JP2017091158A - 情報処理システム、移動体端末、情報処理方法、情報処理プログラム及び記録媒体 - Google Patents

Abstract

【課題】移動体端末に対して、地点の情報である地点情報を少ない操作数で送信可能な情報処理システム等を提供する。【解決手段】地図と共に、地点を表す地点画像及び移動体を表す移動体画像を前記地点及び前記移動体の前記地図上の位置に表示させ、移動体画像及び地点画像を指定する操作を受け付けた場合、当該地点画像により表される地点の情報である地点情報を含み、当該移動体画像によって表される移動体と共に移動する移動体端末に対して送信される送信情報を生成する。【選択図】図１１

Description

本願は、地点を示す地点情報を送信する情報処理装置等の技術分野に関する。

特許文献１には、管理センターの端末から業務用車両に搭載された端末へ、管理センターの端末が指定した地点へ配送に向かうよう業務指示を行うことが可能なシステムが記載されている。

特開２００２−１２３８８６号公報

特許文献１に記載されたような従来のシステムによれば、管理センターの端末のオペレータは、ある地点に業務用車両を向かわせる場合に、何れの車両がその地点により早く到着できるかを検討した上で向かわせる車両を決定し、次いで車両に送信するメッセージの作成画面を開き、先に決定した車両を選択するとともに地点を入力する必要があった。そのため、メッセージを送信するまでの操作量が多くなり、長い時間が掛かってしまうという問題があった。

本願発明は、こうした事情に鑑み、移動体と共に移動する移動体端末に対して、地点の情報である地点情報を少ない操作数で送信可能な情報処理システム等を提供することを課題とする。

請求項１に記載の発明は、地図と共に、地点を表す地点画像及び移動体を表す移動体画像を前記地点及び前記移動体の前記地図上の位置に表示させる表示手段と、前記移動体画像及び前記地点画像を指定する操作を受け付けた場合、当該地点画像により表わされる地点の情報である地点情報を含み、当該移動体画像によって表わされる移動体と共に移動する移動体端末に対して送信される送信情報を生成する生成手段と、を備える。

請求項８に記載の発明は、情報処理システムが行う情報処理方法であって、地図と共に、地点を表す地点画像及び移動体を表す移動体画像を前記地点及び前記移動体の前記地図上の位置に表示させる表示工程と、前記移動体画像及び前記地点画像を指定する操作を受け付けた場合、当該地点画像により表される地点の情報である地点情報を含み、当該移動体画像によって表される移動体と共に移動する移動体端末に対して送信される送信情報を生成する生成工程と、を含む。

請求項９に記載の発明は、コンピュータを、地図と共に、地点を表す地点画像及び移動体を表す移動体画像を前記地点及び前記移動体の前記地図上の位置に表示させる表示手段、前記移動体画像及び前記地点画像を指定する操作を受け付けた場合、当該地点画像により表される地点の情報である地点情報を含み、当該移動体画像によって表される移動体と共に移動する移動体端末に対して送信される送信情報を生成する生成手段、として機能させる。

請求項１０に記載の発明は、コンピュータを、地図と共に、地点を表す地点画像及び移動体を表す移動体画像を前記地点及び前記移動体の前記地図上の位置に表示させる表示手段、前記移動体画像及び前記地点画像を指定する操作を受け付けた場合、当該地点画像により表される地点の情報である地点情報を含み、当該移動体画像によって表される移動体と共に移動する移動体端末に対して送信される送信情報を生成する生成手段、として機能させる情報処理プログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体である。

情報処理システム１の構成例を示すブロック図である。 車両管理システムＳの構成例を示す図である。 情報処理サーバＳＶの構成例を示すブロック図である。 クライアント端末Ｃの構成例を示すブロック図である。 （Ａ）、（Ｂ）は車両管理画面５００の画面例を示す図である。 車両条件設定画面６００の画面例を示す図である。 メッセージ作成画面７００の画面例を示す図である。 ナビゲーション装置ＮＶの構成例を示すブロック図である。 メッセージ応答画面８００の画面例を示す図である。 車両管理システムＳの動作例を示すフローチャートである。 車両管理システムＳの動作例を示すフローチャートである。 車両管理システムＳの動作例を示すフローチャートである。 （Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）は、変形例における地図５１０の表示例を示す図である。

本願発明を実施するための形態について、図１を用いて説明する。

図１に示すように、情報処理システム１は表示手段１１１Ａと、生成手段１１１Ｂと、を備えている。

表示手段１１１Ａは、地図と共に、地点を表す地点画像及び移動体を表す移動体画像を前記地点及び前記移動体の地図上の位置に表示させる。地点画像、移動体画像における画像は、地点や移動体を表す図形（アイコン）や文字を含む。移動体とは、例えば、自動車、自転車、人、鉄道、船舶、航空機等のことである。また、表示手段１１１Ａは、図示しない表示装置に、地図上に地点画像及び移動体画像を描写した画像を表示させる。なお、情報処理システム１は、複数の装置（例えば、第１装置と第２装置）を含んで構成することができる。この場合、第１装置が表示手段１１１Ａを備え、第２装置が表示装置を備えていてもよいし、第１装置が表示手段１１１Ａ及び表示装置を備えていてもよい。

生成手段１１１Ｂは、移動体画像及び地点画像を指定する操作を受け付けた場合、当該地点画像により表される地点の情報である地点情報を含み、当該移動体画像によって表される移動体と共に移動する移動体端末２に対して送信される送信情報を生成する。

これにより、移動体画像及び地点画像を指定する操作を行うことにより、当該地点画像により表される地点の情報である地点情報を含み、当該移動体画像によって表される移動体と共に移動する移動体端末２に対して送信される送信情報が生成されることから、オペレータは、移動体と共に移動する移動体端末に対して、地点の情報である地点情報を少ない操作数で送信することができる。

また、情報処理システム１は、地点画像をドラッグして移動体画像にドロップする操作、又は、移動体画像をドラッグして地点画像にドロップする操作を受け付ける受付手段１１１Ｃを更に備えてもよい。これにより、オペレータは、地点画像を移動体画像にドラッグ＆ドロップ、又は、移動体画像を地点画像にドラッグ＆ドロップすることにより、移動体端末に対して、地点の情報である地点情報を送信することができる。すなわち、オペレータは、地点と移動体の位置関係を地図上で確認しつつ何れの移動体が地点に近いかを検討しながら、地点に向かわせる移動体を選択することができるとともに、当該移動体に地点情報を送信することができる。

また、表示手段１１１Ａが地図上で複数の地点画像が重なる場合に、当該複数の地点画像の代わりに一つの代表地点画像を表示させ、代表地点画像に対する操作が検出された場合、当該代表地点画像が代表する複数の地点画像により示される各地点を一覧表示させ、一覧表示された地点に対する操作を受け付ける。地図上で複数の地点画像が重なる場合とは、例えば、東京都内における隣り合う建物をそれぞれ表す地点画像が存在する場合に、地図の縮尺によって関東地方全体を表す地図を表示した場合、各地点画像は重なって表示され、見分けることができなくなってしまう。そこで、こういったケースでは、複数の地点画像の代わりに一つの代表地点画像を表示させ、代表地点画像に対する操作が検出された場合に、当該代表地点画像が代表する複数の地点画像により示される各地点を一覧表示させ、一覧表示された地点に対する操作を受け付けることとする。これにより、地点画像の表示数を抑制することができ、オペレータが地点画像及び移動体画像を指定する操作を行いやすくなる。

更に、表示手段１１１Ａが、指定された条件を満たす移動体を表す移動体画像を表示させることとしてもよい。この場合、オペレータは、地点に向かわせる移動体について条件を指定することにより、条件を満たす移動体のみを地図上に表示させることができる、これにより、条件を満たさない移動体（地点に向かわせることのない移動体）を表す移動体画像を排除することができ、オペレータの移動体画像を選択する際の検討及び移動体画像を指定する操作が容易になる。なお、移動体について指定する条件としては、例えば、移動体が自動車である場合、自動車の属性（ドライバー、装備（クレーン有り、冷凍設備有り、冷蔵設備有り、エアサスペンション装備有り）、積載量（２ｔ、４ｔ、・・・）、定員数）、自動車の走行状態（一般道路走行中、高速道路走行中、停止中（エンジンｏｎ、エンジンｏｆｆ））、自動車の業務状態（実車（配達中）、空車（業務待ち、帰宅中）、休憩中、待機中）といった条件が挙げられるが、これに限られない。

更にまた、表示手段１１１Ａが表示中の地図上に移動体画像と地点画像を同時に表示できない場合に、移動体画像と地点画像を同時に表示可能な縮尺の地図に変更して、当該移動体画像と地点画像を表示させることとしてもよい。例えば、新たに地点が登録されて当該地点を表す地点画像を表示する際に、当該地点が表示中の地図外である場合、当該地点画像は移動体画像と同時に表示することができず、地図上で地点画像及び移動体画像を指定することができなくなる。同様に、地図上に表示されていた移動体画像が表す移動体が地図外に移動した場合も、当該移動体画像は地点画像と同時に表示することができず、地図上で地点画像及び移動体画像を指定することができなくなる。そこで、表示手段１１１Ａは、移動体画像と地点画像を同時に表示可能な縮尺の地図に変更して、当該移動体画像と地点画像を表示させることが好ましい。これにより、地図上には移動体画像と地点画像が同時に表示されることになり、地図上で地点画像及び移動体画像を指定することができるようになる。

一方で、生成手段１１１Ｂにより生成された送信情報を情報処理システム１から受信した移動体端末２は、受信した送信情報に含まれる地点情報の示す地点を報知し、当該地点へ移動可能かの入力を受け付け、当該入力の結果を示す入力結果情報を情報処理システム１に送信する。例えば、移動体が自動車である場合には、自動車のドライバーに地点を報知して、ドライバーによる当該地点への移動が可能かの入力を受け付け、当該入力の結果を示す入力結果情報を情報処理システム１に送信する。この場合、情報処理システム１側では、送信情報の送信先である移動体端末２と共に移動する移動体が地点情報の示す地点に移動可能かを把握することができる。

また、移動体端末２は、地点情報の示す地点を報知する際に、地点へ移動可能であることを示す表示部材を表示し、当該表示部材へのタッチ操作を検出した場合に、地点へ移動可能であることを示す入力結果情報を情報処理システム１に送信する。この場合、例えば、移動体のドライバーは、地点へ移動可能であることを示す表示部材に対してタッチ操作するだけで、地点へ移動可能であることを示す入力結果情報を情報処理システム１に送信することができる。

次に、上述した実施形態に対応する具体的な実施例について説明する。

図２−図１２を用いて実施例について説明する。なお以下に説明する実施例は、本願発明を、車両管理システムＳに適用した場合の実施例である。

［１．車両管理システムＳの構成及び概要］
図２に示すように、本実施例の車両管理システムＳは、運送業者の車両（「移動体」の一例）を管理するために、車両に搭載された車載ナビゲーション装置ＮＶ（「移動体端末」の一例。以下、「ナビゲーション装置ＮＶ」という場合がある）と、車両管理システムＳに関するサービスを提供する情報処理サーバＳＶと、運送業者側に設置されるクライアント端末Ｃとを含んで構成される。なお、図２ではナビゲーション装置ＮＶとクライアント端末Ｃをそれぞれ一台ずつ示しているが、車両管理システムＳは複数のナビゲーション装置ＮＶ及びクライアント端末Ｃを含んで構成されていてもよい。

ナビゲーション装置ＮＶは、車両に関する車両情報（例えば、現在地を示す現在地情報、到着予想時刻を示す到着予想時刻情報等）や、情報処理サーバＳＶから受信したメッセージデータに対する応答情報等を情報処理サーバＳＶに送信する。

情報処理サーバＳＶは、車両情報や応答情報等に基づいて運送業者が車両を管理する際に利用する車両管理画面を表示するための車両管理画面用ウェブページデータを作成し、クライアント端末Ｃに送信する。

クライアント端末Ｃは、車両管理画面用ウェブページデータに基づいてウェブブラウザを用いて車両管理画面をディスプレイに表示する。運送業者のオペレータは、車両管理画面を介して、各車両に搭載されたナビゲーション装置ＮＶが送信した車両情報に基づく情報や応答情報に基づく情報を把握し、又、各車両に対する指示を行う。

また、車両管理画面には、地図が表示され、地図上には、各車両を表す図形（「車両アイコン」）と、車両の目的地として設定された地点を表す図形（「地点アイコン」）が表示される。そして、車両アイコンをドラッグして地点アイコン上にドロップする操作、又は、地点アイコンをドラッグして車両アイコン上にドロップする操作が行われると、当該地点アイコンが表す地点（ドラッグ操作する前の地点）を示す地点情報を含み、当該車両アイコンが表す車両に搭載されたナビゲーション装置ＮＶに対して送信されるメッセージデータ（「送信情報」の一例）を生成するためのメッセージ作成画面が表示される。オペレータが、メッセージ作成画面への入力が完了すると、その内容が情報処理サーバＳＶに送信され、情報処理サーバＳＶが当該内容に基づいてメッセージデータを生成してナビゲーション装置ＮＶに送信される。

ナビゲーション装置ＮＶは、メッセージデータを受信すると、メッセージデータに含まれる地点情報の示す地点と共に、移動可能ボタン及び移動不可能ボタンをディスプレイに表示する。ドライバーが何れかのボタンを選択すると、選択されたボタンに対応して、移動可能であることを示す移動可能情報又は移動不可能であることを示す移動不可能情報である入力結果情報が、情報処理サーバＳＶに送信される。情報処理サーバＳＶは、ナビゲーション装置ＮＶから受信した入力結果情報に基づいて、ドライバーが地点に行けるか又は行けないかをクライアント端末Ｃのオペレータに提示する応答結果画面を表示するための応答結果画面用ウェブページデータを作成し、クライアント端末Ｃに送信する。

［２．情報処理サーバ装置ＳＶの構成］
次に、情報処理サーバ装置ＳＶの構成について説明する。図３に示すように、情報処理サーバ装置ＳＶは、大別して、制御部３１１、記憶部３１２、通信部３１３、表示部３１４及び操作部３１５を含んで構成されている。

記憶部３１２は、例えばハードディスクドライブ等により構成されており、ＯＳ（Operating System）、サーバプログラム及び各種データを記憶する。また、記憶部３１２は、設定された警告判定用閾値を記憶する。

通信部３１３は、ネットワークＮＷに接続して、ナビゲーション装置ＮＶやクライアント端末Ｃ等との通信状態を制御する。

表示部３１４は、例えば、液晶ディスプレイ等により構成されており、文字や画像等の情報を表示するようになっている。

操作部３１５は、例えば、キーボード、マウス等により構成されており、オペレータからの操作指示を受け付け、その指示内容を指示信号として制御部３１１に出力するようになっている。

制御部３１１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等により構成されている。そして、ＣＰＵが、ＲＯＭや記憶部３１２に記憶された各種プログラムを読み出し実行することにより各種機能を実現する。

制御部３１１は、クライアント端末Ｃにて指定された地点（緯度経度、住所、地点名称等）を示す地点情報を記憶部３１２に記憶させる。また、制御部３１１は、車両に搭載されたナビゲーション装置ＮＶから車両情報を受信する。更に、制御部３１１は、記憶部３１２に記憶させた地点情報が示す地点を表す地点アイコンと、ナビゲーション装置ＮＶから受信した車両情報に含まれる現在地情報が示す地点を表す車両アイコンを重畳させた地図を表示する車両管理画面を表示させるための車両管理画面用ウェブページデータを作成し、クライアント端末Ｃに送信する。

また、制御部３１１は、車両アイコンをドラッグして地点アイコン上にドロップする操作、又は、地点アイコンをドラッグして車両アイコン上にドロップする操作が行われたことを検出すると、当該地点アイコンが表す地点（ドラッグ操作する前の地点）を示す地点情報を含み、当該車両アイコンが表す車両に搭載されたナビゲーション装置ＮＶに対して送信されるメッセージデータを作成するためのメッセージ作成画面を表示させるためのメッセージ作成画面用ウェブページデータを作成し、クライアント端末Ｃに送信する。メッセージ作成画面には、ドラッグ＆ドロップされた車両アイコンが表す車両を示す車両名称と、ドラッグ＆ドロップされた地点アイコンが表す地点を示す地点情報と、メッセージをテキスト入力するための部分が表示される。

更に、制御部３１１は、クライアント端末Ｃからメッセージ作成画面に表示及び入力された内容（車両名称、地点情報及びメッセージ本文を含むデータ。以下、「メッセージ元データ」という場合がある）を受信すると、当メッセージ元データに基づいてメッセージデータを生成し、メッセージ元データに含まれていた車両名称と対応付けられているナビゲーション装置ＮＶに対してメッセージデータを送信する。

更にまた、制御部３１１は、ナビゲーション装置ＮＶから入力結果情報を受信すると、ドライバーが地点に行けるか又は行けないかをクライアント端末Ｃのオペレータに提示する応答結果画面を表示するための応答結果画面用ウェブページデータを作成し、クライアント端末Ｃに送信する。

［３．クライアント端末Ｃの構成］
次に、クライアント端末Ｃの構成について説明する。図４に示すように、クライアント端末Ｃは、大別して、制御部４１１、記憶部４１２、通信部４１３、表示部４１４及び操作部４１５を含んで構成されている。

記憶部４１２は、例えばハードディスクドライブ等により構成されており、ＯＳ、各種プログラム（ウェブブラウザ）及び各種データを記憶する。また、記憶部４１２は、設定された送信判定用閾値を記憶する。

通信部４１３は、ネットワークＮＷに接続して、情報処理サーバＳＶ等との通信状態を制御する。

表示部４１４は、例えば、液晶ディスプレイ等により構成されており、文字や画像等の情報を表示するようになっている。

操作部４１５は、例えば、キーボード、マウス等により構成されており、オペレータからの操作指示を受け付け、その指示内容を指示信号として制御部４１１に出力するようになっている。

制御部４１１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）等により構成されている。そして、ＣＰＵが、ＲＯＭや記憶部４１２に記憶された各種プログラムを読み出し実行することにより各種機能を実現する。

制御部４１１は、情報処理サーバＳＶから受信した車両管理画面用ウェブページデータに基づく車両管理画面、メッセージ作成画面用ウェブページデータに基づくメッセージ作成画面、応答結果画面用ウェブページデータに基づく応答結果画面を表示部４１４に表示させる。

ここで、図５−図７を用いて表示部４１４に表示される画面例について説明する。図５（Ａ）、（Ｂ）は、車両管理画面５００の一例である。

図５（Ａ）に示すように、車両管理画面５００には、運送業者が管理する車両に関する情報を表示するための車両情報表示枠５０１ａ、５０１ｂ、５０１ｃ、５０１ｄ（車両情報表示枠５０１ａ、５０１ｂ、５０１ｃ、５０１ｄを総称して車両情報表示枠５０１と表記する場合がある）が車両毎に表示される。車両情報表示枠５０１には、車両を表す車両アイコン、車両の名称、実車又は空車の表示、現在地、次の目的地（訪問地）、次の目的地（訪問地）の指定時刻及び到着予想時刻が表示される。なお、到着予想時刻が指定時刻より遅い場合には、オペレータがそのことを認識しやすい態様で表示がなされる（図では、イタリック体で到着時刻を表示している）。

また、車両情報表示枠５０１の上方には、車両条件ボタン５２１が設けられている。車両条件ボタン５２１が選択されると図６に示す車両条件設定画面６００が表示される。車両条件設定画面６００では、車両管理画面５００に表示する車両の条件を設定することができる。つまり、車両条件設定画面６００で条件が設定されると、車両管理画面５００には設定された条件を満たす車両の車両情報を表示する車両情報表示枠５０１が表示される。

車両条件設定画面６００には、ドライバー氏名を入力するためのテキストボックス６０１、ドライバーの性別を選択するためのオプションボタン６０２ａ、６０２ｂが設けられている。テキストボックス６０１に氏名を入力することにより、当該氏名のドライバーが運転する車両を抽出することができ、オプションボタン６０２ａ、６０２ｂで性別を選択することによりその性別のドライバーが運転する車両を抽出することができる。また、車両が備えるべき装備について、冷凍設備、冷蔵設備、クレーン、エアサスペンションをそれぞれ選択するためのチェックボックス６０３ａ、６０３ｂ、６０３ｃ、６０３ｄが設けられている。必要な装備についてチェックボックス６０３ａ、６０３ｂ、６０３ｃ、６０３ｄをチェックすることにより、当該装備を備える車両を抽出することができる。更に、車両のタイプについて、２ｔショート、２ｔロング、４ｔ標準、４ｔロングをそれぞれ選択するためのチェックボックス６０４ａ、６０４ｂ、６０４ｃ、６０４ｄが設けられている。車両のタイプについてチェックボックス６０４ａ、６０４ｂ、６０４ｃ、６０４ｄをチェックすることにより、当該タイプの車両を抽出することができる。更にまた、車両の走行状態について、一般道走行中、高速道走行中、停車中をそれぞれ選択するためのチェックボックス６０５ａ、６０５ｂ、６０５ｃが設けられている。車両の走行状態についてチェックボックス６０５ａ、６０５ｂ、６０５ｃをチェックすることにより、当該走行状態の車両を抽出することができる。更にまた、車両の業務状態について、配達中、業務待ち、帰宅中、休憩中をそれぞれ選択するためのチェックボックス６０６ａ、６０６ｂ、６０６ｃ、６０６ｄが設けられている。車両の業務状態についてチェックボックス６０６ａ、６０６ｂ、６０６ｃ、６０６ｄをチェックすることにより、当該業務状態の車両を抽出することができる。

車両条件設定画面６００には、完了ボタン６１０が設けられており、完了ボタン６１０が選択されると、オペレータにより入力された条件を示す条件情報が情報処理サーバＳＶに送信される。これに対して、情報処理サーバＳＶは、条件情報が示す条件を満たす車両のみを表示する車両管理画面５００を表示させるための車両管理画面用ウェブページデータを作成して、クライアント端末Ｃに送信する。これにより、車両条件設定画面６００で設定した条件を満たす車両を表示する車両管理画面５００が表示部４１４に表示される。

図５に戻り、車両情報表示枠５０１の右方には、各車両の現在地を表すための地図５１０が表示され、地図５１０上には、各車両を表す車両アイコン５１１ａ、５１１ｂ、５１１ｃ、５１１ｄ、・・・（車両アイコン５１１ａ、５１１ｂ、５１１ｃ、５１１ｄ、・・・を総称して車両アイコン５１１と表記する場合がある）が当該車両の現在地を示す位置に表示される。これにより、オペレータは自社の車両がそれぞれどの位置にいるかを一目で把握することができる。また、地図５１０上には、予めオペレータにより目的地として設定された地点を表す地点アイコン５２１が表示される。車両アイコン５１１及び地点アイコン５２１は、オペレータがクライアント端末Ｃの操作部４１５（例えば、マウス）を用いてドラッグ＆ドロップ操作を行うことができるようになっている。更に、地図拡大ボタン５３１及び地図縮小ボタン５３２が設けられており、それらが選択されることにより、地図５１０の縮尺が変更され、地図５１０が拡大表示されたり、縮小表示されたりする。そして、図５（ｂ）に示すように、オペレータが車両アイコン５１１ａをドラッグして地点アイコン５２１上にドロップすると図７に示すメッセージ作成画面７００が表示される。具体的には、ドラッグ＆ドロップ操作により指定された車両アイコン５１１及び地点アイコン５２１に基づき、車両アイコン５１１が表す車両の車両名称と、地点アイコン５２１が表す地点を示す地点情報とがクライアント端末Ｃから情報処理サーバＳＶに送信され、これらに基づいて情報処理サーバＳＶが作成したメッセージ作成画面用ウェブページデータに基づき、メッセージ作成画面７００が表示部４１４に表示される。なお、同様に、オペレータが地点アイコン５２１をドラッグして車両アイコン５１１ａ上にドロップしても図７に示すメッセージ作成画面７００が表示される。

メッセージ作成画面７００には、メッセージの送信先となる車両の名称を表示するためのラベル７０１と、当該車両に送信する目的地を表示するためのラベル７０２と、当該車両に対するメッセージ本文を入力するためのテキストボックス７０３が設けられている。ラベル７０１には、車両管理画面５００にて、ドラッグ＆ドロップ操作により選択（指定）された車両アイコン５１１ａで表されている車両の名称が表示される。ラベル７０２には、車両管理画面５００にて、ドラッグ＆ドロップ操作により選択（指定）された地点アイコン５２１で表されている地点の地点情報（住所及び社名）が表示される。テキストボックス７０３は、メッセージ作成画面７００が表示された時点では空欄となっており、ここにオペレータが操作部４１５（例えば、キーボード）を用いて、送信先である車両のドライバーに送信するメッセージ本文を入力することができる。

また、メッセージ作成画面７００には、送信ボタン７０４が設けられており、送信ボタン７０４が選択されると、ラベル７０１に表示された車両の名称と、ラベル７０２に表示された目的地を示す地点情報と、テキストボックス７０３に入力されたメッセージ本文を含むメッセージ元データが情報処理サーバＳＶに送信される。

［４．ナビゲーション装置ＮＶの構成］
次に、本実施例に係るナビゲーション装置ＮＶの構成について説明する。図８に示すように、ナビゲーション装置ＮＶは、制御部２１１と、ＨＤＤ等からなる記憶装置２１２と、キーボード又はリモートコントローラ、タッチパネル等からなる入力装置２１３と、表示ユニット２１４と、バスライン２１５と、入出力インターフェース部２２０と、車速センサ２２１と、角速度センサ２２２と、加速度センサ２２３と、舵角センサ２２４と、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信部２２５と、データ送受信部２２６と、無線通信部２２７を備えて構成されている。

車速センサ２２１は、例えばナビゲーション装置ＮＶが搭載されている車両から取得される車速パルス等を用いた速度検出処理等を用いて当該車両の現在速度を検出し、速度データを出力する。角速度センサ２２２は、当該車両の、例えば方向変化の角速度を検出し、単位時間当たりの角速度データ及び相対方位データを出力する。加速度センサ２２３は、当該車両の例えば前後方向の加速度を検出し、単位時間当たりの加速度データ等を出力する。舵角センサ２２４は、当該車両の舵角を検出し、舵角データ等を出力する。ＧＰＳ受信部２２５は、ＧＰＳ衛星からの航法電波を受信し、ＧＰＳ測位データとして自車位置（現在地）情報である緯度、経度、高度データ、車両の進行方向の絶対方位データ及びＧＰＳ速度データ等を出力する。データ送受信部２２６は、ネットワークＮＷを介した情報処理サーバＳＶとの間のデータの送受信に係る処理を行う。無線通信部２２７は、無線による路車間通信と車車間通信に係る処理を行う。

記憶装置２１２は、表示ユニット２１４に地図を表示するための地図画像データや、経路を探索する際に用いる地図情報、道路リンク情報などが格納される。また、記憶装置２１２は、オペレーティングシステムや、アプリケーションプログラム等の各種プログラムを記憶する。なお、各種プログラムは、例えば、サーバ装置等からネットワークを介して取得されるようにしても良いし、ＣＤ、ＤＶＤ、ＵＳＢメモリ等の記録媒体に記録されたものを読み込むようにしても良い。

入力装置２１３は、タッチパネル、キーボード、マウス、その他のコントローラ等により構成され、利用者の入力操作を受け付けて、操作内容を示す操作信号を制御部２１１に送信する。

表示ユニット２１４は、制御部２１１の制御下で各種表示データを表示する。表示ユニット２１４は、グラフィックスコントローラ２１４ａと、ＶＲＡＭ（Video RAM）等のメモリからなるバッファメモリ２１４ｂと、液晶ディスプレイ等からなるディスプレイ２１４ｃ等を備えて構成されている。この構成においてグラフィックスコントローラ２１４ａは、バスライン２１５を介して制御部２１１から送られる制御データに基づいて、表示ユニット２１４全体の制御を行う。また、バッファメモリ２１４ｂは、即時表示可能な画像情報を一時的に記憶する。そして、グラフィックスコントローラ２１４ａから出力される画像データに基づいて、ディスプレイ２１４ｃに画像が表示される。

制御部２１１は、制御部２１１全体を制御するＣＰＵ２１１ａと、制御部２１１を制御する制御プログラム等が予め記憶されているＲＯＭ２１１ｂと、各種データを一時的に格納するＲＡＭ２１１ｃと、により構成されている。制御部２１１は、車速センサ２２１、角速度センサ２２２、加速度センサ２２３、舵角センサ２２４及びＧＰＳ受信部２２５と、バスライン２１５及び入出力インターフェース部２２０を介して接続されており、それぞれから出力される速度データ、角速度データ及び相対方位データ、舵角データ、ＧＰＳ測位データ及び車両の進行方向の絶対方位データ、加速度データ等に基づいて、ナビゲーション装置ＮＶ全体の制御を行うとともに、表示ユニット２１４等の各種構成部材における夫々の動作を制御する。

制御部２１１は、車両に関する車両情報（例えば、現在地を示す現在地情報、到着予想時刻を示す到着予想時刻情報等）を情報処理サーバＳＶに送信する。また、制御部２１１は、情報処理サーバＳＶからメッセージデータを受信すると、図９に示すように、メッセージ応答画面８００をディスプレイ２１４ｃに表示させる。

メッセージ応答画面８００には、メッセージデータに含まれる地点情報の示す地点（目的地）を表示するラベル８０１と、メッセージデータに含まれるメッセージ本文（テキスト）を表示するラベル８０２が設けられている。メッセージ応答画面８００には、メッセージに対して応答するためのはいボタン８０３及びいいえボタン８０４が設けられている。はいボタン８０３又はいいえボタン８０４が選択されることにより、メッセージに対する応答情報が情報処理サーバＳＶに送信される。つまり、はいボタン８０３が選択されると、目的地に行けることを示す応答情報が送信され、いいえボタン８０４が選択されると、目的地に行けないことを示す応答情報が送信される。

また、メッセージ応答画面８００の地図８２０上には、メッセージデータに含まれる地点情報の示す地点（目的地）を表す地点アイコン８２１と、当車両の現在地を表す車両アイコン８２２が表示される。これにより、ドライバーは直感的に目的地が現在地から近いか否かを把握することができ、短時間ではいボタン８０３又はいいえボタン８０４を選択することができる。これにより、クライアント端末Ｃへ応答情報の内容が短時間で送信されることから、クライアント端末Ｃのオペレータは仮に応答の内容が目的地に行けないというものであったとしても、直ぐに別の車両へメッセージを送信することができる。

［５．車両管理システムＳの動作例］
次に、図１０−図１２のフローチャートを用いて、車両管理システムＳの動作例について説明する。なお、ここでは説明の簡略化のため、ナビゲーション装置ＮＶからは随時、車両情報が情報処理サーバＳＶに送信され、これに伴い、クライアント端末Ｃの表示部４１４に表示される車両管理画面５００が更新されるものとする。また、車両を向かわせる地点（目的地）も予めクライアント端末Ｃから情報処理サーバＳＶに登録されているものとする。

まず、クライアント端末Ｃの制御部４１１は、車両管理画面５００の車両条件ボタン５２１がオペレータにより選択されたか（例えば、クリックされたか）否かを判定する（ステップＳ１１Ｃ）。このとき、制御部４１１は、車両条件ボタン５２１が選択されていないと判定した場合には（ステップＳ１１Ｃ：ＮＯ）、図１１のステップＳ１７Ｃに移行する。一方、制御部４１１は、車両条件ボタン５２１が選択されたと判定した場合には（ステップＳ１１Ｃ：ＹＥＳ）、車両条件設定画面６００（図６）を表示部４１４に表示させる（ステップＳ１２Ｃ）。このとき、制御部４１１は、予め情報処理サーバ４１１から受信して記憶しておいた車両条件設定画面用ウェブページに基づいて車両条件設定画面６００はを表示することとしてもよいし、車両条件ボタン５２１が選択された段階で、情報処理サーバ４１１に対して車両条件設定画面用ウェブページの取得要求を行い、そのレスポンスとして取得した車両条件設定画面用ウェブページに基づいて表示させることとしてもよい。

次に、制御部４１１は、車両条件設定画面６００における完了ボタン６１０が選択されるまで待機し（ステップＳ１３Ｃ：ＮＯ）、完了ボタン６１０が選択されたと判定した場合には（ステップＳ１３Ｃ：ＹＥＳ）、車両条件設定画面６００においてオペレータにより入力された条件を示す条件情報を情報処理サーバＳＶに送信する（ステップＳ１４Ｃ）。

これに対して、情報処理サーバＳＶの制御部３１１は、条件情報を受信するか、又は、ドラッグ＆ドロップ操作に基づく地点情報及び車両名称を受信するまで待機しており（ステップＳ１１Ｂ：ＮＯ、図１１のステップＳ１５Ｂ：ＮＯ）、条件情報を受信したと判定した場合には（ステップＳ１１Ｂ：ＹＥＳ）、条件情報が示す条件を満たす車両を抽出する（ステップＳ１２Ｂ）。具体的には、制御部３１１は、記憶部３１２に構築された車両データベース（図示しない。車両条件設定画面６００において入力された条件に基づいて車両を抽出するために必要な情報（ドライバーの氏名、ドライバーの性別、車両の装備（冷凍設備の有無、冷蔵設備の有無、クレーンの有無、エアサスペンションの有無）、車両のタイプ（２ｔショート、２ｔロング、４ｔ標準、４ｔロング）、走行状態（一般道走行中、高速道走行中、停車中）、業務状態（配達中、業務待ち、帰宅中、休憩中）を示す各情報）を格納するデータベース）を参照して、条件情報が示す条件を満たす車両を抽出する。

次に、制御部３１１は、ステップＳ１２Ｂの処理で抽出した車両を表示する車両管理画面用ウェブページデータをクライアント端末Ｃに送信する（ステップＳ１４Ｂ）。

一方、クライアント端末Ｃの制御部４１１は、ステップＳ１４Ｃの処理後、車両管理画面用ウェブページデータを受信するまで待機しており（ステップＳ１５Ｃ：ＮＯ）、車両管理画面用ウェブページデータを受信すると（ステップＳ１５Ｃ：ＹＥＳ）、受信した車両管理画面用ウェブページデータに基づいて車両管理画面５００を表示部４１４に表示する（ステップＳ１６Ｃ）。このときの車両管理画面５００には、車両条件設定画面６００において入力された条件を満たす車両についてのみ車両情報表示枠５０１、及び、車両アイコン５１１が表示される。

図１１に移り、制御部４１１は、車両管理画面５００においてドラッグ＆ドロップ操作（すなわち、車両アイコン５１１をドラッグして地点アイコン５２１上にドロップする操作、又は、地点アイコン５２１をドラッグして車両アイコン５１１上にドロップする操作）が行われたか否かを判定する（ステップＳ１７Ｃ）。このとき、制御部４１１は、車両管理画面５００においてドラッグ＆ドロップ操作が行われていないと判定した場合には（ステップＳ１７Ｃ：ＮＯ）、図１０のステップ１１Ｃの処理に移行する。一方、制御部４１１は、車両管理画面５００においてドラッグ＆ドロップ操作が行われたと判定した場合には（ステップＳ１７Ｃ：ＹＥＳ）、ドラッグ＆ドロップ操作の対象となった地点アイコン５２１で表される地点を示す地点情報（緯度・経度、住所など、地点を特定するための情報であれば良い）、及び、ドラッグ＆ドロップ操作の対象となった車両アイコン５１１で表される車両の車両名称（車両ＩＤなど、車両を特定するための情報であれば良い）を、情報処理サーバＳＶに送信する（ステップＳ１８Ｃ）。

これに対して、情報処理サーバＳＶの制御部３１１は、クライアント端末Ｃから地点情報及び車両名称を受信すると（ステップＳ１５Ｂ：ＹＥＳ）、メッセージ作成画面７００をクライアント端末Ｃの表示部４１４に表示するためのメッセージ作成画面用ウェブページデータを作成する（ステップＳ１６Ｂ）。具体的には、メッセージ作成画面７００におけるラベル７０１にステップＳ１５Ｂの処理で受信した車両名称が表示され、ラベル７０２にステップＳ１５Ｂの処理で受信した地点情報の示す地点を表す文字列が表示されるように、メッセージ作成画面用ウェブページデータを作成する（ステップＳ１６Ｂ）。なお、車両名称の代わりに車両ＩＤなど、車両を特定するための情報を受信した場合には、当該情報に基づき図示しないデータベースを参照して、車両を特定し車両名称を取得することする。

次に、制御部３１１は、ステップＳ１６Ｂの処理で作成したメッセージ作成画面用ウェブページデータをクライアント端末Ｃに送信する（ステップＳ１７Ｂ）。

一方、クライアント端末Ｃの制御部４１１は、ステップＳ１８Ｃの処理後、メッセージ作成画面用ウェブページデータを受信するまで待機しており（ステップＳ１９Ｃ：ＮＯ）、メッセージ作成画面用ウェブページデータを受信すると（ステップＳ１９Ｃ：ＹＥＳ）、受信したメッセージ作成画面用ウェブページデータに基づいてメッセージ作成画面７００を表示部４１４に表示する（ステップＳ２０Ｃ）。

次に、制御部４１１は、送信ボタン７０４が選択されたか（例えば、クリックされたか）否かを判定する（ステップＳ２１Ｃ）。制御部４１１は、送信ボタン７０４が選択されるまで待機しており（ステップＳ２１Ｃ：ＮＯ）、送信ボタン７０４が選択されたと判定した場合には（ステップＳ２１Ｃ：ＹＥＳ）、メッセージ作成画面７００において表示又は入力された内容を含むメッセージ元データを情報処理サーバＳＶに送信する（ステップＳ２２Ｃ）。具体的には、メッセージ作成画面７００においてラベル７０１に表示されていた車両名称（車両名称の代わりに車両ＩＤなど、車両を特定するための情報であれば良い）、ラベル７０２に表示されていた地点情報（緯度・経度、住所など、地点を特定するための情報であれば良い）、及び、テキストボックス７０３に入力されたメッセージ本文を含むメッセージ元データを情報処理サーバＳＶに送信する。

これに対して、情報処理サーバＳＶの制御部３１１は、ステップＳ１７Ｂの処理後、メッセージ元データを受信するまで待機しており（ステップＳ１８Ｂ：ＮＯ）、メッセージ元データを受信したと判定すると（ステップＳ１８Ｂ：ＹＥＳ）、メッセージ元データに基づいてメッセージデータを作成して、メッセージ元データに含まれる車両名称（又は車両を特定するための情報）に基づいて特定した送信先車両に搭載されているナビゲーション装置ＮＶに対して送信する（ステップＳ１９Ｂ）。具体的には、制御部３１１は、メッセージ元データに含まれる地点情報及びメッセージ本文を含むメッセージデータを生成して送信する。

他方、ナビゲーション装置ＮＶの制御部２１１は、メッセージデータを受信するまで待機しており（ステップＳ１１Ａ）、メッセージデータを受信したと判定すると（ステップＳ１１Ａ：ＹＥＳ）、ディスプレイ２１４ｃにメッセージ応答画面８００を表示する（ステップＳ１２Ａ）。このとき、メッセージ応答画面８００におけるラベル８０１には、ステップＳ１１Ａの処理で受信したメッセージデータに含まれる地点情報の示す地点（目的地）が表示され、ラベル８０２には、ステップＳ１１Ａの処理で受信したメッセージデータに含まれるメッセージ本文が表示される。

次に、制御部２１１は、はいボタン８０３又はいいえボタン８０４が選択されるまで待機しており（ステップＳ１３Ａ：ＮＯ）、はいボタン８０３又はいいえボタン８０４が選択されたと判定した場合には（ステップ１３Ａ：ＹＥＳ）、選択されたボタンに応じて、目的地に行けることを示す応答情報又は目的地に行けないことを示す応答情報を情報処理サーバＳＶに送信する（ステップＳ１４Ａ）。

これに対して、情報処理サーバＳＶの制御部３１１は、ステップＳ１９Ｂの処理後、応答情報を受信するまで待機しており（ステップＳ２０Ｂ：ＮＯ）、応答情報を受信したと判定すると（ステップＳ２０Ｂ：ＹＥＳ）、応答情報の内容（目的地に行けるか否か）を含む車両管理画面用ウェブページデータを作成し（ステップＳ２１Ｂ）、クライアント端末Ｃに送信する（ステップＳ２２Ｂ）。

一方、クライアント端末Ｃの制御部４１１は、ステップＳ２２Ｃの処理後、車両管理画面用ウェブページデータを受信するまで待機しており（ステップＳ２３Ｃ：ＮＯ）、車両管理画面用ウェブページデータを受信すると（ステップＳ２３Ｃ：ＹＥＳ）、受信した車両管理画面用ウェブページデータに基づいて車両管理画面５００を表示部４１４に表示する（ステップＳ２４Ｃ）。このとき、車両管理画面５００には、メッセージの送信先である車両のドライバーからの回答内容（すなわち、目的地に行けるか否か）が表示される。

以上説明したように、本実施例に係る情報処理サーバＳＶ（「情報処理システム」の一例）の制御部４１１（「表示手段」、「生成手段」の一例）は、地点を表す地点アイコン５２１（「地点画像」の一例）及び車両（「移動体」の一例）を表す車両アイコン５１１（「移動体画像」の一例）を地図５１０上に表示させ、少なくとも何れかの車両アイコン５１１及び地点アイコン５２１を指定する操作を受け付けた場合、地点アイコン５２１が表す地点を示す地点情報を含み、車両アイコン５１１が表す車両と共に移動するナビゲーション装置ＮＶ（「移動体端末」の一例）に対して送信されるメッセージ（「送信情報」の一例）を生成する。

したがって、本実施例に係る情報処理サーバＳＶによれば、少なくとも何れかの車両アイコン５１１及び地点アイコン５２１を指定する操作を行い、メッセージ作成画面７００にメッセージ本文を入力することにより、地点アイコン５２１が表す地点を示す地点情報及びメッセージ本文を含み、指定された車両アイコン５１１が表す車両と共に移動するナビゲーション装置ＮＶに対して送信されるメッセージデータが生成されることから、オペレータは、複数の車両の少なくとも何れかの車両と共に移動するナビゲーション装置ＮＶに対して、地点を示す地点情報及びメッセージ本文を少ない操作数で送信することができる。

また、制御部４１１（「受付手段」の一例）は、地点アイコン５２１をドラッグして車両アイコン５１１にドロップする操作、又は、車両アイコン５１１をドラッグして地点アイコン５２１にドロップする操作を受け付ける。これにより、クライアント端末Ｃのオペレータは、地点アイコン５２１を車両アイコン５１１にドラッグ＆ドロップ、又は、車両アイコン５１１を地点アイコン５２１にドラッグ＆ドロップすることにより、車両アイコン５１１及び地点アイコン５２１を指定することができる。すなわち、オペレータは、地点と車両の位置関係を地図５１０上で確認しつつ何れの車両が地点に近いかを検討しながら、地点に向かわせる車両を選択することができ、車両アイコン５１１及び地点アイコン５２１を指定する際の利便性が向上する。

更に、制御部４１１は、クライアント端末Ｃのオペレータによって指定された条件を満たす車両を表す車両アイコン５１１を地図５１０上に表示させる。この場合、オペレータは、地点に向かわせる車両について条件を指定することにより、条件を満たす車両の車両アイコン５１１のみを地図５１０上に表示させることができる。これにより、条件を満たさない車両（地点に向かわせることのない車両）を表す車両アイコン５１１が排除されることから、オペレータは送信先の車両を少ない選択肢の中から選択することができ、表示する車両アイコン５１１の数も少ないため車両アイコン５１１を指定する操作も容易になる。

更にまた、ナビゲーション装置ＮＶは、情報処理サーバＳＶから受信したメッセージデータに含まれる地点情報の示す地点を報知し、当該地点へ移動可能かの入力を受け付け、当該入力の結果を示す応答情報（「入力結果情報」の一例）を情報処理サーバＳＶに送信する。この場合、情報処理サーバＳＶ及びクライアント端末Ｃ側では、メッセージデータを送信したナビゲーション装置ＮＶと共に移動する車両が地点情報の示す地点に移動可能かを把握することができる。

更にまた、ナビゲーション装置ＮＶは、はいボタン８０３（「地点へ移動可能であることを示す表示部材」の一例）を表示し、はいボタン８０３へのタッチ操作を検出した場合に、地点へ移動可能であることを示す応答情報を送信する。これにより、車両のドライバーは、はいボタン８０３に対してタッチ操作をするだけで、地点へ移動可能であることを示す応答情報を情報処理サーバＳＶに送信することができる。

［６．変形例］
次に、上記実施例の変形例について説明する。なお、以下に説明する変形例は適宜組み合わせることができる。

［６．１．変形例１］
上記実施例では、地点アイコン５２１と車両アイコン５１１を指定する操作として、ドラッグ＆ドロップ操作を例示したが、地点アイコン５２１と車両アイコン５１１を指定する操作として他の操作を採用することもできる。例えば、地点アイコン５２１をクリックし、次いで、車両アイコン５１１をクリックする操作であってもよいし、地点アイコン５２１及び車両アイコン５１１をマウスポインタで囲う操作としてもよい。また、地点アイコン５２１及び車両アイコン５１１にそれぞれユニークな符号を付して表示し、指定する地点アイコン５２１に対応する符号と、指定する車両アイコン５１１に対応する符号を、両者が区別できるようにして（例えば、両符号の間に「スペース」を挟むなどして）、キーボードから入力することとしてもよい。

［６．２．変形例２］
上記実施例では、車両管理画面５００において、車両情報表示枠５０１を表示する順序について説明しなかったが、車両情報表示枠５０１の表示順序は様々なソート基準に従って決定することができる。ソート基準としては、例えば、車両が表示中の地図の中心から近い順、車両が地点アイコン５２１から近い順、車両の名称順、車両のＩＤ順といったソート基準が考えられる。なお、ソート基準は、クライアント端末Ｃのオペレータが選択することとしてもよい。

［６．３．変形例３］
上記実施例では説明しなかったが、複数の地点アイコン５２１を地図５１０上に表示する際、地図５１０の縮尺によっては、図１３（Ａ）に示すように、各地点アイコン５２１ａ、５２１ｂ、５２１ｃの一部や全てが重畳表示されてしまう場合がある。この場合、オペレータが地点アイコン５２１ｃについてドラッグ＆ドロップ操作しようとしても、意図する地点アイコン５２１ｃに対して操作を行うことができないおそれがある（例えば、地点アイコン５２１ａ、５２１ｂに対する操作となってしまうおそれがある）。そこで、本変形例では、情報処理サーバＳＶの制御部３１１は、地図５１０上で複数の地点アイコン５２１ａ、５２１ｂ、５２１ｃが重なる場合に、図１３（Ｂ）に示すように、当該複数の地点アイコン５２１ａ、５２１ｂ、５２１ｃの代わりに一つの代表地点アイコン５３０（「代表地点画像」の一例）を表示させ、代表地点アイコン５３０に対する操作（例えば、代表地点アイコン５３０をクリックする操作、車両アイコン５１１をドロップする操作）が検出された場合、図１３（Ｃ）に示すように、代表地点アイコン５３０が代表する複数の地点アイコン５２１ａ、５２１ｂ、５２１ｃにより示される各地点を一覧５４０に表示させ、一覧５４０に表示された地点に対する操作を受け付けることとしてもよい。また、一覧５４０には、代表地点アイコン５３０により代表された地点アイコン５２１ａ、５２１ｂ、５２１ｃを表示させ、地点アイコン５２１ａ、５２１ｂ、５２１ｃに対する操作を受け付けることとしてもよい。この場合、一覧５４０に表示される地点アイコン５２１ａ、５２１ｂ、５２１ｃは、地図５１０上に表示される地点アイコン５２１と同様に操作することができるものとする。当該変形例により、地点アイコン５２１の表示数を抑制することで、オペレータが地点アイコン５２１及び車両アイコン５１１を指定する操作を行いやすくなる。

［６．４．変形例４］
情報処理サーバＳＶの制御部３１１は、表示中の地図５１０上に車両アイコン５１１と地点アイコン５２１を同時に表示できない場合に、車両アイコン５１１と地点アイコン５２１を同時に表示可能な縮尺の地図５１０に変更して、車両アイコン５１１と地点アイコン５２１を表示させることとしてもよい。これにより、地図５１０上に車両アイコン５１１と地点アイコン５２１が同時に表示されることとなり、地図５１０上で車両アイコン５１１と地点アイコン５２１を指定することができるようになる。

［６．５．変形例５］
上記実施例では、車両条件設定画面６００において条件が設定された場合には、当該条件を満たす車両についてのみ車両情報表示枠５０１や車両アイコン５１１を表示することとしたが、変形例として、車両条件設定画面６００において条件が設定された場合には、当該条件を満たす全ての車両に対するメッセージ作成画面７００を表示することとしてもよい。この場合、例えば、メッセージ作成画面７００のラベル７０１には、条件を満たす全車両の車両名を表示し、ラベル７０２の代わりに、その時点で登録されている地点を選択可能なコンボボックスを表示することとしてもよい。これにより、条件を満たす全ての車両に対して少ない操作でメッセージ元データを情報処理サーバＳＶに送信することができ、ナビゲーション装置ＮＶに対しても短時間でメッセージデータを送信することができる。

［６．６．変形例６］
上記実施例では、車両管理システムＳは、ナビゲーション装置ＮＶ、情報処理サーバＳＶ、クライアント端末Ｃの３つで構成されていたが、情報処理サーバＳＶを運送業者側に設置することにより、ナビゲーション装置ＮＶ及び情報処理サーバＳＶの２つで構成することもできる。この場合、車両管理画面５００、車両条件設定画面６００、メッセージ作成画面７００は、情報処理サーバＳＶの制御部３１１が表示部３１４に表示させることとなる。また、制御部３１１は、操作部３１５を介して受け付けた地点アイコン５２１及び車両アイコン５１１を指定する操作に基づいて、地点アイコン５２１が表す地点を示す地点情報を含み、ナビゲーション装置ＮＶに送信するメッセージを作成する。

［６．７．変形例７］
上記実施例では、情報処理サーバＳＶの制御部３１１は、クライアント端末Ｃにおいてドラッグ＆ドロップ操作を受け付けると、メッセージ作成画面７００を表示部４１４に表示させて、メッセージ作成画面７００に表示・入力された内容に基づくメッセージ元データに基づいてメッセージデータを生成するが、これに代えて、制御部３１１は、クライアント端末Ｃにおいてドラッグ＆ドロップ操作を受け付けた場合、メッセージ作成画面７００を表示部４１４に表示させることなく、ドラッグ＆ドロップ操作により指定された地点アイコン５２１が表す地点を示す地点情報を含み、ドラッグ＆ドロップ操作により指定された車両アイコン５１１が表す車両と共に移動するナビゲーション装置ＮＶに対して送信されるメッセージデータを生成して送信することとしてもよい。本変形例によれば、クライアント端末Ｃのオペレータは少なくとも何れかの車両アイコン５１１及び地点アイコン５２１を指定する操作を行うことにより、地点アイコン５２１が表す地点を示す地点情報を含み、指定された車両アイコン５１１が表す車両と共に移動するナビゲーション装置ＮＶに対して送信されるメッセージデータが生成されることから、複数の車両の少なくとも何れかの車両と共に移動するナビゲーション装置ＮＶに対して、地点を示す地点情報を少ない操作数で送信することができる。

１ 情報処理システム
１１１Ａ 表示手段
１１１Ｂ 生成手段
１１１Ｃ 受付手段
２ 移動体端末
Ｓ 車両管理システム
ＳＶ 情報処理サーバ
３１１ 制御部
３１２ 記憶部
３１３ 通信部
３１４ 表示部
３１５ 操作部
Ｃ クライアント端末
４１１ 制御部
４１２ 記憶部
４１３ 通信部
４１４ 表示部
４１５ 操作部
ＮＶ ナビゲーション装置
２１１ 制御部
２１１ａ ＣＰＵ
２１１ｂ ＲＯＭ
２１１ｃ ＲＡＭ
２１２ 記憶装置
２１３ 入力装置
２１４ 表示ユニット
２１４ａ グラフィックスコントローラ
２１４ｂ バッファメモリ
２１４ｃ ディスプレイ
２１５ バスライン
２２０ 入出力インターフェース部
２２１ 車速センサ
２２２ 角速度センサ
２２３ 加速度センサ
２２４ 舵角センサ
２２５ ＧＰＳ受信部
２２６ データ送受信部
２２７ 無線通信部

Claims (10)

1. 地図と共に、地点を表す地点画像及び移動体を表す移動体画像を前記地点及び前記移動体の前記地図上の位置に表示させる表示手段と、
   前記移動体画像及び前記地点画像を指定する操作を受け付けた場合、当該地点画像により表わされる地点の情報である地点情報を含み、当該移動体画像によって表わされる移動体と共に移動する移動体端末に対して送信される送信情報を生成する生成手段と、
   を備える情報処理システム。
2. 前記地点画像をドラッグして前記移動体画像にドロップする操作、又は、前記移動体画像をドラッグして前記地点画像にドロップする操作を受け付ける受付手段を更に備える請求項１に記載の情報処理システム。
3. 前記表示手段が前記地図上で複数の前記地点画像が重なる場合に、当該複数の地点画像の代わりに一つの代表地点画像を表示させ、前記代表地点画像に対する操作が検出された場合、当該代表地点画像が代表する前記複数の地点画像により示される各地点を一覧表示させ、一覧表示された地点に対する操作を受け付ける請求項１又は２に情報処理システム。
4. 前記表示手段が、指定された条件を満たす前記移動体を表す移動体画像を表示させる請求項１乃至３の何れか一項に記載の情報処理システム。
5. 前記表示手段が表示中の地図上に前記移動体画像と前記地点画像を同時に表示できない場合に、前記移動体画像と前記地点画像を同時に表示可能な縮尺の地図に変更して、当該移動体画像と地点画像を表示させる請求項１乃至４の何れか一項に記載の情報処理システム。
6. 前記請求項１乃至５の何れか一項に記載の移動体端末であって、
   前記情報処理システムから受信した前記送信情報に含まれる前記地点情報の示す地点を報知し、当該地点へ移動可能かの入力を受け付け、当該入力の結果を示す入力結果情報を前記情報処理システムに送信する移動体端末。
7. 前記地点へ移動可能であることを示す表示部材を表示し、当該表示部材へのタッチ操作を検出した場合に、前記地点へ移動可能であることを示す前記入力結果情報を送信する請求項６に記載の移動体端末。
8. 情報処理システムが行う情報処理方法であって、
   地図と共に、地点を表す地点画像及び移動体を表す移動体画像を前記地点及び前記移動体の前記地図上の位置に表示させる表示工程と、
   前記移動体画像及び前記地点画像を指定する操作を受け付けた場合、当該地点画像により表される地点の情報である地点情報を含み、当該移動体画像によって表される移動体と共に移動する移動体端末に対して送信される送信情報を生成する生成工程と、
   を含む情報処理方法。
9. コンピュータを、
   地図と共に、地点を表す地点画像及び移動体を表す移動体画像を前記地点及び前記移動体の前記地図上の位置に表示させる表示手段、
   前記移動体画像及び前記地点画像を指定する操作を受け付けた場合、当該地点画像により表される地点の情報である地点情報を含み、当該移動体画像によって表される移動体と共に移動する移動体端末に対して送信される送信情報を生成する生成手段、
   として機能させる情報処理プログラム。
10. コンピュータを、
    地図と共に、地点を表す地点画像及び移動体を表す移動体画像を前記地点及び前記移動体の前記地図上の位置に表示させる表示手段、
    前記移動体画像及び前記地点画像を指定する操作を受け付けた場合、当該地点画像により表される地点の情報である地点情報を含み、当該移動体画像によって表される移動体と共に移動する移動体端末に対して送信される送信情報を生成する生成手段、
    として機能させる情報処理プログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒体。