JPH07220200A - 洋上空域の航空機管制移管システム - Google Patents
洋上空域の航空機管制移管システムInfo
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- JPH07220200A JPH07220200A JP6009655A JP965594A JPH07220200A JP H07220200 A JPH07220200 A JP H07220200A JP 6009655 A JP6009655 A JP 6009655A JP 965594 A JP965594 A JP 965594A JP H07220200 A JPH07220200 A JP H07220200A
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- 238000012800 visualization Methods 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 abstract description 26
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract description 2
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- OKWLCUWJPPORKE-UHFFFAOYSA-N 1,2,3,4,5-pentanitro-6-(2-nitrophenyl)sulfanylbenzene Chemical compound [O-][N+](=O)C1=CC=CC=C1SC1=C([N+]([O-])=O)C([N+]([O-])=O)=C([N+]([O-])=O)C([N+]([O-])=O)=C1[N+]([O-])=O OKWLCUWJPPORKE-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】洋上空域を航行する航空機の航行位置情報をリ
アルタイムで取得し、航行位置把握の精度向上と、管制
移管業務の確実な実行を図る洋上空域の航空機管制移管
システムの提供。 【構成】航空機管制移管システム１００は、航法装置で
ある位置検出装置１１１と位置情報通報装置１１２を搭
載する航空機１１０と、航行位置情報を通信衛星１２０
を介して中継する衛星通信回線１１５，１２５と、通信
衛星地球局１３０から管制システム１４０，１５０に航
行位置情報を伝送する通信回線１３５，１３６とを含
む。計算機１４１，１５１で航行位置情報をそれぞれ可
視化処理し、ＣＲＴ画面１４２，１５２に航行位置情報
を可視化表示する管制システム１４０と、管制移管情報
を伝送する通信回線１４５と、計算機１５１で管制移管
情報を可視化処理し、ＣＲＴ画面１５２に可視化表示す
る。
アルタイムで取得し、航行位置把握の精度向上と、管制
移管業務の確実な実行を図る洋上空域の航空機管制移管
システムの提供。 【構成】航空機管制移管システム１００は、航法装置で
ある位置検出装置１１１と位置情報通報装置１１２を搭
載する航空機１１０と、航行位置情報を通信衛星１２０
を介して中継する衛星通信回線１１５，１２５と、通信
衛星地球局１３０から管制システム１４０，１５０に航
行位置情報を伝送する通信回線１３５，１３６とを含
む。計算機１４１，１５１で航行位置情報をそれぞれ可
視化処理し、ＣＲＴ画面１４２，１５２に航行位置情報
を可視化表示する管制システム１４０と、管制移管情報
を伝送する通信回線１４５と、計算機１５１で管制移管
情報を可視化処理し、ＣＲＴ画面１５２に可視化表示す
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、洋上空域を航行する
航空機の管制移管に関し、特に通信衛星を介して航空機
の航行位置情報をリアルタイムで取得して前記航行位置
情報を可視化表示し、管制移管業務を実施する洋上空域
の航空機管制移管システムに関する。
航空機の管制移管に関し、特に通信衛星を介して航空機
の航行位置情報をリアルタイムで取得して前記航行位置
情報を可視化表示し、管制移管業務を実施する洋上空域
の航空機管制移管システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の洋上空域を航行する航空機は、パ
イロットが、航行空域を管轄する管制センターとＨＦ無
線通話回線を通じて交信することによって管制を受けて
いる。パイロットの航行位置通報を管制センターの管制
官が聞き取り、航行位置を把握し、パイロットに管制指
示を通報することによって、管制業務は実施されてい
る。この従来技術を説明する図３を参照すると、航空機
２１０には、航法装置である位置検出装置２１１と、パ
イロットが位置通報を行うＨＦ帯無線通話装置２１３
と、が搭載され、パイロットが通話するＨＦ帯無線通信
回線２１７によって更新する地上の管制センター２４０
