HUP0100720A2 - Szelepvezérlő elrendezés - Google Patents
Szelepvezérlő elrendezés Download PDFInfo
- Publication number
- HUP0100720A2 HUP0100720A2 HU0100720A HUP0100720A HUP0100720A2 HU P0100720 A2 HUP0100720 A2 HU P0100720A2 HU 0100720 A HU0100720 A HU 0100720A HU P0100720 A HUP0100720 A HU P0100720A HU P0100720 A2 HUP0100720 A2 HU P0100720A2
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- cylinder
- piston
- valve control
- section
- valve
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/20—Check valves specially designed for inflatable bodies, e.g. tyres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
- B60S5/04—Supplying air for tyre inflation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
- F16L37/12—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members using hooks, pawls, or other movable or insertable locking members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
- F16L37/12—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members using hooks, pawls, or other movable or insertable locking members
- F16L37/18—Joints tightened by eccentrics or rotatable cams
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/3584—Inflatable article [e.g., tire filling chuck and/or stem]
- Y10T137/36—With pressure-responsive pressure-control means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/3584—Inflatable article [e.g., tire filling chuck and/or stem]
- Y10T137/3724—With coupling means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Lift Valve (AREA)
- Actuator (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
- Check Valves (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
Abstract
A találmány célja, hogy egyszerű felépítésű kioldócsappal működőszelepvezérlést szolgáltasson. A dugattyú (77) az egyes helyzetben azegyes meghatározott távolságban van a henger (70) első végétől (92), akettes helyzetben a kettes meghatározott távolságban van a henger(70,) első végétől (92). Az említett kettes meghatározott távolságnagyobb, mint az említett egyes meghatározott távolság. A burkolat(100) magban foglalja a csatornát (71), mely lehetővé teszi a gázneműés/vagy folyékony közeg áramlását a henger (70), és a csatlakozószakasz között, amikor a dugattyú az egyes helyzetben van, ésmeggátolja a gáznemű és/vagy folyékony közeg áramlását a henger (70)és a csatlakozó szakasz között, amikor a dugattyú a kettes helyzetbenvan. Ó
Description
KÖZZÉTÉTELI
PÉLDÁNY--- N
70.432/BT
PCT/DK98/00507
Szabadalmi Iroda
H-l062 Sudapesf, Andrássy út 113. Telefon: 34-24-950, Fax: 34-24-323
Szelepvezérlö elrendezés
NVB International a/s, Birkerod, DK, DK
A találmány általánosságban az 1. szabadalmi igénypont első szakaszának megfelelő, rugóval előfeszített szeleptűvel rendelkező szelepek vezérlésre vonatkozik.
A WO-A-96/109003 számú nemzetközi közzétételi iratból már jól ismertek olyan szelepcsatlakozások, melyek rendelkeznek az 1. szabadalmi igénypont első szakaszának megfelelő szelepvezérléssel, valamint a dugattyú dugattyúrúdjaként kialakított kioldócsappal, amely dugattyú egy hengerben mozoghat, és amely a nyomástartály folyadék és/vagy gáznemü közege által kifejtett nyomás hatására a szelep irányába mozdulhat el. Az vezetőcsatoma, ami a nyomást biztosító közeget vezeti a hengerből a csatlakozórészhez, a dugattyú központi furataként, illetve a dugattyúrúd radiális furataként van kialakítva, és a szelepház O-gyűrüje szabályozza a kapcsoló rész felé való nyitását, amikor a dugattyú az egyes helyzetben van. Amikor a dugattyú a kettes helyzetben van, a nyomásközvetítő közeg útját az O-gyürü zárja le, ami a dugattyúrúddal együtt tömítésként működik. A hagyományos kioldócsapok hátránya, hogy sok apró alkatrészből állnak. A gyártást a hagyományos kioldócsapok összetettsége a szükségesnél jobban megdrágítja.
A találmány szerinti szelepvezérlés és annak megvalósítása rendre az 1., illetve a 2-17. szabadalmi igénypontok tárgyát képezi. A találmány szerinti szelepvezérlést magában foglaló szelepcsatlakozás és a nyomásedény vagy kézipumpa rendre a 18. és
70.432/BT*! *2000.11.10.
. 2 - ··········»
19. szabadalmi igénypontok tárgyát képezi. A 20. szabadalmi igénypont a szelepvezérlés állandó szerkezetbeli alkalmazására vonatkozik.
