JP2000088034A - 防振支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 防振支持装置の減衰力特性を簡単かつ種々に
変更可能とする。 【解決手段】 固定用フレーム２１の下面にゴム層２４
を設け、同ゴム層２４の下端とケーシング３１の上端と
を接合し、ゴム層２４とケーシング３１の間に密閉され
た空間を形成する。ゴム層２４とケーシング３１との間
にダイヤフラム３２及び仕切り板３３を設け、前記密閉
された空間を気体室Ｒ１と第１及び第２油室Ｒ１，Ｒ２
とに区画する。仕切り板３３には円筒状のオリフィス部
材４２を圧入固定する。固定用フレーム２１及びケーシ
ング３１は、振動する物体又は同物体の支持物に固定さ
れ、この防振支持装置は、物体を弾性的に支持するとと
もに同物体の振動に対して減衰力を付与する。オリフィ
ス部材４２を適宜選択するのみで、この防振支持装置に
よる減衰力特性が変更される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のエンジンと
車体に固定した支持フレームとの間に組み込んだり、台
車の車体と車輪との間に組み込んだりして、振動する物
体を支持部材に対して弾性的に支持するとともに同物体
の振動を抑制する防止支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、図３に示すように、下面に凹
部を有してなり固定用フレーム１１の下面に接着された
ゴム層１２と、カップ状に成形され上端周縁部をゴム層
１２の下端部に接合した状態で同ゴム層１２との間に密
閉された空間を形成するケーシング１３と、ゴム層１２
とケーシング１３との間に同ケーシング１３の底面と対
向するように設けられて前記密閉された空間を油室と気
体室Ｒ１とに区画する変形可能な隔離膜１４と、ゴム層
１２と隔離膜１４との間に設けられて前記油室を第１及
び第２油室Ｒ２，Ｒ３に区画するとともに同第１及び第
２油室Ｒ２，Ｒ３間にオリフィスを形成するための小孔
１５ａ，１６ａを有する仕切り板１５，１６とを備えた
防振支持装置はよく知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の防
振支持装置においては、固定用フレーム１１又はケーシ
ング１３に固定した物体の振動を減衰させるための減衰
力は、仕切り板１５，１６に設けた小孔１５ａ，１６ａ
及び仕切り板１５，１６間に形成された油路により決定
されてしまい、この減衰力の特性を変更することは仕切
り板１５，１６を取り替えることに相当するので、同減
衰力の特性の変更が難しかった。

【０００４】

【発明の概要】本発明は、上記問題に対処するためにな
されもので、その目的は、減衰力の特性を簡単かつ種々
に変更可能な防振支持装置を提供することにある。

【０００５】本発明は、上記従来の防振支持装置におけ
る油室を第１及び第２油室に区画するための仕切り板
に、第１及び第２油室を連通させるとともにオリフィス
を形成するオリフィス部材を組み付けたことにある。

【０００６】前記のように構成した本発明においては、
オリフィス部材は仕切り板に組み付けられているもので
あり、前記オリフィス部材を異なる特性のオリフィス部
材に取り替えることは比較的容易になし得る。したがっ
て、本発明によれば、防振支持装置の減衰力の特性を簡
単かつ容易に種々に変更できるようになる。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て図面を用いて説明すると、図１は同実施形態に係る防
振支持装置を正断面図により示している。

【０００８】この防振支持装置は、ゴム層ユニットＡと
ダンパユニットＢとかならる。ゴム層ユニットＡは固定
用フレーム２１を備え、同フレーム２１は一側部を下方
に折曲げた平板で構成され、その中央部には、振動する
図示しない物体又は同物体の支持部材に固定するため
に、下面から上面に突き抜けたねじ２２が組み付けられ
ている。固定用フレーム２１の下面中央部には、有底円
錐台状に形成した上部フレーム２３がその上部開放端側
にて溶接などにより固着されている。固定用フレーム２
１及び上部フレーム２３の下面には、下面中央に凹部を
形成した弾性部材としてのゴム層２４が固着されてい
て、同ゴム層２４の側面には上方及び下方を開放させて
円錐台状に形成された側部フレーム２５が固着されてい
る。これらの固定用フレーム２１、上部フレーム２３、
ゴム層２４、側部フレーム２５などからなるゴム層ユニ
ットＡは、ゴムの加硫接着により一体的に形成される。

