DE9309708U1

DE9309708U1 - Warning marking for tail lifts

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Publication number: DE9309708U1
Application number: DE9309708U
Authority: DE
Original assignee: M H J BEHRENS GmbH
Current assignee: M H J BEHRENS GmbH
Priority date: 1992-11-06
Filing date: 1993-06-30
Publication date: 1993-08-26
Anticipated expiration: 2003-07-01

Description

HAUCK, GRAALFS, WEHNERT, DÖRING, SIEMONSHAUCK, GRAALFS, WEHNERT, DÖRING, SIEMONS

37 588 — 22 Our new pcsial coce valid from I. July 199337 588 — 22 Our new PCSI code valid from 1 July 1993

20354 HAMBURG20354 HAMBURG

PATENT- U. RECHTSANW., NEUER WALL 41, 2000 HAMBURG 36 _{EDO GRAALFS} Dipl.-Ing PATENT AND LAWYER, NEUER WALL 41, 2000 HAMBURG 36 _{EDO GRAALFS} Dipl.-Ing

NORBERT SIEMONS, Dr.-Ing. HEIDI REICHERT, Rechtsanwalt Neuer Wall 41, 2000 Hamburg 36 &mgr; ti &tgr; &eegr;^&ngr;,&ngr;-&OHgr;^^ i-™KTj Telefon (040) 36 67 55, Fax 040-364039NORBERT SIEMONS, Dr.-Ing. HEIDI REICHERT, Attorney at Law Neuer Wall 41, 2000 Hamburg 36 &mgr; ti &tgr;&eegr;^&ngr;,&ngr;-&OHgr;^^i-™KTj Telephone (040) 36 67 55, Fax 040-364039

M.H.J. Behrens GmbH _Telex211769; _d MHJ Behrens GmbH _Telex211769 ; _d

Südring 5Southring 5

^ HANS HAUCK, Dipl.-Ing.^ HANS HAUCK, Dipl.-Ing.

WERNER WEHNERT, Dipl.-Ing. 2057 WentOrf Mozartstraße 23, 8000 München 2WERNER WEHNERT, Dipl.-Ing. 2057 WentOrf Mozartstraße 23, 8000 Munich 2

Telefon (089) 53 92 36, Fax 089-531239 Telex 5216553 pamu dTelephone (089) 53 92 36, Fax 089-531239 Telex 5216553 pamu d

WOLFGANG DÖRING, Dr.-Ing. Mörikestrafte 18, 4000 Düsseldorf 30 Telefon (0211) 45 07 85, Fax 0211 - 4543283 Telex 858 40 44 dopa dWOLFGANG DÖRING, Dr.-Ing. Mörikestrafte 18, 4000 Düsseldorf 30 Telephone (0211) 45 07 85, Fax 0211 - 4543283 Telex 858 40 44 dopa d

ZUSTELLUNGSANSCHRIFT/PLEASE REPLY TO: HAMBURG, 29. Juni 19 93DELIVERY ADDRESS/PLEASE REPLY TO: HAMBURG, 29 June 19 93

Warning markings for tail lifts

Die Erfindung bezieht sich auf eine Warnmarkierung für Hubladebühnen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a warning marking for tail lifts according to the preamble of claim 1.

Zukünftig müssen Hubladebühnen und ähnliche Einrichtungen an Fahrzeugen während des Betriebes durch gelbe Blinkleuchten und mindestens nach hinten wirkende retroflektierende rot-weiße Warnmarkierungen kenntlich gemacht sein. Blinkleuchten und Warnmarkierungen sind möglichst am äußeren Ende der Hubladebühnen anzubringen, die rot-weißen Warnmarkierungen wirken lediglich nach hinten.In future, tail lifts and similar equipment on vehicles must be identified during operation by yellow flashing lights and retroreflective red and white warning markings that at least work to the rear. Flashing lights and warning markings should be attached to the outer end of the tail lifts if possible, the red and white warning markings only work to the rear.

Es ist bereits bekanntgeworden, eine separate HalterungIt has already become known that a separate bracket

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Rechtsanwalt: ',ugelassen bei den Ka.nburger GerichtenLawyer: admitted to the Kanburg courts

Deutsche Bank AG Hamburg Nr. 05/28437 ,BLZ 200 700 00) · Postgiro Hamburg 28 42-206 Dresdner Bank AG Hamburg, Nr. 933 60 35 (BLZ 200 800 00)Deutsche Bank AG Hamburg No. 05/28437 (bank code 200 700 00) · Postgiro Hamburg 28 42-206 Dresdner Bank AG Hamburg, No. 933 60 35 (bank code 200 800 00)

mittels Schrauben an der Rückseite der Ladebühne anzubringen. Diese Halterung besteht aus einer Platte und einer im Querschnitt annähernd kreisförmigen Aufnahmeschiene an der Platte zur Aufnahme eines Keders an der Flagge. Eine derartige Warnmarkierung hat den Vorteil, daß die Flagge durch einen einfachen Handgriff montiert und demontiert werden kann. Andererseits besteht leicht die Gefahr, daß die Flagge herausrutscht oder durch unabsichtliches Anstoßen an einen Gegenstand oder von einer Bedienungsperson herausgedrückt und damit verloren werden kann. Nachteilig ist ferner, daß die Halterung mit der Hohlschiene aufwendig zu fertigen ist und relativ weit nach außen ragt. Auch die Anbringung eines Keders an der Flagge ist verhältnismäßig aufwendig.to be attached to the back of the loading platform using screws. This bracket consists of a plate and a mounting rail on the plate that is almost circular in cross-section to accommodate a piping on the flag. Such a warning marking has the advantage that the flag can be mounted and dismantled with a simple movement of the hand. On the other hand, there is a risk that the flag could slip out or be pushed out by accidentally hitting an object or by an operator and thus lost. Another disadvantage is that the bracket with the hollow rail is complex to manufacture and protrudes relatively far outwards. Attaching a piping to the flag is also relatively complex.

Im abgesenkten Zustand soll die Flagge mehr oder weniger nach unten hängen, damit sie deutlich von hinten sichtbar ist. Hierzu wird die Flagge bei der bekannten Warnmarkierung um eine Faltlinie unterhalb der Anbringung gebogen. Das Material muß daher ausreichend dünn bzw. flexibel sein, damit die Flagge im abgesenkten Zustand der Ladebühne nahezu vertikal herunter hängt. Das ständige Biegen birgt indessen die Gefahr, daß die Flagge an dieser Stelle bricht.When lowered, the flag should hang more or less downwards so that it is clearly visible from behind. To do this, the flag is bent around a fold line below the attachment in the well-known warning marking. The material must therefore be sufficiently thin or flexible so that the flag hangs almost vertically when the loading platform is lowered. However, constant bending carries the risk of the flag breaking at this point.

Es ist auch bekannt, Warnflaggen der beschriebenen Art mit Hilfe einer Metalleiste unmittelbar an die Ladebordwand anzuschrauben. Hierbei besteht jedoch die Gefahr, daß das Material der Flagge leicht einreißt.It is also known to screw warning flags of the type described directly onto the tail lift using a metal strip. However, there is a risk that the material of the flag could easily tear.

Bei sämtlichen vorbekannten Konstruktionen unterliegen die Warnflaggen erheblichen Beanspruchungen, welche diese verschleißen, insbesondere zerfasern. Die Beanspruchungen werden zum einen durch Verwirbelungen der Flaggen aufgrund des Fahrtwindes bewirkt. Dem sind die Flaggen zwischen einem Zugwagen und einem Anhänger besonders ausgesetzt. Zusätzlich werden die Flaggen beim Absenken der Ladebühne belastet, wenn sie zwischen dieser und dem Boden zusammengedrückt werden. Von einem gewissen Grad der Beschädigung an werden jedoch die Gesetzesvorschriften durch die Warnmarkierungen nicht mehr erfüllt.In all previously known designs, the warning flags are subject to considerable stress, which causes them to wear out, and in particular to fray. The stress is caused on the one hand by the turbulence of the flags due to the wind. The flags between a towing vehicle and a trailer are particularly exposed to this. In addition, the flags are stressed when the loading platform is lowered, when they are compressed between the platform and the ground. However, once the level of damage has reached a certain level, the warning markings no longer meet the legal requirements.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Warnmarkierung für Hubladebühnen zu schaffen, die mit einfach zu fertigenden Teilen einfach herstellbar und im Bedarfsfall leicht auswechselbar ist sowie den behördlichen Anforderungen vollauf entspricht.The invention is based on the object of creating a warning marking for tail lifts which is easy to manufacture using easy-to-manufacture parts and can be easily replaced if necessary and which fully complies with the official requirements.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der Erfindung gelöst.This object is solved by the features of the invention.

Die erfindungsgemäße Warnmarkierung weist als Halterung eine Stange auf, die vorzugsweise runden Querschnitt besitzt. Sie wird durch den Umschlag am oberen Ende der Flagge lose hindurchgesteckt. Die Flagge kann daher begrenzt beweglich auf der Stange verschiebbar sein sowie auf der Stange verschwenken, wenn die Hubladebühne verschwenkt wird, falls ein geringer Spalt zwischen der Stange und der Rückseite der Hubladebühne besteht. Die Anbringung der Warnflagge ist daher derart, daß sie im Betrieb keinen Beschädigungen, insbesondere durch die Halterung, ausgesetzt ist. Scharfe Kanten sind durch den Querschnitt der Stange vermieden.The warning marking according to the invention has a rod as a holder, which preferably has a round cross-section. It is loosely inserted through the fold at the top of the flag. The flag can therefore be moved on the rod to a limited extent and can pivot on the rod when the tail lift is pivoted if there is a small gap between the rod and the back of the tail lift. The warning flag is therefore attached in such a way that it is not exposed to any damage during operation, in particular from the holder. Sharp edges are avoided by the cross-section of the rod.

Die Stange wird mit Hilfe von Schraublöchern und von Schrauben befestigt. Hierzu sieht eine Ausgestaltung der Erfindung vor, daß die Löcher in einer Abplattung der Stange an den Enden geformt sind. Die Abplattung stellt darüber hinaus eine seitliche Begrenzung für die Warnflagge dar.The pole is attached using screw holes and screws. One embodiment of the invention provides that the holes are formed in a flattened portion of the pole at the ends. The flattened portion also represents a lateral limit for the warning flag.

Damit die Warnflagge weitgehend glatt bei abgesenkter Hubladebühne herunterhängt, sieht eine Ausgestaltung der Erfindung vor, am unteren Ende der Warnflagge eine Beschwerung anzubringen. Diese besteht vorzugsweise aus einer Bleischnur, die in einem unteren Umschlag der Warn-In order for the warning flag to hang down as smoothly as possible when the tail lift is lowered, one embodiment of the invention provides for a weight to be attached to the lower end of the warning flag. This preferably consists of a lead cord which is placed in a lower fold of the warning flag.

flagge eingeschlossen ist.flag is enclosed.

Nach einer weiteren Erfindungsvariante hat die Warnflagge am unteren Ende eine Befestigungseinrichtung für eine lösbare Befestigung an der Ladebühne. Durch Befestigen des unteren Endes der Warnflagge an der Ladebühne wird verhindert, daß diese während der Fahrt verwirbelt wird und hierdurch übermäßig verschleißt. Dafür muß der Fahrer die Warnflagge vor Fahrtbeginn befestigen. Bei Betätigung der Hubladebühne auf öffentlichen Wegen hat der Fahrer die Befestigung am unteren Ende der Warnflagge zu lösen, so daß diese von der abgesenkten Hubladebühne herunterhängen kann. Diese Erfindungsvariante wird bevorzugt zusammen mit der oberseitigen Halterung durch eine Stange in einem Umschlag am oberen Ende der Flagge verwirklicht.According to another variant of the invention, the warning flag has a fastening device at the lower end for a detachable fastening to the loading platform. Fastening the lower end of the warning flag to the loading platform prevents it from being swirled around during the journey and thus from excessive wear. To do this, the driver must fasten the warning flag before starting the journey. When operating the tail lift on public roads, the driver must loosen the fastening at the lower end of the warning flag so that it can hang down from the lowered tail lift. This variant of the invention is preferably implemented together with the upper holder by means of a rod in a fold at the upper end of the flag.

Auch die Befestigungseinrichtung am unteren Ende der Warnflagge kann eine Stange in einem unteren Umschlag sein, die Befestigungsmittel aufweist. Bevorzugt haben die Befestigungsmittel Löcher an den Enden der Stange, die wie die Stange in dem oberen Umschlag ausgebildet sein kann. In den Löchern ist ein elastisches Band befestigt, welches den Abstandsbereich zwischen den Löchern überbrückt. Das elastische Band kann vorzugsweise unter Spannung einen Haken der Ladebühne hintergreifen und damit das untereThe fastening device at the lower end of the warning flag can also be a rod in a lower cover, which has fastening means. The fastening means preferably have holes at the ends of the rod, which can be designed like the rod in the upper cover. An elastic band is fastened in the holes, which bridges the distance between the holes. The elastic band can preferably grip behind a hook of the loading platform under tension and thus the lower

Flaggenende lösbar an dieser befestigen. Das elastische Band hat den Vorzug, daß es Toleranzen der Befestigung von Warnmarkierungen und Haken ausgleicht.Fasten the end of the flag detachably to this. The elastic band has the advantage that it compensates for tolerances in the fastening of warning markings and hooks.

