ITMI981749A1 - Attacco a piastra ad aggancio e sgancio rapido particolarmente per tavole da neve e simili - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

Il presente trovato riguarda un attacco a piastra ad aggancio e sgancio rapido, particolarmente per tavole da neve e simili.

Come è noto, le tavole da neve, che stanno avendo una diffusione sempre maggiore, possono essere dotate di due differenti tipi di attacchi, un primo tipo cosiddetto "soft" e un secondo tipo a piastra.

Il secondo tipo di attacchi , che risulta essere maggiormente indicato per impiego della tavola da neve in tutte quelle condizioni in cui si desidera avere una trasmissione il più possibile diretta tra il piede dell 'atleta e la tavola da neve, consente inoltre un aggancio e uno sgancio facilitati rispetto a quanto avviene negli attacchi cosiddetti soft in cui si deve fare ricorso a leve di aggancio che trattengono lo scarpone entro 1 'attacco.

Gli attacchi di tipo a piastra hanno quindi avuto uno sviluppo sempre maggiore in virtù della loro semplicità di impiego e comunque adattabilità sostanzialmente buona pressoché a tutti i tipi di terreni in cui la tavola da neve può essere impiegata, quindi sia in pista che fuori pista.

Sono attualmente noti attacchi a piastra che consentono l 'impiego di scarponi di tipo sostanzialmente differente da quelli impiegati in ambito sciistico, ossia maggiormente vicino al tipo di scarponi impiegati negli attacchi cosiddetti soft.

Tale tipo di attacchi a piastra prevede infatti l 'impiego di scarponi morbidi con unicamente rinforzi di irrigidimento in punti opportuni . lì collegamento di tali scarponi agli attacchi a piastra sopra citati è effettuato mediante un elemento pi astri forme solidalmente connesso alla suola dello scarpone e dotato di sporgenze di impegno che si estendono lateralmente rispetto al perimetro della suola dello scarpone, e che sono atte ad impegnarsi in opportuni mezzi di ritegno previsti in corrispondenza dell 'attacco a piastra.

Tali mezzi di ritegno sono generalmente formati da un riscontro fisso per un lato dello scarpone e da un riscontro dotato di mezzi a leva per il lato opposto dello scarpone, che consente quindi di bloccare, mediante mezzi a camma, in posizione lo scarpone entro l 'attacco.

Tale soluzione comporta una semplicità di aggancio nonché di sgancio, in quanto per l 'utente è sufficiente agire sui mezzi a leva che determinano l 'apertura dei corrispondenti mezzi di impegno e quindi consentono l 'estrazione dello scarpone dall 'attacco a piastra.

Tuttavia, tale soluzione, pur essendo ottimale dal punto di vista della ritenzione dello scarpone entro l 'attacco e del suo sgancio, non consente di avere una posizione intermedia, in cui l 'utente si trovi con 10 scarpone in una condizione in cui questo è ancora impegnato entro l 'attacco ma possa, con facilità, essere disimpegnato qualora la situazione lo richieda.

Questa caratteristica risulterebbe essere assai vantaggiosa ad esempio nel caso in cui l 'utente debba utilizzare mezzi di risalita quali uno ski-lift, in cui è talvolta indispensabile poter sganciare rapidamente 11 piede posteriore al fine di mantenere l 'equilibrio durante la risalita.

quando l 'utente è agganciato allo ski-lift mediante il relativo piattello. Infatti, con gli attacchi a piastra di tipo tradizionale sopra descritti, l 'utente non ha la possibilità di mantenere il piede posteriore in una condizione di "attesa", pur mantenendo lo scarpone bloccato con sufficiente forza entro l 'attacco.

Compito precipuo del presente trovato è quindi quello di realizzare un attacco a piastra ad aggancio e sgancio rapido, particolarmente per tavole da neve e simili , che consenta di prevedere una posizione di bloccaggio intermedia per lo scarpone dell 'utente, in cui lo scarpone possa essere sganciato con semplicità e velocemente dall 'attacco.

Nell 'ambito di questo compito, uno scopo del presente trovato è quello di realizzare un attacco a piastra ad aggancio e sgancio rapido, particolarmente per tavole da neve e simili, in cui i medesimi mezzi a leva impiegati per bloccare lo scarpone dall 'attacco siano impiegabili per mantenere lo scarpone nella posizione di aggancio intermedio.

Un altro scopo del presente trovato è quello di realizzare un attacco a piastra d'aggancio e sgancio rapido, particolarmente per tavole da neve e simili, che sia adattabile a tutti i tipi di tavole.

