JPH118003A - コンタクト式接続装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】遠心力や微振動による接触不良が発生しないよ
うにしたコンタクト式接続装置を提供することを目的と
する。 【解決手段】ホルダ６７とコンタクトピン６６とにそれ
ぞれ受けボス７９、８０を形成し、ホルダ６７内に配さ
れるコイルばね７８の両端を半径方向に押し広げながら
これらの受けボス７９、８０に連結する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はコンタクト式接続装
置に係り、とくにばねによって付勢されているコンタク
トピンを被接続部に接触させて接続を行なうようにした
コンタクト式接続装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に電気的な接続を達成するために従
来よりリード線が用いられている。すなわちリード線の
両端の絶縁被覆を剥離してリード線の両端をそれぞれ接
続部と被接続部にはんだ付けすることによって、両者間
の電気的な接続が達成される。このような接続によって
確実な接続を行なうことが可能になるものの、接続部と
被接続部とを分離する必要がある場合には、リード線を
接続部あるいは被接続部に接続しているはんだを溶か
し、これによって一旦接続を解除しなければならない。
そして組立てを行なう場合には、はんだを溶かした部位
を再びはんだ付けして接続を行なうようにしなければな
らない。

【０００３】このような欠点に鑑みて、コンタクト式接
続装置が用いられる。コンタクト式接続装置は、コンタ
クトピンをばねによって被接続部に圧着させて接続を行
なうようにするものである。この場合にコンタクトピン
は単に圧着されて被接続部に接続されているだけである
から、必要に応じて両者を取外すことが可能になるとと
もに、再び組立てる場合にも、コンタクトピンを被接続
部に単に圧着するように接続すればよく、このために分
解および組立てが非常に容易になり、サービス性が改善
されるようになる。

【０００４】図１１は従来のＶＴＲの回転ヘッドドラム
に用いられているコンタクト式接続装置を示している。
ここではプリント基板１上の回路とヘッドベース２上の
端子を構成する接続用ランド３とがコンタクト式接続装
置によって接続されるようになっている。

【０００５】コンタクト式接続装置はホルダ４を備え、
その下端に設けられているリード５をプリント基板１の
挿通孔を挿通させ、接続用ランド６にはんだ付けして接
続することにより結合される。そしてホルダ４によって
摺動自在に支持されているコンタクトピン７を圧縮コイ
ルばね８によって上方へ付勢しながらこのコンタクトピ
ン７の先端部をプリント基板１の下面に設けられている
接続用ランド３に圧着することによって電気的な接続を
行なうようにしている。

【０００６】とくに図１１に示す構成は、圧縮コイルば
ね８として偏心ばねを用いるようにし、このような偏心
ばねによってコンタクトピン７を意識的に傾けさせるよ
うにし、接触点９においてコンタクトピン７がホルダ４
の凹部の内周面に確実に接触するようにし、これによっ
てコンタクトピン７とホルダ４との電気的な接続を保つ
ようにしている。

【０００７】図１２は別の構成のコンタクト式接続装置
を示している。ここではホルダ４に摺動自在に保持され
ているコンタクトピン７の下面を傾斜させて傾斜面１１
とし、このような傾斜面１１に対して圧縮コイルばね８
の上端部を接触させてコンタクトピン７を上方へ付勢す
るようにしている。このような傾斜面１１によって圧縮
コイルばね８が偏心したと同様の作用を生じ、接触点９
においてコンタクトピン７とホルダ４とが確実に接触す
ることになる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】図１１に示す構成によ
れば、偏心ばね８の偏心の方向が外部から見えず、コン
タクトピン７とホルダ４との間の円周方向の位置が決ま
らない。従って回転ヘッドドラムに取付けた場合に、矢
印Ｆで示す方向の遠心力がこのコンタクト式接続装置に
加わった場合には、圧縮コイルばね８の偏心によって生
ずるバイアス力が遠心力Ｆによってキャンセルされる可
能性がある。すると接触点９におけるコンタクトピン７
とホルダ４との確実な接触が妨げられるようになる。す
なわち接触点９における接触力が大きくばらつくという
問題がある。このような現象は圧縮コイルばね８をコン
タクトピン７の傾斜面１１によって受けるようにした図
１２に示す構造の場合も同様である。

