JP2002032889A

JP2002032889A - タクシー手配システム

Info

Publication number: JP2002032889A
Application number: JP2000213941A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Hamada; 宏浜田
Original assignee: DIS SYSTEM HANBAI KK
Current assignee: DIS SYSTEM HANBAI KK
Priority date: 2000-07-14
Filing date: 2000-07-14
Publication date: 2002-01-31

Abstract

(57)【要約】【課題】利用者に対しては最適なタクシーの手配を容易
にし、またタクシー会社に対しては収益を悪化させるこ
となく乗車率を上げることのできるタクシー手配システ
ムを提供すること【解決手段】この発明にかかるタクシー手配システム
は、利用者より携帯電話３を用いて依頼されたタクシー
６の手配情報を受信し、タクシーの手配を行うタクシー
手配システムであって、手配情報の受信に応じて携帯電
話３の通信システムより当該携帯電話の位置情報を入手
する手段と、手配情報と位置情報とを複数のタクシー会
社の端末に送信する手段と、複数のタクシー会社の端末
より送信された手配条件情報を受信し、最適な手配条件
を選択する手段と、選択された手配条件情報を利用者の
移動体通信機に対して送信する第４の手段とをタクシー
手配処理部１２に設けたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、タクシーの手配を
行うタクシー手配システムに関し、より詳しくは、利用
者より移動体通信機を用いてタクシーの手配を行うタク
シー手配システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】タクシーを予約し、または手配する場合
には、通常、電話が用いられる。特に携帯電話が普及
し、携帯電話によりタクシーを手配することが広く行わ
れている。携帯電話によりタクシーを手配する場合に
は、タクシー会社に電話をし、乗車場所、目的地、乗車
時間、乗車する人の氏名等の情報を必要情報としてオペ
レータに対して連絡する。しかしながら、旅行先、出張
先等慣れていない土地で自己の居場所を伝えることは思
いのほか困難であり、タクシーを手配する際にその説明
に苦労した経験のある人は少なくない。そして、オペレ
ータは、タクシー無線等によりその乗車場所の近傍にい
るタクシーを選択し、乗車場所に配車する。

【０００３】タクシーの乗車料金、即ち運賃は、法等の
規制により統一料金に設定されていたため、異なるタク
シー会社のタクシーであっても基本的に運賃は同じであ
った。しかしながら、昨今、いわゆる規制緩和の流れの
中、タクシーの運賃も各会社で自由に設定できるように
なった。そのため、タクシーを利用しようとする者は、
通常、安く乗車できるタクシーを手配しようと試みる
が、全てのタクシー会社の料金を調査し、その連絡先を
入手する必要があるため、その実現には労力を要した。
他方、タクシー会社にとっては、如何にタクシーの乗車
率を上げるかがその収益に多大なる影響を与える。その
ため、タクシー運賃を値下げしてでも乗車率を上げるこ
とが望まれるが、一律に値下げしたのでは逆に利益率を
低下させ、収益に結びつかない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このように従来の技術
においては、タクシーを手配するということは、利用者
側に労力をかけ、特に安いタクシーを手配するのは困難
という問題点があった。また、タクシー会社にとっても
収益を悪化させることなく乗車率を上げることは困難で
あった。

【０００５】よって本発明の目的は、利用者に対しては
最適なタクシーの手配を容易にし、またタクシー会社に
対しては収益を悪化させることなく乗車率を上げること
のできるタクシー手配システムを提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】第1の発明にかかるタク
シー手配システムは、利用者より移動体通信機（例え
ば、本実施の形態における携帯電話３）を用いて依頼さ
れたタクシー（例えば、本実施の形態におけるタクシー
６）の手配情報を受信し、タクシーの手配を行うタクシ
ー手配システムであって、手配情報の受信に応じて移動
体通信機の通信システムより当該移動体通信機の位置情
報を入手する第１の手段（例えば、本実施の形態におけ
るタクシー手配処理部１２）と、手配情報と位置情報と
を複数のタクシー会社の端末に送信する第２の手段（例
えば、本実施の形態におけるタクシー手配処理部１２）
と、複数のタクシー会社の端末より送信された手配条件
情報を受信し、最適な手配条件を選択する第３の手段
（例えば、本実施の形態におけるタクシー手配処理部１
２）と、この第３の手段により選択された手配条件情報
を利用者の移動体通信機に対して送信する第４の手段
（例えば、本実施の形態におけるタクシー手配処理部１
２）とを備えたものである。これにより、最適な手配条
件より手配条件が選択されるため利用者にとっては最適
なタクシーの手配ができ、またタクシー会社にとっては
収益を悪化させることなく乗車率を上げることができ
る。

【０００７】第２の発明にかかるタクシー手配システム
は、第１の発明において、さらに利用者から移動体通信
機を用いて第４の手段により送信された手配条件情報に
てタクシーを手配する要求が送信された場合には、タク
シー会社の端末に対して当該タクシーの手配要求を送信
する第５の手段（例えば、本実施の形態におけるタクシ
ー手配処理部１２）を備えたものである。これにより、
第１の発明の効果に加え、さらに最適な条件を提示した
タクシー会社に対する通知も行うことができる。

【０００８】第３の発明にかかるタクシー手配システム
は、さらに利用者の移動体通信機の電話番号と当該利用
者の氏名情報とを関連付けて記憶する記憶手段（例え
ば、本実施の形態における利用者情報記憶部１４）を有
し、第１の手段は、通信システムより移動体通信機の電
話番号を入手し、第５の手段は、第１の手段により入手
した電話番号に基づいて利用者の氏名情報を検索し、検
索された氏名情報をタクシー会社の端末に対して送信す
るものである。これにより、タクシー会社は利用者の氏
名情報を入手することができるためタクシーの乗車地に
おいて利用者を呼び掛ける際に当該氏名情報を使用する
ことができる。また、利用者はタクシーの手配を申し込
むときに氏名情報を入力する必要がなくなる。

【０００９】第４の発明にかかるタクシー手配システム
は、第１又は第２の発明における第３の手段をタクシー
会社の端末より送信された手配条件情報のうち最適な手
配条件を予め定められた期間に逐一タクシー会社の端末
に送信するようにしたものである。これにより、さらに
タクシー会社からより最適な条件を引き出すことがで
き、適正な条件とすることができる。

【００１０】第５の発明にかかるタクシー手配システム
は、第１、第２又は第３の発明におけるタクシー手配シ
ステムは、さらにタクシー会社の端末（例えば、本実施
の形態におけるタクシーの端末７）において、第２の手
段より手配情報と位置情報とを受信し、目的地までの所
要時間を算出し、手配条件情報に含めて送信する手段を
有するものである。これにより、利用者は、目的地まで
の所要時間も含めてタクシー会社により提示された条件
を判断することができる。

【００１１】第６の発明にかかるタクシー手配システム
は、第１、第２又は第３の発明において、さらにタクシ
ー会社の端末（例えば、本実施の形態におけるタクシー
の端末７）において、第２の手段より位置情報とを受信
し、当該手配に対応可能なタクシーを検索するととも
に、検索されたタクシーが当該位置情報に示される場所
に到着するまでの所要時間を算出し、手配条件情報に含
めて送信する手段を有することとしたものである。これ
により、利用者は、迎車時間をも含めてタクシー会社に
より提示された条件を判断することができる。

