EP0157091B1

EP0157091B1 - Fersenhalter

Info

Publication number: EP0157091B1
Application number: EP85100664A
Authority: EP
Inventors: Henry Freisinger; Engelbert Spitaler
Original assignee: TMC Corp
Current assignee: TMC Corp
Priority date: 1984-02-10
Filing date: 1985-01-23
Publication date: 1990-03-14
Anticipated expiration: 2005-01-23
Also published as: US4664406A; EP0157091A3; EP0157091A2; DE3576462D1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fersenhalter gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 oder 2.
Ein derartiger Fersenhalter ist in der US-PS 4,111,453 beschrieben. Bei der bekannten Ausführung ist das Steuerorgan als Bolzen ausgebildet, der in kreisbogenförmigen Führungen des Lagerbockes in nach unten hin offenen kreisbogenförmigen Schlitzen des Gehäuses und schließlich in abgewinkelten Führungsschlitzen eines Schiebers geführt ist. Diese Konstruktion hat den Nachteil, daß zu Beginn der willkürlichen Auslösung eine relativ große Reibung des Bolzens am Auslösehebel auftritt, zumal der Bolzen vom vollen Druck der Rastfeder belastet wird. Außerdem ist der Aufbau des bekannten Fersenhalters verhältnismäßig kompliziert.
Aus der CH-PS 500 730 ist ein Fersenhalter bekannt, bei dem die Auslösefeder in einem in der Draufsicht als U-förmiger Bauteil ausgebildeten Öffnungshebel angeordnet ist. Somit sind in diesem Fall Öffnungshebel und Federgehäuse identische Bauteile, welche um eine gemeinsame, im Lagerbock gelagerte Querachse verschwenkbar sind. Die Rastschwinge ist ebenfalls im Lagerbock gelagert, so daß diese während eines Auslösevorganges nur eine Schwenkbewegung, jedoch keine Höhenbewegung durchführen kann. Der Sohlenhalter selbst ist um eine weitere, ebenfalls im Lagerbock gelagerte Querachse verschwenkbar.
Zufolge dieser Ausgestaltung muß die Auslösefeder während eines willkürlichen Auslösevorganges im gleichen Ausmaß zusammengedrückt werden, wie bei einem unwillkürlichen Auslösevorgang. Die Rastschwinge verbleibt somit dauernd unter der Wirkung der Auslösefeder, so daß der Sohlenhalter während des gesamten Aussteigens mit dem Schuhabsatz federbelastet ist. Somit kann bei dieser bekannten Lösung kein leichtes Aussteigen erfolgen.
Die bekannte Lösung offenbart in der Form einer Zugfeder die Verwendung einer Rückstellfeder, welche nach Loslassen des Auslösehebels denselben, welcher auch die Funktion des Federgehäuses erfüllt, mit der Rastschwinge wieder in Eingriff bringt. Dieses Rückstellen ist bei der bekannten Konstruktion zufolge des Umstandes möglich, daß die Auslösefeder in keiner Lage des Auslösehebels bzw. des Federgehäuses entspannt wird; vielmehr wird sie aus Konstruktionsgründen während eines willkürlichen Auslösens dauernd erhöht vorgespannt. Auch ein Wiedereinsteigen in die Bindung mit dem Skischuh erfordert die Überwindung der in vorgespannter Lage in der Rastpfanne der Rastschwinge befindlichen Auslösefeder.
Ein weiterer Fersenhalter ist in der FR-OS 2,513,528 beschrieben. Dieser besitzt ein eine Auslösefeder aufnehmendes Federgehäuse, in dem eine aus einem Sohlenhalter, einem Trittsporn und einem Auslösehebel bestehende Einheit auf einer Querachse schwenkbar gelagert ist. An der Hinterseite dieser Einheit sind um eine ideelle Achse zwei Steuersektoren verschwenkbar gelagert, welche je eine Steuerkurve tragen. An diesen Steuerkurven liegt das von der Auslösefeder beaufschlagte Rastglied an. Weiters ist in der Einheit eine Kurbelwelle gelagert, welche die Querachse rechtwinkelig kreuzt und deren Kurbel vom Absatz des Skischuhs verdreht werden kann. Die Kurbel steht unter dem Einfluß einer Feder, welche die Kurbel in eine vom Trittsporn abgehobene Lage zu schwenken sucht. Am Ende der Kurbelwelle ist ein Steuerkörper angeordnet, der die Form eines dachförmigen Prismas aufweist.