【０００９】ダンパユニットＢは、有底のカップ状に成
形され、上端周縁部をゴム層ユニットＡの下端部に接合
した状態でゴム層２４との間に密閉された空間を形成す
るケーシング３１を備えている。このケーシング３１に
は図示しないブラケットなどが固定されて、同ケーシン
グ３１はブラケットを介して振動する物体又は同物体の
支持部材に固定されるようになっている。ケーシング３
１の上端周縁部には環状段部３１ａが形成され、同段部
３１ａには隔離手段（隔離膜）としてのダイヤフラム３
２及び仕切り板３３がケーシング３１の底面と対向する
ように載置され、同仕切り板３３の周縁部はダイヤフラ
ム３２を挟んだ状態で環状段部３１ａに気密的かつ液密
的にかしめられている。さらに、前記仕切り板３３のか
しめ部には、ゴム層ユニットＡの側部フレーム２５の環
状下端部が気密的かつ液密的にかしめ固定されている。

【００１０】ダイヤフラム３２は変形可能に構成され、
前記ゴム層２４とケーシング３１とにより形成された密
閉空間を油室と気体室Ｒ１とに区画している。ダイヤフ
ラム３２の中央部には孔が形成され、同孔には、上端に
てフランジ部を備えた円柱状のホルダ３４が上方から挿
入されている。ダイヤフラム３２の下面には、前記ホル
ダ３４の円柱部を貫通させた環状のリテーナ３５が組み
付けられている。リテーナ３５の下面とケーシング３１
の底面との間には、スプリング３６が介装されており、
同スプリング３６は、リテーナ３５、ダイヤフラム３２
及びホルダ３４を図示上方に付勢している。ホルダ３４
の下端面には、ケーシング３１の底面中央部を進退可能
に貫通したねじ３７が螺合されており、同ねじ３７によ
り、ダイヤフラム３２に対するスプリング３６の付勢力
が調整されるようになっている。ねじ３７の頭部３７ａ
とケーシング３１との間には、気体室Ｒ１の気密性を確
保するためにオーリング３８が介装されている。

【００１１】仕切り板３３は平板を皿状に形成したもの
で、前記区画した油室をさらに第１及び第２油室Ｒ２，
Ｒ３に区画している。なお、これらの油室Ｒ２，Ｒ３
は、作動油で満たされている。仕切り板３３の中央部に
は孔が形成され、同孔には円筒状のホルダ４１が液密的
に組み付けられている。ホルダ４１の内周面上には円筒
状のオリフィス部材４２が圧入固定されており、同オリ
フィス部材４２は第１油室Ｒ２と第２油室Ｒ３との間を
流れる作動油に対して流路抵抗を付与してオリフィスと
して機能する。

【００１２】この防振支持装置の製造においては、図２
(Ａ)に示すゴム層ユニットＡと、図２(Ｂ)に示すダンパ
ユニットＢとを独立して製造した後、両ユニットＡ，Ｂ
を合体する。ゴム層ユニットＡの製造に関しては、ねじ
２２及び上部フレーム２３を組み付けた固定用フレーム
２１及び側部フレーム２５にゴムを一体的に加硫接着し
て、固定用フレーム２１、ゴム層２４、側部フレーム２
５などからなるゴム層ユニットＡを製造する。なお、こ
の状態では、側部フレーム２５の下端は下方に直線的に
延設された状態にある。

【００１３】ダンパユニットＢの製造に関しては、図２
(Ｂ)に示すように、ケーシング３１内にスプリング３６
を収容するとともに、ホルダ３４にダイヤフラム３２及
びリテーナ３５を組み付けた状態で、同ダイヤフラム３
２の周縁部をケーシング３１の環状段部３１ａに載置
し、オーリング３８をねじ３７に組み付けた状態で同ね
じ３７の先端をホルダ３４に螺合させる。その後、ホル
ダ４１及びオリフィス部材４２を組み付けた仕切り板３
３の周端部をダイヤフラム３２の周縁部を挟んだ状態で
ケーシング３１の環状段部３１ａにかしめて、ダンパユ
ニットＢを組み立てる。

【００１４】この状態で、ダンパユニットＢを液槽内に
漬けて、ケーシング３１の底部を押圧することにより仕
切り板３３によるかしめ部から気泡が出るか否かによ
り、前記かしめが良好である否か、すなわち気体室Ｒ１
の気密性が確保されているか否かを検査する。この検査
により、気密性が確保されていないと判定されたダンパ
ユニットＢに関しては、廃棄するか、再かしめ、再組立
などを行う。

【００１５】次に、正常であると判定されたダンパユニ
ットＢの第２油室Ｒ３及び油路Ｒ４内に、注射器のよう
な細い注入口を有する注入器を用いて作動油を注入す
る。そして、このダンパユニットＢと、前記製造したゴ
ム層ユニットＡとを共に油槽につけて、同油槽内にて側
部フレーム２５の下端部を仕切り板３３によるかしめ部
に気密的かつ液密的にかしめる。これにより、第１油室
Ｒ１内も自動的に作動油で満たされる。

