ITBZ970031A1

ITBZ970031A1 - Testa di verniciatura

Info

Publication number: ITBZ970031A1
Application number: IT97BZ000031A
Authority: IT
Inventors: Gerhard Stahl
Original assignee: Josef Schiele Ohg
Priority date: 1996-10-11
Filing date: 1997-06-10
Publication date: 1998-12-10
Also published as: DE19718773B4; ITBZ970006V0; ITBZ970006U1; DE19718773A1; US5976249A; IT1292553B1; DE29617525U1; ITBZ970031A0

Description

L'invenzione concerne una testa di verniciatura che è attrezzata ad essere portata a una distanza leggera sopra la superficie di un pezzo da lavorare e a riportare un mezzo di rivestimento della superficie sulla superficie, con

- un ugello di riporto che è corredato di un attacco per il mezzo di rivestimento della superficie, e

- un ugello di aspirazione sboccante nella sua zona e corredato di un attacco di aspirazione,

secondo la parte classificante della rivendicazione 1.

L'invenzione concerne inoltre un dispositivo di verniciatura che è corredato di almeno due teste di verniciatura di questo tipo.

Una testa di verniciatura di questo tipo è nota dalla pubblicazione tedesca DE 42 07 090 C2 e serve a rivestire con un onere il più possibile basso in vernice, colore o un altro liquido o pasta di rivestimento le superfici di pezzi da lavorare che vengono mossi attraverso una apertura della testa di verniciatura lungo questa.

Attraverso l 'attacco di aspirazione aria viene aspirata lungo la superficie del pezzo da lavorare, di passaggio lungo l 'ugello di riporto e dentro nell 'ugello di aspirazione, la depressione dinamica nel flusso d'aria aspirando il liquido nell'ugello di riporto e lasciando urtare questo contro la superficie del pezzo da lavorare. Per via del movimento relativo del pezzo da lavorare e della testa di verniciatura l'ugello di aspirazione scorre lungo la zona rivestita fresca e aspira tutto il liquido in eccesso, come vernice. L'ugello di riporto e l'aspirazione possono essere disposti anche invertiti. In un apparecchio disposto a valle il colore viene separato e ricondotto nuovamente verso l'ugello di riporto. La nota testa di verniciatura funziona impeccabilmente durante il rivestimento di bordi stretti, è però meno adatta per il riporto di una striscia larga di rivestimento in particolare su una superficie non graduata. Inoltre nell'operazione di rivestimento viene riportata una quantità di colore relativamente grande che dev'essere poi nuovamente aspirata e recuperata.

Basandosi su questo stato della tecnica l'invenzione si prefigge lo scopo di perfezionare la suddetta testa di verniciatura del tipo noto nel senso che il riporto avvenga più economicamente e possa avvenire lungo una larghezza maggiore. Questo scopo viene raggiunto secondo l'invenzione per il fatto che l'ugello di riporto è conformato come ugello a fessura che è rivolto alla superficie del pezzo da lavorare a distanza leggera rispetto a questa e la cui bocca è formata da una fessura stretta estendentesi trasversalmente alla direzione di movimento e che l'ugello di aspirazione dell'ugello di riporto sbocca in anticipo o in coda rispetto al pezzo da lavorare.

Innanzittutto è da rimandare al fatto che l'ugello di verniciatura dell'invenzione è attrezzato non soltanto al riporto di vernice, ma di mezzi di rivestimento fluidi di ogni tipo, fino a che questi presentano la viscosità necessaria per il riporto. Però la larghezza della fessura dell'ugello di riporto può essere adattato alla viscosità del liquido da riportaree alla velocità di flusso dell'aria davanti alla fessura in modo che l'ugello di verniciatura secondo l'invenzione è da prendere in considerazione per tutti i liquidi che finora sono stati riportati con spruzzatura, spalmatura, rullatura e simile.

