JPH115611A - ツインベルトコンベヤ装置 - Google Patents
ツインベルトコンベヤ装置Info
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- JPH115611A JPH115611A JP10097086A JP9708698A JPH115611A JP H115611 A JPH115611 A JP H115611A JP 10097086 A JP10097086 A JP 10097086A JP 9708698 A JP9708698 A JP 9708698A JP H115611 A JPH115611 A JP H115611A
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- belt
- twin
- belt conveyor
- conveyor device
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
- B65G15/10—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration comprising two or more co-operating endless surfaces with parallel longitudinal axes, or a multiplicity of parallel elements, e.g. ropes defining an endless surface
- B65G15/12—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration comprising two or more co-operating endless surfaces with parallel longitudinal axes, or a multiplicity of parallel elements, e.g. ropes defining an endless surface with two or more endless belts
- B65G15/14—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration comprising two or more co-operating endless surfaces with parallel longitudinal axes, or a multiplicity of parallel elements, e.g. ropes defining an endless surface with two or more endless belts the load being conveyed between the belts
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G23/00—Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
- B65G23/32—Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements for effecting drive at two or more points spaced along the length of the conveyors
- B65G23/34—Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements for effecting drive at two or more points spaced along the length of the conveyors comprising a single motor coupled to spaced driving elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
- B65G2201/04—Bulk
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ツインベルトコンベヤ装置における１対の平
ベルトの駆動源を一元化して、構造を簡素化するととも
に、両ベルトの重合部の摩擦による摩耗を低減する。 【解決手段】 主ベルト１が掛け回されたヘッドプーリ
３と、従ベルト２が掛け回されたヘッドプーリ４とを、
回転方向が互いに逆となるように連係する動力伝達手段
(９、１３、１２、１１、１４、１５)により連係し、両
ベルト１、２のうちの一方のベルト１を、モータ５及び
減速機６よりなる駆動手段により駆動する。
ベルトの駆動源を一元化して、構造を簡素化するととも
