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EP0880381B1 - Teilbares snowboard mit bindungs- und verbindungssystem - Google Patents

Teilbares snowboard mit bindungs- und verbindungssystem Download PDF

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Publication number
EP0880381B1
EP0880381B1 EP97948790A EP97948790A EP0880381B1 EP 0880381 B1 EP0880381 B1 EP 0880381B1 EP 97948790 A EP97948790 A EP 97948790A EP 97948790 A EP97948790 A EP 97948790A EP 0880381 B1 EP0880381 B1 EP 0880381B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
snowboard
slideboards
set forth
slideboard
shovel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP97948790A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0880381A1 (de
Inventor
Stefan Schiele
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
RITTER, MICHAEL
SCHIELE, STEFAN
Original Assignee
Schiele Stefan
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=8031015&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP0880381(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Schiele Stefan filed Critical Schiele Stefan
Publication of EP0880381A1 publication Critical patent/EP0880381A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0880381B1 publication Critical patent/EP0880381B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/03—Mono skis; Snowboards
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C2203/00—Special features of skates, skis, roller-skates, snowboards and courts
    • A63C2203/06—Special features of skates, skis, roller-skates, snowboards and courts enabling conversion into another device

Definitions

  • the invention relates to a snowboard, in particular for touring snowboarding outside groomed slopes, which is constructed of at least three sliding bodies divisible, wherein two each lateral boundary of the snowboard forming slider are designed as ski or ascent aids and wherein the third sliding body in the space between the lateral sliding bodies is arranged.
  • Such a snowboard is out of the EP-A-0 635 286 known.
  • This prior art snowboard consists of three parts, namely two outer, serving as a skid sliding and a third sliding body arranged therebetween.
  • the outer sliding bodies are waisted on both sides, such as so-called carving skis.
  • This prior art arrangement has in the center region on a clamping device to bend in the mounted state, the two outer sliding body in the transverse direction such that the respective curved inner edges of the outer sliding body, are deformed substantially straightforward to adapt to the substantially rectangular middle slider. In this transverse bending automatically reduces the outer radius of curvature of the outer sliding body.
  • the outer skids forming the skis have to be made relatively soft in the transverse direction in order to permit deformation in the transverse direction at all. This in turn results in "skiing" to a significant impairment of driving characteristics, since usually skis should be as stiff as possible.
  • the present invention seeks to provide a generic device in which - on the one hand when using a snowboard feel like a normal snowboard is possible, on the other hand when using a touring ski a simple climb is possible.
  • the snowboard according to the invention in the mounted state has this snowboard usual waist, as this particular is specified in the above-mentioned document.
  • ski mode ie when the three sliding bodies are separated and the two outer sliding bodies act as skis
  • the one outer edges of the skis still have the low waisting radius of conventional snowboards, whereas the respective opposite edges have a smaller sidecut (a larger waist radius), making these skis suitable for ascent.
  • the user can arrange the less waisted edge either inside or outside.
  • an advantageous development provides that a fourth sliding body can be installed following the third sliding body between the two lateral sliding bodies.
  • the two sliding bodies are manufactured in ski construction with lateral steel edges.
  • the middle part has no lateral steel edges.
  • a further advantageous development of the invention provides that a combined binding and connection system for connecting the individual body is provided.
  • This allows a stable cross connection to the snowboard bucket, at both snowboard binding positions and, if necessary, at the snowboard tail.
  • the combined binding and joining system has two binding assemblies that connect the snowboard items (single body) in the mid-snowboard area while ensuring individual adjustability of the foot position.
  • a mounted at the end of the snowboard connection is used only for connection.