A találmány olyan egyszerű szerkezetű szelepvezérlést biztosít, amely egy olcsó henger, amelyen belül a dugattyú a kioldócsap mozgását irányítja, és egy kioldócsap kombinációjából áll. Ez a kombináció olyan állandó szerkezetekben alkalmazható, mint például vegyi üzemekben, ahol a kioldócsap kapcsolja be a szelep rugóval előfeszített szeleptűjét (pl. nyomáscsökkentő szelep), csakúgy, mint szelepcsatlakozásokban (pl. járművek kerekének felfújásakor). A hagyományos szelepcsatlakozások hátrányait a találmány szerinti szelepvezérlés kiküszöböli. A szelep vezér lés jellegzetessége a hengerhez illeszkedő dugattyúgyürüvel rendelkező dugattyú, amely dugattyú az egyes helyzetben az egyes meghatározott távolságban van a henger első végétől. A dugattyú a kettes helyzetben a kettes meghatározott távolságra van a henger első végétől, a kettes meghatározott távolság nagyobb, mint az egyes meghatározott távolság. A hengerfal magában foglal egy vezetöcsatornát, ami lehetővé teszi a gáznemű és/vagy folyékony közeg vezetését a henger és a csatlakozószakasz között, amikor a dugattyú az egyes helyzetben van, és gátolja a gáznemű és/vagy folyékony közeg vezetését a henger és a csatlakozószakasz között, amikor a dugattyú a kettes pozícióban van.
A találmány szerinti szelepvezérlés 6. szabadalmi igénypontnak megfelelő megvalósítását a nyomás forrásától a vezérlendő szelephez vezető csatorna jellemzi, amely szelep magában foglalja a megnövelt átmérőjű hengert, amely úgy van kialakítva, hogy a kioldócsap dugattyúja körül legyen, a henger alsó részén, amikor a dugattyú az egyes helyzetben van, lehetővé téve a nyomás forrásából a közeg áramlását a nyitott, rugóval előfeszített szeleptühöz, pl. egy Schrader szelepből. A henger átmérőjének megnagyobbítása lehet egyenletes, vagy a hengerfal a henger aljához közel tartalmazhat olyan szakaszokat, ahol a távolság a henger középvonala és a henger fala között növekszik, így a gáznemű és/vagy folyékony közeg szabadon áramolhat a dugattyúgyűrű pereme körül, amikor a dugattyú az egyes helyzetben van. Ennek a megvalósításnak az egyik változatában olyan a szelepvezérlés kialakítása, melyben a henger átmérője két helyen van megnövelve. A megvastagodások közötti távolság megegyezhet a tömítő eszköz tömítő szintjei közötti távolsággal. Amikor három különböző méretű szelepet kapcsol
70432/BT*2*2000.11.10.
-3 - -:· ··.· .:.
nak össze, a szelepvezérlés három megvastagodást tartalmazó hengert tartalmazhat. Szintén lehetséges olyan megvalósítás, amelyben különböző méretű szelepek csatlakoznak olyan szelepvezérléshez, melyben a henger megvastagodása egyedi kialakítású, így a henger megvastagodásainak száma eltérő lehet az összekapcsolható szelepek méreteinek számától.
A találmány másik, 10. szabadalmi igénypont szerinti megvalósítására a szelepvezérlés törzsének egy részén keresztülhaladó vezetőcsatoma a jellemző. A csatorna átjárást biztosít a gáznemü és/vagy folyékony közegek számára henger és a szelep vezérlés szelephez csatlakozó része között. A csatomanyílás szája a hengerben úgy van kialakítva, hogy amikor a dugattyú az egyes helyzetben van, a nyomástartályból a hengerhez áramló, nyomás alatti gáznemü és/vagy folyékony közeg tovább áramolhat, keresztül a csatornán, a szabályozandó szelephez. Amikor a dugattyú a kettes helyzetben van, lezárja a hengert, így a nyomás alatti gáznemü és/vagy folyékony közeg áramlása a csatornába nem lehetséges.
Levegő helyett, gáznemű anyagok (keveréke) és/vagy bármilyen típusú folyadék aktiválhatja az kioldócsapot és körüláramolhatja a szelepvezérlés dugattyúját, amikor a dugattyú az egyes helyzetben van. A találmány bármely típusú szelepcsatlakozáshoz alkalmazható, melyekhez rugóval előfeszített szelcptüt tartalmazó szelep (pl. Schrader szelep) csatlakoztatható, tekintet nélkül a csatlakozás módjára, vagy a csatlakozón lévő csatlakozónyílások számára. A szelepvezérlés csatlakoztatható továbbá lábpumpához, autópumpához, vagy kompresszorhoz. A szelepvezérlés csatlakoztatható továbbá bármely nyomásforráshoz (pl. kézipumpa vagy nyomásedény), tekintet nélkül a szelepcsatlakozás rögzítő eszközének elérhetőségére. Szintén lehetséges a találmány alkalmazása állandó szerkezetekben, ahol a vezérlés kioldócsapja az állandóra beszerelt szeleptühöz csatalakozik.
