JP2008178315A - 両軸受リールのハンドル軸支持構造 - Google Patents

Abstract

【課題】ローラ型のワンウェイクラッチによりハンドル軸を支持する構造に置いて、コストの上昇を可及的に抑えて異物の浸入を抑える。
【解決手段】ハンドル軸支持構造３９は、リール本体１にハンドル軸３０を回転自在に支持するための構造であって、第２ボス部７ｃと、ローラ型のワンウェイクラッチ８９と、１対のシール部材９１と、を備えている。第２ボス部７ｃは、リール本体に着脱可能に固定される筒状のものである。ワンウェイクラッチは、第２ボス部の内周面に回転不能に連結される外輪と、ハンドル軸の外周に配置されハンドル軸に一体回転可能に連結された内輪と、外輪と内輪との間に配置された転動体とを有し、ハンドル軸を一方向にのみ回転可能に支持するものである。１対のシール部材は、ワンウェイクラッチの両側方に配置され、ワンウェイクラッチをシールする部材である。
【選択図】図１１

Description

本発明は、ハンドル軸支持構造、特に、両軸受リールのリール本体にハンドル軸を回転自在に支持するための両軸受リールのハンドル軸支持構造に関する。

両軸受リールには、ハンドルが回転不能に連結されたハンドル軸が設けられている。この種のハンドル軸は、ドラグ機構を効かせるために、ワンウェイクラッチにより糸繰り出し方向の回転が禁止されている。この種のワンウェイクラッチとしてハンドル軸の回転を支持できるとともに、一方向の回転も禁止できるローラ型のワンウェイクラッチを使用したものが従来知られている（たとえば、特許文献１参照）。このワンウェイクラッチから内部に液体などの異物が浸入するのを防止するために、従来のワンウェイクラッチは、側カバーに外方に突出した形成されたボス部内に配置されている。ワンウェイクラッチの軸方向外側には、シール部材が配置されている。ワンウェイクラッチは、ボス部にたとえば圧入や嵌合により装着されており、シール部材は、ワンウェイクラッチを装着した後にボス部に装着されている。

また、スピニングリールに用いられるワンウェイクラッチにおいて、ワンウェイクラッチ内にシール部材を装着ものも知られている（たとえば、特許文献２参照）。従来のワンウェイクラッチでは、ワンウェイクラッチの両端の内輪と外輪との間にシール部材が配置されている。
特開２００１−５８４０１号公報 特開２００４−３５０６５０号公報

従来のワンウェイクラッチの外側にシール部材を配置した構成では、ワンウェイクラッチをボス部に装着した後にシール部材を装着しなければならず、シール部材の組み込みに手間がかかり製造コストが増加する。

従来のワンウェイクラッチ内にシール部材を配置した構成では、ワンウェイクラッチそのものにシール部材を装着しなければならず、ワンウェイクラッチのコストが増加する。

本発明の課題は、ローラ型のワンウェイクラッチによりハンドル軸を支持する構造において、コストの上昇を可及的に抑えて異物の浸入を抑えることにある。

発明１に係る両軸受リールのハンドル軸支持構造は、両軸受リールのリール本体にハンドル軸を回転自在に支持するための構造であって、回転支持部材と、ローラ型のワンウェイクラッチと、１対のシール部材と、を備えている。回転支持部材は、リール本体に着脱可能に固定される筒状のものである。ローラ型のワンウェイクラッチは、回転支持部材の内周面に回転不能に連結される外輪と、ハンドル軸の外周に配置されハンドル軸に一体回転可能に連結された内輪と、外輪と内輪との間に配置された転動体とを有し、ハンドル軸を一方向にのみ回転可能に支持するものである。１対のシール部材は、ワンウェイクラッチの両側方に配置され、ワンウェイクラッチをシールする環状の部材である。

この支持構造では、回転支持部材の内部にワンウェイクラッチを装着した後で、シール部材をワンウェイクラッチの両側に装着し、それらが装着された回転支持部材をリール本体に装着し、ハンドル軸を支持することができる。このため、シール部材の装着が容易であり、シール部材の組み込みが容易である。また、ワンウェイクラッチにシール部材を組み込む必要がないのでワンウェイクラッチのコストも増加しない。ここでは、リール本体に着脱可能な回転支持部材にワンウェイクラッチ及びシール部材を装着するように構成したので、シール部材の組み込みが容易であるとともに、ワンウェイクラッチのコストの増加を抑えることができる。このため、コストの増加を可及的に抑えて異物の浸入を防止できる。

発明２に係る両軸受リールのハンドル軸支持構造は、発明１に記載の構造において、内輪は外輪より軸方向両方に突出する軸方向長さを有し、シール部材は、回転支持部の内周面と内輪の外周面との隙間をシールすることによりワンウェイクラッチをシールする。この場合には、内輪と回転支持部材との間にシール部材が配置されるので、転動体への異物の浸入を確実に抑えることができる。

発明３に係る両軸受リールのハンドル軸支持構造は、発明１又は２に記載の構造において、内輪は、ハンドル軸に一体回転可能に連結されるドラグ座金を介してハンドル軸に一体回転可能に連結されている。この場合には、内輪をハンドル軸に直接一体回転可能に連結しなくてもよいので、内輪の連結構造が簡素化する。

発明４に係る両軸受リールのハンドル軸支持構造は、発明１から３のいずれかに記載の構造において、回転支持部材は、リール本体に着脱可能に固定されるフランジ部と、フランジ部から軸方向外方に延び、内周面にワンウェイクラッチが配置される筒状部と、を有する。この場合には、外輪より大径のフランジ部で固定するので、固定部に作用する応力が小さくなり、例えばねじ等の固定部材の本数を減らすことができる。また、フランジ部によりリール本体に回転支持部材を着脱可能に取り付けできるので、特別な回り止め構造を設ける必要がなく、回転支持部材の取付が容易である。

発明５に係る両軸受リールのハンドル軸支持構造は、発明２から４のいずれかに記載の構造において、シール部材は、回転支持部材の内周面に装着される筒状の装着部と、装着部から内輪に向かって延びる円板部と、円板部の先端に先細りに形成され内輪に接触するリップ部と、を有するシール部分と、シール部分を補強する金属製のバックアップ部分と、を有する。リップ部は、円板部の先端からワンウェイクラッチから離れる方向に傾斜している。この場合には、先細りのリップ部により内輪との摩擦による回転抵抗を減少させることができるとともに、バックアップ部分によりシール部材の剛性を高めることができる。また、リップ部が外側を向いているので、外方からの異物の浸入をより効率的に抑えることができるとともに、内輪を装着した後にシール部材を内輪の両側方から装着してもリップ部が外側を向いているのでシール部材をスムーズに装着できる。

本発明によれば、リール本体に着脱可能な回転支持部材にワンウェイクラッチ及びシール部材を装着するように構成したので、シール部材の組み込みが容易であるとともに、ワンウェイクラッチのコストの増加を抑えることができる。このため、コストの増加を可及的に抑えて異物の浸入を防止できる。