【０００９】またＶＴＲの回転ヘッドドラムに用いられ
るコンタクト式接続装置は、その寸法が小さく、従って
ホルダ４の内側の空洞であってコンタクトピン７を摺動
可能に保持する面の面粗度も粗く、コンタクトピン７が
摺動抵抗によって引掛り易くなっている。従って温度変
化によってホルダ４の内部においてコンタクトピン７が
こじれて引掛ることがある。コンタクトピン７の先端部
がプリント基板１の接続用ランド３から離間した状態で
コンタクトピン７がホルダ４内に引掛ってしまうと、コ
ンタクトピン７とプリント基板１との間の電気的な接続
が達成されなくなり、両者間の抵抗値が無限大になる。
すなわちコンタクト式接続装置本来の機能を果せなくな
ってしまう。

【００１０】本発明はこのような問題点に鑑みてなされ
たものであって、遠心力が加わってもコンタクトピンが
ホルダに正しく接触した状態を維持できるようにし、あ
るいはまたコンタクトピンがホルダ内においてこじれて
動かなくなって接続不良を発生することがないようにし
たコンタクト式接続装置を提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、リードを有す
るホルダと、前記ホルダによって摺動自在に保持されて
いるコンタクトピンと、前記ホルダ内に配されており、
前記コンタクトピンの先端部が前記ホルダから突出する
ように前記コンタクトピンを付勢するコイルばねと、を
具備し、前記コイルばねを導電体から構成するとともに
その一端が前記ホルダに設けられている受けボスを直径
方向に締付けるようにして該受けボスに連結されてお
り、しかも前記コイルばねの他端が前記コンタクトピン
に設けられている受けボスを直径方向に締付けるように
して該受けボスに連結されていることを特徴とするコン
タクト式接続装置に関するものである。このような構成
によって、ホルダとコンタクトピンとの接続をコイルば
ねによって達成できるようになる。

【００１２】前記コイルばねの内径が前記ホルダの受け
ボスおよび前記コンタクトピンの受けボスの外径よりも
小さくなっていてよい。また前記コイルばねがりん青銅
から成り、しかもその表面に金めっきが施されていてよ
い。

【００１３】また別の発明は、リードを有するホルダ
と、前記ホルダによって摺動自在に保持されているコン
タクトピンと、前記ホルダ内に配されており、前記コン
タクトピンの先端部が前記ホルダから突出するように前
記コンタクトピンを付勢するコイルばねと、を具備し、
前記コイルばねは前記コンタクトピンに対して前記ハウ
ジングの円周方向の所定の位置において半径方向に作用
するようなバイアス力を与えるようになされ、しかも前
記コンタクトピンが前記ハウジングに対して回転するの
を防止する回転防止手段を有することを特徴とするコン
タクト式接続装置に関するものである。このような構成
によって、ホルダとコンタクトピンとのコイルばねのバ
イアス力による接触が遠心力によってキャンセルされる
のを防止できるようになる。

【００１４】前記コイルばねを軸線に対して偏心して取
付けることにより前記バイアス力を発生させるようにし
てよく、あるいは前記コンタクトの傾斜した受面によっ
て前記コイルばねの端部を受けるようにし、これによっ
て前記コンタクトピンにバイアス力を発生させるように
してよい。また前記コイルばねがりん青銅から成り、し
かもその表面に金めっきが施されていてよい。

【００１５】

【発明の実施の形態】図１は本発明の一実施の形態に係
るコンタクト式接続装置が用いられているＶＴＲの回転
ヘッドドラム装置を示すものであって、この回転ヘッド
ドラム装置は取付け用ブラケット１６を備えている。取
付け用ブラケット１６によって固定ドラムから成る下ド
ラム１７が支持されている。そして固定ドラム１７上に
は回転ドラムから成る上ドラム１８が配されている。回
転ドラム１８の下面であってその外周側に臨む部分には
ヘッドベース１９がビス２０によって取付けられてい
る。そしてヘッドベース１９の先端部には磁気ヘッド２
１が取付けられるようになっている。