に、両ベルトの重合部の摩擦による摩耗を低減する。 【解決手段】 主ベルト１が掛け回されたヘッドプーリ
３と、従ベルト２が掛け回されたヘッドプーリ４とを、
回転方向が互いに逆となるように連係する動力伝達手段
(９、１３、１２、１１、１４、１５)により連係し、両
ベルト１、２のうちの一方のベルト１を、モータ５及び
減速機６よりなる駆動手段により駆動する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、それぞれが互いに
逆回りに無端回走するようにした１対の平ベルトの回走
路における同方向に走行する部分を互いに重合し、その
重合部の間に被搬送物を挟んで搬送するようにしたツイ
ンベルトコンベヤ装置に関する。
逆回りに無端回走するようにした１対の平ベルトの回走
路における同方向に走行する部分を互いに重合し、その
重合部の間に被搬送物を挟んで搬送するようにしたツイ
ンベルトコンベヤ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】掘削土や鉄鉱石或いは骨材を搬送する揚
程の大きい、又搬送量の多いコンベヤにあっては、搬送
用主ベルトと、この搬送用主ベルトを覆う従ベルトから
なり、被搬送物を主ベルト上に投下し、これを従ベルト
で覆い、両方のベルトを駆動することによって搬送する
方法が取られている。
程の大きい、又搬送量の多いコンベヤにあっては、搬送
用主ベルトと、この搬送用主ベルトを覆う従ベルトから
なり、被搬送物を主ベルト上に投下し、これを従ベルト
で覆い、両方のベルトを駆動することによって搬送する
方法が取られている。
【０００３】図７は、このコンベヤ装置の全体図で、(3
1)は、平ベルトよりなる主ベルトで、ヘッドプーリ(32)
とテールプーリ(33)の間に巻き掛けられ、ヘッドプーリ
(32)を駆動源に連結し、被搬送物をホッパー(34)により
主ベルト(31)の下端部上に載せて搬送するものである。
一方、従ベルト(35)は、この主ベルト(31)上の被搬送物
を覆う平ベルトよりなり、ヘッドプーリ(36)とテールプ
ーリ(37)との間に巻き掛けられ、ヘッドプーリ(36)に連
結された駆動源により、主ベルト(31)に添って回走させ
られるようになっている。
1)は、平ベルトよりなる主ベルトで、ヘッドプーリ(32)
とテールプーリ(33)の間に巻き掛けられ、ヘッドプーリ
(32)を駆動源に連結し、被搬送物をホッパー(34)により
主ベルト(31)の下端部上に載せて搬送するものである。
一方、従ベルト(35)は、この主ベルト(31)上の被搬送物
を覆う平ベルトよりなり、ヘッドプーリ(36)とテールプ
ーリ(37)との間に巻き掛けられ、ヘッドプーリ(36)に連
結された駆動源により、主ベルト(31)に添って回走させ
られるようになっている。
【０００４】図８は、主ベルト(31)及び従ベルト(35)の
ヘッドプーリ(32)(36)部分を上方より見た平面図で、主
ベルト(31)側のヘッドプーリ(32)の一端に、モータ(43)
に接続された減速機(42)の出力軸が、軸継手(41)により
連結されている。従ベルト(35)側のヘッドプーリ(36)に
も、同様に、モータ(46)に接続された減速機(45)が、軸
継手(44)を介して連結されている。
ヘッドプーリ(32)(36)部分を上方より見た平面図で、主
ベルト(31)側のヘッドプーリ(32)の一端に、モータ(43)
に接続された減速機(42)の出力軸が、軸継手(41)により
連結されている。従ベルト(35)側のヘッドプーリ(36)に
も、同様に、モータ(46)に接続された減速機(45)が、軸
継手(44)を介して連結されている。
【０００５】このように、主ベルト(31)と従ベルト(35)
を、別個のモータ(43)(46)で駆動するようになっている
ものでは、各モータ(43)(46)の特性や、主ベルト(31)と
従ベルト(35)の負荷の違い、それに伴うモータの滑り違
い、及び減速機(42)(45)の減速比の誤差等により、駆動
プーリであるヘッドプーリ(32)(36)の回転に違いが出て
くる。この両者の回転の違いは、主ベルト(31)と従ベル
ト(35)との速度の違いとなり、このため、コンベヤの運
転中、常にベルト同士が擦れて摩耗を促進し、或いは異
音を発生させることとなる。
を、別個のモータ(43)(46)で駆動するようになっている
ものでは、各モータ(43)(46)の特性や、主ベルト(31)と
従ベルト(35)の負荷の違い、それに伴うモータの滑り違
い、及び減速機(42)(45)の減速比の誤差等により、駆動
プーリであるヘッドプーリ(32)(36)の回転に違いが出て
くる。この両者の回転の違いは、主ベルト(31)と従ベル
ト(35)との速度の違いとなり、このため、コンベヤの運
転中、常にベルト同士が擦れて摩耗を促進し、或いは異
音を発生させることとなる。
【０００６】又、急傾斜コンベヤでは、主ベルト(31)と
