[go: up one dir, main page]

RU2008143855A - PULSED INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

PULSED INTERNAL COMBUSTION ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2008143855A
RU2008143855A RU2008143855/06A RU2008143855A RU2008143855A RU 2008143855 A RU2008143855 A RU 2008143855A RU 2008143855/06 A RU2008143855/06 A RU 2008143855/06A RU 2008143855 A RU2008143855 A RU 2008143855A RU 2008143855 A RU2008143855 A RU 2008143855A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
working
compressor
rotor
chamber
blades
Prior art date
Application number
RU2008143855/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2392459C1 (en
Inventor
Василий Васильевич Кутузов (RU)
Василий Васильевич Кутузов
Николай Иванович Штакин (RU)
Николай Иванович Штакин
Original Assignee
Василий Васильевич Кутузов (RU)
Василий Васильевич Кутузов
Николай Иванович Штакин (RU)
Николай Иванович Штакин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Василий Васильевич Кутузов (RU), Василий Васильевич Кутузов, Николай Иванович Штакин (RU), Николай Иванович Штакин filed Critical Василий Васильевич Кутузов (RU)
Priority to RU2008143855/06A priority Critical patent/RU2392459C1/en
Publication of RU2008143855A publication Critical patent/RU2008143855A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2392459C1 publication Critical patent/RU2392459C1/en

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Rotary Pumps (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Импульсный двигатель содержащий корпус с компрессорной камерой и рабочей, установленными под углом 180° относительно друг от друга, разделенными перегородкой и закрытыми боковыми крышками, в которых установлены компрессорный и рабочий роторы различной ширины, содержащие пазы, в которых размещены лопости, при этом компрессорный и рабочий роторы жесткосвязаны с валом отбора мощности, а малые камеры сжатия компрессорного ротора сообщаются согласно рабочему циклу с рабочими камерами сжатия рабочего ротора, отличающийся тем, что в корпусе во внутренней полости в центре имеется выступ с центральным отверстием меньшего диаметра, закрытый с двух сторон крышками, где во внутренней полости центрального выступа по свободной посадке установлен ротор, имеющий минимальное число ступенчатых пазов - четыре и больше, соответственно установленные в них по свободной посадке сдвоенные ступенчатые лопасти, имеющие с рабочего торца полуокружность, а во внутренней полости центрального выступа в корпусе, согласно рабочего цикла расположены независимо друг от друга по объему компрессорная камера, связанная постоянно с впускным окном, рабочая камера постоянно сообщается с выпускным окном, разделенная двумя равными участками меньшего диаметра, длина дуг которых равна длине дуги между двумя ступенчатыми спаренными лопастями по наружному диаметру ротора, имеющего между каждыми двумя спаренными лопастями камеру сжатия с вспомогательным каналом. A pulse engine containing a housing with a compressor chamber and a working one, installed at an angle of 180 ° relative to each other, separated by a partition and closed side covers, in which compressor and working rotors of various widths are installed, containing grooves in which the blades are located, while the compressor and working the rotors are rigidly connected to the power take-off shaft, and the small compression chambers of the compressor rotor are in communication according to the working cycle with the working compression chambers of the working rotor, characterized in that in the housing in the inner cavity in the center there is a protrusion with a central hole of a smaller diameter, closed on both sides by covers, where a rotor is installed in the inner cavity of the central protrusion along a free fit, which has a minimum number of stepped grooves - four or more, respectively, double stepped blades installed in them along a free fit, having a semicircle at the working end, and in the inner cavity of the central protrusion in the body, according to As for the working cycle, the compressor chamber is located independently of each other in volume, connected constantly with the inlet window, the working chamber is constantly in communication with the outlet window, divided by two equal sections of smaller diameter, the length of the arcs of which is equal to the length of the arc between two stepped paired blades along the outer diameter of the rotor, having between every two paired blades a compression chamber with an auxiliary channel.

Claims (1)

