JP2005061540A - 合成樹脂製ブッシュ - Google Patents
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Abstract
【課題】部品点数や組み付け工数の増大を招かずにビビリ音の抑制と開閉動作の円滑性とを両立させる。
【解決手段】第1の部材(例えば収納体の側壁1)との間に第2の部材(例えばリッドの側板2)を挟持するフランジ8を備え、これら第1、第2両部材を相対回動可能に連結する軸部に設けられて第1の部材に固定される合成樹脂製ブッシュ3を、軸方向に弾性変形して第2の部材に押圧力を作用させる部分(例えばカンチレバー部14)をフランジに一体形成する。
【選択図】図2
【解決手段】第1の部材(例えば収納体の側壁1)との間に第2の部材(例えばリッドの側板2)を挟持するフランジ8を備え、これら第1、第2両部材を相対回動可能に連結する軸部に設けられて第1の部材に固定される合成樹脂製ブッシュ3を、軸方向に弾性変形して第2の部材に押圧力を作用させる部分(例えばカンチレバー部14)をフランジに一体形成する。
【選択図】図2
Description
本発明は、2つの部材を相対回動可能に連結する軸部に設けられる合成樹脂製ブッシュに関するものである。
自動車には、運転席や助手席の乗員が利用できる小物入れとして、グローブボックスやセンターコンソール等が設けられている。このような小物入れにおいて、収納体にリッド体を分離不能に且つ回動可能に結合する構造として、一方の面が開放された箱状をなす収納体の側壁の外面に、リッド体の内面に立設された側板を重ね合わせ、フランジ付きの合成樹脂製ブッシュを、リッド体の側板の外側から収納体の側壁にビス止めするようにした構造が、例えば特開平9−169245号公報に開示されている。
特開平9−169245号公報
このような自動車用小物入れにおいては、収納体とリッド体との相対回動結合部の隙間の設定が問題となる。と言うのは、自動車は常時振動するので、隙間が大きいとビビリ音を発生する要因となる。ビビリ音の発生を防止するために収納体とリッド体との結合部を緊密にすると、リッド体の円滑な開閉動作に支障が生じてしまう。つまり従来の収納体とリッド体との軸部に設けられるブッシュによると、ビビリ音の抑制と開閉動作の円滑性とを両立することは困難であった。
収納体の側壁とリッド体の側板との間の圧接力を調節可能にする手法として、回動軸に皿ばねを介設することが知られているが、これによると、皿ばねを別途用意しなければならないので、部品管理が繁雑化する上に組み付け工数が増大するという不都合がある。
このような課題の解消、即ち、部品点数や組み付け工数の増大を招かずにビビリ音の抑制と開閉動作の円滑性とを両立させるため、本発明の請求項1においては、第1の部材(例えば収納体の側壁1)との間に第2の部材(例えばリッドの側板2)を挟持するフランジ8を備え、前記第1、第2両部材を相対回動可能に連結する軸部に設けられて前記第1の部材に固定される合成樹脂製ブッシュ3を、軸方向に弾性変形して前記第2の部材に押圧力を作用させる部分(例えばカンチレバー部14)を前記フランジに一体形成したことを特徴とするものとした。
また本発明の請求項2においては、上記構成に加えて、前記フランジを受容する凹部(例えば窪み10)を前記第2の部材に設け、径方向に弾性変形して前記凹部の内周面に押圧力を作用させる部分(例えば弧状弾発部19)を前記フランジの外周部に一体形成したことを特徴とするものとした。
上記本発明の請求項1の構成によれば、軸方向についての圧接力を第1、第2両部材間に作用させるに当たり、皿ばねなどの別部材を必要としないので、部品点数および組み付け工数の増大を招かずに済む。しかも合成樹脂材の射出成型により、高精度且つ均一に形成できることから、適切に設定された圧接力が安定的に得られる。
また本発明の請求項2の構成によれば、フランジを受容する窪みに対してフランジを径方向について弾発係合させることができるので、ブッシュの中心位置精度を高め、かつ径方向についてのがたを除去することができる。
即ち本発明により、部品点数や組み付け工数の増大を招かずに、ビビリ音の抑制と開閉動作の円滑性との両立を実現する上に大きな効果を奏することができる。
以下に添付の図面を参照して本発明の構成及びその作用について詳細に説明する。
図1は、本発明が適用された収納体とリッドとの結合部を示している。図1において、第1の部材である収納体の側壁1と、第2の部材であるリッドの内面に立設された側板2とが、本発明によるブッシュ3を介して互いに回動可能に結合されている。
収納体の側壁1の外面には、軸方向寸法が比較的短寸な円筒部4が突設されている。この円筒部4の中心には、円筒部4の軸方向端面からその先端を僅かに突出させた円柱状のボス5が突設されている。また円筒部4の内周面とボス5の外周面との間は、円筒部4の深さの半分程度の高さの放射状リブ6により、円周を等分割する位置で結ばれている。
ブッシュ3は、合成樹脂材(例えばPOM)の射出成型で一体成形されており、ボス5の外周に嵌着される円筒状をなす固定軸7と、固定軸7の外端に形成されたフランジ8と、固定軸7の内端に形成された一対の回り止め突起9とを備えている。
リッド体の内面に立設された側板2には、ブッシュ3の軸方向外端に形成されたフランジ8を受容する扁平な円筒状をなす窪み10と、窪み10の中心を貫通する孔11とが形成されている。
ブッシュ3は、収納体の側壁1の外面にリッドの側板2を重ね合わせ、側板2の外側から貫通孔11に挿通した固定軸7を、収納体の側壁1外面に突設されたボス5に嵌着することにより、収納体に対するリッドの回動中心を規定している。そして固定軸7の基端側に設けられた挿通孔7aを介してブッシュ3の軸方向外端からボス5の中心にタッピングスクリュー12をねじ込むことにより、収納体の側壁1とブッシュ3のフランジ8との間にリッドの側板2が挟持された態様で、収納体の側壁1とリッドの側板2とが分離不能に相互結合される。またブッシュ3は、一対の回り止め突起9が円筒部4の底部に形成された放射状リブ6に係合することにより、収納体の側壁1に回転不能に結合する。
ブッシュ3のフランジ8には、図2に示すように、径方向に切り込み13を入れることにより、3つのカンチレバー部14と3つの扇形部15とが切り分けられている。これらカンチレバー部14並びに扇形部15の窪み10の底面との対向面における外周部には、断面形状が半円形の周方向突条16・17が形成されている。カンチレバー部14の突条16と扇形部15の突条17とは、カンチレバー部14の突条16の方が窪み10の底面により近づくように、その軸方向位置が互いにオフセットしている。
3つの扇形部15の内の2つの外周部には、円弧状のスリット18が形成され、これにより、径方向内向きに変形可能な弧状弾発部19が形成されている。そして残りの1つには、外周面の一部が切除されて接線に平行な面20が形成されている。
弧状弾発部19の外周面の周方向中央位置および接線に平行な面20の両端には、断面形状が半円形の軸方向突条21が形成されている。
上記の構成により、ブッシュ3の軸方向外端からボス5の中心にタッピングスクリュー12をねじ込むと、その軸方向位置のオフセットにより、カンチレバー部14の突条16の方が扇形部15の突条17よりも先に窪み10の底面に当接する。さらにタッピングスクリュー12をねじ込んで扇形部15の突条17を窪み10の底面に当接させると、カンチレバー部14が軸方向外向きに撓んだ状態となる。このカンチレバー部14が軸方向についての弾性変形することで発生する反発力により、リッドの側板2に軸方向押圧力が作用し、収納部の側壁1の円筒部4にリッドの側板2が圧接される。
ここでカンチレバー部14の発生する軸方向押圧力は、カンチレバー部14の撓み量で決まるが、円筒部4からのボス5の突出寸法を適宜に設定することにより、タッピングスクリュー12を一杯締め付けた時のカンチレバー部14の初期たわみ量を適切に定めることができる。またカンチレバー部14の反発力は、カンチレバー部14の肉厚や半径方向寸法、突条16の高さなどにより、適宜に且つ安定的に設定することができる。
カンチレバー部14の軸方向押圧力が抵抗となってリッドの開閉動作の円滑性を阻害することがないようにするために、カンチレバー部14の周方向突条16の断面形状は、半円形をなしている。これにより、成形材料としてPOMを選定したことと相俟って、リッドの開閉作動時の摺動抵抗を低減し、開閉動作の円滑性の向上を企図している。
他方、フランジ8の外周側に弧状弾発部19を設けると共に、軸方向突条21を設け、突条21の突端の半径寸法と窪み10の内周の半径寸法との公差を締まり嵌めに設定することにより、窪み10の内周面に突条21が突き当たって円弧状のスリット18によって切り分けられた弧状弾発部19が内向きに弾性変形し、この反発力によってリッドの径方向についてのがたも抑制される。
本発明に係る合成樹脂製ブッシュは、部品点数や組み付け工数の増大を招かずに、ビビリ音の抑制と開閉動作の円滑性との両立を実現することが可能であり、相対回動自在に結合する2つの部材の軸部に設けるブッシュとして広く適用できる。
1 収納体の側壁
2 リッドの側板
3 ブッシュ
5 ボス
7 固定軸
10 窪み
14 カンチレバー部
16 突条
19 弧状弾発部
21 軸方向突条
2 リッドの側板
3 ブッシュ
5 ボス
7 固定軸
10 窪み
14 カンチレバー部
16 突条
19 弧状弾発部
21 軸方向突条
Claims (2)
- 第1の部材との間に第2の部材を挟持するフランジを備え、前記第1、第2両部材を相対回動可能に連結する軸部に設けられて前記第1の部材に固定される合成樹脂製ブッシュであって、
軸方向に弾性変形して前記第2の部材に押圧力を作用させる部分を前記フランジに一体形成したことを特徴とする合成樹脂製ブッシュ。 - 前記フランジを受容する凹部を前記第2の部材に設け、径方向に弾性変形して前記凹部の内周面に押圧力を作用させる部分を前記フランジの外周部に一体形成したことを特徴とする請求項1に記載の合成樹脂製ブッシュ。
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