ES1311940U - Estructura soporte para el ronqueo del atun - Google Patents

Abstract

Estructura soporte para el ronqueo del atún, caracterizada por que comprende: - un cuerpo base (1) que incluye un cajeado superior (4) a modo de fregadero que tiene una embocadura delimitada por un reforzamiento perimetral (6), a la vez que dicha embocadura está interrumpida por un perfil intermedio (7) unido por sus extremos al reforzamiento perimetral (6) del cajeado superior (4); donde en correspondencia con una zona central del perfil intermedio (7) se ubica un elemento vertical (8); - un soporte vertical (10, 10') que se eleva por encima del reforzamiento perimetral (6) del cajeado superior (4), a la vez que sobre dicho soporte vertical (10, 10') está acoplado un carro móvil (11) en voladizo que es regulable en altura a lo largo de dicho soporte vertical (10, 10'); donde dicho carro móvil (11) está configurado para colgar el atún (A) que se sujeta por su cola mediante una pinza (12) enganchada al carro móvil (11); donde la estructura soporte está configurada para mantener el atún (A) en una posición vertical estable colgado boca abajo del carro móvil (11), y con el elemento vertical (8) del cuerpo base (1) introducido y encajado dentro de la boca del atún (A) manteniendo su inmovilidad.

Description

DESCRIPCIÓN

ESTRUCTURA SOPORTE PARA EL RONQUEO DEL ATÚN

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a una estructura soporte para el ronqueo del atún que permite mantener colgado el atún de forma estable en una posición vertical sujetándolo por la cola, de manera que en esta posición vertical es mucho más fácil e higiénico llevar a cabo el despiece o ronqueo del atún.

Problema técnico a resolver y antecedentes de la invención

En la actualidad el ronqueo o despiece del atún se realiza básicamente apoyando el animal sobre una estructura soporte horizontal, donde mediante un cuchillo bien afilado se procede al despiece separando las diferentes partes del atún.

Esta técnica de ronqueo presenta algunos inconvenientes, como son: una posible contaminación del pescado al tener contacto una con una superficie horizontal de apoyo de la pieza de atún que forma parte de la estructura soporte, dificultad para limpiar y desinfectar dicha superficie de apoyo, a veces es preciso realizar sobresfuerzos físicos dificultando la movilidad de la pieza de atún con posibilidad de lesiones, se generan problemas ergonómicos que sufren los usuarios que realizan el ronqueo o despiece tradicional, a veces no es posible realizar un corte lo suficientemente preciso y limpio, dificultad del desangrado del atún con la posibilidad de impregnación de las partes cortadas al estar la pieza de atún en una posición horizontal, dificultad en la visibilidad del ronqueo para todos los asistentes que estén viendo el proceso del ronqueo o despiece del atún.

Descripción de la invención

Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes en los apartados anteriores, la invención propone una estructura de soporte para el ronqueo del atún que comprende un cuerpo base con ruedas y un soporte vertical en el que está acoplado un carro móvil en voladizo que es regulable en altura, y que está ubicado por encima del cuerpo base.

El cuerpo base incluye un cajeado superior a modo de fregadero que tiene una embocadura delimitada por un reforzamiento perimetral, a la vez que dicha embocadura está interrumpida por un perfil intermedio unido por sus extremos al reforzamiento perimetral del cajeado superior; donde en correspondencia con una zona central del perfil intermedio se ubica un elemento vertical.

El soporte vertical se eleva por encima del reforzamiento perimetral del cuerpo base, a la vez que sobre dicho soporte vertical está acoplado el carro móvil que es regulable en altura a lo largo de dicho soporte vertical. Dicho carro móvil está configurado para poder colgar del miso el atún que se sujeta por su cola mediante una pinza enganchada al carro móvil.

Con esta disposición descrita, la estructura soporte está configurada para mantener el atún en una posición vertical estable colgado boca abajo del carro móvil, y con el elemento vertical del cuerpo base introducido y encajado dentro de la boca del atún manteniendo así su inmovilidad.

En una primera realización de la invención, el soporte vertical comprende dos barras tubulares paralelas: primera , y segunda, las cuales están unidas mediante unos cortos travesaños, a la vez que dicho soporte vertical incluye unos apéndices inferiores que están configurados para encajarse en unos elementos tubulares solidarios a la estructura del cuerpo base; donde para asegurar la fijación del soporte vertical al cuerpo base, los apéndices inferiores se inmovilizan dentro de los elementos tubulares mediante unos tornillos que roscan en unos orificios de los elementos tubulares.