A fentiekben ismertetett különböző megoldásokat ábrák szemléltetik, melyek úgy vannak megszerkesztve, hogy a találmánykört nem korlátozzák. A terület szakértői könnyen felismerhetik az egyes módosulatokat és változtatásokat, melyek a találmányon kialakíthatóak, az itt ismertetett példa megvalósítások és illusztrált alkalmazások
7O432/BT*3*2OOO.11.10.
-4szigorú követése nélkül is, a szabadalmi igénypontok szerinti találmány szellemének és határainak elhagyása nélkül.
Az ábrák leírása
A találmány előbb említett jellemzőit és más szempontjait a következő leírás a hozzá tartozó ábrákkal együtt magyarázza, ahol:
1. ábra a szelepvezérlés első megvalósítását mutatja egy felcsíptethető_szelepcsatlakozásban, amelyhez Schrader szelep csatlakoztatható,
1A. ábra az 1. ábra részleteinek nagyítását mutatja, a dugattyú körüli csatornákkal,
1B. ábra az 1A ábra G-G metszetét ábrázolja,
2. ábra a szelepvezérlés második megvalósítását mutatja egy univerzális felcsíptethetö szelepcsatlakozásban, áramvonalas kioldócsappal,
2A. ábra a 2. ábra részleteinek nagyítását mutatja,
2B. ábra a 2A ábra H-H metszetét ábrázolja,
3. ábra a szelepvezérlés harmadik megvalósítását mutatja felpréselhetö szelepcsatlakozásban,
3A. ábra a 3. ábra részleteinek nagyítását mutatja,
4. ábra az kioldócsapot és a henger falát magában foglaló szelepvezérlést mutatja állandó beszerelésben (pl. vegyi üzemben),
5. ábra a szelepvezérlés negyedik megvalósítását mutatja univerzális szelepcsatlakozásban.
Az 1. ábra a szelepvezérlést mutatja felcsíptethető szelepcsatlakozásban, ami pl. Schrader szelephez csatlakoztatható. A 77 dugattyú nagyon közel van a 70 henger 92 első végéhez. A csatlakozóhoz tartozik a 100 burkolat, a tömítő eszköz magában foglalja 75 gyűrűs részt. A rögzítő eszköz magában foglalja a 76 ideiglenes reteszelő elemet. A burkolatnak szintén van 79 középtengelye és 110 csatlakozó része.
Az 1 A. ábra az 1 ábra kinagyított részletét mutatja. A 70 tengely 111 hengerfal részének átmérője a 77 dugattyú 108 dugattyúgyűrűjéhez illeszkedik. Annak 92 első
70.432/BT*4*2000.11.10.
-5- .:.
végéhez közel a hengerfal magában foglalja a 75a, 75b, 76a megvastagított falszakaszokat a megnövelt átmérővel, amely magában foglalja a 71, 72, 73 csatornaszakaszokat a 77 és 108 dugattyúeszköz körül, amikor a kioldócsap kellően megnyitotta a szeleptüt. Az áramlás a nyomástartályból a szelephez kialakulhat. A 70 henger 92 első vége a kioldócsap mozgásának megállítójaként működik. A 73 és 74 csatornaszakaszok a 76c dugattyúszabályozó eszköz részét képezik. Ezek á részek különböző alakúak lehetnek, a választott gyártási technikától függően, pl. a csatornaszakaszok, mint egy kör 53, 74 körcikk részei, vagy mint fröccsöntött 107 hengerek vannak kialakítva, míg választhatóan a 107 csatornaszakaszok fúrt lyukak is lehetnek. A 73 és 74 csatornaszakaszok „áramvonalas”-nak is tekinthetőek, és úgy is kialakíthatóak, hogy csökkentsék a közegellenállást. A ferde síkú 75a megvastagított falszakasz a 79 középtengellyel τ szöget zár be, ami nagyobb, mint 0°, és kisebb, mint 20°, jellemzően 1°<τ<12°, tekintettel a nyomásforrásból áramló gáznemü és/vagy folyékony közeg áramlásának irányára. A 76c dugattyúszabályozó eszköznek van három hornya, rendre a 76a és 76b falakkal. A 76a fal ω szöge nagyobb, mint 0° és kisebb, mint 20° (általában 6° és 12° közötti), tekintettel a nyomásforrásból áramló gáznemü és/vagy folyékony közeg áramlásának irányára. A fentiekben említett 73 és 74 csatornaszakaszok alternatívái a 107 csatornák, ahol a dugattyúszabályozás nem tartalmaz hornyokat. Ebben az alternatív megoldásban a 107 lyuk párhuzamos a 79 középtengellyel, emellett a dugattyúszabályozás összeköti a 75b csatornaszakaszt (három lyukként, szaggatott vonallal ábrázolva) és a csatlakozó lyukat.
Az 1B. ábra az 1A. ábra G-G metszetét ábrázolja, a 73, 74 csatornaszakaszokkal és a 92 gáttal. A 107 alternatív csatornaszakasz szaggatott vonallal van vázolva.
