JP2008285960A - キャブの前窓ロック装置 - Google Patents

Abstract

【課題】開閉自在な前窓を閉位置、開位置でロックするためのロック装置を設けるにあたり、部品点数の削減を図ると共に、解除操作の操作感の向上を図る。
【解決手段】ロック装置を、前窓側に設けられたロック機構部７と、キャブ側に設けられた閉側、開側の各ロック受体とを用いて構成すると共に、前記ロック機構部７を、中立姿勢、閉側ロック姿勢、開側ロック姿勢に変姿自在なロック体１０と、該ロック体１０の閉側ロック姿勢、開側ロック姿勢を保持する保持部材１５と、該保持部材による保持を解除するべく保持部材１５に作用する解除用操作レバー１６とを用いて構成した。
【選択図】図１０

Description

本発明は、建設機械等のキャブに設けられる前窓をロックするためのキャブの前窓ロック装置の技術分野に属するものである。

一般に、建設機械等のキャブに設けられる前窓のなかには、キャブ前面の窓用開口部を閉じる閉位置と、キャブ天井部に収納されて窓用開口部を開く開位置とに開閉移動自在に構成されたものがあるが、このものでは、建設機械が使用されていないときには防犯のために前窓を閉位置でロックしておく必要があり、また前窓を開けているときには前窓が不意に落下しないように前窓を開位置にロックしておく必要がある。
そこで、従来、前窓の左右両側に、前窓を閉、開の各位置でロックするための左右のロック装置を設けた技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。しかるにこのものは、左右のロック装置を構成する左右の閉窓側フック、開窓側フックが、キャブ側に設けられた左右の閉窓側係合ピン、開窓側係合ピンにそれぞれ係合する構成であるから、閉窓側フック、開窓側フック、閉窓側係合ピン、開窓側係合ピンがそれぞれ左右一対づつ必要であるうえ、左右のロック装置のロック解除を一つの解除レバーの操作で行うために、左右のロック装置同士を連結する部材（ロック解除バー）も必要であって、部品点数が多くなるという問題がある。さらにこのものでは、閉窓側フックと閉窓側係合ピン、開窓側フックと開窓側係合ピンとの係合の位置合せを行うにあたり、左右同時に係合するように調整しなければならないから、調整が難しく、作業に手間取るという問題もある。
これに対し、前窓を閉位置でロックするための閉用ロック装置を、前窓の左右方向中央部に設けた閉用ラッチ機構部とキャブ側に設けたストライカとで構成する一方、開位置でロックするための開用ロック装置を、前窓側に設けたストライカとキャブ側に設けた開用ラッチ機構部とで構成したものがある（例えば、特許文献２参照）。このものでは、左右一対づつの部品を必要としないうえ、閉用、開用のラッチ機構部とストライカとの係合の位置合せを行うにあたり、前述した特許文献１のように左右同時に係合させるための面倒な調整も不要であって、調整作業を容易に行えるという利点がある。
特開２００２−８８８１４号公報 特許第３３８６８２１号公報

しかしながら、前記特許文献２のものは、閉用、開用のそれぞれのラッチ機構部が必要であり、さらに、前窓側に設けられた閉用ラッチ機構部のロック解除を行う解除レバーで、キャブ側に設けられた開用ラッチ機構部のロック解除も行う構成になっているから、解除レバーと開用ラッチ機構部とを連結するためにリンク等の複数の部品が必要であって、部品点数が依然として多いうえ、複数の部品を介して操作するために解除レバーの操作感が損なわれるという問題があり、ここに本発明が解決しようとする課題がある。

