ITMI991301A1 - Forcella del cambio in materia plastica - Google Patents

Description

Descrizione di una domanda di brevetto per invenzione

TESTO DELLA DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda una forcella del cambio che comprende un corpo che porta due bracci a forma di U, per azionare l'ingranaggio scorrevole e una brida di trascinamento della forcella.

E' già noto realizzare una forcella fatta di materia plastica, fissata ad un asse metallico che porta una brida (documento EUREKA 10.4.1990, No. 4, Horton Kirby, Kent. GB, forcella Williams).

Tuttavia, la realizzazione di tale forcella presenta difficoltà a causa della sua mancanza di resistenza o, al contrario, del suo ingombro rilevante dovuto al volume di materialé necessario per l'irrigidimento, a causa dei problemi costituiti dalla sua associazione all'asse e, infine, della realizzazione dell'asse con la brida.

D'altronde, questa tecnica prevista nel 1990, è stata prevista solo a titolo di prototipo e non si è mai imposta a partire da quel momento.

La presente invenzione ha come scopo di rimediare a questi inconvenienti e si propone di realizzare una forcella del cambio che rimedi agli inconvenienti della forcella nota in materia plastica, che sia particolarmente resistente, leggera e poco ingombrante.

A tal fine, l'invenzione riguarda una forcella del tipo definito in precedenza, caratterizzato dal fatto che il corpo, i due bracci e l'asse sono realizzati in un sol pezzo in materia plastica. In modo particolarmente interessante, la brida è costituita da un inserto integrato allo stampaggio nel corpo.

In modo vantaggioso, la brida è un pezzo metallico applicato. Infatti, in alcuni casi, il posto disponibile per il montaggio in una scatola del cambio non è sufficiente per accogliervi una forcella in un sol pezzo allorché, senza la brida, questa disposizione sarebbe possibile; è sufficiente fissare la brida una volta disposta la parte principale della forcella. Il fissaggio si può effettuare mediante viti o coppiglie.

La forcella secondo l'invenzione è particolarmente poco ingombrante poiché la brida è costituita da un inserto integrato al corpo della forcella. Ciò consente di realizzare l'asse in materia plastica in un sol pezzo con il corpo e i due bracci, poiché l'asse ha solo una funzione di guida e non serve a trasmettere sforzi ma deve tuttavia presentare una rigidità sufficiente per non creare una deflessione sotto carico supplementare in rapporto a quella dei bracci della forcella.

Lo sforzo di comando applicato dall'asta di comando della leva del cambio alla forcella è direttamente trasmesso al corpo e ai bracci che agiscono sul pignone dell'ingranaggio scorrevole. Questa forma di realizzazione offre anche il vantaggio di una elevata compattezza, il che permette di ridurre il volume libero all'interno della scatola del cambio e, di conseguenza, la quantità di olio o lubrificante necessaria.

Secondo un'altra caratteristica vantaggiosa, l'inserto è in metallo o in materia plastica molto resistente, denominata anche plastica tecnica. Questo inserto che è un pezzo a forma di U, comporta preferibilmente degli orifizi o degli intagli di aggancio. Il corpo e i bracci della forcella comportano nervature a forma di reticolo che irrigidiscono l'insieme e che consentono di ridurre il volume di materiale utilizzato. Tuttavia, la forcella plastica è più ingombrante delle forcelle metalliche, quindi il volume libero all'interno della scatola è più ridotto, quindi la quantità di lubrificante necessario è ridotta.

In modo vantaggioso, l'asse della forcella è cavo. Può anche essere pieno, ma comportare delle gole, in entrambi i casi per consentire il passaggio del lubrificante a livello dei cuscinetti di scorrimento che accolgono l'asse della forcella.

La presente invenzione verrà descritta qui di seguito in modo più dettagliato con l'aiuto dei disegni allegati, nei quali:

la figura 1 è una vista in prospettiva di una prima forma di realizzazione di una forcella secondo l'invenzione,

la figura 2 è una vista in prospettiva di una seconda forma di realizzazione di una forcella secondo l'invenzione, che illustra le superfici di comando dell'inserto,

la figura 3 è una vista in esploso della forcella di figura 2, che illustra l'inserto disimpegnato dalla forcella,

la figura 4 è una vista prospettica di un'altra forma di realizzazione di un inserto di brida.

Secondo la figura 1, una forcella del cambio si compone di un corpo .1 che porta due bracci 2, 3 cosi come di un asse in due parti 4, 5,

Il ,corpo 1, i bracci 2, 3.t e gli elementi di asse 4, 5 (coassiali) sono realizzati in un sol pezzo in materia plastica stampata. Questo pezzo integra la brida 6 di cui appare qui solo la parte posteriore 61. Le due estremità della forma ad U costituita dall'inserto sono situate dall'altra parte di questo disegno.

