RU2005114532A - Барабан для изготовления шин с механизмом заворота, предназначенный для сборки невулканизированной шины - Google Patents

Claims (16)

1. Барабан для изготовления шин, включающий в себя механизм заворота, предназначенный для использования при сборке невулканизованной шины, имеющей элементы шины из каучука, включающие в себя усиливающие корды и два сердечника бортов, которые могут иметь или не иметь бортовую наполнительную ленту, причем указанный барабан для изготовления шин выполнен с центральным валом, двумя кольцевыми сегментами, расположенными вокруг вала и разнесенными друг от друга для обеспечения опоры для сердечников бортов, и со средствами для расширения в радиальном направлении той части элементов шины, которая расположена внутри кольцевых сегментов, и барабан для изготовления шин с каждой стороны снаружи кольцевых сегментов выполнен с комплектом рычагов, проходящих в осевом направлении, причем рычаги на первом свободном конце, ориентированном к кольцевому сегменту, имеют первое средство заворота, в частности, ролик для заворота, а на противоположном втором конце шарнирно присоединены к аксиально смещаемой опоре рычага, при этом рядом с первым концом, по меньшей мере, часть рычагов предусмотрена со средствами для обеспечения опоры для элемента шины, причем опорные средства в исходном положении образуют окружную периферийную опорную поверхность для элементов шины, при этом барабан для изготовления шин дополнительно имеет средства для смещения опор рычагов обеспечения перемещения вторых концов обоих комплектов рычагов в осевом направлении друг к другу, причем рычаги выполнены с возможностью наклона в радиальных плоскостях из исходного положения в наклонное положение, чтобы тем самым обеспечить перемещение первых концов в осевом и радиальном направлениях при одновременном поджиме той части элементов шины, которая расположена снаружи кольцевых сегментов, к расширенной части элементов шины, расположенной внутри кольцевых сегментов, при этом опорные средства содержат, по меньшей мере, один опорный ролик, выполненный с опорной поверхностью для элемента шины, причем указанный опорный ролик расположен на рычаге с возможностью вращения.

2. Барабан по п.1, в котором рычаг имеет, по меньшей мере, два опорных ролика, расположенных рядом друг с другом с каждой стороны рычага.

3. Барабан по п.1 или 2, в котором рычаг имеет, по меньшей мере, два опорных ролика, расположенных так, что они разнесены друг от друга в направлении рычага.

4. Барабан по п.1 или 2, в котором опорный ролик расположен на рычаге с возможностью свободного вращения.

5. Барабан по п.1 или 2, в котором опорная поверхность опорного ролика находится в одной плоскости с поверхностью ролика, предназначенного для заворота, которая в исходном положении является тангенциальной к осевой линии центрального вала.

6. Барабан по п.1 или 2, в котором каждый комплект рычагов содержит основные рычаги, имеющие один или более опорных рооликов, и вспомогательные рычаги, которые не имеют опорных роликов и которые расположены между основными рычагами, при этом опорные ролики основных рычагов образуют окружную периферийную последовательность опорных поверхностей, и предназначенные для заворота ролики вспомогательных рычагов радиально "утоплены" относительно предназначенных для заворота роликов основных рычагов.

7. Барабан по п.6, в котором поверхность предназначенных для заворота роликов вспомогательных рычагов проходит в радиальном направлении самое большее до линии соединения или хорды опорных поверхностей двух опорных роликов, расположенных рядом с каждой стороны.

8. Барабан по п.7, в котором поверхность предназначенных для заворота роликов вспомогательных рычагов в радиальном направлении остается ниже линии соединения или хорды опорных поверхностей двух опорных роликов, расположенных рядом с каждой стороны.

9. Барабан по п.1 или 2, в котором предназначенный для заворота ролик вспомогательных рычагов в исходном положении расположен относительно кольцевых сегментов в осевом направлении за предназначенным для заворота роликом примыкающих основных рычагов.

10. Барабан по п.9, в котором предназначенный для заворота ролик вспомогательных рычагов, если смотреть в осевом направлении, расположен между предназначенным для заворота роликом основных рычагов и ближайшим опорным роликом на этих рычагах.

11. Барабан по п.1 или 2, в котором вспомогательные рычаги, имеющие ролик, предназначенный для заворота, расположены между рычагами, имеющими один или более опорных роликов, при этом предназначенный для заворота ролик указанных вспомогательных рычагов в исходном положении "утоплен" по сравнению с предназначенным для заворота роликом примыкающих рычагов, имеющих один или более опорных роликов, при этом опорные ролики указанных примыкающих рычагов образуют окружную периферийную последовательность опорных поверхностей.

12. Барабан по п.1, выполненный как барабан для сборки шин.

13. Барабан для изготовления шин, включающий в себя механизм заворота, предназначенный для использования при сборке невулканизованной шины, имеющей элементы шины из каучука, включающие в себя усиливающие корды и два сердечника бортов, которые могут иметь или не иметь бортовую наполнительную ленту, причем указанный барабан для изготовления шин выполнен с центральным валом, двумя кольцевыми сегментами, расположенными вокруг вала и разнесенными друг от друга для обеспечения опоры для сердечников бортов, и со средствами для расширения в радиальном направлении той части элементов шины, которая расположена внутри кольцевых сегментов, и барабан для изготовления шин с каждой стороны снаружи кольцевых сегментов выполнен с комплектом рычагов, проходящих в осевом направлении, причем рычаги на первом свободном конце, ориентированном к кольцевому сегменту, имеют первое средство заворота, в частности, ролик для заворота, а на противоположном втором конце шарнирно присоединены к аксиально смещаемой опоре рычага, при этом барабан для изготовления шин дополнительно имеет средства для смещения опор рычагов для перемещения вторых концов обоих комплектов рычагов в осевом направлении друг к другу, причем рычаги выполнены с возможностью наклона в радиальных плоскостях из исходного положения в наклонное положение для обеспечения перемещения первых концов в осевом и радиальном направлениях при одновременном поджиме той части элементов шины, которая расположена снаружи кольцевых сегментов, к расширенной части элементов шины, расположенной внутри кольцевых сегментов, при этом каждый комплект рычагов содержит основные рычаги, имеющие ролик, предназначенный для заворота, а также вспомогательные рычаги, расположенные между ними, а также имеют ролик, предназначенный для заворота, при этом предназначенные для заворота ролики основных рычагов в исходном положении образуют окружную периферийную последовательность опорных поверхностей для элементов шины, и предназначенные для заворота ролики вспомогательных рычагов радиально "утоплены" относительно предназначенных для заворота роликов основных рычагов, находящихся в исходном положении.

14. Барабан по п.13, в котором предназначенный для заворота ролик вспомогательных рычагов в исходном положении расположен относительно кольцевых сегментов в осевом направлении за предназначенным для заворота роликом примыкающих основных рычагов.

15. Барабан по п.13, в котором опорная поверхность предназначенного для заворота ролика каждого вспомогательного рычага расположена ниже проходящей по окружности линии, соединяющей опорные поверхности предназначенных для заворота роликов примыкающих основных рычагов, расположенных с каждой стороны от указанного вспомогательного рычага.

16. Барабан по п.13, выполненный как барабан для сборки шин.