本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、キャブ前面の窓用開口部を閉じる閉位置とキャブ天井部に収納されて窓用開口部を開く開位置とに開閉移動自在な前窓を、前記閉、開の各位置でロックするためのロック装置であって、該ロック装置を、前窓側に設けられるロック機構部と、キャブ側に設けられ、閉、開の各位置に位置せしめた前窓のロック機構部に係合する閉側、開側の各ロック受体とを用いて構成すると共に、前記ロック機構部は、閉側ロック受体および開側ロック受体が係脱する係合溝を有し、且つ、閉側ロック受体および開側ロック受体の係合溝への係脱を許容する中立姿勢と、係合溝に係合した閉側ロック受体の係合溝からの離脱を規制する閉側ロック姿勢と、係合溝に係合した開側ロック受体の係合溝からの離脱を規制する開側ロック姿勢とに変姿自在なロック体と、該ロック体を閉側ロック姿勢、開側ロック姿勢に保持する保持部材と、該保持部材によるロック体の閉側ロック姿勢保持、開側ロック姿勢保持を解除するべく保持部材に作用する解除用操作レバーとを備えて構成されることを特徴とするキャブの前窓ロック装置である。
請求項２の発明は、前窓を開位置で二重ロックするための第二ロック装置を設け、該第二ロック装置を、前窓側に設けられる第二ロック体と、キャブ側に設けられ、開位置に位置せしめた前窓の第二ロック体に係止する第二開側ロック受体とを用いて構成すると共に、前記第二ロック体は、第二開側ロック受体に係止するロック姿勢と、第二開側ロック受体に係止しない解除姿勢とに変姿自在な構成とし、さらに、前記ロック装置を構成する解除用操作レバーに、第二ロック体をロック姿勢から解除姿勢に変姿させるべく第二ロック体に作用する第二ロック体作用部を設けたことを特徴とする請求項１に記載のキャブの前窓ロック装置である。

請求項１の発明とすることにより、ロック機構部は、前窓の閉位置でのロックにも開位置でのロックにも共用して用いられることになって、ロック機構部を構成するロック体や保持部材等の部材を閉位置側と開位置側とで別個に設ける必要がなく、而して、部品点数の削減を達成できて、コストダウンに貢献できると共に、ロック装置全体のコンパクト化にも寄与できる。しかも、前窓の閉位置、開位置でのロックを解除する場合には、解除用操作レバーを操作して保持部材によるロック体の閉側ロック姿勢保持、開側ロック姿勢保持を解除することになるが、この場合、解除用操作レバーも保持部材も前窓側に設けられるものであるから、解除用操作レバーが保持部材に直接作用するように構成することができ、而して、解除用操作レバーと保持部材とを連結するための別途部材も必要なく、更なる部品点数の削減に寄与できると共に、解除用操作レバーの操作感に優れるという利点もある。
請求項２の発明とすることにより、ロック装置のロック解除を行う解除用操作レバーを操作することで、第二ロック装置のロック解除も行えることになって、解除操作を簡易化でき、しかも、解除用操作レバーは第二ロック体に直接作用することになるから、解除用操作レバーと第二ロック体とを連結するための別途部材も必要なく、部品点数を削減できると共に、解除用操作レバーの操作感が損なわれてしまうような不具合も回避できる。

次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図面において、１は油圧ショベル等の建設機械に設けられるキャブであって、該キャブ１の前面部には、窓用開口部１ａが開設されている。また、２は前窓であって、該前窓２は、上下左右の窓枠２ａにガラス板等の透明板２ｂを組付けて構成されるものであるが、上下の窓枠２ａの左右端部にはガイドローラ３が取り付けられており、そして該ガイドローラ３が、キャブ１の前面部から天井部に亘って敷設された逆Ｌ字形状の左右のガイドレール４に転動自在にガイドされることで、前窓２は、前記窓用開口部１ａを全閉する閉位置と、キャブ１の天井部に収納されて窓用開口部１ａを全開する開位置とに開閉移動できるように構成されている。尚、図中、５は前記前窓２を開閉移動させるときに作業員が把持するべく窓枠２ａに取付けられるグリップである。

さらに、６は前窓２を前記閉、開の各位置にロックするためのロック装置であって、該ロック装置６は、前窓２側に設けられるロック機構部７と、キャブ１側に設けられる閉側、開側のロック受体８、９とから構成されている。

前記閉側ロック受体８は、後方に向けて突出するコ字形状のものであって、後述するように前窓２が閉位置になったときに前記ロック機構部７を構成するロック体１０に係合するべく、窓用開口部１ａの上方に横設されたフロントフレーム１１に取付ブラケット１２を介して取り付けられている。また、開側ロック受体９は、前方に向けて突出するコ字形状のものであって、前窓２が開位置になったときに前記ロック体１０に係合するべく、キャブ１の天井部後側部位に取付ブラケット１３を介して取り付けられている。

