JP2011033031A5 - - Google Patents

Claims (14)

1. ブローバイガスを放出するエンジンを搭載した車両用のブローバイ処理組立体であって、
   排気ガスを受け入れる前記エンジンの排気マニホルドと、
   前記エンジンと下流側で流体連通状態に配置され、ブローバイガスを受け入れるオイルミスト分離器と、
   ブローバイガスを受け入れるよう前記オイルミスト分離器と下流側で流体連通状態に配置されたブリーザコークス化装置と、を備え、前記ブリーザコークス化装置の少なくとも一部分は、前記排気マニホルドから熱対流または熱伝導で伝達された熱を受け、同伴油が前記ブローバイガスからコークス化されて除去され前記ブリーザコークス化装置上に堆積するコークス化温度に達し、前記ブローバイ処理組立体はさらに、
   ターボチャージャコンプレッサ及び前記エンジンの少なくとも一方の上流側に流体連通状態に配置された前記ブリーザコークス化装置のコークス化出口を備えている、
   ことを特徴とするブローバイ処理組立体。
2. 前記ブリーザコークス化装置は、前記排気マニホルドに接触して前記排気マニホルドから熱伝導により伝達された熱を受ける、
   請求項１記載のブローバイ処理組立体。
3. 前記ブリーザコークス化装置は、前記排気マニホルドから熱対流により伝達された熱を受けるよう前記排気マニホルドから約１５２ｍｍの範囲内に設けられている、
   請求項１記載のブローバイ処理組立体。
4. 前記ブリーザコークス化装置の前記コークス化運動は、少なくとも１４９℃である、
   請求項１ないし３のいずれか１項に記載のブローバイ処理組立体。
5. 前記ブリーザコークス化装置は、管状本体を有する、
   請求項１ないし４のいずれか１項に記載のブローバイ処理組立体。
6. 前記ブリーザコークス化装置に取り付けられたコークス化入口と、
   及び前記ターボチャージャコンプレッサに取り付けられたコークス化出口を更に有する、
   請求項１ないし５のいずれか１項に記載のブローバイ処理組立体。
7. 前記ブリーザコークス化装置の第１の部分が排気マニホールドから熱対流または熱伝導で伝達された熱を受け、
   前記ブローバイ処理組立体が、さらに、
   前記エンジンと流体連通状態に配置され、排気ガスを受け入れる排気管を備え、
   前記ブリーザコークス化装置の第２の部分が、前記排気マニホルドから熱対流または熱伝導で伝達された熱を受け、同伴油が前記ブローバイガスからコークス化されて除去され前記ブリーザコークス化装置上に堆積するコークス化温度に達する、
   請求項１ないし６のいずれか１項に記載のブローバイ処理組立体。
8. 前記ブリーザコークス化装置の前記少なくとも一部分は、全体として前記排気マニホルドに平行に差し向けられている、
   請求項１ないし７のいずれか１項に記載のブローバイ処理組立体。
9. 前記ブリーザコークス化装置は、マウントにより前記エンジンに取り付けられている、
   請求項１ないし８のいずれか１項に記載のブローバイ処理組立体。
10. 閉鎖型ブリーザ組立体中においてエンジンのブローバイガスから同伴油をコークス化する方法であって、
    前記エンジンからの前記ブローバイガスをミスト分離器まで運ぶステップと、
    前記ミスト分離器からのブローバイガスをブリーザコークス化装置まで運ぶステップと、
    前記ブリーザコークス化装置を前記エンジンの排気マニホルドで熱伝導方式及び熱対流方式の少なくとも一方により加熱するステップと、
    前記ブローバイガスからの同伴油の少なくとも一部をコークス化して除去し、前記コークス化された油を前記ブリーザコークス化装置のところに堆積させるステップと、
    前記ブリーザコークス化装置からの前記ブローバイガスをターボチャージャコンプレッサ及び前記エンジンの一方まで運ぶステップと、を備えている、
    ことを特徴とする方法。
11. 前記ブリーザコークス化装置を少なくとも１４９℃まで加熱するステップを更に有する、
    請求項１０に記載の方法。
12. 前記ブリーザコークス化装置を排気管により熱伝導方式及び熱対流方式の少なくとも一方で加熱するステップを更に有する、
    請求項１０または１１に記載の方法。
13. 前記ブローバイガスからの同伴油の少なくとも第２の部分を前記オイルミスト分離器のところで分離するステップを更に有する、
    請求項１０ないし１２にいずれか１項に記載の方法。
14. 前記ブリーザコークス化装置を前記オイルミスト分離器及び前記ターボチャージャコンプレッサに取り付けるステップを更に有する、
    請求項１０ないし１３のいずれか１項に記載の方法。