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EP0949389A1 - Verankerungsvorrichtung für Zugglieder - Google Patents

Verankerungsvorrichtung für Zugglieder Download PDF

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Publication number
EP0949389A1
EP0949389A1 EP99106872A EP99106872A EP0949389A1 EP 0949389 A1 EP0949389 A1 EP 0949389A1 EP 99106872 A EP99106872 A EP 99106872A EP 99106872 A EP99106872 A EP 99106872A EP 0949389 A1 EP0949389 A1 EP 0949389A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
tension member
anchoring device
protective element
tension
anchoring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP99106872A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0949389B1 (de
Inventor
Michael Blaschko
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bilfinger SE
Original Assignee
Bilfinger und Berger Bau AG
Bilfinger Berger AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bilfinger und Berger Bau AG, Bilfinger Berger AG filed Critical Bilfinger und Berger Bau AG
Priority to EP03023075A priority Critical patent/EP1380705B1/de
Publication of EP0949389A1 publication Critical patent/EP0949389A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0949389B1 publication Critical patent/EP0949389B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C5/00—Reinforcing elements, e.g. for concrete; Auxiliary elements therefor
    • E04C5/08—Members specially adapted to be used in prestressed constructions
    • E04C5/12—Anchoring devices
    • E04C5/127—The tensile members being made of fiber reinforced plastics
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C5/00—Reinforcing elements, e.g. for concrete; Auxiliary elements therefor
    • E04C5/08—Members specially adapted to be used in prestressed constructions
    • E04C5/12—Anchoring devices
    • E04C5/122—Anchoring devices the tensile members are anchored by wedge-action
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G23/00—Working measures on existing buildings
    • E04G23/02—Repairing, e.g. filling cracks; Restoring; Altering; Enlarging
    • E04G23/0218—Increasing or restoring the load-bearing capacity of building construction elements
    • E04G2023/0251—Increasing or restoring the load-bearing capacity of building construction elements by using fiber reinforced plastic elements
    • E04G2023/0262—Devices specifically adapted for anchoring the fiber reinforced plastic elements, e.g. to avoid peeling off

Definitions

  • the invention relates to an anchoring device for tension members, in particular for Tension members made of fiber-reinforced plastic, with an anchoring body, through which the tension member is guided, and with at least two anchor wedges around the Tension member are arranged and with the help of the tension member in the anchor body is set.
  • the tension member is guided through a sleeve or at the end provided with a sleeve.
  • the sleeve is then covered with a binder, such as with resin, potted so that the tension member is fixed in the sleeve.
  • a binder such as with resin
  • clamp anchors In the case of clamping anchors, the tension member is guided through an anchoring body and fixed there using at least two anchor wedges, which are usually be arranged symmetrically around the tension member. The tension member is transverse to Longitudinally pressed. The resulting friction enables the pretension required force transmission into the tension member.
  • Clamp anchorages have that Advantage that they can be installed relatively easily at any point on a tension member are.
  • clamp anchors are only suitable to a limited extent for certain tension members. Particularly in the case of tension members that are highly sensitive to transverse pressure, i.e. tension members, which have an anisotropic material behavior, can in the range of Clamping anchorage occurring shear stress peaks to break, i.e. to tear off of the tension member. The possibilities of force application or load transfer are very limited here. Especially under dynamic load the efficiency of clamping anchors in such tension members is therefore relative bad.
  • tension members that are highly sensitive to lateral pressure
  • tension members are excluded fiber-reinforced plastics - especially carbon fiber-reinforced Plastics (CFRP) - called.
  • CFRP carbon fiber-reinforced Plastics
  • Such tension members are used, for example, as reinforcement elements used in concrete construction. Tensioning the tension members or Reinforcement elements lead to improved load-bearing behavior of the concrete component under working load.
  • the invention is based on the object of an anchoring device in Specify the type in question, which an improved force in the Tension member allows.
  • the anchoring device according to the invention achieves the above object by the features of claim 1. Thereafter, the aforementioned Anchoring device designed so that at least one protective element is provided is arranged between the anchor wedges and the tension member, so that the force is applied to the tension member indirectly via the protective element.
  • the protective element essentially depends on the type of tension member used.
