JP2002078144A

JP2002078144A - 電気接続箱

Info

Publication number: JP2002078144A
Application number: JP2000254430A
Authority: JP
Inventors: Tatsuya Oka; 達也岡; Koichi Okada; 浩一岡田
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2000-08-24
Filing date: 2000-08-24
Publication date: 2002-03-15
Also published as: EP1182737A1; US6814591B2; EP1182737B1; US20020025699A1

Abstract

(57)【要約】【課題】作製コストの上昇を抑えつつ構造を簡略化す
ることができる電気接続箱を提供する。【解決手段】電気接続箱１は、コネクタが装着される
コネクタ装着部４、ヒューズが装着されるヒューズ装着
部５及びリレーが装着されるリレー装着部６を備えてい
る。また、電気接続箱１には、コネクタ回路モジュール
１１、ヒューズ回路モジュール１２及びリレー回路モジ
ュール１３からなるバスバー積層体１５が収容されてい
る。ヒューズ回路モジュール１２はヒューズ接続回路を
構成するとともに、リレー回路モジュール１３はリレー
接続回路を構成するようになっている。ヒューズ接続回
路を構成するバスバー及びリレー接続回路を構成するバ
スバーは、銅合金によって形成されている。バスバーの
備えるバスバー端子１６ａ，１７ａには、ヒューズ及び
リレーが直接接続されるようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車に搭
載される電気接続箱に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、例えば自動車用の、リレー、ヒ
ューズ及びコネクタ等の電装品は、電気接続箱内に収容
された状態で車両内に搭載される。中でも、内部にバス
バーが収容された電気接続箱においては、各種電装品が
バスバーによって構成された接続回路に電気的に接続さ
れた状態になっている。

【０００３】例えば、図４に示す電気接続箱５１は、第
１ケース５２と同第１ケース５２に嵌合される第２ケー
ス５３とを備えている。第１ケース５２は、図示しない
コネクタ装着部、ヒューズ装着部５５及びリレー装着部
５４を備えている。コネクタ装着部には図示しないコネ
クタが装着されるようになっている。ヒューズ装着部５
５には、図示しないヒューズが中継端子６２ａを介して
装着されている。リレー装着部５４には、図示しないリ
レーが中継端子６２ｂを介して装着されるようになって
いる。

【０００４】また、電気接続箱５１にはバスバー積層体
５６が収容されている。バスバー積層体５６は、純銅製
のバスバー６０と絶縁基材６１とを交互に積層すること
によって構成されている。バスバー積層体５６は、コネ
クタ回路モジュール５７、ヒューズ回路モジュール５８
及びリレー回路モジュール５９とからなっている。コネ
クタ回路モジュール５７は、コネクタ装着部に配線され
てコネクタに接続されるようになっている。ヒューズ回
路モジュール５８は、ヒューズ装着部５５に配線されて
ヒューズに接続されるようになっている。リレー回路モ
ジュール５９は、リレー装着部５４に配線されてリレー
に接続されるようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、純銅製のバ
スバー６０は柔らかいため、同バスバー６０に対してヒ
ューズ及びリレーを直接接続することができなかった。
そのため、バスバー６０と、ヒューズ及びリレーの端子
部との間に、中継端子６２ａ，６２ｂを設けなければな
らなかった。その結果、多くの部品点数を必要とし、電
気接続箱５１の構造が複雑になってしまうことがあっ
た。

【０００６】この問題を解決するために、バスバー６０
を純銅よりも硬い銅合金で形成することにより、中継端
子６２ａ，６２ｂを省略したものがある。しかし、コネ
クタに接続されるバスバー６０、ヒューズに接続される
バスバー６０及びリレーに接続されるバスバー６０は、
通常混在している。そのため、結局、全てのバスバー６
０の材料を純銅から銅合金に変更しなければならなかっ
た。その結果、バスバー６０の材料を純銅から銅合金に
変更するために必要なコストが、中継端子６２ａ，６２
ｂを作製するために必要なコストよりも高くなってしま
うことがあった。その結果、電気接続箱５１の作製コス
トが上昇してしまうという問題があった。

