RU2008149985A - Промежуточный корпус для реактивного двигателя летательного аппарата, усовершенствованной конструкции - Google Patents
Промежуточный корпус для реактивного двигателя летательного аппарата, усовершенствованной конструкции Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008149985A RU2008149985A RU2008149985/11A RU2008149985A RU2008149985A RU 2008149985 A RU2008149985 A RU 2008149985A RU 2008149985/11 A RU2008149985/11 A RU 2008149985/11A RU 2008149985 A RU2008149985 A RU 2008149985A RU 2008149985 A RU2008149985 A RU 2008149985A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- protrusions
- intermediate housing
- housing according
- contact
- structural
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
- F01D25/162—Bearing supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/40—Arrangements for mounting power plants in aircraft
- B64D27/404—Suspension arrangements specially adapted for supporting vertical loads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/20—Mounting or supporting of plant; Accommodating heat expansion or creep
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K3/00—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
- F02K3/02—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber
- F02K3/04—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type
- F02K3/06—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type with front fan
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/30—Application in turbines
- F05D2220/32—Application in turbines in gas turbines
- F05D2220/323—Application in turbines in gas turbines for aircraft propulsion, e.g. jet engines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
1. Промежуточный корпус (21) для авиационного реактивного двигателя, включающий наружный кожух (23) и также передний поперечный фланец (25) и задний поперечный фланец (27), которые расположены параллельно друг другу и радиально внутрь относительно упомянутого наружного кожуха, упомянутый промежуточный корпус также включает в себя конструктивные плечи (17), которые распределены под углом и проходят радиально между упомянутыми передним и задним фланцами (25, 27) до упомянутого наружного кожуха (23), упомянутый задний фланец оборудован первыми приемными средствами (34) для приема первого фиксирующего кронштейна (30) для фиксации первого стержня (8) для амортизации сил тяги реактивного двигателя, упомянутые первые приемные средства включают в себя выступы (36), идущие от упомянутого заднего фланца (27), сквозь каждый из этих выступов образовано, по крайней мере, одно сквозное отверстие (38), которое сконструировано для прохождения фиксирующего винта упомянутого первого фиксирующего кронштейна, упомянутые сквозные отверстия (38) расположены на расстоянии и под углом относительно конструктивных плеч (17), ! отличающийся тем, что, по крайней мере, один из упомянутых выступов (36) проходит до вхождения в контакт с одним из упомянутых конструктивных плеч (17). ! 2. Промежуточный корпус по п.1, отличающийся тем, что каждый из выступов (36) проходит до вхождения в контакт с одним из упомянутых конструктивных плеч (17). ! 3. Промежуточный корпус по п.2, отличающийся тем, что некоторые из выступов (36) проходят до вхождения в контакт с заданным конструктивным плечом (17), и тем, что другие выступы (36) проходят до вхождения в контакт с конструктивным плечом (17),
Claims (15)
1. Промежуточный корпус (21) для авиационного реактивного двигателя, включающий наружный кожух (23) и также передний поперечный фланец (25) и задний поперечный фланец (27), которые расположены параллельно друг другу и радиально внутрь относительно упомянутого наружного кожуха, упомянутый промежуточный корпус также включает в себя конструктивные плечи (17), которые распределены под углом и проходят радиально между упомянутыми передним и задним фланцами (25, 27) до упомянутого наружного кожуха (23), упомянутый задний фланец оборудован первыми приемными средствами (34) для приема первого фиксирующего кронштейна (30) для фиксации первого стержня (8) для амортизации сил тяги реактивного двигателя, упомянутые первые приемные средства включают в себя выступы (36), идущие от упомянутого заднего фланца (27), сквозь каждый из этих выступов образовано, по крайней мере, одно сквозное отверстие (38), которое сконструировано для прохождения фиксирующего винта упомянутого первого фиксирующего кронштейна, упомянутые сквозные отверстия (38) расположены на расстоянии и под углом относительно конструктивных плеч (17),
отличающийся тем, что, по крайней мере, один из упомянутых выступов (36) проходит до вхождения в контакт с одним из упомянутых конструктивных плеч (17).