In der Einsteiglage des Fersenhalters befindet sich das Prisma mit seinen parallelen Begrenzungsflächen zwischen den beiden Steuersektoren, und die Kurbel ist vom Trittsporn entfernt. Wird jedoch der Skischuh in den Fersenhalter eingesetzt, so werden die Kurbelwelle und mit ihr das Prisma um etwa 90° verschwenkt, und die beiden Steuersektoren werden von den Kanten des Prismas um ihre ideelle Schwenkachse nach hinten geschwenkt.
Diese Ausführung hat den Nachteil, daß zwischen den Steuersektoren und dem Steuerkörper eine Punktoder Linienberührung auftritt, welche zu starken Abnützungen führt. Weiters besteht die Gefahr, daß die Führungsnuten für die beiden Steuersektoren im Betrieb vereisen, was die Funktionsfähigkeit des Fersenhalters in Frage stellt.
Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, die Nachteile aller bekannten Ausführungen zu beseitigen und einen Fersenhalter der eingangs umrissenen Art zu schaffen, bei dem der Kraftaufwand für eine willkürliche Auslösüng in einfacher Weise reduziert wird.
Ausgehend von einem Fersenhalter gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 oder 2 wird diese Aufgabe erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teiles eines dieser Ansprüche gelöst.
Der in den Ansprüchen 1 und 2 enthaltenen Kennzeichnung liegt somit der gemeinsame Lösungsgedanke zu Grunde, daß in der Fahrtstellung des Fersenhalters und während eines unwillkürlichen Auslösevorganges das Steuerorgan von einem Vorsprung des Auslösehebels am Steuerhebel anliegend gehalten wird und für ein willkürliches Auslösen durch Niederdrücken des Auslösehebels dieser Vorsprung das Steuerorgan freigibt, wodurch der Steuerhebel, unter der Wirkung der ihn beaufschlagenden Rastfeder, aus dem Bereich des Steuerorgans verschwenkt wird, so daß das Gehäuse unter der Wirkung der Öffnungsfeder in die Einsteiglage schwenkt. Anschließend wird das Steuerorgan automatisch in eine Lage gebracht, in der es am Steuerhebel anliegt und, nach Schließen des Fersenhalters, den Steuerhebel wieder unterstützend unverrückbar in Position hält.
Durch die Maßnahme des Anspruches 3 ist es möglich, den Auslösehebel einerseits klein zu bemessen und anderseits trotzdem ein großes Übersetzungsverhältnis der Hebelarme herbeizuführen.
Der Gegenstand des Anspruches 4 ermöglicht eine geschützte und gegen Verschmutzen gesicherte Unterbringung des Auslösehebels.
Das Merkmal des Anspruches 5 sichert eine zuverlässige Rückführung der Kurbelwelle in diejenige Lage, in der sie mit dem Steuerhebel in Kontakt steht.
Durch die Maßnahme des Anspruches 6 wird eine raumsparende Unterbringung der den Steuerbolzen beaufschlagenden Feder gewährleistet.
An sich wäre es denkbar, die beiden Gelenklaschen nach Anspruch 2 durch Längswände des Bindungsgehäuses zu ersetzen. Dies würde jedoch beim Zusammenbau des Fersenhalters Probleme mit sich bringen. Durch die Merkmale des Anspruches 7 wird der Zusammenbau vereinfacht, Material eingespart und eine stabile Lagerung des Steuerbolzens gewährleistet.
Der Gegenstand des Anspruches 8 bringt den Vorteil mit sich, daß sich der Steuerbolzen beim Einsteigvorgang zwar vom Steuerhebel wegbewegen kann, daß dieser Weg jedoch nicht der Länge der beiden Langlöcher entspricht. Die Rastfeder wird dabei zwar etwas zusammengedrückt, doch ist der Weg des Federtellers gegenüber dem normalen Einsteigen etwas reduziert.
Die Maßnahme des Anspruches 9 ermöglicht ein zuverlässiges Festlegen des Auslösehebels in der Fahrtstellung. In diese Richtung zielt auch das Merkmal des Anspruches 10.
Durch den Gegenstand des Anspruches 11 wird der Schwenkwinkel des Hilfshebels in einer Richtung begrenzt.
In der Zeichnung sind drei beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes rein schematisch dargestellt.