【０００７】本発明はこうした実情に鑑みてなされたも
のであり、その目的は、作製コストの上昇を抑えつつ構
造を簡略化することができる電気接続箱を提供すること
にある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項１に記載の発明では、コネクタが装着され
るコネクタ装着部、ヒューズが装着されるヒューズ装着
部及びリレーが装着されるリレー装着部を備える第１ケ
ースと、その第１ケースに嵌合して箱体を構成する第２
ケースとを備え、前記コネクタ装着部に配線されてコネ
クタ接続回路を構成するコネクタ回路モジュールと、前
記ヒューズ装着部に配線されてヒューズ接続回路を構成
するヒューズ回路モジュールと、前記リレー装着部に配
線されてリレー接続回路を構成するリレー回路モジュー
ルとからなるバスバー積層体を収容した電気接続箱にお
いて、前記ヒューズ接続回路を構成するバスバー及び前
記リレー接続回路を構成するバスバーのうち少なくとも
一方を銅合金によって形成するとともに、前記バスバー
の備えるタブ部に対して前記ヒューズ及び前記リレーの
端子部を直接接続したことを要旨とする。

【０００９】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載の電気接続箱において、前記ヒューズ回路モジュール
と前記リレー回路モジュールとを一体化するとともに、
前記ヒューズ接続回路を構成する前記バスバーと、前記
リレー接続回路を構成する前記バスバーとを一体化した
ことを要旨とする。

【００１０】請求項３に記載の発明では、請求項１また
は請求項２に記載の電気接続箱において、前記タブ部の
先端に、前記ヒューズ及び前記リレーの端子部が挟持可
能な切欠部をタブ部の長手方向に沿って延びるように設
けたことを要旨とする。

【００１１】以下、本発明の「作用」について説明す
る。請求項１に記載の発明によると、ヒューズ接続回路
及びリレー接続回路のうち少なくとも一方を構成するバ
スバーは、純銅よりも硬い銅合金によって形成されてい
る。そのため、バスバーのタブ部に対してヒューズ及び
リレーの端子部を直接接続することができる。ゆえに、
従来バスバーのタブ部とヒューズ及びリレーとの間に設
けられていた中継端子が省略される。また、コネクタ接
続回路、ヒューズ接続回路及びリレー接続回路は、それ
ぞれモジュール化されている。そのため、ヒューズ接続
回路及びリレー接続回路を構成するバスバーのみを銅合
金によって形成することができる。そのため、バスバー
の材料を純銅から銅合金に変更するために必要なコスト
を、中継端子を作製するために必要なコストよりも抑え
ることができる。従って、電気接続箱の作製コストの上
昇を抑えつつ構造を簡略化することができる。

【００１２】請求項２に記載の発明によると、ヒューズ
接続回路を構成するバスバーとリレー接続回路を構成す
るバスバーとが一体化されている。そのため、バスバー
同士を接続しなければならない部分が少なくなる。ゆえ
に、電気接続箱を簡単に作製することができる。また、
バスバー同士の接続部分を配置するためのスペースを省
略することができる。従って、電気接続箱を小型化する
ことができる。

【００１３】請求項３に記載の発明によると、ヒューズ
及びリレーの端子部は切欠部によって挟持される。よっ
て、ヒューズ及びリレーをより確実にタブ部に接続する
ことができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明を車両用電気接続箱
に具体化した一実施形態を図１〜図３に基づき詳細に説
明する。

【００１５】図１に示すように、電気接続箱１は、第１
ケースとしてのアッパーケース２と、第２ケースとして
のロアケース３とを備えている。アッパーケース２の部
品装着面２ａには、コネクタ装着部４、ヒューズ装着部
５及びリレー装着部６が形成されている。コネクタ装着
部４には、図示しないコネクタが装着されるようになっ
ている。ヒューズ装着部５には、図示しないヒューズが
装着されるようになっている。リレー装着部６には、図
示しないリレーが装着されるようになっている。また、
ロアケース３はアッパーケース２に嵌合されるようにな
っている。これらケース２，３は互いに嵌合可能に形成
されており、両ケース２，３が嵌合された際には、内部
空間を有する箱体が形成される。

【００１６】こうした電気接続箱１内には、プリント基
板１４及びバスバー積層体１５が収容されている。バス
バー積層体１５は、それぞれ所定の形状に形成された弾
性を有する導体からなる複数のバスバーと、合成樹脂製
の絶縁基材とを交互に積層させることにより構成されて
いる。バスバー積層体１５は、フレキシブルプリント基
板１８、コネクタ回路モジュール１１、ヒューズ回路モ
ジュール１２及びリレー回路モジュール１３によって構
成されている。フレキシブルプリント基板１８は、所定
の形状で形成された銅箔パターン１８ａを樹脂シートで
被覆することにより構成されている。このフレキシブル
プリント基板１８は、第１基板１８ｂと第２基板１８ｃ
とからなる２層構造をなしている。そして、各基板１８
ｂ，１８ｃの所定の銅箔パターン１８ａ同士は、超音波
溶接等によって電気的に接続されている。なお、本実施
形態において、フレキシブルプリント基板１８の銅箔パ
ターン１８ａは、最大で６アンペアの電流を通電可能と
するべく、厚さが約０．１ｍｍに設定されている。

【００１７】また、フレキシブルプリント基板１８にお
いて所定のコネクタ装着部４と対応する箇所には、接続
端子部１８ｄが形成されている。図３に示すように、接
続端子部１８ｄは、前記プリント基板１４上に配線され
た導体パターン（図示略）と接触するように折り曲げら
れている。そして、該接続端子部１８ｄとプリント基板
１４とが接続クリップ２０によって挟着保持されてい
る。このため、接続端子部１８ｄとプリント基板１４の
導体パターンとが電気的に接続されている。また、フレ
キシブルプリント基板１８の接続端子部１８ｄは、図３
に示すように、それぞれ対応するコネクタ装着部４に配
置されている。

【００１８】コネクタ回路モジュール１１は、フレキシ
ブルプリント基板１８及びコネクタ装着部４に配線され
てコネクタ接続回路を構成するようになっている。つま
り、コネクタ接続回路において、６アンペア以下の電流
が流れる電流経路がフレキシブルプリント基板１８によ
って構成されている。また、コネクタ接続回路におい
て、６アンペアを超える電流が流れる電流経路がコネク
タ回路モジュール１１によって構成されている。換言す
れば、コネクタ接続回路における小電流領域がフレキシ
ブルプリント基板１８によって構成されている。

【００１９】前記コネクタ回路モジュール１１は、アッ
パーケース２よりも一回り小さく形成され、一部分が２
層構造、その他の部分が４層構造となっている。コネク
タ回路モジュール１１を構成するバスバーは、純銅によ
って形成されている。図１，図３において、コネクタ回
路モジュール１１の上面（アッパーケース２側の面）に
は、上方（アッパーケース２側）に突出する複数のバス
バー端子１５ａが形成されている。これらバスバー端子
１５ａはバスバーの一部を折曲することによって形成さ
れ、それぞれアッパーケース２に形成された所定のコネ
クタ装着部４と対応する箇所に形成されている。即ち、
バスバー端子１５ａは、コネクタ装着部４に配線されて
前記コネクタに接続されるようになっている。また、図
３にも併せ示すように、コネクタ回路モジュール１１の
一側面及び下面（ロアケース３側の面）には、下方（ロ
アケース３側）に突出する複数の突片１５ｂが形成され
ている。これら突片１５ｂはバスバーの一部を折曲する
ことによって形成されている。さらに、コネクタ回路モ
ジュール１１の一つの側面には、上方（アッパーケース
２側）に突出する基板接続部１５ｃが形成されている。
この基板接続部１５ｃは、バスバーの一部が上方（アッ
パーケース２側）に折曲されて構成されている。そし
て、コネクタ回路モジュール１１の上面（アッパケース
２側の面）には、後記するタブ部としてのバスバー端子
１６ａ，１７ａを挿通可能な貫通孔１５ｄが透設されて
いる。

【００２０】前記ヒューズ回路モジュール１２は、前記
ヒューズ装着部５に配線されてヒューズ接続回路を構成
するようになっている。ヒューズ回路モジュール１２は
２層構造となっている。ヒューズ回路モジュール１２を
構成するバスバーは、純銅よりも硬い銅合金によって形
成されている。ヒューズ回路モジュール１２の対向する
側面には、それぞれ下方（ロアケース３側）に突出する
複数の突片１６ｂが形成されている。これら突片１６ｂ
は、コネクタ回路モジュール１１の一側面に形成された
各突片１５ｂと対応して形成されている。また、ヒュー
ズ回路モジュール１２の上面（アッパーケース２側の
面）には、上方（アッパーケース２側）に突出する複数
のバスバー端子１６ａが形成されている。これらバスバ
ー端子１６ａはバスバーの一部を折曲することによって
形成され、それぞれヒューズ装着部５と対応する箇所に
形成されている。即ち、バスバー端子１６ａは、ヒュー
ズ装着部５に配線されて前記ヒューズに接続されるよう
になっている。各バスバー端子１６ａの先端には、切欠
部２１が同バスバー端子１６ａの長手方向に沿って延び
るように設けられている。切欠部２１の開口端部には、
一対の挟持片２１ａが互いに向かい合うように設けられ
ている。各挟持片２１ａは、ヒューズの端子部を直接挟
持できるように形成されている。

【００２１】前記リレー回路モジュール１３は、ヒュー
ズ回路モジュール１２と一体化されている。リレー回路
モジュール１３は、前記リレー装着部６に配線されてリ
レー接続回路を構成するようになっている。リレー回路
モジュール１３は２層構造となっている。リレー回路モ
ジュール１３を構成するバスバーは、ヒューズ回路モジ
ュール１２を構成するバスバーと一体化されている。そ
のため、リレー回路モジュール１３を構成するバスバー
も、純銅よりも硬い銅合金によって形成される。リレー
回路モジュール１３の上面には、上方に突出する複数の
バスバー端子１７ａが形成されている。これらバスバー
端子１７ａはバスバーの一部を折曲することによって形
成され、それぞれリレー装着部６と対応する箇所に形成
されている。即ち、バスバー端子１７ａは、リレー装着
部６に配線されて前記リレーに接続されるようになって
いる。図３にも併せ示すように、各バスバー端子１７ａ
の先端には、切欠部２２が同バスバー端子１７ａの長手
方向に沿って延びるように設けられている。切欠部２２
の開口端部には、一対の挟持片２２ａが互いに向かい合
うように設けられている。各挟持片２２ａは、リレーの
端子部を直接挟持できるように形成されている。また、
図３に示すように、リレー回路モジュール１３の一側面
には、下方に突出する複数の突片１７ｂが形成されてい
る。これら突片１７ｂは、コネクタ回路モジュール１１
の下面に形成された各突片１５ｂと対応して形成されて
いる。

【００２２】コネクタ回路モジュール１１は、バスバー
積層体１５における最上層（アッパーケース２側の層）
となるように配置されている。ヒューズ回路モジュール
１２及びリレー回路モジュール１３は、バスバー積層体
１５における中間層（コネクタ回路モジュール１１より
もロアケース３側の層）となるように配置されている。
フレキシブルプリント基板１８は、バスバー積層体１５
における最下層（ヒューズ回路モジュール１２及びリレ
ー回路モジュール１３よりもロアケース３側の層）とな
るように配置されている。詳しくは、図３に示すよう
に、コネクタ回路モジュール１１の下面側（ロアケース
３側の面）において２層構造となっている箇所に、ヒュ
ーズ回路モジュール１２及びリレー回路モジュール１３
がそれぞれ並んで配置されている。そして、各回路モジ
ュール１１〜１３の下面側（ロアケース３側の面）にフ
レキシブルプリント基板１８が配置されている。つま
り、フレキシブルプリント基板１８は、各回路モジュー
ル１１〜１３においてバスバー端子１５ａ〜１７ａが形
成されていない面に隣接した状態で配置されている。ま
た、フレキシブルプリント基板１８のさらに下層側（ロ
アケース３側の層）には、プリント基板１４が配置され
ている。

