DE927671C

DE927671C - Vorrichtung an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, zur Sichtbarmachung von optischen Signalen fuer die Verkehrsregelung

Info

Publication number: DE927671C
Application number: DEA19028A
Authority: DE
Inventors: Frank Arnau
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-10-24
Filing date: 1953-10-24
Publication date: 1955-05-12

Description

Vorrichtung an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, zur Sichtbarmachung von optischen Signalen für die Verkehrsregelung Für dien Kraftfahrer, der in der ersten Reihe wartender Fahrzeuge vor einem roten Signallicht halten muß, ist es bekanntlich nicht immer einfach, festzustellen, wann das Sperrlicht wechselt und ihm die Fahrt freigibt. Häufig bedarf es unbequemer Verrenkungen des Fahrers oder Beifahrers, um an den vorstehenden Wagenteilen vorbei festzustellen, wann die Gelegenheit zum Weiterfahren durch den Lichtwechsel gegeben wird.
Es sind verschiedene Vorrichtungen bekannt, die den beschriebenen Mangel abstellen wollen. In fast allen Fällen sind die Anzeigeapparate außerhalb des Fahrgastraumes angebracht. Die empfindlichen optischen Geräte unterliegen daher einem schnellen Verschleiß durch Witterung und mechanische Beschädigungen. Besonders ist dies bei den auf Kühler, Kotflügel oder anderen weit vorstehenden Wagenteilen angeordneten Geräten der Fall. So werden u. a. außen verspiegelte Kugeln oder Polyeder, die das Bild der Verkehrsampel auf einen Hohlspiegel bzw. einen aus keilförmigen Spiegelteilen zusammengesetzten Spiegel werfen sollen, oder lichtbrechende bzw. reflektierende stabförmige Körper zur Erzeugung eines dem Signallicht entsprechenden roten bzw. grünen Streifens verwendet. Ein eindeutiges Bild des Verkehrslichtes läßt .sich hierbei jedoch in der Regel nicht erzielen. Man hat auch schon Prismen, Hohlspiegel oder Mattscheiben innerhalb eines hinter der Windsthutzscheibe in Augenhöhe angebrachten Lichtdichterkastens vorgesehen. Aber auch diese Vorschläge hatten den Nachteil, daß die Geräte entweder der Witterung unmittelbar ausgesetzt waren oder das Sichtfeld des Fahrers zu stark beschränkten.
Die Erfindung bezweckt demgegenüber, auf relativ einfache Art und Weise dem vor dem Signallicht wartenden Fahrer ein sicheres und die Sicht nicht behinderndes Erkennen des Lichtwechsels zu ermöglichen und besteht im wesentlichen darin daß das eine Umlenkung der vom Signal ausgehenden Lichtstrahlen bewirkende Gerät unmittelbar über dem Armaturenbrett angeordnet ist. Vorzugsweise wird hierzu im einzelnen ein in einem lichtdichten Kasten angeordneter Hohlspiegel verwendet, welcher ähnlich einem Fotosucher eine möglichst große Sichtfläche aufnimmt, in deren Mitte sich das Licht der Verkehrsampel befindet. Dieses Bild wird z. B. von einem kleinen vor dem Hohlspiegel befindlichen Planspiegel durch ein Loch in der Mitte des Hohlspiegels auf einen zweiten Planspiegel, ein entsprechend schräggestelltes Prisma od. dgl. gieworfen, deren Spiegel oder Prismenfläche das Bild auf eine bequem im Blickfeld dies Fahrers liegende Mattscheibe weiterleitet.
Das Gerät ist .hinter der Mattscheibe und vor dem ersten Planspiegel zweckmäßig schachtartig verlängert, um die Behinderung der optischen Übertragung durch Neben- und Seitenlicht auszuschalten. Dies ist besonders bei hellem Sonnenschein, Einstrahlen fremder Scheinwerfer usw. wichtig.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
Abb. I zeigt den Einbau der Vorrichtung in einen Kraftwagen, Abb. 2 die Vorrichtung im Schnitt.