Figur 1 ist ein Schnitt durch einen in der Fahrtstellung befindlichen Fersenhalter gemäß der ersten Ausführungsform nach der Linie 1-1 in Figur 2.
Figur 2 ist ein Schnitt nach der Linie 11-11 in Figur 1.
Figur 3 ist ein der Figur 1 entsprechender Schnitt durch den in der Einsteiglage befindlichen Fersenhalter.
Figur 4 ist ein vertikaler Längsmittelschnitt durch den in der Einsteiglage befindlichen Fersenhalter gemäß der zweiten Ausführungsform.
Figur 5 ist ein Detail desselben in größerem Maßstab.
Figur 6 ist das gleiche Detail des Fersenhalters, der sich aber in der erleichterten Einsteiglage befindet.
Ferner ist in Figur 7 die Lage des in der Fahrtstellung befindlichen Fersenhalters unmittelbar vor der willkürlichen Auslösung, also bei bereits niedergedrücktem Auslösehebel, dargestellt.
In Fig. 8 ist ein drittes Ausführungsbeispiel im Schnitt nach der Linie VIII-VIII in Figur 9 wiedergegeben.
Figur 9 zeigt einen Schnitt nach der Linie IX-IX in Figur 8.

Der in den Figuren 1-3 dargestellte Fersenhalter ist in seiner Gesamtheit mit 1 bezeichnet. Er besitzt einen im Querschnitt etwa U-förmigen Lagerbock 2, dessen Basis 2a in nicht dargestellten Führungsschienen auf der Oberseite eines nicht gezeigten Ski verschiebbar und feststellbar ist. In den beiden Seitenwänden 2b des Lagerbokkes 2 sind zwei Achsen 3 und 4 gelagert. Von diesen dient die Achse 3 als Achse für zwei Gelenklaschen 5, einen in Draufsicht etwa U-förmigen Auslösehebel 6 und ein Bindungsgehäuse 7, das an seiner dem Skischuh zugewandten Vorderwand einen Niederhalter 8 und einen Trittsporn 9 trägt. Das Bindungsgehäuse 7 ist über zwei weitere Gelenklaschen 10 mit den Gelenklaschen 5 verbunden. Weiters sitzt auf der Achse 3 mindestens eine als Öffnungsfeder wirkende Schenkelfeder 7a.
Auf der anderen Achse 4 ist ein Steuerhebel 11 schwenkbar gelagert. Weiters ist zwischen den beiden Seitenwänden 2b des Lagerbockes 2 ein in Draufsicht U-förmiges Federgehäuse 12, in dem eine Rastfeder 13 untergebracht ist befestigt, welche in an sich bekannter, in der Zeichnung jedoch nicht dargestellter Weise in ihrer Vorspannung eingestellt werden kann. Die Rastfeder 13 drückt über einen im Federgehäuse 12 in dessen Längsrichtung verstellbaren Federteller 14, der in nicht dargestellten Langlöchern in den Schenkeln des Federgehäuses 12 in bekannter Weise geführt wird, auf den Steuerhebel 11. Die beiden Gelenklaschen 5 besitzen Langlöcher 5a, welche von einem Bolzen 15 durchsetzt werden, der unter dem Einfluß von zwei Zugfedern 16 steht, die ihn gegen die Achse 3 zu ziehen suchen. Dadurch liegt der Bolzen 15 stets an der Steuerfläche 11 a des Steuerhebels 11. an. Der Auslösehebel 6 ist zweiarmig ausgebildet und im Bereich seiner Drehachse etwas abgewinkelt. An seinem Lastarm trägt der Auslösehebel 6 einen hakenförmigen Vorsprung 6a; der in der Fahrtstellung des Fersenhalters 1 den Bolzen 15 festhält.
In der Fahrtstellung befindet sich der Fersenhalter 1 in der in Figur 1 dargestellten Lage. Wird der Fersenhalter einer unwillkürlichen Auslösung unterworfen, so gleitet der Bolzen 15 entlang der Steuerfläche 11 a des Steuerhebels 11; dabei wird der Federteller 14 gegen die Kraft der Rastfeder 13 zurückgedrückt, und diese wird gespannt. Sobald der Auslösepunkt überschritten ist, schwenkt die auf der Achse 3 sitzende Schenkelfeder 7a das Bindungsgehäuse 7 in die Einsteiglage (s. Figur 3). Diese Schwenkbewegung wird durch die Rastfeder 13 noch etwas unterstützt.