A 2. ábra univerzális felcsíptethető szelepcsatlakozásban ábrázolja a szelepvezérlést a 104 burkolattal, a 82 első gyűrűs részt magában foglaló tömítő résszel és a 83 második gyűrűs tömítő résszel, melyek a csatlakozórész 86 középtengelyével koaxiálisán helyezkednek el, a 103 csatlakozórész 86 középtengelyének irányában. A 82 első gyűrűs tömítő rész közelebb van a csatlakozó rész 102 nyílásához, mint a 83 második gyűrűs tömítő rész, és a 82 első gyűrűs tömítő rész átmérője nagyobb, mint a 83 második gyűrűs tömítő rész átmérője. A csatlakoztatott szelep legalább egy 76 „bilinccsel”
70.432/BT*5*2000.11.10.
(=reteszelö elem) rögzíthető. Azonban két egymással szemben elhelyezkedő 93 bilincs alkalmazása előnyösebb. A 101 kúp a 82 tömítő felület közelében segít a szelep középpontosításában. A kúp σ szöget zár be a 86 középtengellyel, amely szög általában >45°. A különálló 96 henger persely a tömített 109 hengerfal szakasszal van ábrázolva. Ezt például a 104 burkolat falában lévő 97 csapózárral lehet a rögzíteni. Ez egy gazdaságos módja a ferde síkú 112 megvastagított falszakasz negatív csúszási szögének kialakításához. A 96 henger persely és a 95 dugattyúgát között a ς szög miatt távolságban van, így a 108 dugattyúgyürű itt nem tömít.
A 2A. ábra a 80 és 81 csatornaszakaszokat ábrázolja, melyeket rendre a dugatytyúszabályozó eszköz megvastagított falának 87 és 88 szakaszai határoznak meg. Az kioldócsap áramvonalas a 84 dugattyúval és a 85 dugattyúrúddal. A 87 falszakasz χ szöget zár be a 86 középtengellyel a nyomásforrásból érkező közeg irányában, ami nagyobb, mint 0° és kisebb, mint 20° (általában 6° és 12° közötti tartományba esik). A 104 burkolat 98 falának lépcsőzetes felülete légmentesen záródó csatlakozást hoz létre a 96 henger perselytől a 99 hengerig. Szintén lehetséges légmentesen záródó csatlakozás kialakítása a henger másik oldalán. A 96 henger persely alján a 112 ferdesíkú megvastagított falszakasz látható, ami a 115 dugattyúgyürüvel alkotja a 71 csatornaszakaszt.
A 2B. ábra a 2A. ábra H-H metszetét ábrázolja, a kioldócsap mozgásának 95 gátjával. Szintén látható a 88 falszakasz és a 81 csatornaszakasz.
A 3. ábra a kioldócsapot ábrázolja, ami hasonlít az 1. ábrán mutatotthoz. A 129 dugattyú szintén látható. A 131 dugattyúrudat nem szükséges a dugattyúszabályozással szemben tömíteni.
A szelep vezérlés 136 hengere a szelepcsatlakozás 132 burkolatán belül van.
A 130 csatlakozó szakasz szintén látható.
A 3A ábra a 133 csatornaszakaszt a 135 kiterjesztéssel, valamint a 134 radiális furatként kialakított 134 csatornaszakaszt ábrázolja. A 139 dugattyúgyürű nyitja és zárja ezt a vezető csatornaszakaszt annak 137 szájánál, a kioldócsap helyzetétől függően. A 134 csatornaszakasz iránya a középtengelyhez képest az 1A ábrán szereplő 71 csatornaszakasz τ szögéhez hasonló. A 135 kiterjesztés falának szöge hasonló az 1A
70.432/BT*6*2000.11.10.
-7- ··:·’:::· ·::·.:- j.
ábrán szereplő 76a fal ω szögéhez. A 136 henger 138 hengerfal szakasza szintén ábrázolva van.
A 4. ábra az 1. ábrán már bemutatott kioldócsapot és annak hengerét ábrázolja. Ez az összeszerelt 120, 121 csőrendszer-burkolatokba vagy azokhoz hasonlóba van beépítve, melyekben egy rugóval előfeszített 123 szeleptüt tartalmazó 122 szelep helyezkedik el, vagyis egy Schrader szelep. A kioldócsap kapcsolatba kerül a szelep 123 szeleptüjével.
Az 5. ábra a szelepvezérlést ábrázolja egy univerzális szelepcsatlako-zásban. Az ábra hasonlít az 1. ábrára. A két, 140 és 141 tömítőeszköz az A közbenső távolsággal két, különböző méretű szelepet képes tömíteni. Szintén ábrázolva van a 142 henger 150 falában lévő 1 és 2 átmérőnövekedés, a B közbenső távolsággal. A közbenső távolságok egyenlőek és különbözőek is lehetnek, ha pl. a szelepek különböző típusúak, vagyis a távolság a szeleptütől a tömítésig nem egyforma. Az 1 és 2 megnagyobbodás között van a 144 hengeres falszakasz, a 145 hengerszakasszal, amely illeszkedik a 108 dugattyúgyűrűhöz. A 146 középtengely, a 147 csatlakozószakasz és annak 148 nyílása a 149 burkolaton szintén ábrázolva vannak.
70.432/BT*7*2000.11.10.
Claims (20)
- -8Szabadalmi igénypontok1. Szelepvezérlés, ami olyan szelepek működtetésére szolgál, melynek rugóval előfeszített szeleptűje van, és magában foglalja a- a nyomóközeg forráshoz csatlakoztatandó burkolatot (100, 104, 120, 121, 132, 149),- a burkolaton belül- a csatlakozó szakaszt (110, 103, 130, 147) a vezérlendö szelep fogadására,- a hengert (70, 84, 129), melyet az előre meghatározott átmérőjű hengerfal vesz körül, és amelynek van egy első hengervége (92) és egy második hengervége, mely a csatlakozó szakasztól távolabb van, mint az első hengervég - a dugattyút (77, 84, 129), mely mozgathatóan helyezkedik el a hengerben, és a kioldócsaphoz (78, 143) van rögzítve, hogy összekapcsolja a csatlakozószakaszban fogadott szelep rugóval előfeszített szeleptűjével, és- a vezetőcsatomát (71, 72, 73, 74, (107); 80, 81; 133, 134, 135), a nyomóközeg vezetésére a hengerből (70, 99, 136, 142) a csatlakozószakaszhoz (110, 103, 130, 147) amikor a dugattyú (77, 84, 129) az egyes dugattyú helyzetbe kerül, amelyben a dugattyú az egyes meghatározott távolságban van az első hengervégtől, a nyomóközeg áramlása a henger és a csatlakozószakasz között gátolt, amikor a dugattyú a kettes dugattyú helyzetbe kerül, amelyben a dugattyú a kettes meghatározott távolságban van a henger első végétől, és amely kettes távolság nagyobb, mint az említett első távolság, azzal jellemezve, hogy- a vezető csatorna ((71, 72, 73, 74, (107); 80, 81; 133, 134, 135) a hengerfalban helyezkedik el, és a hengerbe (70, 99, 136, 142) nyílik a hengerfalszakasznál (111, 109, 138, 144), melynek meghatározott hengerátmérője van, és — a dugattyú (77, 84, 129) magában foglalja a dugattyúgyűrüt (108, 115, 139) a tömítő peremmel, amely tömítően illeszkedik a hengerfal szakaszhoz70.432/BT*8*2000.11.10.-9- :·:·:::··::··.:· j.(Ill, 109, 138, 144), ezzel akadályozva a nyomóközeg vezetését a csatornába a dugattyú kettes helyzetében, és megnyitva a csatornát a dugattyú egyes helyzetében.
- 2. Az 1. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy az említett egyes meghatározott távolság nagyobb, mint nulla.
- 3. Az 1. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy az említett egyes meghatározott távolság megközelítőleg nulla.
- 4. A 3. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy magában foglalja a gátat (92, 95) a dugattyú (77, 84) mozgásának korlátozására az egyes dugattyú helyzetben.
- 5. A 3. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy magában foglalja a kúpos szakaszt (87) a henger (99) első végénél, és a dugattyú (84) kúpos szakaszát, mely egybeesik az említett kúpos szakasszal, amikor a dugattyú az egyes dugattyú helyzetben van.
- 6. Az 1. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy a vezető csatorna a henger átmérőjének megnagyobbodásaként (71, 72; 98, 80; 2) van kialakítva, ami radiálisán helyezkedik el a dugattyú körül, amikor a dugattyú az egyes dugattyú helyzetben van, így a nyomóközeg szabadon tud áramlani a dugattyúgyürü (108, 115) pereme körül, amíg dugattyú az egyes dugattyú helyzetben van.
- 7. A 6. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy a hengerátmérő megnagyobbodása a hengerfal kerületének egy vagy több szakaszán is kialakítható.
- 8. A 6. vagy 7. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy a megvastagított fal magában foglalja a hengeresen megnagyobbított falszakaszt (75b) és a70.432/ΒΤ*9*2000.11.10.- 10- <· <· J.ferde síkú megnagyobbított falszakaszt (75a, 112), mely szöget (τ) zár be a henger tengelyével (79), ami nagyobb, mint 0° és kisebb, mint 20°, és amelyben a ferde síkú falszakasz a hengeres megnagyobbított falszakasz és az előre meghatározott átmérőjű henger falszakasz (111, 109, 144) között helyezkedik el.
- 9. A 8. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy a hengeres megnagyobbított falszakasz (75b) és a csatlakozószakasz (110) közötti csatorna-szakasz kúpos csatornaszakaszként (73) van megtervezve, és horonyként, vagy furatként (107) van kialakítva, mely párhuzamos a henger középtengelyével (79).
- 10. Az 1. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy a csatlakozószakasz (130) a vezető csatornával (133, 134, 135) csatlakozik a nyíláshoz (137) a hengerfal szakaszban (138), az említett nyílás (137) olyan távolságban helyezkedik el az első hengervégtől, hogy a nyílás (137) a dugattyú (129) és a henger második vége (99) között legyen, amikor a dugattyú (129) az egyes helyzetben van.
- 11. Az 1. igénypont szerinti szelep vezérlés, azzal jellemezve, hogy a dugattyú továbbmozdítható a hengeren (142) belül a harmadik és negyedik helyzetbe, a henger (142) első végétől meghatározott harmadik és negyedik távolságnak megfelelően, ahol az említett harmadik maghatározott távolság nagyobb, mint az említett második meghatározott távolság, és az említett negyedik meghatározott távolság nagyobb, mint a harmadik meghatározott távolság, és- a henger (142) magában foglalj a a második csatornát (1) — amely lehetővé teszi a gáznemü és/vagy folyékony közeg vezetését a henger és a csatlakozószakasz (147) között, amikor a dugattyú az említett harmadik helyzetben van, és- amely meggátolja a gáznemű és/vagy folyékony közeg vezetését a henger és a csatlakozó szakasz között, amikor a dugattyú az említett negyedik helyzetben van.70.432/BT*10*2000.11.10.- 11 - ·’·:· Ü? ·:> <· .:.
- 12. Az 1. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy a csatlakozó szakaszon (103, 147) belül magában foglalja a tömítőelemeket (105, 140, 141) a szelepvezérlés különböző típusú és/vagy méretű szelepekre tömítésére, és a tömítőelemek (105, 140, 141) magukban foglalják az első gyűrűs részt (82, 141) és a második gyűrűs részt (83, 140), mely koaxiálisán helyezkedik el a csatlakozó szakasz (130, 147) középtengelyével (86, 146), és amely a csatlakozó szakasz (103, 147) középtengelyének (86, 146) irányában el van tolva, az említett első gyűrűs rész (82, 141) közelebb van a csatlakozó szakasz (103, 147) nyílásához (102, 148), mint a második gyűrűs rész (83, 140), és az említett első gyűrűs rész (82, 141) átmérője nagyobb, mint az említett második gyűrűs rész (83, 140) átmérője.
- 13. Az 1. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy a csatlakozó szakaszon belül magában foglal egy reteszelő elemet (76, 93) a szelepvezérlés rögzítésére a töltőszelephez.
- 14. A 13. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy az említett rögzítésre szolgáló reteszelő elem ideiglenes reteszelő elem (76, 93).
- 15. A 8. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy a hengerfal hengerperselyként (96) van kialakítva, rögzítve és tömítve van a burkolatban (104), és az említett ferde síkú megvastagított falszakasszal (112) van kiképezve, a henger persely olyan távolságra van az első hengervégtől, és a falszakasszal olyan szöget (ς) zár be, hogy a dugattyúgyűrü (115) ott ne tömítsen.
- 16. A 15. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy az említett hengerpersely (96) csapózárral (97) van rögzítve és tömítve a burkolat (104) falában.
- 17. Az 1. igénypont szerinti szelepvezérlés, azzal jellemezve, hogy a csatlakozó szakaszon (110) belül magában foglalja a tömítőelemet (75) a szelepvezérlés rögzítésére a rugóval előfeszített szeleptűs szelephez.70 432/BT! 1 *2000 11.10.-12- :···:::· ·:.*· <· λ
- 18. Szelepcsatlakozás, kézipumpához, lábpumpához, autópumpához, nyomásedényhez, vagy kompresszorhoz rögzítve, járműabroncsok feltöltésére, azzal jellemezve, hogy magában foglalja az 1-16. igénypontok bármelyike szerinti szelepvezérlést.
- 19. Nyomásedény, vagy kézipumpa járművek abroncsának feltöltésére, azzal jellemezve, hogy az 1. igénypont szerinti szelepvezérléssel van felszerelve.
- 20. Az 1. igénypont szerinti szelepvezérlés alkalmazása állandó szerkezetekben, mint pl. vegyi üzemekben.K meghatalmazottr /μ'ζ ( az sir nr Bokor Tamás „badlmi ügyv·''0 . szabad, Netnzelköu tagja ,dr.ássy at Hi kv. 34-24-32 μ-ί062 Bud70 432/BT*12
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DK9700436 | 1997-11-19 | ||
| PCT/DK1998/000507 WO1999026002A1 (en) | 1997-11-19 | 1998-11-19 | Valve actuator |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HUP0100720A2 true HUP0100720A2 (hu) | 2001-06-28 |
| HUP0100720A3 HUP0100720A3 (en) | 2001-11-28 |
Family
ID=8156287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU0100720A HUP0100720A3 (en) | 1997-11-19 | 1998-11-19 | Valve actuator |
Country Status (26)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6401744B1 (hu) |
| EP (1) | EP1032783B1 (hu) |
| JP (1) | JP2001523803A (hu) |
| KR (1) | KR100940328B1 (hu) |
| CN (1) | CN1112531C (hu) |
| AP (1) | AP2000001838A0 (hu) |
| AT (1) | ATE242445T1 (hu) |
| AU (1) | AU760890B2 (hu) |
| BR (1) | BR9815286A (hu) |
| CA (1) | CA2310371A1 (hu) |
| DE (1) | DE69815382T2 (hu) |
| DK (1) | DK1032783T3 (hu) |
| EA (1) | EA001847B1 (hu) |
| ES (1) | ES2202912T3 (hu) |
| HU (1) | HUP0100720A3 (hu) |
| IL (1) | IL136240A0 (hu) |
| MX (1) | MXPA00004945A (hu) |
| NO (1) | NO323430B1 (hu) |
| NZ (1) | NZ505234A (hu) |
| OA (1) | OA11412A (hu) |
| PL (2) | PL188865B1 (hu) |
| PT (1) | PT1032783E (hu) |
| SK (1) | SK7252000A3 (hu) |
| TW (1) | TW449651B (hu) |
| UA (1) | UA66822C2 (hu) |
| WO (1) | WO1999026002A1 (hu) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AP1017A (en) * | 1995-02-03 | 2001-10-13 | Nvb Int | Valve connector. |
| DE19962038A1 (de) * | 1999-12-22 | 2001-08-09 | Aeroquip Vickers Internat Gmbh | Verbindungselement |
| DE29922948U1 (de) * | 1999-12-29 | 2000-06-29 | Alusuisse Bayrisches Druckguß-Werk GmbH & Co. KG, 85570 Markt Schwaben | Verbindungselement |
| CN101172480B (zh) * | 2006-10-30 | 2010-04-07 | 黄英哲 | 气嘴装置 |
| KR101517345B1 (ko) * | 2008-09-08 | 2015-05-04 | 삼성전자 주식회사 | 가스 주입기 |
| TW201207237A (en) * | 2010-08-03 | 2012-02-16 | Shu-Mu Wu | Air pump head |
| TW201235565A (en) | 2011-02-25 | 2012-09-01 | Nvb Composites Internat Uk Ltd | Piston-chamber combination vanderblom motor |
| KR20140094498A (ko) | 2011-07-01 | 2014-07-30 | 엔브이비 컴포지츠 인터내셔널 유케이 엘티디 | 피스톤-챔버 조합체-반더블롬 모터 |
| CN105003420B (zh) * | 2014-04-21 | 2017-03-15 | 双馀实业有限公司 | 无扳手的打气筒气嘴 |
| TWI585296B (zh) * | 2015-08-12 | 2017-06-01 | 雙餘實業有限公司 | Double gas nozzle inflatable joints |
| GB2551965B (en) * | 2016-06-28 | 2019-01-30 | Lung Kuo Hsu | Joint structure for connecting an air valve |
| US20190263200A1 (en) * | 2018-02-26 | 2019-08-29 | Benjamin J. Krempel | Pumping Mechanism Insert |
| CN111828760A (zh) * | 2020-07-24 | 2020-10-27 | 格力电器(武汉)有限公司 | 母接头 |
| AU2020267180B1 (en) * | 2020-11-10 | 2021-06-24 | Gurtech (Pty) Ltd | An air chuck |
| USD969876S1 (en) | 2020-12-11 | 2022-11-15 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Inflator |
| RU209967U1 (ru) * | 2021-12-15 | 2022-03-24 | Общество с ограниченной ответственностью Управляющая компания "Алтайский завод прецизионных изделий" | Клапан сброса остаточного давления |
| US20240308479A1 (en) * | 2023-03-19 | 2024-09-19 | John Anderson | Tire Inflation Assembly |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2489397A (en) * | 1944-05-05 | 1949-11-29 | Brummer Henry | Tire valve operating device |
| US2685906A (en) * | 1952-01-19 | 1954-08-10 | Scovill Manufacturing Co | Running inflation and deflation system |
| GB872246A (en) * | 1956-08-03 | 1961-07-05 | Walters & Dobson Ltd | Improvements in or relating to tyre valve connectors |
| US2976906A (en) * | 1958-09-10 | 1961-03-28 | Wunibald I E Kamm | Tire pressure control device |
| GB977139A (en) * | 1962-10-15 | 1964-12-02 | Walters & Dobson Ltd | Improvements in or relating to tyre valve connectors |