Nella fessura stretta lungo la sua estensione longitudinale in ogni punto ha luogo sostanzialmente la stessa portata fintanto questi punti vengono investiti dal flusso d'aria aspirato. L'ampiezza della fessura e la velocità del flusso d'aria (una funzione della distanza della superficie del pezzo da làvor'àré e dalla potenza dell'aspiratore) potrebbe essere scelta quindi in dipendenza del liquido da riportare, in modo che l'ugello di riporto venga attraversato sostanzialmente soltanto dalla quantità di liquido che dovrà essere anche riportato. E' necessario soltanto ancora un leggero eccesso di liquido per potere assicurare una reai izzazione affidabile di un rivestimento coprente e uniforme dal liquido sul pezzo da lavorare.

All'uscita della testa di verniciatura contro bordi del pezzo da lavorare, sui quali inizia o termina il rivestimento da riportare dalla testa di verniciatura, normalmente si forma un accumulo di gocce di liquido che per via della sua aderenza grande sul sottofondo non può essere aspirato, è però ancora fluido.

Secondo la rivendicazione 2 ora posteriormente all'ugello di aspirazione è prevista una ulteriore disposizione simile che qui per distinzione è indicato con "ugello di aspirazione di gocce", può presentare però la stessa struttura come l'ugello di aspirazione.

L'ugello di aspirazione di gocce può presentare un proprio attacco di aspirazione, per mezzo del quale esso è collegato con un apposito dispositivo aspiratore. Preferibilmente esso è però collegato insieme con l'ugello di aspirazione all'attacco di aspirazione di esso. Nel caso limite l'ugello di aspirazione e l'ugello di aspirazione di gocce sono disposti in un corpo cavo comune, tubolare, entro il quale è disposta soltanto una parete divisoria che si estende trasversalmente alla direzione di movimentazione del pezzo da lavorare e delimita entrambi gli ugelli.

L'ugello di aspirazione di gocce, visto trasversalmente alla direzione di movimentazione, potrebbe presentare una lunghezza minore o maggiore rispetto all'ugello di aspirazione, preferibilmente esso presenta però la stessa lunghezza (rivendicazione 3) in modo che possano regolarsi flussi d'aria non scorrenti obliquamente fra entrambi gli ugelli che potrebbero pregiudicare lo spessore uniforme di riporto. La superficie di bocca dell 'ugello di aspirazione di gocce è però preferibilmente minore rispetto a quella dell 'ugello di aspirazione in modo che nella bocca dell 'ugello di aspirazione di gocce si regoli una velocità di flusso maggiore rispetto a quella dell 'ugello di aspirazione in modo che gocce depositanti si sui bordi trasversali vengano fatte entrare con forza nell 'ugello di aspirazione di gocce.

La fessura formante la bocca dell 'ugello di riporto può estendersi rettilineamente nel caso in cui la superficie del pezzo da rivestire forma una superficie, la cui generatrice è sempre una retta parallela alla fessura. Condizione determinante è la circostanza che sia il più possiile costante e leggera la distanza rispetto alla superficie del pezzo lungo la intera lunghezza della fessura.

Se la superficie dèi ‘‘pezzo da lavorare è curvata trasversaimente alla direzione di movimentazione, , per esempio lungo un bordo longitudinal e arrotondato, al lora l a fessura deve essere parimenti curvata, affinché sia di nuovo soddi sfatta l a suddetta condizione. Lo' stesso vale per bordi graduati .

Se l ' ugel lo di aspirazione viene conformato con sezione trasversal e sostanzi almente uguale in modo passante fi no al l ' attacco di aspirazione, allora la sua resistenza al flusso è bassa, però varia fortemente la depressione in esso esistente, appena un pezzo da lavorare si muove dentro nella zona di aspirazione o in fuoriuscita da questa.

Per rimediare a questo svantaggio, secondo la rivendicazione 4 è previsto un diaframma o un restringimento fra l'ugello di aspirazione e l'attacco di aspirazione che impedisce che nel caso di una breve interruzione del rivestimento del pezzo da lavorare la pressione decada eccessivamente nella macchina e venga cosi pregiudicato il riporto di liquido.