【００２３】そして、各回路モジュール１１〜１３が電
気接続箱１内に収容された際には、ヒューズ回路モジュ
ール１２及びリレー回路モジュール１３のバスバー端子
１６ａ，１７ａがコネクタ回路モジュール１１の貫通孔
１５ｄに挿通される。このとき、図３に示すように、各
回路モジュール１１〜１３の対応する各突片１５ｂ〜１
７ｂ同士が接触する。そして、各突片１５ｂ〜１７ｂ同
士は、超音波溶接等によって溶接される。これにより、
各回路モジュール１１〜１３同士が電気的に接続され
る。

【００２４】従って、本実施形態によれば以下のような
効果を得ることができる。（１）ヒューズ接続回路及びリレー接続回路を構成する
バスバーは、純銅よりも硬い銅合金によって形成されて
いる。そのため、バスバーのバスバー端子１６ａ，１７
ａに対してヒューズ及びリレーの端子部を直接接続する
ことができる。ゆえに、従来、バスバー６０のタブ部と
ヒューズ及びリレーとの間に設けられていた中継端子６
２ａ，６２ｂが省略される。また、コネクタ接続回路、
ヒューズ接続回路及びリレー接続回路は、それぞれモジ
ュール化されている。そのため、バスバーがコネクタ接
続回路、ヒューズ接続回路及びリレー接続回路毎に集約
されている。よって、回路が混在している場合とは異な
り、一部のバスバーの材料を純銅から銅合金に変更する
ことができる。ゆえに、ヒューズ回路モジュール１２及
びリレー回路モジュール１３を構成するバスバーのみを
銅合金によって形成することができる。そのため、バス
バーの材料を純銅から銅合金に変更するために必要なコ
ストを、中継端子６２ａ，６２ｂを作製するために必要
なコストよりも抑えることができる。従って、電気接続
箱１の作製コストの上昇を抑えつつ構造を簡略化するこ
とができる。

【００２５】（２）ヒューズ回路モジュール１２を構成
するバスバーとリレー回路モジュール１３を構成するバ
スバーとが一体化されている。そのため、バスバー積層
体１５において、バスバー同士を接続しなければならな
い部分が少なくなる。ゆえに、電気接続箱１を簡単に作
製することができる。また、バスバー同士の接続部分を
配置するためのスペースも少なくすることができる。従
って、電気接続箱１を小型化することができる。

【００２６】（３）ヒューズ回路モジュール１２及びリ
レー回路モジュール１３を構成するバスバーは、弾性を
有する導体によって形成されている。そのため、ヒュー
ズ及びリレーの端子部は切欠部２１，２２によって確実
に挟持される。よって、ヒューズ及びリレーをより確実
にバスバー端子１６ａ，１７ａに接続することができ
る。

【００２７】なお、本発明の実施形態は以下のように変
更してもよい。・前記実施形態では、ヒューズ回路モジュール１２を構
成するバスバーと、リレー回路モジュール１３を構成す
るバスバーとが一体化されていた。しかし、ヒューズ回
路モジュール１２を構成するバスバーとリレー回路モジ
ュール１３を構成するバスバーとを別体にし、どちらか
一方のバスバーを銅合金によって形成するとともに、他
方のバスバーを純銅によって形成してもよい。

【００２８】・前記実施形態では、ヒューズ回路モジュ
ール１２を構成するバスバー及びリレー回路モジュール
１３を構成するバスバーは、銅合金によって形成されて
いた。しかし、どちらか一方のバスバーを銅合金によっ
て形成するとともに、他方のバスバーを鉄等の他の弾性
を有する導体によって形成してもよい。

【００２９】・ヒューズ回路モジュール１２を構成する
バスバーと、リレー回路モジュール１３を構成するバス
バーとを別体にするとともに、各バスバーを銅合金によ
って形成するようにしてもよい。

【００３０】・前記実施形態では、切欠部２１，２２の
開口端部には、ヒューズ及びリレーの端子部が挟持可能
な一対の挟持片２１ａ，２２ａが設けられていた。しか
し、挟持片２１ａ，２２ａの一方を省略してもよい。ま
た、挟持片２１ａ，２２ａは省略されていてもよい。