従ベルト(35)の駆動プーリの設置高さが大きく異なるた
め、駆動装置及びその支持手段を別々に設けなければな
らなくなるが、駆動装置を２個所に設置することは、コ
ストアップになるだけでなく、騒音が増加して、環境を
悪化させることとなる。
従ベルト(35)の駆動プーリの設置高さが大きく異なるた
め、駆動装置及びその支持手段を別々に設けなければな
らなくなるが、駆動装置を２個所に設置することは、コ
ストアップになるだけでなく、騒音が増加して、環境を
悪化させることとなる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、以上のよう
な従来の技術に鑑みてなされたもので、１対の平ベルト
の駆動源を一元化して、上記の問題点を解決しようとす
るものである。
な従来の技術に鑑みてなされたもので、１対の平ベルト
の駆動源を一元化して、上記の問題点を解決しようとす
るものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明によると、上記課
題は次のようにして解決される。 (１) それぞれが互いに逆回りに無端回走するようにし
た１対の平ベルトの回走路における同方向に走行する部
分を互いに重合し、その重合部の間に被搬送物を挟んで
搬送するようにしたツインベルトコンベヤ装置におい
て、一方の平ベルトが掛け回されたプーリと他方の平ベ
ルトが掛け回されたプーリとを、回転方向に互いに逆と
なるように連係する動力伝達手段により連係し、かつ両
平ベルトのうちの一方を単一の駆動手段により駆動する
ようにする。
題は次のようにして解決される。 (１) それぞれが互いに逆回りに無端回走するようにし
た１対の平ベルトの回走路における同方向に走行する部
分を互いに重合し、その重合部の間に被搬送物を挟んで
搬送するようにしたツインベルトコンベヤ装置におい
て、一方の平ベルトが掛け回されたプーリと他方の平ベ
ルトが掛け回されたプーリとを、回転方向に互いに逆と
なるように連係する動力伝達手段により連係し、かつ両
平ベルトのうちの一方を単一の駆動手段により駆動する
ようにする。
【０００９】(２) 上記(１)項において、動力伝達手段
が、一方のプーリと同軸かつ一体的に設けられたスプロ
ケットと、他方のプーリと同軸かつ一体的に設けられた
平歯車と、前記平歯車と噛合する反転歯車と、前記反転
歯車と同軸かつ一体的に設けられたスプロケットと、前
記両スプロケットに掛け回された無端チェーンとを備え
るものとする。
が、一方のプーリと同軸かつ一体的に設けられたスプロ
ケットと、他方のプーリと同軸かつ一体的に設けられた
平歯車と、前記平歯車と噛合する反転歯車と、前記反転
歯車と同軸かつ一体的に設けられたスプロケットと、前
記両スプロケットに掛け回された無端チェーンとを備え
るものとする。
【００１０】(３) 上記(１)項において、動力伝達手段
が、各プーリと同軸かつ一体的に設けられ、互いに噛合
する１対の平歯車を備えているものとする。
が、各プーリと同軸かつ一体的に設けられ、互いに噛合
する１対の平歯車を備えているものとする。
【００１１】(４) 上記(１)〜(３)項のいずれかにおい
て、駆動手段が、モータと、該モータにより駆動され、
かつ出力軸がいずれか一方のプーリに連結された減速機
とを備えているものとする。
て、駆動手段が、モータと、該モータにより駆動され、
かつ出力軸がいずれか一方のプーリに連結された減速機
とを備えているものとする。
【００１２】(５) それぞれが互いに逆回りに無端回走
するようにした１対の平ベルトの回走路における同方向
に走行する部分を互いに重合し、その重合部の間に被搬
送物を挟んで搬送するようにしたツインベルトコンベヤ
装置において、単一の駆動源により、一方の平ベルトが
掛け回された駆動プーリを正転方向に、かつ他方の平ベ
ルトが掛け回された駆動プーリを逆転方向に駆動するツ
イン駆動手段を設ける。
するようにした１対の平ベルトの回走路における同方向
に走行する部分を互いに重合し、その重合部の間に被搬
送物を挟んで搬送するようにしたツインベルトコンベヤ
装置において、単一の駆動源により、一方の平ベルトが
掛け回された駆動プーリを正転方向に、かつ他方の平ベ
ルトが掛け回された駆動プーリを逆転方向に駆動するツ
イン駆動手段を設ける。
【００１３】(６) 上記(５)項において、ツイン駆動手
段が、単一の駆動源であるモータにより回転させられる
ようにした駆動スプロケットと、各プーリと同軸かつ一
体的に設けられた１対の従動スプロケットと、両従動ス
プロケットに、互いに逆向きとして掛け回されるととも
に、前記駆動スプロケットに掛け回された無端チェーン
とを備えるものとする。
段が、単一の駆動源であるモータにより回転させられる
ようにした駆動スプロケットと、各プーリと同軸かつ一
体的に設けられた１対の従動スプロケットと、両従動ス