Soll der Fersenhalter 1 jedoch willkürlich gelöst werden, so wird der Auslösehebel 6 gegen die Kraft der Feder 6c im Uhrzeigersinn verschwenkt. Dabei gibt der Vorsprung 6a an jedem Schenkel des Auslösehebels 6 den Bolzen 15 frei, der sich nunmehr in den beiden Langlöchern 5a gegen die Kraft der beiden Zugfedern 16 zum Skischuh hin verschieben läßt. Da die beiden Zugfedern 16 relativ schwach sind, ist ein verhältnismäßig geringer Kraftaufwand für das Verschwenken des Fersenhalters 1 in die Offenstellung des Fersenhalters 1, das durch die auf der Achse 3 sitzende Schenkelfeder 7a herbeigeführt wird, erforderlich. Sobald die Offenstellung erreicht ist, kann der Auslösehebel 6 von der Schenkelfeder 6c entgegen dem Uhrzeigersinn verschwenkt werden, wobei der Vorsprung 6a den Bolzen 15 wieder hintergreift (s. Figur 3). Der Skiläufer kann nun mit dem Skischuh wieder in den Fersenhalter 1 einsteigen.
Eine weitere Ausführung ist in den Figuren 4-7 dargestellt. Auch bei diesem Fersenhalter 1' ist ein im Querschnitt etwa U-förmiger Lagerbock 2 vorhanden, dessen Basis 2a in nicht dargestellten Führungsschienen auf der Oberseite eines nicht gezeigten Ski verschiebbar und feststellbar ist. In den beiden Seitenwänden 2b des Lagerbockes 2 sind zwei Achsen 3 und 4 gelagert. Von diesen dient die Achse 3 als Schwenkachse für zwei Gelenklaschen 5, einen in Draufsicht etwa U-förmigen Auslösehebel 6' und ein Bindungsgehäuse 7, das an seiner dem Skischuh zugewandten Vorderwand einen Niederhalter 8 und einen Trittsporn 9 trägt. Das Bindungsgehäuse 7 ist über zwei weitere Gelenklaschen 10 mit den Gelenklaschen 5 verbunden. Weiters sitzt auf der Achse 3 mindestens eine als Öffnungsfeder wirkende Schenkelfeder 7a.
Auf der anderen Achse 4 ist ein Steuerhebel 11 schwenkbar gelagert. Weiters befindet sich zwischen den beiden Seitenwänden 2b des Lagerbockes 2 ein in Draufsicht U-förmiges Federgehäuse 12, in dem eine Rastfeder 13 untergebracht ist, welche in an sich bekannter, in der Zeichnung jedoch nicht dargestellter Weise in ihrer Vorspannung eingestellt werden kann. Die Rastfeder 13 drückt über einen im Federgehäuse 12 in dessen Längsrichtung verstellbaren Federteller 14, der in nicht dargestellten Langlöchern in den Schenkeln des Federgehäuses 12 in bekannter Weise geführt wird, auf den Steuerhebel 11. Die beiden Gelenklaschen 5 besitzen Langlöcher 5a, welche von einem Bolzen 15 durchsetzt werden, der unter dem Einfluß von zwei Zugfedern 16 steht, die ihn gegen die Achse 3 zu ziehen suchen. Dadurch liegt der Bolzen 15 stets an der Steuerfläche 11 des Steuerhebels 11 an. Der Auslösehebel 6' ist zweiarmig ausgebildet und im Bereich seiner Drehachse etwas abgewinkelt. An seinem Lastarm trägt der Auslösehebel 6' einen hakenförmigen Vorsprung 6'a, welcher in der Fahrtstellung des Fersenhalters 1' den Bolzen 15 festhält.
Der hakenförmige Vorsprung 6'a trägt eine ebene Fläche 6'd, welche in der Fahrtstellung des Fersenhalters 1' senkrecht zur Achse der Langlöcher 5a der beiden Gelenklaschen 5 verläuft. An diese Fläch 6'd schließt sich eine gegenüber der Achse der Langlöcher 5a geneigte, einseitig offene Führung 6'b an, in der der Bolzen 15 bis zum Führungsende geführt wird, wenn der Skiläufer mit seinem Skischuh in den Fersenhalter 1' mit einer reduzierten Einsteigkraft einsteigen will. Der Auslösehebel 6' steht unter dem Einfluß einer Schenkelfeder 6'c, welche ihn entgegen dem Uhrzeigersinn zu verschwenken trachtet und deren anderes Ende an der einen Gelenklasche 5 verankert ist.
In dem dem Niederhalter 8 gegenüberliegenden Bereich des Bindungsgehäuses 7 ist am unteren Ende ein zweiarmiger Hilfshebel 16b auf einer Achse 17 schwenkbar gelagert. Auch dieser Hebel 16b steht unter dem Einfluß einer Schenkelfeder 16a, welche bestrebt ist, den Hilfshebel 16b entgegen dem Uhrzeigersinn zu verschwenken. Das andere Ende der Schenkelfeder 16a liegt an einem Bolzen 18 an, welcher in dem Kraftarm des Auslösehebels 6' in Querrichtung verlaufend angeordnet ist. Dieser Bolzen 18 dient weiters dazu, den Auslösehebel 6' mittels des Hilfshebels 16b gegenüber dem Bindungsgehäuse 7 festzulegen. Mit 19 ist ein am Bindungsgehäuse 7 angeordneter Anschlag bezeichnet, der den Schwenkwinkel des Hilfshebels 16b entgegen dem Uhrzeigersinn begrenzt.
