JP2002322678A

JP2002322678A - 緊急スイッチ

Info

Publication number: JP2002322678A
Application number: JP2001129334A
Authority: JP
Inventors: Masaki Tamaru; 正毅田丸; Kenzo Kimoto; 健蔵木元; Masaki Naruse; 真己成瀬
Original assignee: Komatsu Ltd
Current assignee: Komatsu Ltd
Priority date: 2001-04-26
Filing date: 2001-04-26
Publication date: 2002-11-08

Abstract

(57)【要約】【課題】操作時のオペレータの負担を軽減できる緊急
スイッチの提供。【解決手段】緊急スイッチ１０を作業機操作レバー５
Ｂの基端側に設けた。従って、作業機操作レバー５Ｂか
ら手を大きく離したり、姿勢を変えなくとも容易に操作
可能できるうえ、視認性にも優れているため、コンソー
ル４の後方側に設けられていた従来に比して操作性を向
上させることができ、操作時のオペレータの負担を軽減
できる。しかも、作業機操作レバー５Ｂはガングリップ
タイプの短い長さ寸法に設けられているので、握ってい
る手を僅かにずらすだけで緊急スイッチ１０を押圧で
き、この点からも緊急スイッチ１０の操作性を一層向上
させることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、緊急スイッチに係
り、油圧ショベル等の建設機械に設けられる緊急スイッ
チに関する。

【０００２】

【背景技術】従来より、油圧ショベル等の建設機械に
は、緊急事態が生じた際に油圧ポンプやエンジンを停止
させる緊急スイッチが設けられる。また、建設機械の機
種によっては、キースイッチ（エンジン始動用）を緊急
スイッチとして機能させることもある。このような緊急
スイッチやキースイッチはいずれの場合でも、座席シー
ト側方に配置されたコンソールの後方側（着座方向に対
して後方側）に設けらている。

【０００３】一方、例えば、油圧ショベルでいえば、座
席シート両側のコンソール前方側には、バケット、アー
ム、ブーム等を作動させたり、旋回等を行うための作業
機操作レバーが設けられており、オペレータは、作業中
常に作業機操作レバーを操作している。このため、作業
中に緊急事態が生じた場合には、作業機操作レバーから
手を放して緊急スイッチやキースイッチを操作する必要
がある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、緊急ス
イッチやキースイッチがコンソール後方側に設けられて
いると、作業機操作レバーから手を放した後、体の向き
を若干後方に向けて当該スイッチを操作しなければなら
ず、捜査時のオペレータの負担が大きい。特に、緊急ス
イッチは頻繁に使用するものではないため、緊急事態に
あわてたオペレータでも容易に探し出せるよう、緊急ス
イッチの操作性を改善することが望まれている。

【０００５】本発明の目的は、操作時のオペレータの負
担を軽減できる緊急スイッチを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段と作用効果】請求項１の本
発明に係る緊急スイッチは、建設機械の運転台に配置さ
れる緊急スイッチであって、座席シート側方のコンソー
ルに突設された作業機操作レバーの基端側に設けられて
いることを特徴とする。このような発明によれば、緊急
スイッチが作業機操作レバーの基端側に設けられている
ことにより、緊急スイッチを操作するには、作業機操作
レバーから大きく手を放す必要がなく、体の向きも変え
る必要がないうえ、視界にも入り易いので、操作時のオ
ペレータの負担が軽減される。

【０００７】請求項２の緊急スイッチは、請求項１に記
載の緊急スイッチにおいて、前記コンソールには作業機
操作レバーの基端側を覆う突状部が設けられ、この突状
部の上部よりも低い高さ位置で操作可能に設けられてい
ることをを特徴とする。作業機操作レバーは、頻繁に操
作されるので、作業機操作レバー基端側の緊急スイッチ
に誤って触れる可能性がある。そこで本発明では、緊急
スイッチを突状部の上部よりも低い位置で操作可能に設
け、作業機操作レバーの操作中に誤って手が下方にずれ
た場合でも、手が先ず突状部に接触するようにし、緊急
スイッチに容易に触れるのを防止する。

【０００８】請求項３の緊急スイッチは、請求項１に記
載の緊急スイッチにおいて、前記作業機操作レバー自身
に設けられていることを特徴とする。このような構成で
は、作業機操作レバーを握った手を下方にずらすだけで
よく、操作性がより向上する。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の各実施形態を図面
に基づいて説明する。

【００１０】〔第１実施形態〕図１は、本実施形態に係
る緊急スイッチ１０が設けられた油圧ショベルのキャブ
（運転台）１を示す平面図、図２は、緊急スイッチ１０
の設置部分を示す拡大図である。図１において、油圧シ
ョベルのキャブ１内には、オペレータ用の座席シート２
が設けられ、座席シート２の前方側（図中の上方側）に
は、図示しない左右の下部走行体に対応した一対の走行
ペダル３が設けられている。また、座席シート２の左右
両側には、図示しない種々のスイッチ類やインジケータ
が配置され、かつオペレータの肘掛けとしても機能する
コンソール４（４Ａ，４Ｂ）が設けられている。

【００１１】各コンソール４の前側部分には、該コンソ
ール４から突出したガングリップタイプの作業機操作レ
バー５（５Ａ，５Ｂ）が設けられている。例えば、着座
したオペレータから見て左側の作業機操作レバー５Ａ
は、作業機のフロアアタッチメントを構成するアームの
操作、およびキャブ１や作業機が搭載された上部旋回体
を旋回させるのに用いられ、右側の作業機操作レバー５
Ｂは、同じくフロアアタッチメントを構成するブームお
よびバケットを操作するのに用いられる。

【００１２】作業機操作レバー５の基端側は、コンソー
ル４とは別体のカバー部材６で覆われており、このカバ
ー部材６の上側部分でコンソール４Ｂの上面よりも上方
に突出した突状部６Ａが形成されている。すなわち、こ
の突状部６Ａに設けられた開口孔６Ｂから作業機操作レ
バー５が突出している。

【００１３】左側のコンソール４Ａ上において、作業機
操作レバー５Ａのさらに左側には、マウス状の走行操作
レバー７が設けられている。走行操作レバー７は、グリ
ップ部分を回動させることによりステアリング操作が可
能とされ、また、前後方向に傾斜させることで前後進さ
せることが可能である。

【００１４】右側のコンソール４Ｂ上には、図２にも示
すように、カバー部材６の突状部６Ａの外周面に沿って
本発明に係る赤色の緊急スイッチ１０が設けられてお
り、オペレータはこの緊急スイッチ１０を探すことな
く、容易に視界に入れることが可能である。この緊急ス
イッチ１０は、例えば、平面略半円形の押しボタン式で
あり、その上面は突状部６Ａの上部よりも低い位置に設
定されている。

【００１５】緊急スイッチ１０は、オペレータが作業機
操作レバー５Ｂから手を大きく離すことなく、下方にず
らした手の下側部分で瞬時に押圧可能であり（図２中の
一点鎖線参照）、押圧されることで図示しないコントロ
ーラに緊急信号を出力する。そして、コントローラはこ
の信号に基づいてエンジン、ひいては作業機を構成する
油圧ポンプ等を停止させる。

【００１６】このような本実施形態によれば、以下のよ
うな効果がある。 (１)緊急スイッチ１０は、作業機操作レバー５Ｂの基端
側に設けられているので、作業機操作レバー５Ｂから完
全に手を放したり、姿勢を変えなくとも容易に操作可能
であり、また、オペレータの視界に入り易い位置に設け
られているから、コンソール４の後方側に設けられてい
た従来に比して操作性を向上させることができ、オペレ
ータの負担を軽減できる。

【００１７】(２)作業機操作レバー５はガングリップタ
イプの短い長さ寸法に設けられているので、握っている
手を僅かにずらすだけで緊急スイッチ１０を押圧でき、
この点からも緊急スイッチ１０の操作性を一層向上させ
ることができる。

【００１８】(３)作業機操作レバー５Ｂの基端側は、上
方に突出した突状部６Ａを有するカバー部材６で覆われ
ており、この突状部６Ａの上部よりも低い位置に緊急ス
イッチ１０の上面位置が設定されているから、作業機操
作レバー５Ｂの操作中にオペレータの手が誤って下方に
ずれた場合には、手が先ず突状部６Ａに接触して容易に
緊急スイッチ１０に触れるのを防止でき、作業中不意に
エンジンが停止したり、作業機が停止するのを防止でき
る。

【００１９】〔第２実施形態〕図３には、本発明の第２
実施形態に係る緊急スイッチ２０が示されている。この
緊急スイッチ２０は、作業機操作レバー５Ｂの基端側で
あって、該作業機操作レバー５Ｂ自身の背面側に設けら
れている。このような緊急スイッチ２０も押しボタン式
であり、作業機操作レバー５Ｂを握った手をそのまま下
方にずらすことで操作可能である。他の構成は第１実施
形態と同様であり、その説明と図示を省略する。

【００２０】このような実施形態では、以下の効果があ
る。 (４)緊急スイッチ２０は作業機操作レバー５Ｂ自身に設
けられているため、前述した第１実施形態ほど手を動か
さずに操作でき、より迅速な押圧操作を実現できる。し
かも、緊急スイッチ２０は作業機操作レバー５Ｂの背面
側に設けられているので、第１実施形態ほどではない
が、作業機操作レバー５Ｂの操作中に触れ難くでき、誤
って押圧するのを防止できる。

【００２１】なお、本発明は、前記各実施形態に限定さ
れるものではなく、本発明の目的を達成できる他の構成
等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれ
る。例えば、前記各実施形態では、緊急スイッチ１０，
２０が右側の作業機操作レバー５Ｂの基端側に設けられ
ていたが、緊急スイッチ１０，２０はこれに限らず、左
側の作業機操作レバー５Ａの基端側に設けられていても
よい。ただし、作業機操作レバー５Ｂと走行操作レバー
７とが近接している場合には、走行操作レバー７の操作
中に誤って緊急スイッチ１０，２０に触れるの防止する
ためにも、走行操作レバー７のない右側の作業機操作レ
バー５Ａ側に設けることが望ましい。

【００２２】前記各実施形態の緊急スイッチ１０，２０
は押しボタン式であったが、例えば、ダイヤル式等のス
イッチであってもよい。また、緊急スイッチ１０，２０
を透明な保護カバーで覆い、この保護カバーを所定の押
圧力で破損させたり、ずらすことにより操作可能に構成
してもよい。こうすることで、緊急スイッチ１０，２０
が安易に操作されるのを確実に防止できる。

【００２３】本発明の緊急スイッチは作業機操作レバー
５の基端側に設けられればよく、例えば、コンソール４
の外側の側面であって、作業機操作レバー５から放した
手が容易に届く位置に設けられた場合でも、本発明に含
まれる。

【００２４】その他、緊急スイッチの具体的な形状や色
合い等は、その操作性、視認性、意匠性等を勘案して任
意に決められてよい。作業機操作レバーの形状等も任意
であり、ガングリップタイプの他、棒状の枝の部分と把
持用のグリップ部分とで構成されたタイプであってもよ
い。本発明に係る突状部などは、コンソール４と別体の
カバー部材６に設けられる他、コンソール４と一体に形
成されたものであってもよい。

【００２５】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態に係る緊急スイッチが設
けられた運転台を示す平面図である。

【図２】第１実施形態の緊急スイッチの設置部分を示す
拡大図である。

【図３】本発明の第２実施形態に係る緊急スイッチの設
置部分を示す拡大図である。

【符号の説明】

１０，２０緊急スイッチ１運転台であるキャブ２座席シート４，４Ｂ，４Ａコンソール５，５Ａ，５Ｂ作業機操作レバー６Ａ突状部

フロントページの続き (72)発明者成瀬真己大阪府枚方市上野３−１−１株式会社小松製作所大阪工場内Ｆターム(参考） 2D003 AA01 AC06 BA07 EA04 2D015 GB02

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】建設機械の運転台（１）に配置される緊
急スイッチ（１０）であって、座席シート（２）側方のコンソール（４）に突設された
作業機操作レバー（５）の基端側に設けられていること
を特徴とする緊急スイッチ（１０）。
【請求項２】請求項１に記載の緊急スイッチ（１０）
において、前記コンソール（４）には作業機操作レバー（５）の基
端側を覆う突状部（６Ａ）が設けられ、この突状部（６Ａ）の上部よりも低い位置で操作可能に
設けられていることを特徴とする緊急スイッチ（１
０）。
【請求項３】請求項１に記載の緊急スイッチ（１０）
において、前記作業機操作レバー（５）自身に設けられていること
を特徴とする緊急スイッチ（１０）。