JP3032281U - Electric motorcycle - Google Patents
Electric motorcycleInfo
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Abstract
(57)【要約】
【解決手段】バイク本体１に、サイドカー３を連結した
電動バイクであって、駆動装置を電動モーター２とし、
電動モーター２を駆動させる発電機４をサイドカー３に
搭載する。バイク本体１に、ハンドル操作を操縦するリ
モコン装置５を設ける。
【効果】安全で、ゆったりとしたスピードを楽しむこと
ができる。しかも、廃車されたバイクをも有効利用する
ことができる。
(57) [Summary] An electric motorcycle in which a sidecar 3 is connected to a motorcycle body 1, and a drive device is an electric motor 2.
A generator 4 for driving the electric motor 2 is mounted on the sidecar 3. The motorcycle body 1 is provided with a remote control device 5 for steering the steering wheel operation. [Effect] You can enjoy a safe and relaxing speed. Moreover, it is possible to effectively use a motorcycle that has been scrapped.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、主に、レジャー用、ゲーム用、スポーツ用として使用する電動バイ クに関する。 The present invention mainly relates to an electric bike used for leisure, games, and sports.
【０００２】[0002]
従来のバイクは、ガソリンエンジン使用の他、子供用の乗用玩具として電気を 使用した電動バイクなどがある。 Conventional motorcycles include electric motorcycles that use electricity as a riding toy for children in addition to using gasoline engines.
【０００３】[0003]
ところが、大人が乗用するレジャー用のバイクは、いずれもガソリンエンジン を用いたものが一般的であり、高性能エンジンを使用している。そのため、スピ ードと危険を伴うモータースポーツとして好適であっても、安全で、ゆったりと したスピードを楽しむレジャー用、ゲーム用としては不適当なものであった。 However, most leisure bikes for adults use gasoline engines, and high-performance engines are used. Therefore, even though it is suitable for motor sports with speed and danger, it is unsuitable for leisure and games where you can enjoy a safe and relaxed speed.
【０００４】 また、ガソリンエンジンを使用したバイクでも、エンジンが破損したものは、 たとえタイヤやシャーシーが健在でも廃車処分にされている。Further, even a motorcycle using a gasoline engine, which has a damaged engine, is disposed of as an abandoned vehicle even if the tires and chassis are alive.
【０００５】 そこで本考案は、上述の諸状況に鑑み案出されたもので、安全で、ゆったりと したスピードを楽しむことができ、しかも、廃車されたバイクをも有効利用する ことができる電動バイクの提供を目的とするものである。Therefore, the present invention has been devised in view of the above-mentioned circumstances, and is an electric motorcycle that is safe, allows you to enjoy a relaxing speed, and can effectively use a scrapped motorcycle. The purpose is to provide.
【０００６】[0006]
上述の目的を達成すべく本考案の第１の手段は、バイク本体に、サイドカーを 連結した電動バイクであって、駆動装置を電動モーターとし、電動モーターを駆 動させる発電機をサイドカーに搭載したことにある。 In order to achieve the above-mentioned object, the first means of the present invention is an electric motorcycle in which a sidecar is connected to a motorcycle body, and a drive device is an electric motor, and a generator for driving the electric motor is mounted on the sidecar. Especially.
【０００７】 また、第２の手段は、バイク本体に、ハンドル操作を操縦するリモコン装置を 設けたことを課題解消のための手段とする。The second means is to solve the problem by providing a remote control device for steering the steering wheel on the motorcycle body.
【０００８】[0008]
以下、この考案の実施例を図面を参照して説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【０００９】 図において符号１はバイク本体である。このバイク本体１のエンジン部に、バ イク本体１を駆動させる電動モーター２を搭載している。すなわち、この電動モ ーター２は、バイク本体１の駆動チェーン１Ａに連結するものである。図示のバ イク本体１は、シャーシー１Ｂとタイヤ１Ｃとハンドル１Ｄとから成るシンプル な構成であるが、レジャー用、ゲーム用、スポーツ用に応じて種々の構成を付加 させるものである。更に、バイク本体１は、目的別に構成する他、廃棄されたバ イクを再利用することも可能である。また、電動モーター２は、既成のモーター を使用するものであり、特に、バイク本体１を駆動させる回転力があればよく、 その種類は問わない。In the drawings, reference numeral 1 is a bike body. An electric motor 2 for driving the bike body 1 is mounted on the engine part of the bike body 1. That is, the electric motor 2 is connected to the drive chain 1A of the motorcycle body 1. The illustrated bike body 1 has a simple structure including a chassis 1B, tires 1C, and a handle 1D, but various structures are added for leisure, games, and sports. Further, the motorcycle body 1 can be configured according to the purpose, and the discarded bike can be reused. The electric motor 2 uses an existing motor, and in particular, any type of electric motor 2 may be used as long as it has a rotational force for driving the motorcycle body 1.