一方、前記ロック機構部７は、前窓２の上側窓枠２ａの左右方向略中央部に、上方が開口したケース１４に内装される状態で取付けられているが、該ロック機構部７は、ロック体１０、保持部材１５、解除用操作レバー１６等の部材を用いて構成される。

前記ロック体１０は、ケース１４に固設された左右一対の第一ブラケット１７、１７間に、支軸１８を介して揺動自在に軸承されていると共に、該ロック体１０の揺動先端側には、前記閉側、開側のロック受体８、９に係脱自在に係合する係合溝１０ａが形成されており、また、支軸１８を挟んで係合溝１０ａの反対側には、後述する保持部材１５の係止突片１５ａに係脱自在に係止する係止受部１０ｂが突設されている。

さらに、前記ロック体１０は、左右の第一ブラケット１７、１７間に支架されるピン１７ａとロック体１０との間に介装される第一スプリング１９によって、図１０に示す中立姿勢となるように付勢されていて、前窓２の開閉移動中、つまり係合溝１０ａに閉側ロック受体８も開側ロック受体９も係合していない状態では、上記中立姿勢に保持されるようになっている。そして、この中立姿勢のロック体１０は、前窓２の閉位置、開位置の少し手前の位置で、図１１（Ｘ）、図１２（Ｘ）に示す如く、係合溝１０ａの開口側が閉側ロック受体８、開側ロック受体９に対向するようになっており、これによって、閉側ロック受体８、開側ロック受体９の係合溝１０ａへの係脱が許容されるようになっている。

而して、前窓２の閉位置、或いは開位置の少し手前の位置で、中立姿勢のロック体１０の係合溝１０ａに閉側ロック受体８、或いは開側ロック受体９が係合することになるが、該中立姿勢のロック体１０は、さらに前窓２を閉位置、或いは開位置まで移動せしめることで、閉側ロック姿勢、或いは開側ロック姿勢に揺動変姿するようになっており、該揺動変姿について、以下、図１１、図１２に基づいて説明する。

まず、閉位置の少し手前の位置で、中立姿勢のロック体１０の係合溝１０ａに閉側ロック受体８が係合した状態（図１１（Ｘ）に実線で示す）から、前窓２をさらに閉位置まで移動せしめると、閉側ロック受体８は、前窓２に対して図１１（Ｘ）に示す矢印Ａ方向に相対移動し、これによりロック体１０は、支軸１８を軸として時計回り方向に揺動して、図１１（Ｙ）に実線で示す（および図１１（Ｘ）に一点鎖線で示す）閉側ロック姿勢に変姿する。そして、該閉側ロック姿勢のロック体１０は、後述するように保持部材１５によって閉側ロック姿勢に保持されるようになっているが、該閉側ロック姿勢に保持されたロック体１０は、前窓２を開側に移動させようとしても、閉側ロック受体８が係合溝１０ａから離脱する方向（図１１（Ｙ）に示す矢印Ｂ方向）に相対移動することを規制するようになっており、而して、前窓２は、閉位置に位置することに伴いロック装置６により自動的にロックされる構成になっている。

一方、開位置の少し手前の位置で、中立姿勢のロック体１０の係合溝１０ａに開側ロック受体９が係合した状態（図１２（Ｘ）に実線で示す）から、前窓２をさらに開位置まで移動せしめると、開側ロック受体９は、前窓２に対して図１２（Ｘ）に示す矢印Ｃ方向に相対移動し、これによりロック体１０は、支軸１８を軸として反時計回り方向に揺動して、図１２（Ｙ）に実線で示す（および図１２（Ｘ）に一点鎖線で示す）開側ロック姿勢に変姿する。そして、該開側ロック姿勢のロック体１０は、後述するように保持部材１５によって開側ロック姿勢に保持されるようになっているが、該開側ロック姿勢に保持されたロック体１０は、前窓２を閉側に移動させようとしても、開側ロック受体９が係合溝１０ａから離脱する方向（図１２（Ｙ）に示す矢印Ｄ方向）に相対移動することを規制するようになっており、而して、前窓２は、開位置に位置することに伴いロック装置６により自動的にロックされる構成になっている。
尚、図中、２０は弾性を有したラバーであって、該ラバー２０は、前記開側ロック受体９が取付けられる取付ブラケット１３に止着されていると共に、前窓２を開位置に位置せしめたときに、該前窓２の上側窓枠２ａの上端部に押圧状に当接するように設定されている。而して、該ラバー２０の弾性力によって、開位置にロックされた前窓２が機体振動等によりガタついてしまうことを防止できるようになっている。