＜両軸受リールの全体構成＞
図１及び図２において、本発明の一実施形態による両軸受リールは、釣り竿に装着可能であり、釣り糸が前方に繰り出されるリールである。両軸受リールは、たとえば、１８号の釣り糸を１５０ｍ程度巻き付け可能な中型の丸型リールである。両軸受リールは、リール本体１と、リール本体１の側方に配置された釣り糸巻取操作用のハンドル２とハンドル２のリール本体１側に配置されたスタードラグ３とを備えている。

なお、以降の説明で言う前後左右は、両軸受リールを釣り竿に装着された状態で釣り糸が繰り出される方向が前であり、両軸受リールを後方から見た状態で左右を表している。

また、両軸受リールは、図３〜図５に示すように、リール本体１に回転自在に装着された糸巻用のスプール１２と、釣り糸の先端に装着される仕掛けの水深を電気的に表示可能な水深表示部１３と、スプールの回転に連動して発音可能なスプール発音機構１４と、スプール１２の糸繰り出し方向の回転をロック可能なスプールロック機構１５と、発音つまみ１６と、ロックつまみ１７と、を備えている。なお、この両軸受リールは、レベルワインド機構は有していない。

リール本体１は、竿取付脚４を介して釣り竿ＲＤに装着され得る。リール本体１は、図１〜図４及び図６〜図８に示すように、たとえば、アルミニウム合金やチタン合金などの軽量金属製のフレーム５と、フレーム５の両側方を覆う、たとえば、アルミニウム合金やチタン合金等の軽量合金製の第１及び第２側カバー６，７とを有している。なお、フレーム５及び第１及び第２側カバー６，７のいずれか一方がチタン合金で他方がアルミニウム合金の場合、電解腐食を防ぐために間に合成樹脂製の保護部材を配置してもよい。フレーム５は、所定の間隔をあけて配置された左右１対のリング状の第１及び第２側板８，９と第１及び第２側板８，９を連結する複数の連結部材１０ａ，１０ｂ，１０ｃとを有している。

第１側カバー６と第１側板８との間には第１機構装着板３６が配置されている。第１機構装着板３６は、第１側カバー６を貫通して第１側板８にねじ込まれるねじ部材により第１側板８に固定されている。第１機構装着板３６とスプール１２との間に、スプール発音機構１４、及びスプールロック機構１５が配置されている。また、第１機構装着板３６と第１側カバー６との間に水深表示部１３が収納されている。

第２側カバー７と第２側板９との間には第２機構装着板３７が配置されている。第２機構装着板３７は、第２側カバー７を貫通して第２側板９にねじ込まれるねじ部材により第２側板９に固定されている。第２機構装着板３７と第２側カバー７との間には、後述するギア機構１８等の各種機構を収納するための空間が形成されている。

フレーム５はダイキャスト成形により得られ、第２側カバー７は、金属薄板をプレス成形して得られる。第１及び第２側板８，９並びに第１側カバー６は、それぞれ側面から見て円形をなしており、外周面はたとえば旋盤等を用いて機械加工されている。第１機構装着板３６も側面から見て円形をなしており、第１側板８に接触する外周部分が僅かの軸方向長さで第１側カバー６と段差なく外部に露出している。その他の外周部分及び側部分は第１側カバー６により覆われている。

第１側カバー６には、図４及び図５に示すように、水深表示部１３を内部に収納するための膨出部６ａが側方（軸方向外方）に部分的に膨出して形成されている。図５に示すように、膨出部６ａの前後の輪郭（図５左右の輪郭）は略円形であり、膨出部６ａの竿取付脚４から接離する方向の断面は、図４に示すように第１側板８に対して直交するように突出した後、水深表示部１３を収納するように第１側板８と平行に滑らかに折り曲げられている。そして、収納部分が終わった位置から第１側板８に向けて凹んだ形状で湾曲して形成されている。図５に示すように、膨出部６ａの表示用の上面（竿取付脚４から離反する面）６ｄは、円形の第１側カバー６の中心より竿取付脚４から離反する位置に配置されている。上面６ｄは、後部に配置されたリセットボタンＲＢが露出する部分が竿取付脚４と平行な面であり、それから前方（図５左方）の部分は、前部側が高くなるように上方（竿取付脚４から離れる方向）に僅かに傾斜した面である。この傾斜面に、水深表示部１３を露出させるための開口６ｅが形成されている。したがって、水深表示部１３の表示面は、前上がりの傾斜面となっており、両軸受リールより後方に位置する釣り人から水深表示部１３が見やすくなっている。

膨出部６ａの下方において第１側カバー６には、発音つまみ１６やロックつまみ１７をそれぞれ外部に露出させるための２つの長円形の開口６ｂ，６ｃが互いに平行に形成されている。発音つまみ１６が配置される開口６ｂは、第１側カバー６の直径に実質的に沿うように前下がりに斜めに形成されている。

第２側カバー７及び第２機構装着板３７は、図６に示すように、側面から見て円形の一部が径方向に突出した形状である。第２側カバー７は、薄板金属をプレス成形して形成されたカバー本体７ａと、カバー本体７ａに装着された第１及び第２ボス部７ｂ，７ｃとを有している。カバー本体７ａは、円形の一部が径方向に突出するとともに、ハンドル軸３０（後述）の装着部分を中心に軸方向外方にも膨出している。第１ボス部７ｂは、筒状の部材であり、スプール軸２０（後述）を支持するためのものである。第１ボス部７ｂは、カバー本体７ａにカシメ固定されている。第２ボス部７ｃは、鍔付き筒状の部材であり、ハンドル軸３０を支持するために設けられている。第２ボス部７ｃは、カバー本体７ａの内側面に外側面から装着された複数本（たとえば３本）のねじ部材９４によりねじ止め固定されている。

フレーム５内には、図３及び図４に示すように、糸巻用のスプール１２が回転自在に装着されている。また、第２側カバー７の後部側面には、クラッチ操作レバー３８が揺動自在に装着されている。

クラッチ操作レバー３８は、図３及び図６に示すように、スプール１２とハンドル２との間で回転力を伝達、遮断するためのクラッチ機構２１（後述）をオン（伝達）・オフ（遮断）操作するためのものである。クラッチ操作レバー３８は、第２側カバー７に基端が揺動自在に支持された、たとえば、アルミニウムやマグネシウムやステンレス等の金属製のレバー体３８ａと、レバー体３８ａの先端に着脱自在に装着された、たとえば、合成ゴム等の弾体製のつまみリング３８ｂと、を有している。つまみリング３８ｂは、固定ボルト３８ｃにより固定されている。このように、クラッチ操作レバー３８の先端につまみリング３８ａを装着することにより、第２側カバー７との接触部で第２側カバー７が傷つきにくくなる。また、つまみリング３８ｂを固定ボルト３８ｃにより着脱自在に固定することにより、つまみリング３８ｂを、金属や合成樹脂や弾性体やコルクなどの種々の素材で提供することができ、釣り人の好みに合わせてつまみリング３８ｂを交換することができる。

連結部材１０ａ〜１０ｃは、図３、図４及び図７に示すように、両側板８，９の外周に沿う形状で両側板８，９と一体で形成された板状の部材であり、たとえばリール本体１の前部と後部と下部との３か所で１対の側板８，９を連結している。このように側板８，９と複数の連結部材１０ａ〜１０ｃとを一体で形成することで、リール本体１に大きな荷重が作用しても撓み等の変形が生じがたく、巻上げ効率の低下が抑制される。この連結部材１０ａ〜１０の外周部と側板８，９とは一体で、第１側カバー６と同様に機械加工されている。