2. Промежуточный корпус по п.1, отличающийся тем, что каждый из выступов (36) проходит до вхождения в контакт с одним из упомянутых конструктивных плеч (17).
3. Промежуточный корпус по п.2, отличающийся тем, что некоторые из выступов (36) проходят до вхождения в контакт с заданным конструктивным плечом (17), и тем, что другие выступы (36) проходят до вхождения в контакт с конструктивным плечом (17), непосредственно смежным с упомянутым заданным конструктивным плечом.
4. Промежуточный корпус по п.1, отличающийся тем, что каждый выступ (36) проходит по, по существу, постоянной толщине.
5. Промежуточный корпус по п.1, отличающийся тем, что каждый выступ (36) проходит от передней поверхности (40) упомянутого заднего фланца (27).
6. Промежуточный корпус по п.5, отличающийся тем, что дополнительный выступ (48), который проходит от задней поверхности (46) упомянутого заднего фланца (27), также связан с каждым из упомянутых сквозных отверстий (38).
7. Промежуточный корпус по п.6, отличающийся тем, что каждый дополнительный выступ (48) имеет поддерживающую поверхность для поддержки упомянутого первого фиксирующего кронштейна.
8. Промежуточный корпус по п.1, отличающийся тем, что упомянутые первые приемные средства (34) также включают в себя отверстие (50), которое сконструировано для размещения срезного штифта (62) упомянутого первого фиксирующего кронштейна.
9. Промежуточный корпус по п.8, отличающийся тем, что упомянутое отверстие (50), размещающее штифт (62), сцентрировано на пересечении оси (8') стержня (8) и плоскости прилегания (63) между задним фланцем (27) и кронштейном (30).
10. Промежуточный корпус по п.8 или 9, отличающийся тем, что количество упомянутых выступов (36) равно четырем, при этом каждый оснащен одним сквозным отверстием (38), которое сконструировано для прохождения фиксирующего винта упомянутого первого фиксирующего кронштейна, и тем, что упомянутые приемные средства (34) также включают в себя усиливающее ребро (56), которое обычно является крестообразным и включает в себя четыре ветви, проходящие от упомянутого заднего фланца (27), причем центр этого креста проходит сквозь упомянутое отверстие (50), которое сконструировано для размещения упомянутого срезного штифта, и четыре конца этого креста входят в контакт с упомянутыми четырьмя выступами (36) соответственно.
11. Промежуточный корпус по п.10, отличающийся тем, что упомянутое усиливающее ребро (56) проходит от передней стороны (40) и также от задней стороны (46) упомянутого заднего фланца (27).
12. Промежуточный корпус по п.1, отличающийся тем, что упомянутый задний фланец (27) также оснащен вторыми приемными средствами (34) для приема второго фиксирующего кронштейна для фиксации второго стержня для амортизации сил тяги реактивного двигателя, при этом упомянутые вторые приемные средства включают в себя выступы (36), идущие от упомянутого заднего фланца (27), сквозь каждый из этих выступов образовано по крайней мере одно сквозное отверстие (38), которое предназначено для прохождения фиксирующего винта упомянутого второго фиксирующего кронштейна, причем упомянутые сквозные отверстия (38) расположены на расстоянии и под углом относительно конструктивных плеч (17), и тем, что по крайней мере один из упомянутых выступов (36) проходит до вхождения в контакт с одним из упомянутых конструктивных плеч (17).
13. Промежуточный корпус по п.1, отличающийся тем, что он изготовлен в виде единой детали.
14. Реактивный двигатель (2) для летательного аппарата, включающий в себя промежуточный корпус (21), по любому из предшествующих пунктов, упомянутый наружный кожух (23), расположенный в задней выступающей части корпуса вентилятора (12).
