PL81724B1 - - Google Patents

Description

Uprawniony z patentu: Robert Bosch GmbH. Stuttgart (Republika Fede¬ ralna Niemiec) Paliwowy zawór wtryskowy Przedmiotem wynalazku jest paliwowy zawór wtryskowy z grzybkiem zamykajacym, zawieszo¬ nym wahliwie miedzy talerzykiem sprezyny a gnia¬ zdem zaworu i otwierajacym sie w kierunku prze¬ ciwnym do kierunku dzialania sily sprezyny na¬ ciskowej, wspartej o korpus wtryskiwacza.Aby przy silniku spalinowym osiagnac zadowa¬ lajacy wtrysk paliwa, wymaga sie, zeby grzybek zamykajacy takiego zaworu wtryskowego ustawial sie wspólosiowo co najmniej przed kazdym nowym wtryskiem. Znany paliwowy zawór wtryskowy ma kulisty grzybek zamykajacy, który dociskany jest do kulistej powierzchni przy korpusie zaworu przez sprezyne zamykajaca, przy czym srodek tej powierzchni pokrywa sie ze srodkiem kulistego grzybka zamykajacego. Grzybek zamykajacy moze wiec byc docisniety do gniazda równiez ukosnie w stosunku do swojej osi wzdluznej, co moze miec niekorzystny wplyw na ksztalt oraz kierunek stru¬ mienia paliwa.Celem wynalazku jest takie ulepszenie wspom¬ nianego na wstepie paliwowego zaworu wtrysko¬ wego, zeby juz przy ukladaniu sie grzybka zamy¬ kajacego w swoim gniezdzie, zostalo osiagniete polozenie wspólosiowe lub równolegle do wzdluz¬ nej osi zaworu wtryskowego.Zgodnie z wynalazkiem cel ten osiagnieto dzieki temu, ze dlugosc grzybka zamykajacego miedzy gniazdem zaworowym a zawieszeniem przy tale¬ rzyku sprezyny jest przy zamknietym zaworze 20 25 30 mniejsza niz dlugosc zamykajacej sprezyny miedzy jej powierzchniami oporowymi. Powierzchnia opo¬ rowa miedzy talerzykiem sprezyny a grzybkiem zamykajacym lub miedzy gniazdem zaworowym a grzybkiem zamykajacym ma przy tym nadany w sposób korzystny znany sam w sobie ksztalt kulisty.Ten rodzaj zawieszenia prowadzi do samostabilizu- jacych sie sil przy grzybku zamykajacym, które przeciwdzialaja przesuwaniu sie sprezyny z osi, a tym samym powoduja samoczynne wspólosiowe ustawianie sie sprezyny i grzybka zamykajacego.Wedlug korzystnego rozwiazania wynalazku gniazdo zaworowe jest w stosunku do powierzchni oporowej sprezyny przy korpusie wtryskiwacza cof¬ niete w kierunku przeciwnym do kierunku prze¬ plywu. Gdy tylko sprezyna i grzybek zamykajacy ustawia sie ukosnie do osi zaworu wtryskowego, zwieksza sie wstepne napiecie sprezyny, poniewaz jak to wyzej powiedziano, grzybek zamykajacy jest krótszy od sprezyny.Wedlug dodatkowego, dalszego rozwiazania wy¬ nalazku srodek kuli oporowej oraz przyporzadko¬ wana jej czolowa powierzchnia sprezyny znajduja sie w jednej plaszczyznie. Dzieki temu grzybek zamykajacy równiez przy ukosnym polozeniu tale¬ rzyka sprezyny utrzymuje swoje wspólosiowe po¬ lozenie.Przykladowe rozwiazanie wynalazku jest doklad¬ niej opisane i pokazane na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój wzdluzny paliwowego 8172481724 3 zaworu wtryskowego, a fig* 2 — powiekszony z