下部の連結部材１０ｃには竿取付脚４が固定されている。竿取付脚４は、フレーム５の側板８，９間の中心位置に沿って配置されている。この中心位置は、スプール１２の糸巻取部の中心位置でもある。

ハンドル２は、図１及び図６に示すように、ハンドル軸３０の先端に回転不能に装着されたクランクアーム２ａと、クランクアーム２ａの一端にクランクアーム２ａの一端部と直交する軸回りに回転自在に装着されたハンドル把手２ｂとを有している。クランクアーム２ａは、ハンドル把手２ｂ側がリール本体１に接近するように途中で折れ曲がっている。

スプール１２は、図２〜図４に示すように、１対の側板８，９間に回転自在に配置されている。スプール１２は、糸巻胴部１２ａと、糸巻胴部１２ａの両端に一体で形成された左右１対のフランジ部１２ｂ，１２ｃとを有している。スプール１２の中心にはスプール軸２０が貫通して固定されている。

スプール１２は左右が非対称の形状である。具体的には、スプール１２のフランジ部１２ｂの外側面１２ｄとフランジ部１２ｃの外側面１２ｅとでは、形状が異なっており、フランジ部１２ｃの厚みがフランジ部１２ｂより厚く剛性が高くなっている。厚みが厚いフランジ部１２ｃの外側面１２ｅには、環状のセンサ検知部１２ｆが形成されている。センサ検知部１２ｆには、図示しないスリットが、たとえば、周方向の複数箇所に形成されている。このようなセンサ検知部１２ｆを有するフランジ部１２ｃ側の厚みを厚くすることによりフランジ部１２ｃの変形を抑えることができ、センサの検出精度の低下を抑えることができる。また、フランジ部１２ｂ側の外側面では、肉盗み量を多くして軽量化を図っている。

スプール軸２０は、軸芯Ｘと平行な軸芯Ｙに沿って配置された、たとえばＳＵＳ３０４等の非磁性金属製であり、第２機構装着板３７を貫通して第２側カバー７の外方に延びている。スプール軸２０は、第１機構装着板３６に装着された軸受１９ａと、第２機構装着板３７に装着された軸受１９ｂと、第２側カバー７の第１ボス部７ａに装着された軸受１９ｃとにより、リール本体１に回転自在に支持されている。スプール軸２０の第２機構装着板３７の貫通部分には、クラッチ機構２１を構成する係合ピン２９が径方向に貫通して装着されている。

リール本体１においてハンドル２装着側と逆側のスプール１２と第１機構装着板３６との間に、前述したスプール発音機構１４とスプールロック機構１５とが軸方向に並べて配置されている。スプール発音機構１４は、スプール１２の回転時に発音する発音可能状態と発音不能状態とに切換可能な機構である。スプールロック機構１５は、クラッチ機構２１の状態に関わらずスプール１２の糸繰り出し方向の回転を禁止するロック状態と回転を許可するロック解除状態に切換可能な機構である。

リール本体１においてハンドル２装着側の第２機構装着板３７と第２側カバー７の間の空間には、ハンドル２からのトルクをスプール１２に伝えるためのギア機構１８と、ギア機構１８の途中に設けられハンドル２の回転を伝達・遮断するクラッチ機構２１と、クラッチ機構２１をオンオフ操作するためのクラッチ制御機構２２と、スプール１２の糸繰り出し方向の回転を制動するドラグ機構２３と、スプール１２の回転時の抵抗力を調整するためのキャスティングコントロール機構２４とが配置されている。また、スプール１２と第２機構装着板３７との間には、スプール１２をキャスティング時等に電気制御可能に制動するスプール制動機構２５が配置されている。

ギア機構１８は、ハンドル２が一体回転可能に連結され軸芯Ｘに沿って配置されたハンドル軸３０と、ハンドル軸３０に装着されたメインギア３１と、メインギア３１に噛み合う筒状のピニオンギア３２とを有している。ハンドル軸３０は、第２機構装着板３７及び第２側カバー７に回転自在に装着されており、ローラ型のワンウェイクラッチ８９及び爪式のワンウェイクラッチ９０により糸繰り出し方向の回転（逆転）が禁止されている。ワンウェイクラッチ８９は、第２側カバー７とハンドル軸３０との間に装着されている。

＜ハンドル軸支持構造の構成＞
ワンウェイクラッチ８９は、図３及び図１１に示すように、第２ボス部（回転支持部材の一例）７ｃとユニット化されてハンドル軸支持構造３９を構成している。ハンドル軸支持構造３９は、リール本体１に固定される第２ボス部７ｃと、ワンウェイクラッチ８９と、ワンウェイクラッチ８９の両側方に配置され、ワンウェイクラッチ８９の両側方に配置されワンウェイクラッチ８９をシールする環状の１対のシール部材９１と、を有している。第２ボス部７ｃは、前述したように鍔付き筒状の部材であり、第２側カバー７のカバー本体７ａに着脱可能に固定されるフランジ部７ｅと、フランジ部７ｅから軸方向外方に延び、内周面にワンウェイクラッチ８９が配置される筒状部７ｆと、を有している。第２ボス部７ｃは、フランジ部７ｅが第２側カバー７のカバー本体７ａの内側面にねじ部材９４により着脱可能に固定されている。

ワンウェイクラッチ８９は、第２ボス部７ｃと筒状部７ｆの内周面に回転不能に連結される外輪８９ａと、ハンドル軸３０の外周に配置されハンドル軸３０に一体回転可能に連結された内輪８９ｂと、外輪８９ａと内輪８９ｂとの間に周方向に間隔を隔てて配置された複数の転動体８９ｃとを有ししている。内輪８９ｂは外輪８９ａより軸方向両方に突出する軸方向長さを有し、シール部材９１は、第２ボス部７ｃの内周面と内輪８９ｂの外周面との隙間をシールすることによりワンウェイクラッチ８９をシールする。内輪８９ｂは、軸方向内側の端部に軸方向内方に突出する１対の係合突起８９ｄ（図６参照）を有している。この係合突起８９ｄがハンドル軸３０に一体回転可能に連結されたドラグ座金２３ａに係合する。これにより内輪８９ｂは、ハンドル軸３０に一体回転可能に連結されている。転動体８９ｃは、たとえば、断面が円形の棒状の部材であり、図示しない保持器により周方向に等間隔を保持されている。

シール部材９１は、合成ゴムなどの弾性体製のシール部分９２と、シール部分９２を補強するバックアップ部分９３とを有している。シール部分９２は、第２ボス部７ｃの内周面に装着される筒状の装着部９２ａと、装着部９２ａから内輪８９ｂに向かって延びる円板部９２ｂと、円板部９２ｂの先端に先細りに形成され内輪８９ｂに接触するリップ部９２ｃと、を有している。リップ部９２ｃは、円板部９２ｂの先端からワンウェイクラッチ８９から離れる方向に傾斜している。バックアップ部分９３は、断面がＬ字状に折れ曲がって形成され、シール部分９２の装着部９２ａと円板部９２ｂとに配置されている。

