ITRM960381A1 - Perfezionamenti negli orologi di tipo subacqueo incorporanti un siste= ma di fissaggio rimovibile della lunetta girevole unidirezionale alla - Google Patents

Description

a corredo di una domanda di Brevetto d'invenzione avente per titolo: " PERFEZIONAMENTO NEGLI OROLOGI DI TIPO SUBACQUEO INCORPORANTI UN SISTEMA DI FISSAGGIO RIMOVIBILE DELLA LUNETTA GIREVOLE UNIDIREZIONALE ALLA CARRURE.”

La presente invenzione si riferisce in linea generale agli orologi di tipo sportivo o di lavoro per uso subacqueo muniti di una lunetta a corona circolare, con possibilità di movimento unidirezionale, recante delle indicazioni o dei dati di riferimento o di misura.

Più in particolare, la presente invenzione concerne un dispositivo di nuova concezione da utilizzare per il fissaggio rimovibile della lunetta girevole di orologi subacquei alla cassa o “carrure” opportunamente adattata, con semplici ed agevoli operazioni di montaggio e rimozione, eseguibili direttamente dall’utilizzatore dell’orologio e non necessariamente da uno specialista.

La possibilità di rimozione della lunetta senza ricorso all’opera di un operaio o artigiano specializzato dimostra la sua utilità specialmente perchè consente con estrema facilità la rimozione delle incrostazioni saline che si formano dopo un impiego ripetuto dell’orologio in acqua salata, praticamente in tutte le applicazioni marine, e che possono rendere difficoltosa o addirittura bloccare la rotazione della lunetta.

Sono già noti e normalmente utilizzati dei sistemi o dispositivi di fissaggio con i quali si ottiene anche, quando desiderato, il blocco della lunetta girevole unidirezionale, però tali dispositivi noti sono normalmente costituiti da almeno due componenti meccanici, uno dei quali serve per assicurare la rotazione unidirezionale della lunetta e l’altro serve per assicurare il fissaggio della lunetta sulla carrure. In particolare, quest’ultimo è costituito da una molla che si impegna su due scanalature ricavate, una, sulla superficie cilindrica interna della lunetta e, l'altra, sulla superficie cilindrica esterna della carrure. Ciò comporta il fatto che la lunetta debba essere montata a scatto sulla carrure.

L’inconveniente più rilevante di questo dispositivo noto è che la rimozione della lunetta si dimostra molto difficile, per cui tale operazione deve necessariamente essere effettuata da personale specializzato, dotato di una adeguata attrezzatura. Questa difficoltà rende particolarmente disagevole, come si può ben comprendere, l’operazione di rimozione dei residui salini dai piani di scorrimento della lunetta sulla carrure e rende senz'altro impossibile le sua esecuzione diretta da parte del comune utilizzatore dell’orologio, non dotato delle necessarie attrezzature.

Lo scopo che la presente invenzione si propone, pertanto, è di realizzare un dispositivo che, pur assicurando la massima affidabilità e garanzia di tenuta della lunetta sulla carrure e di scorrevole sua rotazione unidirezionale, presenti una struttura tale che, innanzi tutto, sia capace di svolgere ambedue le funzioni e, in secondo luogo, sia così semplice da consentire un agevole montaggio e smontaggio della lunetta, con conseguente particolare facilità di esecuzione delle operazioni di rimozione dei depositi salini, anche direttamente_da.parte dell' utilizzatore dell’orologio.

Un aspetto fondamentale del dispositivo che l'invenzione si propone di realizzare è che esso sia costituito da un solo componente.