プロケットに、互いに逆向きとして掛け回されるととも
に、前記駆動スプロケットに掛け回された無端チェーン
とを備えるものとする。
【００１４】(７) 上記(１)〜(６)項のいずれかにおい
て、両プーリの回転速度比を１とする。
て、両プーリの回転速度比を１とする。
【００１５】
【発明の実施の形態】本発明に係るツインベルトコンベ
ヤ装置においては、主ベルトの上側走行部分と従ベルト
の下側部分とにより被搬送物を挟み、両ベルトの重合部
分が同一方向に向かって回送するように両ベルトを駆動
する必要がある。そのために、主ベルトと従ベルトの回
送方向は逆回りとなる、
ヤ装置においては、主ベルトの上側走行部分と従ベルト
の下側部分とにより被搬送物を挟み、両ベルトの重合部
分が同一方向に向かって回送するように両ベルトを駆動
する必要がある。そのために、主ベルトと従ベルトの回
送方向は逆回りとなる、
【００１６】本発明においては、このような条件下にお
いて、上記課題を解決するため、単一の駆動源により、
主ベルトと従ベルトである１対の平ベルトを、互いに逆
回りとなるように駆動するようにしている。
いて、上記課題を解決するため、単一の駆動源により、
主ベルトと従ベルトである１対の平ベルトを、互いに逆
回りとなるように駆動するようにしている。
【００１７】その形態は２つある。１つは、単一の駆動
源により、主ベルトと従ベルトとのいずれか一方のみを
駆動し、かつ主ベルトと従ベルトとを、動力伝達手段に
より互いに逆回りに回走するように連動させるやり方で
ある。
源により、主ベルトと従ベルトとのいずれか一方のみを
駆動し、かつ主ベルトと従ベルトとを、動力伝達手段に
より互いに逆回りに回走するように連動させるやり方で
ある。
【００１８】また１つは、単一の駆動源により、直接主
ベルトを正転させ、かつ従ベルトを逆転させるように駆
動するツイン駆動手段を設けることである。
ベルトを正転させ、かつ従ベルトを逆転させるように駆
動するツイン駆動手段を設けることである。
【００１９】このような動力伝達手段及びツイン駆動手
段の具体例としては種々のものが考えられるが、その好
ましい実施例について、添付図面を参照して以下に説明
する。
段の具体例としては種々のものが考えられるが、その好
ましい実施例について、添付図面を参照して以下に説明
する。
【００２０】〔実施例〕図１〜図３は、本発明の第１の
実施例(請求項１〜４及び７記載の発明の実施例)を示
す。(１)は、平ベルトよりなる主ベルト、(２)は、同じ
く平ベルトよりなる従ベルトで、これらは、ヘッドプー
リ(３)(４)とテールプーリ（図示略、図７の符号(33)(3
7)参照)とに掛け回されて、それぞれが無端回走させら
れるようになっており、主ベルト(１)の上側回走部分と
従ベルト(２)の下側回走部分とが互いに重合し、その間
に、ホッパ（図示略、図７の符号(34)参照)より主ベル
ト(１)の下端部上に投下された被搬送物を挟んで搬送す
るようになっている。
実施例(請求項１〜４及び７記載の発明の実施例)を示
す。(１)は、平ベルトよりなる主ベルト、(２)は、同じ
く平ベルトよりなる従ベルトで、これらは、ヘッドプー
リ(３)(４)とテールプーリ（図示略、図７の符号(33)(3
7)参照)とに掛け回されて、それぞれが無端回走させら
れるようになっており、主ベルト(１)の上側回走部分と
従ベルト(２)の下側回走部分とが互いに重合し、その間
に、ホッパ（図示略、図７の符号(34)参照)より主ベル
ト(１)の下端部上に投下された被搬送物を挟んで搬送す
るようになっている。
【００２１】ヘッドプーリ(３)の一端には、単一の駆動
源であるモータ(５)により駆動されえるようにした減速
機(６)の出力軸(７)が、軸継手(８)により連結され、モ
ータ(５)及び減速機(６)により駆動手段が形成されてい
る。
源であるモータ(５)により駆動されえるようにした減速
機(６)の出力軸(７)が、軸継手(８)により連結され、モ
ータ(５)及び減速機(６)により駆動手段が形成されてい
る。
【００２２】ヘッドプーリ(３)の他端には、スプロケッ
ト(９)が同軸かつ一体となって回転するように設けられ
ている。
ト(９)が同軸かつ一体となって回転するように設けられ
ている。
【００２３】(10)はギヤ機構で、ヘッドプーリ(４)と平
行に枢支された中間軸(11)と、上記スプロケット(９)と
同一平面内に位置するようにして中間軸(11)の一端に固
篏され、かつ無端チェーン(13)がスプロケット(９)とと
もに掛け回されたスプロケット(12)と、中間軸(11)の他
端に固篏された平歯車からなる反転歯車(14)と、ヘッド
プーリ(４)の一端に同軸かつ一体的に回転するように設
けられ、かつ反転歯車(14)と噛合する平歯車(15)とから
なっている。
行に枢支された中間軸(11)と、上記スプロケット(９)と
同一平面内に位置するようにして中間軸(11)の一端に固
篏され、かつ無端チェーン(13)がスプロケット(９)とと
もに掛け回されたスプロケット(12)と、中間軸(11)の他
端に固篏された平歯車からなる反転歯車(14)と、ヘッド
プーリ(４)の一端に同軸かつ一体的に回転するように設
けられ、かつ反転歯車(14)と噛合する平歯車(15)とから
なっている。
【００２４】このギヤ機構(10)と、無端チェーン(13)及
びスプロケット(９)とにより、両ヘッドプーリ(３)(４)
を、回転方向が逆向きで、かつその回転速度比が１とな
るように互いに連係する動力伝達手段が形成されてい
る。
びスプロケット(９)とにより、両ヘッドプーリ(３)(４)
を、回転方向が逆向きで、かつその回転速度比が１とな
るように互いに連係する動力伝達手段が形成されてい
る。
【００２５】第１の実施例においては、単一の駆動源で
あるモータ(５)により、主ベルト(１)の駆動プーリであ
るヘッドプーリ(３)が回転させられ、かつこのヘッドプ
ーリ(３)と動力伝達手段とを介して、従ベルト(２)の駆
動プーリであるヘッドプーリ(４)が、ヘッドプーリ(３)
と逆方向に等速度で回転させられる。
あるモータ(５)により、主ベルト(１)の駆動プーリであ
るヘッドプーリ(３)が回転させられ、かつこのヘッドプ
ーリ(３)と動力伝達手段とを介して、従ベルト(２)の駆
動プーリであるヘッドプーリ(４)が、ヘッドプーリ(３)
と逆方向に等速度で回転させられる。
【００２６】したがって、主ベルト(１)と従ベルト(２)
とは、等速で逆方向に回走させられ、それらの重合部分
において、速度差が生じることはないので、両ベルト
(１)(2)の摩擦による摩耗を低減することができる。
とは、等速で逆方向に回走させられ、それらの重合部分
において、速度差が生じることはないので、両ベルト
(１)(2)の摩擦による摩耗を低減することができる。
【００２７】図４は、動力伝達手段の別の例を示すもの
で、この例では、主ベルト(１)のヘッドプーリ(３)の一
端と従ベルト(２)のヘッドプーリ(４)の一端とに、互い
に噛合する同一歯数の平歯車(16)(17)を、同軸かつ一体
的に回転するように設けている。
で、この例では、主ベルト(１)のヘッドプーリ(３)の一
端と従ベルト(２)のヘッドプーリ(４)の一端とに、互い
に噛合する同一歯数の平歯車(16)(17)を、同軸かつ一体
的に回転するように設けている。
【００２８】その他の構成は、図１に示すものと同一で
ある。このような構成としても、第１の実施例のものと
同一の作用及び効果を奏することがでるだけでなく、動
力伝達手段の構造をより簡素化することができる。な
お、両平歯車(16)(17)の軸間距離が大きい場合は、それ
の間に偶数個の遊び歯車を介在させて、両平歯車(16)(1
7)を小型化することができる。
ある。このような構成としても、第１の実施例のものと
同一の作用及び効果を奏することがでるだけでなく、動
力伝達手段の構造をより簡素化することができる。な
お、両平歯車(16)(17)の軸間距離が大きい場合は、それ
の間に偶数個の遊び歯車を介在させて、両平歯車(16)(1
7)を小型化することができる。
【００２９】動力伝達手段は、上記のものの他に、例え
ば両ヘッドプーリ(３)(４)と同軸かつ一体的に回転する
ようにした１対のスプロケットまたはプーリに、無端チ
ェーンまたは無端ベルトをクロス掛けしたもの(（図示
略）等とすることができる。
ば両ヘッドプーリ(３)(４)と同軸かつ一体的に回転する
ようにした１対のスプロケットまたはプーリに、無端チ
ェーンまたは無端ベルトをクロス掛けしたもの(（図示
略）等とすることができる。
【００３０】さらに、主ベルト(１)及び従ベルト(２)の
テールプーリ(図７の符号(33)(37)参照)を駆動プーリと
し、それらのうちのいずれか一方のみを、上述のモータ
(５)及び減速機(６)からなる駆動手段により駆動すると
ともに、両テールプーリ同士を、上述と同様の動力伝達
手段により互いに連係させて実施することもできる。
テールプーリ(図７の符号(33)(37)参照)を駆動プーリと
し、それらのうちのいずれか一方のみを、上述のモータ
(５)及び減速機(６)からなる駆動手段により駆動すると
ともに、両テールプーリ同士を、上述と同様の動力伝達
手段により互いに連係させて実施することもできる。
【００３１】図５は、本発明の第２の実施例(請求項５
〜７記載の発明の実施例)を示す。本実施例において
は、駆動プーリである主ベルト(１)のヘッドプーリ(３)
の一端と、同じく従ベルト(２)のヘッドプーリ(４)の一
端とに、外径が同一の従動スプロケット(21)(22)を、そ
れぞれ同軸かつ一体的に回転するように設け、従動スプ
ロケット(21)の下方のフレーム（図示略）の適所に枢支
した駆動スプロケット(23)を、上述のモータ(５)及び減
速機(６)からなる駆動手段と同様の駆動手段により回転
させるようにし、かつ無端チェーン(24)を、駆動スプロ
