DE9012115U1 - Schutz- bzw. Sportbrille, insbesondere Radbrille - Google Patents

Description

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PATENTANWÄLTE DIfL-ING. DR. MANfIED IAU DIPL-PHVS. Dl. HEIBEKT SCHMECK ZUGELASSENE VECTIETEI IEIM EUIOPAISCHEN PATENTAMT

VNR: 106 984 Nürnberg, 21.08.1990

S/Gr

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Schute- bzw. Sportbrille, insbesondere Radbrille

Die Erfindung richtet sich auf eine Schutz- bzw. Sportbrille, insbesondere auf eine Brille für Fahrradfahrer, mit einem Rahmen und einem sich im NasenrUckenbereich erstreckenden, ein unteres und oberes Rahmenteil verbindenden Nasensteg.

Derartige Brillen müssen den weiteren Augenbereich des Trägers vor Wind und auftreffenden Partikeln schützen. Insbesondere beim Radfahren sind solche Brillen bei höheren Geschwindigkeiten zum Schutz der Augen wichtig, um die permanente Windeinwirkung zu vermeiden und insbesondere sicherzustellen, daß nicht Fliegen oder dergleichen in die Augen des Trägers gelangen.

An solche Brillen wird die grundsätzliche Anforderung gestellt, daß sie einerseits den Augenbereich möglichst großflächig abschirmen, ^aß sie aber andererseits die körperliche Betätigung nicht beeinträchti-

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gen, d.h. sie sollen ein großes Sichtfeld und ^inen höheren Tragekomfort bieten.

Träger optisch korrigiere" r Brillen müssen sich herkömmliche rwei se auf den sehr beschränkten Wind- und Partikelschutz ihrer optischen Brillen beschränken, weil diese nicht gleichzeitig mit einer Schutzbrille getragen werden konnten.

Für viele Betätigungen, insbesondere auch für das Radfahren, ist es aber von wesentlicher Bedeutung sowohl eine optimale optische Brille als auch einen optimalen Gesichtsschutz zu besitzen.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine solche vorteilhafte Kombination in einfacher und kostengünstiger Weise zu realisieren.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Nasensteg einer gattungsgemäßen Schutzbrille eine nach unten offene, sich vertikal erstreckende Halteausnehmung zum Einschieben eines blattfederartigen Halteteils aufweist, wobei Halteausnehmung und Halteteil korrespondierende Rastvorsprünge bzw. Rastausnehmungen unter Ausbildung einer Rastbefestigung aufweisen.

An einem derartigen Halteteil kann ein Halteansatz zum Einhängen eines Rahmens mit optischen Gläsern angeordnet sein.

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Auf diese Welse let es möglich, In eine Schutzbrille, z.B. eine Radbrille, einen erfindungBgemüßen Halteansatz einzurasten und dort wiederum den Rahmen < iner optischen Brille einzuhängen, so daß bei einer Benutzung, Insbesondere während des Fahrens, der Augenbereich großflächig abgedeckt und gleichzeitig eine Opt 1 5''JmC Korrektur gewährleistet ist.

Sieht man eine Mehrzahl derartiger RastvorsprUnge bzw. Hastausnehmungen vor, ist es zudem möglich, das Haltetell In der Höhe zu &ngr; err· t rjl Ie_n, so daß die optische Brille in einer optimalen Position bezüglich der Schutzbrille zu liegen kommt.

Der Halteansatz des Halteteils kann durch zwoi etwa V-förmlg zueinander angeordnete Haken gebildet sein, so daß ein korrespondierendes, V-förmi^es Nasenstegteil der optischen Urlllen dort auch hinsichtlich seiner seitlichen Position definiere festgelegt Ist.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß der Nasensteg der Schutzbrille al? gesondertes Teil ausgebildet ist, Indem er in das obere bzw. untere Rahmenteil einrastbar 1st. In eine solche Ausgestaltung kann bei zumindest einseitig ausgerastetem Nasensteg das obere und untere Rahmenteil auseinandergedrückt werden, so daß auf diese Welse ein Scheibenaustausch realisierbar ist.

Weiterhin kann vorgesehen sein, das ein alternativ einsetzbares Halteteil mit Nasenpads versehen ist. Auf Hiese Weise wird auch dann, wenn eine optische Brille

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mit eigenen Nasenpads nicht eingesetzt ist bzw. wenn die Schutzbrille von einer Person getragen wird, die grundsätzlich keine optische Brille braucht, ein sicherer Sitz der Brille und ein hoher Tragekomfort erreich' .

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«.<■■ nehmungen können bei dieser Anordnung auch die Nasonpaiis in der Höhe eingestellt werden, um eine optimale Anpassung an die Anatomie des Trägers zu ermöglichen.

Weiterhin kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, daß in den Nasenpads Drahteinlagen angeordnet sind, über welche de Verbindung mit dem Halteteil hergestellt ist. Aufgrund der Eigenelastizität solcher Drahteinlagen können die Nasenpads auch in der Breite bzw. Winkel zueinander eingestellt werden, was eine weitere Anpassungsmöglichkeit eröffnet.

Nachfolgend wird die Erfindung in Verbindung mit der Zeichnung näher beschrieben. Dabei zeigen

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht der Schutzbrille von innen, wobei eine optische Brille im herausgenommenen i/nd gestrichelt im eingesetzten Zustand dargestellt ist, und

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung des Nasenstegs j

mit eingesetzten Nasenpads. !