および２５０には、通話を受信するＨＦ帯無線通話装置
２４３および２５３と、航行位置情報を入手し、可視化
処理する計算機２４１および２５１と、可視化処理され
た航行位置情報を可視化表示するＣＲＴ画面２４２およ
び２５２と、管制センター２４０および２５０を接続す
る電話回線２４７を有する。機上のパイロットは航法装
置のロランあるいはＩＮＳによって、航行位置を知り、
ＨＦ帯無線通話装置２１３によって、管制センター２４
０に位置通報を行う。位置通報は管制官によって計算機
２４１に入力されＣＲＴ画面２４２に可視化表示され
る。管制官はＣＲＴ画面に可視化表示されている航空機
の航行位置が、管轄する管制空域の境界を越え、隣接の
管制空域に入ることを隣接の管制センター２５０に電話
回線２４７を通じて通報し、該航空機の管制移管を行っ
ている。
イロットが、航行空域を管轄する管制センターとＨＦ無
線通話回線を通じて交信することによって管制を受けて
いる。パイロットの航行位置通報を管制センターの管制
官が聞き取り、航行位置を把握し、パイロットに管制指
示を通報することによって、管制業務は実施されてい
る。この従来技術を説明する図３を参照すると、航空機
２１０には、航法装置である位置検出装置２１１と、パ
イロットが位置通報を行うＨＦ帯無線通話装置２１３
と、が搭載され、パイロットが通話するＨＦ帯無線通信
回線２１７によって更新する地上の管制センター２４０
および２５０には、通話を受信するＨＦ帯無線通話装置
２４３および２５３と、航行位置情報を入手し、可視化
処理する計算機２４１および２５１と、可視化処理され
た航行位置情報を可視化表示するＣＲＴ画面２４２およ
び２５２と、管制センター２４０および２５０を接続す
る電話回線２４７を有する。機上のパイロットは航法装
置のロランあるいはＩＮＳによって、航行位置を知り、
ＨＦ帯無線通話装置２１３によって、管制センター２４
０に位置通報を行う。位置通報は管制官によって計算機
２４１に入力されＣＲＴ画面２４２に可視化表示され
る。管制官はＣＲＴ画面に可視化表示されている航空機
の航行位置が、管轄する管制空域の境界を越え、隣接の
管制空域に入ることを隣接の管制センター２５０に電話
回線２４７を通じて通報し、該航空機の管制移管を行っ
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の洋上空
域における航行位置情報では、航空機の位置通報の時間
間隔が長く、管制官が航行位置をリアルタイムに把握で
きないため、航行位置把握の精度を確保することが難し
い。更に、ＨＦ帯無線通話の安定性と通話効率が低く、
管制移管業務に対する管制官の業務負荷を過重にしてい
る。したがって、航行位置把握の精度を確保し、かつ位
置通報のリアルタイムで安定した取得を図ることによっ
て、管制移管業務の信頼度の向上と、業務負荷を軽減を
図る。
域における航行位置情報では、航空機の位置通報の時間
間隔が長く、管制官が航行位置をリアルタイムに把握で
きないため、航行位置把握の精度を確保することが難し
い。更に、ＨＦ帯無線通話の安定性と通話効率が低く、
管制移管業務に対する管制官の業務負荷を過重にしてい
る。したがって、航行位置把握の精度を確保し、かつ位
置通報のリアルタイムで安定した取得を図ることによっ
て、管制移管業務の信頼度の向上と、業務負荷を軽減を
図る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明の目的は、洋上
を航行する航空機の航行位置情報をリアルタイムで取得
し、航行位置把握の精度向上と、管制移管業務の確実な
実施を図ることにある。
を航行する航空機の航行位置情報をリアルタイムで取得
し、航行位置把握の精度向上と、管制移管業務の確実な
実施を図ることにある。
【０００５】そのため、航空機の航行位置情報を取得
し、前記航行位置情報を可視化表示し、可視化表示され
た航行位置情報に基づいて、航空機の管制移管業務を実
施する航空機管制移管システムにおいて、洋上空域を航
行する航空機の航行位置情報をリアルタイムで取得する
手段と、航行位置情報を可視化表示し、リアルタイムで
取得する航行位置情報によって前記可視化表示を更新す
る手段と、航空機の航行位置情報をそれぞれに可視化表
示する第１の管制システムと第２の管制システムが前記
航空機の管制移管情報を交換する手段と、を備える。
し、前記航行位置情報を可視化表示し、可視化表示され
た航行位置情報に基づいて、航空機の管制移管業務を実
施する航空機管制移管システムにおいて、洋上空域を航
行する航空機の航行位置情報をリアルタイムで取得する
手段と、航行位置情報を可視化表示し、リアルタイムで
取得する航行位置情報によって前記可視化表示を更新す
る手段と、航空機の航行位置情報をそれぞれに可視化表
示する第１の管制システムと第２の管制システムが前記
航空機の管制移管情報を交換する手段と、を備える。
【０００６】
【実施例】次に、この発明について図面を参照して説明
する。