El carro móvil está guiado a lo largo de la segunda barra del soporte vertical, la cual incluye pares de orificios que están configurados para introducir en uno de dichos pares de orificios un pasador como medio de retención e inmovilización del posicionamiento estable del carro móvil a la altura requerida.

En una segunda realización de la invención, el soporte vertical comprende una única barra tubular con movilidad giratoria alrededor de un eje vertical imaginario, a la vez que está acoplado con conexiones articuladas sobre un par de soportes fijados a la estructura del cuerpo base en correspondencia con una de sus paredes laterales; donde, como en el caso de la primera realización de la invención, el carro móvil está guiado a lo largo del soporte vertical, el cual incluye también pares de orificios que están configurados para introducir en uno de dichos pares de orificios un pasador como medio de retención e inmovilización del posicionamiento estable del carro móvil a la altura requerida.

La pinza que está sujeta a la cola de la pieza de atún A, se engancha al carro móvil mediante un elemento de tirante.

La pinza comprende dos piezas: una primera pieza y una segunda pieza; donde entre ambas piezas se genera un hueco intermedio que está configurado para alojar y encajar una porción de la cola del atún, a la vez que ambas piezas de la pinza están unidas mediante dos anclajes de tornillo y tuerca.

La pinza comprende además un elemento roscado acoplado en un orificio de la segunda pieza; donde dicho elemento roscado está configurado para presionar por su extremo sobre la porción de la cola de atún que está ubicada en el hueco intermedio delimitado entre las dos piezas de la pinza.

El carro móvil comprende un cuerpo tubular, al que está unida una barra horizontal y una barra inclinada unida por uno de sus extremos a la barra horizontal; donde las dos barras del carro móvil están unidas por unos de sus extremos al cuerpo tubular, mediante el cual se desplaza guiado el carro móvil a lo largo del respectivo soporte vertical.

El cajeado superior a modo de fregadero del cuerpo base incluye un fondo con un orificio de desagüe para desaguar los fluidos de la pieza de atún. A su vez, dicho cuerpo base incluye unas ruedas de apoyo en el suelo con sistema de freno; donde dichas ruedas permiten desplazar y girar el conjunto de la estructura soporte de la invención, y también permiten bloquear e inmovilizar dicha estructura soporte mediante el sistema de freno de las ruedas; todo ello según las necesidades del usuario durante el ronqueo o despiece de la pieza de atún.

En una realización de la invención, sobre el perfil intermedio está acoplado un patín móvil desplazable a lo largo de dicho perfil intermedio, de forma que en este caso el elemento vertical está fijado sobre dicho patín móvil para poder tener así un cierto margen en el posicionamiento del elemento vertical en el que se sujeta la boca del atún.

La estructura soporte de la invención comprende además un sistema de elevación que incluye un mecanismo cabestrante convencional y un par de poleas superiores; donde sobre estos tres elementos se monta un cable; donde un extremo del cable está unido a una polea principal que forma parte del mecanismo cabestrante, mientras que el otro extremo del cable engancha en la pinza fijada a la cola del atún; y donde el mecanismo cabestrante está fijado sobre el soporte vertical.

Una de las poleas superiores está ubicada en un primer extremo del carro móvil, mientras que la otra polea superior pareja está ubicada en un segundo extremo del carro móvil, opuesto al primer extremo; donde las dos poleas superiores están acopladas en una misma cara lateral del carro móvil.

Las ventajas que proporciona la estructura soporte de la invención, son las siguientes:

- Evita la contaminación del pescado al no tener contacto con ninguna superficie que no pertenezca a la estructura soporte de la invención.

- La estructura soporte presenta facilidad y comodidad a la hora de limpiarla y desinfectarla.

- La incorporación de las ruedas 2 facilitan el desplazamiento de la estructura soporte sin necesidad de realizar sobresfuerzos físicos.

- El sistema de elevación para llevar a cabo la colocación del atún, hace que desaparezca la carga manual del pescado, y por tanto los sobreesfuerzos que conlleva manipular piezas de tanto peso.

- Reduce y/o anula los problemas ergonómicos que sufren los usuarios que realizan el ronqueo o despiece tradicional sobre una superficie horizontal en la que está apoyado el atún.

- Favorece un corte del atún mucho más preciso y limpio.

- Posibilidad de poder desplazar la pieza de atún sin tener que tocarla, ni bajarla de la estructura soporte de la invención.

- Favorece el desangrado 100% del pescado.