| US3249144A (en) * | 1964-09-23 | 1966-05-03 | Berg Mfg & Sales Co | Tire pressure system and valve |
| DE2544555A1 (de) * | 1975-10-04 | 1977-04-07 | Magirus Deutz Ag | Vorrichtung zur steuerung des luftdruckes im reifen eines fahrzeuges |
| US4932451A (en) * | 1989-01-26 | 1990-06-12 | General Motors Corporation | Vehicle wheel end assembly with air passage |
| US4938272A (en) * | 1989-01-26 | 1990-07-03 | General Motors Corporation | Valve actuator for tire pressure management |
| US5094263A (en) * | 1991-08-02 | 1992-03-10 | General Motors Corporation | Tire pressure management actuator with bypass leakage prevention |
| AP1017A (en) * | 1995-02-03 | 2001-10-13 | Nvb Int | Valve connector. |
-
1998
- 1998-11-19 PT PT98958211T patent/PT1032783E/pt unknown
- 1998-11-19 KR KR1020007005477A patent/KR100940328B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 1998-11-19 EA EA200000540A patent/EA001847B1/ru not_active IP Right Cessation
- 1998-11-19 WO PCT/DK1998/000507 patent/WO1999026002A1/en not_active Ceased
- 1998-11-19 BR BR9815286-6A patent/BR9815286A/pt not_active IP Right Cessation
- 1998-11-19 EP EP98958211A patent/EP1032783B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-11-19 UA UA2000063541A patent/UA66822C2/uk unknown
- 1998-11-19 DK DK98958211T patent/DK1032783T3/da active
- 1998-11-19 ES ES98958211T patent/ES2202912T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-11-19 MX MXPA00004945A patent/MXPA00004945A/es not_active IP Right Cessation
- 1998-11-19 SK SK725-2000A patent/SK7252000A3/sk unknown
- 1998-11-19 HU HU0100720A patent/HUP0100720A3/hu unknown
- 1998-11-19 PL PL98340537A patent/PL188865B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1998-11-19 JP JP2000521334A patent/JP2001523803A/ja active Pending
- 1998-11-19 IL IL13624098A patent/IL136240A0/xx unknown
- 1998-11-19 AP APAP/P/2000/001838A patent/AP2000001838A0/en unknown
- 1998-11-19 US US09/554,859 patent/US6401744B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-11-19 PL PL98368771A patent/PL189386B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1998-11-19 CA CA002310371A patent/CA2310371A1/en not_active Abandoned
- 1998-11-19 DE DE69815382T patent/DE69815382T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-11-19 NZ NZ505234A patent/NZ505234A/xx unknown
- 1998-11-19 CN CN98811351A patent/CN1112531C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1998-11-19 AT AT98958211T patent/ATE242445T1/de active
- 1998-11-19 AU AU14336/99A patent/AU760890B2/en not_active Ceased
-
1999
- 1999-07-06 TW TW088111436A patent/TW449651B/zh not_active IP Right Cessation
-
2000
- 2000-05-17 OA OA1200000147A patent/OA11412A/en unknown
- 2000-05-19 NO NO20002606A patent/NO323430B1/no not_active IP Right Cessation
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| HUP0100720A2 (hu) | Szelepvezérlő elrendezés | |
| JPH08512395A (ja) | 冷凍システムのサービスアダプタ | |
| GB2449557A (en) | Valves | |
| JP2004506861A (ja) | 液圧弁 | |
| JPH08512124A (ja) | 圧力均衡ソレノイドバルブ | |
| US6926249B2 (en) | Precision modulating globe valve | |
| AU4383301A (en) | Undersea hydraulic coupling with internal guard for flow port | |
| HUP0104144A2 (hu) | Dugattyúszerkezet és ezzel kialakított folyadékadagoló szelep | |
| EP1018614B1 (en) | Plug valve | |
| CN111742168A (zh) | 可远程操作的卫生转换阀以及所属的卫生结构组件 | |
| JP4909411B2 (ja) | 高流量較正試験先端部材 | |
| KR102075113B1 (ko) | 각도 가변형 밸브 | |
| AU2010203119A1 (en) | Hydraulic valves | |
| KR100944387B1 (ko) | 원통형 밸브 | |
| CN112855640A (zh) | 阀锥、具有阀锥的负载保持阀及用于组装止回阀的方法 | |
| AU4066402A (en) | Female coupling member with recessed flow passages | |
| JP7422897B2 (ja) | ボールロックを有するバルブ装置 | |
| CN220151968U (zh) | 一种小巧型止回阀 | |
| US20130206424A1 (en) | Valve device for a side pocket or sub in a well | |
| JP2002323165A (ja) | 流体開閉弁 | |
| CZ20001785A3 (cs) | Ovladač ventilku | |
| JPH08175379A (ja) | 液圧制御弁 | |
| JP2006283930A (ja) | 弁装置 |