In der Fahrtstellung befindet sich der Fersenhalter 1' in der in Figur 7 dargestellten Lage. Wird der Fersenhalter einer unwillkürlichen Auslösung unterworfen, so gleitet der Bolzen 15 entlang der Steuerfläche 11 des Steuerhebels 11; dabei wird der Federteller 14 gegen die Kraft der Rastfeder 13 zurückgedrückt, und diese wird gespannt. Sobald der Auslösepunkt überschritten ist, schwenkt die auf der Achse 3 sitzende Schenkelfeder 7a das Bindungsgehäuse 7 in die Einsteiglage (s. Figur 4). Diese Schwenkbewegung wird durch die Rastfeder 13 noch etwas unterstützt.
Soll der Fersenhalter 1' jedoch willkürlich gelöst werden (s. Figur 6), so wird der Auslösehebel 6' gegen die Kraft der Feder 6'c im Uhrzeigersinn verschwenkt. Dabei gibt die Fläche 6'd an jedem Schenkel des Auslösehebels 6'den Bolzen 15 frei, der sich nunmehr in den beiden Langlöchern 5a gegen die Kraft der beiden Zugfedern 16 zum Skischuh hin verschieben läßt. Da die beiden Zugfedern 16 relativ schwach sind, ist ein verhältnismäßig geringer Kraftaufwand für das Verschwenken des Fersenhalters 1' in die Offenstellung des Fersenhalters 1', das durch die auf der Achse 3 sitzende Schenkelfeder 7a herbeigeführt wird, erforderlich.
Während der Schwenkbewegung des Bindungsgehäuses 7 im Uhrzeigersinn bewegt sich der am Auslösehebel 6' befestigte Bolzen 18, der sich in der Fahrtstellung des Fersenhalters 1' im Abstand vom haken-förmigen Ende des Lastarmes des Hilfshebels 16b befindet (s. Figur 4), gegen dieses Ende hin, wodurch ein Weiterschwenken des Auslösehebels unterbunden wird. Sobald der Bolzen 15 unter dem Einfluß der beiden Zugfedern 16 das Ende des Langloches 5a in jeder Gelenklasche 5 erreicht hat, schnappt der Auslösehebel 6' entgegen dem Uhrzeigersinn in diejenige Lage, in der die Fläche 6'd den Bolzen 15 gegen Verschieben in den beiden Langlöchern 5a sichert. Der Skiläufer kann nun mit dem Skischuh wieder in den Fersenhalter 1' einsteigen.
Wird in der in Fig. 4 dargestellten Einsteiglage der Niederhalter 8 niedergetreten, so muß die volle Kraft der Rastfeder 13 vom Skiläufer überwunden werden, was beschwerlich ist. Um dies zu vermeiden, wird der Hilfshebel 16b vom Skiläufer gegen die Kraft der Schenkelfeder 16a im Uhrzeigersinn verschwenkt. Der Hilfshebel 16 gibt dadurch den Bolzen 18 am Auslösehebel 6' frei, der unter dem Einfluß der Schenkelfeder 6'c steht. Der Auslösehebel 6' kann sich daher unter dem Einfluß der Schenkelfeder 6'c entgegen dem Uhrzeigersinn verschwenken. Dadurch gelangt aber der Bolzen 15 in die Führungen 6'b, deren wirksame Längen etwas kürzer als die Länge der beiden Langlöcher 5a in den Gelenklaschen 5 sind. Beim Niedertreten des Niederhalters 8 mit Hilfe des Skischuhs des Skiläufers wird daher die Rastfeder 16 zwar etwas zusammengedrückt, doch ist der zum Einsteigen erforderliche Weg des Federtellers 14 gegenüber dem weg beim normalen Einsteigen wesentlich reduziert, so daß die beim Einsteigen zu leistende Kraft erheblich herabgesetzt wird.
Ein etwas abgeändertes Ausführungsbeispiel ist in den Figuren 8 und 9 dargestellt. Das in diesen Figuren gezeigte Ausführungsbeispiel eines Fersenhalters 1" besitzt einen im Querschnitt etwa U-förmigen Lagerbock 2', der eine Basis 2'a und zwei Seitenwände 2'b aufweist. Die beiden Seitenwände 2'b tragen auf der dem Skischuh zugewandten Seite von der Oberseite des Lagerbockes 2' schräg nach unten zum Skischuh hin verlaufende Ansätze 2'd. In den beiden Seitenwänden 2'b sind zwei Achsen 3 und 4 gelagert. Die Achse 3 dient als Schwenkachse für ein Bindungsgehäuse 7', das an seiner dem Skischuh zugewandten Seite einen Niederhalter 8 und einen Trittsporn 9 trägt. Weiters ist auf der Achse 3 eine als Öffnungsfeder ausgestaltete Schenkelfeder 7'a angeordnet. Auf der Achse 4 ist wiederum ein Steuerhebel 11 schwenkbar gelagert. Weiters nimmt der Lagerbock 2' eine Rastfeder 13 auf, die über einen in Längsrichtung der Feder verschiebbaren Federteller 14 auf der dem Skischuh abgewendeten Seite des Steuerhebels 11 anliegt. Der Federteller 14 besitzt seitliche Ansätze, welche in nicht dargestellten Langlöchern in den Seitenwänden 2'b des Lagerbockes 2'in bekannter Weise verschiebbar geführt sind. Selbstverständlich ist auch hier die Rastfeder 13 in an sich bekannter Weise in ihrer Vorspannung einstellbar.