【００１２】第７の発明にかかるタクシー手配システム
は、第２の発明において、さらにタクシー会社の端末
（例えば、本実施の形態におけるタクシーの端末７）に
おいて、第５の手段により送信された手配要求に対応し
て、受信した位置情報に基づき手配要求されたタクシー
に備えられ、地図情報を表示する表示装置に当該位置情
報を表示させたものである。これによりタクシーにおい
て利用者の乗車位置とされる場所を画面上で確認するこ
とができる。

【００１３】第８の発明にかかるタクシー手配システム
は、第１の発明において、さらに利用者から予め目的地
情報の登録を受け付け記憶する手段（例えば、本実施の
形態における利用者情報記憶部１４）を有し、当該利用
者の指示に基づき、タクシーの手配情報中に予め登録さ
れた目的地情報を含ませるものである。これにより、目
的地が登録された場所である場合には、タクシーを手配
する際に目的地情報を入力する必要がないため、利用者
の労力を軽減できる。

【００１４】第９の発明にかかるタクシー手配システム
は、第１の発明における第４の手段により送信される手
配条件情報中に選択されたタクシーへ連絡するための電
話番号を含ませたものである。これにより、予約を変更
する場合やタクシーが予定時間を過ぎても来ない場合等
にタクシーに対し連絡をすることができる。

【００１５】第１０の発明にかかるタクシー手配システ
ムは、第２の発明における第５の手段において、タクシ
ー会社の端末に対して送信するタクシーの手配要求に関
する情報中に当該利用者の移動体通信機の電話番号を含
ませたものである。タクシーの乗車地に予定時刻に到着
ができそうにない場合や当該乗車地で利用者と会えなか
った場合等に利用者に対し連絡をすることができる。

【００１６】第１１の発明にかかるタクシー手配システ
ムは、利用者よりＧＰＳ機能を有する移動体通信機（例
えば、本実施の形態における、ＧＰＳ機能を有する小型
携帯端末と携帯電話３を接続したものやＧＰＳ機能を内
蔵した携帯電話３）を用いて依頼されたタクシーの手配
情報を受信しタクシーの手配を行うタクシー手配システ
ムであって、手配情報には、ＧＰＳ機能に基づき取得さ
れた位置情報を含み、手配情報を複数のタクシー会社の
端末に送信する手段と、当該複数のタクシー会社より送
信された手配条件情報を受信し、最適な手配条件を選択
する手段と、最適な手配条件として選択された手配条件
情報を利用者の移動体通信機に対して送信する手段とを
備えたものである。これにより、通信システム事業者の
システムを変更することなく、最適な手配条件より手配
条件が選択されるため利用者にとっては最適なタクシー
の手配ができ、またタクシー会社にとっては収益を悪化
させることなく乗車率を上げることができる。

【００１７】第１２の発明にかかるタクシー手配方法
は、利用者より移動体通信機を用いて依頼されたタクシ
ーの手配情報を受信し、タクシーの手配を行うタクシー
手配方法であって、手配情報の受信に応じて移動体通信
機の通信システムより当該移動体通信機の位置情報を入
手する第１のステップ（例えば、図６における位置情報
入手ステップＳ２）と、手配情報と位置情報とを複数の
タクシー会社の端末に送信する第２のステップ（例え
ば、図６における手配内容通知ステップＳ３）と、当該
複数のタクシー会社の端末より送信された手配条件情報
を受信し（例えば、図６における手配条件情報送信ステ
ップＳ５１、５２）、最適な手配条件を選択する第３の
ステップ（例えば、図６における最適条件通知ステップ
Ｓ６）と、第３のステップにより選択された手配条件情
報を利用者の移動体通信機に対して送信する第４のステ
ップ（例えば、図６における最適条件通知ステップＳ
６）とをコンピュータにより実行するものである。これ
により、最適な手配条件より手配条件が選択されるため
利用者にとっては最適なタクシーの手配ができ、またタ
クシー会社にとっては収益を悪化させることなく乗車率
を上げることができる。

【００１８】第１３の発明にかかる記憶媒体は、利用者
より移動体通信機を用いて依頼されたタクシーの手配情
報を受信し、タクシーの手配を行うプログラムであっ
て、手配情報の受信に応じて移動体通信機の通信システ
ムより当該移動体通信機の位置情報を入手する第１のス
テップと、手配情報と位置情報とを複数のタクシー会社
の端末に送信する第２のステップと、当該複数のタクシ
ー会社の端末より送信された手配条件情報を受信し、最
適な手配条件を選択する第３のステップと、第３のステ
ップにより選択された手配条件情報を利用者の移動体通
信機に対して送信する第４のステップをコンピュータに
実行させるプログラムを格納した記憶媒体に関するもの
である。これにより、最適な手配条件より手配条件が選
択されるため利用者にとっては最適なタクシーの手配が
でき、またタクシー会社にとっては収益を悪化させるこ
となく乗車率を上げることができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の形態にかか
るタクシー手配システムの構成を示す図である。図１に
おいて、１はコンテンツプロバイダのサーバであり、登
録処理部１１、タクシー手配処理部１２、課金処理部１
３を有する。登録処理部１１は当該タクシー手配システ
ムを利用するための登録に関する処理を行う。登録に
は、タクシーを手配する利用者としての登録と、タクシ
ーによるサービスを提供するタクシー会社としての登録
の２種類がある。ここで、この発明の実施の形態におけ
る利用者は個人であっても法人であってもよく、またタ
クシー会社は会社組織として法人化されたものに限定さ
れず、いわゆる個人タクシーと呼ばれる個人事業主も含
む。利用者又はタクシー会社によって登録情報が入力さ
れると、登録処理部１１は、その登録情報を利用者情報
記憶部１４又はタクシー会社情報記憶部１５に格納す
る。

【００２０】タクシー手配処理部１２は、利用者よりタ
クシーの手配の依頼を受け、タクシーの手配を実行する
ための種々の処理を実行する機能を有する。

【００２１】また、課金処理部１３は、タクシー手配処
理部１２によりタクシーの手配が完了した後、タクシー
手配に関する課金を実行する機能を有する。このタクシ
ー手配に関する課金には、タクシー運賃と、いわゆるシ
ステムの利用料としての情報料が含まれる。ここで、情
報料及びタクシー運賃の課金をタクシー会社が行わず、
プロバイダにて行うこととしたのは、タクシー会社が情
報料を課金することは不適切であり、また、タクシー会
社が自身で条件提示したタクシー運賃で正しく課金した
かどうかをプロバイダにて認識する必要があるからであ
る。また、プロバイダにて課金することにより課金情報
を一元管理することができるため、利用者、タクシー会
社の課金に対する問い合わせに回答することができる。

