ITRM990041A1

ITRM990041A1 - Dispositivo di allungamento delle pedaliere ciclistiche in fase di spinta.

Info

Publication number: ITRM990041A1
Application number: IT1999RM000041A
Authority: IT
Inventors: Bruno Peddis
Original assignee: Bruno Peddis
Priority date: 1999-01-22
Filing date: 1999-01-22
Publication date: 2000-07-22
Also published as: WO2000043263A1; IT1306763B1

Description

Descrizione dell'Invenzione Industriale dal titolo: DISPOSITIVO DI ALLUNGAMENTO DELLE PEDALIERE CICLISTICHE IN FASE DI SPINTA

TESTO DELLA DESCRIZIONE

L'invenzione concerne un dispositivo di allungamento delle pedaliere, particolarmente per biciclette da corsa, atto a determinare un incremento del braccio della forza applicata ai pedali ed un conseguente aumento del momento Trasmesso alle ruote, per aumentare l'efficienza della pedalata.

L'invenzione nasce dall'esigenza di variare automaticamente e solo nella fase attiva della pedalata il momento della forza applicata.

Lo scopo si raggiunge con il dispositivo secondo l'invenzione, comprendente due pedivelle dotate di guide scanalate per il passaggio di perni di bloccaggio, inseriti in fori passanti presenti sulle pedaliere rese in tal modo scorrevoli e con cuscinetti atti a ricevere detti perni, montati su un supporto attraversato eccentricamente dall'albero cui sono collegate le pedivelle stesse, in modo tale che l'eccentricità dei centri di rotazione delle pedivelle attorno all'asse e dei perni all'interno dei cuscinetti, determina, in fase di Il funzionamento del dispositivo secondo l'invenzione può essere cosi descritto:

- la rotazione della pedivella 1 attorno all'albero A, causa uno scorrimento lineare del perno di bloccaggio 3 nella guida scanalata 2 della pedivella 1 conseguente al contemporaneo movimento rotatorio dello stesso all'interno del cuscinetto 2 cui risulta vincolato;

il movimento del perno 3, collegato alla pedaliera 4 attra-verso i fori passanti 5, consente lo scorrimento della stessa sulla pedivella 1;

- l'eccentricità dei centri di rotazione della pedivella 1 attorno all'asse A, e del perno 3 all'interno del cuscinetto 2, determina, in fase di spinta, un allungamento delle pedaliere 4 in grado di garantire un incremento del braccio della forza applicata ai pedali P, ed un conseguente aumento del momento trasmesso alle ruote.

In fase di riposo si ha, invece, una diminuzione della lunghezza della pedivella 1.

Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, le forme di realizzazione e i particolari di costruzione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto e illustrato, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione.

RIVENDICAZIONI

1) Dispositivo di allungamento delle pedaliere, particolarmente per biciclette da corsa, atto a determinare un incremento del braccio della forza applicata ai pedali ed un conseguente aumento del momento trasmesso alle ruote,per aumentare l'efficienza della pedalata, caratterizzato da:

pedivelle 1, solidali alla corona C e fulcrate con la medesima dall'albero A, dotate di guide scanalate 2 atte al passaggio dei perni di bloccaggio 3;

- pedaliere 4, portanti i pedali P, rese scorrevoli lungo le guide scanalate 2 delle pedivelle 1 dai perni di bloccaggio 3, inseriti nei fori passanti 5 presenti sulle pedaliere stesse;

cuscinetti 6, atti a ricevere i perni di bloccaggio 3, montati sull'apposito supporto 7, attraversato eccentricamente dall'albero A, cui sono collegate le pedivelle 1.

2) Dispositivo secondo la riv.l caratterizzato dal fatto che la rotazione della pedivella 1 attorno all'albero A, causa uno scorrimento lineare del perno di bloccaggio 3 nella guida scanalata 2 della pedivella 1 conseguente al contemporaneo movimento rotatorio dello stesso all'interno del cuscinetto 2 cui risulta vincolato.

3) Dispositivo secondo la riv.l caratterizzato dal fatto che il movimento del perno 3, collegato alla pedaliera 4 attraverso i fori passanti 5, consente lo scorrimento della stessa sulla pedivella 1.