Eine Stange in einem unteren Umschlag der Warnflagge kann aber auch mit seitlich vorspringenden Enden oder Haken entsprechende Haken der Ladebühne lösbar hintergreifen. Der Hintergriff kann durch Einschieben der Stange bzw. Hakendrehung realisiert werden.A rod in a lower fold of the warning flag can also be used with ends or hooks that protrude to the side to releasably engage the corresponding hooks on the loading platform. The engagement can be achieved by pushing in the rod or turning the hook.

Weitere Ausgestaltungen sehen eine Magnetplatte oder ein Klettband als Befestigungseinrichtungen vor, die mit entsprechenden Gegenstücken der Ladebühne zusammenwirken.Further designs provide a magnetic plate or a Velcro strip as fastening devices, which interact with corresponding counterparts of the loading platform.

Ferner kann die Warnflagge mittels einer Druckknopfbefestigung oder eines Riegelverschlusses an der Ladebühne befestigbar sein.Furthermore, the warning flag can be attached to the loading platform using a snap fastener or a latch lock.

Andere Ausgestaltungen sehen vor, daß die Warnflagge eine Öse zum Befestigen an einer Krampe oder an einem Ringhaken der Ladebühne hat.Other designs provide that the warning flag has an eyelet for fastening to a clamp or a ring hook on the loading platform.

Schließlich kann die Befestigungseinrichtung ein Seil in einem Umschlag der Warnflagge haben, das an einem Verbindungshaken der Ladebühne festlegbar ist.Finally, the fastening device may have a rope in an envelope of the warning flag, which can be attached to a connecting hook of the loading platform.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf eine Warnmarkierung nach der Erfindung;Fig. 1 shows a plan view of a warning marking according to the invention;

Fig. 2 zeigt zwei Ansichten einer Haltestange der Warnmarkierung nach Fig. 1;Fig. 2 shows two views of a support bar of the warning marking according to Fig. 1;

Fig. 3 bis 18 zeigen Draufsichten verschiedener erfindungsgemäßer Warnmarkierungen mit Befestigungseinrichtungen am unteren Ende.Fig. 3 to 18 show plan views of various warning markings according to the invention with fastening devices at the lower end.

Die in Fig. 1 dargestellte Warnmarkierung 10 besteht aus einer Warnflagge 12 und einer Haltestange 14.The warning marking 10 shown in Fig. 1 consists of a warning flag 12 and a support rod 14.

Die Warnflagge 12 ist aus einem flexiblen Reflexgewebe gefertigt, das mit roten Streifen 16 bedruckt ist, die mit weißen Streifen 18 abwechseln. Der rechteckige, in seinen Abmessungen vorgegebene Abschnitt weist an zwei parallelen gegenüberliegenden Rändern einen Saum 20 auf, der ein Einreißen verhindern soll. Am oberen Ende ist ein Umschlag 22 gebildet, der zwischen den Lagen ausreichend Platz läßt für ein Hinein- und Hindurchstecken der Haltestange 14. Am unteren Ende ist ein Umschlag 24 vorgesehen zur AufnahmeThe warning flag 12 is made of a flexible reflective fabric printed with red stripes 16 alternating with white stripes 18. The rectangular section, which is specified in its dimensions, has a seam 20 on two parallel opposite edges to prevent tearing. At the upper end, a fold 22 is formed, which leaves enough space between the layers for the support rod 14 to be inserted and passed through. At the lower end, a fold 24 is provided for receiving

einer nicht gezeigten Bleischnur. Das Besäumen bzw. die Herstellung der Umschläge erfolgt mit einer Textilnaht.a lead cord (not shown). The trimming or production of the covers is done with a textile seam.

Wie aus Fig. 2 zu erkennen, hat die Haltestange 14 einen kreisförmigen Querschnitt und weist an den Enden eine Abplattung 2 6 mit einem Loch 2 8 auf. Die Abplattung ist einseitig, so daß eine Befestigungsschraube, die durch das Loch 28 hindurchgeführt ist, zur Befestigung der Warnmarkierung 10 an einer nicht gezeigten Ladehubbühne mit ihrem Kopf nicht oder nur unwesentlich über die Dicke der Stange 14 übersteht.As can be seen from Fig. 2, the support rod 14 has a circular cross-section and has a flattening 2 6 with a hole 2 8 at the ends. The flattening is on one side, so that a fastening screw which is passed through the hole 28 for fastening the warning marking 10 to a loading platform (not shown) does not protrude with its head or only protrudes insignificantly beyond the thickness of the rod 14.

Beim Absenken der Hubladebühne kann die Flagge 12 relativ frei schwingen. In der abgesenkten Position der Ladebühne hängt sie weitgehend vertikal nach unten.When the tail lift is lowered, the flag 12 can swing relatively freely. In the lowered position of the tail lift, it hangs largely vertically downwards.

Wie zu erkennen, sind sowohl Flagge 10 als auch Haltestange 12 äußerst einfach zu fertigen. Die Montage der Haltestange geschieht mit einem Handgriff und auch die Befestigung der Haltestange an der Ladebühne ist mit wenigen Handgriffen zu bewerkstelligen. Falls erforderlich, kann die Flagge 12 jederzeit leicht ausgetauscht werden.As can be seen, both flag 10 and support rod 12 are extremely easy to manufacture. The support rod can be assembled in one easy step and the support rod can also be attached to the loading platform in just a few steps. If necessary, flag 12 can be easily replaced at any time.

Die nachfolgend erörterten Varianten der Warnmarkierung 10 unterscheiden sich von der zuvor besprochenen dadurch, daßThe variants of the warning marking 10 discussed below differ from the one previously discussed in that

keine Bleischnur in den Umschlag 24 am unteren Ende eingesetzt ist. Für die übereinstimmenden Merkmale sind Bezugsziffern wie zuvor verwendet. Insoweit kann auf vorstehende Beschreibung zurückgegriffen werden.no lead cord is inserted into the cover 24 at the lower end. Reference numbers as before are used for the corresponding features. In this respect, reference can be made to the above description.

Gemäß Fig. 3 ist in den Umschlag 24 eine weitere Stange 30 gesetzt, deren Ausbildung der Stange 14 entspricht. Die Stange 30 ragt mit ihren Enden über die Seiten des Umschlages 24 hinaus. An den beiden Enden der Stange 30 sind die Enden eines Gummibandes 34 durch Löcher 32 geführt und gegen Durchrutschen gesichert, hier durch Knoten 36 oder Quetschhülsen. Das Gummiband 34 ist unter leichter Vorspannung in den Löchern 32 befestigt, so daß es entlastet die in ausgezogenen Linien gezeichnete Position unmittelbar neben dem Umschlag 24 annimmt. Zum lösbaren Befestigen des Gummibandes 34 wird dieses in eine strichpunktiert gezeichnete Position 34' gedehnt, in der es einen Haken 38 untergreift, der mittels Nieten 40 fest mit der Ladebühne verbunden ist. Wenn die Warnflagge 12 für einen Ladevorgang betriebsbereit gemacht werden soll, muß lediglich das Gummiband 34 aus seiner Position 34' ausgehoben werden.According to Fig. 3, another rod 30 is placed in the cover 24, the design of which corresponds to the rod 14. The ends of the rod 30 protrude beyond the sides of the cover 24. At both ends of the rod 30, the ends of a rubber band 34 are guided through holes 32 and secured against slipping, here by knots 36 or crimp sleeves. The rubber band 34 is attached in the holes 32 under slight pre-tension, so that it takes on the position shown in solid lines directly next to the cover 24 without any load. To releasably attach the rubber band 34, it is stretched into a position 34' shown in dot-dash lines, in which it engages under a hook 38 that is firmly connected to the loading platform by means of rivets 40. If the warning flag 12 is to be made ready for a loading process, the rubber band 34 only has to be lifted out of its position 34'.

Bei der Ausführung gemäß Fig. 4 ist in den unteren Umschlag 24 eine Stange 42 mit glattzylindrischen Enden 44 eingesetzt, die über die Seiten des Umschlages 24 hinaus-In the embodiment according to Fig. 4, a rod 42 with smooth cylindrical ends 44 is inserted into the lower cover 24, which extends beyond the sides of the cover 24.

ragen. Die Enden 44 können hinter ladebühnenfesten Haken 46 verriegelt werden, von denen aus Gründen der Übersichtlichkeit nur einer gezeichnet ist. Zur Verriegelung ist die Stange 42 bei zwischen die Haken 46 geschlagener Warnflagge 12 unter die Haken und in den Umschlag 24 zu schieben. protrude. The ends 44 can be locked behind hooks 46 fixed to the loading platform, of which only one is shown for reasons of clarity. To lock, the rod 42 must be pushed under the hooks and into the cover 24 with the warning flag 12 placed between the hooks 46.

Bei der Version gemäß Fig. 5 ist in den unteren Umschlag 24 eine Stange 48 mit beidseits über den Umschlag 24 vorstehenden Endhaken 50 einzusetzen. Die Endhaken 50 sind in Stirnseiten der Stange 48 einschraubbar. Sie werden hinter entsprechenden Haken 52 oder Ringösen 54 der Ladebordwand verriegelt.In the version according to Fig. 5, a rod 48 with end hooks 50 protruding on both sides over the cover 24 is to be inserted into the lower cover 24. The end hooks 50 can be screwed into the end faces of the rod 48. They are locked behind corresponding hooks 52 or eyelets 54 on the tail lift.

Die Fig. 6 zeigt eine Ausführungsform, die in den unteren Umschlag 24 eine Magnetplatte 56 eingeschoben hat, die neben der Warnmarkierung 10 in einem vergrößerten Querschnitt dargestellt ist. Die Magnetplatte 56 wirkt mit einem fest mit der Ladebordwand verbundenen Metallstück im Sinne einer lösbaren Befestigung zusammen.Fig. 6 shows an embodiment in which a magnetic plate 56 is inserted into the lower cover 24, which is shown in an enlarged cross-section next to the warning marking 10. The magnetic plate 56 interacts with a metal piece that is firmly connected to the tail lift in the sense of a detachable fastening.

Nach Fig. 7 ist am unteren Ende der Warnflagge 12 an deren Innenseite ein Klettband 58 befestigt, das in einem vergrößerten Querschnitt daneben dargestellt ist. Das Klettband 58 wirkt mit einem Klettverschluß-Gegenstück der La-According to Fig. 7, a Velcro strip 58 is attached to the inside of the lower end of the warning flag 12, which is shown in an enlarged cross-section next to it. The Velcro strip 58 works with a Velcro fastener counterpart of the

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- 11 debordwand im Sinne einer lösbaren Befestigung zusammen.- 11 debordwand in the sense of a detachable fastening.

Gemäß Fig. 8 sind im Bereich des unteren Umschlages 24 drei Druckknöpfe 60 an einer daneben in Teilen dargestellten Druckknopfbefestigung 62 befestigt. Das fest mit der Ladebordwand zu verbindende Gegenstück des Druckknopfes 60 hat ein Halteteil 64 für einen elastischen Einsatz 66. Beim Eindrücken des Druckknopfes 60 in das elastische Halteteil 66 haben dessen weiter innen liegende Bereiche eine größere Nachgiebigkeit, wodurch eine lösbare Befestigung bewirkt wird.According to Fig. 8, in the area of the lower cover 24, three snap fasteners 60 are attached to a snap fastener fastening 62 shown in parts next to it. The counterpart of the snap fastener 60, which is to be firmly connected to the tail lift, has a holding part 64 for an elastic insert 66. When the snap fastener 60 is pressed into the elastic holding part 66, the areas further inside have greater flexibility, which results in a detachable fastening.

Bei der Version der Fig. 9 sind im Bereich des unteren Umschlages 24 drei Druckknöpfe 68 montiert, von denen einer in Einzelteilen zusammen mit seinem Befestigungsteil 70 und einer zugehörigen Befestigungsschraube 72 für eine Ladebordwand neben der Warnflagge 12 gezeigt ist.In the version of Fig. 9, three snap fasteners 68 are mounted in the area of the lower cover 24, one of which is shown in individual parts together with its fastening part 70 and an associated fastening screw 72 for a tail lift next to the warning flag 12.

Die Fig. 10 zeigt Varianten einer Druckknopfbefestigung mit jeweils drei Druckknöpfen im Bereich des unteren Umschlages 24. Beispielshaft sind drei verschiedene Druckknöpfe 74, 76, 78 in ihren Einzelteilen neben der Warnflagge 12 dargestellt. Diese Druckknöpfe wirken jeweils mit einem ladebühnenfesten Kugelkopf 18 zusammen, von denen einer ebenfalls neben der Warnflagge 12 dargestelltFig. 10 shows variants of a snap fastener with three snap fasteners each in the area of the lower flap 24. As an example, three different snap fasteners 74, 76, 78 are shown in their individual parts next to the warning flag 12. These snap fasteners each work together with a ball head 18 fixed to the loading platform, one of which is also shown next to the warning flag 12.

Die Fig. 11 zeigt eine Warnmarkierung 10, die im Bereich des unteren Umschlages 24 mit Teilen eines Riegelverschlusses 82 oder 84 bestückt ist, der neben der Warnflagge 12 in verschiedenen Ansichten dargestellt ist. Das warnflaggenfeste Teil 86 des Riegelverschlusses 82, 84 ist mit einem Kopf eines ladebühnenfesten Schraubbolzens 88, 90 verriegelbar.Fig. 11 shows a warning marking 10, which is equipped in the area of the lower cover 24 with parts of a locking mechanism 82 or 84, which is shown in different views next to the warning flag 12. The part 86 of the locking mechanism 82, 84 which is fixed to the warning flag can be locked with a head of a screw bolt 88, 90 which is fixed to the loading platform.

Die Warnmarkierung 10 der Fig. 12 soll im Bereich des unteren Umschlages 24 eine Drehwirbel-Befestigung einer Ladebordwand haben. Die Teile einer Drehwirbeleinrichtung 92 sind neben der Warnflagge 12 dargestellt. Sie bestehen aus einer zweiteiligen und fest mit der Warnflagge 12 zu verbindenden Öse 94 und aus einem fest mit der Ladebordwand zu verbindenden Basisteil 96 mit einem Drehflügel 98.The warning marking 10 of Fig. 12 is intended to have a swivel attachment of a tail lift in the area of the lower cover 24. The parts of a swivel device 92 are shown next to the warning flag 12. They consist of a two-part eyelet 94 that is to be firmly connected to the warning flag 12 and a base part 96 with a swivel wing 98 that is to be firmly connected to the tail lift.

Die Warnmarkierung 10 gemäß Fig. 13 hat am unteren Umschlag 24 ebenfalls einen Riegelverschluß 100 mit einem warnflaggenfesten Haken 102. Dieser arbeitet mit einer ladebordwandfesten Spannvorrichtung 104 mit einer Öse zur Aufnahme des Hakens zusammen.The warning marking 10 according to Fig. 13 also has a locking mechanism 100 with a warning flag-fixed hook 102 on the lower cover 24. This works together with a tail lift-fixed tensioning device 104 with an eyelet for receiving the hook.

Die Fig. 14 und 15 zeigen Warnmarkierungen 10, die im Be-Fig. 14 and 15 show warning markings 10 which are used in

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reich des unteren Umschlages 24 Ösen 106, 108 haben. Die zweiteiligen Ösen 106, 108 sind wie zugehörige, ladebordwandfeste Krampen 110, 112 neben der Warnflagge 12 dargestellt. Dabei handelt es sich um eine Plankrampe 110 und eine Lakeikrampe 112.area of the lower cover 24 have eyelets 106, 108. The two-part eyelets 106, 108 are shown as the corresponding, tail lift-mounted clamps 110, 112 next to the warning flag 12. This is a tarpaulin clamp 110 and a lake clamp 112.

Nach Fig. 16 sollen Ringöffnungen 114 an den Seiten des unteren Umschlages 24 mit ladebordwandfesten Ringhaken 116 zusammenarbeiten, von denen einer neben der Warnflagge 12 dargestellt ist.According to Fig. 16, ring openings 114 on the sides of the lower cover 24 are intended to cooperate with ring hooks 116 fixed to the tail lift, one of which is shown next to the warning flag 12.

Gemäß Fig. 17 enthält der untere Umschlag 24 ein Seil 118, dessen Enden 120 über die Umschlagseiten hinausstehen. Die Enden 120 sind mit hubbühnenfesten Bindehaken 122 zu verbinden, von denen einer neben der Warnflagge 12 gezeigt ist.According to Fig. 17, the lower cover 24 contains a rope 118, the ends 120 of which protrude beyond the cover sides. The ends 120 are to be connected to lifting platform-fixed binding hooks 122, one of which is shown next to the warning flag 12.

