[go: up one dir, main page]

RU2008100469A - TURBINS AIRCRAFT ENGINE - Google Patents

TURBINS AIRCRAFT ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2008100469A
RU2008100469A RU2008100469/06A RU2008100469A RU2008100469A RU 2008100469 A RU2008100469 A RU 2008100469A RU 2008100469/06 A RU2008100469/06 A RU 2008100469/06A RU 2008100469 A RU2008100469 A RU 2008100469A RU 2008100469 A RU2008100469 A RU 2008100469A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine according
propellers
engine
bearings
turbocompressor
Prior art date
Application number
RU2008100469/06A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Николай Борисович Болотин (RU)
Николай Борисович Болотин
Original Assignee
Николай Борисович Болотин (RU)
Николай Борисович Болотин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Николай Борисович Болотин (RU), Николай Борисович Болотин filed Critical Николай Борисович Болотин (RU)
Priority to RU2008100469/06A priority Critical patent/RU2008100469A/en
Publication of RU2008100469A publication Critical patent/RU2008100469A/en

Links

Landscapes

  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

1. Турбовинтовой авиационный двигатель, содержащий турбокомпрессор с корпусом, компрессором, камерой сгорания, выход из которой соединен газовым трактом с турбиной, реактивное сопло и два соосных воздушных винта с лопастями, отличающийся тем, что двигатель выполнен двухвальным с компрессорами низкого и высокого давления, оба компрессора выполнены биротативными с корпусами компрессоров, имеющими возможность вращения в противоположные стороны, а винты выполнены под углом к оси двигателя и установлены на корпусах компрессоров. ! 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что концентрично корпусу турбокомпрессора выполнен внешний корпус. ! 3. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что внешний корпус прикреплен к корпусу турбокомпрессора при помощи опор. ! 4. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что опоры установлены перед воздушными винтами. ! 5. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что опоры установлены за воздушными винтами. ! 6. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что опоры установлены перед воздушными винтами и за ними.1. A turboprop aircraft engine containing a turbocompressor with a housing, a compressor, a combustion chamber, the outlet of which is connected by a gas path to the turbine, a jet nozzle and two coaxial propellers with blades, characterized in that the engine is twin-shaft with low and high pressure compressors, both the compressors are made birotational with compressor housings that can rotate in opposite directions, and the screws are made at an angle to the axis of the engine and are mounted on the compressor housings. ! 2. The engine according to claim 1, characterized in that the outer housing is made concentric to the turbocharger body. ! 3. The engine according to claim 2, characterized in that the outer casing is attached to the casing of the turbocompressor using supports. ! 4. The engine according to claim 3, characterized in that the bearings are installed in front of the propellers. ! 5. The engine according to claim 3, characterized in that the bearings are mounted behind the propellers. ! 6. The engine according to claim 3, characterized in that the bearings are installed in front of the propellers and behind them.

Claims (6)

1. Турбовинтовой авиационный двигатель, содержащий турбокомпрессор с корпусом, компрессором, камерой сгорания, выход из которой соединен газовым трактом с турбиной, реактивное сопло и два соосных воздушных винта с лопастями, отличающийся тем, что двигатель выполнен двухвальным с компрессорами низкого и высокого давления, оба компрессора выполнены биротативными с корпусами компрессоров, имеющими возможность вращения в противоположные стороны, а винты выполнены под углом к оси двигателя и установлены на корпусах компрессоров.1. A turboprop aircraft engine containing a turbocompressor with a housing, a compressor, a combustion chamber, the outlet of which is connected by a gas path to the turbine, a jet nozzle and two coaxial propellers with blades, characterized in that the engine is twin-shaft with low and high pressure compressors, both the compressors are made birotational with compressor housings that can rotate in opposite directions, and the screws are made at an angle to the axis of the engine and are mounted on the compressor housings. 2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что концентрично корпусу турбокомпрессора выполнен внешний корпус.2. The engine according to claim 1, characterized in that the outer housing is made concentric to the turbocharger body. 3. Двигатель по п.2, отличающийся тем, что внешний корпус прикреплен к корпусу турбокомпрессора при помощи опор.3. The engine according to claim 2, characterized in that the outer casing is attached to the casing of the turbocompressor using supports. 4. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что опоры установлены перед воздушными винтами.4. The engine according to claim 3, characterized in that the bearings are installed in front of the propellers. 5. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что опоры установлены за воздушными винтами.5. The engine according to claim 3, characterized in that the bearings are mounted behind the propellers. 6. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что опоры установлены перед воздушными винтами и за ними. 6. The engine according to claim 3, characterized in that the bearings are installed in front of the propellers and behind them.
RU2008100469/06A 2008-01-09 2008-01-09 TURBINS AIRCRAFT ENGINE RU2008100469A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008100469/06A RU2008100469A (en) 2008-01-09 2008-01-09 TURBINS AIRCRAFT ENGINE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008100469/06A RU2008100469A (en) 2008-01-09 2008-01-09 TURBINS AIRCRAFT ENGINE

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2008100469A true RU2008100469A (en) 2009-07-20

Family

ID=41046609

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008100469/06A RU2008100469A (en) 2008-01-09 2008-01-09 TURBINS AIRCRAFT ENGINE

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2008100469A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE0301412D0 (en) Turbocharger system for an internal combustion engine
RU2013126294A (en) COMBINED TURBO-RINGER REACTIVE ENGINE
RU2008100463A (en) TURBO-FAN ENGINE
RU2014139584A (en) DESIGN OF A REDUCED GAS TURBINE ENGINE, ENSURING AN INCREASED EFFICIENCY
RU2008100469A (en) TURBINS AIRCRAFT ENGINE
CN108626026A (en) A kind of novel microminiature fan postposition fanjet
RU2007101124A (en) COMBINED AIRCRAFT ENGINE
RU2007149538A (en) BIOTATIVE VENTILATION FAN AIRCRAFT GAS TURBINE ENGINE
RU2007138828A (en) Flying apparatus "Flying Saucer"
RU2008101575A (en) TURBINS AIRCRAFT ENGINE
RU2008100496A (en) BIOTATIVE VENTILATION FAN AIRCRAFT ENGINE
EP4538180A3 (en) Gas turbine engine mounted above wing and with camber
RU2008101228A (en) TURBINS AIRCRAFT ENGINE
RU2008100494A (en) BIOTATIVE VENTILATION FAN AIRCRAFT ENGINE
RU136492U1 (en) COOLED TURBIN STAGE OF GAS TURBINE ENGINE
KR20110125717A (en) Four-flow compressor
RU2006124303A (en) GAS TURBINE COOLING SYSTEM OF A TURBOREACTIVE TWO-CIRCUIT ENGINE WITH ADDITIONAL COMPRESSION OF AIR IN A SMALL-SIZED FAN
RU2008115651A (en) GAS TURBOCHEMBER AND TURBO-SCREW GAS TURBINE ENGINE
CN105065136A (en) Mechanical equipment turbojet engine structure for chemical plant
RU2008110287A (en) VERTICAL TAKEOFF AND LANDING AIRCRAFT ENGINE
RU2007148496A (en) TWO-CIRCUIT GAS-TURBINE ENGINE
RU2007147567A (en) FAN AIRCRAFT ENGINE
RU2008112095A (en) TURBOCHARGER AND BASIC POWER PLANT OF A TURBOCHARGER
RU2008110285A (en) VERTICAL TAKEOFF AND LANDING AIRCRAFT ENGINE
CN204457892U (en) Volute outlet structure