JP2000500097A - 車 輪 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 チューブレスタイヤ（１２）を嵌め込むことができる環状くぼみ（１３）を備えたリムと、５８％以下のアスペクト比を有するタイヤとを包含するフォークリフトトラックやそれに類似の車両に使用するタイヤ（１１）と車輪の組立体が開示されている。

Description

【発明の詳細な説明】 車輪 本発明はリムとタイヤからなる車輪、特にフォークリフトトラックや同様な車 両に使用する車輪に関する。 このような車両は、通常、小型および機動性の観点から小径の車輪を備えてい る。また、このような車両は頻繁にブレーキを掛ける必要があるので、充分な制 動力と合理的な耐久性とブレーキ温度の上昇を確保するように、できるだけ大径 のブレーキドラムを必要としている。通常、このブレーキドラムはリムの内径内 に嵌め込まれている。 このような理由から、既存の扁平ベースリムにイナーチューブを取りつけたタ イヤが標準であり、チューブレスタイヤは（タイヤを嵌め込むことができるよう にするため）深い環状のくぼみのあるリムを必要とするが、それ故にこれがなけ れば使用されるであろうブレーキドラムの直径が必然的に減少することになる。 イナーチューブとフラップを有するタイヤは、多数片リムによりタイヤを支持 しているのでチューブレスタイヤより明らかに高価である。 本発明は、従来使用されていたアスペクト比よりも小さいアスペクト比のタイ ヤを使用し且つ同時にチューブ式タイヤと同一の外径および幅を維持することに より、チューブレスタイヤを嵌め込むようになったリムを有し且つこのリムがイ ナーチューブを有する種類のタイヤを嵌め込むようになったリムに匹敵するかま たはそれより大きい内径を有している大型車輪の製作が可能であるとの認識に基 づいている。 本発明によれば、チューブレスタイヤおよび５８％以下のアスペクト比を持っ たタイヤを嵌め込むことができる環状くぼみを備えたリムを包含するフォークリ フトトラックやそれに類似の車両に使用するタイヤと車輪の組立体が得られる。 次の表の寸法を有する一連のタイヤが好適な車輪の組立体を例示する。 このような低アスペクト比と特定寸法を有するタイヤはこれまでのハイウエイ トラック用タイヤのような多くの応用例には全く不適当であるが、フォークリフ トトラックに対して大きな安定性を提供するので意図された応用例には効果をも たらす。大型ブレーキの使用が可能であるので良好なブレーキ作動が可能である 。また、より大なる運搬性能が可能となる。 混乱を防ぐために、この明細書に使用しているアスペクト比は、タイヤの幅に 対する半径方向の厚さである。 タイヤはその側壁の高さの少なくとも３０％を覆うように、その側壁の内面に クロスプライの織物を展張しなければならない。この追加された剛性がタイヤの 安定性を増大する。 タイヤは少なくとも１２５ｐ．ｓ．ｉ．の圧力まで膨張されねばならない。 本発明は、従来のリムとタイヤの組立体と、本発明の１実施例を例示する添付 図面を参照して、次の説明からさらに明瞭となるであろう。 図１ 従来の組立体の側面図である。 図２ 図１の線II−II上での組立体の断面図である。 図３ 本発明を具体化した組立体の側面図である。 図４ 図３の線IV−IV上での組立体の断面図である。 図面を参照すれば、両組立体は全体の直径が同一のＤであり、且つ車輪のリム １０は同一の内径ｄを有している。 従来の組立体では、タイヤ１１はイナーチューブを有し且つ全幅で殆ど一定の 直径のリム上に着座している。 本発明を実施した組立体では、タイヤ１２はチューブレスであり且つ該タイヤ を嵌着させることができる中央環状くぼみ１３を有するリム上に着座している。 本発明を実施した組立体は次表の好適な実施例に示すように５８％以下の比較 的小さなアスペクト比を有するので、本発明と従来の二つの組立体の寸法Ｄとｄ の類似は可能である。 タイヤ１２はその側壁の高さの少なくとも３０％を覆うように、その側壁の内 面にクロスプライの織物を展張している。 タイヤ１２は少なくとも１２５ｐ．ｓ．ｉ．の圧力まで膨張されるように意図 されている。 本発明を上記実施例のみに限定するつもりはなく、その範囲から逸脱すること なく当業者が容易に行うであろうような多くの変形が可能であると認められる。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，Ｌ Ｕ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ， ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，Ｓ Ｚ，ＵＧ)，ＵＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＺ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＥ，ＨＵ，Ｉ Ｌ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＫ ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ， ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，Ｒ Ｕ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ，ＶＮ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． チューブレスタイヤを嵌め込むことができる環状くぼみを備えたリムと、 ５８％以下のアスペクト比を有するタイヤとを包含するフオークリフトトラック または類似の車両のタイヤと車輪の組立体。 ２． 前記タイヤがその側壁の高さの少なくとも３０％を覆うように該側壁の内 面に展張しているクロスプライの織物を有する請求項１に記載のタイヤと車輪の 組立体。 ３． 前記タイヤが少なくとも１２５ｐ．ｓ．ｉ．の圧力まで膨張させられる請 求項１または２に記載のタイヤと車輪の組立体。