する。
【０００７】この発明の一実施例のシステム構成を示す
図１を参照すると、洋上空域の航空機管制移管システム
１００は、航行位置を検出する航法装置である位置検出
装置１１１と航行位置情報を通信衛星１２０に衛星通信
回線１１５を通じて伝送する位置情報通報装置１１２を
搭載する航空機１１０と、航行位置情報を通信衛星１２
０を介して中継する衛星通信回線１２５と、通信衛星地
球局１３０に航行位置情報を伝送する通信回線１３５
と、通信衛星地球局１３０から管制システム１４０およ
び１５０に航行位置情報を伝送する通信回線１３５およ
び１３６と、計算機１４１および１５１で航行位置情報
をそれぞれ可視化処理し、ＣＲＴ画面１４２および１５
２に航行位置情報をそれぞれ可視化表示する管制システ
ム１４０および１５０と、航行位置情報に基づく管制移
管情報を隣接する空域を管轄する管制センターの管制シ
ステム１５０に伝送する通信回線１４５と、管制移管情
報を可視化処理し、航行位置情報と管制移管情報をＣＲ
Ｔ画面１５２に可視化表示する管制システム１５０と、
を含む。
図１を参照すると、洋上空域の航空機管制移管システム
１００は、航行位置を検出する航法装置である位置検出
装置１１１と航行位置情報を通信衛星１２０に衛星通信
回線１１５を通じて伝送する位置情報通報装置１１２を
搭載する航空機１１０と、航行位置情報を通信衛星１２
０を介して中継する衛星通信回線１２５と、通信衛星地
球局１３０に航行位置情報を伝送する通信回線１３５
と、通信衛星地球局１３０から管制システム１４０およ
び１５０に航行位置情報を伝送する通信回線１３５およ
び１３６と、計算機１４１および１５１で航行位置情報
をそれぞれ可視化処理し、ＣＲＴ画面１４２および１５
２に航行位置情報をそれぞれ可視化表示する管制システ
ム１４０および１５０と、航行位置情報に基づく管制移
管情報を隣接する空域を管轄する管制センターの管制シ
ステム１５０に伝送する通信回線１４５と、管制移管情
報を可視化処理し、航行位置情報と管制移管情報をＣＲ
Ｔ画面１５２に可視化表示する管制システム１５０と、
を含む。
【０００８】次に、移管対象の航空機の航行位置に対応
する管制移管業務の推移を説明する図２（ａ）乃至
（ｄ）を援用し、この実施例の動作を説明すと、先ず図
２（ａ）を参照すると、管制システム１４０，１５０の
ＣＲＴ画面１４２，１５２には、移管対象の航空機の航
行状況がそれぞれ可視化表示されている。該航空機を管
制しているとき、△のシンボルに、また管制対象でない
とき／のシボルに、該航空機の属性を表わすデータブロ
ックをそれぞれに付加し、ＣＲＴ画面１４２，１５２に
それぞれ可視化表示されている。
する管制移管業務の推移を説明する図２（ａ）乃至
（ｄ）を援用し、この実施例の動作を説明すと、先ず図
２（ａ）を参照すると、管制システム１４０，１５０の
ＣＲＴ画面１４２，１５２には、移管対象の航空機の航
行状況がそれぞれ可視化表示されている。該航空機を管
制しているとき、△のシンボルに、また管制対象でない
とき／のシボルに、該航空機の属性を表わすデータブロ
ックをそれぞれに付加し、ＣＲＴ画面１４２，１５２に
それぞれ可視化表示されている。
【０００９】次に、図２（ｂ）を参照すると、該航空機
が管制空域境界に近付き、該境界の直前に達したとき管
制移管が開始される。管制システム１４０から移管開始
の管制移管情報を管制システム１５０に送付すると、／
のシンボルに付されいるデータブロックに移管開始を示
すＨＮＤがそれぞれ可視化表示される。更に、該航空機
が境界を通過するとき、移管完了の管制移管情報を管制
システム１４０から管制イステム１５０に送付され、移
管完了を示すＯＶＲがそれぞれのデータブロックに可視
化表示され、一定時間経過後、ＯＶＲが消えて、該航空
機の管制移管業務を完了する。
が管制空域境界に近付き、該境界の直前に達したとき管
制移管が開始される。管制システム１４０から移管開始
の管制移管情報を管制システム１５０に送付すると、／
のシンボルに付されいるデータブロックに移管開始を示
すＨＮＤがそれぞれ可視化表示される。更に、該航空機
が境界を通過するとき、移管完了の管制移管情報を管制
システム１４０から管制イステム１５０に送付され、移
管完了を示すＯＶＲがそれぞれのデータブロックに可視
化表示され、一定時間経過後、ＯＶＲが消えて、該航空
機の管制移管業務を完了する。
【００１０】以上の説明からリアルタイムで航行位置情
報を取得することによって、管制移管を確実に実施でき
る管制移管システムが構築できる。
報を取得することによって、管制移管を確実に実施でき
る管制移管システムが構築できる。
【００１１】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、通信衛星を介して、リアルタイムで航空機の航行位
置情報を取得することによって、航行位置把握の精度の
向上と、確実な管制移管が実施できる。
ば、通信衛星を介して、リアルタイムで航空機の航行位
置情報を取得することによって、航行位置把握の精度の