このような構成のハンドル軸支持構造３９では、リール本体１のカバー本体６ａに着脱可能な第２ボス部７ｃにワンウェイクラッチ８９及びシール部材９１を装着するように構成したので、シール部材９１の組み込みが容易であるとともに、ワンウェイクラッチ８９のコストの増加を抑えることができる。このため、コストの増加を可及的に抑えて異物の浸入を防止できる。

メインギア３１は、ハンドル軸３０に回転自在に装着されており、ハンドル軸３０とドラグ機構２３を介して一体回転可能に連結されている。ピニオンギア３２は、側板９の外方から内方に延び、中心にスプール軸２０が貫通する筒状部材であり、スプール軸２０に軸方向に移動自在に装着されている。ピニオンギア３２の図３及び図６の左端部には係合ピン２９に噛み合う噛み合い溝３２ａが形成されている。この噛み合い溝３２ａと係合ピン２９とによりクラッチ機構２１が構成される。また中間部にはくびれ部３２ｂが、右端部にはメインギア３１に噛み合うギア部３２ｃがそれぞれ形成されている。

クラッチ制御機構２２は、図３及び図６に示すように、クラッチ操作レバー３８と、クラッチ操作レバー３８の揺動によりピニオンギアと接離する方向に移動するクラッチカム３３と、ピニオンギア３２のくびれ部３２ｂに係合してピニオンギア３２をスプール軸２０方向に沿って移動させるクラッチヨーク３５と、を有している。このクラッチヨーク３５は、クラッチ操作レバー３８の揺動操作によりクラッチカム３３によりスプール軸２０方向に移動する。この移動により、ピニオンギア３２をスプール軸方向に移動させ、クラッチ機構２１をクラッチオン状態とクラッチオフ状態とに切り換える。スプール軸２０に沿ってピニオンギア３２を移動させて、噛み合い溝３２ａを係合ピン２９に噛み合わせれば、スプール軸２０とピニオンギア３２との間で回転力が伝達される。この状態が連結状態（クラッチオン状態）である。噛み合い溝３２ａと係合ピン２９の係合を外せば、スプール軸２０とピニオンギア３２との間で回転力は伝達されない。この状態が遮断状態（クラッチオフ状態）である。クラッチオフ状態では、スプール１２は自由に回転する。クラッチヨーク３５は、コイルばね３４により噛み合い溝３２ａと係合ピン２９とが係合する方向すなわちクラッチオン状態に付勢されている。

ドラグ機構２３は、図６に示すように、ハンドル軸３０の周囲に配置された、たとえば４枚の金属製のドラグ座金２３ａ〜２３ｄと、各ドラグ座金２３ａ〜２３ｄの間に配置された、たとえば４枚のドラグディスク２３ｅを有している。ドラグ座金２３ａ，２３ｃ，２３ｄは、ハンドル軸３０と一体回転可能に連結され、ドラグ座金２３ｂは、メインギア３１と一体回転可能に連結されている。ドラグ坂ね２３ｄは、外周にラチェット歯２３ｆが形成されており、ワンウェイクラッチ９０のラチェット爪９０ａに係合するラチェットホイールとして機能する。

キャスティングコントロール機構２４は、スプール軸２０を挟むように配置された複数の摩擦プレート５１と、摩擦プレート５１によるスプール軸２０の挟持力を調節するための制動キャップ５２とを有している。左側の摩擦プレート５１は、軸受１９ａの内側に装着されている。

＜スプール発音機構の構成＞
スプール発音機構１４は、スプール１２の回転に応じて発音可能でありかつ発音つまみ１６の操作により、発音可能状態と発音不能状態とに切換可能である。

発音つまみ１６は、図５及び図８に示すように、第１側カバー６から露出する大径のつまみ部１６ａと、つまみ部１６ａと一体形成された軸部１６ｂと、を有している。つまみ部１６ａは、第１側カバー６に形成された開口６ｂに沿って移動する。前述したように開口６ｂは、第１側カバー６の直径に実質的に沿うように形成されている。したがって、発音つまみ１６は、第１側カバー６の実質的に直径に沿う方向に斜めに移動するように配置され、第１側カバー６の外側から２つの位置に操作可能である。

つまみ部１６ａの背面において軸部１６ｂの外周側には、識別手段としてのシート部材２７が第１側カバー６の開口６ｂと第１機構装着板３６との境界部分に装着されている。シート部材２７は、透明樹脂製の長円形の部材であり、裏面のクロスハッチングで示した下半分が赤色に塗装されたオン表示部２７ａとなっている。また、赤色で塗装された裏面全体はさらに白色に塗装されている。白色で裏面全体を塗装すると、第１機構装着板３６の外側面が写らなくなり、赤色を際だたせることができる。しかも、シート部材２７の裏面だけを塗装することにより、表面と裏面の区別をつけやすくなり、組み付け時の誤装着を防止できる。このようなシート部材２７を介装することにより、つまみ部１６ａとの摺動抵抗を減少させることができる。また、つまみ部１６ａが発音可能位置に配置されると、シート部材２７の赤色に塗装されたオン表示部２７ａが外部に大きく露出するので、発音可能状態にあることが一目で識別できる。

軸部１６ｂは、第１機構装着板３６に実質的に径方向に沿って前下がりに斜めに形成された長円形のガイド孔３６ａに案内される。軸部１６ｂは、図９及び図１２（Ａ）に示す膨出部６ａから離反した発音不能位置と、図１０及び図１２（Ｂ）に示す膨出部６ａに接近した発音可能位置との間で移動可能である。軸部１６ｂは、付勢機構２６により発音不能位置と発音可能位置とに膨出部６ａと接離する方向に振り分けて付勢されている。

付勢機構２６は、図１２に示すように、第１機構装着板３６にガイド孔３６ａと連通して前上がりに斜めに形成された収納凹部３６ｂに収納されている。付勢機構２６は、収納凹部３６ｂに軸部１６ｂに接離する方向に進退自在に装着された振り分け部材８２と、振り分け部材８２を軸部１６ｂに向けて付勢するコイルばね８３と、を有している。

振り分け部材８２は、板状の部材であり、先端に２つの異なる押圧面８２ａ，８２ｂを有している。押圧面８２ａは、軸部１６ｂの外形に沿って湾曲した面であり、軸部１６ｂを発音不能位置に付勢して保持するための面である。押圧面８２ｂは、直線的に傾斜した押圧面８２ａより傾斜具合が小さい面であり、軸部１６ｂを発音可能位置に付勢して保持するための面である。このため、押圧面８２ｂによる付勢力は押圧面８２ａによる付勢力より小さい。

振り分け部材８２は、途中に両側に突出する１対の係止突起８２ｃを有しているとともに、基端面に後方に突出するばねガイド８２ｄを有している。係止突起８２ｃは収納凹部３６ｂに両側に脹らんで形成された引っ掛け部３６ｃに係止されて進出方向への移動が規制されている。ばねガイド８２ｄは、コイルばね８３の脱落を防止するものである。コイルばね８３は、圧縮状態でばねガイド８２ｄの外周側で収納凹部３６ｂに装着されている。