Импульсный двигатель содержащий корпус с компрессорной камерой и рабочей, установленными под углом 180° относительно друг от друга, разделенными перегородкой и закрытыми боковыми крышками, в которых установлены компрессорный и рабочий роторы различной ширины, содержащие пазы, в которых размещены лопости, при этом компрессорный и рабочий роторы жесткосвязаны с валом отбора мощности, а малые камеры сжатия компрессорного ротора сообщаются согласно рабочему циклу с рабочими камерами сжатия рабочего ротора, отличающийся тем, что в корпусе во внутренней полости в центре имеется выступ с центральным отверстием меньшего диаметра, закрытый с двух сторон крышками, где во внутренней полости центрального выступа по свободной посадке установлен ротор, имеющий минимальное число ступенчатых пазов - четыре и больше, соответственно установленные в них по свободной посадке сдвоенные ступенчатые лопасти, имеющие с рабочего торца полуокружность, а во внутренней полости центрального выступа в корпусе, согласно рабочего цикла расположены независимо друг от друга по объему компрессорная камера, связанная постоянно с впускным окном, рабочая камера постоянно сообщается с выпускным окном, разделенная двумя равными участками меньшего диаметра, длина дуг которых равна длине дуги между двумя ступенчатыми спаренными лопастями по наружному диаметру ротора, имеющего между каждыми двумя спаренными лопастями камеру сжатия с вспомогательным каналом. A pulse engine comprising a housing with a compressor chamber and a working one, installed at an angle of 180 ° relative to each other, separated by a partition and closed side covers, in which compressor and working rotors of various widths are installed, containing grooves in which the blades are located, while the compressor and working the rotors are rigidly connected to the power take-off shaft, and the small compression chambers of the compressor rotor communicate with the working chambers of the compression of the working rotor according to the duty cycle, characterized in that in the housing about the inner cavity in the center there is a protrusion with a central hole of a smaller diameter, closed on both sides by covers, where a rotor is installed in the inner cavity of the central protrusion along the loose fit, having a minimum number of stepped grooves - four or more, respectively, twin stepped blades having a semicircle from the working end, and in the internal cavity of the central protrusion in the housing, according to the working cycle are located independently of each other in volume compressor the chamber is constantly connected to the inlet window, the working chamber is constantly in communication with the outlet window, divided by two equal sections of smaller diameter, the length of the arcs of which is equal to the length of the arc between two stepped paired blades along the outer diameter of the rotor, which has a compression chamber with an auxiliary channel between each two paired blades .
RU2008143855/06A 2008-11-05 2008-11-05 Impulse internal combustion engine RU2392459C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008143855/06A RU2392459C1 (en) 2008-11-05 2008-11-05 Impulse internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008143855/06A RU2392459C1 (en) 2008-11-05 2008-11-05 Impulse internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008143855A true RU2008143855A (en) 2010-05-10
RU2392459C1 RU2392459C1 (en) 2010-06-20

Family

ID=42673547

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008143855/06A RU2392459C1 (en) 2008-11-05 2008-11-05 Impulse internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2392459C1 (en)

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US723656A (en) * 1899-07-14 1903-03-24 Hugh Thomas Dunn Rotary engine.
US917165A (en) * 1906-10-12 1909-04-06 Carlo Sella Rotary explosive-engine.
RU2052143C1 (en) * 1991-06-03 1996-01-10 Роберт Аветисович Григорьянц Rotor internal combustion engine
US5758617A (en) * 1993-10-22 1998-06-02 Saitoh & Co., Ltd. Rotary engine
RU2287062C2 (en) * 2004-12-20 2006-11-10 Руслан Казбекович Темираев Rotary-vane device

Also Published As

Publication number Publication date
RU2392459C1 (en) 2010-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE503080T1 (en) ROTARY PISTON COMBUSTION ENGINE
RU2011112935A (en) ROTOR-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
WO2010096256A3 (en) Sliding vane pump with internal cam ring
GB2509017A (en) Rotary piston internal combustion engine
RU2008148090A (en) TWO STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2008143855A (en) PULSED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2009116006A (en) ROTARY INTERNAL COMBUSTION ENGINE
ATE543982T1 (en) ROTOR PISTON COMBUSTION ENGINE
RU2001126954A (en) Pulse Internal Combustion Engine
RU2525480C2 (en) Rotary-plate mechanism of ice with enlarged suction-compression chamber
RU2015123147A (en) ROTOR TYPE INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH DOUBLE ROTATION CENTER
RU2013114637A (en) ROTARY-TURBINE INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH EXTERNAL COMBUSTION CHAMBER, STEAM PHASE AND WITH OPPORTUNITY TO WORK ON THE HYDROGEN-OXYGEN MIXTURE, UNDER THE CLOSED CYCLE IN MODE OF THE MODE
RU2436971C1 (en) Gear internal combustion engine
RU2013125806A (en) ROTOR-PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2004120730A (en) ROTARY ENGINE
RU2010134750A (en) TWO STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
ATE462070T1 (en) ROTARY ENGINE
RU2010135646A (en) ROTARY INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2413077C2 (en) Rotary wave motor
RU2009111728A (en) COLD ROTARY-VANE ENGINE
RU2003111918A (en) TURBO MACHINE
RU2010116513A (en) ROTOR-PISTON ENGINE "FYM-1"
RU2005113837A (en) GAS TURBINE ENGINE
RU2370655C2 (en) Rotor-type ice
RU94039344A (en) Rotary internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20111106