DE957812C

DE957812C - FaIlschirmpackhalterung für Schleudersitze

Info

Publication number: DE957812C
Application number: DENDAT957812D
Authority: DE
Inventors: Denham Uxbridge Middlesex James Martin (Großbritannien)
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1957-01-17

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

AUSGEGEBEN AM 7. FEBRUAR 1957

DEUTSCHES PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 62 c GRUPPE 23 03 INTERNAT. KLASSE B64d

A4 28819 XI162c

James Martin, Denham, Uxbridge, Middlesex (Großbritannien)

ist als Erfinder genannt worden

James Martin, Denham, Uxbridge, Middlesex (Großbritannien)

Fallschirmpackhalterung für Schleudersitze

Patentiert im Gebiet der Bundesrepublik Deutschland vom, 17. November 1955 an

Patentanmeldung bekanntgemacht am 2. August 1956

Patenterteilung bekanntgemacht am 17. Januar 1957

Die Erfindung bezieht sich auf Fallschirmv.erpackunigsisäcke für Flugzeugschleudereitze.

Bei Schleudersitzen ist ein den Sitz tragender Rahmen vorgesehen, der zusammen mit dem Sitz durch eine Schleuderkanone längs einer Führung ausgeschleudert wird. Ferner sind Vorrichtungen zum Zünden der Kanone, Schnallen, Gurte und Gurtauslösevorrichtungen und schließlich Vorrichtungen vorhanden, die nach dem Ausschleudern des Sitzes zur Wirkung kommen und automatisch in der richtigen Reihenfolge die zum sicheren Auslösen und Schweben des Fallschirmes notwendigen Vorgänge auslösen.

Die Gurte und ihre Befestigungen können ebenso wie der Fallschirmsack in an sich bekannter Weise ausgeführt sein.

Die Erfindung richtet sich auf eine Fallschirmpackhalterung für Flugzeugschleudersitze, bei der die Gurte an ihren oberen Enden lösbar an der Sitzkonstruktion befestigt sind, während die unteren Gurtenden lösbar an der Befestigungsstelle der Schultersicherheitsgurte an der Sitzkonstruk-

tion derart angebracht sind, daß zum automatischen Lösen beim Ausschleudern des Sitzes aus dem Flugzeug die Packungshalterungsgurte gleichzeitig an allen Befestigungsstellen freikommen, beim Lösen von Hand aber nur die untere Befestigung frei gemacht 'wird.

Die Zeichnungen zeigen ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar in

Fig. ι eine perspektivische Ansicht der FaIlschirmpackhalterung,

Fdg. 2 eine Ausführungeform der oberen lösbaren Befestigung und

Fig. 3 eine Ausführungsform der unteren lösbaren Befestigung.

Nach den Zeichnungen sind die beiden Packungshalterungsgurte 1 und 2 so angeordnet, daß bei der Anbringung am Schleudersitz eine Dreieckskontur mit nach unten zeigender Spitze 3' entsteht.

Die oberen Enden jedes Gurtes sind lösbar an der Sitzkonstruktion 4 befestigt, während in der Spitze des Dreiecks die Gurte an der Sitzkonstruktion 4 an der Befestigungsstelle des Schultersicherheitsgurtes 5 angebracht sind.

Jeder Gurt .trägt an seinem oberen Ende ein ösenglied 6. Am Sitz 4 ist eine Konsole 7 mit Lochansätzen 8 vorgesehen. Ein Schnelltrennstift 9 ist an einer Leine 10 befestigt. Im Ausführungsbeispiel ist die Leine 10 an einer Zugleine 11 an- geschlossen. Letztere ist an einer Ausilöseschelle 12 befestigt, welche mit einer lösbaren Schelle 13 an den oberen Querstreben des'Sitzes 4 befestigt ist.

Nach Fig. 2 wird jeder Gurt dadurch lösbar am

Sitz befestigt, daß die Löcher in den Ansätzen 8 mit dem Loch im ösenglied 6 zur Deckung gebracht werden und durch diese Löcher der Schnelltrennstift 9 hindurchgesteckt wird.

Fig. 3 zeigt die Befestigung der unteren Gurtenden. Die Enden tragen jeweils einen Ring 14, der über die Befestigungsöse 15 des Schultergurtes 5 gesteckt ist.

Die Befestigungsöse 15 weist einen mit einem Loch versehenen Schaft 16 auf. In der Sitzquerstrebe 17 des Sitzes 4 sitzt ein Halterungskolben 18 unter der Vorspannung einer Feder 19. Das innere Ende des Kolbens 18 greift in das Loch des Schaftes 16, so daß normalerweise die Gurtenden 5 und damit auch die Fallschirmpackgurte 1 und 2 fixiert sind.

