Claims (1)
RIVENDICAZIONI
3.694) Come sopra dal n.0001 al n.3 ;.i6W93,e soprattutto dal n.3. n.3.660 tutti gli autorotanti che prevedano e usino il tirante (prolungamento di)incrociato su anello centrale,sia per trazio. ne eccentrica del cerehione della ruota raagg. che per la pres = sione eccentrica sulla minore(ruota mediana concentrica)del ero di leva coi bracci sia uguali,che col braccio esterno,il doppio più lungo di quello interno,sul quale gravano le due pressioni del tirante(e/o peso)-Azione-Reazione.Con o senza rag= gl(ganci,corda)di collegamento tra le due ruote. Tirante con uso' di uno più bicicli per il suo passaggio da un capo all'altro, sul cerchione della maggiore,quando,come nell'ipotesi,il fulcro preme sulla mediana,o sul medesimo cerchione della maggiore,e/o dall'ima all'altra;a soli o in coppia a 180°.
3.695)Come sopra al n.3.694 con solo peso o tirante e peso é, due bicicli dalla mediana alla r.magg. su leva di tipo misto, 3.696) Come opra al n.3.694 con tre bicicli sulla maggiore per distaccare e potenziare il braccio lungo.
3.697) Come sopra nei precedenti 3.694,95,96 con al solito, tirante incrociato,e rivendicato anche a solo e PER OGNI APPLI= CAZIONE , specie con biciclo (e/o peso) sulla circonf. della r.magg. un altro sulla mediana e un terzo sulla magg. e arrivo finale del tirante su raggio della mediana e ritorno con altro raggio b col medesimo sulla maggiore dalla le parte il tirante.
3.698)Come sopra dal n.3.660 in poi fino a questo con due ruote concentriche con triciclo sulla maggiore(o biciclo con un
solo passaggio dopo l'incrociamento al centro)per due passaggi del tirante,che dal braccio corto della leva di 1° tipo(poi mi. sto),arriva al centro e dopo il triciclo arriva sul braccio lun go della leva,che diventa di II° tipo col fulcro in pressione sulla ruota mediana,con due raggi(uno da questa)per il collegai mento delle due ruote,rotanti da sole insieme,o MOTO PERPETUO*: E ogni .tirante eccentrico ed incrociato al centro con ogni usoi 3.699)Come sopra dal n.0001 a questo 3.699,per i quali valga l'adattamento attuale del tirante incrociato in tutti i casi in cui ce ne sia biccgno e quindi di nuvo rivendicati(disegni),con' tirante incrociato al centro sia tra due ruote concentriche (su asse centrale unico),che una sola,e sia in coppia che a so= li(tiranti incrociati a 180°)con una o due leve di qualunque ti= po,,con o senza peso di qualunque forma,anche se tra uno o più bicicli(per passaggio del prlungamente del tirante eccentrico). E questo con fulcro sulla r.med. e tirante dalla ruota magg. 3.700)Come sopra al n.3.699,con peso e corda sul braccio corto della leva di 1° tipo;e raggi di collegamento(pure sopra in3699).
3.701)Come il 3.699 e 3700 con due pesi,due bicicli,e leva sulla ruota mediana con gancio o ponte e gancio sulla punta. 3.702) Come sopra dal n.3.660 in poi fino a questo ogni autor, in coppia di tiranti ,pesi e bicicli a 180° tra due o più cerchi.
3.703) Come sopra al n.3.702 tra due o più cerchi,coppia di ti ranti di bicicli,di prol.incrociato,e doppio passaggio su trici= clo( o uno su biciclo).
3.704)Come sopra dal n.3.660 in poi con o senza leva di II° t.
3.705).Come sopra precedente 3.704 e seguenti fino al 3.660. 3.706) Come sopra dal 3.660 in poi e tre bicicli per,,il tirante dalla leva di tipo misto alla r.med.(uno) e incrociato al centro.
3.707) Come sopra dal 3.060 in poi ogni autorotante sia questo che i precedenti(con o senza peso)e incrociamento del ti= rantie,sia In questo che in essi,vuoi a destra che a sinistra cioè sia dalla parte del fulcro della leva(su ruota mediana o sulla r magg.)oppure dall'altra perte,così il biciclo,sull'una i/o sull'amtra ruota(circonf.za di);con o senza raggi o altro di collegamento,sia con bracci uguali che diversi,come leva di 1° tipo,che col braccio corto e corda o gancio tira una delle due ruote,e il tirante finisce eccentrico(da una parte o dall'altra]. in questo caso nella parte dell'Azione-uniforme al moto(a destra nell'ipotesi),per es.sulla mediana come il fulcro,dopo l'incro=. ciamento e l'eventuale peso stretto contro la ruota.
3.708)Come sopra al n.3.707(N0N esclusi i precedenti,richia= mati in ogni caso eventuale di adattamento e correzione,sìa in toto che in parte,e incrociamento del tirante(prolungamento di) n Ion a destra come nel 3.707,ma a sinistra come nei più casi pre Ii cedenti dopo il 3.660.Rivendichiamo inoltre a parte ogni tirante incrociato al centro,e realativo suo uso.utilizzazione,sia coi due capi a presa del cerchione della ruota magg.,sia con uso di leva di II° tipo,e/o misto,e/o leva di 1° tipo a trazione eccen; trica,con corda o gancio dell'altra ruota:dall'una all'altra,sia a soli che in coppie.