Die Fig. 18 zeigt ebenfalls eine Warnmarkierung 10 mit einem Seil 124 im unteren Umschlag 24. Die über den Umschlag 24 hinausstehenden Enden des Seiles 124 sind mit Seilendverschlüssen 126 bestückt, wobei eines der Enden vergrößert neben der Warnflagge 12 dargetellt ist. Die Seilendverschlüsse 126 versteifen die Enden und schützen das Seil 124 vor einem Herausrutschen aus dem unteren Umschlag 24. Die Seilendverschlüsse 124 können hinter bordwand-Fig. 18 also shows a warning marking 10 with a rope 124 in the lower cover 24. The ends of the rope 124 that protrude beyond the cover 24 are fitted with rope end caps 126, with one of the ends being shown enlarged next to the warning flag 12. The rope end caps 126 stiffen the ends and protect the rope 124 from slipping out of the lower cover 24. The rope end caps 124 can be fitted behind the side walls.

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- 14 festen Haken verriegelt werden.- 14 fixed hooks can be locked.

Es versteht sich, daß gemäß den behördlichen Vorschriften an der Rückseite einer Ladebühne zwei derartiger Warneinrichtungen 10 am äußeren Ende der Ladebühne angebracht sind.It is understood that, in accordance with official regulations, two such warning devices 10 are mounted on the rear of a loading platform at the outer end of the loading platform.

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Claims

- 15 claims :

1. Warning marking for tail lifts with a holder for a warning flag made of flexible flat material with a rear-facing repro-reflective surface that can be attached to the outside of the loading platform, characterized in that the holder has a rod (14) with holes (28) at the end for fastening to the loading platform by means of a screw, and the warning flag (12) has a fold (22) at the upper end, between the two layers of which the rod (14) is loosely guided.

2. Warning marking according to claim 1, characterized in that the rod (14) has a round cross-section.

3. Warning marking according to claim 1 or 2, characterized in that the holes (28) are formed in a flattening (26) of the rod.

4. Warning marking according to one of claims 1 to 3, characterized in that a weight is attached to the lower end of the warning flag (12).

5. Warning marking according to claim 4, characterized in

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that the weight is formed by a lead cord or the like which is enclosed in a lower envelope of the warning flag (12).

6. Warning marking according to one of claims 1 to 5, characterized in that the vertical edges of the warning flag (12) are hemmed (20).

7. Warning marking according to the preamble of claim 1, in particular in connection with its identification mark, in particular in connection with one of claims 2 to 6, characterized in that the warning flag (12) has a fastening device at the lower end for a detachable fastening to the loading platform.

8. Warning marking according to claim 7, characterized in that the fastening device has a rod (30) in a lower fold (24) of the warning flag (12) with a fastening means for releasably fastening to an associated fastening means of the loading platform.

9. Warning marking according to claim 8, characterized in that the fastening means of the rod (30) has holes (32) at the ends with an elastic band (34) fastened therein for engaging behind a hook (38) of the loading platform.

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10. Warning marking according to claim 9, characterized in that identical rods (14, 30) are guided in the upper and lower folds (22, 24).

11. Warning marking according to claim 8, characterized in that the fastening means of the rod (42) are ends (44) projecting laterally beyond the cover for engaging behind hooks (46) of the loading platform.

12. Warning marking according to claim 8, characterized in that the fastening means of the rod (48) are hooks (50) at the ends for hanging behind hooks or eyes (52, 54) of the loading platform.

13. Warning marking according to claim 7 or 8, characterized in that the fastening device is a magnetic plate (56) for fastening to a metal counterpart of the loading platform.

14. Warning marking according to claim 7, characterized in that the fastening device is a Velcro strip (58) for fastening to a Velcro strip counterpart of the loading platform.

15. Warning marking according to claim 7, characterized in

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net that the fastening device has at least one push button (60, 68, 74, 76, 78) for fastening to a push button counterpart (64, 66, 70, 80) of the loading platform.

16. Warning marking according to claim 7, characterized in that the fastening device has at least one locking mechanism (86, 94, 102) for fastening to a locking mechanism counterpart (88, 90, 96, 100) of the loading platform.

17. Warning marking according to claim 7, characterized in that the fastening device has at least one eyelet (106, 114) for fastening to a clamp (110, 112) or a ring hook (116) of the loading platform.

18. Warning marking according to claim 7, characterized in that the fastening device has a rope (118, 124) in a lower fold (24) of the warning flag (12) for gripping behind the end or connecting to a connecting hook (122) of the loading platform.