【００１６】このようにして製造される防振支持装置に
おいては、ゴム層ユニットＡとダンパユニットＢとを合
体する前のダンパユニットＢの単体状態で、同ユニット
Ｂの気体室Ｒ１の気密性を検査でき、同検査においては
ゴム層ユニットＡに存在するくぼみなどによる気泡発生
の影響を受けないので、前記気密性の検査が簡単かつ良
好に行われなる。また、前記検査の結果、気密性が保た
れていないと判定された場合でも、ダンパユニットＢだ
けを廃棄したり、同ユニットＢを再調整、再組立などを
すればよく、部品の無駄を最小限に抑えることができる
とともに、前記再調整、再組立する場合でもその手間を
最小限に抑えることができる。

【００１７】このように構成した防振支持装置の使用に
際しては、固定用フレーム２１が図示しない振動する物
体及び同物体を支持する支持部材の一方にねじ２２によ
り固定されるとともに、ケーシング３１が前記物体及び
支持部材の他方にブラケットを介して固定される。この
ような状態で、固定用フレーム２１とケーシング３１の
底面との間に大きな荷重が付与されたり、同荷重の付与
が解除されたりすると、ゴム層２４は弾性変形し、スプ
リング３６は収縮・伸長し、かつ気体室Ｒ１内の空気が
圧縮・膨張するので、振動する物体は支持部材に弾性的
に支持される。

【００１８】一方、これらのゴム層２４の変形、スプリ
ング３６の収縮・伸長及び気体室Ｒ１の圧縮・膨張に伴
い、気体室Ｒ１の体積が変化するととともにダイヤフラ
ム３２も軸線方向に変位し、第１及び第２油室Ｒ２，Ｒ
３の体積が変化する。この体積変化により、第１油室Ｒ
２内の作動油がオリフィス部材４２を介して第２油室Ｒ
３に流れ込んだり、第２油室Ｒ３内の作動油が同オリフ
ィス部材４２を介して第１油室Ｒ２内に流れ込んだりす
る。この場合、オリフィス部材４２は、作動油の流れに
対して抵抗すなわちオリフィスとして作用するので、こ
の防振支持装置に支持される物体の振動に対して減衰力
が付与され、同振動が前記オリフィスにより減衰する。

【００１９】このように構成した実施形態によれば、ホ
ルダ４１に圧入固定した円筒状のオリフィス部材４２と
してその内径及び長さの異なるものを選択することによ
り、前記減衰特性も簡単に変更することができる。した
がって、本実施形態に係る防振支持装置によれば、減衰
力の特性を簡単かつ種々に変更することができる。

【００２０】さらに、この実施形態によれば、スプリン
グ３６のばね定数は防振支持装置全体のばね定数などの
振動特性に関係するので、同スプリング３６としてばね
定数の異なるスプリングを選択することにより、防振支
持装置全体のばね定数などの振動特性も簡単かつ種々に
変更される。

【００２１】なお、上記実施形態においては、ダンパユ
ニットＢを製造する場合、仕切り板３３を折り返してケ
ーシング３１の環状段部３１ａにかしめるようにした
が、この関係を逆にして、環状段部３１ａを仕切り板３
３の周縁部にかしめようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施形態に係る防振支持装置の正
断面図である。

【図２】 (Ａ)は図１のゴム層ユニットの正断面図であ
り、(Ｂ)は図１のダンパユニットの正断面図である。

【図３】 従来の防振支持装置の正断面図である。

【符号の説明】

Ｒ１…気体室、Ｒ２，Ｒ３…油室、Ｒ４…油路、Ａ…ゴ
ム層ユニット、Ｂ…ダンパユニット、２１…固定用フレ
ーム、２４…ゴム層、２５…側部フレーム、３１…ケー
シング、３２…ダイヤフラム、３３…仕切り板、３４…
ホルダ、３６…スプリング、３７…ねじ、３８…オーリ
ング、４１…ホルダ、４２…オリフィス部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】下面に凹部を有してなり固定用フレームの
   下面に接着されたゴム層と、 カップ状に成形され上端周縁部を前記ゴム層の下端部に
   接合した状態で同ゴム層との間に密閉された空間を形成
   するケーシングと、 前記ゴム層とケーシングとの間に同ケーシングの底面と
   対向するように設けられて前記密閉された空間を油室と
   気体室とに区画する変形可能な隔離膜と、 前記ゴム層と前記隔離膜との間に設けられて前記油室を
   第１及び第２油室に区画する仕切り板とを備えた防振支
   持装置において、 前記仕切り板に前記第１及び第２油室を連通させるとと
   もにオリフィスを形成するオリフィス部材を組み付けた
   ことを特徴とする防振支持装置。