3.709)Come sopra dal n.l in poi specie dal n.3.660 ogni auto= rotante fatto con due ruote concentriche,tirante incrociato al centro,e l'altro capo in trazione di asta obliqua —braccio lungo dì leva di 1° tipo,più la spinta laterale,quasi orizzontale eccentrica. CLAIMS
3.694) As above from n.0001 to n.3; .i6W93, and especially from n.3. n.3.660 all the self-rotating that foresee and use the tie rod (extension of) crossed on the central ring, both for traction. eccentric of the rim of the wheel raagg. that due to the eccentric pressure on the minor (concentric median wheel) of the lever arm with both equal arms, and with the external arm, twice as long as the internal one, on which the two pressures of the tie rod (and / or weight) weigh -Action-Reaction. With or without rag = gl (hooks, rope) for connection between the two wheels. Tie rod with use of one or more bicycles for its passage from one end to the other, on the rim of the larger one, when, as in the hypothesis, the fulcrum presses on the median, or on the same rim as the larger one, and / or from the core to the other; alone or in pairs at 180 °.
3.695) As above in 3.694 with only weight or tie rod and weight é, two bicycles from the median to the r.magg. on mixed lever, 3.696) As shown in 3.694 with three bicycles on the largest to detach and strengthen the long arm.
3.697) As above in the previous 3.694.95.96 with usual, crossed tie, and also claimed to only and FOR EVERY APPLICATION, especially with bicycle (and / or weight) on the circumf. of the r.magg. another on the median and a third on the maj. and final arrival of the tie rod on the radius of the median and return with another ray b with the same on the greater one on the side of the tie rod.
3.698) As above from 3.660 onwards up to this one with two concentric wheels with a tricycle on the larger one (or a bicycle with a
only passage after crossing in the center) for two passages of the tie rod, which from the short arm of the 1st type lever (then I stand), reaches the center and after the tricycle arrives on the long arm of the lever, which becomes II type with the fulcrum under pressure on the middle wheel, with two spokes (one from this) for the connection of the two wheels, rotating alone together, or PERPETUAL MOTION *: And each tie rod is eccentric and crossed in the center with each use 3.699 ) As above from n.0001 to this 3.699, for which the current adaptation of the cross tie applies in all cases where there is one and therefore new ones claimed (drawings), with cross tie rod in the center both between two concentric wheels (on a single central axis), or only one, and both in pairs and single (180 ° cross tie rods) with one or two levers of any type, with or without weight of any shape, even if between one or more bicycles (for passage of the extension of the eccentric tie rod). And this with fulcrum on the r.med. and tie rod from the major wheel. 3.700) As above in 3.699, with weight and rope on the short arm of the 1st type lever; and connecting spokes (also above in 3699).
3,701) Like the 3,699 and 3700 with two weights, two bicycles, and lever on the middle wheel with hook or bridge and hook on the tip. 3.702) As above from 3.660 onwards up to this each author, in pairs of tie rods, weights and bicycles at 180 ° between two or more circles.
3.703) As above in n.3.702 between two or more circles, a pair of two-wheeled bicycles, with an extended cross, and a double-pass on trici = clo (or one on a bicycle).
3.704) As above from 3.660 onwards with or without 2nd t lever.
3,705) As above previous 3,704 and following up to 3,660. 3.706) As above from 3.660 onwards and three bicycles for ,, the tie rod from the mixed type lever to the med. (One) and crossed in the center.
3.707) As above from 3.060 onwards each self-rotating both this and the previous ones (with or without weight) and ti = rantie crossing, both in this and in them, either on the right or on the left that is on the side of the fulcrum of the lever ( on the middle wheel or on the r major) or on the other side, so the bicycle, on one and / or on the amtra wheel (circumference of); with or without spokes or other connection, both with equal arms and different, such as 1st type lever, which with the short arm and rope or hook pulls one of the two wheels, and the tie rod ends up eccentric (on one side or the other). in this case in the part of the Action - uniform to the motion (on the right in the hypothesis), e.g. on the median as the fulcrum, after the crossing and the possible weight tight against the wheel.
3.708) As above in n.3.707 (N0N excluding the previous ones, recalled in any eventual case of adaptation and correction, both in whole and in part, and crossing of the tie rod (extension of) n Ion on the right as in 3.707, but on the left as in the most previous cases after 3.660.We also claim separately each tie rod crossed in the center, and its use. ° type, and / or mixed, and / or 1st type lever with eccentric traction, with rope or hook of the other wheel: from one to the other, either alone or in pairs.
3.709) As above from n.l onwards especially from n.3.660 each auto = rotating made with two concentric wheels, cross tie rod in the center, and the other end in traction of an oblique rod - long arm of 1st type lever, plus the lateral thrust, almost horizontal eccentric.