  • the protective element could advantageously be in shape be formed a sleeve through which the strand-shaped tension member is guided.
  • this sleeve must have the tension member as far as possible enclose positively.
  • the sleeve could be made from a deformable Material such as B. sheet, be made and have a slot.
  • Such Sleeve could be used for assembly and adaptation to stranded tension members with different Diameter simply bent apart or pressed together become.
  • Tension members made of fiber-reinforced plastics are often in the form of strips or Slats in front.
  • An inventive designed for such band-shaped tension members Anchoring device comprises at least two plate-shaped protective elements, the one on the two main surfaces of the band-shaped tension member be arranged opposite. The areal dimensioning of the plate-shaped Protective elements should be matched to the width of the band-shaped tension member become.
  • the surfaces of the anchor wedges in contact with the protective element provided with recesses are the surfaces of the anchor wedges in contact with the protective element provided with recesses, whereby the contact surface is reduced.
  • the contact surface is also formed by recesses in the surface of the protective element facing the anchor wedges can be reduced can.
  • the tension member can be tackled more strongly at the unloaded end. Now takes the density of the recesses in the direction of the loaded end of the Tension member, so the contact surface and thus the contact pressure in the direction of the burdened end diminished.
  • the contact pressure is via the protective element smeared and shifted towards the unloaded end of the tension member.
  • the shape of the recesses in the surface of the protective element plays a role in the Achievement of the desired effect only a subordinate role. So are punctiform Recesses are just as suitable as flat recesses. For manufacturing reasons have grooves oriented essentially perpendicular to the tension member in the surface of the anchor wedges and / or in the surface of the protective element proven to be advantageous.
  • the effect sought with the use of a protective element is then special well if the protective element is made of a material with a low modulus of elasticity, such as aluminum or copper.
  • a sliding layer is provided for the anchor wedges.
  • This sliding layer forms a defined one Sliding surface between the anchor wedges and the anchor body. A glide between the anchor wedges and the protective element and between the protective element and the tension member is thereby at least largely avoided.
  • the sliding layer could advantageously be realized in the form of a Teflon film.
  • the anchoring device proposed according to the invention is suitable also for prestressing tension members that are very sensitive to lateral pressure are.
  • Particularly important representatives of this class of tension members are Tension members made of fiber-reinforced and in particular carbon-fiber reinforced Plastics. Such tension members are very successful for subsequent reinforcement used by concrete components.
  • the anchoring device according to the invention now enables external pre-tensioning by pre-tensioning the tension members of concrete components. For this purpose, a slit in the surface of the post to be reinforced and externally preloaded component. The slot will expanded at least at one point for the anchoring device. The slot is then at least partially filled with a binder in which the Tension member is embedded at least in sections. Using the anchoring device the tension member can now be tightened until the binding agent has hardened. After the binder has hardened, the anchoring device can be removed again be, since the tension member is then held in the slot by the binder.
  • an anchoring device 1 for a tension member 2 is shown, the one Anchoring body 3 comprises, through which the tension member 2 is guided.
  • the anchoring device 1 further comprises two anchor wedges 4, with the aid of which the tension member 2 is fixed in the anchoring body 3.
  • the tension member 2 in the embodiment shown here is a CFRP slat, i.e. around a band-shaped tension member made of a carbon fiber reinforced Plastic. Accordingly, the anchoring device 1 also only two anchor wedge 4, symmetrical about the tension member, namely against the two Main surfaces of the tension member are arranged.
  • the anchoring device 1 additionally comprises two protective elements 5, each arranged between the anchor wedges 4 and the tension member 2 are so that the force input to the tension member 2 indirectly via the protective elements 5 is done.
  • the two protective elements 5 are protective plates that are directly on the two main surfaces of the tension member 2, arranged opposite each other are.
  • the surfaces of the anchor wedges 4 in contact with the protective elements 5 are provided with recesses 6, which is shown particularly clearly in FIG. 2 is. These are groove-shaped recesses 6, which are essentially are oriented perpendicular to the tension member 2. In the embodiment shown here are the grooves even, d. H. at equal intervals, on the surface of the Anchor wedges 4 distributed. The grooves 6 only serve to reduce the contact surface the anchor wedges 4. Due to a non-uniform distribution of recesses There may also be a non-uniform distribution in the surface of the anchor wedges the contact pressure can be achieved, which is particularly advantageous if one the ends, usually the loaded end of the tension member as free as possible from shear stress should be.