また、保持部材１５は、前記左右一対の第一ブラケット１７、１７間に、支軸２１を介して揺動自在に軸承されていると共に、該保持部材１５の揺動先端側には、前記ロック体１０の係止受部１０ｂに係脱自在に係止する係止突片１５ａと、後述する解除用操作レバー１６の保持部材押圧部１６ａに押圧されるレバー当接部１５ｂとが形成されており、また、支軸２１を挟んでレバー当接部１５ｂの反対側には、一方の第一ブラケット１７に形成されるストッパ受部１７ｂに離接自在に当接するストッパ１５ｃが形成されている。

さらに、前記保持部材１５は、支軸２１に巻装される状態で保持部材と他方の第一ブラケット１７との間に介装される第二スプリング２２によって、係止突片１５ａがロック体１０の係止受部１０ｂに係止する方向（図１１、図１２における反時計回り方向）に向けて付勢されているが、該保持部材１５の係止突片１５ａとロック体１０の係止受部１０ｂとの係止状態は、前述したロック体１０の姿勢に応じて異なるように構成されており、以下、前記図１１、図１２に基づいて説明する。

まず、ロック体１０が中立姿勢のとき、保持部材１５は、図１１（Ｘ）、図１２（Ｘ）に実線で示す如く、係止突片１５ａの先端側部がロック体１０の係止受部１０ｂの先端側部に当接する中立姿勢になっている。該中立姿勢の保持部材１５は、ロック体１０の係合溝１０ａに閉側ロック受体８或いは開側ロック受体９が係合したときにロック体１０の閉側ロック姿勢或いは開側ロック姿勢への揺動変姿を許容すると共に、ロック体１０の係合溝１０ａに閉側ロック受体８或いは開側ロック受体９が係合していない状態では、前記第一スプリング１９によって中立姿勢に保持されているロック体１０を、該中立姿勢から位置ずれないように安定保持するようになっている。

一方、前窓２を閉位置に位置せしめることに伴い、前述したように、中立姿勢のロック体１０の係合溝１０ａに閉側ロック受体８が係合し、これによってロック体１０は時計回り方向に揺動して閉側ロック姿勢に変姿するが、該ロック体１０が閉側ロック姿勢に変姿揺動することで、ロック体１０の係止受部１０ｂの先端側部が保持部材１５の係止突片１５ａの先端側部から外れると共に、保持部材１５は、第二スプリング２２の付勢力を受けて反時計回り方向に揺動して、図１１（Ｙ）に実線で示す（および図１１（Ｘ）に二点鎖線で示す）保持姿勢に変姿する。そして、該保持姿勢の保持部材１５は、係止突片１５ａが閉側ロック姿勢のロック体１０の係止受部１０ｂに反時計回り方向側から係止することで、ロック体１０の反時計回り方向の揺動、つまり中立姿勢側への揺動を禁止するようになっており、これによってロック体１０は閉側ロック姿勢に保持される構成になっている。

また、前窓２を開位置に位置せしめることに伴い、前述したように、中立姿勢のロック体１０の係合溝１０ａに開側ロック受体９が係合し、これによってロック体１０は反時計回り方向に揺動して開側ロック姿勢に変姿するが、該ロック体１０が開側ロック姿勢に変姿揺動することで、ロック体１０の係止受部１０ｂの先端側部が保持部材１５の係止突片１５ａの先端側部から外れると共に、保持部材１５は、第二スプリング２２の付勢力を受けて反時計回り方向に揺動して、図１２（Ｙ）に実線で示す（および図１２（Ｘ）に二点鎖線で示す）保持姿勢に変姿する。そして、該保持姿勢の保持部材１５は、係止突片１５ａが開側ロック姿勢のロック体１０の係止受部１０ｂに時計回り方向側から係止することで、ロック体１０の時計回り方向の揺動、つまり中立姿勢側への揺動を禁止するようになっており、これによってロック体１０は開側ロック姿勢に保持される構成になっている。