Un diaframma di questo tipo è però possibile soltanto nel caso della testa di verniciatura secondo l'invenzione, in quanto nel caso di questa'per via della quantità di liquido estremamente piccola, da aspirare nell'ugello di aspirazione è da mantenere soltanto una pressione alta, non però un'alta portata di aria.

La testa di verniciatura secondo l'invenzione per questo può essere collegata anche con un aspiratore con una portata insolitamente bassa.

Fondamentalmente l'ugello di aspirazione dovrebbe presentare almeno la stessa lunghezza,misurata trasversalmente alla direzione di movimentazione,come la fessura e questa lunghezza è anche preferita secondo la rivendicazione 5. Essa comporta un riporto del liquido nitidamente limitato sui lati ed è cosi adattata al massimo per il rivestimento del lato stretto di un pannello o per il riporto di una striscia di colore nitidamente limitata.

Alternativamente secondo la rivendicazione 6 può essere però anche vantaggioso che l 'ugello di aspirazione si estenda almeno in corri spondenza della sua estremità trasversale oltre la fessura dell 'ugello di riporto in modo che in questa zona al superamento di una striscia già rivestita in questa zona di bordo risulti un flusso trasversale dell 'aria aspirata che provvede che il bordo laterale della striscia di liquido riportata non sia nitidamente limitato, ma leggermente spandente. Se più strisce per esempio un colore vengono riportate l'uno accanto all 'altra in modo che il bordo laterale sia disposto accanto al bordo laterale, allora le zone spandenti e i bordi laterali vicini si coprono in modo che si formi un riporto di colore unitario, nel caso del quale non è più visibile, dove erano disposti originariamente i bordi laterali delle strisce di colore riportate.

Si è dimostrato particolarmente vantaggioso che le estremità sporgenti dell 'ugello di aspirazione convergono ad angolo acuto verso il lato o rispettivamente verso l 'esterno (trasversalmente alla direzione di movimentazione) (rivendicazione 7) .

L'ugello di aspirazione si estende preferibilmente ad entrambi i lati oltre l 'ugello di riporto, però dovrebbe essere evitato che l 'ugello sporga lateralmente oltre la superficie da rivestire. Per questa ragione una testa di verniciatura secondo l 'invenzione è equipaggiata preferibilmente di più disposizioni di ugello ricambiabili che possono essere impiegate a seconda dell 'esigenza.

Come già sopra annotato è sostanziale che la distanza fra l 'ugello di riporto e la superficie del pezzo da rivestire sia bassa e il più possibile uniforme.

Sarebbe ora possibile dotare la testa di verniciatura di una regolazione da regolare successivamente, come essa è nota per esempio dal modello di utilità tedesco DE-Gm 93 17 655.4. Però prescindendo dal fatto che una regolazione di questo tipo è onerosa, essa inoltre o è inerziale o tende a oscillare successivamente in modo che non sempre si possa provvedere affidabilmente a condizioni di esercizio rimanenti uguali per la testa di verniciatura secondo l 'invenzione.

Qui l 'invenzione propone secondo la rivendicazione 8 una guida che scorre sul pezzo stesso, è collegata rigidamente con entrambi gli ugelli e tiene la testa di verniciatura mobilmente supportata e' premuta per esempio per mezzo di molle sul pezzo, cosi sempre obliquamente in una associazione spaziale rimanente uguale rispetto al pezzo da lavorare. Questa guida assicura l 'effetto ottimale della testa di verniciatura secondo l ' invenzione.

Naturalmente la testa di verniciatura secondo l 'invenzione può essere impiegata anche senza la detta guida, è però eventualmente subottimale soltanto nei casi singoli. L'invenzione concerne, come già sopra detto, anche un dispositivo di verniciatura con almeno due teste di verniciatura fra loro sfalsate che sono disposte in modo che siano fra loro adiacenti senza giunzione le strisce di rivestimento riportate da esse sul pezzo da lavorare (rivendicazione 9). Con le note teste di verniciatura non era possibile un rivestimento di questo tipo, in quanto queste erano attrezzate soltanto per la verniciatura dèi bordi laterali dei pezzi da lavorare. Nel caso della testa di verniciatura secondo l'invenzione è invece possibile rivestire con una corrispondente conformazione addirittura superfici piane.