Unter dem Steuerhebel 11 befindet sich eine Kurbelwelle 20, welche mit ihrer Kurbel 20a an der Steuerfläche 11 des Steuerhebels 11 anliegt und welche mit ihren beiden Enden in den Seitenwänden des Bindungsgehäuses 7' gelagert ist. Die beiden Seitenwände 2'b des Lagerbockes 2' besitzen im Bereich der Kurbelwelle 20 eine Aussparung 2'c, welche ein Verdrehen der Kurbelwelle um 90° ermöglicht. Weiters ist am Bindungsgehäuse 7' ein in Vorderansicht U-förmiger, als Winkelhebel ausgebildeter Auslösehebel 6" auf Halbachsen 21 schwenkbar gelagert. Der Lastarm des Auslösehebels 6" trägt einen haken- förmigen Vorsprung 6"a, welcher zum Festhalten der Kurbel 20a der Kurbelwelle 20 in derjenigen Lage dient, in der die Kurbel 20a die Steuerfläche 11a berührt.
In der Fahrtstellung befindet sich der Fersenhalter 1" in der in Figur 8 dargestellten Lage. Findet während der Fahrt des Skiläufers eine unwillkürliche Auslösung des Fersenhalters 1" statt, so verschwenkt sich das Bindungsgehäuse 7' um die Achse 3 im Uhrzeigersinn. Dabei wird der Steuerhebel 11 entgegen dem Uhrzeigersinn verschwenkt, und die Rastfeder 13 wird gespannt. Nachdem die Kurbel 20a der Kurbelwelle 20 den Auslösepunkt am Steuerhebel 11 passiert hat, wird das Bindungsgehäuse 7' unter dem Einfluß der die Achse 3 umgebenden Schenkelfeder 7'a in die Einsteiglage verschwenkt. Der Auslösehebel 6", der hier zwischen dem Lagerbock 2' und dem Bindungsgehäuse 7'gelagert ist, nimmt an dieser Schwenkbewegung teil.
Soll jedoch eine willkürliche Auslösung des Fersenhalters 1" eingeleitet werden, so wird der Auslösehebel 6" durch Druck um einen vorgegebenen, Winkel im Uhrzeigersinn verschwenkt. Dadurch gibt der hakenförmige Vorsprung 6"a des Auslösehebels 6" die Kurbel 20a der Kurbelwelle 20 frei. Diese wird nun durch den unter dem Einfluß der Rastfeder 13 stehenden Steuerhebel 11 entgegen dem Uhrzeigersinn um 90° verschwenkt. Diese Bewegung der Kurbelwelle 20 wird noch durch eine dem Vorsprung 6"a gegenüberliegende Fläche 6"b des Auslösehebels 6" unterstützt. Dadurch gelangt aber die Kurbel 20a außer Berührung von dem Steuerhebel 11, und das Bindungsgehäuse 7' kann sich unter dem Einfluß der Schenkelfeder 7'a in die Einsteiglage verschwenken. Bevor jedoch die Endlage erreicht ist, kommt die Kurbel 20a der Kurbelwelle 20 in Berührung mit den beiden Ansätzen 2'd der Seitenwände 2'b des Lagerbockes 2'. Diese Berührung führt ein Verschwenken der Kurbelwelle 20 um 90° im Uhrzeigersinn herbei. In dieser Lage der Kurbelwelle 20 kann der Auslösehebel 6" entgegen dem Uhrzeigersinn in seine ursprüngliche Lage zurückgeschwenkt werden, in der er mit seinem hakenförmigen Vorsprung 6"a die Kurbel 20a der Kurbelwelle 20 hintergreift. Nunmehr kann der Skiläufer mit dem Skischuh in den Fersenhalter 1" einsteigen und diesen in die Fahrtstellung verschwenken.
Selbstverständlich ist die Erfindung keineswegs auf die in der Zeichnung dargestellten und im vorstehenden beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Vielmehr sind verschiedene Abänderungen derselben möglich, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Beispielsweise muß die Rastfederbeim letzten Ausführungsbeispiel nicht unmittelbar im Lagerbock angeordnet sein, sie kann vielmehr auch hier in einem in Draufsicht U-förmigen Federgehäuse untergebracht sein, das im Lagerbock starr befestigt ist und das die Langlöcher zur Führung des verschiebbaren, am Steuerhebel anliegenden Federtellers trägt.