ケット(23)と、適所に設けたガイドスプロケット(25)と
に掛け回すとともに、上記両従動スプロケット(21)(22)
に、互いに逆向きとして掛け回し、モータ(５)により駆
動スプロケット(23)を図５に矢印で示すように時計回り
に回転させることにより、主ベルト(１)側の従動スプロ
ケット(21)とヘッドプーリ(３)とを、同上反時計回り
に、また従ベルト(２)の従動スプロケット(22)及びヘッ
ドプーリ(４)を、同上時計回りに回転させるようにして
ある。
〜７記載の発明の実施例)を示す。本実施例において
は、駆動プーリである主ベルト(１)のヘッドプーリ(３)
の一端と、同じく従ベルト(２)のヘッドプーリ(４)の一
端とに、外径が同一の従動スプロケット(21)(22)を、そ
れぞれ同軸かつ一体的に回転するように設け、従動スプ
ロケット(21)の下方のフレーム（図示略）の適所に枢支
した駆動スプロケット(23)を、上述のモータ(５)及び減
速機(６)からなる駆動手段と同様の駆動手段により回転
させるようにし、かつ無端チェーン(24)を、駆動スプロ
ケット(23)と、適所に設けたガイドスプロケット(25)と
に掛け回すとともに、上記両従動スプロケット(21)(22)
に、互いに逆向きとして掛け回し、モータ(５)により駆
動スプロケット(23)を図５に矢印で示すように時計回り
に回転させることにより、主ベルト(１)側の従動スプロ
ケット(21)とヘッドプーリ(３)とを、同上反時計回り
に、また従ベルト(２)の従動スプロケット(22)及びヘッ
ドプーリ(４)を、同上時計回りに回転させるようにして
ある。
【００３２】かくして、従動スプロケット(21)(22)、駆
動スプロケット(23)、無端チェーン(24)及びモータ(５)
等により、ツイン駆動手段が形成されている。
動スプロケット(23)、無端チェーン(24)及びモータ(５)
等により、ツイン駆動手段が形成されている。
【００３３】第２の実施例によると、第１の実施例と同
様に、単一のモータ(５)等を駆動源により、主ベルト
(１)と従動ベルト(２)とをともに駆動することができる
とともに、構造をより簡素化できる利点がある。
様に、単一のモータ(５)等を駆動源により、主ベルト
(１)と従動ベルト(２)とをともに駆動することができる
とともに、構造をより簡素化できる利点がある。
【００３４】図５に示す例において、駆動スプロケット
(23)を、モータ(５)等により回転させる代りに、これを
単なるガイドスプロケットとし、かつ図５に想像線で示
すように、主ベルト(１)のヘッドプーリ(３)を、図１に
示すものと同様のモータ(５)及び減速機(６)等からなる
駆動手段により回転させるようにすることによって、従
動スプロケット(21)(22)、駆動スプロケット(この場合
は単なるガイドスプロケット)(23)及び無端チェーン(2
4)により、第１の実施例におけるのと同様の動力伝達手
段を形成することができる。
(23)を、モータ(５)等により回転させる代りに、これを
単なるガイドスプロケットとし、かつ図５に想像線で示
すように、主ベルト(１)のヘッドプーリ(３)を、図１に
示すものと同様のモータ(５)及び減速機(６)等からなる
駆動手段により回転させるようにすることによって、従
動スプロケット(21)(22)、駆動スプロケット(この場合
は単なるガイドスプロケット)(23)及び無端チェーン(2
4)により、第１の実施例におけるのと同様の動力伝達手
段を形成することができる。
【００３５】図６は、第２の実施例の動力伝達手段の変
形例を示す。この例では、単一の駆動源であるモータ
(５)等により駆動される駆動スプロケット(23)を、従ベ
ルト(２)用のヘッドプーリー(４)の上方に配設し、かつ
ガイドスプロケット(25)を、ヘッドプーリー(４)の前方
に配設してある。
形例を示す。この例では、単一の駆動源であるモータ
(５)等により駆動される駆動スプロケット(23)を、従ベ
ルト(２)用のヘッドプーリー(４)の上方に配設し、かつ
ガイドスプロケット(25)を、ヘッドプーリー(４)の前方
に配設してある。
【００３６】このようにしても、第２の実施例と同様の
作用及び効果を奏することができる。また、図６に示す
例においても、駆動スプロケット(23)をモータ(５)等に
より回転させる代りに、それを単なるガイドスプロケッ
トとし、図６に想像線で示すように、主ベルト(１)のヘ
ッドプーリ(３)をモータ(５)等により回転させるように
することによって、従動スプロケット(21)(22)、駆動ス
プロケット(この場合は単なるガイドスプロケット)(23)
及び無端チェーン(24)により、第１の実施例におけるの
と同様の動力伝達手段を形成することができる。
作用及び効果を奏することができる。また、図６に示す
例においても、駆動スプロケット(23)をモータ(５)等に
より回転させる代りに、それを単なるガイドスプロケッ