而して、前窓２が閉位置、開位置に位置しているとき、ロック体１０は、保持部材１５によって閉側ロック姿勢、開側ロック姿勢に保持されることになるが、該保持部材１５によるロック体１０の保持は、閉位置の前窓２を開ける場合、或いは開位置の前窓２を閉める場合に、後述する解除用操作レバー１６を解除位置となるように操作することに基づいて解除されるように構成されている。

前記解除用操作レバー１６は、ケース１４に固設された第二ブラケット２３に、支軸２４を介して揺動自在に軸承されていると共に、該解除用操作レバー１６には、前記保持部材１５のレバー当接部１５ｂを押圧する保持部材押圧部１６ａと、後述する第二ロック体２５に形成の長孔２５ａに係合する第二ロック体係合部（本発明の第二ロック体作用部に相当する）１６ｂと、オペレータが操作できるようケース１４から下方に突出する操作部１６ｃとが形成されている。

さらに、前記解除用操作レバー１６は、第二ロック体係合部１６ｂと第二ロック体２５との間に介装される第三スプリング２６によって、操作部１６ｃが非操作位置（図９に実線で示す）に位置するように付勢されていると共に、オペレータが操作部１６ｃを図９に示す矢印Ｅ方向に操作して解除位置（図９に一点鎖線で示す）に位置せしめることで、支軸２４を軸として時計回り方向に揺動するように構成されている。そして、操作部１６ｃが非操作位置に位置している状態では、解除用操作レバー１６の保持部材押圧部１６ａは、図１１（Ｘ）、（Ｙ）、図１２（Ｘ）、（Ｙ）に実線で示す如く、前述した中立姿勢および保持姿勢の保持部材１５のレバー当接部１５ｂから離間しており、保持部材１５に干渉しないようになっているが、オペレータが操作部１６ｃを解除位置に位置せしめると解除用操作レバー１６が時計回り方向に揺動し、これにより保持部材押圧部１６ａが図１１（Ｙ）、図１２（Ｙ）に示す矢印Ｆ方向に移動する。そして、該矢印Ｆ方向に移動した保持部材押圧部１６ａが、保持姿勢の保持部材１５のレバー当接部１５ｂを押圧して、保持部材１５を時計回り方向に揺動せしめる。これにより、保持部材１５は、該保持部材１５の係止突片１５ａとロック体１０の係止受部１０ｂとの係止が解除される解除姿勢（図１１（Ｙ）、図１２（Ｙ）に二点鎖線で示す）に変姿し、而して、保持部材１５によるロック体１０の閉側ロック姿勢保持、開側ロック姿勢保持が解除されるように構成されている。尚、保持部材１５の解除姿勢を越えての時計回り方向への揺動は、保持部材１５に形成されるストッパ１５ｃが一方の第一ブラケット１７に形成されるストッパ受部１７ｂに当接することで規制されるようになっている。

そして、閉位置の前窓２を開ける場合、或いは開位置の前窓２を閉める場合には、解除用操作レバー１６の操作部１６ｃを解除位置に位置せしめると、前述したように保持部材１５が解除姿勢に変姿して、保持部材１５によるロック体１０の閉側ロック姿勢保持、開側ロック姿勢保持が解除される。この状態で、前窓２を開側、或いは閉側に移動せしめると、係合溝１０ａに係合している閉側ロック受体８、或いは開側ロック受体９が前窓２に対して図１１（Ｙ）に示す矢印Ｂ方向、或いは図１２（Ｙ）に示す矢印Ｄ方向に相対移動し、これによりロック体１０は、閉側ロック姿勢、或いは開側ロック姿勢から中立姿勢に復帰する。該中立姿勢のロック体１０は、閉側ロック受体８、開側ロック受体９の係合溝１０ａからの離脱を許容するから、さらに前窓２を開側、或いは閉側に移動せしめることによって、中立姿勢のロック体１０の係合溝１０ａから閉側ロック受体８、或いは開側ロック受体９が抜け出し、而して、ロック体１０と閉側ロック受体８、或いは開側ロック受体９との係合が解除されるようになっている。
尚、開位置の前窓２を閉める場合、解除用操作レバー１６の操作に基づいて保持部材１５によるロック体１０の開側ロック姿勢保持が解除されると、前窓２は、前記ラバー２０の弾性力で自動的に閉側に移動し、これによりロック体１０は自動的に開側ロック姿勢から中立姿勢に復帰するようになっている。