15. Движительный агрегат (1) для летательного аппарата, включающий в себя реактивный двигатель по п.14, а также пилон (4) упомянутого реактивного двигателя, содержащий жесткую конструкцию (11) и также средства для прикрепления упомянутого реактивного двигателя к упомянутой жесткой конструкции, данные средства крепления включают в себя упомянутые первый и второй стержни (8, 8) для амортизации сил тяги.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0759940 | 2007-12-18 | ||
| FR0759940A FR2925121B1 (fr) | 2007-12-18 | 2007-12-18 | Carter intermediaire pour turboreacteur d'aeronef a conception amelioree |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008149985A true RU2008149985A (ru) | 2010-06-27 |
| RU2480381C2 RU2480381C2 (ru) | 2013-04-27 |
Family
ID=39472858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008149985/11A RU2480381C2 (ru) | 2007-12-18 | 2008-12-17 | Промежуточный корпус для реактивного двигателя летательного аппарата, усовершенствованной конструкции |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8152447B2 (ru) |
| EP (1) | EP2072396B1 (ru) |
| JP (1) | JP5215157B2 (ru) |
| CA (1) | CA2647438C (ru) |
| FR (1) | FR2925121B1 (ru) |
| RU (1) | RU2480381C2 (ru) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013163510A1 (en) * | 2012-04-27 | 2013-10-31 | General Electric Company | Connecting gas turbine engine annular members |
| FR3004485B1 (fr) * | 2013-04-11 | 2015-05-08 | Snecma | Dispositif de degivrage d'un bec de separation de turbomachine aeronautique |
| US10690006B2 (en) * | 2013-09-13 | 2020-06-23 | Raytheon Technologies Corporation | Shielding pockets for case holes |
| FR3030653B1 (fr) * | 2014-12-23 | 2017-12-08 | Airbus Operations Sas | Chape avec empochement et/ou relief |
| FR3055655B1 (fr) * | 2016-09-06 | 2019-04-05 | Safran Aircraft Engines | Carter intermediaire de turbine de turbomachine |
| GB201906168D0 (en) * | 2019-05-02 | 2019-06-19 | Rolls Royce Plc | Gas turbine engine with fan outlet guide vanes |
| GB201906164D0 (en) | 2019-05-02 | 2019-06-19 | Rolls Royce Plc | Gas turbine engine |
| GB201906170D0 (en) | 2019-05-02 | 2019-06-19 | Rolls Royce Plc | Gas turbine engine with a double wall core casing |
| US11325691B2 (en) * | 2020-02-06 | 2022-05-10 | The Boeing Company | Joint assembly having shimmed bosses and associated method of making the joint assembly |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3398535A (en) * | 1966-05-25 | 1968-08-27 | Gen Electric | Engine supporting structure |
| GB1533551A (en) * | 1974-11-08 | 1978-11-29 | Gen Electric | Gas turbofan engines |
| GB2119857A (en) | 1982-04-30 | 1983-11-23 | Rolls Royce | Ducted fan gas turbine engine |
| US4505779A (en) * | 1982-09-13 | 1985-03-19 | Measurex Corporation | Method of modifying a paper machine headbox slice rod assembly |
| IL119105A0 (en) * | 1996-08-21 | 1996-11-14 | Volftsun Leonid | Rotary vane machine |
| US20100208860A1 (en) * | 1997-10-15 | 2010-08-19 | Petrovich Svetzar B | GC QCMEHC nuclear power plants |
| RU2252176C1 (ru) * | 2003-11-27 | 2005-05-20 | Открытое акционерное общество "Туполев" (ОАО "Туполев") | Устройство крепления авиационного двигателя летательного аппарата |
| FR2883839B1 (fr) * | 2005-03-29 | 2007-06-29 | Snecma Moteurs Sa | Suspension arriere de turboreacteur |
| FR2898641B1 (fr) * | 2006-03-17 | 2008-05-02 | Snecma Sa | Habillage de carter dans un turboreacteur |
-
2007
- 2007-12-18 FR FR0759940A patent/FR2925121B1/fr active Active
-
2008
- 2008-12-15 US US12/335,028 patent/US8152447B2/en active Active