【００２２】２はサーバ１と接続されたデータベースで
あり、サーバ１の要求に従い、所定の情報を記憶し、ま
た記憶された情報を出力することができる。このデータ
ベース２は、利用者情報記憶部１４とタクシー会社情報
記憶部１５を有する。利用者情報記憶部１４には、タク
シーを手配する利用者として登録された者の情報が記憶
されている。また、タクシー会社情報記憶部１５には、
タクシーを提供するタクシー会社として登録された会社
の情報が記憶されている。

【００２３】３は移動体通信機の例として挙げられた携
帯電話である。この例における携帯電話３は文字、図形
等の情報を表示することができるディスプレイを備え、
サーバ１より送信されたＨＴＭＬ（Hyper Text Markup
Language）データを表示することができる、いわゆるイ
ンターネット対応型の携帯電話である。４は所定の無線
エリア中の携帯電話３やタクシー６に備えられた車載型
無線機と無線により通信可能な基地局である。

【００２４】５は複数の基地局４と無線又は有線により
接続された通信中継センターである。この通信中継セン
ター５は、通信処理部１６及び位置情報処理部１７を有
する。通信処理部１６は、基地局４を介して携帯電話３
やタクシー６の車載型無線機と公衆網との間の通信を中
継する機能を有する。位置情報処理部１７は、所定の携
帯電話３の位置情報を取得し、図示しない記憶手段に記
憶させる機能を有する。具体的には次のようにして位置
情報を取得する。携帯電話３は、いずれかの基地局４の
無線エリア内に属し、属した無線エリアの基地局４を介
して通信を行っている。そのため、携帯電話３が通信を
行っている基地局４を検出することにより、その基地局
４の位置情報を通じて、携帯電話３の位置情報を取得す
ることができる。特にＰＨＳ（Personal Handy phone S
ystem）の場合には、基地局４の無線エリアが半径５０
ｍ〜１２０ｍと小さいため、所定の基地局４より半径５
０ｍ〜１２０ｍ以内に携帯電話３が存在することがわか
る。

【００２５】タクシー６は車載型無線電話及び自身の位
置を表示するためのカーナビゲーション装置を搭載して
いる。このカーナビゲーション装置は、ＧＰＳ（Global
Positioning System）技術が用いられている。また、
このカーナビゲーションシステムにより表示されるディ
スプレイにおいては、さらにタクシー会社Ａの端末から
の情報を受信し、地図上に目的地をも表示させる機能も
備えている。また、タクシー６は、インターネット対応
の携帯電話を備え、当該カーナビゲーション装置に接続
されている。ここで、タクシー６自身の位置情報は、Ｇ
ＰＳ技術を利用して入手してもよいが、タクシー６に備
えられた携帯電話により、携帯電話３に関し前述したよ
うな位置情報の取得手段を用いて取得することも可能で
ある。

【００２６】７はタクシー会社の端末であり、通信網１
０を介してサーバ１と情報のやりとりを行うことができ
る通信機能を備えたコンピュータ端末である。この端末
７は各々の会社のタクシー６と情報のやりとりができる
機能も有し、後述のタクシー運行システムを実現するサ
ーバとしての機能も有する。この例では、携帯電話３を
運用する移動体通信システムにより通信中継センター５
及び基地局４を介してタクシー６に搭載された車載型無
線機と情報のやりとりを行っている。また、図１におい
ては、発明の説明のために、タクシー会社の端末７とし
て、タクシー会社Ａの端末７１、タクシー会社Ｂの端末
７２、タクシー会社Ｃの端末７３及びタクシー会社Ｄの
端末７４の四社の端末を表示している。

【００２７】８は銀行のサーバを示している。この銀行
は、利用者が利用者登録の際にタクシー運賃の引落し口
座を保有する銀行として登録された銀行である。この銀
行のサーバ８は、プロバイダのサーバ１と通信網を介し
て通信可能なように接続されている。

【００２８】９はクレジット会社のサーバを示してい
る。このクレジット会社は、利用者がユーザ登録の際に
タクシー運賃の支払いを行うために用いられるクレジッ
トカードを運用する会社である。このクレジットカード
会社のサーバ９は、プロバイダのサーバ１と通信網を介
して通信可能なように接続されている。

【００２９】通信網１０は、インターネット、公衆網等
の通信網である。

【００３０】次に図２を用いて、本発明の実施の形態に
かかるタクシー手配システムを運用する場合に利用され
るシステムについて説明する。尚、これらのシステム
は、本発明の必須要件として説明するものではなく、発
明の一例としてのタクシー手配システムにおいて利用さ
れるものである。

【００３１】コンテンツプロバイダのシステムとして
は、顧客管理システム１８、逆オークションシステム１
９及び課金システム２０がある。この顧客管理システム
１８は、図１における登録処理部１１、利用者情報記憶
部１４及びタクシー会社情報記憶部等により実現され
る。逆オークションシステム１９は、図１におけるタク
シー手配処理部１２等により実現される。課金システム
２０は、図１における課金処理部１３により実現され
る。

【００３２】タクシー会社のシステムとしては、タクシ
ー運行システム２１がある。このタクシー運行システム
２１は、図１における各タクシー会社の端末７や図示し
ないその他のコンピュータシステムにより実現される。

【００３３】通信業者のシステムとしては、位置検索シ
ステム２２がある。この位置検索システム２２は、図１
における位置情報処理部１７等により実現される。

【００３４】銀行及びクレジット会社のシステムとして
は決済システム２３がある。この決済システム２３は、
図１においては積極的には図示していないが、銀行のサ
ーバ８及びクレジット会社９のサーバ等により実現され
る。

【００３５】最初にこの発明の実施の形態にかかるタク
シー手配システムを使用するための前提要件となる登録
につき説明する。図３にタクシーを手配する利用者とし
ての登録を実行するための登録ページの画面表示例を示
す。この画面は、図示しない利用者のコンピュータ端末
や携帯電話３の画面に表示されたものである。また、こ
の画面は次のようにして表示される。利用者等が当該登
録ページにアクセスすると、コンテンツプロバイダのサ
ーバ１の登録処理部１１においてＨＴＭＬデータ形式で
生成された当該画面の表示情報が、通信網１０等を介し
て利用者の端末等に送信される。利用者の端末では当該
表示情報を受信し、ブラウザによりディスプレイに画面
表示する。

【００３６】図３にかかる画面例では、「名前」「住
所」等の項目が羅列され、その右側に空欄が設けられて
いる。また、画面上部において、この空欄に当該項目に
かかる情報を入力することを促すメッセージとして「登
録のために次の事項を入力下さい。」が表示されてい
る。登録しようとする者は、その空欄にキーボード、マ
ウス、ダイヤルパッド等の入力手段を用いて情報を入力
する。入力が終わった場合には、画面下部に設けられ、
「登録完了」と記載されたボタンをマウス等によりクリ
ックする。これにより当該タクシー手配システムへの登
録が完了する。この登録完了を受けて登録処理部１１
は、個人ＩＤ及びパスワードを当該利用者に対して割り
当てる処理を実行する。割り当てられた個人ＩＤ及びパ
スワードは、当該利用者に対して別途郵便等により通知
される。以降、利用者がこのタクシー手配システムを利
用するためには、この個人ＩＤとパスワードを入力する
ことを要する。尚、図３の画面例の下部に設けられた
「キャンセル」ボタンをクリックすると、入力した登録
情報がクリアされ再度最初から入力することが可能とな
る。

【００３７】次に、図３に示す利用者登録ページにより
入力された情報等を格納するデータベースの記憶内容を
図４を用いて説明する。このデータベース２の利用者情
報記憶部１４には、利用者基本情報として、「顧客名」
「住所」等の図３で示した利用者登録ページにおいて利
用者が入力した情報と、その利用者登録に応じてサーバ
１の登録処理部１１が割り当てた「個人ＩＤ」及び「パ
スワード」が記憶されている。

【００３８】図４に示すデータベース２のタクシー会社
情報記憶部１５には、「タクシー会社ＩＤ」、「会社
名」、「住所」、「電話番号」、「運輸局への登録」、
「担当者氏名」、「銀行口座番号」、「登録タクシー台
数」、「営業区域」「パスワード」等が記憶されてい
る。このうち「会社名」、「住所」、「電話番号」、
「担当者氏名」、「銀行口座番号」、「登録タクシー台
数」、「営業区域」はタクシー会社より図示しないタク
シー会社用の登録ページより入力されたか、若しくは所
定の用紙に書き込まれることにより入力されたものであ
る。「タクシー会社ＩＤ」及び「パスワード」は、タク
シー会社の登録に応じてサーバ１の登録処理部１１が割
り当てたものである。「運輸局への登録」は入力された
情報に基づき、システム事業者側で当該タクシー会社が
運輸局にタクシー会社として登録されているかどうかを
確認した結果を入力したものである。

【００３９】このデータベース２の利用者情報記憶部１
４及びタクシー会社情報記憶部１５は、図４に示した情
報のみならず、タクシー手配システムの運用情報も記憶
されている。この例を図５に示す。利用者情報記憶部１
４においては、「個人ＩＤ」等の利用者を識別する情報
の他、タクシー手配システムを利用してタクシーの手配
を行った乗車記録情報として、「タクシー会社ＩＤ」、
「タクシー会社名」、「乗車時刻」、「出発地」、「目
的地」、「支払い運賃」、「情報料金」等の情報が記憶
されている。これらの乗車記録に関する情報のうち、
「タクシー会社ＩＤ」、「タクシー会社名」、「乗車時
刻」、「出発地」、「目的地」は、タクシー手配処理部
１２がタクシーの手配状況にかかる情報に基づき、利用
者情報記憶部１４に格納する。「支払い運賃」、「情報
料金」は、課金処理部１３が課金処理の際に入手し、利
用者情報記憶部１４に格納する。

【００４０】タクシー会社情報記憶部１５においては、
「タクシー会社ＩＤ」等のタクシー会社を識別する情報
の他、タクシー手配システムを利用してそのタクシーの
手配を行った利用者の乗車記録情報として、「個人Ｉ
Ｄ」、「顧客名」、「乗車時刻」、「出発地」、「目的
地」、「支払い運賃」、「情報料金」等の情報が記憶さ
れている。これらの乗車記録に関する情報のうち、「個
人ＩＤ」、「顧客名」、「乗車時刻」、「出発地」、
「目的地」は、タクシー手配処理部１２がタクシーの手
配状況にかかる情報に基づき、タクシー会社情報記憶部
１５に格納する。「支払い運賃」、「情報料金」は、課
金処理部１３が課金処理の際に入手し、タクシー会社情
報記憶部１４に格納する。このタクシー会社情報記憶部
１５に記憶された情報に基づき、例えば６月度のタクシ
ー会社Ａの顧客利用状況を一覧にまとめ、画面表示させ
ることも可能である。

【００４１】次に図６を用いて、この発明の実施の形態
にかかるタクシー手配システムの処理フローを説明す
る。利用者は、携帯電話３を用いて個人ＩＤ及びパスワ
ードを入力することにより、当該タクシー手配システム
にログインした後、タクシーの手配要求を行う（ステッ
プＳ１）。ここで、利用者によって入力された個人ＩＤ
及びパスワードに関する情報は、基地局４及び通信中継
センター５を介してサーバ１の登録処理部１１において
利用者情報記憶部１４に記憶された利用者情報に基づい
て認証処理が行われる。この手配要求には、利用者によ
り入力された「乗車人数」、「目的地」、「希望乗車運
賃」にかかる手配情報が含まれている。

【００４２】当該手配情報は携帯電話３から無線通信に
より基地局４に送信される。さらに基地局４から通信中
継センター５の通信処理部１６によりプロバイダのサー
バ１に送信される。サーバ１ではそのタクシー手配処理
部１２が通信中継センター５の位置情報処理部１７に対
し、手配要求を発信した携帯電話３の位置情報の伝達を
要求する。このようにしてサーバ１は当該携帯電話３の
位置情報を入手する（ステップＳ２）。位置情報処理部
１７は当該要求に従い、当該携帯電話の位置情報をタク
シー手配処理部１２に送信する。

【００４３】タクシー手配処理部１２は、「乗車人
数」、「目的地」、「希望乗車運賃」及び携帯電話の位
置情報を含む手配情報をこのタクシー手配システムにお
いてタクシー会社として登録された複数のタクシー会社
の端末７に対して通信網１０を介して送信する（ステッ
プＳ３）。このような情報を送信する相手先であるタク
シー会社は、当該タクシー手配システムに登録されたタ
クシー会社全てであってもよいが、利用者の携帯電話３
の位置情報に基づいて、その位置を営業範囲内とするタ
クシー会社を選択し、選択されたタクシー会社のみとし
てもよい。図６においては、タクシー会社Ａ及びタクシ
ー会社Ｂに送信する場合を例示している。

【００４４】手配情報を受信したタクシー会社Ａは、タ
クシー運行システムを起動し（ステップＳ４１）、また
タクシー会社Ｂもタクシー運行システムを起動する（ス
テップＳ４２）。このタクシー運行システムに関して
は、図８を用いて後に詳述する。タクシー会社Ａの端末
７１よりタクシー運行システムの処理結果に基づく手配
条件情報をプロバイダのサーバ１に送信する（ステップ
Ｓ５１）。また、タクシー会社Ｂの端末７２もタクシー
運行システムの処理結果に基づく手配条件情報を通信網
１０を介してプロバイダのサーバ１に送信する（ステッ
プＳ５２）。この手配条件情報には、「提示運賃」、
「車番号」、「お迎え時間」、「到着所要時間」、「最
適ルート」に関する情報が含まれている。この手配条件
情報に関する送信は所定期間を定め、その間に行われる
ことを要件とする。その間、各社からの手配条件情報
は、他のタクシー会社全てに逐一送信するようにしても
よい。これにより、各社の競争原理が働き、よりよい条
件の提示に導くことができる。

【００４５】サーバ１のタクシー手配処理部１２は、送
信された手配条件情報を受信し、これらの手配条件情報
の基づいて、利用者にとって最適な条件と判断される手
配条件を選択する。ここで、利用者にとって最適な条件
かどうかは、予めタクシー手配処理部１２において予め
設定したアルゴリズムにより判断される。その判断要素
としては、第１に運賃に関する条件が挙げられる。次に
タクシーが利用者の乗車位置に到着するまでの時間に関
する条件が挙げられる。例えば、手配条件において運賃
が一番低い場合であっても、乗車位置の近傍にタクシー
がおらず、乗車位置に到着するまで極めて長い時間を要
する場合には最適な条件とはいえないからである。尚、
仮に運賃に関する条件等が同じであった場合には、過去
のこのタクシー手配システムの運用状況を参照して運用
実績の高い会社の提示した条件の方を優先的に最適な手
配条件として選択するようにしてもよい。これにより、
タクシー会社にとっては、同一条件を提示した場合に優
先的に選択されるように、運用状況において利用実績を
高めるインセンティブとなる。タクシー手配処理部１２
は、最適な条件と判断された手配条件に関する情報を利
用者の携帯電話３に対して通信中継センター５及び基地
局４を介して送信する（ステップＳ６）。

【００４６】利用者の携帯電話３では手配条件に関する
情報がその画面に表示される（図９の左側の画面表示例
参照）。画面においては、利用者に対して表示された手
配条件に同意するかを問い合わせるメッセージも表示さ
れる。利用者は、表示された手配条件に同意するかどう
かを判定する（ステップＳ７）。利用者が当該手配条件
に同意する場合には、その旨を示す入力を携帯電話３に
対して行う。携帯電話３からは同意を示す情報が基地局
４及び通信中継センター５を介してサーバ１に送信され
る（ステップＳ８）。

【００４７】サーバ１では、課金処理部１３が当該同意
情報を受信すると、与信チェックを実行する（ステップ
Ｓ９）。利用者が口座引き落としを選択していた場合に
は、プロバイダのサーバ１は、その課金処理部１３によ
り銀行のサーバ８に対して、利用者の口座に関する情報
を送信し与信確認を要求する。また、利用者がクレジッ
トカード払いを選択していた場合には、プロバイダのサ
ーバ１は、その課金処理部１３によりクレジットカード
会社のサーバ９に対して、利用者のクレジットカード番
号に関する情報を送信し与信確認を要求する。銀行のサ
ーバ８又はクレジットカード会社のサーバ９は、与信を
確認し、その結果をサーバ１に対し送信する。

【００４８】サーバ１の課金処理部１３では、その与信
確認の結果、口座又はクレジットカードの使用に関し問
題がない場合には、選定された手配条件を提示したタク
シー会社Ａに対し選定通知を送信する（ステップＳ１
０）。この選定通知には、タクシー会社Ａの提示した手
配条件にて当該携帯電話３を保有する利用者に対してタ
クシーの配車を要求する旨の情報が含まれている。

【００４９】また、選定通知（ステップＳ１０）は、利
用者に対しても送信される。この選定通知には、選定さ
れたタクシーに備えられた携帯電話若しくは自動車電話
の電話番号を含めてもよい。この場合、具体的には次の
ように処理が実行される。タクシー手配処理部１２は、
タクシー会社情報記憶部１５に記憶されたタクシーの携
帯電話番号を読み出す。そしてタクシー手配処理部１２
は、この携帯電話番号情報を通信中継センター５、基地
局４を介して利用者の携帯電話３に送信する。送信され
た情報には、タクシーの携帯電話等の電話番号情報とと
もに、例えば「予約を変更する場合やタクシーが予定時
間を過ぎても来ない場合には、この電話番号に電話をし
て下さい」というようなメッセージ情報も含まれる。こ
れらの情報が携帯電話３のディスプレイ上に表示され
る。これにより、利用者は、予約を変更する場合やタク
シーが予定時間を過ぎても来ない場合に、当該タクシー
の運転手と連絡を取ることが可能となる。また、口座又
はクレジットカードの使用に関し問題がある場合には、
一連のタクシー手配処理を終了する。

【００５０】選定通知の送信後（ステップＳ１０）、情
報料及びタクシー運賃の課金を実行する（ステップＳ１
１）。サーバ１のタクシー手配処理部１２は、課金処理
が終了したのを受けてタクシー会社に対して配車指示を
実行する（ステップＳ１２）。

【００５１】その配車指示を受信し、タクシー会社は、
配車を行う（ステップＳ１３）。この配車に際しては、
タクシー会社の端末７より割り当てられたタクシーに対
して電子メールにより配車内容情報を送信する。ここ
で、配車内容情報には、図７に示されるように、「乗車
人数」、「目的地１」、「目的地２」、「運賃」、「最
適ルート」、「到着所要時間」が含まれる。タクシー６
は、この配車内容情報を受信し、タクシー内に設けられ
たカーナビゲータのディスプレイ上に表示する。タクシ
ーの運転手は当該配車内容をディスプレイにより確認
し、配車を実行する。

【００５２】次に図７を用いてタクシー運行システム
（図６：ステップＳ４１・Ｓ４２参照）の構成につき説
明する。タクシー会社の端末７のディスプレイには、当
該タクシー運行システムに従って、当該タクシー会社の
保有するタクシー６の現在地及び携帯電話を用いてタク
シー６の手配を行った利用者の携帯電話の発信ポイント
（発信地）が地図上で表示されている。また、タクシー
に対しては、電子メール等により配車内容情報を送信す
る。

【００５３】このタクシー運行システムにおける処理の
流れを詳細に図８を用いて説明する。タクシー会社は、
このタクシー運行システムを実行するために、少なくと
も自社のタクシー６の現在地にかかる位置情報をタクシ
ー無線、ＧＰＳ等により保有することができるタクシー
位置検索システムを備えている。また、このタクシー位
置検索システムにおいては、タクシー６の位置情報のみ
ならず、タクシー６が乗客を乗せて運行中か、迎車中
か、空車中か、休憩中か等のタクシー６の状態を把握す
ることができる。

【００５４】最初にタクシー手配処理部１２より通信網
１０を介して入手した携帯電話３の位置情報及びタクシ
ー位置検索システムより取得した各タクシー６の位置情
報に基づいて、当該携帯電話の発信ポイントより最短距
離にあり、空車のタクシー６を検索する（ステップＳ１
４）。タクシー会社の端末７は、さらに空車のタクシー
６に対して、迎車への変更要求を行う（ステップＳ１
５）。当該タクシー６はこの要求に従い、空車から迎車
へ変更する。次にタクシー会社の端末７は、当該タクシ
ー６の位置情報と発信ポイントの位置情報より取得した
最短経路情報とＶＩＣＳ（Vehicle Information & Comm
unication System）と呼ばれる道路交通情報通信システ
ムより取得した渋滞情報に基づき迎車時間を算出する
（ステップＳ１６）。さらに目的地までのタクシー運賃
を運賃計算システムにより算出する（ステップＳ１
７）。この運賃計算システムは、乗車地から目的地まで
の距離に応じて割り振られたタクシー運賃を算出するも
のである。この運賃は各社で異なる。特に、本実施の形
態にかかるタクシー手配システムにおける運賃の逆オー
クションにおいて提示するタクシー運賃にかかる条件を
算出する場合には、過去の逆オークションにおいて競り
落とした、即ち最低の金額として提示し、利用者が同意
した金額に関する情報に基づいて適宜その算出アルゴリ
ズムに補正がなされる。

【００５５】次に目的地までの所要時間を算出する（ス
テップＳ１８）。乗車地となる携帯電話３の発信ポイン
トの位置情報と目的地の位置情報より取得した最短経路
情報とＶＩＣＳと呼ばれる道路交通情報通信システムよ
り取得した渋滞情報に基づき所要時間を算出する。

【００５６】次にステップＳ１７にて算出した運賃にか
かる条件にて条件提示するかどうかをタクシー会社のオ
ペレータが判断する（ステップＳ１９）。そのためにタ
クシー運行システムは、タクシー会社の端末７の画面上
に、算出値を表示するとともに、「この運賃にて条件提
示する」と表示されたボタン、「この運賃にて条件提示
しない」と表示されたボタンを設けている。オペレータ
が「この運賃にて条件提示する」と表示されたボタンを
クリックした場合には、算出値にかかる「提示運賃」、
乗車サービスを行うタクシーの「車番号」、「迎車時
間」、「到着所要時間」、「最適ルート」に関する情報
がプロバイダのサーバ１に対し送信される（ステップＳ
２２）。ここで「最適ルート」はタクシー会社の端末７
において一般のカーナビゲーションの技術を応用し導出
しており、例えば「首都高速を利用する」といった情報
である。

【００５７】他方、オペレータが「この運賃にて条件提
示しない」と表示されたボタンをクリックした場合に
は、さらに別の画面が表示される。その画面において
は、さらに算出値とともに、「次の運賃に修正し条件提
示する」と書かれたボタンとその横に空欄とが設けら
れ、また「今回は条件提示を行わない」と表示されたボ
タンが設けられている（ステップＳ２０）。「今回は提
示を行わない」と表示されたボタンをクリックした場合
には、タクシー運行システムを終了する。また、空欄に
修正条件を入力し、「次の運賃に修正し条件提示する」
と表示されたボタンをクリックした場合には（ステップ
Ｓ２１）、修正された「提示運賃」、乗車サービスを行
うタクシーの「車番号」、「迎車時間」、「到着所要時
間」、「最適ルート」に関する情報がプロバイダのサー
バ１に対し送信される（ステップＳ２２）。

【００５８】サーバ１は、これらの情報を各タクシー会
社の端末７から通信網１０を介して受信する。サーバ１
はそのタクシー手配処理部１２において受信した情報の
中から最適な条件を選択する。所定のタクシー会社の端
末７が通信網１０を介してサーバ１のタクシー手配処理
部１２より選定通知情報を受信した場合には当該タクシ
ーに対して電子メール等により配車内容情報を送信する
（ステップＳ２４）。この配車内容情報には、図７に示
されるように、「乗車人数」、「目的地１」、「目的地
２」、「運賃」、「最適ルート」、「到着所要時間」、
「顧客名」、「顧客の電話番号」が含まれる。他方、選
定通知情報を受信しなかった場合には処理を終了する。

【００５９】この「顧客の電話番号」には、タクシー６
を手配した利用者の携帯電話３の電話番号が表示され
る。この顧客の電話番号は、タクシー手配処理部１２に
よって利用者情報記憶部１４から読み出され、タクシー
６に対して送信される。このようにタクシー６に対して
顧客の携帯電話番号が送信されるため、タクシー６の運
転手は迎車時間を変更したい場合や利用者の指定した乗
車位置において利用者を見つけ出せなかった場合等に携
帯電話を用いて直接顧客と連絡をとることができる。

【００６０】次に携帯電話３における画面の表示例につ
いて図９を用いて説明する。図においては３種類の表示
画面を開示している。左側の表示画面は、図６における
タクシー手配要求（ステップＳ１）に含まれる手配内容
情報を入力する画面である。画面においては、「人
数」、「目的地１」、「目的地２」、「金額」にかかる
情報が表示されている。「人数」はタクシーに乗車を希
望する人の数である。「目的地１」は最初に降車を希望
する場所である。「目的地２」は「目的地１」の次に降
車を希望する場所である。「金額」は当該利用者が希望
するタクシー運賃にかかる金額である。これらの情報を
入力した後、「＊」ボタンを押すと入力された情報が基
地局４及び通信中継センター５を介してプロバイダのサ
ーバ１に送信される。また、「＃」ボタンを押すと、入
力された情報はキャンセルされる。

【００６１】図９において中央に表示された画面例は図
６における最適条件通知（ステップＳ６）に含まれる情
報を表示した画面である。画面においては、「人数」、
「金額」、「目的地１」、「目的地２」、「ルート」、
「お車」、「お車No.」、「連絡先」、「お迎え時
間」、「到着所要時間」にかかる情報が表示されてい
る。このうち、「連絡先」の項目にはタクシーの携帯電
話番号が表示される。利用者が予定を変更する場合やタ
クシー６が時間通りに来ない場合には、利用者はこの電
話番号に電話することによりタクシー６の運転手と連絡
を取ることができる。

【００６２】当該利用者が「＊」ボタンを押すと画面に
表示された条件に同意したこととなり、その旨の情報が
基地局４及び通信中継センター５を介してプロバイダの
サーバ１に送信される。また、「＃」ボタンを押すと、
画面に表示された条件に同意しないことになり、その旨
の情報が基地局４及び通信中継センター５を介してプロ
バイダのサーバ１に送信される。また、予め定められた
他のボタンを押すと、図９の右側の画面例に示されるよ
うに、この逆オークションシステムに参加した全てのタ
クシー会社の提示条件を確認することができる。この画
面においてはタクシー会社名を伏せている。さらに、各
タクシー会社が提示した条件の詳細についても画面に表
示させることも可能である。そのようにすることによ
り、プロバイダのサーバ１で最適条件であると判断した
条件以外の条件でもある人にとっては最適条件であると
判断される可能性があるからである。例えば、サーバ１
では最低価格の条件を最適条件と判断したが、早く目的
地に到着することを望み、タクシー運賃の額は問わない
という人にとっては、お迎え時間が早くまた到着所要時
間が短い条件を最適条件と判断する。このようにして、
利用者が最終的には、条件を選択することになる。

【００６３】次に図１０を用いて、各タクシー会社から
プロバイダのサーバ１が受信した条件提示にかかる情報
（図６：ステップＳ５、ステップＳ６参照）を表示した
画面について説明する。この画面は、サーバ１に備えら
れたディスプレイ上に表示される。この画面では、「顧
客ＩＤ」、「顧客携帯番号」、「発信地」、「人数」、
「目的地」、「要求金額」、「支払い方法」に関する情
報とともに、各社から提示された条件に関する情報とし
て「会社名」、「車No.」、「提示運賃」、「到着時間
（分）」、「迎車時間（分）」、「ルート」に関する情
報が表示されている。この画面では「末広タクシー」が
提示した条件が最適な条件として選択されている。

【００６４】他の実施の形態．

【００６５】サーバ１にいわゆる発信番号通知サービス
により通信情報中に含まれる携帯電話番号を携帯電話３
の通信システムから入手する手段と、この手段により入
手した電話番号に基づいて利用者情報記憶部１４より氏
名情報を検索し、検索された氏名情報をタクシーの端末
７に対し送信する手段とを設けてもよい。これにより、
タクシー会社は利用者の氏名情報を入手することができ
るためタクシーの乗車地において利用者を呼び掛ける際
に当該氏名情報を使用することができる。また、利用者
はタクシーの手配を申し込むときに氏名情報を入力する
必要がなくなる。

【００６６】また、上述の例では、利用者がタクシーの
手配を要求する際に個人ＩＤとパスワードを入力するこ
ととしたが、必ずしもシステムを利用するための必須事
項ではない。いわゆる発信者番号通知サービスにより携
帯電話の番号を入手し、この電話番号に基づいて利用者
情報記憶部１４より利用者情報を抽出し、この抽出され
た者に課金するようにすればよい。このようにすること
で、利用者の入力作業が軽減でき、システムの活用を促
進させることができる。

【００６７】また、上述の例では、課金処理をプロバイ
ダのサーバ１で行ったが、これに限らず、タクシー会社
の端末７において実行するようにしてもよい。

【００６８】さらに、上述の例では、携帯電話の発信位
置を乗車位置とみなしたが、異なる場合には、乗車位置
情報を適宜利用者からサーバ１に対して送信するように
すればよい。

【００６９】また、上述の例では、インターネット接続
機能を有し、その画面上にプロバイダのサーバ１からの
情報を表示する携帯電話３の例を説明したがこれに限ら
ず、音声通信のみ可能な携帯電話３であってもよい。こ
の場合には、当該サーバ１に情報を音声により提供する
機能及び携帯電話３においてボタンの押下することによ
り発生する信号を受信する機能を持たせ、サーバ１から
は音声情報により情報を伝達し、携帯電話３からはボタ
ンを押下することにより情報を伝達するようにしてもよ
い。また、サーバ１に音声認識機能を持たせることによ
り、携帯電話３からの情報も音声情報により情報を伝達
することが可能となる。

【００７０】上述の例では、移動体通信機の例として携
帯電話を挙げたがこれに限らず、通信機能を有する携帯
型パーソナルコンピュータ、ＰＨＳ端末等であってもよ
く、運用するシステムにおいて位置情報を検出すること
ができ、移動可能な通信機であればよい。

【００７１】尚、上述の例では、通信中継センター５の
位置情報処理部１７にて携帯電話３が通信している基地
局４の情報に基づき携帯電話３の位置情報を取得するこ
ととしたが、これに限らず特定のコンテンツプロバイダ
や通信事業主から送信される地図情報に基づき自己の居
場所等のタクシーの乗車希望位置を指定し、電子メール
にてこの地図情報に関するウェブページのＵＲＬ（Unif
orm Resource Locator）及び指定位置の緯度・経度情報
を送信することにより位置情報を取得するようにしても
よい。

【００７２】また、移動体通信機として、ＧＰＳ機能を
有する小型携帯端末と携帯電話３を接続し、ＧＰＳ機能
により受信した位置情報を直接携帯電話３を用いて基地
局４、通信中継センタ５を介してサーバ１に送信するよ
うにしてもよい。このような構成においては、通信中継
センタ５より位置情報を取得せずとも位置情報を取得で
きるため、携帯電話３の通信システムを変更することな
く、本発明の効果を得ることができる。尚、このＧＰＳ
機能は携帯電話３自体に内蔵させることも可能である。
また、ＧＰＳ機能付きの小型携帯端末の例として、携帯
電話３と接続して用いられる、ＧＰＳ機能により取得し
た位置情報を携帯電話３により通信事業者の位置情報セ
ンタに送信し、利用者の居る場所を表示した地図情報を
受信する端末がある。この端末は受信した地図情報を表
示するディスプレイと、インターネットと接続する機能
及びメールを送信する機能を有している。従って、利用
者自身の居る場所を表示した地図情報をインターネット
やメール等によりサーバ１に対し送信することで、利用
者の位置情報をサーバ１に対し送信することができる。
このサーバ１は、当該地図情報を受信し、利用者の位置
情報を抽出する機能も備える。尚、ＧＰＳは戸外使用が
中心で室内では感度が良くないという性質を有する。

【００７３】また、上述の例では、タクシー６とタクシ
ー会社の端末７との通信を通信中継センター５を介して
移動体通信システムによる例を説明したが、これに限ら
ず、周知のタクシー無線により通信を行う場合であって
もよい。

【００７４】また、上述の例では、利用者の登録をイン
ターネットを介して行う例を説明したがこれに限らず、
所定のサービス申込み用紙に同様の情報を記入し、その
情報を別途システム事業者側がデータベース２に入力す
るようにしてもよい。

【００７５】尚、上述の例では、タクシー運行システム
において、迎車時間の算出及び目的地までの所要時間の
算出はＶＩＣＳを用いたが、必ずしもこのＶＩＣＳを用
いる必要はない。距離情報のみから所要時間を算出する
ことも可能である。

【００７６】尚、上述の例では、利用者は、タクシー３
の手配を要求する際に（図６ステップＳ１参照）、目的
地情報を入力し、サーバ１に送信することとしたが、予
めこの目的地を登録しておくことも可能である。例え
ば、利用者がタクシーを利用して行く目的地、例えば自
宅、会社等を登録しておく。この目的地情報の入力は、
文字情報によっても音声情報によっても可能である。目
的地情報は入力されると、データベース２の利用者情報
記憶部１４に格納される。利用者がこのタクシー手配シ
ステムにアクセスした場合に、サーバ１は当該利用者情
報記憶部１４より目的地情報を読み出し、携帯電話３に
対し送信する。携帯電話３のディスプレイ上にこの目的
地情報が表示されることになる。利用者は、予め登録し
た目的地でない場合には、さらに目的地を入力する必要
があるが、予め登録した目的地の場合には、目的地を入
力することなくタクシーの手配をすることができ、より
簡単にタクシーの手配が可能となる。この実施の形態に
おいて目的地は予め複数設定できるようにしてもよい。
また、携帯電話３自体の記憶手段に目的地情報を記憶さ
せておき、手配要求時にこの情報を読み出し送信するこ
とも可能である。

【００７７】さらに上述の例では、利用者がすぐにタク
シー６を手配することを要望する場合について説明した
が、これに限らず、所定時刻においてタクシー６の手配
を予約する場合にも適用可能である。この場合には、利
用者は携帯電話３により予約時間を入力する必要があ
る。この場合、予約時間やルート、運賃のみならず、様
々な条件を提示した中で最適なタクシー（ハイヤー）を
配車することができる。

【００７８】コンテンツプロバイダの機能を実現するプ
ログラムを所定の記憶媒体に格納し、販売することも可
能である。その所定記憶媒体には、フロッピー（登録商
標）ディスク、CD-ROM、ROM、RAM、DVD-RAM等様々な媒
体を含む。

【００７９】

【発明の効果】本発明により、利用者に対しては最適な
タクシーの手配を容易にし、またタクシー会社に対して
は収益を悪化させることなく乗車率を上げることのでき
るタクシー手配システムを提供することができるという
効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかるタクシー手配システムのシステ
ム構成図である。

