JP5367711B2 - エレベーターシャフトの頂部高さを減少させたエレベーターかご - Google Patents

Description

本発明は、エレベーターシャフトの頂部高さを減少したエレベーターかごに関する。従来、様々なエレベーター駆動装置がエレベーターシャフトの上端部に配置されていた。そのようなエレベーター駆動装置のメンテナンスを行う際は、エレベーター技術者は、エレベーター駆動装置にアクセスするためにエレベーターかごの天井の上に上がる必要があった。しかし、エレベーターかごの天井の上に上がることは一般的に危険であり、過去、エレベーターかごとエレベーターシャフトの頂部との間でそのような調整及びメンテナンス作業を行う際に、リフト技術者が負傷することが数多くあり、押しつぶされて死亡することすらあった。そのため、リフト技術者が押しつぶされることが起こり得ないようにすることを目的とした厳格な規則が法律により制定されている。

重要な規則によれば、新しく設置するエレベーターは、エレベーターかごの端部でリフト技術者が押しつぶされる危険を防止するために、自由空間及び／または保護空間を設ける必要がある。このことはエレベーター規則の２．２節やリフトに関するＥＵ指令に規定されており、メンテナンス作業時の最適な安全性が得るために保護空間を設けることが義務化されている。シャフト頂部、ピット及び保護空間は、整合規格ＳＮ ＥＮ−１／２：１９９８に規定されている。その規格のセクション５．７．１のｄ）に、トラクション式エレベーターの上方に設けられる保護空間に関することが規定されている。エレベーターかごの上方に設けられる空間の大きさは、かごの上側面に載置したと仮定する最低限高さ０．５ｍ×幅０．６ｍ×奥行き０．８ｍの大きさのその１つの面が下側に位置するように設けられた直方体を受容できるような（望ましくは恒久的に）大きさであるべきである。追加的な自由空間を一時的に形成し、この追加的な自由空間が形成されたときにのみエレベーターシャフトにアクセスできるようにしてもよい。この追加的な自由空間は、０．４８ｍ×０．２５ｍの基底面積を有し、自由空間の高さは、エレベーターかごの最大スピードに応じて、１＋０．０３５×ｖ^２（ｖはｍ／ｓ）の値となる。これらの規則は施行されており、エレベーターをメンテナンスするためにかごの天井の上に上がる必要がない場合でも順守しなければならない。

しかし、従来は、リフト技術者がエレベーターかごの天井の上に上がる必要をなくすることは難しかった。ほとんどの場合、エレベーター駆動装置はエレベーターシャフト頂部の上端に配置されているため、リフト技術者がその上に上がってメンテナンス作業を行うためにはエレベーターかご（かごの天井）が耐荷重性を有する必要があった。なお、エレベーターシャフトの頂部の上方に障害物が存在しないようにエレベーターがデザインされている場合はこの限りではない。しかし、建築業界では、建物の外観を美しくするために、エレベーターシャフトの頂部が建物の屋上に突き出ないようにしたいという要求が高まっている。しかし、その場合、エレベーター規則に適合するようにエレベーターをデザインする必要があるため、エレベーター製造業者に対して新しい課題を提示することになる。最新のエレベーターデザインは、シャフトの頂部高さを、それまでの最小値である２８０ｃｍにすることを可能にした。シャフトの頂部高さとは、建物の最上階の床から、エレベーターシャフトの頂部の天井までの高さである。エレベーターシャフトに設置されるエレベーターは、例えば２２０ｃｍの内部高さを有するエレベーターかごを備える。かごの上方がエレベーターシャフトの頂部で超過（オーバートラベル）するための約１０ｃｍの高さが必要である。また、エレベータードア用の駆動装置を設置するための高さも必要である。したがって、エレベーターの最上位置では、かごの上方の空間の高さは５０ｃｍとなる。この空間は、安全用の緩衝領域を提供するためにも必要である。荷重が重い状態のエレベーターが建物の最上階、正確には建物の最上階の床のレベルに到達して停止した後に、前記荷重が減少した場合、支持ケーブルの弾性に起因してかごはさらに数センチ持ち上げられる。そのような場合でも、エレベーターかごがエレベーターシャフトの頂部の端部と衝突しないように、エレベーターかごとエレベーターシャフトの頂部との間に隙間が残るようにする必要がある。このような構造は、２２０ｃｍの内部高さを有するエレベーターかごに加えて、かごの天井の上に載置したと仮定される立方体の最低限０．５ｍの高さを必要とする。したがって、２２０ｃｍ＋５０ｃｍ＋１０ｃｍ（超過高さ）とを合計して、シャフトの頂部高さは２８０ｃｍとなる。住宅用建物の最上階以外の階の階高は２４０ｃｍであるため、シャフトの頂部高さをさらに減少させることが望ましい。それに加えて、コンクリート天井であり、平らな屋根のデザインであることが望ことがましい。最上階でのエレベーターシャフトの頂部高さが２８０ｃｍであることが多いが、それでもこの高さは建物の平らなデザインの屋根よりも高いので、エレベーターの頂部は建物の屋根から依然として突出することになる。そのため、このようなエレベーターの頂部の突出を無くすることが求められている。