一方、２７は第二ロック装置であって、前述したロック装置６とは別個に前窓２を開位置で二重ロックするために設けられているが、該第二ロック装置２７は、前窓２側に設けられる第二ロック体２５と、キャブ１側に設けられる第二開側ロック受体２８とを用いて構成される。

前記第二開側ロック受体２８は、下方に向けて突出するコ字形状のものであって、前記ロック装置６の開側ロック受体９と並設される状態で取付ブラケット１３に取り付けられている。

一方、第二ロック体２５は、前述したロック装置６のロック体１０と同様に前記ケース１４に内装されているが、該第二ロック体２５は、ケース１４に固設された前記第二ブラケット２３に、支軸２９を介して揺動自在に軸承されていると共に、該第二ロック体２５の揺動先端側には、前記第二開側ロック受体２８に係脱自在に係止するフック部２５ｂが形成されている。さらに、第二ロック体２５には、前記解除用操作レバー１６の第二ロック体係合部１６ｂが移動自在に係合する長孔２５ａが形成されていると共に、解除用操作レバー１６の第二ロック体係合部１６ｂと第二ロック体２５との間には、前述したように解除用操作レバー１６を操作位置となるように付勢する第三スプリング２６が介装されているが、該第三スプリング２６により第二ロック体２５は、図１３（Ｘ）、図１４（Ｘ）に示すロック姿勢となるように付勢されている。

さらに、前記第二ブラケット２３には、前窓２を開位置に位置せしめることに伴って第二開側ロック受体２８が嵌入する嵌入溝２３ａが形成されている。一方、前記ロック姿勢の第二ロック体２５のフック部２５ｂは、図１３、図１４に示す如く、上記嵌入溝２３ａに出入りする第二開側ロック受体２８の相対移動軌跡Ｇにオーバーラップするように設定されている。

そして、開位置の少し手前の位置で、嵌入溝２３ａに嵌入しようとする第二開側ロック受体２８は、図１３（Ｘ）に示すように、ロック姿勢の第二ロック体２５のフック部２５ｂの背面側に当接するが、このとき、第二ロック体２５は、図１３（Ｙ）に示すように、第二開側ロック受体２８に押圧されることによって時計回り方向に退避揺動して、第二開側ロック受体２８が嵌入溝２３ａに嵌入することを許容するようになっている。而して、前窓２を開位置まで移動させたときには、図１４（Ｘ）に示すように、第二開側ロック受体２８が嵌入溝２３ａに嵌入していると共に、第二ロック体２５は第三スプリング２６の付勢力によってロック姿勢に復帰しているが、該ロック姿勢の第二ロック体２５は、前窓２を閉側に移動させようとしても、フック部２５ｂが第二開側ロック受体２８に係止することによって第二開側ロック受体２８が嵌入溝２３ａから抜け出すことを規制し、これにより前窓２は開位置にロックされるように構成されている。

而して、前窓２は、開位置に位置しているとき、前述したロック装置６に加えて第二ロック装置２７によって二重ロックされていることになるが、該第二ロック装置２７によるロックの解除は、前記解除操作レバー１６を解除位置に操作することに基づいて、ロック装置６のロック解除と同時に行えるようになっている。

つまり、解除用操作レバー１６は、前述したように、第二ロック体２５に形成の長孔２５ａに移動自在に係合する第二ロック体係合部１６ｂを有している。そして、該第二ロック係合部１６ｂは、解除用操作レバー１６が非操作位置に位置している状態では、前記図１３（Ｘ）、図１４（Ｘ）に示す如く、ロック姿勢の第二ロック体２５の長孔２５ａの下部に位置しているが、オペレータが操作部１６ｃを操作して解除位置に位置せしめることで、第二ロック体係合部１６ｂが長孔２５ａ内を上方側に移動しながら第二ロック体２５を押圧し、これにより第二ロック体２５は、支軸２９を軸として時計回り方向に揺動して、図１４（Ｙ）に示す如く、嵌入溝２３ａに出入りする第二開側ロック受体２８に干渉しない解除姿勢に変姿する。この状態で、前窓２を閉側に移動せしめると、第二開側ロック受体２８が嵌入溝２３ａから抜け出し、而して、第二ロック装置２７による前窓２の開位置でのロックが解除されるようになっている。

ところで、第二ロック体２５は、前述したように、解除用操作レバー１６を解除位置に位置せしめることに基づいて解除姿勢に変姿して、第二開側ロック受体２８が嵌入溝２３ａから抜け出すことを許容するが、この場合、第二開側ロック受体２８が嵌入溝２３ａから抜け出す間中、解除用操作レバー１６を解除位置に位置せしめておく必要がある。つまり、第二ロック装置２７は、オペレータがちょっとしたはずみで解除用操作レバー１６に触れた程度では解除されないようになっており、これにより、意図せずに前窓２の開位置でのロックが解除されてしまう不具合を回避できるようになっている。

叙述の如く構成された本形態において、前窓２を閉、開の各位置でロックするためのロック装置６は、前窓２側に設けられたロック機構部７と、キャブ１側に設けられた閉側ロック受体８、開側ロック受体９とを用いて構成され、さらに上記ロック機構部７は、ロック体１０、保持部材１５、解除用操作レバー１６等の部材から構成されると共に、上記ロック体１０は、閉側ロック受体８、開側ロック受体９が係脱する係合溝１０ａを有し、且つ、閉側ロック受体８および開側ロック受体９の係合溝１０ａへの係脱を許容する中立姿勢と、係合溝１０ａに係合した閉側ロック受体８の係合溝１０ａからの離脱を規制する閉側ロック姿勢と、係合溝１０ａに係合した開側ロック受体９の係合溝１０ａからの離脱を規制する開側ロック姿勢とに変姿自在に構成されている。そして、該ロック体１０は、前窓２を閉位置、開位置に位置せしめることに伴い、係合溝１０ａに閉側ロック受体８、開側ロック受体９が係合することで中立姿勢から閉側ロック姿勢、開側ロック姿勢に変姿して、前窓２を閉位置、開位置にロックすることになるが、上記ロック体１０の閉側ロック姿勢、開側ロック姿勢は、ロック体１０の変姿に連繋して中立姿勢から保持姿勢に変姿する保持部材１５によって保持される一方、該保持部材１５によるロック体１０の閉側ロック姿勢、開側ロック姿勢の保持は、解除用操作レバー１６を解除位置に操作することにより、該解除用操作レバー１６の保持部材押圧部１６ａが保持部材１５のレバー当接部１５ｂを押圧して保持部材１５を保持姿勢から中立姿勢に変姿せしめることで解除されることになる。

この結果、前窓２に設けられるロック機構部７は、前窓２の閉位置でのロックにも開位置でのロックにも共用して用いられることになって、ロック機構部７を構成するロック体１０や保持部材１５等の部材を閉位置側と開位置側とで別個に設ける必要がなく、而して、部品点数の削減を達成することができ、コストダウンに貢献できると共に、ロック装置６全体のコンパクト化にも寄与できる。しかも、前窓２の閉位置、開位置でのロックを解除する場合には、解除用操作レバー１６を操作して保持部材１５によるロック体１０の閉側ロック姿勢保持、開側ロック姿勢保持を解除することになるが、この場合、解除用操作レバー１６も保持部材１５も前窓２側に設けられるものであるから、解除用操作レバー１６が保持部材１５に直接作用するように構成することができ、而して、解除用操作レバー１６と保持部材１５とを連結するための別途部材も必要なく、更なる部品点数の削減に寄与できると共に、解除用操作レバー１６の操作感に優れるという利点がある。

さらにこのものでは、前窓２を開位置で二重ロックするための第二ロック装置２７が設けられていて、前記ロック装置６による開位置でのロックが万一外れてしまったような場合であっても、前窓２が不用意に閉じてしまうことを防止できることになるが、該第二ロック装置２７を構成する第二ロック体２５は、前記ロック装置６を構成するロック機構部７と同様に前窓２に設けられていると共に、該第二ロック体２５は、キャブ１側に設けられる第二開側ロック受体２８に係止するロック姿勢と、第二開側ロック受体２８に係止しない解除姿勢とに変姿自在に構成されている。そして、上記ロック姿勢の第二ロック体２５が第二開側ロック受体２８に係止することで前窓２を開位置でロックする一方、該ロック姿勢の第二ロック体２５を解除姿勢に変姿せしめることでロックが解除されることになるが、この場合、前記ロック装置６のロックを解除する解除用操作レバー１６には、第二ロック体２５に形成の長孔２５ａに係合する第二ロック体係合部１６ｂが形成されていて、該解除用操作レバー１６を解除位置に操作することで、第二ロック体２５をロック姿勢から解除姿勢に変姿せしめることができることになる。