Particolarmente vantaggiosa è la conformazione proposta nella ri vendicazione 10, in cui sono previste quattro teste di verniciatura che sono fra loro sfalsate di rispettivamente 90° e rivestono rispettivamente un quadrante della superficie di una barra profilata, preferibilmente di una barra tonda. Preferibilmente le teste di verniciatura sono disposte fra loro a coppie contrapposte.

L'oggetto dell'invenzione sarà ancora ulteriormente illustrato a titolo di esempio sulla base del disegno schematico allegato. Nel disegno mostrano,

la Figura 1 una prima forma di realizzazione di una testa di verniciatura secondo l'invenzione, in vista obliqua e obliquamente vista da avanti,

la Figura 2 la sezione longitudinale attraverso la testa di verniciatura di Figura 1,

la Figura 3 una seconda forma di realizzazione di una testa di verniciatura secondo l'invenzione, in vista obliqua e obliquamente vista da avanti,

la Figura 4 la sezione longitudinale attraverso la testa di verniciatura di Figura 3,

la Figura 5 una terza forma di realizzazione di una testa di verniciatura secondo l'invenzione in vista obiiqua e obliquamente vista da avanti,

la Figura 6 la sezione longitudinale attraverso la testa di verniciatura di Figura 5,

la Figura 7a la vista frontale di un dispositivo di verniciatura secondo l'invenzione con quattro teste di verniciatura, viste da avanti {in direzione di movimentazione del pezzo da lavorare),

la Figura 7b la sezione trasversale attraverso il dispositivo di verniciatura della figura7a, trasversalimente alla direzione di movimentazione del pezzo da lavorare

la Figura 7c la sezione trasversale attraverso un pezzo dopo passaggio della prima coppia di teste di verniciatura del dispositivo di verniciatura delle Figure 7a e 7b, e

la Figura 7d la sezione trasversale attraverso il pezzo della Figura 7c dopo passaggio della seconda coppia di teste di verniciatura del dispositivo di verniciatura delle Figure 7a e 7b.

Qui di seguito indicazioni di posizione come "avanti", "dietro", ecc. nel caso della testa di verniciatura e del dispositivo di verniciatura vengono intese relativamente al pezzo da lavorare mosso: un primo punto della testa di vernciatura (per esempio l'ugello di riporto), il quale viene raggiunto da un punto del pezzo prima di un secondo punto della testa di verniciatura (per esempio l'ugello di aspirazione) si trova davanti a questa.

Nella Figura 1 é da vedere una testa di verniciatura 1 in vista obliqua e la estremità posteriore di un pezzo da lavorare 2 da muovere in allontanamento di questa, il quale è stato mosso in direzione della freccia 3 lungo la testa di verniciatura 1. La freccia 3 mostra però la direzione di un movimento relativo fra pezzo 2 e testa di verniciatura 1 che è montata soltanto nel caso di regola preferito stazionario o approssimativamente stazionario, potrebbe però essere guidato anche per esempio lungo il pezzo in riposo 2.

Il pezzo 2 è una barra quadrata che è graduata in corrispondenza di uno dei suoi angoli. L'una delle superfici laterali, accorciata dalla graduazione, e entrambe le superfici formate dal gradino vengono parimenti verniciate come anche una striscia stretta delle superfici laterali adiacenti ad entrambi i lati . A questo scopo la testa di verniciatura 1 presenta una disposizione scatolare di ugello 4 che è chiusa verso il pezzo 2 da un fondo 5 e presenta sul lato contrapposto un attacco di aspirazione 6.