この付勢機構２６では、図１２（Ａ）に示す、発音不能位置での付勢力が図１２（Ｂ）に示す発音可能位置での付勢力より大きいので、発音つまみ１６を発音不能位置から発音可能位置への操作が発音可能位置から発音不能位置への操作に比べて重くなる。このため、発音可能状態への操作に適度なクリック感を与えることができる。特に、膨出部６ａに接近する方向の動作で発音可能状態になるようにしているので、力を入れやすい膨出部６ａに近づく操作を重くしても容易に操作できるとともに、膨出部６ａから遠ざかる操作である発音可能状態から発音不能状態への切換操作が軽くなるので、この操作も容易になる。

また、スプールロック機構１５に比べて操作頻度が高いスプール発音機構１４のオンオフ切換操作を行うための発音つまみ１６が力を入れやすいように第１側カバー６の直径に沿って配置されているので、頻度が高いスプール発音機構１４のオンオフ操作がさらに行いやすくなる。

スプール発音機構１４は、図５及び図８〜図１０に示すように、スプール軸２０に回転不能に装着され外周に凹凸部７０ａを有する発音部７０と、発音部７０に接触する打撃部７１とを有している。

発音部７０は、スプール１２側でスプール軸２０に回転不能に装着されている。発音部７０は、外周面に周方向に間隔を隔ててギア歯形状の多数の凹凸部７０ａが並べて形成された円板状の金属製の部材である。

打撃部７１は、発音つまみ１６の軸部１６ｂの先端部に揺動自在に装着され先端が凹凸部７０ａに接触可能な爪部材７４と、爪部材７４を凹凸部７０ａに接触する中立位置に向けて付勢する付勢部材７５とを有している。

爪部材７４は、金属製の部材であり、先端に形成され凹凸部７０ａに接触する先細りの尖った接触部７４ａと、軸部１６ｂの先端に揺動自在に装着される装着部７４ｂと、装着部７４ｂから接触部７４ａと異なる方向に延びるばねかけ部７４ｃとを有している。爪部材７４は、図９に実線で示す凹凸部７０ａに接触部７４ａが接触する発音位置と、図１０に示す凹凸部７０ａから離反する離反位置とに発音つまみ１６の移動操作により移動する。

付勢部材７５は、第１機構装着板３６に一端が係止され、他端がばねかけ部７４ｃに係止されるコイルばねである。

このような構成のスプール発音機構１４では、膨出部６ａに、たとえば左手（ハンドル２を操作する手と逆の手）の親指を置いて、中指又は薬指で発音つまみ１６を膨出部６ａに近づける方向に操作すると、図１０に示すように、発音つまみ１６が発音可能位置に配置される。発音つまみ１６が発音可能位置に配置されると、爪部材７４の接触部７４ａが発音部７０に接触する。ここでは、膨出部６ａの釣り竿装着側に発音つまみ１６を配置したので、膨出部６ａを利用して力を入れやすい指を曲げる動作で発音つまみ１６を操作できる。このため、発音オンオフ切換操作を容易に行えるようになる。

この状態でスプール１２が回転すると、コイルばね７５により中立位置に向けて付勢された爪部材７４が振動して発音する。発音つまみ１６が発音可能位置に配置されると、前述したようにシート部材２７のオン表示部２７ａが大きく露出して、発音可能状態であることを確実に識別できる。

また、指で押して発音つまみ１６を発音可能位置から発音不能位置に操作すると、図９に示すように、爪部材７４が離反位置に配置され、スプール１２が回転しても発音しない。このため、スプール１２の回転抵抗を低減する。この発音不能位置への操作では、付勢機構２６による発音可能位置での付勢力が弱いので弱い力で操作できる。このため、力の入れにくい方向の指を伸ばす動作による操作であっても容易に切換操作できる。

＜スプールロック機構の構成＞
スプールロック機構１５は、クラッチ機構２１の状態に関わらずスプール１２の糸繰り出し方向の逆転を禁止可能であり、ロック状態とロック解除状態とに切換可能な機構である。スプールロック機構１５を逆転禁止状態にするとスプール１２の糸繰り出し方向の回転が完全にロックされるので、仕掛けが水中の異物に引っ掛かる、いわゆる根掛かりしたときなどに釣り糸を切断するのに便利である。スプールロック機構１５は、ロックつまみ１７の操作により、ロック状態とロック解除状態とに切換可能である。

ロックつまみ１７は、図８に示すように、発音つまみ１６と同一の構造であり、発音つまみ１６の後方に平行に並べて配置されている。ロックつまみ１７は、第１側カバー６から外部に露出するつまみ部１７ａと、軸部１７ｂと、を有している。つまみ部１７ａは開口６ｃに沿って移動する。また、図８に示す長円形のガイド孔３６ｄに軸部１７ｂが案内されて図９及び図１２（Ａ）に示す膨出部６ａから離反したロック解除位置と、図１０及び図１２（Ｂ）に示す膨出部６ａに接近したロック位置との間で移動可能である。軸部１７ｂは、発音つまみ１６と同様に収納凹部３６ｅを設けられた付勢機構２６により発音不能位置と発音可能位置とに膨出部６ａと接離する方向に振り分けて付勢されている。また、発音つまみ１６と同様にシート部材２７が介装され、シート部材２７によりロック状態にあることが一目で識別できる。

スプールロック機構１５は、図８〜図１０に示すように、スプール軸２０に発音部７０よりスプール１２から離反する位置で回転不能に装着されたラチェットホイール５０と、ラチェットホイール５０に噛み合うラチェット爪５３と、ラチェット爪５３とロックつまみ１７とを連結する連結機構５４と、を有している。ラチェットホイール５０の外周面には、ラチェット爪５３により糸繰り出し方向の回転（図９及び図１０で時計回りの回転）を禁止し、糸巻取方向の回転を許容するように鋸歯状のラチェット歯５０ａが形成されている。

ラチェット爪５３は、ロックつまみ１７により第１側カバー６の開口６ｃから露出するロックつまみ１７によりラチェットホイール５０のラチェット歯５０ａに噛み合う図１０に示すロック位置と、離反する図９に示すロック解除位置とに移動する。

具体的には、ラチェット爪５３は、第１機構装着板３６に揺動自在に装着されており、ラチェットホイール５０に接触する爪部５３ａと、第１機構装着板３６に装着される装着部５３ｂと、装着部５３ｂから径方向に延びるばねかけ部５３ｃと、ばねかけ部５３ｃと爪部５３ａとの間で装着部５３ｂから径方向に延びる当接部５３ｄとを有している。ばねかけ部５３ｃには、ラチェット爪５３をロック位置に向けて付勢するコイルばね６７の一端が係止されている。コイルばね６７の他端は、第１機構装着板３６に係止されている。

連結機構５４は、ロックつまみ１７の軸部１７ｂの先端に揺動自在に連結された第１リンク部材６８と、第１リンク部材６８に揺動自在に連結された第２リンク部材６９と、を有している。第１リンク部材６８は、板状の部材であり、基端が軸部１７ｂに揺動自在に連結されている。第１リンク部材６８の基端には、軸部１７ｂと上下方向に僅かな遊びがあるように長円形に形成された連結孔６８ａが形成されている。第１リンク部材６８の先端には、第２リンク部材６９を連結するための連結軸６８ｂが固定されている。

第２リンク部材６９の一端は、第１リンク部材６８の連結軸６８ｂに揺動自在に連結されている。第２リンク部材６９の他端は、ラチェット爪５３と同じ位置で第１機構装着板３６に揺動自在に支持されている。第２リンク部材６９には、他端の外周面に径方向に突出する連動突起６９ａが形成されている。連動突起６９ａは、第２リンク部材６９の当接部５３ｄに接触可能である。

このような連動突起６９ａは、図１０に示すロック位置から図９に示すロック解除位置に操作されるとき、第２リンク部材６９の図１０時計回り回動をラチェット爪５３に伝達してラチェット爪５３をロック解除位置に回動させる。また、図９に示すロック解除位置から図１０に示すロック位置に操作されるとき、第２リンク部材６９は図９の反時計回りに回動して、コイルばね６７により付勢されたラチェット爪５３の図９反時計回りの回動を許容し、ラチェット爪５３をロック位置に回動させる。

このような構成のスプールロック機構１５では、膨出部６ａに、たとえば左手（ハンドル２を操作する手と逆の手）の親指を置いて、中指又は薬指でロックつまみ１７を膨出部６ａに近づける方向に操作すると、ロックつまみ１７がロック位置に配置される。ロックつまみ１７がロック位置に配置されると、第１リンク部材６８が上方に移動する。第１リンク部材６８が上方に移動すると、第２リンク部材６９がコイルばね６７の付勢力によりラチェット爪５３を介して図９反時計回りに揺動し、図１０に示すように、ラチェット爪５３の爪部５３ａがラチェットホイール５０に接触する。この結果、スプール１２の糸繰り出し方向の回転がロックされる。ここでは、膨出部６ａの釣り竿装着側にロックつまみ１７を配置したので、膨出部６ａを利用して力を入れやすい指を曲げる動作でロックつまみ１７も操作できる。このため、ロックオンオフ切換操作を容易に行えるようになる。

この状態でスプール１２が糸巻取方向に回転すると、コイルばね６７によりロック位置に向けて付勢されたラチェット爪５３が振動して発音する。また、糸繰り出し方向に回転しようとすると、ラチェット歯５０ａがラチェット爪５３の爪部５３ａに接触してロックされ回転できなくなる。ロックつまみ１７がロック位置に配置されると、前述したようにシート部材２７のオン表示部２７ａが大きく露出して、ロック状態であることを確実に識別できる。

また、指で押してロックつまみ１７をロック位置からロック解除位置に操作すると、図９に示すように、ラチェット爪５３が離反位置に配置され、スプール１２が糸繰り出し方向に回転してもロックしない。このロック解除位置への操作では、付勢機構２６によるロック位置での付勢力が弱いので弱い力で操作できる。このため、力の入れにくい方向の指を伸ばす動作による操作であっても容易に切換操作できる。

＜スプール制動機構の構成＞
スプール制動機構２５は、図３、図４、図７及び図１４に示すように、スプール１２とリール本体１とに設けられたスプール制動ユニット４０と、キャスティング時等にスプール１２から放出される釣り糸に作用する張力を検出するための回転速度センサ４１と、スプール制動ユニット４０を８段階の制動パターンの強弱調整のいずれかで電気的に制御するスプール制御ユニット４２と、８段階の制動パターンを選択するための強弱調整つまみ４３とを有している。

スプール制動ユニット４０は、スプール１２を発電により制動する電気的に制御可能なものである。スプール制動ユニット４０は、回転方向に並べて配置され極性が交互に異なる複数の磁極を有しスプール１２に連動して回転する回転子６０と、回転子６０の側面に対向する位置に端面が配置され周方向に間隔を隔ててリール本体１に装着され直列接続されその巻径が全長より大きい複数のコイル６２と、直列接続された複数のコイル６２の両端に接続されたスイッチ素子６３とを備えている。スプール制動ユニット４０は、回転子６０とコイル６２との相対回転により発生する電流を、スイッチ素子６３によりオンオフすることによりスプール１２を制動する。スプール制動ユニット４０で発生する制動力はスイッチ素子６３のオン時間の長さに応じて大きくなる。

回転子６０は、スプール１２の右側のフランジ部１２ｃの外側面１２ｅに回転方向に並べて配置された６つの円板形状の磁石６１と、６つの磁石を周方向に等間隔に保持する磁石保持部２８とを有している。６つの磁石６１は、周方向に並べて配置され極性が交互に異なっている。磁石保持部２８はリング状の合成樹脂製の部材であり、たとえばねじ部材９５によりスプール１２のフランジ部１２ｃの外側面１２ｅに固定されている。磁石保持部２８と外側面１２ｅとの間には、中心に貫通孔６５ａを有する磁性体製の継鉄ワッシャ６５が配置されている。磁石６１は、継鉄ワッシャ６５に磁力により保持されるとともに、接着剤により磁石保持部６８及び継鉄ワッシャ６５に接着されている。

コイル６２は、コギングを防止してスプール１２の回転をスムーズにするためにコアレスタイプのものが採用されており、ヨークも設けられていない。コイル６２は、図１４に示すように、６等配された円周上の６箇所に配置されている。コイル６２は巻回された芯線が磁石６１に対向して磁石６１の磁場内に配置されるように、スプール軸２０の軸芯Ｙと平行な軸を中心として丸みをおびた扇形に芯線が巻回されかつ軸芯Ｘを中心として周方向に間隔を隔てて配置されている。これにより発電効率を高めることができ、高い制動力を得ることができる。コイル６２の軸芯Ｘに沿う方向の全長Ｌ（図１４）が巻径の最大値である扇形の対角線長Ｄ（図１３）の１／４以下である。６つのコイル６２は直列接続されており、その両端がスイッチ素子６３に接続されている。コイル６２は、磁石６１との距離が略一定になるように配置されている。このため、コイル６２と回転中の磁石６１との隙間を一定に維持することができる。６つのコイル６２は、後述する回路基板６６に装着されており、コイル６２の周囲は、絶縁被膜により覆われている。

スイッチ素子６３は、たとえば高速でオンオフ制御できる並列接続された２つのＦＥＴ（電界効果トランジスタ）を有している。ＦＥＴの各ドレイン端子に、直列接続されたコイル６２が接続されている。このスイッチ素子６３は回路基板６６の表面（フランジ部１２ｃと対向する面）に装着されている。

回転速度センサ４１は、たとえば、投光部と受光部とを有する反射型の光電センサを用いており、回路基板６６のスプール１２のフランジ部１２ｃに対向する表面に配置されている。回転速度センサ４１は、投光部と受光部とがケースに一体で設けられたセンサユニットである。回転速度センサ４１は、フランジ部１２ｃの外側面１２ｅに形成された環状のセンサ検知部１２ｆのスリットを検出する。の回転速度センサ４１の受光部からのパルス信号によりスプール１２の回転速度を検出して釣り糸に作用する張力を検出する。

強弱調整つまみ４３は、後述する制動パターンを強弱８段階に調整するために設けられている。強弱調整つまみ４３は、第２側カバー７に回動自在に装着され、第２側カバー７の上部に開口する開口７ｄを介して外部に露出している。

回路基板６６は、図１４に示すように、中心が円形に開口しかつハンドル軸３０の装着部分などが円弧状に切り欠かれた座金形状のリング状の基板であり、第２機構装着板３７の内側面に軸芯Ｙと実質的に同芯に配置されている。回路基板６６の表面には、マイクロコンピュータや各種のＩＣ等を含む複数の制御素子が搭載されている。回路基板６６は、第２機構装着板３７の内側面にたとえば３本のねじ部材８０により固定されている。

制御部５５は、図１４に示すように、たとえばＣＰＵ５５ａ，ＲＡＭ５５ｂ，ＲＯＭ５５ｃ及びＩ／Ｏインターフェイス５５ｄ等が搭載され回路基板６６に配置されたマイクロコンピュータ５９から構成されている。制御部５５のＲＯＭ５５ｃには、制御プログラムが格納されるとともに、制動力の８段階の強弱の制動パターンが格納されている。

制御部５５には、スプール１２の回転速度を検出する回転速度センサ４１と、強弱調整つまみ４３の回動位置を検出するためのつまみ位置センサ４５とが接続されている。また、制御部５５には、スイッチ素子６３の各ＦＥＴのゲートが接続されている。制御部５５は、各センサ４１，４５からのパルス信号によりスプール制動ユニット４０のスイッチ素子６３を後述する制御プログラムにより、たとえば周期１／１０００秒のＰＷＭ（パルス幅変調）信号によりオンオフ制御する。具体的には、制御部５５は、キャスティングの経過時間とともにデューティ比Ｄを変化させた８段階の制動力の強弱の制動パターンでスイッチ素子６３をオンオフ制御する。制御部５５には電源としての蓄電素子５７からの電力が供給される。この電力は回転速度センサ４１とつまみ位置センサ４５にも供給される。

つまみ位置センサ４５は、強弱調整つまみ４３の回転位置を読み取るために設けられている。つまみ位置センサ４５は、たとえば回路基板６６の裏面に形成された８種のパターン（図示せず）と、強弱調整つまみ４３と一体回動するブラシ部材８１とから構成され、ブラシ部材８１がいずれかのパターンを短絡することにより強弱調整つまみ４３の回動位置を検出する。

電源としての蓄電素子５７は、たとえば電解コンデンサを用いており、整流回路５８に接続されている。整流回路５８はスイッチ素子６３に接続されており、回転子６０とコイル６２とを有し、発電機として機能するスプール制動ユニット４０からの交流電流を直流に変換しかつ電圧を安定化して蓄電素子５７に供給する。なお、これらの整流回路５８及び蓄電素子５７も回路基板６６の表面に搭載されている。したがって、回路基板６６に装着される全ての部品が回路基板６６の表面に実装されている。このため、形状の簡素化を図ることができる。

なお、図１３に示すように、回路基板６６の表面及び裏面は、たとえばホットメルト法により形成された絶縁被膜９６により、位置検出用のパターンが形成されたパターン形成部分６６ａを除いて覆われている。これにより、基板を水密に封止し、絶縁不良等のトラブルを防止している。回路基板６６の実装面が片面（表面）だけであるので、絶縁被膜９６の厚みを均一にすることができ、ホットメルト法による絶縁被膜形成工程を効率化できる。また、位置検出用のパターン形成部分６６ａは、２つのシール部材９８ａ，９８ｂにより水密に封止されている。したがって、この部分にも液体は浸入しにくくなっている。

強弱調整つまみ４３は、クラッチ操作レバー３８の近くに配置されるように、第２機構装着板３７の上部に、たとえば、２７０度程度の範囲で回動可能なように装着されている。第２機構装着板３７と強弱調整つまみ４３との間には、強弱調整つまみ４３を８つの位置に位置決めする位置決め機構８４が設けられている。強弱調整つまみ４３には、前述したブラシ部材８１が一体化移動可能に装着されている。

このように、本実施形態では、強弱調整つまみ４３がハンドル装着側のクラッチ操作レバー３８と近い位置に配置されている。このため、強弱調整つまみ４３による制動力調整操作、クラッチオフ操作及びキャスティング操作の一連の操作をスムーズに行うことができる。

水深表示部１３は、スプール１２からの釣り糸の繰り出し量を表示するものであり、仕掛けの水深や飛距離などを見るために用いられる。水深表示部１３は、図１、図２、図５及び図８に示すように、合成樹脂製のケース部材８５と、ケース部材８５の内部に配置された液晶表示装置と、液晶表示装置を制御する水深表示制御部（図示せず）とを有している。

ケース部材８５の開口６ｅに対向する位置には、矩形の開口８５ａが形成されており、開口８５ａには、透明樹脂製のレンズ部材８８が装着されている。開口８５ａは、膨出部６ａに形成された開口６ｅに対向して配置されている。レンズ部材８８は、開口８５ａの外側に配置されており、レンズ部材８８の外側面からホーンを当てて超音波溶着等の適宜の溶着手段により、開口８５ａの外側部分に固定されている。従来は、開口８５ａの内側に配置して溶着しているため外圧に対してレンズ部材の強度が弱かったが、本実施形態では外側に配置して溶着しているので外圧に対する強度が強くなる。ケース部材８５は、膨出部６ａ内に配置され、レンズ部材８８の外側に膨出部６ａの斜めに形成された開口６ｅが配置されている。この開口６ｅによりレンズ部材８８の溶着部分を隠すことができる。

水深表示制御部は、スプール軸２０の端部に装着された磁石を有するセンサ検知部８６を検出する１対のリードスイッチからなる回転センサ８７からの信号によりスプール１２の回転量により釣り糸の繰り出し長さを算出し、それにより液晶表示装置を制御する。水深表示部１３内には、電池等の電源が収納されている。なお、ハンドル２の装着側に配置された回転速度センサ４１からの信号により回転量を算出してもよい。

〔実釣時のリールの操作及び動作〕
キャスティングを行うときには、クラッチ操作レバー３８を後方に揺動させてクラッチ機構２１をクラッチオフ状態にする。また、発音つまみ１６及びロックつまみ１７を操作してスプール発音機構１４及びスプールロック機構１５を動作不能状態にする。クラッチオフ状態では、スプール１２が自由回転状態になり、キャスティングを行うと仕掛けの重さにより釣り糸がスプール１２から勢いよく繰り出される。このキャスティングによりスプール１２が回転すると、磁石６１がコイル６２の内周側を回転して、スイッチ素子６３をオンするとコイル６２に電流が流れスプール１２が制動される。キャスティング時にはスプール１２の回転速度は徐々に速くなり、ピークを越えると徐々に減速する。また、スプール１２が回転すると、水深表示部１３の表示が変化して仕掛けがスプール１２から繰り出された量（長さ）が表示される。

仕掛けが着水すると、クラッチ操作レバー３８を前方に揺動させてクラッチ機構２１をクラッチオン状態にするとともに、発音つまみ１６を膨出部６ａに接近する方向に操作してスプール発音機構１４を発音可能状態にする。そして、釣り竿を岩場などに置き竿してアタリを待つ。仕掛けに魚が掛かってアタリがあると、釣り糸が繰り出されることがある。これにより、スプール１２が糸繰り出し方向に回転し、発音可能状態にあるスプール発音機構１４が発音して釣り人はアタリがあったことを認識できる。

また、水中にある岩などに根掛かりした場合には、スプールロック機構１５をロック状態にするために、ロックつまみ１７をロック位置に操作する。この状態では、スプール１２の糸繰り出し方向の回転が直接ロックされる。この状態で釣り糸と釣り竿を一直線上に配置して釣り糸を緊張させ、釣り竿を後方に引っ張って釣り糸の切断を行う。

〔制御部の制御動作〕
次に、キャスティング時の制御部５５の概略のブレーキ制御について説明する。

このスプール制動機構２５では、８種類の制動パターンのいずれかで動作する。制動パターンは、強弱調整つまみ４３で選択される。なお、制動パターンは、キャスティング開始からの制動時間で制動力（スイッチ素子６３のデューティ比）が変化するパターンである。本発明者等は、張力が所定以下になったときに大きな制動力を作用させると、回転速度のピークの手前で仕掛けの姿勢が反転して安定して飛行することを知見した。

この回転速度のピークの手前で制動して安定した姿勢で仕掛けを飛行させるために以下の制御を行う。すなわち、キャスティング当初の第１期間では、もっとも高いデューティ比Ｄｎ１（ｎは制動力の段階を示し、１〜８の整数）で短時間強い制動力を作用させて仕掛けを反転させる（第１制動処理）。その後の第２期間では、制動力が徐々に弱くなりかつ途中で一定になる制動力で徐々に制動していくようにデューティ比Ｄｎ２を変化させる（第２制動処理）。最後の第３期間では、所定回転数まで下がるまでさらに徐々に弱くなる制動力でスプール１２を制動するようにデューティ比Ｄｎ３を変化させる（第３制動処理）。このデューティ比Ｄｎ１〜Ｄｎ３は、強弱調整つまみ４３の設定により８段階に変化する。なお、この実施形態では、８段階でデューティ比をシフトさせている。したがって、制御部５５は制動時間に応じてスイッチ素子６３をオンするデューティ比を３段階で変化させる第１〜第３制動処理を行う。

ここでは、回転速度のピーク前に強い制動力で制動すると、第１所定値Ｆｓ以下であった張力が急激に大きくなりバックラッシュを防止できるとともに、仕掛けが安定して飛行する。このため、バックラッシュを防止しつつ仕掛けの姿勢を安定させてより遠くに仕掛けをキャスティングできるようになる。

また、キャスティング当初のスプールの回転速度に応じて３つの制動処理において異なるデューティ比及び制動時間で制御されるので、同じ設定であってもスプールの回転速度によって異なるデューティ比及び制動時間でスプールが制動される。このため、スプールの回転速度が異なるキャスティングを行っても制動力の調整操作が不要になり、制動力の調整操作にかかる釣り人の負担を軽減できる。

さらに、回転子６０の側面にコイル６２の端面を対向して配置しているので、スプール１２の外部にスプール制動機構２５を設けても、スプール１２の径方向の寸法の増加を抑えることができる。また、コイル６２の巻径Ｄより全長Ｌが小さいコイル６２を用いたので、スプール１２外部にスプール制動機構２５を設けても、スプール１２の軸芯方向の長さの増加を抑えることができる。このため、スプール１２の外部にスプール制動機構２５を設けても、リールの大型化を抑えることができるようになる。

また、スプール発音機構１４やスプールロック機構１５などの動作機構において、膨出部６ａの釣り竿装着側に操作部材としての発音つまみ１６やロックつまみ１７を配置したので、膨出部６ａを利用して力を入れやすい状態で操作部材を操作できる。このため、動作機構の切換操作を容易に行えるようになる。

〔他の実施形態〕
（ａ）前記実施形態では、レベルワインド機構やハンドル２の糸巻取方向の回転に連動してクラッチ機構２１をオフ状態からオン状態に戻すクラッチリターン機構を有さない両軸受リールを例に本発明を説明したが、レベルワインド機構やクラッチリターン機構を有する両軸受リールにも本発明を適用できる。

（ｂ）前記実施形態では、第２ボス部７ｃにフランジ部７ｅを設けてフランジ部７ｅをカバー本体７ａにねじ止め固定したが、回転支持部材の構成はこの構成に限定されない。たとえば、フランジ部を設けずに筒状部をねじ込み固定してもよく、また筒状部を弾性係止してもよい。

（ｃ）前記実施形態では、ワンウェイクラッチだけでハンドル軸を支持したが、別に軸受を設けてハンドル軸を支持するようにしてもよい。

本発明の一実施形態による両軸受リールの斜視図。 その平面図。 その平面断面図。 その背面断面図。 その右側面一部断面図。 その右側部分の分解斜視図。 その中央部分の分解斜視図。 その左側部分の分解斜視図。 スプール発音機構及びスプールロック機構の動作不能状態を示す図。 スプール発音機構及びスプールロック機構の動作可能状態を示す図。 ハンドル軸支持構造の断面部分図。 付勢機構の構成を示す断面拡大図。 回路基板の断面図。 スプール制動機構の構成を示すブロック図。

符号の説明

１ リール本体
２ ハンドル
７ｃ 第２ボス部（回転支持部材の一例）
７ｅ フランジ部
７ｆ 筒状部
１２ スプール
８９ ワンウェイクラッチ
９１ シール部材
９２ シール部分
９２ａ 装着部
９２ｂ 円板部
９２ｃ リップ部
９３ バックアップ部分

Claims (5)

1. 両軸受リールのリール本体にハンドル軸を回転自在に支持するための両軸受リールのハンドル軸支持構造であって、
   前記リール本体に着脱可能に固定される筒状の回転支持部材と、
   前記回転支持部の内周面に回転不能に連結される外輪と、前記ハンドル軸の外周に配置され前記ハンドル軸に一体回転可能に連結された内輪と、前記外輪と内輪との間に配置された転動体とを有し、前記ハンドル軸を一方向にのみ回転可能に支持するローラ型のワンウェイクラッチと、
   前記ワンウェイクラッチの両側方に配置され、前記ワンウェイクラッチをシールする環状の１対のシール部材と、
   を備えた両軸受リールのハンドル軸支持構造。
2. 前記内輪は前記外輪より軸方向両方に突出する軸方向長さを有し、
   前記シール部材は、前記回転支持部の内周面と前記内輪の外周面との隙間をシールすることにより前記ワンウェイクラッチをシールする、請求項１に記載の両軸受リールのハンドル軸支持構造。
3. 前記内輪は、前記ハンドル軸に一体回転可能に連結されるドラグ座金を介して前記ハンドル軸に一体回転可能に連結されている、請求項１又は２に記載の両軸受リールのハンドル軸支持構造。
4. 前記回転支持部材は、
   前記リール本体に着脱可能に固定されるフランジ部と、
   前記フランジ部から軸方向外方に延び、内周面に前記ワンウェイクラッチが配置される筒状部と、を有する、請求項１から３のいずれか１項に記載の両軸受リールのハンドル軸支持構造。
5. 前記シール部材は、
   前記回転支持部材の内周面に装着される筒状の装着部と、前記装着部から前記内輪に向かって延びる円板部と、前記円板部の先端に先細りに形成され前記内輪に接触するリップ部と、を有するシール部分と、
   前記シール部分を補強する金属製のバックアップ部分と、を有し、
   前記リップ部は、前記円板部の先端から前記ワンウェイクラッチから離れる方向に傾斜している、請求項２から４のいずれか１項に記載の両軸受リールのハンドル軸支持構造。

Images