Claims

1. Fersenhalter mit einem Lagerbock, in dem ein Bindungsgehäuse, das unter dem Einfluß einer Öffnungsfeder steht und an seinem dem Skischuh zugewandten Ende einen Niederhalter und einen Trittsporn trägt, und ein Steuerhebel, der von einer in ihrer Vorspanung einstellbaren Rastfeder beaufschlagt ist, auf jeweils einer von zwei in Skilängsrichtung im Abstand voneinander angeordneten Querachsen gelagert sind, wobei der dem Skischuh zugewandten Seite des Steuerhebels ein Steuerorgan zugeordnet ist, das von einem Auslösehebel in der Fahrtstellung des Fersenhalters festgehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerorgan als eine Kurbelwelle (20) ausgebildet ist, die in dem der Basis (2'a) des Lagerbockes (2') benachbarten, unter dem Steuerhebel (11) liegenden Bereich des Bindungsgehäuses (7') in diesem querliegend zur Längsadise des Fersenhalters (1") gelagert ist, wobei die Kurbel (20a) in der Fahrtstellung des Fersenhalters (1") und während eines unwillkürlichen Auslösevorganges senkrecht steht, nach oben gerichtet ist und von einem hakenförmigen Vorsprung (6"a) des Auslösehebels (6") in Anlage am Steuerhebel (11) gehalten ist, bei einem willkürlichen Auslösevorgang jedoch durch Niederdrücken des Auslösehebels (6") von dessen hakenförmigem Vorsprung (6"a) freigegeben wird und durch den von der Rastfeder (13) beaufschlagten Steuerhebel (11) in eine Lage bringbar ist, in der das Bindungsgehäuse (7') unter dem Einfluß der Öffnungsfeder (7'a) in die Einsteiglage verschwenkbar ist, und daß zur Rückführung der Kurbelwelle (20) in diejenige Lage, in welcher sie mit dem Steuerhebel (11) in Kontakt steht, an jeder Seitenwand (2'b) des Lagerbockes (2') ein Ansatz (2'd) angeordnet ist, welche Ansätze (2'd) bereits vor Erreichen der Einsteiglage an der Kurbel (20a) der Kurbelwelle wirksam sind (Fig. 8 und 9).