Il fondo 5, la parete laterale anteriore 7 e la parete laterale posteriore 8 della disposizione di ugello 4 sono conformati complementari al profilo del pezzo in modo che sia formata una apertura che è attrezzata a coprire in corrispondenza del pezzo 2 essa attraversante le sue superfici da rivestire e a liberare verso il pezzo da tutti i lati una fessura d'aria soltanto esigua.

Con distanza leggera rispetto alla parete laterale anteriore 7 si estende parallelamente a questa una parete divisoria 9 che è parimenti ritagliata come la parete laterale anteriore 7 e forma insieme con questa una fessura 10 rivolta verso il pezzo, la quale si estende trasversalmente alla direzione di movimentazione 3 e rappresenta la bocca di un ugello di riporto 11 che è chiuso in corrispondenza dell 'estremità della parete divisoria 9, opposta alla fessura 10, ed è col legata vicino a questa estremità attraverso un passaggio della parete laterale anteriore 7 con un attacco di vernice 12 che è montato come bocchettone da avanti sulla parete laterale anteriore 7.

Lo spazio fra la parete divisoria 9 e la parete laterale posteriore 8 forma un ugello di aspirazione 13 che si trova quindi posteriormente all'ugello di riporto 11 e si estende trasversalmente alla direzione di movimentazione 3 lungo la stessa lunghezza come questo. Esso può essere disposto però anche invertito.

Nel funzionamento l'attacco di aspirazione 6 e l'attacco di vernice 12 sono collegati con un condotto di aspirazione o rispettivamente con un condotto di vernice, come questo è mostrato per esempio nella pubblicazione tedesca DE 42 07 090 C2, il cui contenuto viene accolto insieme con il riferimento nella presente descrizione. Contemporaneamente il pezzo 2 viene mosso nella direzione 3 attraverso l'apertura della disposizione di ugello 4. L'aria aspirata fluisce da avanti verso dietro fra la fessura 10 e le superfici ad essa rivolte del pezzo 2 e aspira a seguito della depressione dinamica vernice dall'ugello di riporto 11 la quale si abbatte in uno strato sottile, uniforme sul pezzo. Il trasporto di vernice può essere assunto parimenti anche da una pompa di vernice (non mostrata) e essere comandato da questa, la cui portata può avvenire in modo che l'aspirazione del flusso d'aria posteriormente alla fessura rimanga sostanzialmente senza riflessione.

La zona cosi rivestita del pezzo 2 scorre ora sotto l'ugello di aspirazione 13, dove viene aspirata vernice in eccesso e in particolare sui fianchi laterali del riporto di vernice viene impedito che la vernice scorra verso l'esterno.

La viscosità della vernice, la velocità di flusso dell 'aria posteriormente alla fessura 10 e le dimensioni dèli 'ugello di riporto 11 determinano la portata della vernice e insieme con questa la velocità determina in direzione 3 del pezzo 2 lo spessore del riporto di vernice che rimane sostanzialmente costante lungo la sua intera larghezza. Cosi è possibile adattare questi parametri cosi fra loro che si verifichi soltanto un eccesso di vernice soltanto esiguo che viene allontanato nuovamente attraverso l 'ugello di aspirazione 13. Questa caratteristica è in particolare sostanziale nel caso in cui viene impiegata una vernice in componenti fra loro reagenti che di tutta regola non può essere più recuperata.

Nel caso di impiego di una vernice normale, indurente all 'aria, la sua ripreparazione è difficile, poiché dev'essere raggiunta esattamente la parte in solvente che si è volatilizzata all 'atto dell 'aspirazione; la testa di verniciatura secondo l 'invenzione può essere regolata però tanto fine che i resti di vernice raccolti nell 'aria di aspirazione siano tanto esigui che un recupero diventa conveniente eventualmente nel caso di cariche maggiori di produzione.

La direzione di flusso dell ’aria di aspirazione è indicata nella Figura 2 con la freccia 14.

Le forme di realizzazione della testa di verniciatura 1 , mostrate nelle Figure 3 e 4 come pure nelle Figure 5 e 6, assomigliano ampiamente a quella delle Figure 1 e 2; numeri di riferimento uguali come in queste indicano elementi uguali o concordanti . Nel caso di alcuni di questi elementi per brevità viene lasciata perdere la descrizione; in questi casi si rimanda alle Figure 1 e 2.

Nella forma di realizzazione delle Figure 3 e 4 il pezzo 2 è un tubo con sezione trasversale circolare che viene mosso parimenti in avvicinamento alla testa di verniciatura 1. Conformemente entrambe le pareti 7, 8 della disposizione di ugello 4 sono ritagliate a forma di arco di cerchio in modo che l 'ugello di riporto 11 e l 'ugello di aspirazione 13 si estendano rispettivamente lungo un quadrante della sezione trasversale del pezzo 2.

Posteriormente alla parete laterale posteriore 8 è però disposto ancora un ulteriore ugello che forma un ugello di aspirazione di gocce 15 che si estende trasversalmente alla direzione di movimentazione 3 lungo la stessa lunghezza come l 'ugello di riporto 11 e l 'ugello di aspirazione 13.

L'ugello di aspirazione di gocce 15 é chiuso verso dietro da una parete terminale 16 che Si avvicina verso il pezzo 2 alla parete l aterale anteri ore 8 in modo che l ' ugel lo di aspirazi one di gocce 15 più l arghi , partendo da una bocca stretta, in direzione di aspirazione (freccia 14) in modo che si provveda ad un forte fl usso di aspirazione del la bocca e quindi sul la superficie del pezzo.

L 'ugel lo di aspirazione di gocce 15 sbocca a sua volta come anche l ' ugel lo di aspirazione 13 nel l ' attacco di aspirazione 6.

Se i pezzo viene avvicinato in direzione della freccia 3 fino alla disposizione di ugello 4, ha passato la fessura 10 e inizia a passare lungo l 'ugello di aspirazione 13, allora vernice viene aspirata attraverso la fessura 10 verso l 'ugello di aspirazione 13 e raggiunge cosi il bordo terminale anteriore del pezzo 2. Il bordo terminale del pezzo 2 attraversa due camere di aspirazione. Al passaggio dell 'ugello di aspirazione di gocce 15 le gocce vengono forzatamente aspirate in direzione della freccia 14.

Anche la forma di realizzazione delle Figure 5 e 6 è destinata alla verniciatura di una barra profilata circolare o tubo che non è mostrata/o però nella Figura 5. Nel contrasto con entrambe le precedenti forme di realizzazione l 'ugello di aspirazione 13 è dotato però ad entrambi i lati di un prolungamento a forma di pennacchio 18 in modo che la lunghezza totale dell 'ugello di aspirazione 13, vista trasversalmente alla direzione di movimentazione 3 del pezzo (non mostrato) , sia più lunga rispetto alla lunghezza dell 'ugello di riporto 11. Con questa conformazione è ammessa una certa aspirazione laterale della vernice riportata, la quale aspirazione è stata impedita in entrambe le precedenti forme di realizzazione per via di un flusso inferiore laterale dell 'ugello di aspirazione. Se ora dopo il riporto di una striscia di vernice sul pezzo viene riportata una seconda striscia di vernice a filo lateralmente in successione alla prima, allora i bordi aspirati delle strisce di vernice sono completamente raccordati l'uno nell'altro in modo che sia visibile uno strato di vernice unitario che non lascia più vedere che esso è stato formato da più strisce singole.

Inoltre, come visibile in Figura 6, nel canale fra l'ugello di aspirazione 13 e l'attacco di aspirazione 6 è disposto un diaframma 17 che provvede che venga resa minima la differenza della depressione con e senza pezzo 2. Se il pezzo 2 ha attraversato la testa di verniciatura 1, allora perciò la depressione cresce di colpo fino alla pressione operativa in modo che sia data una verniciatura omogenea lungo l'intera lunghezza del pezzo da lavorare.

Se viceversa l'ugello di aspirazione 13 viene liberato per via di una estremità del pezzo, il diaframma 17 impedisce una caduta della pressione dell'intero dispositivo di aspirazione in modo che all'apparizione di un nuovo pezzo si regoli nuovamente in modo più rapido possibile la depressione nell'ugello di aspirazione 13.

Infine sulla testa di verniciatura, direttamente accanto alla disposizione di ugello, è supportato in modo liberamente girevole un rullo di guida 19; i suoi cuscinetti sono disposti stazionari relativamente alla disposizione di ugello 4. Il rullo di guida 19 presenta la forma di un doppio tronco conico, con il diametro minimo nel centro fra entrambi i cuscinetti. L'asse di rotazione del rullo si estende trasversalmente alla direzione di movimentazione 3 del pezzo da lavorare, il diametro minimo si trova alla stessa altezza come il centro della disposizione di ugello 4 e la distanza del rullo di guida 19 rispetto al pezzo 2 è dimensionata in modo che il rullo di guida scorra poi guidato sul pezzo (un tubo o una barra tonda) sulla distanza fra la disposizione di ugello 4 (i bordi della fessura 10 e dell'ugello di aspirazione 13) rispetto alla superficie del pezzo è da tutti i lati uniforme e bassa.

Un molleggiamento 20 si impegna sulla testa di verniciatura 1 e carica essa in direzione verso il pezzo. La testa di verniciatura 1 è mobile in direzione della freccia doppia 21.

Il rullo di guida 19 tiene cosi sempre costante la distanza fra la testa di verniciatura 1 e il pezzo da lavorare 2 e conseguentemente la larghezza della luce d'aria che si forma fra la disposizione di ugello 4 e il pezzo 2 e è importante per un riporto di vernice uniforme.

Un comando analogo della testa di verniciatura 1 può avvenire anche in una seconda direzione trasversalmente alla freccia doppia 21 in modo che la testa di verniciatura 1 possa impeccabilmente verniciare anche un pezzo curvo di per sé pluridimensionale.

Nelle Figure 7a e 7b è mostrato un dispositivo di verniciatura che presenta quattro teste di verniciatura 1 della forma di realizzazione come essa è mostrata nelle Figure 5 e 6.

Queste teste di verniciatura 1 sono disposte sfalsate rispettivamente di 90° fra loro e precisamente per una prima operazione rivolte fra loro in direzione rispettivamente verticale e per una seconda operazione rivolte fra loro in una direzione rispettivamente orizzontale (Figura 7b) . Ciascuna delle teste di verniciatura 1 è attrezzata a rivestire un quadrante con vernice sulla superficie esterna del tubo 2 con sezione trasversale circolare che forma il pezzo. Se il tubo 2 scorre in direzione della freccia 3 (Figura 7b) attraverso il dispositivo di verniciatura, allora in un primo momento il lato superiore e quello inferiore del tubo 2 viene dotato di un riporto di vernice 22 (Figura 7c) e poi entrambi i lati fra loro contrapposti orizzontalmente (Figura 7d) . Il riporto di vernice della seconda operazione ha luogo tanto brevemente dopo il riporto di vernice della prima operazione in modo che i bordi ancora umidi delle strisce di vernice 22, rispettamente riportate adiacenti fra loro, spandano pulitamente fra loro.

Tutte le caratteristiche singole e di combinazione, rappresentate nelle rivendicazioni , nella descrizione e/o nel disegno, sono sostanziali per l 'invenzione.

L'ambito di protezione dell 'invenzione si estende non soltanto alle caratteristiche delle singole rivendicazioni , ma anche alla combinazione di esse

L'invenzione non è limitata all'esempio di realizzazione rappresenato e descritto.Questo rappresenta soltanto invece una forma di conformazione vantaggiosa dell'idea inventiva.

Elenco dei numeri di riferimento

1 testa di verniciatura

2 pezzo da lavorare

3 direzione di movimentazione del pezzo da lavorare 2 4 disposizione di ugello

5 fondo

6 attacco di aspirazione

7 parete laterale posteriore

8 parete laterale anteriore

9 parete divisoria

10 fessura

11 ugello di riporto

12 attacco di verniciatura

13 ugello di aspirazione

14 direzionedel flusso di aspiraziοne

15 ugello di aspirazione di gocce

16 parete termi nale

17 diaframma

18 estremità prol ungate del l 'ugel lo di aspirazione 13 19 rullo di guida

20 molleggiamento

21 direzione di movimentazione della testa di verniciatura

22 riporto di vernice sul pezzo 2

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Testa di verniciatura che é attrezzata ad essere passata a distanza leggera sopra la superficie di un pezzo da lavorare e a riportare cosi un mezzo di rivestimento superficiale sulla superficie, con - un ugello di riporto che è corredato di un attacco per il mezzo di rivestimento superficiale, e - un ugello aspirante, sboccante nella sua zona, con un attacco di aspirazione, caratterizzata dal fatto - che l'ugello di riporto (11) è conformato come ugello a fessura che è rivolto alla superficie del pezzo da lavorare con distanza leggera rispetto a questa e la cui bocca è formata da una fessura stretta (10) estendentesi trasversalmente alla direzione di movimentazione, e - che l'ugello di aspirazione (13) dell'ugello di riporto (11) sbocca in anticipo o in coda rispetto al pezzo da lavorare (2).
2. Testa di verniciatura secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che, visto in direzione di movimentazione della testa di verniciatura (1), posteriormente all'ugello di aspirazione (13) sbocca un ugello di aspirazione di gocce (15) verso il pezzo da lavorare (2) che è collegato preferibilmente con l'attacco di aspirazione (6)
3. Testa di verniciatura secondo la rivendicazione 2, caratterizzata dal fatto che l'ugello di aspirazione di gocce (15), visto trasversalmente alla direzione di movimentazione (3) del pezzo da lavorare (2) presenta circa la stessa lunghezza come l'ugello di aspirazione (13).
4. Testa di verniciatura secondo una delle rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzata dal fatto che fra l'ugello di aspirazione (13) e l'attacco di aspirazione (6) è conformato un restringimento o diaframma (17).
5. Testa di verniciatura secondo una delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzata dal fatto che l'ugello di aspirazione. (13), visto trasversalmente alla direzione di movimentazione (3) del pezzo da lavorare (2) presenta circa la stessa lunghezza come la fessura (10).
6. Testa di verniciatura secondo una delle rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzata dal fatto che l'ugello di aspirazione (13), visto trasversalmente alla direzione di movimentazione ( 3) del pezzo (2) , si estende oltre almeno una delle estremità delle fessure (10) (18).
7. Testa di verniciatura secondo la rivendicazione 6, caratterizzata dal fatto che l'estremità (18) dell'ugello aspirante (13), estendentesi oltre la fessura (10), è rastremata in allontanamento da questa e termina preferibilmente acuta.
8. Testa di verniciatura secondo una delle rivendicazioni da 1 a 7, caratterizzata dal fatto che essa è mobilmente (21) disposta e presenta una guida (19) che si impegna spostabilmente sul pezzo da lavorare (2) ed è stazionaria rispetto all'ugello di riporto (11)e all'ugello di aspirazione (13).
9. Dispositivo di verniciatura secondo almeno due teste di verniciatura (1), fra loro rispettivamente sfalsate secondo una delle rivendicazioni da 1 a 8, le superfici del pezzo (2), rispettivamente bagnate dalla rispettiva fessura (10),essendo fra loro adiacenti.
10. Testa di verniciatura secondo la rivendicazione 8,caratterizzata dal fatto che per il rivestimento di barre profilate, in particolare di barre tonde (2), sono previste quattro teste di verniciatura (1) che sono fra loro sfalsate di rispettivamente 90° in modo che ogni testa di verniciatura (1) riveste un quadrante (22) della superficie esterna della barra profilata (2).