【００１０】 符号３は、サイドカーである。このサイドカー３は、バイク本体１に連結して あり、電動モーター２に電気を供給する携帯用の発電機４を搭載している。図示 例では、発電機４のみを搭載しているが、発電機４の他に人を乗せる構造にして もよい。Reference numeral 3 is a sidecar. The sidecar 3 is connected to the motorcycle body 1 and carries a portable generator 4 that supplies electricity to the electric motor 2. In the illustrated example, only the generator 4 is mounted, but a structure in which a person is placed in addition to the generator 4 may be used.
【００１１】 符号５は、ハンドル操作を操縦するリモコン装置である。このリモコン装置５ を使用してハンドル操作や発進、停止、スピード調整などを行うことも可能であ る。Reference numeral 5 is a remote control device for steering the steering wheel operation. It is also possible to perform steering wheel operation, start, stop, speed adjustment, etc. using this remote control device 5.
【００１２】[0012]
本考案は、上述の如く構成したことにより、当初の目的を達成する。 The present invention achieves the original purpose by being configured as described above.
【００１３】 すなわち、請求項１により、安全で、ゆったりとしたスピードを楽しむことが できる電動バイクの提供が可能になった。しかも、電動モーター２や発電機４を 使用するものであるから、製作が極めて容易である。また、サイドカー３を連結 しているので、安定性に富み、低速走行時でも極めて安全である。この結果、大 人から子供に至るまで、使用が可能になり、レジャー用、ゲーム用、スポーツ用 として目的別に幅広く使用することができる。更に、廃車されたバイクをも有効 利用することもできる。That is, according to claim 1, it is possible to provide an electric motorcycle that is safe and can enjoy a relaxed speed. Moreover, since the electric motor 2 and the generator 4 are used, the manufacture is extremely easy. Also, since the sidecar 3 is connected, it is highly stable and extremely safe even at low speeds. As a result, it can be used by everyone from large people to children, and can be widely used for leisure purposes, games, and sports. Furthermore, it is also possible to effectively use abandoned motorcycles.
【００１４】 また、請求項２により、遠隔操作も可能になり、更に、多目的に使用すること ができる。Further, according to the second aspect, remote operation is possible, and further, it can be used for multiple purposes.
【００１５】 このように、本考案によると、安全で、ゆったりとしたスピードを楽しむこと ができ、しかも、廃車されたバイクをも有効利用することができるなどといった 実用上有益な種々の効果を奏するものである。As described above, according to the present invention, it is possible to enjoy various effects that are practically useful, such as being able to enjoy safe and relaxing speed, and being able to effectively use an abandoned motorcycle. It is a thing.
【図１】本考案の一実施例を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing an embodiment of the present invention.
【図２】本考案の一実施例を示す左側面図である。FIG. 2 is a left side view showing an embodiment of the present invention.
【図３】本考案の一実施例を示す右側面図である。FIG. 3 is a right side view showing an embodiment of the present invention.
１ バイク本体 １Ａ 駆動チェーン １Ｂ シャーシー １Ｃ タイヤ １Ｄ ハンドル ２ 電動モーター ３ サイドカー ４ 発電機 ５ リモコン装置 1 Bike Body 1A Drive Chain 1B Chassis 1C Tire 1D Handle 2 Electric Motor 3 Sidecar 4 Generator 5 Remote Control Device
Claims (2)
動バイクであって、駆動装置を電動モーターとし、電動
モーターを駆動させる発電機をサイドカーに搭載したこ
とを特徴とする電動バイク。1. An electric motorcycle in which a sidecar is connected to a motorcycle main body, wherein the drive device is an electric motor, and a generator for driving the electric motor is mounted on the sidecar.
リモコン装置を設けた請求項１記載の電動バイク。2. The electric motorcycle according to claim 1, wherein the motorcycle main body is provided with a remote control device for steering the steering wheel.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1996006174U JP3032281U (en) | 1996-06-10 | 1996-06-10 | Electric motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1996006174U JP3032281U (en) | 1996-06-10 | 1996-06-10 | Electric motorcycle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3032281U true JP3032281U (en) | 1996-12-17 |
Family
ID=43167201
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1996006174U Expired - Lifetime JP3032281U (en) | 1996-06-10 | 1996-06-10 | Electric motorcycle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3032281U (en) |
-
1996
- 1996-06-10 JP JP1996006174U patent/JP3032281U/en not_active Expired - Lifetime
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