Non ultimo scopo del presente trovato è quello di realizzare un attacco a piastra ad aggancio e sgancio rapido, particolarmente per tavole da neve e simili, che sia di elevata affidabilità, di relativamente facile realizzazione ed a costi competitivi.

Questo compito, nonché questi ed altri scopi che meglio appariranno in seguito, sono raggiunti da un attacco a piastra ad aggancio e sgancio rapido, particolarmente per tavole da neve e simili, comprendente un eiemento piastriforme destinato ad essere collegato ad una tavola da neve, e supportante primi e secondi mezzi di impegno destinati a bloccare lateralmente lo scarpone di un utente, detti secondi mezzi di impegno prevedendo mezzi a leva per il disimpegno di detto scarpone da detto attacco, caratterizzato dal fatto che detti secondi mezzi di impegno comprendono mezzi di bloccaggio imperniati, unitamente a detti mezzi a leva, tra una coppia di spallamenti che prevedono almeno una cavità per l 'impegno di un perno associato a detti mezzi a leva, quando detti mezzi a leva sono in una posizione di chiusura, e almeno una rientranza destinata ad alloggiare detto perno quando detti mezzi a leva sono in una posizione di bloccaggio intermedio, detti mezzi di bloccaggio prevedendo un profilo a camma atto a disporsi in posizione sovrastante a detto perno quando detto perno è alloggiato in detta cava, e un ulteriore perno collegato a detto perno dei mezzi a leva mediante mezzi elastici .

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione di una forma di realizzazione preferita dell 'attacco a piastra secondo il trovato, illustrata a titolo indicativo e non limitativo negli uniti disegni , in cui:

la figura 1 è una vista prospettica parzialmente in esploso dell 'attacco secondo il presente trovato;

la figura 2 è una vista prospettica dell 'attacco secondo il trovato; la figura 3 è una vista in sezione laterale dell 'attacco secondo il trovato illustrato in posizione aperta;

la figura 4 è una vista in sezione laterale dell 'attacco secondo il trovato illustrato in posizione di chiusura;

la figura 5 è una vista in sezione laterale dell 'attacco secondo il trovato illustrato in posizione intermedia; e

la figura 6 è una vista in pianta dell 'attacco secondo il trovato con in tratteggio inserita la piastra di base destinata ad essere col legata alla suola dello scarpone dell 'utente.

Con riferimento alle figure sopra citate, l 'attacco a piastra secondo il presente trovato, globalmente indicato dal numero di riferimento 1, comprende un elemento pi astri forme di base 2 destinato a venire a contatto ed a essere fissato sulla superficie superiore di una tavola da neve 30.

L'elemento pi astri forme di base è dotato di un foro centrale circolare 32 entro cui va ad impegnarsi e bloccarsi un elemento discoidale 33 dotato di una pluralità di fori 34 per il fissaggio dell'elemento piastriforme di base 2 alla superficie superiore della tavola 30. In questo modo è possibile regolare l ’orientamento dell 'elemento piastriforme 2 sulla tavola 30.

Sull 'elemento di base 2 sono fissati primi e secondi mezzi di impegno destinati a bloccare lo scarpone dell 'utente entro l 'attacco a piastra I.

I primi mezzi di impegno, globalmente indicati dal numero di riferimento 3, comprendono una coppia di spai lamenti 4 raccordati da un elemento di base e ai quali spallamenti 4 sono imperniati, elasticamente (molla 31) , mediante un perno 5 che supporta mezzi di invito 6 presentanti una scanalatura 7 al cui interno va ad inserirsi la sporgenza laterale 8 di una piastra di base 9 collegata solidalmente alla suola dello scarpone dell 'utente.

I mezzi di invito 6 sono inoltre dotati di un dente 19 che si impegna, una volta che lo scarpone è inserito nell 'attacco, in una scanalatura 10 prevista in corrispondenza dell 'elemento piastriforme 2.

I secondi mezzi di impegno dell 'attacco a piastra 1, globalmente indicati dal numero di riferimento 3', comprendono, analogamente ai primi mezzi di impegno, una coppia di spallamenti 11 a cui sono associati mezzi a leva 12 imperniati tra detta coppia di spallamenti 11, e la coppia di spallamenti presentano un profilo a camma con una rientranza 13 che termina in una cava 14 entro la quale va ad impegnarsi un perno 15 solidalmente atto a traslare, durante il movimento dei mezzi a leva 12, una coppia di asole 16 definite in detti mezzi a leva 12.

I mezzi a leva 12 sono imperniati alla coppia di spallamenti 11 mediante un perno 17 al quale sono pure imperniati mezzi di bloccaggio dello scarpone, indicati dal numero di riferimento 20, i quali sono dotati di un ulteriore perno 21 destinato ad essere collegato al perno 15 mediante mezzi elastici , preferibilmente realizzati da una molla a balestra 22.

I mezzi di bloccaggio 20 sono dotati di una coppia di profili a camma 35 terminanti in rispettive battute 23. Ciascun profilo a camma consente lo scorrimento del perno 15 durante le azioni di chiusura e di apertura mediante i mezzi a leva (leva di sgancio) 12 e la battuta 23 permette l 'impegno del suddetto perno 15 in condizione di bloccaggio.

L'aggancio dello scarpone all 'attacco avviene, per quanto riguarda i secondi mezzi di impegno, inserendo la parte sporgente 8 della piastra di base 9 al di sopra dell 'ulteriore perno 21 il quale è collegato mediante la molla a balestra 22 al perno 15.

Con riferimento alle sopra citate figure, il funzionamento del 1<1 >attacco secondo il presente trovato è come segue.

Quando l 'utente desidera agganciare lo scarpone all 'attacco, egli semplicemente provvede ad inserire la parte sporgente 8 della piastra di base 9 del proprio scarpone entro inizialmente i primi mezzi di impegno 3. inserendo la parte sporgente 8 nella scanalatura 7 ed effettuando un movimento di pressione verso il basso che porta il dente 9 in impegno con la cavità 10 definita sull 'elemento piastriforme 2 dell 'attacco.

Contemporaneamente, in seguito a questo movimento, la parte sporgente 8, opposta a quella già impegnata nei primi mezzi di impegno 3, va ad appoggiarsi contro l 'ulteriore perno 21 dei secondi mezzi di impegno 3' , effettuando una pressione su tale perno che consente la rotazione del perno lungo il profilo a camma 35 dei mezzi di bloccaggio 20, fino a quando il perno 15 si impegna con la battuta 23 con conseguente azione di richiamo della molla a balestra 22 e passaggio del perno 15 entro la cava 14. In questa condizione i mezzi di bloccaggio 20 non possono più compiere alcuna rotazione in quanto la battuta 23 è in impegno con il perno 15.

In questa fase il perno 15 si trova quindi nella posizione superiore dell 'asola 16 dei mezzi a leva 12 ed è mantenuto bloccato entro la cava 14.

In questa posizione lo scarpone dell 'utente è bloccato saldamente entro l 'attacco 1.

L'operazione di sgancio viene effettuata agendo sui mezzi a leva 12, azionando verso l 'alto tali mezzi a leva 12.

Lo spostamento verso l 'alto dei mezzi a leva 12 porta le asole 16 a scorrere rispetto al perno 15 al contempo sollevandolo leggermente, nella porzione terminale del movimento, in modo da passare dalla cava 14 alla rientranza 13 in cui i secondi mezzi di impegno 3' risultano essere in una posizione nella quale lo scarpone dell 'utente è agganciato ancora all 'attacco, ma pronto per essere facilmente sganciato, senza agire più sui mezzi a leva 12.

Infatti, in questa posizione, con il perno 15 inserito nella rientranza 13 degli spai lamenti 11, la battuta 23 dei mezzi di bloccaggio 20 non impegna il perno 15, ma i mezzi di bloccaggio 20 sono liberi di ruotare attorno al loro centro di rotazione costituito dal perno 17. La molla a balestra 22 si trova quindi nella posizione di massima tensione e consente di mantenere agganciato lo scarpone nell 'attacco.

Per effettuare lo sgancio completo dello scarpone dall 'attacco, è sufficiente a questo punto esercitare un movimento verso l 'alto con lo scarpone, in particolare della porzione di scarpone impegnata entro i secondi mezzi di impegno 3' , in modo da spostare verso l'alto i mezzi di bloccaggio 20, facendo scorrere il perno ruotare i mezzi di impegno 20 contro la forza della molla 22.

Questo movimento dei mezzi di bloccaggio 20 consente di disimpegnare la parte sporgente 8 della piastra di base 9 dello scarpone dai secondi mezzi di impegno.

A questo punto l 'utente può sfilare anche la parte sporgente 8 della piastra di base 9 impegnata nei primi mezzi di impegno 3.

Nelle figure i primi e secondi mezzi di impegno 3 e 3‘ sono illustrati angolati fra di loro, in quanto l 'elemento piastriforme 2 che costituisce la base dell 'attacco presenta appendici fra loro angolate.

Naturalmente, questa è solamente una delle possibili disposizioni dei mezzi di impegno e il concetto inventivo sopra esposto può applicarsi anche al caso in cui i primi e secondi mezzi di impegno siano disposti paralleli fra di loro.

Si è in pratica constatato come l 'attacco secondo il presente trovato assolva pienamente il compito nonché gli scopi prefissati in quanto consente di realizzare una posizione di bloccaggio dello scarpone, una posizione di sbloccaggio e una posizione di bloccaggio intermedia in cui l 'utente con un semplice movimento, e senza soprattutto agire ulteriormente sui mezzi a leva, può estrarre lo scarpone dall 'attacco.

Tale possibilità conferisce una elevata versatilità all 'attacco in quanto consente all 'utente di poter mantenere lo scarpone in una posizione intermedia tra bloccaggio completo e sbloccaggio, a seconda delle situazioni che possono verificarsi, ad esempio nel caso di impiego degli impianti di risalita tipo ski-lift.

E' da notare come l 'inserimento della parte sporgente 8 della piastra 9 dello scarpone al di sopra dell 'ulteriore perno 21 consenta di esercitare un'azione di pressione contro tale perno e quindi di mantenere bloccato 10 scarpone entro l 'attacco, in quanto i mezzi di bloccaggio che sono dotati dell'ulteriore perno 21 vengono ad essere in battuta contro l 'elemen-to piastriforme 2, ed il peso dell ’utente fa sì che, quando la neve che si raccoglie sotto i mezzi di bloccaggio 20 si scioglie, la rotazione dei mezzi di bloccaggio 20 si completi.

L'attacco così concepito è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell 'ambito del concetto inventivo; inoltre, tutti i dettagli potranno essere sostituiti da altri elementi tecnicamente 3⁄4 equivalenti .

In pratica, i materiali impiegati, purché compatibili con l 'uso specifico, nonché le dimensioni, potranno essere qualsiasi secondo le esigenze e lo stato della tecnica.

Claims (12)

1. RIVENDICAZIONI 1. Attacco a piastra ad aggancio e sgancio rapido, particolarmente per tavole da neve e simili, comprendente un elemento pi astri forme destinato ad essere collegato ad una tavola da neve, e supportante primi e secondi mezzi di impegno destinati a bloccare lateralmente lo scarpone di un utente, detti secondi mezzi di impegno prevedendo mezzi a leva per il disimpegno di detto scarpone da detto attacco, caratterizzato dal fatto che detti secondi mezzi di impegno comprendono mezzi di bloccaggio imperniati, unitamente a detti mezzi a leva, tra una coppia di spai lamenti che prevedono almeno una cavità per l 'impegno di un perno associato a detti mezzi a leva, quando detti mezzi a leva sono in una posizione di chiusura, e almeno una rientranza destinata ad alloggiare detto perno quando detti mezzi a leva sono in una posizione di bloccaggio intermedio, detti mezzi di bloccaggio prevedendo un profilo a camma atto a disporsi in posizione sovrastante a detto perno quando detto perno è alloggiato in detta cava, e un ulteriore perno collegato a detto perno dei mezzi a leva mediante mezzi elastici.
2. 2. Attacco secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto perno di detti mezzi a leva è atto a traslare in una coppia di asole definite in detti mezzi a leva.
3. 3. Attacco secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi elastici che col legano detto ulteriore perno e detti mezzi di bloccaggio e il perno di detti mezzi a leva sono costituiti da una molla a balestra.
4. 4. Attacco secondo una o più delle rivendicazioni precedenti , caratterizzato dal fatto che detti mezzi di bloccaggio presentano un profilo a camma terminante in una battuta con cui si impegna detto perno associato a detti mezzi a leva.
5. 5. Attacco secondo una o più delle rivendicazioni precedenti , caratterizzato dal fatto che detti mezzi di bloccaggio in fase di chiusura e in fase di bloccaggio intermedio sono in attestatura contro detto elemento pi astri forme.
6. 6. Attacco secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti primi mezzi di bloccaggio comprendono una coppia di spallamenti raccordati da un elemento di base, e mezzi di impegno imperniati tra detta coppia di spai lamenti.
7. 7. Attacco secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di impegno prevedono mezzi elastici destinati a contrastare la loro rotazione nell ' imperniamento tra detta coppia di spai lamenti.
8. 8. Attacco secondo la rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di impegno prevedono una scanalatura atta ad accogliere detta parte sporgente di detto scarpone.
9. 9. Attacco secondo la rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di impegno prevedono, al di sotto di detta scanalatura, un dente di impegno in una cavità definita in detto elemento piastriforme.
10. 10. Attacco secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti primi e secondi mezzi di impegno sono disposti su detto elemento piastriforme paralleli fra loro.
11. 11. Attacco secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che detti primi e secondi mezzi di impegno sono disposti su detto elemento pi astri forme in posizione reciprocamente angolata.
12. 12. Attacco secondo una o più delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto di comprendere una o più delle caratteristiche descritte e/o illustrate.