そこで、本発明の目的は、特定のエレベーターかご高さのための最小限のシャフト頂部高さを必要とするエレベーターシャフトの頂部高さを減少させることができ、かつ、リフト技術者が押しつぶされる危険を防止するための自由空間に関するエレベーター規則に適合可能なエレベーターかごを創出することである。

上記目的を達成すべく、本発明は、エレベーターの駆動装置がエレベーターかごの横断面の上方に配置されていないタイプのエレベーターにおける、エレベーターシャフトの頂部高さを減少させたエレベーターかごであって、エレベーターかごの天井が非耐荷重性に作製されており、前記エレベーターかごが最上位置に位置したときに、規則により設けることが義務付けられた最低限でも高さ０．５ｍ×幅０．６ｍ×奥行き０．８ｍの寸法の直方体形状を有しその１つの面が下側に位置するように設けられた自由空間が、その全体が前記かごの内部に位置し、かつ前記エレベーターかごの床に向かって延在するようにして設けられるようにしたことを特徴とするエレベーターかごを提供する。

以下、図面を参照しながら、本発明について説明する。

従来のエレベーター駆動装置を有するエレベーターにおける、エレベーターかごが最上位置にあるときのエレベーターシャフトの頂部を示す。エレベーターモーターのメンテナンス作業を行う様子が示されている。押しつぶされる危険からリフト技術者を守るために、法律により義務付けられた自由空間Ｆがかごの上に示されている。 エレベーターモーターが図１のシステムよりも低い位置に配置されたエレベーターにおける、エレベーターかごが最上位置にあるときのエレベーターシャフトを示す。押しつぶされる危険からリフト技術者を守るために、法律により義務付けられた自由空間Ｆがかごの上に示されている。 エレベーターかごが最上位置にあるときのエレベーターシャフトの頂部を示す。エレベーターかごはその横方向に配置されたエレベーターモーターを若干通り過ぎる位置まで移動し、このことにより、メンテナンス作業をエレベーターかごの内側から行うことが可能となる。 エレベーターかごが最上位置にあるときのエレベーターシャフトの頂部を示す。エレベーターかごはその横方向に配置されたエレベーターモーターを若干通り過ぎる位置まで移動し、メンテナンス窓を開けることにより、メンテナンス作業をエレベーターかごの内側から行うことができる。機能的な自由空間Ｆが示されている。

図１から明らかなように、エレベーター駆動装置の従来の配置では、メンテナンス作業はエレベーターかごの天井の上に上がって行われる。メンテナンス作業を行う際は、エレベーター技術者は、エレベーターかごの天井の上に立つ必要がある。エレベーターかごの天井には、つまり、エレベーター技術者が立つ面の上には、例えば図示したような高さ０．５ｍ×幅０．６ｍ×奥行き０．８ｍの大きさの自由空間Ｆを設ける必要がある。なお、０．５ｍ×０．６ｍ×０．８ｍの直方体の空間は、別の面に設けてもよい。エレベーターモーター及びその他の駆動部品全てをエレベーターシャフトの底部に配置した場合でも、かごの天井の上に人が上がる場合があると考えられるため、前記自由空間を設ける必要がある。そのため、そのような場合でも、エレベーターかご（かごの天井）をエレベーターシャフトの頂部の端部まで完全に移動させることはできない。

図２は、別の従来のエレベーターデザインを示す。このデザインでは、エレベーターモーターは、図１に示したデザインよりも低い位置に配置されており、かごが最上位置にあるときにエレベーターかごの天井の真上ではなくかごの上縁とほぼ同じ高さとなるように配置されている。しかし、エレベーターモーターは、常に外部からメンテナンスする必要があり、かごの内側からはアクセスすることはできない。繰り返すが、図示したように、０．５ｍ×０．６ｍ×０．８ｍの大きさの自由空間Ｆがかごの天井の上に常に存在する必要がある。また、繰り返すが、この０．５ｍ×０．６ｍ×０．８ｍの直方体の空間は、別の面に設けることもできる。

図３は、従来とは全く異なる、本発明によるエレベーターシャフトの頂部高さを減少させたエレベーターかごを示す。図示するように、エレベーターかごが最上位置に到達したとき、エレベーターかごの上部外縁２はその横方向に配置されたエレベーターモーター１を完全に超過（オーバートラベル）し、エレベーター駆動装置１はエレベーターかご１０と隣り合って位置する。このときの寸法的な状況は、従来とは全く異なる。内部高さが２２０ｃｍのエレベーターかごは、エレベーターシャフトの頂部１１の端部までもう少しの所まで到達することができる。必要とされる高さは、エレベータードア用のドア駆動装置を設置するための約１５ｃｍないし２０ｃｍの高さと、エレベーターから人が降りてエレベーターかごの積載重量が減少した際に支持ケーブルの弾力性に起因してエレベーターかごが数センチメートル上昇する場合に備えた緩衝領域用の数センチメートルの高さだけである。しかし、上記のどの場合でも及びどの場合にも関わらず、かごの上方に０．５ｍ×０．６ｍ×０．８ｍの大きさの自由空間Ｆを常に設けるという条件は常に満たす必要があり、また、たとえエレベーター技術者がこのエレベーターかご１０の天井の上に上がる機会がないとしても、技術者がその上に立つことができる面を残す必要がある。本発明では、エレベーターかご１０の天井９を非耐荷重性にデザインすることにより、自由空間Ｆに関する前記条件を満たすことができる。このために、エレベーターかごの天井は、その上に人が乗ることがないように、荷重を支持できないことがはっきりと分かるようにデザインされている。例えば、人が上がれるようにデザインされていないことを誰にでも明確に分かるようにするために、かごの天井は、人が上がったときに変形して凹むような金属板から構成される。加えて、人が天井に上がらないようにするために、見てすぐに分かる表示がかごの天井を含む随所に設けられる。同様に、かごの天井は、透明または半透明のフィルム材料から作製されたプラスチック延伸フィルムから構成することもできる。別の変形例では、かごの天井は、延伸織布から構成してもよい。どの場合でも、耐荷重能力が欠けているため天井に人が上がれないことが誰にでもすぐに分かるように天井がデザインされる。しかし、人が天井に上がった場合、天井はすぐに、人がかごの中に落下しない程度に若干凹む。しかし、かごの天井に上がりたいと思う理由は全く存在しないため、望ましくないかもしればないが、天井を完全に無くして、上方が開放されたかごを作成することもできる。その場合でも、ここで説明したと考えられるコンセプトと、技術的に同じことになる。

かごの天井は非耐荷重性にデザインされているので、エレベーターかごがエレベーターシャフト内の最上位置に位置したときに、自由空間Ｆはその全体がかごの内部に位置するとともに、かごにおけるメンテナンス技術者が立つことできる面（かごにおける人が立つことが可能な最上面）の上に人が完全に立つことができる。このようにして、どのような場合でも、自由空間Ｆが、少なくともかごの内部高さ（少なくとも２００ｃｍまたはそれ以上）の全長に渡って延在することになる。自由空間Ｆの基底面積、または、人が立つ領域に載置されると仮定される直方体の面積は、どの場合でも少なくとも、０．５ｍ×０．６ｍである。しかし、この基底面積の寸法は、通常は０．５ｍ×０．６ｍよりも大きいかごの床の大部分に相当するので、通常は０．５ｍ×０．６ｍよりもずっと大きくなる。

かごの天井は荷重を支持することができず、荷重を受けた際にすぐに変形して凹むので、人はかごの天井の「上」には決して上がることはできない。特定の用途とは関連性はないが、温室の天井の上に上がる人はいないのと同じ理由で、かごの天井の上に上がる人はいないという理論的考察が成り立つ。図４は、このエレベーターデザインにおいて、メンテナンス作業がどのようにして行われるかを示す。この目的のために、かご１０の側壁の上側部分３を、かご１０の内側に外して、かごの側壁の下側部分６の手前に置く。この取り外し可能な側壁上側部分３は、側壁の下側部分６の前側に所定の距離を隔てて置かれる。この距離は、スペーサー１２または側壁の下側部分に設けられる手すりによって維持される。図３及び図４から明らかなように、エレベーターシャフト内の空間が無駄にならないように及びかごの幅が犠牲にならないように駆動装置が占める空間の幅を可能な限り小さくしたいので、支持ケーブル７がエレベーターかご１０のすぐ近くを通るように構成される。ある規則では、エレベーター技術者が作業するパラペット（手すり壁）４から側壁の取り外し可能な部分までの距離が少なくとも１０ｃｍに維持及び制御される必要があることが規定されている。取り外した上側側壁３を下側部分６からある距離を隔てて置くことにより、最も近い移動部品すなわち支持ケーブルのみならず、かごの昇降を支持するガイドレールに対しても、前記１０ｃｍの距離の維持を確実にすることができる。本発明では、エレベーターかごは非荷重耐性の天井を有し、自由空間Ｆは床へ向かって延在するので、このことにより、かご１０の上、すなわち、技術者が立つことができる面の上に０．５ｍ×０．６ｍ×０．８ｍの大きさの自由空間Ｆを設けることに関連する規則は順守される。

図３及び図４に示すように、第１の実施形態では、エレベーターかご１０の非荷重耐性天井９は、ただ単に金属板から作製することができる。天井に荷重がかかるとすぐに、金属板は曲がって下側に大きく凹む。加えて、非耐荷重性のかご天井を、プラスチックや織布などから作製されるゴム弾性膜材料などの膜材料から構成することもできる。さらに、かごの天井を、例えばバネ荷重されたケーブルが取り付けられた昇降可能な剛性板で構成することもできる。このことは、例えば、図４に示すように、引張ばね１６が結合されたたわみローラ１４を介してエレベーターかごの外側に沿ってガイドされた引張ケーブル１３で天井部材の角部を懸架することによって実施することができる。当然ながら、スチール製の引張ケーブルのガイドとしては、ケーブルをただ単にかごの天井に導くようなその他のガイドも考えられる。天井に加えられた荷重がばね力を超えるとばね１６が伸びて、規則によって設置が義務付けられた自由空間Ｆを天井８の上に現れるまで天井８が下降する。

どの場合でも、これらの任意選択の様々な方法は、技術的観点から言えばもはや必要とされないが、規則によって義務付けられている自由空間Ｆを提供する。このようにして、規則の順守を確実にしながら、エレベーターシャフトの頂部高さを十分に減少させたエレベーターを建造することが可能となる。実際には、エレベーターかごの内部高さを２２０ｃｍにしたままで、２５５ｃｍのエレベーターシャフトの頂部高さを達成することができる。この３５ｃｍの差は、エレベーターかごのデザインのために必要であり、特にエレベータードア用の駆動装置の設置スペース及び緩衝領域を設けるために必要である。ドア駆動用の電気モータがより小型化された場合、シャフトの頂部高さをさらに数センチメートル減少させて、例えば約２４０ｃｍにすることも可能である。

Claims (5)

1. エレベーターの駆動装置がエレベーターかごの横断面の上方に配置されていないタイプのエレベーターにおける、エレベーターシャフトの頂部高さを減少させたエレベーターかごであって、
   エレベーターかごの天井が非耐荷重性に作製されており、
   前記エレベーターかごが最上位置に位置したときに、規則により設けることが義務付けられた最低限でも高さ０．５ｍ×幅０．６ｍ×奥行き０．８ｍの寸法の直方体形状を有しその１つの面が下側に位置するように設けられた自由空間が、その全体が前記かごの内部に位置し、かつ前記エレベーターかごの床に向かって延在するようにして設けられるようにし、
   非耐荷重性の前記天井が、その上に人が乗ることができないことが確実に分かるようにするべく、その上に人が乗ったときに明らかに変形して凹むように構成されていることを特徴とするエレベーターかご。
2. 請求項１に記載のエレベーターかごであって、
   非耐荷重性の前記天井が、その上に人が乗ったときに凹むような薄い金属板から構成され、かつ
   安全規格によって前記エレベーターかご内に設けることが義務付けられた自由空間が、前記エレベーターかご内に十分な大きさで設けられるようにしたことを特徴とするエレベーターかご。
3. 請求項１に記載のエレベーターかごであって、
   前記天井が、ゴム弾性を有するプラスチックフィルムから構成されることを特徴とするエレベーターかご。
4. 請求項１に記載のエレベーターかごであって、
   前記天井が、ゴム弾性を有する織布から構成されることを特徴とするエレベーターかご。
5. 請求項１に記載のエレベーターかごであって、
   エレベーターかごの天井が非耐荷重性に作製されており、
   前記天井が、前記エレベーターかごの上端部において、前記かごの上部縁部に設置された接続されたたわみローラを介して引張ばねに接続されたばね荷重された引張ケーブルにより保持され、
   前記天井に荷重が加えられた際に、規則により設置が義務付けられた自由空間が前記天井の上に現れるまで前記天井が下降し、前記自由空間の全体が前記かごの内部に位置することを特徴とするエレベーターかご。

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