Il corpo 1 presenta una struttura a nervature a reticolo 11, 12. Analogamente, la faccia esterna dei bracci 2 e 3 presenta una struttura a reticolo 21 (la faccia esterna del braccio 3 non figurando)^

La faccia interna dei bracci 2 è 3 porta il pattino 32. Questo pattino sporge sulla faccia interna e appare infossato (22) sulla faccia esterna.

Questo pattino conferisce ai bracci 2, 3 uno spessore più o meno costante e li irrigidisce.

Gli elementi di asse 4, 5, coassiali, mediante i quali la forcella scorre per le manovre di cambio dei rapporti di velocità.

comportano delle gole 41, 51 preferibilmente longitudinali per consentire il rimando del lubrificante. Le estremità 42, 52 presentano delle gole di raccordo.

Le figure 2 e 3 mostrano un'.altra forma di realizzazione di una forcella secondo l'invenzione: Verranno utilizzati gli stessi riferimenti rispetto alla prima forma di realizzazione completati dal suffisso A.

In conformità con questa, seconda forma di realizzazione, la forcella si compone di un corpo 1A, che porta due bracci 2A, 3A con elementi di asse 4A, 5A.

Il<" >còrpo 1A presenta cavità longitudinali definite dalle nervature HA che fuoriescono sulle facce anteriore e posteriore, cosi come nervature 12A che garantiscono il collegamento con gli elementi di asse 4A, 5A.

I bracci 2A, 3A presentano una superficie esterna formata da diagonali di irrigidimento 21A. Sulla faccia interna, i bracci 2A, 3A comportano un pattino 32A il cui lato esterno infossato 22A appare per il braccio 2A, la parte in rilievo 32A figurando per il braccio 3À.

L'inserto 6 appare in figura 2 con le due estremità dei due bracci 62, 63 rivestite dalla materia plastica 13A, 14A del corpo 1A.

L'intervallo tra i due bracci 62, 63 dell'inserto 6, nel corpo, è disimpegnato da una forma di scivolo 15A, per facilitare l'accesso del pezzo non illustrato che va a cooperare con la brida 6 per manovrare la forcella.

Gli elementi di asse 4A, 5A sono cavi. La cavità 51A appare per l'elemento 5A.

Questa forma cava consente di avere uno spessore costante evitando i problemi di deformazione dopo lo stampaggio.

La figura 3 mostra la forcella di figura 2 secondo una vista in esploso.

In effetti, questa vista in esploso non può esistere cosi com'è poiché la brida 6A è integrata in modo solidale nel corpo 1A della forcella.

Questa vista consente semplicemente di veder meglio la forma dei diversi pezzi e, in particolare, la forma del rivestimento 13A, 14A già descritto in precedenza.

L'inserto 6A presenta qui una forma di U, prolungata da talloni 64A, 65A per garantire un miglior aggancio nella massa del materiale plastico che costituisce la forcella.

La figura,4 mostra un'altra forma di inserto 6B con, come in precedenza,due bracci 62B, 63B, una traversa posteriore 61B. Questo inserto comporta anche orifizi di aggancio 65B e tacche laterali 66B, 67B destinate ad alleggerire il pezzo e a costituire cavità di aggancio per la materia plastica del corpo.

Infine, secondo una forma di realizzazione non illustrata, la brida è realizzata separatamente dalle altre parti della forcella ed è collegata a quest'ultima solo dopo installazione della forcella nella scatola del cambio. Questa brida metallica o in plastica tecnica (molto resistente) si fissa, ad esempio, per avvitamento o mediante coppiglie.

Claims (9)

1. RIVENDICAZIONI 1. Forcella del cambio comprendente un corpo che porta due bracci a forma di U, per azionare l'ingranaggio scorrevole e una.brida di trascinamento della forcella, caratterizzata dal fatto che il corpo 1, i due bracci (2, 3) e l'asse (4, 5) sono realizzati in un sol pezzo in materia plastica.
2. 2. Forcella secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che la brida (6) è costituita da un inserto integrato allo stampaggio del corpo (1).
3. 3. Forcella secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che la brida è un pezzo metallico applicato.
4. 4. Forcella secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che 1'inserto (6) è in metallo o in materia plastica molto resistente.
5. 5. Forcella secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che l'inserto (6) è costituito da un pezzo a forma di U, provvisto di orifizi di aggancio (65B, 66B, 67B).
6. 6. Forcella secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che il corpo (1) e i bracci (2, 3) comportano nervature a forma di reticolo (12, 21).
7. 7. Forcella secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che l'asse (5A) è cavo (51A).
8. 8. Forcella secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che l'asse (4, 5) comporta gole in particolare longitudinali (41, 51).
9. 9. Forcella secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che i bracci (2, 3) comportano una nervatura longitudinale (22, 32) sulla loro faccia interna, tale nervatura portando la superficie di appoggio della forcella contro l'ingranaggio scorrevole. Il tutto come sostanzialmente descritto, illustrato, rivendicatb e per gli scopi ivi specificati.