2. Fersenhalter mit einem Lagerbock, in dem ein Bindungsgehäuse, das unter dem Einfluß einer Öffnungsfeder steht und an seinem dem Skischuh zugewandten Ende einen Niederhalter und einen Trittsporn trägt, und ein Steuerhebel, der von einer in ihrer Vorspannung einstellbare Rastfeder beaufschlagt ist, auf jeweils einer von zwei in Skilängsrichtung im Abstand voneinander angeordneten Querachsen gelagert sind, wobei der dem Skischuh zugewandten Seite des Steuerhebels ein Steuerbolzen zugeordnet ist, der von einem Auslösehebel in der Fahrtstellung des Fersenhalters festgehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerbolzen (15) von einer der Rastfeder (13) gegenüber schwächeren Feder (16) belastet, in Langlöchern (5a) zweier am Lagerbock (2) angelenkter und mit dem Bindungsgehäuse (7) wirkverbundener Gelenklaschen (5) geführt und von hakenförmigen Vorsprüngen (6a, 6'a) des Auslösehebels (6, 6') in der Fahrtstellung und während eines unwillkürlichen Auslösevorganges in Anlage am Steuerhebel (11) gehalten ist, bei einem willkürlichen Auslösen hingegen durch Verschwenken des Auslösehebels (6, 6') freigegeben wird und durch den von der Rastfeder (13) beaufschlagten Steuerhebel (11) gegen die Kraft der am Steuerbolzen (15) angreifenden Feder (16) in eine Lage bringbar ist, in der das Bindungsgehäuse (7) unter dem Einfluß der Öffnungsfeder (7a) in die Einsteiglage verschwenkbar ist, und daß der Auslösehebel (6, 6') unter dem Einfluß einer ihn in die Sperrlage zu schwenken suchenden Schenkelfeder (6c, 6'c) steht (Fig. 1-7).

3. Fersenhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß etwa in gleicher Höhe wie die Kurbelwelle (20) zwei Halbachsen (21) im Bindungsgehäuse (7') gelagert sind, auf denen der in Draufsicht etwa U-förmige Auslösehebel (6") schwenkbar angeordnet ist.

4. Fersenhalter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslösehebel (6") mit seinen beiden Schenkeln zwischen den Seitenwänden (2'b) des Lagerbockes (2') und den Seitenwänden des Bindungsgehäuses (7') angeordnet ist.

5. Fersenhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkwinkel der Kurbelwelle (20) auf 90° begrenzt ist.

6. Fersenhalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die den Steuerbolzen (15) beaufschlagende Feder von zwei an den Außenseiten der beiden Schenkel des Auslösehebels (6, 6') angeordneten Zugfedern (16) gebildet ist, deren eines Ende an der Querachse (3) für das Bindungsgehäuse (7) und deren anderes Ende am Steuerbolzen (15) angelenkt ist.

7. Fersenhalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Ende der Gelenklaschen (5) im Lagerbock (2) auf der Querachse (3) für das Bindungsgehäuse (7) gelagert ist, wogegen das andere Ende über zwei weitere Gelenklaschen (10) mit dem Bindungsgehäuse (7) verbunden ist.

8. Fersenhalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslösehebel (6') gegenüber dem Bindungsgehäuse (7) in drei verschiedenen Schwenklagen verrastbar ist und daß im Auslösehebel (6') im Anschluß an die zum Festhalten des Steuerbolzens (15) dienende, senkrecht zu den Längsachsen der Langlöcher (5a) verlaufende Fläche (6'd) Führungen (6'b) angeordnet sind, welche gegenüber den Längsachsen geneigt sind und welche beim Verschwenken des Auslösehebels (6') gegenüber dem Bindungsgehäuse (7) eine Verschiebung des Steuerbolzens (15) nur über einen vorgegebenen Teil des durch die Langlöcher (5a) definierten Verschiebeweges zulassen (Fig. 4 bis 7).

9. Fersenhalter nach Anspruch 2 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verrasten des Auslösehebels (6') in der Fahrtstellung mindestens ein als zweiarmiger Hilfshebel ausgestalteter Riegel (16b) am Bindungsgehäuse (7) angeordnet ist, der unter dem Einfluß einer Schenkelfeder (16a) steht und bei dem das Ende des Lastarmes hakenförmig ausgebildet ist und in der Fahrtstellung einen Ansatz (18) des Auslösehebels (6') übergreift.

10. Fersenhalter nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Ansatz als in Querrichtung verlaufender Bolzen (18) ausgebildet ist, der gleichzeitig zum Abstützen des einen Schenkels der Schenkelfeder (16a) dient.

11. Fersenhalter nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß dem bzw. jedem Hilfshebel (16b) ein am Bindungsgehäuse (7) angeordneter Anschlag (19) zugeordnet ist, welcher nach einer Freigabe des Hilfshebels (16b) dessen Schwenkwinkel begrenzt.