  • the protective plates 5 are made of one material Made with a low modulus of elasticity, namely made of aluminum, for example or copper.
  • sliding layer 7 on the surface of the anchor wedges facing away from the tension member 2 4 provided.
  • These sliding layers 7 are realized in the form of Teflon foils.
  • the sliding layers 7 facilitate the assembly of the anchoring device 1 in that as they represent defined sliding surfaces, which cause the arrangement of the anchor wedges to slip 4 and protective plates 5 around the tension member 2 when inserted into the anchoring body 3 prevent.
  • an anchoring device according to the invention with anchoring body, anchor wedges and at least one Protection element high efficiency for both static and dynamic Loads reached.
  • the anchoring device according to the invention Mount easily on the tension member. The tension members can therefore be simple are transported on rolls to the construction site, cut to length on site and first then be provided with an anchoring device.
  • anchoring device proposed according to the invention is entirely especially for anchoring and prestressing tendons made of fiber-reinforced Plastics and especially tapes made of carbon laser reinforced Suitable plastics, it can also be used in conjunction with other, for example stranded Tension members made of other materials are used.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Reinforcement Elements For Buildings (AREA)
  • Piles And Underground Anchors (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
  • Rod-Shaped Construction Members (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)

Abstract

Es wird eine Verankerungsvorrichtung (1) für Zugglieder (2), insbesondere für Zugglieder aus faserverstärktem Kunststoff vorgeschlagen, die einen Verankerungskörper (3) umfaßt, durch den das Zugglied (2) geführt wird, und mindestens zwei Ankerkeilen (4), die um das Zugglied (2) angeordnet werden und mit deren Hilfe das Zugglied (2) im Verankerungskörper (3) festgelegt wird. Die Verankerungsvorrichtung (1) ist dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Schutzelement (5) vorgesehen ist, das zwischen den Ankerkeilen (4) und dem Zugglied (2) angeordnet wird, so daß die Krafteintragung auf das Zugglied (2) indirekt über das Schutzelement (5) erfolgt. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Verankerungsvorrichtung für Zugglieder, insbesondere für Zugglieder aus faserverstärktem Kunststoff, mit einem Verankerungskörper, durch den das Zugglied geführt wird, und mit mindestens zwei Ankerkeilen, die um das Zugglied angeordnet werden und mit deren Hilfe das Zugglied im Verankerungskörper festgelegt wird.
Mechanisch verankerte Zugglieder werden im Rahmen ganz unterschiedlicher Bau- und Sanierungsmaßnahmen eingesetzt. In der Praxis ist es oftmals erforderlich, das Zugglied vorzuspannen. Die Krafteinleitung erfolgt dabei über einer Verankerungsvorrichtung.
Aus der Praxis sind im wesentlichen zwei verschiedene Typen von Verankerungsvorrichtungen bekannt, nämlich die Vergußverankerung und die Klemmverankerung.
Bei Vergußverankerungen wird das Zugglied durch eine Hülse geführt oder endseitig mit einer Hülse versehen. Die Hülse wird dann mit einem Bindemittel, wie zum Beispiel mit Harz, vergossen, so daß das Zugglied in der Hülse festgelegt ist. Dieser Verguß erfordert exaktes Arbeiten und ist insgesamt sehr aufwendig, so daß der Einsatz derartiger Vergußverankerungen im Rahmen von Baustellen in der Regel nicht wirtschaftlich ist.
Bei Klemmverankerungen wird das Zugglied durch einen Verankerungskörper geführt und dort mithilfe von mindestens zwei Ankerkeilen festgelegt, die in der Regel symmetrisch um das Zugglied angeordnet werden. Das Zugglied wird dabei quer zur Längsrichtung gepreßt. Die dadurch bedingte Reibung ermöglicht die zum Vorspannen erforderliche Krafteinleitung in das Zugglied. Klemmverankerungen haben den Vorteil, daß sie relativ einfach an jeder beliebigen Stelle eines Zugglieds montierbar sind. Allerdings sind Klemmverankerungen für bestimmte Zugglieder nur bedingt geeignet. Insbesondere bei stark querdruckempfindlichen Zuggliedern, also Zuggliedem, die ein anisotropes Werkstoffverhalten aufweisen, können die im Bereich einer Klemmverankerung auftretenden Schubspannungsspitzen zum Bruch, d.h. zum Abreißen des Zuggliedes führen. Die Möglichkeiten der Krafteinleitung bzw. Lasteintragung sind hier also stark begrenzt. Insbesondere unter dynamischer Belastung ist der Wirkungsgrad von Klemmverankerungen bei derartigen Zuggliedern daher relativ schlecht.
Als Beispiel für stark querdruckempfindliche Zugglieder seien hier Zugglieder aus faserverstärkten Kunststoffen - insbesondere aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen (CFK) - genannt. Derartige Zugglieder werden beispielsweise als Bewehrungselemente im Betonbau eingesetzt. Das Vorspannen der Zugglieder bzw. Bewehrungselemente führt hier zu einem verbesserten Tragverhalten des Betonbauteils unter Gebrauchslast.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Verankerungsvorrichtung der in Rede stehenden Art anzugeben, die eine verbesserte Krafteintragung in das Zugglied ermöglicht.
Die erfindungsgemäße Verankerungsvorrichtung löst die voranstehende Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruches 1. Danach ist die eingangs genannte Verankerungsvorrichtung so ausgestaltet, daß mindestens ein Schutzelement vorgesehen ist, das zwischen den Ankerkeilen und dem Zugglied angeordnet wird, so daß die Krafteintragung auf das Zugglied indirekt über das Schutzelement erfolgt.
Erfindungsgemäß ist zunächst erkannt worden, daß zumindest im Baustellenbereich die Verwendung von Klemmverankerungen mit vielen Vorteilen verbunden ist, da sich derartige Verankerungsvorrichtungen einfach und an beliebiger Stelle des Zuggliedes montieren lassen. Des weiteren ist erkannt worden, daß Schubspannungsspitzen bedingt durch die von den Ankerkeilen auf das Zugglied ausgeübte Querpressung und die damit verbundenen Reibungskräfte möglichst gering gehalten werden müssen, um ein Abreißen des Zuggliedes im Bereich der Verankerungsvorrichtung zu vermeiden. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Verankerungsvorrichtung auch für Zugglieder mit anisotropem Werkstoffverhalten verwendet werden soll. Erfindungsgemäß ist schließlich noch erkannt worden, daß die Krafteintragung auf das Zugglied nicht zwangsläufig direkt über die Ankerkeile erfolgen muß, sondern auch indirekt erfolgen kann. Es wird daher erfindungsgemäß die Verwendung mindestens eines Schutzelements vorgeschlagen, das zwischen den Ankerkeilen und dem Zugglied angeordnet wird.
Die konstruktive Ausgestaltung des bzw. der Schutzelemente hängt wesentlich von der Art des verwendeten Zuggliedes ab. Handelt es sich beispielsweise um ein litzenförmiges Zugglied, so könnte das Schutzelement in vorteilhafter Weise in Form einer Hülse ausgebildet sein, durch die das litzenförmige Zugglied geführt wird. Um nun die erfindungsgemäße Wirkung zu erzielen, muß diese Hülse das Zugglied möglichst formschlüssig umschließen. Dazu könnte- die Hülse aus einem verformbaren Material, wie z. B. Blech, gefertigt sein und einen Schlitz aufweisen. Eine derartige Hülse könnte zur Montage und Anpassung an litzenförmige Zugglieder mit unterschiedlichem Durchmesser einfach auseinandergebogen oder zusammengepreßt werden.
Zugglieder aus faserverstärkten Kunststoffen liegen häufig in Form von Bändern oder Lamellen vor. Eine für derartige bandförmige Zugglieder ausgelegte erfindungsgemäße Verankerungsvorrichtung umfaßt mindestens zwei plattenförmige Schutzelemente, die auf den beiden Hauptoberflächen des bandförmigen Zuggliedes einander gegenüber angeordnet werden. Die flächenmäßige Dimensionierung der plattenförmigen Schutzelemente sollte auf die Breite des bandförmigen Zuggliedes abgestimmt werden.
In einer besonders vorteilhaften Variante der erfindungsgemäßen Verankerungsvorrichtung sind die mit dem Schutzelement in Kontakt stehenden Oberflächen der Ankerkeile mit Ausnehmungen versehen, wodurch die Anpreßfläche reduziert ist. An dieser Stelle sei angemerkt, daß die Anpreßfläche genauso durch Ausnehmungen in der den Ankerkeilen zugewandten Oberfläche des Schutzelements reduziert sein kann. Durch geeignete Anordnung und Verteilung der Ausnehmungen läßt sich die auf das Zugglied ausgeübte Querpressung der Stärke und dem Ort nach steuern. Außerdem werden die durch die Querpressung hervorgerufenen Reibungskräfte vergleichmäßigt. In diesem Zusammenhang ist es besonders vorteilhaft, wenn die Dichte der Ausnehmungen in Richtung des belasteten Endes des Zugglieds größer wird. Das Zugglied sollte nämlich belastungsseitig möglichst frei von Schubspannungen sein, da Schubspannungsspitzen hier zum Brechen des Zuggliedes führen können. Dafür kann das Zugglied am unbelasteten Ende stärker angepackt werden. Nimmt nun die Dichte der Ausnehmungen in Richtung des belasteten Endes des Zuggliedes zu, so wird dadurch die Anpreßfläche und damit die Anpreßkraft in Richtung des belasteten Endes vermindert. Die Anpreßkraft wird über das Schutzelement verschmiert und in Richtung des unbelasteten Endes des Zuggliedes verlagert.
Die Form der Ausnehmungen in der Oberfläche des Schutzelements spielt bei der Erzielung der gewünschten Wirkung nur eine untergeordnete Rolle. So sind punktförmige Ausnehmungen genauso geeignet wie flächigere Ausnehmungen. Aus Herstellungsgründen haben sich im wesentlichen senkrecht zum Zugglied orientiert Nuten in der Oberfläche der Ankerkeile und/oder in der Oberfläche des Schutzelements als vorteilhaft erwiesen.
Die mit der Verwendung eines Schutzelements angestrebte Wirkung ist dann besonders gut, wenn das Schutzelement aus einem Material mit einem geringen Elastizitätsmodul, wie zum Beispiel aus Aluminium oder Kupfer, gefertigt ist.
Insbesondere bei der Montage der erfindungsgemäßen Verankerungsvorrichtung erweist es sich als vorteilhaft, wenn auf der dem Zugglied abgewandten Oberfläche der Ankerkeile eine Gleitschicht vorgesehen ist. Diese Gleitschicht bildet eine definierte Gleitfläche zwischen den Ankerkeilen und dem Ankerkörper. Ein Gleiten zwischen den Ankerkeilen und dem Schutzelement und zwischen dem Schutzelement und dem Zugglied wird dadurch zumindest weitgehend vermieden. Die Gleitschicht könnte in vorteilhafter Weise in Form einer Teflonfolie realisiert sein.
Wie bereits angedeutet eignet sich die erfindungsgemäß vorgeschlagene Verankerungsvorrichtung auch zum Vorspannen von Zuggliedern, die sehr querdruckempfindlich sind. Besonders wichtige Vertreter dieser Klasse von Zuggliedern sind Zugglieder aus faserverstärkten und insbesondere aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen. Derartige Zugglieder werden sehr erfolgreich zum nachträglichen Bewehren von Betonbauteilen verwendet. Die erfindungsgemäße Verankerungsvorrichtung ermöglicht nun durch Vorspannen der Zugglieder auch ein externes Vor-spannen von Betonbauteilen. Dazu wird ein Schlitz in der Oberfläche des nachträglich zu bewehrenden und extern vorzuspannenden Bauteils erzeugt. Der Schlitz wird an mindestens einer Stelle für die Verankerungsvorrichtung aufgeweitet. Der Schlitz wird dann zumindest bereichsweise mit einem Bindemittel verfüllt, in das das Zugglied zumindest abschnittsweise eingebettet wird. Mithilfe der Verankerungsvorrichtung kann das Zugglied nun angespannt werden, bis das Bindemittel erhärtet ist. Nach dem Erhärten des Bindemittels kann die Verankerungsvorrichtung wieder entfernt werden, da das Zugglied dann durch das Bindemittel im Schlitz gehalten wird.
Es gibt nun verschiedene Möglichkeiten, die Lehre der vorliegenden Erfindung in vorteilhafter Weise auszugestalten und weiterzubilden. Dazu ist einerseits auf die Patentansprüche, andererseits auf die nachfolgende Erläuterung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeichnungen zu verweisen. In Verbindung mit der Erläuterung des bevorzugten Ausführungsbeispiels werden auch im allgemeinen bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterführungen der Lehre erläutert. In den Zeichnungen zeigt
Fig. 1
einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Verankerungsvorrichtung vor dem Zusammenbau und
Fig. 2
einen der in Figur 1 dargestellten Ankerkeile in Schnittdarstellung und eine Aufsicht auf die dem Zugglied zugewandte Oberfläche.
In Figur 1 ist eine Verankerungsvorrichtung 1 für ein Zugglied 2 dargestellt, die einen Verankerungskörper 3 umfaßt, durch den das Zugglied 2 geführt ist. Die Verankerungsvorrichtung 1 umfaßt ferner zwei Ankerkeile 4, mit deren Hilfe das Zugglied 2 im Verankerungskörper 3 festgelegt wird.
Bei dem Zugglied 2 im hier dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine CFK-Lamelle, d.h. um ein bandförmiges Zugglied aus einem kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff. Dementsprechend umfaßt die Verankerungsvorrichtung 1 auch nur zwei Ankerkeil 4, die symmetrisch um das Zugglied, nämlich gegen die beiden Hauptoberflächen des Zuggliedes angeordnet sind.
Erfindungsgemäß umfaßt die Verankerungsvorrichtung 1 zusätzlich zwei Schutzelemente 5, die jeweils zwischen den Ankerkeilen 4 und dem Zugglied 2 angeordnet sind, so daß die Krafteintragung auf das Zugglied 2 indirekt über die Schutzelemente 5 erfolgt.
Bei den beiden Schutzelementen 5 handelt es sich um Schutzplatten, die direkt auf den beiden Hauptoberflächen des Zuggliedes 2, einander gegenüberliegend angeordnet sind.
Die mit den Schutzelementen 5 in Kontakt stehenden Oberflächen der Ankerkeile 4 sind mit Ausnehmungen 6 versehen, was besonders deutlich in der Figur 2 dargestellt ist. Es handelt sich hier um nutenförmige Ausnehmungen 6, die im wesentlichen senkrecht zum Zugglied 2 orientiert sind. Im hier dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Nuten gleichmäßig, d. h. in gleichen Abständen, auf der Oberfläche der Ankerkeile 4 verteilt. Die Nuten 6 dienen hier lediglich zur Reduzierung der Anpreßfläche der Ankerkeile 4. Durch eine nicht gleichmäßige Verteilung von Ausnehmungen in der Oberfläche der Ankerkeile kann auch eine nicht gleichmäßige Verteilung der Anpreßkraft erzielt werden, was insbesondere dann von Vorteil ist, wenn eines der Enden, meist das belastete Ende des Zuggliedes möglichst frei von Schubspannung sein soll.
An dieser Stelle sei angemerkt, daß eine Reduzierung der Anpreßkraft auch dadurch erreicht werden kann, daß die mit den Ankerkeilen in Kontakt stehende Oberfläche des Schutzelements mit Ausnehmungen versehen ist.
Im hier dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Schutzplatten 5 aus einem Material mit einem geringen Elastizitätsmodul gefertigt, nämlich beispielsweise aus Aluminium oder Kupfer.
Bei der in Figur 1 dargestellten Verankerungsvorrichtung 1 ist schließlich noch jeweils eine Gleitschicht 7 auf der dem Zugglied 2 abgewandten Oberfläche der Ankerkeile 4 vorgesehen. Diese Gleitschichten 7 sind in Form von Teflonfolien realisiert. Die Gleitschichten 7 erleichtern die Montage der Verankerungsvorrichtung 1 insofern, als sie definierte Gleitflächen darstellen, die ein Verrutschen der Anordnung der Ankerkeile 4 und Schutzplatten 5 um das Zugglied 2 beim Einbringen in den Verankerungskörper 3 verhindern.
Abschließend sei darauf hingewiesen, daß der erfindungsgemäße Aufbau einer Verankerungsvorrichtung mit Verankerungskörper, Ankerkeilen und mindestens einem Schutzelement einen hohen Wirkungsgrad sowohl für statische als auch für dynamische Lasten erreicht. Außerdem läßt sich die erfindungsgemäße Verankerungsvorrichtung überall am Zugglied leicht montieren. Die Zugglieder können also einfach auf Rollen zur Baustelle transportiert werden, vor Ort abgelängt werden und erst dann mit einer Verankerungsvorrichtung versehen werden.
Obwohl sich die erfindungsgemäß vorgeschlagene Verankerungsvorrichtung ganz besonders zur Verankerung und Vorspannung von Spanngliedern aus faserverstärkten Kunststoffen und insbesondere von Bändern aus kohlenstofflaserverstärkten Kunststoffen eignet, kann sie auch in Verbindung mit anderen, beispielsweise litzenförmigen Zuggliedern aus anderen Materialien eingesetzt werden.

Claims (13)

  1. Verankerungsvorrichtung (1) für Zugglieder (2), insbesondere für Zugglieder aus faserverstärktem Kunststoff, mit einem Verankerungskörper (3), durch den das Zugglied (2) geführt wird, und mit mindestens zwei Ankerkeilen (4), die um das Zugglied (2) angeordnet werden und mit deren Hilfe das Zugglied (2) im Verankerungskörper (3) festgelegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Schutzelement (5) vorgesehen ist, das zwischen den Ankerkeilen (4) und dem Zugglied (2) angeordnet wird, so daß die Krafteintragung auf das Zugglied (2) indirekt über das Schutzelement (5) erfolgt.
  2. Verankerungsvorrichtung für ein litzenförmiges Zugglied nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzelement in Form einer Hülse ausgebildet ist.
  3. Verankerungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hülse geschlitzt ist.
  4. Verankerungsvorrichtung (1) für ein bandförmiges Zugglied (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei plattenförmige Schutzelemente (5) vorgesehen sind.
  5. Verankerungsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die mit dem Schutzelement (5) in Kontakt stehenden Oberflächen der Ankerkeile (4) mit Ausnehmungen (6) versehen ist.
  6. Verankerungsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die mit den Ankerkeilen (4) in Kontakt stehende Oberfläche des Schutzelements (5) mit Ausnehmungen (6) versehen ist.
  7. Verankerungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichte der Ausnehmungen in Richtung des belasteten Endes des Zugglieds größer wird.
  8. Verankerungsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (6) in Form von im wesentlichen senkrecht zum Zugglied (2) orientierten Nuten (6) ausgebildet sind.
  9. Verankerungsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzelement (5) aus einem Material mit einem geringen Elastizitätsmodul gefertigt ist.
  10. Verankerungsvorrichtung (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzelement (5) aus Aluminium oder Kupfer gefertigt ist.
  11. Verankerungsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß auf der dem Zugglied (2) abgewandten Oberfläche der Ankerkeile (4) eine Gleitschicht (7) vorgesehen ist.
  12. Verankerungsvorrichtung (1) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitschicht (7) in Form einer Teflonfolie realisiert ist.
  13. Verwendung einer Verankerungsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, beim externen Vorspannen eines Bauteils mit Hilfe eines Zuggliedes (2),
    wobei mindestens ein Schlitz in der Oberfläche des Bauteils erzeugt wird, der Schlitz an mindestens einer Stelle für die Verankerungsvorrichtung aufgeweitet wird und zumindest bereichsweise mit einem Bindemittel verfüllt wird und das Zugglied zumindest abschnittsweise in dem Schlitz angeordnet wird und mit Hilfe der Verankerungsvorrichtung angespannt wird, bis das Bindemittel erhärtet ist.
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