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In Fig. 1 ist eine erfindungsgemäße Schutzbrille 1 dargestellt, welche einen Rahmen 2 mit einem oberen

Rahmenteil 3 und einem unteren Rahmen teil 4 umfaßt, nn welchem seitlich inklinierbare Bügel 5 angelenkt sin^!,

; Zwischen dem oberen Rahmenteil 3 und dem unteren Rah

menteil 4 erstreckt' sich im Nasflnrüplipnhprpirh ein vertikal verlaufender Nasensteg 6, der, wie insbeson-

ü dere in Fig. 2 ersichtlich, an seinem oberen und unte-

ren Ende Rastausnehmungen 7 aufweist sowie Rasthaken

8, so daß der Nasensteg 6 einerseits in einen Verbindungssteg 9 des unteren Rahmenteils 4 und andererseits in einen Quersteg 10, der im Abstand parallel zu jem oberen Rahmenteil 3 verläuft, einrastbar ist. Bei herausgenommenem Nasensteg 6 können das ober<3 Rahmenteil 3 und das untere Rahmenteil 4 elastisch auseinandergedrückt und die Scheiben gewechselt werden.

f Weiterhin weist der Nasensteg 6 eine in Längsrichtung

verlaufende, d.h. vertikale Halteausnehmijng H a\jf. in

&igr;? welche von der Außenseite her senkrecht zu deren

J Längserstreckung verlaufende Rastausnehmungen 12 ein-

gebracht sind.

Ein Halteteil 13 ist als blattfederartiges Teil ausgebildet, dessen rechteckiger Querschnitt etwa dem rechteckigen Querschnitt der Halteausnehmung 11 entspricht.

An dem Halteteil 13 ist wenigstens ein Rastvorsprung 14 angeordnet, der beim Einschieben des Halteteiles 13 in die Halteausnehmung 11 in Richtung des Pfeils P in

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Fig. 1 in die Rastausnehmungen 12 eingreift, so daß auf diese Weise aufgrund der Mehrzahl von Rastausnehmungen 12 ein Höhon- bzw. Längeuversteil-Rastmechanismus realisiert ist.

An seinem freien unteren Ende weist das Halteteil 13 zwei r^pLdL>· zueinander V-förmig angeordnete Hnltehaken 15 auf.

Ein in ^r'ig. 1. ebenfalls dargestell tos optisches Brillengestell umfaßt zwei je eine optische Linse 16 aufnehmende etwa kreisförmige Rahmenteile 17, welche im Nasenbereich durch einen oberen S'eg 18 und einen darunter verlaufenden, sich nach unten öffnenden, V-formigen Nasensteg 19 verbunden sind. Der Nasensteg 19 Korrespondiert in seiner Form mit den nach oben offenen, V-förmigen Haken 15, so daß eine aus den vorstehenden beschriebenen Teilen bestehende optische Brille 20 in die Haken 15 eingehängt werden kann. Der Quersteg 18 liegt dabei an dem Halteteil 13 an und wird im eingeschobenen Zustand zusätzlich noch durch den vorspringenden Abschnitt 21 des Nasenstegs 6 stabilisiert.

Bei der in Fig. 2 dargestellten AusfM¹-:· ngsform ist ein Halteteil 13a an seinem unteren Ende mit (in der Zeichnung nicht sichbaren) Drahtabschnitten verbunden, die unter Ausbildung von Nasenpads 22 von einem weichen Kunststoff umspritzt sind. Aufgrund der Verbiegbarkeit der Drahtabschnitte läßt sich der Öffnungswinkel bzw. der Abstand der Nasenpcds 22, wie durch

den Pfeil 23 angedeutet, einstellen. Über die RastausnehBiungen 12 ist eine Höheneinstellung der Nasenpads 22 möglich. Dementsprechend kann auch dann, wenn keine optische Brille getragen wird, eine derartige Schutzbrille 1 optimal an die Anatomie des Gesichts des Benutzers angepaßt werden, so daß insbesondere
auch beim Sport, vor allem beim Radsport ein optimaler Sitz der Brille gewährleistet ist.

Claims (6)

&bull; · · I I · J I · ·» »ft - 8 Ansprüche

1. Schutz- bzw. Sportbrille, insbesondere Radbrille, mit einem Rahmen und einem sich im Masenrü üinbereich erstreckenden, ein unteres und ein ooeres Rahmente*'' verbindenden vertikalen Nasensteg, dadurch gekennzeichnet, daß der Nasensteg (6) eine nach unten offene, sich vertikal erstreckende HalteausncL ung (11) zum Einschieben eines blattfederartigen Halteteils (13, 13a) auf we 1&egr;'.. wobei Hai te ausnehmung (11) und Hüteten (13, 13a) korrespondierende Rastvorsprunge (14) bzw. Rastausnehmungen (12) unter Ausbildung einer Rastbefestigung aufweisen.

2. Schutz- bzw. Sportbrille nach Anspruch 1, dadurch gekennzelehnet, daß an dem Halteteil (13) ein Halteansatz zum Einhängen eines Rahmens mit optischen Gläsern (16) (optische Brille 20) angeordnet ist.

3. Schutz- bzw. Sportbrille nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Halteansatz durch zwei etwa V-förmig zueinander angeordnete Haken (15) gebildet 1st.

4. Schutz- bzw. Sportbrille nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Nasensteg (6) in das obere bzw. untere Rahmenteil (3 bzw. 4) einrastbar ist.

5. Schutz- bzw. Sportbrille insbesondere nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das blattfederartige Halteteil (13a) mit Nasenpads (22) versehen 1st.

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6. Schutz- bzw. Sportbrille nach Anspruch 5, dadurch ge kennze i chne t, daß in den Nasenpads (22) Drahteinlagen zur Realisierung einer Winkelverstellbarkeit angeordnet sind.