トとし、図６に想像線で示すように、主ベルト(１)のヘ
ッドプーリ(３)をモータ(５)等により回転させるように
することによって、従動スプロケット(21)(22)、駆動ス
プロケット(この場合は単なるガイドスプロケット)(23)
及び無端チェーン(24)により、第１の実施例におけるの
と同様の動力伝達手段を形成することができる。
【００３７】
【発明の効果】本発明によると、単一の駆動源により、
主ベルトと、それと逆回りに回走する従ベルトをともに
駆動することができるので、構造を簡素化できるととも
に、製造コストを低減でき、しかも主ベルトと従ベルト
との同期をとりやすく、その同期をとることにより、両
ベルトが重合する部分における両ベルトの摩擦による摩
耗を低減することができる。
主ベルトと、それと逆回りに回走する従ベルトをともに
駆動することができるので、構造を簡素化できるととも
に、製造コストを低減でき、しかも主ベルトと従ベルト
との同期をとりやすく、その同期をとることにより、両
ベルトが重合する部分における両ベルトの摩擦による摩
耗を低減することができる。
【図１】本発明の第１の実施例の要部の概略平面図であ
る。
る。
【図２】図１のII−II線に沿う縦断面図である。
【図３】図１のIII−III線より見た矢視図である。
【図４】動力伝達手段の変形例を示す、図１と同様の概
略平面図である。
略平面図である。
【図５】本発明の第２の実施例の要部の概略側面図であ
る。
る。
【図６】本発明の第２の実施例の変形例を示す、図５と
同様の概略側面図である。
同様の概略側面図である。
【図７】従来のツインベルトコンベヤ装置の外観を示す
概略側面図である。
概略側面図である。
【図８】同じく要部の概略平面図である。
(１)主ベルト (２)従ベルト (３)ヘッドプーリ (４)ヘッドプーリ (５)モータ (６)減速機 (７)出力軸 (８)軸継手 (９)スプロケット (10)ギヤ機構 (11)中間軸 (12)スプロケット (13)無端チェーン (14)反転歯車 (15)平歯車 (16)(17)平歯車 (21)(22)従動スプロケット (23)駆動スプロケット (24)無端チェーン (25)ガイドスプロケット
Claims (7)
- 【請求項１】 それぞれが互いに逆回りに無端回走する
ようにした１対の平ベルトの回走路における同方向に走
行する部分を互いに重合し、その重合部の間に被搬送物
を挟んで搬送するようにしたツインベルトコンベヤ装置
において、 一方の平ベルトが掛け回されたプーリと他方の平ベルト
が掛け回されたプーリとを、回転方向に互いに逆となる
ように連係する動力伝達手段により連係し、かつ両平ベ
ルトのうちの一方を単一の駆動手段により駆動するよう
にしたことを特徴とするツインベルトコンベヤ装置。 - 【請求項２】 動力伝達手段が、一方のプーリと同軸か
つ一体的に設けられたスプロケットと、他方のプーリと
同軸かつ一体的に設けられた平歯車と、前記平歯車と噛
合する反転歯車と、前記反転歯車と同軸かつ一体的に設
けられたスプロケットと、前記両スプロケットに掛け回
された無端チェーンとを備えている請求項１記載のツイ
ンベルトコンベヤ装置。 - 【請求項３】 動力伝達手段が、各プーリと同軸かつ一
体的に設けられ、互いに噛合する１対の平歯車を備えて
いる請求項１記載のツインベルトコンベヤ装置。 - 【請求項４】 駆動手段が、モータと、該モータにより
駆動され、かつ出力軸がいずれか一方のプーリに連結さ
れた減速機とを備えている請求項１〜３のいずれかに記
載のツインベルトコンベヤ装置。 - 【請求項５】 それぞれが互いに逆回りに無端回走する
ようにした１対の平ベルトの回走路における同方向に走
行する部分を互いに重合し、その重合部の間に被搬送物
を挟んで搬送するようにしたツインベルトコンベヤ装置
において、 単一の駆動源により、一方の平ベルトが掛け回された駆
動プーリを正転方向に、かつ他方の平ベルトが掛け回さ
れた駆動プーリを逆転方向に駆動するツイン駆動手段を
設けたことを特徴とするツインベルトコンベヤ装置。 - 【請求項６】 ツイン駆動手段が、単一の駆動源である
モータにより回転させられるようにした駆動スプロケッ
トと、各プーリと同軸かつ一体的に設けられた１対の従
動スプロケットと、両従動スプロケットに、互いに逆向
きとして掛け回されるとともに、前記駆動スプロケット
に掛け回された無端チェーンとを備えている請求項５記
載のツインベルトコンベヤ装置。 - 【請求項７】 両プーリの回転速度比を１とした請求項
１〜６のいずれかに記載のツインベルトコンベヤ装置。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10097086A JPH115611A (ja) | 1997-04-24 | 1998-04-09 | ツインベルトコンベヤ装置 |