【００１６】上記回転ドラム１８を回転駆動するために
下ドラム１７を貫通するように回転軸２４が配されてい
る。回転軸２４は上下のベアリング２５、２６によって
固定ドラム１７に回転可能に支持されるとともに、これ
らのベアリング２５、２６の間に圧縮コイルばねから成
る予圧ばね２７が介装されている。そして回転軸２４は
その下端に直結されたモータ２８によって回転駆動され
るようになっている。回転軸２４の下端側の部分にはボ
ス３０が固着されている。そしてボス３０にはロータヨ
ーク３１が固着されるとともに、このロータヨーク３１
の内周面にはマグネット３２が取付けられている。マグ
ネット３２は微小なエアギャップを介してステータ３３
の外周面と半径方向に対向するようになっている。ステ
ータ３３はスペーサ３４およびプリント基板３５を介し
て、固定用ボルト３６によって固定ドラム１７の下面に
固定されるようになっている。

【００１７】回転軸２４の先端部にはフランジ４０が固
着されるとともに、このフランジ４０に結合ボルト４１
を介して上記回転ドラム１８が固着されている。そして
フランジ４０上にはリング状のプリント基板４２が取付
けられている。このプリント基板４２はコンタクト式接
続装置４３を介して磁気ヘッド２１を搭載したヘッドベ
ース１９と電気的に接続されるようになっている。

【００１８】固定ドラム１７の内周側には回転側と固定
側との間での信号の授受を行なうためのロータリトラン
ス４５が配されている。ロータリトランス４５のロータ
４６はフランジ４０の下部に取付けられている。これに
対してステータ４７が固定ドラム１７の内周部に取付け
られるようになっている。

【００１９】上記回転ドラムから成る上ドラム１８上に
は円周方向に沿って複数の取付け座５０が設けられてお
り、これらの取付け座５０を介して上ドラム１８上にプ
リント基板５１がマウントされている。そしてプリント
基板５１上にはコンタクト式接続装置５２がマウントさ
れている。コンタクト式接続装置５２はセンタスピンド
ル５３の根元側の部分に設けられている中継用フランジ
５４の端子に接触するようにしており、中継用フランジ
５４を介してプリント基板５１に給電を行なうようにし
ている。また中継用フランジ５４の外周側の部分にはカ
バー５５が取付けられている。

【００２０】上記センタスピンドル５３が給電用のスリ
ップリング装置を構成しており、センタスピンドル５３
の外周上に円周方向に沿って設けられているスリップリ
ング５８にブラシ５９が弾性的に接触するようになって
いる。またこのようなスリップリング５８を備えるセン
タスピンドル５３はハウジング６０によって覆われるよ
うになっている。そしてスリップリング５８から成る給
電装置は連結部材６１を介して上記取付け用ブラケット
１６に取付けられるようになっている。

【００２１】以上のような構成において、モータ２８が
駆動されると、回転軸２４およびフランジ４０を介して
上ドラムから成る回転ドラム１８が回転駆動されるよう
になる。従って上ドラム１８と下ドラム１７の外周面に
斜めに巻装されている磁気テープは回転ドラム１８の下
面に取付けられている磁気ヘッド２１と対接されるよう
になり、この磁気ヘッド２１によってヘリカルスキャン
が行なわれる。

【００２２】このときにセンタスピンドル５３に設けら
れているスリップリング５８とハウジング６０内のブラ
シ５９との間で給電が行なわれ、スリップリング５８側
に供給された電力は中継用フランジ５４の下面の端子と
接触するコンタクト式接続装置５２を介して上側のプリ
ント基板５１と下側のプリント基板４２とにそれぞれ供
給される。これらのプリント基板５１、４２にはそれぞ
れ増幅回路が設けられており、このような増幅回路がス
リップリング５８を介して固定側から供給される電力に
よって駆動される。