- 2008-12-16 JP JP2008319256A patent/JP5215157B2/ja active Active
- 2008-12-16 EP EP08171758.9A patent/EP2072396B1/fr active Active
- 2008-12-17 RU RU2008149985/11A patent/RU2480381C2/ru active
- 2008-12-17 CA CA2647438A patent/CA2647438C/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA2647438A1 (en) | 2009-06-18 |
| RU2480381C2 (ru) | 2013-04-27 |
| US20090155063A1 (en) | 2009-06-18 |
| US8152447B2 (en) | 2012-04-10 |
| FR2925121B1 (fr) | 2014-07-04 |
| JP2009150386A (ja) | 2009-07-09 |
| EP2072396A2 (fr) | 2009-06-24 |
| CA2647438C (en) | 2016-01-26 |
| JP5215157B2 (ja) | 2013-06-19 |
| FR2925121A1 (fr) | 2009-06-19 |
| EP2072396A3 (fr) | 2013-01-16 |
| EP2072396B1 (fr) | 2014-07-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2008149985A (ru) | Промежуточный корпус для реактивного двигателя летательного аппарата, усовершенствованной конструкции | |
| CN104709469B (zh) | 用于飞行器的组件、飞行器部件、飞行器以及移除方法 | |
| RU2009104319A (ru) | Опора двигателя летательного аппарата, содержащая две тяги с поперечным соединительным элементом | |
| CN101784442B (zh) | 包含具有紧凑设计的推力吸收装置的飞行器发动机悬挂装置 | |
| RU2011115027A (ru) | Хвостовая часть самолета, содержащая конструкцию для поддержки двигателей, которая проходит через фюзеляж и соединена с ним по меньшей мере одной соединительной тягой | |
| RU2004116116A (ru) | Задняя подвеска авиационного двигателя с восстановлением тяги | |
| RU2010116840A (ru) | Двигательная установка для летательного аппарата | |
| US20160236779A1 (en) | Belly-mounted load beam for an aerial vehicle | |
| US20160221682A1 (en) | Propulsion assembly incorporating a turbojet and a mounting pylon enabling a new distribution of the forces between the turbojet and the wing | |
| DE602007002714D1 (de) | Verkleidung für einen mast zur aufhängung eines turbinenmotors von einem flugzeugflügel | |
| US8864066B2 (en) | Rigid aircraft pylon fitted with a rib extension for taking up the moment in the lengthways direction | |
| RU2010139658A (ru) | Силовая установка летательного аппарата, содержащая узлы подвески двигателя, смещенные вниз на корпусе вентилятора | |
| RU2010139660A (ru) | Силовая установка летательного аппарата, содержащая турбоактивный двигатель с усиливающими конструкциями, соединяющими корпус вентилятора с центральным корпусом | |
| CN101180211A (zh) | 用于航空器的涡轮喷气发动机挂架 | |
| BRPI0401809A (pt) | Dispositivo de fixação dianteiro de motor de avião | |
| RU2009104478A (ru) | Силовая установка летательного аппарата, содержащая смонтированный на двух отдельных элементах ложемент, несущий корпус вентилятора | |
| RU2010139650A (ru) | Двигатель в сборе самолета, содержащий кольцевую несущую конструкцию, окружающую центральный корпус турбореактивного двигателя | |
| CN103287580A (zh) | 发动机附接挂架 | |
| CN100506645C (zh) | 用于航空器的发动机附件挂架 | |
| US11027852B2 (en) | Assembly for aircraft comprising a primary mounting pylon structure fixed to an airfoil box using a bolted link | |
| ES2547116T3 (es) | Unidad frontal de vehículo de motor | |
| RU2346854C1 (ru) | Вертикальное хвостовое оперение для воздушного судна и воздушное судно, снабженное таким хвостовым оперением | |
| CN114901942A (zh) | 具有振动阻尼的模块化风力涡轮机叶片 | |
| RU2011143777A (ru) | Хвостовая часть летательного аппарата, содержащая конструкцию крепления двигателей, установленную на фюзеляже с возможностью колебания | |
| US7648116B2 (en) | Apparatus for absorbing vibrations of components of heavy construction equipment |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner |