ES1114380U - Dispositivo de se�alizaci�n de frenado para bicicletas - Google Patents
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Abstract
1. Dispositivo de señalización de frenado para bicicletas, caracterizado porque está compuesto por un interruptor (1), unos cables (21) y (22), y un piloto de luz (3). 2. Dispositivo de señalización de frenado para bicicletas, según reivindicación primera, caracterizado porque el interruptor (1) está compuesto por una carcasa (11), la cual alberga en su interior un muelle de extensión (17), que mantiene la arandela cilíndrica prisionera (13) en posición de reposo en la parte izquierda de dicha carcasa (11); en el lado derecho de la arandela cilíndrica prisionera (13) se dispone de un muelle de compresión (12); la placa de circuito impreso de doble cara (14), por su superficie izquierda se encuentra totalmente estañada, y por su superficie derecha dispone de dos polaridades (141) y (142); la polaridad (142) está conectada al muelle de extensión (17) mediante la varilla de cobre (18), y la polaridad (141) está conectada con la superficie izquierda de la placa de circuito impreso de doble cara (14); la arandela cilíndrica prisionera (13) dispone de un tornillo de fijación (15), para el cable de freno (16). 3. Dispositivo de señalización de frenado para bicicletas, según reivindicación primera y segunda, caracterizado porque se pueden conectar tantos interruptores (1) al piloto (3) como puntos abiertos del circuito (A) se dispongan en dicho piloto (3).
Description
Dispositivo de se�alizaci�n de frenado para bicicletas.
Objetivo de la invención
El objetivo del presente modelo de utilidad es presentar un nuevo dispositivo de se�alizaci�n de frenado para bicicletas. Este dispositivo mediante un interruptor que se acopla al cable de freno, junto con un cableado y un piloto de luz, permite que una bicicleta convencional pueda incorporar la se�alizaci�n de frenado, mediante una simple instalación.
Este nuevo dispositivo de se�alizaci�n de frenado para bicicletas tiene especial aplicación en el sector del ciclismo donde se requiera disponer de un dispositivo con dichas características.
Hasta la fecha existen numerosos dispositivos de se�alizaci�n, que tan solo son simples pilotos de se�alizaci�n, de diferentes formas geométricas, y con distintos tipos de acoplamientos tanto bicicletas, como para los usuarios, no pudiendo en la actualidad diferenciar entre luz normal de posición y una luz adicional de frenado, y por lo tanto no pudiendo señalar la acción de frenado.
El hecho de no poder señalar en la actualidad la acción de frenado, supone que en muchas ocasiones tengan lugar accidentes que se podrían evitar, ya que el vehículo o medio de transporte que circula en la parte posterior de la bicicleta, no se puede percatar de la acción de frenado de la misma.
En el actual estado de la técnica no se relata ningún tipo de dispositivo de se�alizaci�n de frenado para bicicletas con las características técnicas que se relatan en el presente modelo de utilidad.
Para paliar o en su caso eliminar los problemas arriba mencionados, se presenta este nuevo dispositivo de se�alizaci�n de frenado para bicicletas, compuesto por un interruptor que se acopla al cable de freno, de manera que cuando el cable de freno se estira por la acción de frenado del usuario, el interruptor se cierra, y mediante un cableado se produce el cierre de un punto abierto del circuito del piloto de luz que se sitúa en la parte posterior de la bicicleta.
Se puede colocar un interruptor en cada cable de freno, para que tanto cuando se acciona uno, como cuando se acciona el otro, o se accionan los dos juntos, se ilumine el piloto.
El cableado es de doble polaridad y comunica el interruptor con el piloto.
La principal ventaja que aporta nuestra invención es la de poder garantizar la se�alizaci�n de frenado para bicicletas.
Descripci�n de los dibujos
Para complementar la descripción que se est� realizando, y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, una serie de figuras en las cuales, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha presentado lo siguiente:
- -
- Figura 1: Vista en sección del interruptor del dispositivo de se�alizaci�n de frenado para bicicletas, objeto del presente modelo de utilidad.
- -
- Figura 2: Vista del esquema eléctrico del piloto del dispositivo de se�alizaci�n de frenado para bicicletas, objeto del presente modelo de utilidad.
Realizaci�n preferente de la invención
Como es posible observar en las figuras adjuntas, el dispositivo de se�alizaci�n de frenado para bicicletas est� compuesto por un interruptor (1), unos cables (21) y (22), y un piloto de luz (3).
El interruptor (1) est� compuesto por una carcasa (11), la cual alberga en su interior un muelle de extensión (17), que mantiene una arandela cilíndrica prisionera (13) en posición de reposo, en la parte izquierda de dicha carcasa (11); en el lado derecho de la arandela cilíndrica prisionera (13) se dispone de un muelle de compresión (12), que entra en contacto con la superficie izquierda de una placa de circuito impreso de doble cara (14) al estirar el cable de freno (16); la placa de circuito impreso de doble cara (14), por su parte izquierda se encuentra totalmente estañada, y por su superficie derecha dispone de dos polaridades (141) y (142); la polaridad (142) est� conectada al muelle de extensión (17) mediante una varilla de cobre (18), y la polaridad (141) est� conectada con la superficie izquierda de la placa de circuito impreso de doble cara (14); la arandela cilíndrica prisionera (13) dispone de un tornillo de fijación (15), para el cable de freno (16).
Se pueden conectar tantos interruptores (1) al piloto (3) como puntos abiertos del circuito (A) se dispongan en dicho piloto (3).
El cable de freno (16) de la bicicleta, que va por el centro del interruptor (1) es aprisionado por la arandela cilíndrica prisionera (13) mediante el tornillo de fijación (15), de modo que al apretar la maneta de freno de dicha bicicleta, se estira el cable de freno (16) produciendo el desplazamiento de la arandela cilíndrica prisionera (13) al extremo derecho del interruptor (1), entrando en contacto el muelle de compresión (12) con la superficie izquierda de la placa de circuito impreso de doble cara (14), y comunicando las polaridades (141) y (142), y por lo tanto mediante los cables (21) y (22) cerrando el punto abierto del circuito (A) del piloto (3).
Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, as� como una forma de llevarla a la práctica, solamente queda por añadir que dicha invención puede sufrir ciertas variaciones en forma y materiales, siempre y cuando dichas alteraciones no varíen sustancialmente las características que se reivindican a continuación.
Claims (3)
- REIVINDICACIONES
- 1.- Dispositivo de se�alizaci�n de frenado para bicicletas, caracterizado porque est� compuesto por un interruptor (1), unos cables (21) y (22), y un piloto de luz (3).
- 2.- Dispositivo de se�alizaci�n de frenado para bicicletas, según reivindicación primera,5 caracterizado porque el interruptor (1) est� compuesto por una carcasa (11), la cual alberga en su interior un muelle de extensión (17), que mantiene la arandela cilíndrica prisionera (13) en posición de reposo en la parte izquierda de dicha carcasa (11); en el lado derecho de la arandela cilíndrica prisionera (13) se dispone de un muelle de compresión (12); la placa de circuito impreso de doble cara (14), por su superficie izquierda se encuentra totalmente10 estañada, y por su superficie derecha dispone de dos polaridades (141) y (142); la polaridad(142) est� conectada al muelle de extensión (17) mediante la varilla de cobre (18), y la polaridad (141) est� conectada con la superficie izquierda de la placa de circuito impreso de doble cara (14); la arandela cilíndrica prisionera (13) dispone de un tornillo de fijación (15), para el cable de freno (16).15 3.- Dispositivo de se�alizaci�n de frenado para bicicletas, según reivindicación primera y segunda, caracterizado porque se pueden conectar tantos interruptores (1) al piloto (3) como puntos abiertos del circuito (A) se dispongan en dicho piloto (3).
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| ES201430855U ES1114380Y (es) | 2014-06-18 | 2014-06-18 | Dispositivo de señalizacion de frenado para bicicletas |
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| ES1114380U true ES1114380U (es) | 2014-06-30 |
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| ES (1) | ES1114380Y (es) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018134463A1 (es) | 2017-01-20 | 2018-07-26 | Fernandez Martinez De La Hidalga David | Sistema de señalizacion integrado en sillines de bicicletas |
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2014
- 2014-06-18 ES ES201430855U patent/ES1114380Y/es not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| ES1114380Y (es) | 2014-09-22 |
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