  • the individual sliding bodies of the snowboard 6, 7, 8, 9 are connected at four positions transversely to the snowboard longitudinal axis with the combined binding and connection system according to the invention.
  • At both Snowboard ends are firmly mounted on the edge sliding bodies (skis) 6, 9 round button-shaped retaining elements 5 on the Gleitèveoberzin.
  • On the front and rear middle part 7, 8 of the snowboard is ever a connecting element 1 via a holding element 5 is centrally mounted.
  • These connecting elements 1 have on their underside a continuous T-shaped guide groove, which allows the lateral insertion of the button-shaped retaining elements 5 with the edge sliding bodies / skis 6, 9.
  • the three corresponding holding elements are located on a common straight line orthogonal to the snowboard longitudinal axis.
  • a locking screw 2 as in Fig. 2 shown, screwed clockwise into the connecting element 1, creates a clamping action between the locking screw 2 and the underlying holding element 5.
  • the surface of the locking screws 2 with the surface of the connecting element 1 is flush (no projection of the screw heads). This is a prerequisite for a low overall height of the binding carrier.
  • the distance between the centers of the locking screws 2 in the connecting elements 1 corresponds to the distance between the centers of the ski-side holding elements 5 in the snowboard (ie after mounting the Einzelgleit Economics). Due to the conical shape of the holding element surfaces ( Fig. 5 ) and the corresponding shape of the underside of the locking screws 2 are the single body 6, 7, 8, 9 play and low offset position to each other.
  • a binding support consists of the connecting element 30 with its T-shaped guide groove, the two locking screws 36 and a binding support plate 31, which is connected by a rotation axis 32 with the connecting element 30.
  • the axis of rotation allows an angular movement of 0 ° to 90 ° between the connecting element 30 and the binding support plate 31.
  • the climbing aid 35 is guided in the binding support plate 31, only in its longitudinal axis displaceable and locks at defined positions. It prevents the rotational freedom of the binding support plate 31 when its lower component side in the T-shaped recess of the connecting element 30 is inserted. Depending on how far the component is pushed in the direction of the toe, it serves as a height-adjustable climbing aid when ascending with the edge sliding bodies.
  • the individual adjustability of the foot positions of the snowboard binding arises through the use of adjustment plates 4, as in Fig. 4 shown.
  • Per foot position two adjusting plates 4 are necessary in the exemplary embodiment, each on the Randgleit stresses 6, 9 ( Fig. 1 ) are mounted opposite one another.
  • the arc radius in the adjustment plate 4 corresponds to half the distance of the locking screws 2 ( Fig. 2 ).
  • Each of the adjusting plates 4 is displaceable in its longitudinal direction and thus in snowboard longitudinal direction via an integrated borehole image.
  • the binding supports 3 are optionally slidable longitudinally on the latter holding elements 5 or on the holding elements 5 on the adjusting plates 4 transverse to the snowboard longitudinal axis and lockable.
  • the respective Randgleit stresses 6, 9 is thus not braced in deflection.
  • binding supports 3 are mounted transversely to the snowboard longitudinal axis, in addition to the connection of the individual bodies 6, 7, 8, 9 to a snowboard, the foot positions for the snowboard descent are simultaneously determined.
  • the backlash-free attachment of the individual parts to each other ensure the lock with two locking screws 2 in the connecting elements 1 with respect to the corresponding holding elements 5 on the Gleit analysesoberzin.
  • the center part 70, 71 has a 2/3 ⁇ 1/3 pitch in the snowboard longitudinal direction.
  • the front middle part 70 extends over two thirds of the snowboard length, while the rear middle part 71 extends over only one third of the snowboard length of a snowboard according to the invention comprising four individual bodies 70, 71, 72, 73.
  • Fig. 8 shows a variant of the snowboard Fig. 7 in which only three single bodies 70, 72, 73 are mounted, ie the snowboard is constructed of the front middle part 70 and the two lateral ski work sliding bodies 72, 73. This creates a so-called swallowtail or dovetail board, which is particularly well suited for deep snow descents. If the rear middle part 71 additionally mounted, you get back to the full-surface snowboard according to Fig. 7 ,

Landscapes

  • Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
  • Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Snowboard, insbesondere zum Touren-Snowboarden ausserhalb präparierter Pisten, welches aus zumindest drei Gleitkörpern teilbar aufgebaut ist, wobei zwei die jeweils seitliche Begrenzung des Snowboard bildende Gleitkörper als Ski- oder Aufstiegshilfen ausgebildet sind und wobei der dritte Gleitkörper im Zwischenraum zwischen den seitlichen Gleitkörpern angeordnet ist.
  • Ein solches Snowboard ist aus der EP-A-0 635 286 bekannt. Dieses vorbekannten Snowboard besteht aus drei Teilen, nämlich zwei äußeren, auch als Skier dienenden Gleitkörper und einem dazwischen angeordneten dritten Gleitkörper. Dabei sind die äußeren Gleitkörper beidseitig tailliert ausgebildet wie sogenannte Carving-Ski. Diese vorbekannte Anordnung weist im Mittenbereich eine Spanneinrichtung auf, um im montierten Zustand die beiden äußeren Gleitkörper in Querrichtung derart zu verbiegen, dass die jeweiligen gekrümmten Innenkanten der äußeren Gleitkörper, im wesentlichen gradlinig zur Anpassung an den im wesentlichen rechteckigen mittleren Gleitkörper verformt werden. Bei dieser Querverbiegung verringert sich automatisch auch der äußere Krümmungsradius der äußeren Gleitkörper. Hierdurch soll erreicht werden, dass das Snowboard im montierten Zustand einen Taillierungsradius aufweist, der demjenigen üblicher Snowboards im Bereich zwischen 8 und 12 m entspricht, hingegen im zerlegten Zustand die aus den beiden äußeren Gleitkörpern gebildeten Skier beidseitig den im Skibereich üblichen deutlich größeren Taillierungsradius von etwa 40 m aufweisen.
  • Diese vorbekannte Anordnung hat den Nachteil, dass das ganze Snowboard im montierten Zustand unter einer erheblichen Spannung steht, die bei größerer Belastung bei der Benutzung zu einer erhöhten Gefährdungs- und Bruchgefahr führt. Durch die auftretenden inneren Spannungen in den seitlichen Gleitkörpern ist es auch problematisch, die Gleit- bzw. Lauffläche des Snowboards ausreichend eben zu halten. Denn die seitlichen Gleitkörper bestehen aus "Composit-Werkstoffen", die aus mehreren unterschiedlichen Materialtypen zusammengesetzt sind. Die Querverspannungen führt dabei erfahrungsgemäß zum Ausweichen aus der Gleitebene, es ergibt sich also eine konvexe Form der Lauffläche mit entsprechend schlechtem Fahrverhalten.
    Ferner ist es kraftaufwendig, das Snowboard zu montieren, indem die Spanneinrichtung gespannt wird, da zur Verbiegung von Gleitkörpern in deren steifer Querrichtung erhebliche Kräfte erforderlich sind. Schließlich müssen technisch bedingt die die Skier ausbildenden äußeren Gleitkörper in Querrichtung relativ weich ausgebildet sein, um eine Verformung in Querrichtung überhaupt zuzulassen. Dies wiederum führt im "Skibetrieb" zu einer erheblichen Beeinträchtigung der Fahreigenschaften, da üblicherweise Skier möglichst steif sein sollten.
  • Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Vorrichtung bereitzustellen, bei der - zum einen bei Verwendung als Snowboard ein Fahrgefühl wie bei einem normalen Snowboard möglich ist, bei dem andererseits bei Verwendung als Tourenski ein einfacher Aufstieg ermöglicht wird.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmale gelöst.
  • Durch diese Ausbildung wird erreicht, dass das erfindungsgemäße Snowboard im montierten Zustand dies snowboardübliche Taillierung aufweist, wie diese insbesondere in der oben genannten Druckschrift angegeben ist. Im Skibetrieb (wenn also die drei Gleitkörper getrennt sind und die beiden äußeren Gleitkörper als Skier fungieren), weisen zwar die jeweils einen Außenkanten der Skier nach wie vor den geringen Taillierungsradius üblicher Snowboards auf, hingegen die jeweils gegenüberliegenden Kanten haben eine geringere Taillierung (einen größeren Taillierungsradius), wodurch diese Skier zum Aufstieg geeignet sind. Der Benutzer kann dabei durch Austausch des linken und rechten Skis die weniger taillierte Kante wahlweise innen oder aussen anordnen.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Insbesondere sieht eine vorteilhafte Weiterbildung vor, dass ein vierter Gleitkörper im Anschluss an den dritten Gleitkörper zwischen den beiden seitlichen Gleitkörpern einbaubar ist. Dadurch sind die beiden Aufstiegs- bzw. im Skibetrieb vom Benutzer zu tragenden Teile weniger sperrig und leichter zu transportieren und stellen auch im Falle eines Sturzes ein geringeres Gefahrenpotential dar.
  • Noch eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die beiden Gleitkörper in Skibauweise mit seitlichen Stahlkanten hergestellt sind. Der Mittelteil weist dabei keine seitliche Stahlkanten auf.
  • Eine weitere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass ein kombiniertes Bindungs- und Verbindungssystem zum Verbinden der Einzelkörper vorgesehen ist. Dieses ermöglicht eine stabile Querverbindung an Snowboardschaufel, an beiden Snowboardbindungspositionen und bedarfsweise am Snowboardheck. Das kombinierte Bindungs- und Verbindungssystem weist zwei Bindungsbaugruppen auf, die die Snowboardeinzelteile (Einzelkörper) im mittleren Snowboardbereich verbinden und gleichzeitig die individuelle Einstellbarkeit der Fußposition sicherstellen. Ein am Snowboardende montiertes Verbindungselement dient ausschließlich der Verbindung.
  • Im folgenden werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung anhand der beigefügten Figuren beispielhaft beschrieben.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Übersichtsskizze zur Anordnung der Bauteile des erfindungsgemäßen Bindungs- und Verbindungssystems auf einem viergeteilten Snowboard in der . Draufsicht;
    Fig. 2
    ein Verbindungselement 1 aus Fig. 1 in räumlicher Darstellung;
    Fig. 3
    einen Bindungsträger mit mehrfach funktioneller Steighilfe in räumlicher Darstellung;
    Fig. 4
    eine Einstellplatte 4 für die individuelle Standposition auf dem Snowboard mit montiertem Halteelement in räumlicher Darstellung;
    Fig. 5
    ein Halteelement 5 in räumlicher Darstellung;
    Fig. 6
    eine Mittelteiltrennstelle mit Deckplatte 10;
    Fig. 7
    schematisch eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und
    Fig. 8
    eine Variante der Ausführungsform aus Fig. 7.
  • In dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel werden mit dem erfindungsgemäßen kombinierten Bindungs- und Verbindungssystem die Einzelgleitkörper des Snowboards 6, 7, 8, 9 an vier Positionen quer zur Snowboardlängsachse verbunden. An beiden Snowboardenden sind auf den Randgleitkörpern (Skiern) 6, 9 runde knopfförmige Halteelemente 5 auf den Gleitkörperoberflächen fest montiert. Auf dem vorderen und hinteren Mittelteil 7, 8 des Snowboards ist je ein Verbindungselement 1 über ein Halteelement 5 zentral befestigt. Diese Verbindungselemente 1 weisen an ihrer Unterseite eine durchgehende T-förmige Führungsnut auf, die das seitliche Einschieben der knopfförmigen Halteelemente 5 mit den Randgleitkörpern / Skiern 6, 9 ermöglicht. Die jeweils drei korrespondierenden Halteelemente befinden sich auf einer gemeinsamen Geraden orthogonal zur Snowboardlängsachse.
  • Wird eine Arretierschraube 2, wie in Fig. 2 dargestellt, im Uhrzeigersinn in das Verbindungselement 1 eingeschraubt, entsteht eine Klemmwirkung zwischen Arretierschraube 2 und dem darunter liegenden Halteelement 5. Am Endanschlag ist die Oberfläche der Arretierschrauben 2 mit der Oberfläche des Verbindungselements 1 bündig (kein Überstand der Schraubenköpfe). Dies ist Voraussetzung für eine geringe Gesamtbauhöhe der Bindungsträger. Dabei entspricht beim Snowboard (also nach Montage der Einzelgleitkörper) der Abstand der Zentren der Arretierschrauben 2 in den Verbindungselementen 1 dem Abstand der Zentren der skiseitigen Halteelemente 5. Durch die konusförmige Form der Halteelementoberflächen (Fig. 5) und die korrespondierende Formgebung der Unterseite der Arretierschrauben 2 sind die Einzelkörper 6, 7, 8 , 9 spiel- und versatzarm aneinander zu positionieren.
  • Die Bindungsträger dienen zur Befestigung von Snowboardbindungen/-bindungsteilen (Fig. 3). Eine Bindungsträger besteht aus dem Verbindungselement 30 mit seiner T-förmigen Führungsnut, den beiden Arretierschrauben 36 und einer Bindungstrageplatte 31, die durch eine Drehachse 32 mit dem Verbindungselement 30 verbunden ist. Die Drehachse läßt eine Winkelbewegung von 0° bis 90° zwischen Verbindungselement 30 und der Bindungstrageplatte 31 zu.
  • Zur individuellen, längsvariablen Befestigung einer Snowboardbindung mit 4 x 4 - Standardbefestigung dient das Bohrlochbild 34 auf der Bindungstrageplatte 31. Die Steighilfe 35 ist in der Bindungstrageplatte 31 geführt, nur in deren Längsachse verschiebbar und rastet an definierten Positionen ein. Sie verhindert die Rotationsfreiheit der Bindungstrageplatte 31, wenn ihre untere Bauteilseite in der T-förmigen Aussparung des Verbindungselements 30 eingeschoben wird. Abhängig davon, wie weit das Bauteil in Richtung Fußspitze geschoben wird, dient es beim Aufstieg mit den Randgleitkörpern als höhenverstellbare Steighilfe.
  • Die individuelle Einstellbarkeit der Fußpositionen der Snowboardbindung entsteht durch die Verwendung von Einstellplatten 4, wie in Fig. 4 dargestellt. Pro Fußposition sind im Ausführungsbeispiel zwei Einstellplatten 4 notwendig, die jeweils auf den Randgleitkörpern 6, 9 (Fig. 1) gegenüberliegend montiert sind. Auf der kreisbogenförmigen Führung einer Einstellplatte 4 ist ein Halteelement 5 aufgeschraubt, welches durch Lösen und Arretieren der zentralen Schraube die Winkeleinstellung einschließlich der Goofy- und Regular-Position zuläßt. Der Kreisbogenradius in der Einstellplatte 4 entspricht dem halben Abstand der Arretierschrauben 2 (Fig. 2). Jede der Einstellplatten 4 ist in ihrer Längsrichtung und damit in Snowboardlängsrichtung über ein integriertes Bohrlochbild versetzbar.
  • Wird ein Verbindungselement 1 oder Bindungsträger über die dafür vorgesehenen drei Halteelemente 5 der nebeneinanderliegenden Einzelkörper 6, 7, 8, 9 geschoben und mit den Arretierschrauben 2 an die Halteelemente 5 geklemmt, entsteht an dieser Stelle eine stabile Querverbindung des Snowboards. Zwischen den vorderen und hinteren Einstellplatten 4 befinden sich auf jedem Ski 6, 9 zwei knopfförmige Halteelemente 5 hinter der Gleitkörpermitte. Der Verstellbereich der Einstellplatten 4 in Richtung der Snowboardlängsachse ist dadurch nicht beeinträchtigt.
  • Die Bindungsträger 3 sind wahlweise längs auf den letztgenannten Halteelementen 5 oder auf die Halteelemente 5 auf den Einstellplatten 4 quer zur Snowboardlängsachse aufschieb- und arretierbar. Bei Längsmontage auf den Randleitkörpern 6, 9 für den Tourenaufstieg und die Skiabfahrt genügt die Klemmung zwischen einer der beiden Arretierschrauben 2 mit einem Halteelement 5. Der jeweilige Randgleitkörper 6, 9 wird bei Durchbiegung somit nicht verspannt.
  • Werden die Bindungsträger 3 quer zur Snowboardlängsachse angebracht, sind neben der Verbindung der Einzelkörper 6, 7, 8, 9 zu einem Snowboard gleichzeitig die Fußpositionen für die Snowboardabfahrt festgelegt. Die spielfreie Befestigung der Einzelteile zueinander gewährleisten die Arretierung mit beiden Arretierschrauben 2 in den Verbindungselementen 1 gegenüber den korrespondierenden Halteelementen 5 auf den Gleitkörperoberflächen.
  • Mit einer flexiblen Kunststoffplatte 10, die auf dem vorderen Mittelteil 7 fest montiert ist, wird wie in Fig. 6 gezeigt, der Teilungsstoß 11 zwischen beiden Mittelteilen 7, 8 überdeckt. Bei Durchbiegung des Snowboards verhindert die Kunststoffplatte den Höhenversatz zwischen den Mittelteilen. Der stumpfe Schnittwinkel am hinteren Mittelteil 8 bildet einen nur geringen Gleitwiderstand während der Fahrt.
  • Gemäß einer weiteren in Fig. 7 gezeigten Ausführungsform weist das Mittelteil 70, 71 in Snowboardlängsrichtung eine 2/3 ÷ 1/3 Teilung auf. Dadurch erstreckt sich das vordere Mittelteil 70 über zwei Drittel der Snowboardlänge, während sich das hintere Mittelteil 71 nur über ein Drittel der Snowboardlänge eines aus vier Einzelkörpern 70, 71, 72, 73 bestehenden erfindungsgemäßen Snowboards erstreckt.
  • Fig. 8 zeigt eine Variante des Snowboards aus Fig. 7, bei der nur drei Einzelkörper 70, 72, 73 montiert sind, d.h. das Snowboard ist aus dem vorderen Mittelteil 70 und den beiden seitlichen skiarbeiten Gleitkörpern 72, 73 aufgebaut. Hierdurch entsteht ein sogenanntes swallowtail oder Schwalbenschwanzboard, welches besonders gut für Tiefschneeabfahrten geeignet ist. Wird das hintere Mittelteil 71 zusätzlich montiert, erhält man wieder das vollflächige Snowboard gemäß Fig. 7.

Claims (12)

  1. Snowboard, insbesondere zum Touren-Snowboarden außerhalb präparierter Pisten, welches aus zumindest drei Gleitkörpern (6, 7, 9; 70, 72, 73) teilbar aufgebaut ist, wobei zwei die jeweils seitliche Begrenzung des Snowboards bildende Gleitkörper (6, 9; 72 ,73) als Ski oder Aufstiegshilfen ausgebildet sind, und wobei der dritte Gleitkörper (7; 70) im Zwischenraum zwischen den seitlichen Gleitkörpern (6, 9, 72, 73) angeordnet ist,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    die Taillierungsradien an den seitlichen Gleitkörpern (6, 9; 72, 73) an beiden Seiten ungleichmäßig ausgebildet sind, derart, daß die als Snowboardaußenkante dienende Kante eine snowboardübliche Taillierung aufweist, während die gegenüberliegende Kante eine weniger ausgeprägte Taillierung aufweist.
  2. Snowboard nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein vierter Gleitkörper (8, 71) im Anschluß an den dritten Gleitkörper (7; 70) zwischen den beiden seitlichen Gleitkörpern (6, 9; 72; 73) einbaubar ist.
  3. Snowboard nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich der dritte Gleitkörper (70) über 2/3 der Snowboardlänge und der vierte Gleitkörper (71) über 1/3 der Länge erstrecken.
  4. Snowboard nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Gleitkörper (6, 9; 72; 73) in Skibauweise mit seitlichen Stahlkanten hergestellt sind.
  5. Snowboard nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden biege- und torsionssteiferen Gleitkörper (6, 9; 72, 73) und der/die biegeweichere(n) Mittelteil(e) zusammen annähernd die Steifigkeitsverteilung eines handelsüblichen Snowboards aufweisen.
  6. Snowboard nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufbiegung der Gleitkörper (6, 9; 72, 73) im Bereich der Schaufeln und am Ende mit den korrespondierenden Aufbiegungen der Mittelkörper übereinstimmt.
  7. Snowboard nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufbiegung der Gleitkörper (6, 9; 72, 73) derart gestaltet ist, daß der Biegeradius mit zunehmender Schaufelhöhe abnimmt.
  8. Snowboard nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Biegeradius nach einem im Vergleich zu Snowboards steileren Anstieg der Schaufel mit zunehmender Schaufelhöhe abnimmt.
  9. Snowboard nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Snowboard je nach Montage der Einzelkörper (6 ,7, 8, 9; 70, 71, 72, 73) eine Endform aufweist, die einem Freestyle -, Freeride - oder Powderboard entspricht.
  10. Snowboard nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoßstelle zwischen dem dritten und dem vierten Gleitkörper (7, 8; 70, 71) durch einen von der Snowboardoberfläche zur Gleitfläche schräg verlaufenden Schnitt ausgebildet ist.
  11. Snowboard nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Schnitt, gemessen von der Gleitkörperoberfläche, unter einem Winkel von -45° bis -70° verläuft, wobei die Schnittrichtung von der Schaufelseite zum Gleitkörperende hin verläuft.
  12. Snowboard nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein kombiniertes Bindungs- und Verbindungssystem zum Verbinden der Einzelgleitkörper (6, 7, 8, 9; 70, 71, 72, 73) vorgesehen ist.
EP97948790A 1996-10-23 1997-10-23 Teilbares snowboard mit bindungs- und verbindungssystem Expired - Lifetime EP0880381B1 (de)

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DE29618514U DE29618514U1 (de) 1996-10-23 1996-10-23 Teilbares Snowboard mit Bindungs- und Verbindungssystem
DE29618514U 1996-10-23
PCT/EP1997/005868 WO1998017355A1 (de) 1996-10-23 1997-10-23 Teilbares snowboard mit bindungs- und verbindungssystem

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP97948790A Expired - Lifetime EP0880381B1 (de) 1996-10-23 1997-10-23 Teilbares snowboard mit bindungs- und verbindungssystem

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