4) Dispositivo secondo la riv.l caratterizzato dal fatto che l'eccentricità dei centri di rotazione della pedivella 1 attorno all'asse A, e del perno 3 all'interno del cuscinetto 2, determina, in fase di spinta, un allungamento delle pedaliere 4 in grado di garantire un incremento del braccio della forza applicata ai pedali P, ed un conseguente aumento del momento trasmesso alle ruote.

spinta, un allungamento delle pedaliere in grado di garantire un incremento del braccio della forza applicata ai pedali ed un conseguente aumento del momento trasmesso alle ruote.

L'invenzione è esposta più in dettaglio nel seguito con l'aiuto dei disegni che ne rappresentano un esempio di esecuzione.

La fig.l rappresenta, in vista laterale, un dispositivo di allungamento delle pedaliere, applicato ad una bicicletta da competizione.

Le figg.2-3-4 mostrano, in schematizzazione, le diverse posizioni di allungamento e accorciamento delle pedaliere durante la rotazione.

Le figure rappresentano un dispositivo di allungamento delle pedaliere, in fase di spinta comprendente:

- pedivelle 1, solidali alla corona C e fulcrate con la mede-sima dall'albero A, dotate di guide scanalate 2 atte al pas-saggio dei perni di bloccaggio 3;

cuscinetti 6, atti a ricevere i perni di bloccaggio 3, mon-tati sull'apposito supporto 7, attraversato eccentricamente dall'albero A, cui sono collegate le pedivelle 1.

Claims

Il funzionamento del dispositivo secondo l'invenzione può essere cosi descritto: - la rotazione della pedivella 1 attorno all'albero A, causa uno scorrimento lineare del perno di bloccaggio 3 nella guida scanalata 2 della pedivella 1 conseguente al contemporaneo movimento rotatorio dello stesso all'interno del cuscinetto 2 cui risulta vincolato; il movimento del perno 3, collegato alla pedaliera 4 attra-verso i fori passanti 5, consente lo scorrimento della stessa sulla pedivella 1; - l'eccentricità dei centri di rotazione della pedivella 1 attorno all'asse A, e del perno 3 all'interno del cuscinetto 2, determina, in fase di spinta, un allungamento delle pedaliere 4 in grado di garantire un incremento del braccio della forza applicata ai pedali P, ed un conseguente aumento del momento trasmesso alle ruote. In fase di riposo si ha, invece, una diminuzione della lunghezza della pedivella 1. Naturalmente, fermo restando il principio del trovato, le forme di realizzazione e i particolari di costruzione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto descritto e illustrato, senza per questo uscire dall'ambito della presente invenzione. RIVENDICAZIONI 1) Dispositivo di allungamento delle pedaliere, particolarmente per biciclette da corsa, atto a determinare un incremento del braccio della forza applicata ai pedali ed un conseguente aumento del momento trasmesso alle ruote,per aumentare l'efficienza della pedalata, caratterizzato da: pedivelle 1, solidali alla corona C e fulcrate con la medesima dall'albero A, dotate di guide scanalate 2 atte al passaggio dei perni di bloccaggio 3; - pedaliere 4, portanti i pedali P, rese scorrevoli lungo le guide scanalate 2 delle pedivelle 1 dai perni di bloccaggio 3, inseriti nei fori passanti 5 presenti sulle pedaliere stesse; cuscinetti 6, atti a ricevere i perni di bloccaggio 3, montati sull'apposito supporto 7, attraversato eccentricamente dall'albero A, cui sono collegate le pedivelle 1.
2) Dispositivo secondo la riv.l caratterizzato dal fatto che la rotazione della pedivella 1 attorno all'albero A, causa uno scorrimento lineare del perno di bloccaggio 3 nella guida scanalata 2 della pedivella 1 conseguente al contemporaneo movimento rotatorio dello stesso all'interno del cuscinetto 2 cui risulta vincolato.
3) Dispositivo secondo la riv.l caratterizzato dal fatto che il movimento del perno 3, collegato alla pedaliera 4 attraverso i fori passanti 5, consente lo scorrimento della stessa sulla pedivella 1.
4) Dispositivo secondo la riv.l caratterizzato dal fatto che l'eccentricità dei centri di rotazione della pedivella 1 attorno all'asse A, e del perno 3 all'interno del cuscinetto 2, determina, in fase di spinta, un allungamento delle pedaliere 4 in grado di garantire un incremento del braccio della forza applicata ai pedali P, ed un conseguente aumento del momento trasmesso alle ruote.