fig. 1 szczegól zawieszenia grzyhka zamykajacego.W obsadzie 1 wtryskiwacza umieszczony jest ta¬ lerzykowaty korpus 2 wtryskiwacza, majacy otwór wtryskowy 3 z gniazdem zaworowym 3'. Na kor¬ pusie 2 wtryskiwacza opiera sie za posrednictwem ptefóltelsdiki usiaidjsjeej 4 sprezyna zamykajaca 5, któ¬ rej drugi koniec naciska na talerzyk 6 sprezyny.Srodkowa czesc powierzchni talerzyka 6 sprezyny ma ksztalt kulisty 7, na której glówka 9 o powierz¬ chni kulistej 9' zawieszony jest grzybek zamaka¬ jacy 8. Grzybek zamykajacy 8 ma od strony kor¬ pusu S wtryskiwacza glówke zamykajaca 10 o ksztalcie pólkuli, która wraz z powierzchnia 3' gniazda zaworowego tworzy wlasciwy zawór. Jak widac z fig. 2, dlugosc grzybka zamykajacego 8 jest znacznie mniejsza niz dlugosc sprezyny 5, do ma wspomniane juz wyzej zalety.Z nie przedstawionej na rysunku pompy wtry¬ skowej paliwo dostaje sie w dbsaclzie i wtryski¬ wacza przez otwór 11 i filtr 12 do komory cisnie¬ niowej 13, która w kierunku wtrysku ograniczona jest korpusem 2 wtryskiwacza.Gdy tylko cisnienie doprowadzonego paliwa osiag¬ nie pewna okreslona wartosc, zaWÓr wtryskowy otwiera sie, przy czym grzybek zamykajacy 8 prze¬ suwa sie w kierunku wtrysku, to jest W kierunku przeciwnym do kierunku dzialania sily sprezyny 5, wychodzac przy tym ze styku z korpusein 2 wtry¬ skiwacza i zwalniajac otwór wtryskowy 3. rzykiem sprezyny & gniazdem fcafwórt* i otwiera¬ jacym sie w kierunku ptzWiwliyirf 4& kiefttflKu dzialania sily sprezyny ndclSKÓ^w^J, wsptrtef o korpus wtryskiwacza, znamienily fyHi/ z$ fllugosc 5 grzybka zamykajacego (8) miedzy gniazdem za¬ worowym (3') a powierzchnia kulista <9') przy ta¬ lerzyku (6) sprezyny jest przy zamknietym zawo¬ rze (2, 3) mriiejsza niz dlugosc zamykajacej spre¬ zyny (5) miedzy jej powierzchniami oporowymi 10 (4,6). 2. Paliwowy zawór wtryskowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze powierzchnia oporowa (9') mie¬ dzy talerzykiem (6) sprezyny a grzybkiem zamy- 15 kajacym (8, 9) ma ksztalt kulisty. 3. Paliwowy zawór wtryskowy Wedlug zastfz. 1 lub 2 znamienny tym, ze gniazdo ZdWorWe (3') ma ksztalt kulisty. 20 4. Paliwowy zawór wtryskowy wedlug jednego z powyzszych zastrz., znamienny tym, ze gniazdo zaworowe (3') jest w stosunku do powierzchni opo¬ rowej sprezyny przy korpusie (2) wtryskiwacza £s cofniete w kierunku przeciwnym do kierunku przeplywu, 5. Paliwowy zawór wtryskowy wedlug zastrz. 4 znamienny tym, ze gniazdo zaworowe (3') jest cof- 30 niete co najmniej o promien (R) kuli. PL PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Paliwowy zawór wtryskowy z grzybkiem za¬ mykajacym, zawieszonym wahliwie miedzy tale- 35 6. Paliwowi zawór wtryskowy wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze srodek powierzchni kulistej <9') oraz przyporzadkowana jej powierzchnia czolowa sprezyny znajduja sie w jednej plaszczyznie.Si 724 Fig.1 Kb^ u \—t- 2 13 12 '<«. \ \ ~^7- X N Fig. 2 5 6 PL PL