- Al estar el pescado sujeto verticalmente en altura, favorece la visibilidad del ronqueo para todos los asistentes que estén viendo el proceso del ronqueo o despiece del atún.

- El uso de la estructura soporte para el ronqueo evita lesiones a los usuarios que despiezan el atún, al contrario de lo que ocurre convencionalmente donde durante el ronqueo del atún los usuarios pueden sufrir algunas lesiones.

- En relación al posicionamiento vertical del atún, al estar tenso y fijo, favorece el corte y el arte del ronqueo.

- El sistema de fijación por boca de la pieza de atún, favorece su colocación e impide el movimiento del pescado.

- Reduce el espacio de ejecución del ronqueo o despiece, manteniendo y mejorando el resultado del arte tradicional.

- Las ruedas que posee la estructura soporte de la invención en su cuerpo base, hace posible que el pescado pueda girarse junto con el conjunto de la estructura soporte, pudiendo adaptar su posición en función del corte deseado.

- La estructura soporte de la invención es una estructura fija, que posee una armadura soldada, lo que proporciona estabilidad.

- La manivela asociada a la polea principal del mecanismo cabestrante, reduce el sobreesfuerzo físico que conlleva la colocación y carga de la pieza de atún.

A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma, se acompaña una serie de figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.

Breve descripción de las figuras

Figura 1.-Muestra una vista en perspectiva de la estructura soporte para el ronqueo del atún, objeto de la invención, según una primera realización de la invención.

Figura 2.-Muestra otra vista en perspectiva de la estructura soporte mostrada en la figura 1.

Figura 3.-Representa una vista en perspectiva de una parte superior de la estructura soporte mostrada en la figura 1.

Figura 4.-Muestra una vista en alzado de una estructura soporte de acuerdo a una segunda realización de la invención con la incorporación de un sistema de elevación del atún.

Descripción de un ejemplo de realización de la invención

Considerando la numeración adoptada en las figuras, la estructura soporte para el ronqueo del atún A comprende un cuerpo base 1 en forma de cajón con unas ruedas 2 para facilitar su movilidad sobre el suelo; donde dicho cuerpo base 1 comprende unas paredes laterales 3 y un cajeado superior 4 a modo de fregadero que está delimitado por un fondo 5 y unas porciones de las paredes laterales del cuerpo base 1. En la realización de la invención que se muestra en las figuras, las paredes laterales 3 están formadas por unas placas de metacrilato.

Las ruedas 3 incluyen un sistema de freno para facilitar el desplazamiento del conjunto de la estructura soporte (con o sin atún) y la inmovilización de la misma en el lugar deseado con la activación del sistema de freno.

El cajeado superior 4 tiene una embocadura delimitada por un reforzamiento perimetral 6 de perfiles, a la vez que dicha embocadura está interrumpida por un perfil intermedio 7 unido por sus extremos a dos de los perfiles opuestos del reforzamiento perimetral 6 que delimita la embocadura del cajeado superior 4.

En correspondencia con una zona central del perfil intermedio 7 está montado un elemento vertical 8, como es por ejemplo un cuerpo cilíndrico, el cual está destinado para estabilizar y sujetar el atún A por su boca cuando se cuelga la pieza de atún A verticalmente de su cola, tal como se describirá con más detalle más adelante.

En una realización de la invención, sobre el perfil intermedio 7 está acoplado un patín móvil 22 desplazable y guiado a lo largo de dicho perfil intermedio 7, de forma que en este caso el elemento vertical 8 está fijado sobre dicho patín móvil 22 para poder tener así un cierto margen en el posicionamiento del elemento vertical 8 en el que se sujeta la boca del atún A.

Por otro lado, el fondo 5 del cajeado superior 4 incluye en su centro un orificio de desagüe 9 que está configurado para desaguar los fluidos de la pieza de atún A que escurren hacia abajo, como es la sangre y otras partes del atún A.

La estructura soporte de la invención incluye además un soporte vertical 10, 10’ que se eleva por encima del reforzamiento perimetral 6 del cuerpo base 1 fijándose en correspondencia con una de sus paredes laterales 3, a la vez que sobre dicho soporte vertical 10, 10’ está acoplado un carro móvil 11 en voladizo que es regulable y desplazable verticalmente a lo largo de dicho soporte vertical 10, 10’, de forma que de dicho carro móvil 11 cuelga el atún A que se sujeta por su cola mediante una pinza 12 enganchada al carro móvil 11 mediante un elemento de tirante 13, como es por ejemplo una cadena.