Das andere Ende des Kolbens 18 wird von einem keilförmigen Abzugsstück 20 gesteuert, welches durch einen Schlitz im Kolben 14 unter einer Walze 21 sitzt, die gegen das Abzugsstück durch die Feder 19 gedrückt wird. Das vordere Ende des Abzugsstückes 20 nimmt das Ende eines Abzugskabels 22 auf. Das Abzugsstück 20 waiist eine Kurvenfläche 23 auf, so daß beim Zug am Kabel 22 und damit beim Abziehen des, Abzugsstückes 20 die Walze 21 auf die Kurve 23 aufläuft, wodurch das Ende des Kolbens aus dem Loch im Schaft 16 der Befestigungsöse 15 herausgezogen wird.

Jeder Packungsgurt kann aus einem oder aus mehreren Stücken bestehen.

Nach den Zeichnungen bestehen die Packungsgurte aus einem Stück und weisen einstellbare ,65 Schnallen 24 zum Anziehen und Lösen der Gurte auf. Außerdem können die Gurte an diesen Schnallen zum Abnehmen des Packs bei der Wartung gelöst werden.

Beim automatischen Lösen der Packungsgurte vom Sitz, d. h. beim Ausschleudern des Sitzes aus dem Flugzeug, werden sowohl der Stift 9 als auch der Kolben 18 gleichzeitig abgezogen. Dies kann in der verschiedensten Weise gesteuert durch die Schleudervorrichtung des Sitzes und die dazugehörigen Vorrichtungen erfolgen.

Eine Abzugsmöglichkeit des Stiftes 9 ist in der Zeichnung dargestellt. Wird bei dieser Anordnung die Schelle 12 von der Schelle 13 gelöst, dann zieht die Abzugsleine 11 an der Leine 10, wodurch der Schnelltrennstift 9 aus dem Loch der Öse 6 und den Löchern der Ansätze 7 herausgezogen wird und die oberen Enden der Packungsgurte vom Sitz frei kommen.

Gleichzeitig wird das Abzugsglied 20 durch einen anderen Teil der Schleudervorrichtung betätigt, so daß der Kolben 18 vom Loch im Ansatz 16 des Teiles 15 abgezogen wird, so daß die Ringe 14 vom Ansatz 15 abgleiten können und die unteren Enden der Packungsgurte vom Sitz frei kommen.

Manchmal muß das Fallschirmpack auch von Hand gelöst werden können. Dies erfolgt dadurch, daß man nur die unteren Enden der die Packung haltenden Gurte und die Schultergurte löst. Für diesen Zweck steht das Abzugsglied 20 außerdem noch mit einer Handauslösevorrichtung in Verbindung, so daß es von Hand ausgelöst werden kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Fallschirmpackhalterung für Schleudersitze, gekennzeichnet durch Gurte (1, 2), deren obere Enden lösbar an der Sitzkonstruktion (4) befestigt sind, während ihre unteren Enden an der Befestigungsstelle der Sicherheitsschultergurte (5) an der Sitzkonstruktion (4) befestigt sind und die lösbaren Befestigungen beim automatischen Lösen der Packhalterungsgurte gleichzeitig an allen anderen Befestigungspunkten gelöst werden, bei Handbetätigung sich jedoch nur die untere Befestigung löst.

2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Gurt (1, 2) an seinem oberen Ende eine normalerweise an einem Lochansatz (7) am Sitz (4) durch einen beim Auswerfen des Sitzes automatisch abgezogenen Schnelltrennstift (9) befestigte öse (6) trägt.

3. Halterung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schnelltrennstift (9) über eine Leine (10) mit der Abzugsleine (11) gekuppelt ist.

4. Halterung nach Anspruch 1, 2 oder 3, i2j dadurch gekennzeichnet, daß jeder Gurt (1, 2)

am unteren Ende einen Ring (1,4) aufweist, der über eine Halterungsöse (15, 16) am Sicherheitsschultergurt (5) greift, die normalerweise durch einen Halterungskolben (18) am Sitz befestigt ist und von der Halterungsöse (15, 16) entweder automatisch oder von Hand gelöst werden kann.

5. Halterung nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch ein Abzugsglied (20) für den Halterungskolben (8).

6. Halterung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gurte (1, 2) ein mit seiner Spitze nach unten zeigendes Dreieck bilden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen