., Ltd .) | Engine for vehicle |
| DE19652049C1 (de) * | 1996-12-13 | 1998-07-02 | Hatz Motoren | Brennkraftmaschine und Verfahren zu deren Herstellung |
| RU2118683C1 (ru) * | 1997-01-10 | 1998-09-10 | Акционерное общество "АвтоВАЗ" | Двигатель внутреннего сгорания |
| JPH10196451A (ja) | 1997-01-17 | 1998-07-28 | Suzuki Motor Corp | エンジンのクランク室構造 |
| JP3724106B2 (ja) | 1997-03-27 | 2005-12-07 | いすゞ自動車株式会社 | エンジンのラダーフレーム構造 |
| JP3999340B2 (ja) * | 1997-12-10 | 2007-10-31 | ヤマハ発動機株式会社 | シリンダブロック構造 |
| JPH11218052A (ja) * | 1998-02-02 | 1999-08-10 | Isuzu Motors Ltd | エンジンの冷却水路構造 |
| DE19846387C2 (de) * | 1998-10-08 | 2000-08-24 | Daimler Chrysler Ag | Kurbelwellenlager für eine Brennkraftmaschine |
| GB2349592A (en) * | 1999-05-07 | 2000-11-08 | Perkins Engines Co Ltd | Cylinder block and method of fabrication thereof |
| JP3846107B2 (ja) * | 1999-05-18 | 2006-11-15 | スズキ株式会社 | 船外機のマグネト構造 |
| JP3716699B2 (ja) * | 2000-02-21 | 2005-11-16 | スズキ株式会社 | 自動二輪車用エンジンのオイルフィルタ取付け構造 |
| US6234136B1 (en) * | 2000-02-22 | 2001-05-22 | Ford Global Technologies, Inc. | Noise reducing oil pan for automotive engine |
| JP2001317534A (ja) | 2000-05-09 | 2001-11-16 | Suzuki Motor Corp | クランクシャフトの軸受構造 |
| DE10024217A1 (de) * | 2000-05-17 | 2001-11-22 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Kurbelwellenlagerung für Brennkraftmaschinen |
| US6460510B1 (en) * | 2000-05-30 | 2002-10-08 | Robert H. Breeden | Pump assembly and method |
| ID30416A (id) | 2000-06-01 | 2001-12-06 | Honda Motor Co Ltd | Struktur pemasangan bagian selubung |
| JP4062867B2 (ja) | 2000-07-31 | 2008-03-19 | 日産自動車株式会社 | 可変圧縮比機構を備えた内燃機関 |
| EP1195504B1 (en) * | 2000-10-03 | 2006-12-27 | Mazda Motor Corporation | Engine block structure for reciprocating engine |
| US6644262B2 (en) * | 2000-11-16 | 2003-11-11 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Oil pump mounting structure for engine |
| EP1361355B1 (en) | 2001-02-15 | 2013-11-06 | Yanmar Co., Ltd. | Cylinder block of engine |
| US6484680B2 (en) * | 2001-03-10 | 2002-11-26 | Ford Global Technologies, Inc. | Internal combustion engine with variable cam timing oil filter with restrictor arrangement |
| US6484648B1 (en) | 2001-04-12 | 2002-11-26 | Dennis L. Long | Adjustment mechanism for workstation |
| KR100412841B1 (ko) | 2001-07-23 | 2003-12-31 | 현대자동차주식회사 | 엔진의 래더프레임 |
| US6543405B2 (en) | 2001-08-08 | 2003-04-08 | General Motors Corporation | Modular engine architecture |
| DE60220003T2 (de) | 2001-09-28 | 2008-01-10 | Kubota Corp. | Mehrzylinderbrennkraftmaschine |
| US6571763B1 (en) * | 2001-12-27 | 2003-06-03 | Daimlerchrysler Corporation | Oil conditioner |
| SE0300752L (sv) | 2003-03-19 | 2004-09-20 | Volvo Lastvagnar Ab | Gråjärn för motorcylinderblock och -topplock |
| JP2004353506A (ja) | 2003-05-28 | 2004-12-16 | Petroliam Nasional Bhd | エンジンにおけるオイルパン構造 |
| US6899070B2 (en) * | 2003-07-14 | 2005-05-31 | General Motors Corporation | Engine with dual oiling and hydraulic valves |
| US7051696B2 (en) * | 2003-09-30 | 2006-05-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Bearing structure of crankshaft in internal combustion engine |
| JP4258339B2 (ja) * | 2003-10-10 | 2009-04-30 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関のシリンダブロック |
| JP3957674B2 (ja) * | 2003-10-21 | 2007-08-15 | 愛知機械工業株式会社 | オイルパン構造 |
| US7051685B2 (en) | 2003-10-27 | 2006-05-30 | General Motors Corporation | Cylinder head with integrated exhaust manifold |
| CN2697332Y (zh) * | 2003-12-15 | 2005-05-04 | 三菱自动车工业株式会社 | 汽缸体 |
| JP2005206137A (ja) * | 2003-12-26 | 2005-08-04 | Honda Motor Co Ltd | 自動二輪車における熱交換器の配設構造。 |
| US7146724B2 (en) * | 2004-01-30 | 2006-12-12 | General Motors Corporation | Method of Assembling an internal combustion engine |
| JP4229867B2 (ja) * | 2004-03-31 | 2009-02-25 | 本田技研工業株式会社 | 圧縮比可変機構を備える内燃機関を備える動力装置 |
| JP2005307857A (ja) * | 2004-04-21 | 2005-11-04 | Toyota Motor Corp | シリンダブロック及びその製造方法 |
| US7194995B2 (en) * | 2004-05-14 | 2007-03-27 | Menard Competition Technologies, Ltd. | Bearing |
| JP2006002666A (ja) * | 2004-06-17 | 2006-01-05 | Yanmar Co Ltd | Ohv型レシプロ式内燃機関 |
| DE602004005600T2 (de) * | 2004-10-28 | 2007-12-27 | C.R.F. S.C.P.A. | Brennkraftmaschine mit einer elektronischen Steuerung für eine Hydraulikvorrichtung zur variablen Betätigung von Einla ventilen |
| US7395790B2 (en) * | 2004-11-18 | 2008-07-08 | S&S Cycle, Inc. | Reed valve breather for evolution engine |
| DE102004061684B4 (de) * | 2004-12-22 | 2011-09-15 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kurbelwellenlager für eine Brennkraftmaschine |
| US7258086B2 (en) * | 2005-02-24 | 2007-08-21 | John William Fitzgerald | Four-cylinder, four-cycle, free piston, premixed charge compression ignition, internal combustion reciprocating piston engine with a variable piston stroke |
| US7194989B2 (en) * | 2005-03-03 | 2007-03-27 | Samuel Raymond Hallenbeck | Energy efficient clean burning two-stroke internal combustion engine |
| JP4512011B2 (ja) | 2005-08-30 | 2010-07-28 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関 |
| JP4736778B2 (ja) | 2005-12-16 | 2011-07-27 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関及びそのクランク軸受構造 |
| US7284529B2 (en) * | 2006-02-09 | 2007-10-23 | Kubota Corporation | Engine |
| JP2007239497A (ja) | 2006-03-06 | 2007-09-20 | Nissan Motor Co Ltd | シリンダブロックへのベアリングキャップ構造体の締結構造 |
| US7367294B2 (en) | 2006-03-14 | 2008-05-06 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Cylinder head with integral tuned exhaust manifold |
| US7341039B1 (en) * | 2006-05-12 | 2008-03-11 | Brunswick Corporation | Lubrication system for a marine propulsion system with a tilted in-line engine |
| JP4379434B2 (ja) * | 2006-05-16 | 2009-12-09 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関 |
| US7509936B2 (en) | 2006-07-14 | 2009-03-31 | Engineered Propulsion Systems, Inc. | Engine with hybrid crankcase |
| US7258097B1 (en) * | 2006-08-08 | 2007-08-21 | International Engine Intellectual Property Company, Llc | Crankcase for an internal combustion engine |
| JP4281772B2 (ja) | 2006-09-06 | 2009-06-17 | トヨタ自動車株式会社 | 可変圧縮比内燃機関 |
| WO2008032608A1 (en) | 2006-09-12 | 2008-03-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Engine with variable stroke characteristics |
| JP2008075631A (ja) * | 2006-09-25 | 2008-04-03 | Kubota Corp | 多気筒エンジン |
| JP4321606B2 (ja) * | 2007-02-28 | 2009-08-26 | トヨタ自動車株式会社 | ブローバイガス還元装置及びそのブローバイガス還元装置に使用されるシリンダヘッド並びにそのブローバイガス還元装置を備えた内燃機関 |
| JP2009041512A (ja) | 2007-08-10 | 2009-02-26 | Nissan Motor Co Ltd | 複リンク式内燃機関の軸受構造 |
| JP4858368B2 (ja) * | 2007-09-11 | 2012-01-18 | スズキ株式会社 | エンジンのバランサ装置 |
| US20100024759A1 (en) * | 2008-07-31 | 2010-02-04 | Dobransky Gary E | Two-stroke engine |
| DE202008010864U1 (de) * | 2008-08-14 | 2010-01-07 | Mann+Hummel Gmbh | Ölkühler |
| KR101063382B1 (ko) | 2008-09-04 | 2011-09-07 | 기아자동차주식회사 | 마그네슘 엔진블록 |
| US8474435B2 (en) * | 2008-09-04 | 2013-07-02 | Achates Power, Inc. | Opposed piston, compression ignition engine with single-side mounted crankshafts and crossheads |
| US20100147253A1 (en) * | 2008-12-11 | 2010-06-17 | International Engine Intellectual Property Company, Llc | Oil Pan |
| WO2010074651A1 (en) * | 2008-12-23 | 2010-07-01 | Trelleborg Rubore Ab | Vibration damped article |
| CN101526028B (zh) * | 2009-01-16 | 2012-04-18 | 黄安陶 | 垂直气缸活塞式内燃机 |
| US8346459B2 (en) * | 2009-05-14 | 2013-01-01 | Aikmeng Kuah | Oil pressure controlling apparatus and system comprising same |
| CN201679574U (zh) * | 2009-09-29 | 2010-12-22 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 具有内置油道的汽缸体 |
| US8919301B2 (en) | 2010-12-29 | 2014-12-30 | Ford Global Technologies, Llc | Cylinder block assembly |
| US8347865B2 (en) * | 2011-05-09 | 2013-01-08 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for returning oil separated from engine crankcase gases |
| US8887703B2 (en) | 2011-10-10 | 2014-11-18 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated positive crankcase ventilation vent |
-
2011
- 2011-10-10 US US13/270,106 patent/US8919301B2/en active Active
- 2011-10-10 US US13/270,088 patent/US9074553B2/en active Active
- 2011-10-10 US US13/270,131 patent/US9057340B2/en active Active
- 2011-10-10 US US13/270,098 patent/US9664138B2/en active Active
- 2011-10-10 US US13/270,110 patent/US10724469B2/en active Active
- 2011-10-10 US US13/270,100 patent/US8833328B2/en active Active
- 2011-12-09 DE DE102011088141.7A patent/DE102011088141B4/de active Active
- 2011-12-13 DE DE102011088399A patent/DE102011088399A1/de active Pending
- 2011-12-13 DE DE102011088389A patent/DE102011088389A1/de active Pending
- 2011-12-13 DE DE102011088410.6A patent/DE102011088410B4/de active Active
- 2011-12-13 DE DE102011088421A patent/DE102011088421A1/de active Pending
- 2011-12-20 RU RU2011152178/06A patent/RU2567525C2/ru active
- 2011-12-20 RU RU2011152097/06A patent/RU2583313C2/ru active
- 2011-12-20 RU RU2011152180/06A patent/RU2583491C2/ru active
- 2011-12-20 RU RU2011152137/06A patent/RU2566875C2/ru active
- 2011-12-20 RU RU2011152099/06A patent/RU2587023C2/ru active
- 2011-12-29 CN CN201110452990.9A patent/CN102562347B/zh active Active
- 2011-12-29 CN CN201110452584.2A patent/CN102536495B/zh active Active
- 2011-12-29 CN CN201110452988.1A patent/CN102562346B/zh active Active
- 2011-12-29 CN CN201110452237.XA patent/CN102536496B/zh active Active
- 2011-12-29 CN CN201110452596.5A patent/CN102678370B/zh active Active
-
2012
- 2012-10-05 DE DE102012218230A patent/DE102012218230A1/de not_active Withdrawn
-
2014
- 2014-09-12 US US14/485,004 patent/US9518532B2/en active Active
-
2015
- 2015-06-16 US US14/741,040 patent/US9771862B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2016
- 2016-11-21 US US15/358,000 patent/US10330044B2/en active Active
-
2019
- 2019-05-14 US US16/412,341 patent/US10934969B2/en active Active
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2011152180A (ru) | Узел блока цилиндров (варианты) | |
| EP1619363A3 (en) | Oil pan for internal combustion engine | |
| ATE409131T1 (de) | Federbeinstützlager | |
| ATE471409T1 (de) | Arbeitsmaschine | |
| CN102679140B (zh) | 一种多段式橡胶膜密封煤气柜 | |
| CN101517204B (zh) | 带有气缸体曲轴箱和v形气缸结构的内燃机 | |
| CN206221907U (zh) | 一种带润滑油箱的大功率柴油发电机组公共底座 | |
| CN1034784A (zh) | 内燃机降低噪声板 | |
| RU2010136206A (ru) | Уплотнительное устройство и его применение | |
| CN203214841U (zh) | Tws600车载压裂泵用齿轮箱 | |
| JPS63129153A (ja) | エンジンのオイルパン構造 | |
| CN205274361U (zh) | 一种压缩式垃圾箱 | |
| CN210055466U (zh) | 一种隔板高度可调节的花卉放置架 | |
| CN207583457U (zh) | 一种集成在增压四缸缸体上的稳油挡板 | |
| CN202756108U (zh) | 一种发动机缸体结构及具有上述缸体机构的发动机 | |
| CN109630306A (zh) | 发动机缸体及其组装方法 | |
| CN103527375A (zh) | 一种两冲程发动机的喷油器压套装置 | |
| FR2956471B1 (fr) | Ensemble comprenant un vase et dispositif d'illumination du vase | |
| JP3657478B2 (ja) | 内燃機関におけるオイルパンの構造 | |
| CN211183630U (zh) | 一种机械电机用防水装置 | |
| JP2021076030A (ja) | 内燃機関 | |
| CN211128069U (zh) | 智慧中华灯快捷装拆5g设备的维护结构 | |
| JPH0542739U (ja) | エンジンのクランク軸端部の軸受装置 | |
| CN202735044U (zh) | 内腔测漏机 | |
| JPH02124277U (ru) |