Lo scopo surriferito viene raggiunto, secondo la presente invenzione, a mezzo di un orologio di tipo subacqueo con lunetta circolare girevole unidirezionale montata sulla carrure, in cui

- la lunetta girevole unidirezionale presenta una parte cilindrica avente sulla sua periferia interna due o più denti sporgenti verso l'interno ed è montata su detta carrure a mezzo di una ghiera circolare di ritegno,

- la carrure presenta una corona dentata superiore con dentatura a denti di sega ed una parte superiore cilindrica nella superficie cilindrica esterna della quale è ricavata una scanalatura anulare,

- la ghiera di ritegno della lunetta sulla carrure è costituita da un anello circolare diviso, inseribile elasticamente nella scanalatura anulare della carrure ed avente mezzi cooperanti con detti denti sporgenti verso l'interno della lunetta girevole per il blocco assiale della lunetta stessa, mezzi per la solidarizzazione della lunetta girevole e della ghiera di ritegno, nonché mezzi per garantire la stabilità assiale della lunetta girevole e cooperanti con la dentatura della carrure per garantire? la unidirezionalità della sua rotazione.

Nella preferita forma di realizzazione, detti mezzi cooperanti con i denti della lunetta girevole per il suo bloccaggio assiale sono costituiti da intacche allungate ricavate sulla periferia esterna della ghiera di ritegno per consentire il passaggio di detti denti in fase di montaggio della lunetta sulla ghiera di ritegno.

Nella preferita forma di realizzazione, inoltre, detti mezzi di solidarizzazione della lunetta girevole con la ghiera di ritegno sono costituiti da una o più viti che, passando attraverso opportuni fori filettati nella lunetta si inseriscono in corrispondenti fori della ghiera, oppure da spine adeguatamente fermate.

Ancora nella preferita forma di realizzazione, detti mezzi per garantire la stabilità assiale della lunetta girevole e cooperanti con la dentatura della carrure per garantire la unidirezionalità della sua rotazione sono costituiti da appendici elastiche ricavate mediante taglio tangenziale dalla periferia esterna della ghiera di ritegno e piegate in senso assiale, atte ad impegnare i denti di sega di detta dentatura della carrure.

Ulteriori particolarità e vantaggi della presente invenzione appariranno evidenti dal seguito della descrizione con riferimento ai disegni allegati, in cui è rappresentata a titolo illustrativo e non restrittivo la preferita forma di realizzazione.

Nei disegni:

la Figura 1 mostra una vista esplosa della parte superiore di un orologio subacqueo in cui sono visibili la lunetta, il dispositivo di fissaggio secondo la presente invenzione ed una rappresentazione semplificata della carrure,

la Figura 1A rappresenta un dettaglio leggermente ingrandito e sezionato della parte superiore della carrure, che evidenzia la dentatura e la scanalatura di incastro del dispositivo di fissaggio,

le Figure 2 e 3 mostrano due viste parziali in sezione di un orologio subacqueo in cui è installato il dispositivo di fissaggio della lunetta della presente invenzione.

Con riferimento ora in particolare alla Figura 1 , si vede che la lunetta 1 viene montata e trattenuta sulla carrure 3 dell’orologio a mezzo di un singolo e semplice dispositivo a ghiera 2. La ghiera di ritegno 2 è sostanzialmente costituita da una molla a corona circolare, di sezione adeguata all’impiego, interrotta radialmente per poter essere divaricata elasticamente per essere inserita nella scanalatura anulare 10 (Figura 1A) ricavata nella parte superiore cilindrica della carrure 3.

Sulla periferia della ghiera 2 sono ricavata tre o più intacche 4 che, in fase di montaggio, consentono il passaggio agevole dei denti allungati di ritegno 8 previsti sulla parte cilindrica interna della detta lunetta 1.

Tali denti 8, in fase di montaggio della lunetta 1, passano attraverso le summenzionate intacche 4 ricavate sulla periferia esterna della ghiera di ritegno 2 e, mediante una semplice operazione di pressione verso il basso e di rotazione della lunetta nel senso di blocco, vanno a disporsi al disotto della parte non lavorata della detta ghiera di ritegno 2, realizzando così il blocco assiale della lunetta 1.

La lunetta 1 viene quindi fermata in posizione e solidarizzata alla ghiera di ritegno 2 tramite la vite 9 che si impegna nel foro 7 della ghiera 2.