In ein lichtdichtes Gehäuse I, bestehend aus zwei miteinander verbundenen rohrförmigen Teilen, ist ein Hohlspiegel 2 eingebaut. Ihm gegenüber ist ein kleiner, runder Planspiegel 3 gehaltert, zweckmäßig an einer plangeschliffenen Glasscheibe 6, damit der beispielsweise versilberte Hohlspiegel nicht durch die Außenluft vorzeitig blind wird. Hinter dem in der Mitte durchbohrten Hohlspiegel befindet sich an den Seitenwänden des Gehäuses I gelagert ein zweiter Planspiegel 4 oder ein Prisma und am Ende des Gerätes eine Mattscheibe 5. Das Gehäuse I ist einige Zentimeter über die Mattscheibe hinaus verlängert. Die Befestigung des gesamten Gerätes erfolgt beispielsweise durch einen Gummisaugrand 7 an der Windschutzscheibe selbst. Das Gehäuse I wird zweckmäßigerweise in einer Kugelschale 8, gegen die Windschutzscheibe allseitig verstellbar, gehalten, um eine günstige Einstellung auf die Verkehrszeichen möglich zu machen.
Von :dem Verkehrsizeichen 9 fällt ein Lichtstrahl, z. B. rot, auf den Höhlspiegel 2, welcher ,ihn auf den kleinen Spiegel 3 reflektiert. Dieser projiziert den Lichtstrahl über den Spiegel 4 oder ein Prisma auf die Mattscheibe 5. Die Mattscheibe 5 liegt derart im Blickfeld des Fahrers, daß er, ohne den Kopf von der Straße fortzuwenden, durch einen Blick auf das Sichtgerät das Signal erkennen kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Vorrichtung an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, zur Sichtbarmachung von optischen Signalen für die Verkehrsregelung unter Verwendung eines hinter der Windschutzsche be angeordneten Gerätes, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Umlenkung der vom Signal ausgehenden Lichtstrahlen benvirkende Gerät unmittelbar über dem Armaturenbrett angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch I, gekenn zeichnet durch Verwendung einer Mattscheibe, auf welscher mittels Hohlspiegels od. dgl. ein verkleinertes Bild des Verkehrssignals entworfen wird.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufnahme des Bildes ein Hohlspiegel mit einer mittleren Öffnung darin verwendet wird, durch welche das vom Hohlspiegel aufgenommene Bild, durch Reflexion auf eine Mattscheibe entworfen wird.
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen i bis 3, dadwrch gekennzeichnet, daß der das. Bild mit großer Sichtfläche aufnehmende z. B. versilberte Hohlspiegel (2) dieses Bild auf einen ihm gegenüberstehenden z. B. ebenfalls versilberten Planspiegel (3) wirft, der wiederum das Bild durch eine Bohrung des Hohlspiegels auf einen zweiten Planspiegel (4), eine Prismenfläche od. dgl. reflektiert, von dem aus das Bild auf eine im Blickfeld des Fahrers befindliche Mattscheibe (5) geworfen wird.
5. Vorrichtung nach den Ansprüchen I bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das die Spiegel bzw. die Mattscheibe aufnehmende zweckmäßig lichtdichte Gehäuse (I) an der Windschutzscheibe verstellbar befestigt ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse mittels eines Saugringes (7) an der Windschutzscheibe befestigt ist.
7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse mittels einer den Hohlspiegel und den vor diesem angeordneten Spiegel aufnehmenden Kugelschale (8) gegenüber der Windschutzscheibe bzw. der an dieser befestigten Halterung verstellbar ist. B.
Vorrichtung nach den Ansprüchen I bis 5 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung des Gehäuses am Armaturenbrett durch Verschraubung mit Schellen od. dgl. erfolgt.
9. Vorrichtung nach den Ansprüchen i bis 8, dadurch gekennzeichnet, :daß der Planspiegel (3) an einer Glasscheibe (6) gehaltert ist, die ,das Gehäuse (i) .dicht abschließt. io. Vorrichtung nach den Ansprüchen i bis 9, dadurch gekennzeichnet, d@aß das Gehäuse (i) über .den ersten. Spiegel in Richtung auf die Lichtquelle und oder über die Mattscheibe (5) in Richtung auf den Fahrer hinaus schachtartig verlängert ist.