向上と、確実な管制移管が実施できる。
【図１】この発明の一実施例を示すシステム構成を示す
図である。
図である。
【図２】子図（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ）は、それ
ぞれ航空機の移管前の状況を示すＣＲＴ画面、移管中の
状況を示すＣＲＴ画面，移管完了の状況を示すＣＲＴ画
面、およびＣＲＴ画面に可視化表示されるデータブロッ
クおよびシンボルを、説明する図である。
ぞれ航空機の移管前の状況を示すＣＲＴ画面、移管中の
状況を示すＣＲＴ画面，移管完了の状況を示すＣＲＴ画
面、およびＣＲＴ画面に可視化表示されるデータブロッ
クおよびシンボルを、説明する図である。
【図３】従来技術を説明する図である。
１００ 洋上空域の航空機管制移管システム １１０ 航空機 １１１ 位置検出装置 １１２ 位置通報装置 １１５ 衛星通信回線 １２０ 通信衛星 １２５ 衛星通信回線 １３０ 通信衛星地球局 １３５ 通信回線 １３６ 通信回線 １４０ 管制システム １４１ 計算機 １４２ ＣＲＴ画面 １５０ 管制システム １５１ 計算機 １５２ ＣＲＴ画面
Claims (1)
- 【請求項１】 航空機の航行位置情報を取得し、前記航
行位置情報を可視化表示し、可視化表示された航行位置
情報に基づいて、航空機の管制移管業務を実施する航空
機管制移管システムにおいて、 洋上空域を航行する航空機の航行位置情報をリアルタイ
ムで取得する手段と、 航行位置情報を可視化表示し、リアルタイムで取得する
航行位置情報によって前記可視化表示を更新する手段
と、 航空機の航行位置情報をそれぞれに可視化表示する第１
の管制システムと第２の管制システムが前記航空機の管
制移管情報を交換する手段と、 を備え、 前記第１の管制システムと第２の管制システムの間で、
前記洋上空域を航行する航空機の管制移管業務を実施す
ることを特徴とする洋上空域の航空機管制移管システ
ム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6009655A JPH07220200A (ja) | 1994-01-31 | 1994-01-31 | 洋上空域の航空機管制移管システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6009655A JPH07220200A (ja) | 1994-01-31 | 1994-01-31 | 洋上空域の航空機管制移管システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07220200A true JPH07220200A (ja) | 1995-08-18 |
Family
ID=11726238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6009655A Pending JPH07220200A (ja) | 1994-01-31 | 1994-01-31 | 洋上空域の航空機管制移管システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07220200A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999037651A1 (en) * | 1998-01-21 | 1999-07-29 | Millenium Pharmaceuticals, Inc. | Chemokine receptor antagonists and methods of use therefor |
| JP2012068972A (ja) * | 2010-09-24 | 2012-04-05 | Navicom Aviation Corp | 航空機管理システム、地上装置及び地上制御装置、地上装置用プログラム及び地上制御装置用プログラム並びに情報処理方法 |
-
1994
- 1994-01-31 JP JP6009655A patent/JPH07220200A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999037651A1 (en) * | 1998-01-21 | 1999-07-29 | Millenium Pharmaceuticals, Inc. | Chemokine receptor antagonists and methods of use therefor |
| JP2012068972A (ja) * | 2010-09-24 | 2012-04-05 | Navicom Aviation Corp | 航空機管理システム、地上装置及び地上制御装置、地上装置用プログラム及び地上制御装置用プログラム並びに情報処理方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20000208 |