【００２３】これに対して固定側と回転する磁気ヘッド
２１との間での信号の授受は、下ドラム１７の内周側に
配されているロータリトランス４５によって行なわれる
ようになっている。ロータリトランス４５のロータ４６
とステータ４７との間で信号の授受が行なわれる。すな
わち磁気ヘッド２１で読取られた信号はロータリトラン
ス４５を介して固定側に伝達される。また固定側からの
信号はロータリトランス４５を通して回転ドラム１８上
のプリント基板４２、５１にそれぞれ伝達されるように
なる。

【００２４】次に上記フランジ４０上のプリント基板４
２とヘッドベース１９との電気的な接続を達成するため
のコンタクト式接続装置４３の構成を説明する。ヘッド
ベース１９は図２および図３に示すように、その先端側
の部分に磁気ヘッド２１を備えるとともに、ヘッドベー
ス１９の下面には一対の端子６５が導電性ランドによっ
て形成されている。そしてこのような導電性ランド６５
とプリント基板４２との接続を達成するためにコンタク
ト式接続装置４３が用いられている。

【００２５】コンタクト式接続装置４３は上記ヘッドベ
ース１９の端子６５に接触するコンタクトピン６６と、
このコンタクトピン６６を摺動自在に保持するホルダ６
７を備えるとともに、このホルダ６７には下方に突出す
るようにリード６８が設けられている。リード６８はプ
リント基板４２のリード挿通孔６９に挿通され、しかも
接続用ランド７０にはんだ付けされるようになってい
る。

【００２６】なおコンタクト式接続装置４３は図５〜図
７に示すように、２個がペアをなして用いられるように
なっており、連結具７３によって所定の距離を離れた状
態で２個のコンタクト式接続装置４３が連結されてい
る。なお連結具７３としては、絶縁性の合成樹脂材料が
用いられる。

【００２７】次にこのようなコンタクト式接続装置４３
の内部の構造を図８によって説明する。コンタクト式接
続装置４３はそのホルダ６７の部分が内部に凹部７７を
備えており、このような凹部７７内にコイルばね７８が
配され、このようなコイルばね７８によってコンタクト
６６を外側へ押出すように付勢している。

【００２８】ここで凹部７７内にはホルダ６７側の受け
ボス７９が形成されるとともに、これに対向するように
コンタクトピン６６には受けボス８０が設けられてい
る。そしてコイルばね７８は両側の受けボス７９、８０
とそれぞれ連結されるようになっている。ここでコイル
ばね７８の自然な状態における内径は、受けボス７９、
８０の外径よりも小さくなされている。すなわちコイル
ばね７８はその両端をそれぞれ半径方向に押し広げるよ
うにして受けボス７９、８０にそれぞれ連結されるよう
になっている。

【００２９】しかもここではコイルばね７８として、り
ん青銅から成る圧縮コイルばねが用いられるようになっ
ており、しかもその外表面には厚さが約０．１μｍの金
めっきが施されるようになっている。

【００３０】このように本実施の形態においては、ホル
ダ６７とコンタクトピン６６とにそれぞれ受けボス７
９、８０を形成するようにし、コイルばね７８の両端を
半径方向に広げてこれらの受けボス７９、８０に連結し
ている。すなわちコイルばね７８の両端を受けボス７
９、８０に圧入している。なおさらに必要に応じて、受
けボス７９、８０にコイルばね７８の両端をはんだ付け
し、あるいはまた機械的に接合するようにしてよい。

【００３１】このような構成によると、コンタクトピン
６６の基端側の外周面をホルダ６７の凹部７７の内周面
に接触させるとともに、接触点における接触によって電
気的な導通を図る必要がなくなり、このために高速回転
時の遠心力や微振動による接触不良を確実に防止するこ
とが可能になる。

【００３２】このように本実施の形態に係るコンタクト
式接続装置４３は可動部を構成するコンタクトピン６６
と非可動部を構成するホルダ６７とをコイルばね７８で
連結するようにしたものであって、コンタクトピン６６
とホルダ６７とを接触抵抗が少ないりん青銅製のばねで
あって表面に金めっきを施したばねを用いるようにし、
このようなばね７８の両端をそれぞれ受けボス７９、８
０に圧入するようにしている。従ってコンタクトピン６
６の基端部をホルダ６７の凹部７７の内周面に圧着させ
る面接触に頼ることなく、コイルばね７８によって接触
を保つことが可能になる。

【００３３】このような構成によれば、温度変化に伴う
こじりがなくなって、コンタクトピン６６の先端部が常
にヘッドベース１９の下面の端子６５に接触するととも
に、コンタクトピン６６の端子６５に対する接触圧がほ
ぼ一定に保たれ、接触不良が防止される。またコンタク
トピン６６とホルダ６７の凹部７７との間の面接触に加
えて、コイルばね７８から成るスプリングによる接触が
加わって、接触状態が二重になり、接触がさらに安定化
される。またホルダ６７の凹部７７の内周面における壁
のこじりが少なくなり、このために繰返し使用に対する
耐久性が増大する。

【００３４】次に別の実施の形態を図９によって説明す
る。この実施の形態は、図１１に示す従来のコンタクト
式接続装置を改良し、遠心力によって接触不良が起るの
を防止するようにしたものである。

【００３５】ここではコンタクトピン６６の基端部であ
ってホルダ６７の凹部７７内に保持されている部分の外
周部に切込み８４を形成するとともに、このような切込
み８４に係合される突条８５をホルダ６７の外周側の部
分に形成するようにしている。すなわちホルダ６７の突
条８５をコンタクトピン６６の切込み８４に係合させる
ことによって、ホルダ６７内においてコンタクトピン６
６が回転するのを防止するようにしている。

【００３６】しかもコンタクトピン６６はホルダ６７内
において摺動自在に保持されており、しかもホルダ６７
内に収納されているコイルばね７８を偏心させるように
し、これによってコイルばね７８によってコンタクトピ
ン６６に対してバイアス力を与えるようにし、接触点８
６においてコンタクトピン６６の基端側の部分がホルダ
６７の凹部７７の内周面に接触するようにしている。

【００３７】このようなコンタクト式接続装置は、その
軸線が図１に示す回転ヘッド装置の回転軸２４の軸線と
ほぼ平行な状態で回転ドラム１８上に取付けられること
になる。このときに図９に示す矢印Ｆで示すように遠心
力が作用するように、切込み８４と突条８５を回転ドラ
ム１８の中心側になるように配することにより、遠心力
Ｆがコンタクトピン６６に作用したときに、接触点８６
においてコンタクトピン６６がホルダ６７に接触するよ
うになる。

【００３８】遠心力Ｆに対して反対方向に偏心したコイ
ルばね７８が作用する場合には、遠心力Ｆとばねの偏心
に伴うバイアス力とが相殺され、これによって接触点８
６における接触力が減少し、接触不良の原因になる。と
ころがこのような事態は、切込み８４と突条８５とから
成る回転防止機構を設けるとともに、その向きを正しく
設定することによって防止されることになる。

【００３９】図１０はさらに別の構成を示している。こ
こではホルダ６７の凹部７７内にコイルばね７８を配
し、このコイルばね７８によってコンタクトピン６６の
基端側の傾斜面８８を押すようにしている。しかもここ
でもコンタクトピン６６に切込み８４を形成するととも
に、ホルダ６７側に突条８５を形成するようにし、これ
によってコンタクトピン６６のホルダ６７内における回
転を防止するようにしている。

【００４０】従って図１０において矢印Ｆで示すような
遠心力が作用するようにこのコンタクト式接続装置の回
転位置を設定した状態で回転ドラム１８上に取付けるこ
とによって、コンタクトピン６６はその基端側の部分が
接触点８６においてホルダ６７の凹部７７の内周面に確
実に接触することになり、遠心力Ｆによって接触点８６
の接触圧が増加することになる。これによって遠心力に
伴う接触不良を防止することが可能になる。

【００４１】

【発明の効果】以上のように本発明は、リードを有する
ホルダと、ホルダによって摺動自在に保持されているコ
ンタクトピンと、ホルダ内に配されており、コンタクト
ピンの先端部がホルダから突出するようにコンタクトピ
ンを付勢するコイルばねとを具備し、コイルばねを導電
体から構成するとともにその一端がホルダに設けられて
いる受けボスを直径方向に締付けるようにして該受けボ
スに連結されており、しかもコイルばねの他端がコンタ
クトピンに設けられている受けボスを直径方向に締付け
るようにして該受けボスに連結されるようにしたもので
ある。

【００４２】従ってコンタクトピンとホルダとがコンタ
クトピンを付勢するばねによって確実に接続されること
になり、コンタクトピンとホルダとの間での接触不良に
伴う接続不良を解消することが可能になる。

【００４３】コイルばねの内径がホルダの受けボスおよ
びコンタクトピンの受けボスの外径よりも小さくするよ
うにした構成によれば、コイルばねの両端をそれぞれ半
径方向外周側に押し広げながらホルダの受けボスおよび
コンタクトピンの受けボスに連結することによって、ホ
ルダとコンタクトピンとがコイルばねを介して確実に接
続されるようになる。

【００４４】コイルばねがりん青銅から成り、しかもそ
の表面に金めっきが施されるようにした構成によれば、
このようなコイルばねによってより確実な接続が達成さ
れる。

【００４５】別の発明は、リードを有するホルダと、ホ
ルダによって摺動自在に保持されているコンタクトピン
と、ホルダ内に配されており、コンタクトピンの先端部
がホルダから突出するようにコンタクトピンを付勢する
コイルばねとを具備し、コイルばねはコンタクトピンに
対してハウジングの円周方向の所定の位置において半径
方向に作用するようなバイアス力を与えるようになさ
れ、しかもコンタクトピンがハウジングに対して回転す
るのを防止する回転防止手段を有するようにしたもので
ある。

【００４６】従って上記バイアス力の方向と遠心力の方
向とが一致するようにして取付けることにより、遠心力
に伴う接触不良を防止することが可能になる。

【００４７】コイルばねを軸線に対して偏心して取付け
ることによりバイアス力を発生させるようにした構成に
よれば、偏心して取付けられたばねのバイアス力を遠心
力によってキャンセルすることがないように取付けるこ
とが可能になる。

【００４８】コンタクトの傾斜した受面によってコイル
ばねの端部を受けるようにし、これによってコンタクト
ピンにバイアス力を発生させるようにした構成によれ
ば、傾斜した受け面によって発生されるバイアス力が遠
心力によってキャンセルされることがなくなる。

【００４９】コイルばねがりん青銅から成り、しかもそ
の表面に金めっきが施されている構成によれば、このよ
うなコイルばねによって生ずるバイアス力を遠心力によ
ってキャンセルすることなく確実な接触を図ることが可
能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ヘッドドラム装置の全体の構成を示す縦断面図
である。