Con esta disposición descrita, la pieza de atún A se cuelga verticalmente por su cola del carro móvil 11 de forma estable por mediación de la pinza 12 y el elemento de tirante 13; donde en la boca abierta de la pieza de atún A se introduce el elemento vertical 8 montado directamente sobre la barra intermedia 7 o montado en el patín móvil 22, para así estabilizar y sujetar mejor el atún A para proceder a su ronqueo o despiece. En esta situación, el elemento de tirante 13 y el elemento vertical 8 están dispuestos sustancialmente en una misma alineación vertical.

En una primera realización de la invención, el soporte vertical 10 comprende dos barras tubulares paralelas: primera 10a, y segunda 10b, que están unidas mediante unos cortos travesaños 10c, a la vez que dicho soporte vertical 10 incluye unos apéndices inferiores 14 que están configurados para encajarse en unos elementos tubulares 15 solidarios a la estructura del cuerpo base 1 en correspondencia con una de sus paredes laterales 3, de forma que para asegurar la fijación del soporte vertical 10 al cuerpo base 1, los apéndices inferiores 14 se inmovilizan dentro de los elementos tubulares 15 mediante unos tornillos 16 que roscan en unos orificios de los elementos tubulares 15. Dichos tornillos 16 hacen tope por sus extremos contra los apéndices inferiores 14 del soporte vertical 10, los cuales son solidarios a la segunda barra 10b.

En esta primera realización de la invención, el carro móvil 11 está guiado a lo largo de la segunda barra 10b, de forma que para inmovilizar dicho carro móvil 11 a la altura requerida, la segunda barra 10b incluye pares de orificios 17 en uno de los cuales se introduce un pasador 18 para poder retener así el posicionamiento estable del carro móvil 11a la altura requerida. Así pues, dependiendo de la longitud de la pieza de atún A, el carro móvil 11 se colocará más arriba o más abajo a lo largo de la segunda barra 10b del soporte vertical 10.

La pinza 12 que se fija a la cola del atún A, comprende dos piezas: una primera pieza 12a y una segunda pieza 12b, de forma que entre ambas piezas se genera un hueco intermedio 20 donde encaja una porción de la cola de la pieza de atún A, a la vez que ambas piezas 12a, 12b de la pinza 12 están unidas mediante dos anclajes 19 de tornillo y tuerca. La pinza 12 comprende además un elemento roscado 21 acoplado en un orificio de la segunda pieza 12b, de forma que una vez que la porción de la cola del atún A está situada dentro del hueco intermedio 20, se procede a girar dicho elemento roscado 21 que presionará sobre la cola del atún A fijando con seguridad la pinza 12 a dicha cola.

El carro móvil 11 comprende un cuerpo tubular 11a, al que está unida una barra horizontal 11b y una barra inclinada 11c unida por uno de sus extremos a la barra horizontal 11b; donde las dos barras 11b, 11c están unidas por unos de sus extremos al cuerpo tubular 11a, mediante el cual se desplaza guiado el carro móvil 11 a lo largo de la segunda barra 10b del soporte vertical 10 de la primera realización de la invención.

Los pares de orificios 17 del soporte vertical 10 hacen posible poder regular la altura del carro móvil 11 de acuerdo a la longitud de la pieza de atún A a ronquear, de manera que la barra horizontal 11b del carro móvil 11 forma un ángulo de 90° en forma de escuadra con respecto al soporte vertical 10, lo que permite mejorar la estabilidad de la pieza de atún A y del conjunto de la estructura soporte de la invención.

Tal como se muestra en la figura 4, en una segunda realización de la invención, la estructura soporte de la invención comprende el soporte vertical 10’ tubular con otra configuración diferente a la primera realización, donde este soporte vertical 10’ tiene movilidad giratoria 23 alrededor de un eje vertical imaginario 31, a la vez que está acoplado para ello sobre un par de soportes 24 fijados a la estructura del cuerpo base 1 en correspondencia con una de sus paredes laterales 3.

En esta segunda realización de la invención, el carro móvil 11 está acoplado al soporte vertical 10’ de la misma forma que en la primera realización; donde el soporte vertical 10’ incluye también pares de orificios 17, en uno de los cuales se introduce el pasador 18 para poder retener así el posicionamiento estable del carro móvil 11. Así pues, dependiendo de la longitud de la pieza de atún A, el carro móvil 11 se colocará más arriba o más abajo a lo largo del soporte vertical 10’.

El bloqueo de la rotación del soporte vertical 10’ giratorio se puede inmovilizar, por ejemplo, mediante un tomillo prisionero (no representado en las figuras) acoplado sobre un orificio roscado ubicado en uno de los soportes 24 fijados a la estructura del cuerpo base 1.

En esta segunda realización de la invención, la estructura soporte de la invención incluye además un sistema de elevación para poder colgar con menos esfuerzo y más cómodamente el atún A sobre el carro móvil 11.

Para ello, dicho sistema de elevación comprende un mecanismo cabestrante 25 convencional y un par de poleas superiores 26, 27; donde sobre estos tres elementos 25, 26, 27 se monta un cable 28 de acero para poder enganchar la cola del atún A por mediación de la pinza 12 y elevarlo hacia arriba, de manera que un extremo del cable 28 está unido a una polea principal 29 que forma parte del mecanismo cabestrante 25, mientras que el otro extremo del cable 28 engancha en la pinza 12 fijada a la cola del atún A. El mecanismo cabestrante 25 está fijado sobre el soporte vertical 10’.

Una 26 de las poleas superiores está ubicada en un primer extremo del carro móvil 11, mientras que la otra polea superior 27 pareja está ubicada en un segundo extremo del carro móvil 11, opuesto al primer extremo. Cabe señalar que las dos poleas superiores 26, 27 están acopladas en una misma cara lateral del carro móvil 11 para que el cable 28 no interfiera con el soporte vertical 10’.

Con esta disposición descrita, una vez que se ha enganchado la cola del atún A al cable 28 por mediación de la pinza 12, se procede a girar la polea principal 29 del mecanismo cabestrante 25 mediante una manivela 30 hasta que el atún A se coloca elevado sustancialmente a la altura del carro móvil 11; procediendo después a colgar el atún A de dicho carro móvil 11 por mediación del elemento de tirante 13 y la pinza 12.

Por otro lado, cabe señalar que el sistema de elevación descrito también se puede montar sobre el soporte vertical 10 de la primera realización de la invención.

Así pues, el proceso para llevar a cabo la sujeción de la pieza de atún A en la estructura soporte de la invención es el siguiente:

- Una vez recibimos el atún, en su mismo envase, enganchamos el cable 28 a la cola de la pieza de atún A por mediación de la pinza 12.

- Con la manivela 30 giramos la polea principal 29 del mecanismo cabestrante 25 para subir la pieza de atún A hasta alcanzar una altura que nos facilite fijar el atún A por su boca.

- Colocamos la boca del atún A abrazando el elemento vertical 8 y lo fijamos.

- Terminamos de posicionar al atún A con la manivela 30 y ajustamos la altura del soporte vertical 11, según nos demande la talla de la pieza de atún A.

- Con el elemento roscado 21, materializado por una llave de palometa, terminamos de ajustar e inmovilizar la cola del atún A.

- Comenzamos el ronqueo/despiece vertical de forma cómoda y sencilla.

Claims (13)

REIVINDICACIONES

1. - Estructura soporte para el ronqueo del atún, caracterizada por que comprende: - un cuerpo base (1) que incluye un cajeado superior (4) a modo de fregadero que tiene una embocadura delimitada por un reforzamiento perimetral (6), a la vez que dicha embocadura está interrumpida por un perfil intermedio (7) unido por sus extremos al reforzamiento perimetral (6) del cajeado superior (4); donde en correspondencia con una zona central del perfil intermedio (7) se ubica un elemento vertical (8);

- un soporte vertical (10, 10’) que se eleva por encima del reforzamiento perimetral (6) del cajeado superior (4), a la vez que sobre dicho soporte vertical (10, 10’) está acoplado un carro móvil (11) en voladizo que es regulable en altura a lo largo de dicho soporte vertical (10, 10’); donde dicho carro móvil (11) está configurado para colgar el atún (A) que se sujeta por su cola mediante una pinza (12) enganchada al carro móvil (11);

donde la estructura soporte está configurada para mantener el atún (A) en una posición vertical estable colgado boca abajo del carro móvil (11), y con el elemento vertical (8) del cuerpo base (1) introducido y encajado dentro de la boca del atún (A) manteniendo su inmovilidad.

2. - Estructura soporte para el ronqueo del atún, según la reivindicación 1, caracterizada por que el soporte vertical (10) comprende dos barras tubulares paralelas: primera (10a), y segunda (10b), que están unidas mediante unos cortos travesaños (10c), a la vez que dicho soporte vertical (10) incluye unos apéndices inferiores (14) que están configurados para encajarse en unos elementos tubulares (15) solidarios a la estructura del cuerpo base (1); donde para asegurar la fijación del soporte vertical (10) al cuerpo base (1), los apéndices inferiores (14) se inmovilizan dentro de los elementos tubulares (15) mediante unos tornillos (16) que roscan en unos orificios de los elementos tubulares (15).

3. - Estructura soporte para el ronqueo del atún, según la reivindicación 2, caracterizada por que el carro móvil (11) está guiado a lo largo de la segunda barra (10b) del soporte vertical (10), la cual incluye pares de orificios (17) que están configurados para introducir en uno de dichos pares de orificios (17) un pasador (18) como medio de retención e inmovilización del posicionamiento estable del carro móvil (11) a la altura requerida.

4. - Estructura soporte para el ronqueo del atún, según la reivindicación 1, caracterizada por que el soporte vertical (10’) comprende una única barra tubular con movilidad giratoria (23) alrededor de un eje vertical imaginario (31), a la vez que está acoplado con conexiones articuladas sobre un par de soportes (24) fijados a la estructura del cuerpo base (1) en correspondencia con una de sus paredes laterales (3); donde el carro móvil (11) está guiado a lo largo del soporte vertical (10’), el cual incluye pares de orificios (17) que están configurados para introducir en uno de dichos pares de orificios (17) un pasador (18) como medio de retención e inmovilización del posicionamiento estable del carro móvil (11) a la altura requerida.

5. - Estructura soporte para el ronqueo del atún, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la pinza (12) que sujeta a la cola de la pieza de atún A, está enganchada al carro móvil (11) mediante un elemento de tirante (13).

6. - Estructura soporte para el ronqueo del atún, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que la pinza (12) comprende dos piezas: una primera pieza (12a) y una segunda pieza (12b); donde entre ambas piezas se genera un hueco intermedio (20) que está configurado para alojar y encajar una porción de la cola del atún (A), a la vez que ambas piezas (12a, 12b) de la pinza (12) están unidas mediante dos anclajes (19) de tornillo y tuerca.

7. - Estructura soporte para el ronqueo del atún, según la reivindicación 6, caracterizada por que la pinza (12) comprende además un elemento roscado (21) acoplado en un orificio de la segunda pieza (12b); donde dicho elemento roscado (21) está configurado para presionar por su extremo sobre la porción de la cola de atún (A) que está ubicada en el hueco intermedio (20) delimitado entre las dos piezas de la pinza (12).

8. - Estructura soporte para el ronqueo del atún, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 3 o 4 caracterizada por que el carro móvil (11) comprende un cuerpo tubular (11a), al que está unida una barra horizontal (11b) y una barra inclinada (11c) unida por uno de sus extremos a la barra horizontal (11b); donde las dos barras (11b, 11c) del carro móvil (10, 10’) están unidas por unos de sus extremos al cuerpo tubular (11a), mediante el cual se desplaza guiado el carro móvil (11) a lo largo del soporte vertical (10, 10’).

9. - Estructura soporte para el ronqueo del atún, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el cajeado superior (4) a modo de fregadero del cuerpo base (1) incluye un fondo (5) con un orificio de desagüe (9).

10. - Estructura soporte para el ronqueo del atún, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el cuerpo base (1) incluye unas ruedas (2) de apoyo en el suelo con sistema de freno.

11. - Estructura soporte para el ronqueo del atún, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que sobre el perfil intermedio (7) está acoplado un patín móvil (22) desplazable a lo largo de dicho perfil intermedio (7); donde el elemento vertical (8) está fijado sobre dicho patín móvil (22).

12. - Estructura soporte para el ronqueo del atún, según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que comprende un sistema de elevación que incluye un mecanismo cabestrante (25) convencional y un par de poleas superiores (26, 27); donde sobre estos tres elementos (25, 26, 27) se monta un cable (28); donde un extremo del cable (28) está unido a una polea principal (29) que forma parte del mecanismo cabestrante (25), mientras que el otro extremo del cable (28) engancha en la pinza (12) fijada a la cola del atún (A); y donde el mecanismo cabestrante (25) está fijado sobre el soporte vertical (10, 10’).

13. - Estructura soporte para el ronqueo del atún, según la reivindicación 12, caracterizada por que una (26) de las poleas superiores está ubicada en un primer extremo del carro móvil (11), mientras que la otra polea superior (27) pareja está ubicada en un segundo extremo del carro móvil (11), opuesto al primer extremo; donde las dos poleas superiores (26, 27) están acopladas en una misma cara lateral del carro móvil (11).