【００３１】・前記実施形態では、バスバー端子１６
ａ，１７ａの先端には切欠部２１，２２が設けられてい
た。その代わりに、ヒューズ及びリレーに貫通孔を設け
るとともに、バスバー端子１６ａ，１７ａの側部に係止
片を設け、この係止片を貫通孔に係止するようにしても
よい。

【００３２】・前記実施形態では、アッパーケース２側
が上方向、ロアケース３側が下方向として説明している
ものの、電気接続箱１を車両に組み付ける際には、例え
ば、アッパーケース２が下方に位置し、ロアケース３が
上方に位置していてもよい。また、アッパーケース２の
側壁及びロアケース３の側壁が上方を向くように、即ち
電気接続箱１を９０°回転させた状態で車両に組み付け
てもよい。つまり、電気接続箱１は、各ケース２，３が
どの方向を向くように組み付けられていてもよい。

【００３３】次に、特許請求の範囲に記載された技術的
思想のほかに、前述した実施形態によって把握される技
術的思想を以下に列挙する。（１）請求項１〜３において、前記ヒューズ接続回路及
び前記リレー接続回路を構成する前記バスバーは、弾性
を有する導体によって形成されることを特徴とする電気
接続箱。よって、技術的思想（１）によれば、ヒューズ
及びリレーをタブ部に確実に接続することができる。

【００３４】（２）請求項１または２、技術的思想
（１）において、前記タブ部の先端に、前記ヒューズ及
び前記リレーの前記端子部が接続可能な接続部を設けた
ことを特徴とする電気接続箱。ヒューズ及びリレーをよ
り確実にタブ部に接続することができる。

【００３５】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１に記載の
発明によれば、電気接続箱の作製コストの上昇を抑えつ
つ構造を簡略化することができる。

【００３６】請求項２に記載の発明によれば、電気接続
箱を簡単に作製することができる。また、電気接続箱を
小型化することができる。請求項３に記載の発明によれ
ば、ヒューズ及びリレーをより確実にタブ部に接続する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態の電気接続箱を示す分解斜
視図。

【図２】同実施形態の電気接続箱の平面図。

【図３】図２のＡ−Ａ線断面図。

【図４】従来技術における電気接続箱を示す断面図。

【符号の説明】１…電気接続箱、２…第１ケースとしてのアッパーケー
ス、３…第２ケースとしてのロアケース、４…コネクタ
装着部、５…ヒューズ装着部、６…リレー装着部、１１
…コネクタ回路モジュール、１２…ヒューズ回路モジュ
ール、１３…リレー回路モジュール、１５…バスバー積
層体、１６ａ，１７ａ…タブ部としてのバスバー端子、
２１，２２…切欠部。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】コネクタが装着されるコネクタ装着部、ヒ
ューズが装着されるヒューズ装着部及びリレーが装着さ
れるリレー装着部を備える第１ケースと、その第１ケー
スに嵌合して箱体を構成する第２ケースとを備え、前記
コネクタ装着部に配線されてコネクタ接続回路を構成す
るコネクタ回路モジュールと、前記ヒューズ装着部に配
線されてヒューズ接続回路を構成するヒューズ回路モジ
ュールと、前記リレー装着部に配線されてリレー接続回
路を構成するリレー回路モジュールとからなるバスバー
積層体を収容した電気接続箱において、前記ヒューズ接続回路を構成するバスバー及び前記リレ
ー接続回路を構成するバスバーのうち少なくとも一方を
銅合金によって形成するとともに、前記バスバーの備え
るタブ部に対して前記ヒューズ及び前記リレーの端子部
を直接接続したことを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】前記ヒューズ回路モジュールと前記リレー
回路モジュールとを一体化するとともに、前記ヒューズ
接続回路を構成する前記バスバーと、前記リレー接続回
路を構成する前記バスバーとを一体化したことを特徴と
する請求項１に記載の電気接続箱。
【請求項３】前記タブ部の先端に、前記ヒューズ及び前
記リレーの端子部が挟持可能な切欠部をタブ部の長手方
向に沿って延びるように設けたことを特徴とする請求項
１または請求項２に記載の電気接続箱。