【図２】ヘッドベースの側面図である。

【図３】ヘッドベースの底面図である。

【図４】ヘッドベースとプリント基板との接続を行なう
コンタクト式接続装置の正面図である。

【図５】連結具によって連結されたコンタクト式接続装
置の平面図である。

【図６】連結具によって連結されたコンタクト式接続装
置の正面図である。

【図７】連結具によって連結されたコンタクト式接続装
置の底面図である。

【図８】コンタクト式接続装置の内部構造を示す断面図
である。

【図９】コンタクト式接続装置の別の構成を示す断面図
である。

【図１０】コンタクト式接続装置の別の構成を示す断面
図である。

【図１１】従来のコンタクト式接続装置の使用状態を示
す縦断面図である。

【図１２】従来の別のコンタクト式接続装置の使用状態
を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１‥‥プリント基板、２‥‥ヘッドベース、３‥‥接続
用ランド（端子）、４‥‥ホルダ、５‥‥リード、６‥
‥接続用ランド、７‥‥コンタクトピン、８‥‥圧縮コ
イルばね、９‥‥接触点、１１‥‥傾斜面、１６‥‥取
付け用ブラケット、１７‥‥固定ドラム（下ドラム）、
１８‥‥回転ドラム（上ドラム）、１９‥‥ヘッドベー
ス、２０‥‥ビス、２１‥‥磁気ヘッド、２４‥‥回転
軸、２５、２６‥‥ベアリング、２７‥‥予圧ばね、２
８‥‥モータ、３０‥‥ボス、３１‥‥ロータヨーク、
３２‥‥マグネット、３３‥‥ステータ、３４‥‥スペ
ーサ、３５‥‥プリント基板、３６‥‥固定用ボルト、
４０‥‥フランジ、４１‥‥結合ボルト、４２‥‥プリ
ント基板、４３‥‥コンタクト式接続装置、４５‥‥ロ
ータリトランス、４６‥‥ロータ、４７‥‥ステータ、
５０‥‥取付け座、５１‥‥プリント基板、５２‥‥コ
ンタクト式接続装置、５３‥‥センタスピンドル、５４
‥‥中継用フランジ、５５‥‥カバー、５８‥‥スリッ
プリング、５９‥‥ブラシ、６０‥‥ハウジング、６１
‥‥連結部材、６５‥‥端子（導電性ランド）、６６‥
‥コンタクトピン、６７‥‥ホルダ、６８‥‥リード、
６９‥‥リード挿通孔、７０‥‥接続用ランド、７３‥
‥連結具、７７‥‥凹部、７８‥‥コイルばね、７９、
８０‥‥受けボス、８４‥‥切込み、８５‥‥突条、８
６‥‥接触点、８８‥‥傾斜面

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】リードを有するホルダと、 前記ホルダによって摺動自在に保持されているコンタク
   トピンと、 前記ホルダ内に配されており、前記コンタクトピンの先
   端部が前記ホルダから突出するように前記コンタクトピ
   ンを付勢するコイルばねと、 を具備し、前記コイルばねを導電体から構成するととも
   にその一端が前記ホルダに設けられている受けボスを直
   径方向に締付けるようにして該受けボスに連結されてお
   り、しかも前記コイルばねの他端が前記コンタクトピン
   に設けられている受けボスを直径方向に締付けるように
   して該受けボスに連結されていることを特徴とするコン
   タクト式接続装置。
2. 【請求項２】前記コイルばねの内径が前記ホルダの受け
   ボスおよび前記コンタクトピンの受けボスの外径よりも
   小さくなっていることを特徴とする請求項１に記載のコ
   ンタクト式接続装置。
3. 【請求項３】前記コイルばねがりん青銅から成り、しか
   もその表面に金めっきが施されていることを特徴とする
   請求項１に記載のコンタクト式接続装置。
4. 【請求項４】リードを有するホルダと、 前記ホルダによって摺動自在に保持されているコンタク
   トピンと、 前記ホルダ内に配されており、前記コンタクトピンの先
   端部が前記ホルダから突出するように前記コンタクトピ
   ンを付勢するコイルばねと、 を具備し、前記コイルばねは前記コンタクトピンに対し
   て前記ハウジングの円周方向の所定の位置において半径
   方向に作用するようなバイアス力を与えるようになさ
   れ、 しかも前記コンタクトピンが前記ハウジングに対して回
   転するのを防止する回転防止手段を有することを特徴と
   するコンタクト式接続装置。
5. 【請求項５】前記コイルばねを軸線に対して偏心して取
   付けることにより前記バイアス力を発生させるようにし
   たことを特徴とする請求項４に記載のコンタクト式接続
   装置。
6. 【請求項６】前記コンタクトの傾斜した受面によって前
   記コイルばねの端部を受けるようにし、これによって前
   記コンタクトピンにバイアス力を発生させるようにした
   ことを特徴とする請求項４に記載のコンタクト式接続装
   置。
7. 【請求項７】前記コイルばねがりん青銅から成り、しか
   もその表面に金めっきが施されていることを特徴とする
   請求項４に記載のコンタクト式接続装置。