Per garantire la unidirezionalità della rotazione della lunetta 1 sulla carrure 3, sulla periferia della ghiera di ritegno 2 sono ricavate, mediante taglio tangenziale ed in corrispondenza di alcune delle intacche 4, tre o più appendici elastiche 5, piegate in senso assiale, cioè , praticamente, verso il basso nella Figura 1 , le quali svolgono le funzioni sia di molle di spinta, per conferire alla lunetta una consistente stabilità assiale, sia di elementi di fermo della rotazione inversa, quando la lunetta 1 è montata sulla carrure 3. Tali denti 5, infatti, vanno a contrasto sui denti della dentatura 11 ricavata sulla carrure o riportata su di essa tramite una opportuna ghiera stampata.

In maggiore dettaglio, sempre con riferimento alla Figura 1, il montaggio della lunetta 1 avviene nel modo che verrà ora spiegato.

Impiegando un normale pinza per anelli Seeger applicata ai fori di servizio 6 praticati ai lati della spaccatura della ghiera di ritegno 2, si divarica leggermente la detta ghiera elastica 2, in misura sufficiente a permettere l'inserimento della stessa nella scanalatura anulare 10 della parte superiore cilindrica della carrure (Figura 1 A), avendo cura di orientare le appendici elastiche di contrasto 5 verso il basso.

Dopo aver così posizionato la ghiera di ritegno 2 sulla carrure 3, si inserisce la lunetta girevole 1 sui complesso carrure - ghiera di ritegno, facendo passare i denti 8 della lunetta attraverso le corrispondenti intacche 4 ricavate sulla periferia esterna della ghiera di ritegno 2.

Esercitando una lieve pressione verso il basso ed effettuando una opportuna e limitata rotazione della lunetta nel senso di blocco della rotazione (cioè nel senso in cui la ghiera 2 non può ruotare, per effetto del contrasto delle appendici 5 con la sottostante dentatura 1 1 ), si fa scorrere la lunetta 1 sulla detta ghiera 2 fino ad una opportuna e prestabilita linea di fede oppure fino ad un blocco meccanico ricavato sulla ghiera stessa. In pratica, la rotazione relativa tra la lunetta 1 e la ghiera di ritegno 2 deve solo essere sufficiente perchè i denti 8 ricavati sulla lunetta 1 vengano a disporsi al disotto della parte non lavorata della ghiera di ritegno 2 e cioè sfalsati rispetto alle intacche 4 della ghiera, in modo che la lunetta non possa essere sfilata assialmente.

Per fermare questa posizione relativa, la ghiera di ritegno 2 presenta un foro 7 che viene ad allinearsi con il foro filettato ricavato sulla lunetta per l'inserimento della vite 9. La vite 9, quindi, provvede a bloccare le lunetta 1 sulla ghiera di ritegno 2, garantendo la rotazione solidale del complesso della lunetta 1 e della ghiera di ritegno 2.

L’operazione di smontaggio risulta altrettanto agevole quanto l’operazione di montaggio, essendo sufficiente e facile ripetere all'inverso la procedura sopra indicata, ruotando la lunetta sempre nel senso di blocco fino a riportare i denti 8 in corrispondenza delle intacche 4 della ghiera 2.

Le sezioni rappresentate nelle Figure 2 e 3 sono ricavate, rispettivamente, in corrispondenza di uno dei denti 8 della lunetta 1 ed in corrispondenza di una delle appendici elastiche 5 della ghiera di ritegno 2.

Ovviamente, le viti di blocco 9 della Figura 1 possono esser più di una, ove ritenuto opportuno, oppure possono essere sostituite da una o più spine adeguatamente fermate.

In definitiva, con la struttura descritta che coinvolge sia la lunetta, sia la carrure, sia la ghiera di ritegno della lunetta sulla carrure, lo smontaggio ed il rimontaggio della lunetta possono essere effettuati con il semplice uso di un giravite e l’operazione può essere eseguita con la massima semplicità, anche da persone privo di qualsiasi preparazione.

Anche le operazioni di smontaggio e di rimontaggio della ghiera di ritegno, quando fossero necessarie, ad esempio per una più completa pulizia, possono essere eseguite con grande facilità, impiegando una normale pinza per anelli Seeger

In quel che precede è stata descritta la preferita forma di realizzazione della presente invenzione e sono state suggerite delle varianti, ma deve essere chiaro che gli esperti nel ramo potranno apportare altre varianti, modificazioni e cambiamenti nei dettagli e nei particolari costruttivi, senza con ciò uscire dall'ambito di protezione della presente privativa industriale.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI 1.- Orologio di tipo subacqueo con lunetta circolare girevole unidirezionale (1) montata sulla carrure (3), caratterizzato dal fatto che - la lunetta girevole unidirezionale (1) presenta una parte cilindrica avente sulla sua periferia interna due o più denti (8) sporgenti verso l'interno ed è montata su detta carrure (3) a mezzo di una ghiera circolare (2) di ritegno, - la carrure (3) presenta una corona dentata superiore (11) con dentatura a denti di sega ed una parte superiore cilindrica nella quale è ricavata una scanalatura anulare (10) , - la ghiera (2) di ritegno della lunetta (1) sulla carrure (3) è costituita da un anello circolare diviso, inseribile elasticamente nella scanalatura anulare (10) della carrure (3) ed avente mezzi cooperanti con detti denti (8) sporgenti verso l'interno della lunetta girevole (1) per il blocco assiale della lunetta stessa, mezzi per la solidarizzazione della lunetta girevole (1) e della ghiera di ritegno (2), nonché mezzi per garantire la stabilità assiale della lunetta girevole (1) e cooperanti con la dentatura (11) della carrure (3) per garantire la unidirezionalità della sua rotazione. 2.- Orologio di tipo subacqueo con lunetta circolare girevole unidirezionale (1) montata sulla carrure (3) secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che detta ghiera di ritegno ad anello elastico diviso (2) presenta fori di divaricamento. 3.- Orologio di tipo subacqueo con lunetta circolare girevole unidirezionale (1) montata sulla carrure (3) secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che detti mezzi cooperanti con i denti (8) per il bloccaggio assiale della lunetta girevole (1) sono costituiti da intacche allungate (4) ricavate sulla periferia esterna della ghiera di ritegno (2) per consentire il passaggio di detti denti (8) in fase di montaggio della lunetta (1 ) su detta ghiera di ritegno (2). 4.- Orologio di tipo subacqueo con lunetta circolare girevole unidirezionale (1 ) montata sulla carrure (3) secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di solidarizzazione delia lunetta girevole (1) con la ghiera di ritegno (2) sono costituiti da una o più viti (9) che, passando attraverso opportuni fori filettati della lunetta (1 ), si inseriscono in corrispondenti fori (7) della ghiera (2). 5.- Orologio di tipo subacqueo con lunetta circolare girevole unidirezionale (1) montata sulla carrure (3) secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di solidarizzazione della lunetta girevole (1 ) con la ghiera di ritegno (2) sono costituiti da spine adeguatamente fermate. 6 - Orologio di tipo subacqueo con lunetta circolare girevole unidirezionale (1 ) montata sulla carrure (3) secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che detti mezzi per garantire la stabilità assiale della lunetta girevole (1) e cooperanti con la dentatura (11) della carrure (3) per garantire la unidirezionalità della sua rotazione sono costituiti da appendici elastiche (5) ricavate mediante taglio tangenziale dalla periferia esterna delia ghiera di ritegno (2) e piegate in senso assiale, atte ad impegnare i denti di sega di detta dentatura (11) della carrure (3). 7.- Orologio di tipo subacqueo con lunetta circolare girevole unidirezionale (1) montata sulla carrure (3) secondo una qualsiasi delle precedenti rivendicazioni e sostanzialmente come descritto nella descrizione e rappresentato nelle Figure 1 - 3 dei disegni allegati.