| US09/060,547 US6003659A (en) | 1997-04-24 | 1998-04-15 | Twin belt conveyor apparatus |
| GB9807962A GB2324514B (en) | 1997-04-24 | 1998-04-16 | Twin belt conveyor apparatus |
| DE19817816A DE19817816B4 (de) | 1997-04-24 | 1998-04-22 | Doppelband-Fördervorrichtung |
| KR1019980014445A KR100551498B1 (ko) | 1997-04-24 | 1998-04-23 | 트윈벨트이송장치 |
| CN98101654A CN1197031A (zh) | 1997-04-24 | 1998-04-24 | 双联皮带输送机 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9-122931 | 1997-04-24 | ||
| JP12293197 | 1997-04-24 | ||
| JP10097086A JPH115611A (ja) | 1997-04-24 | 1998-04-09 | ツインベルトコンベヤ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH115611A true JPH115611A (ja) | 1999-01-12 |
Family
ID=26438294
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10097086A Pending JPH115611A (ja) | 1997-04-24 | 1998-04-09 | ツインベルトコンベヤ装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6003659A (ja) |
| JP (1) | JPH115611A (ja) |
| KR (1) | KR100551498B1 (ja) |
| CN (1) | CN1197031A (ja) |
| DE (1) | DE19817816B4 (ja) |
| GB (1) | GB2324514B (ja) |
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| KR100551498B1 (ko) * | 1997-04-24 | 2006-07-25 | 가부시키가이샤 브리지스톤 | 트윈벨트이송장치 |
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| US10188083B2 (en) | 2016-08-21 | 2019-01-29 | Daniel Michael Leo | Insect production systems and methods |
| US10264769B2 (en) | 2016-08-21 | 2019-04-23 | Daniel Michael Leo | Insect production systems and methods |
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| US10058080B2 (en) | 2016-08-21 | 2018-08-28 | Daniel Michael Leo | Insect production systems and methods |
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- 1998-04-15 US US09/060,547 patent/US6003659A/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-04-16 GB GB9807962A patent/GB2324514B/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-04-22 DE DE19817816A patent/DE19817816B4/de not_active Expired - Fee Related
- 1998-04-23 KR KR1019980014445A patent/KR100551498B1/ko not_active Expired - Fee Related
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| GB9807962D0 (en) | 1998-06-17 |
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