【図２】本発明にかかるタクシー手配システムのシステ
ム機能図である。

【図３】本発明にかかるタクシー手配システムの利用者
登録ページ例である。

【図４】本発明にかかるタクシー手配システムのデータ
ベースを説明するための図である。

【図５】本発明にかかるタクシー手配システムのデータ
ベースを説明するための図である。

【図６】本発明にかかるタクシー手配システムの処理の
流れを示すフローチャートである。

【図７】本発明にかかるタクシー手配システム中のタク
シー運行システムの概要を説明するための図である。

【図８】本発明にかかるタクシー手配システム中のタク
シー運行システムの処理の流れを説明するための図であ
る。

【図９】携帯電話の画面の表示例を示す図である。

【図１０】プロバイダのサーバに備えられたディスプレ
イの表示例を示す図である。

【符号の説明】

１コンテンツプロバイダのサーバ２データベース
３携帯電話４基地局５通信中継センター６タクシー７
タクシー会社の端末８銀行のサーバ９クレジット会社のサーバ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｈ０４Ｂ 7/26 ＪＦターム(参考） 2F029 AA01 AB05 AB13 AC02 AC08 AC09 AC13 AC16 AC18 AC20 5B049 BB32 CC06 CC11 EE05 EE31 GG04 GG06 5H180 AA14 BB05 CC12 EE10 FF01 FF05 FF13 FF22 FF32 5K067 AA21 BB04 BB14 DD16 DD17 DD29 DD53 EE02 EE10 EE16 FF23 HH21 HH23 JJ53 JJ64

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】利用者より移動体通信機を用いて依頼され
たタクシーの手配情報を受信し、タクシーの手配を行う
タクシー手配システムであって、前記手配情報の受信に応じて前記移動体通信機の通信シ
ステムより当該移動体通信機の位置情報を入手する第１
の手段と、前記手配情報と前記位置情報とを複数のタクシー会社の
端末に送信する第２の手段と、当該複数のタクシー会社の端末より送信された手配条件
情報を受信し、最適な手配条件を選択する第３の手段
と、第３の手段により選択された手配条件情報を利用者の移
動体通信機に対して送信する第４の手段とを備えたタク
シー手配システム。
【請求項２】前記タクシー手配システムは、さらに利用
者から移動体通信機を用いて第４の手段により送信され
た手配条件情報にてタクシーを手配する要求が送信され
た場合には、タクシー会社の端末に対して当該タクシー
の手配要求を送信する第５の手段を備えたことを特徴と
する請求項１記載のタクシー手配システム。
【請求項３】前記タクシー手配システムは、さらに利用
者の移動体通信機の電話番号と当該利用者の氏名情報と
を関連付けて記憶する記憶手段を有し、前記第１の手段
は、前記通信システムより移動体通信機の電話番号を入
手し、前記第５の手段は、前記第１の手段により入手し
た電話番号に基づいて利用者の氏名情報を検索し、検索
された氏名情報をタクシー会社の端末に対して送信する
ことを特徴とする請求項２記載のタクシー手配システ
ム。
【請求項４】前記第３の手段は、タクシー会社の端末よ
り送信された手配条件情報のうち最適な手配条件を予め
定められた期間に逐一タクシー会社の端末に送信するこ
とを特徴とする請求項１又は２記載のタクシー手配シス
テム。
【請求項５】前記タクシー手配システムは、さらにタク
シー会社の端末において、前記第２の手段より前記手配情報と前記位置情報とを受
信し、目的地までの所要時間を算出し、手配条件情報に
含めて送信する手段を有することを特徴とする請求項
１、２又は３記載のタクシー手配システム。
【請求項６】前記タクシー手配システムは、さらにタク
シー会社の端末において、前記第２の手段より前記位置情報とを受信し、当該手配
に対応可能なタクシーを検索するとともに、検索された
タクシーが当該位置情報に示される場所に到着するまで
の所要時間を算出し、手配条件情報に含めて送信する手
段を有することを特徴とする請求項１、２又は３記載の
タクシー手配システム。
【請求項７】前記タクシー手配システムは、さらにタク
シー会社の端末において、前記第５の手段により送信された手配要求に対応して、
受信した位置情報に基づき手配要求されたタクシーに備
えられ、地図情報を表示する表示装置に当該位置情報を
表示させたことを特徴とする請求項２記載のタクシー手
配システム。
【請求項８】前記タクシー手配システムは、さらに利用
者から予め目的地情報の登録を受け付け記憶する手段を
有し、当該利用者の指示に基づき、タクシーの手配情報
中に予め登録された目的地情報を含ませることを特徴と
する請求項１記載のタクシー手配システム。
【請求項９】前記第４の手段により送信される手配条件
情報中に選択されたタクシーへ連絡するための電話番号
を含ませることを特徴とする請求項１記載のタクシー手
配システム。
【請求項１０】前記第５の手段は、タクシー会社の端末
に対して送信するタクシーの手配要求に関する情報中に
当該利用者の移動体通信機の電話番号を含ませることを
特徴とする請求項２記載のタクシー手配システム。
【請求項１１】利用者よりＧＰＳ機能を有する移動体通
信機を用いて依頼されたタクシーの手配情報を受信しタ
クシーの手配を行うタクシー手配システムであって、前記手配情報には、前記ＧＰＳ機能に基づき取得された
位置情報を含み、前記手配情報を複数のタクシー会社の端末に送信する手
段と、当該複数のタクシー会社より送信された手配条件情報を
受信し、最適な手配条件を選択する手段と、最適な手配条件として選択された手配条件情報を利用者
の移動体通信機に対して送信する手段とを備えたタクシ
ー手配システム。
【請求項１２】利用者より移動体通信機を用いて依頼さ
れたタクシーの手配情報を受信し、タクシーの手配を行
うタクシー手配方法であって、前記手配情報の受信に応じて前記移動体通信機の通信シ
ステムより当該移動体通信機の位置情報を入手する第１
のステップと、前記手配情報と前記位置情報とを複数のタクシー会社の
端末に送信する第２のステップと、当該複数のタクシー会社の端末より送信された手配条件
情報を受信し、最適な手配条件を選択する第３のステッ
プと、第３のステップにより選択された手配条件情報を利用者
の移動体通信機に対して送信する第４のステップとをコ
ンピュータに実行させるタクシー手配方法。
【請求項１３】利用者より移動体通信機を用いて依頼さ
れたタクシーの手配情報を受信し、タクシーの手配を行
うプログラムであって、前記手配情報の受信に応じて前記移動体通信機の通信シ
ステムより当該移動体通信機の位置情報を入手する第１
のステップと、前記手配情報と前記位置情報とを複数のタクシー会社の
端末に送信する第２のステップと、当該複数のタクシー会社の端末より送信された手配条件
情報を受信し、最適な手配条件を選択する第３のステッ
プと、第３のステップにより選択された手配条件情報を利用者
の移動体通信機に対して送信する第４のステップをコン
ピュータに実行させるプログラムを格納した記憶媒体。