而して、ロック装置６のロック解除を行う解除用操作レバー１６を解除位置に操作することで、第二ロック装置２７のロック解除も行うことができることになって、解除操作を簡易化できる。さらに、解除用操作レバー１６は第二ロック体２５に直接作用することになるから、解除用操作レバー１６と第二ロック体２５とを連結するための別途部材も必要なく、部品点数を削減できると共に、解除用操作レバー１６の操作感が損なわれてしまうような不具合も回避できる。

キャブの概略斜視図である。 閉位置でロックされた状態を示す前窓の斜視図である。 図２のＷ矢視図である。 開位置でロックされた状態を示す前窓の斜視図である。 図４のＸ矢視図である。 図４のＹ矢視図である。 図４のＺ−Ｚ矢視図である。 ロック装置および第二ロック装置の平面図である。 ロック装置および第二ロック装置の正面図である。 図９のＸ−Ｘ矢視図である。 （Ｘ）、（Ｙ）は前窓の閉位置側におけるロック装置の作動を示す図である。 （Ｘ）、（Ｙ）は前窓の開位置側におけるロック装置の作動を示す図である。 （Ｘ）、（Ｙ）は第二ロック装置の作動を示す図である。 （Ｘ）、（Ｙ）は第二ロック装置の作動を示す図である。

符号の説明

１ キャブ
１ａ 窓用開口部
２ 前窓
６ ロック装置
７ ロック機構部
８ 閉側ロック受体
９ 開側ロック受体
１０ ロック体
１０ａ 係合溝
１５ 保持部材
１６ 解除用操作レバー
１６ａ 第二ロック体係合部
２５ 第二ロック体
２７ 第二ロック装置
２８ 第二開側ロック受体

Claims (2)

1. キャブ前面の窓用開口部を閉じる閉位置とキャブ天井部に収納されて窓用開口部を開く開位置とに開閉移動自在な前窓を、前記閉、開の各位置でロックするためのロック装置であって、該ロック装置を、
   前窓側に設けられるロック機構部と、
   キャブ側に設けられ、閉、開の各位置に位置せしめた前窓のロック機構部に係合する閉側、開側の各ロック受体とを用いて構成すると共に、
   前記ロック機構部は、
   閉側ロック受体および開側ロック受体が係脱する係合溝を有し、且つ、閉側ロック受体および開側ロック受体の係合溝への係脱を許容する中立姿勢と、係合溝に係合した閉側ロック受体の係合溝からの離脱を規制する閉側ロック姿勢と、係合溝に係合した開側ロック受体の係合溝からの離脱を規制する開側ロック姿勢とに変姿自在なロック体と、
   該ロック体を閉側ロック姿勢、開側ロック姿勢に保持する保持部材と、
   該保持部材によるロック体の閉側ロック姿勢保持、開側ロック姿勢保持を解除するべく保持部材に作用する解除用操作レバーとを備えて構成されることを特徴とするキャブの前窓ロック装置。
2. 前窓を開位置で二重ロックするための第二ロック装置を設け、
   該第二ロック装置を、
   前窓側に設けられる第二ロック体と、
   キャブ側に設けられ、開位置に位置せしめた前窓の第二ロック体に係止する第二開側ロック受体とを用いて構成すると共に、
   前記第二ロック体は、第二開側ロック受体に係止するロック姿勢と、第二開側ロック受体に係止しない解除姿勢とに変姿自在な構成とし、
   さらに、前記ロック装置を構成する解除用操作レバーに、第二ロック体をロック姿勢から解除姿勢に変姿させるべく第二ロック体に作用する第二ロック体作用部を設けたことを特徴とする請求項１に記載のキャブの前窓ロック装置。

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