DE9011324U1 - Vorrichtung zum Verschließen von Gebäudeöffnungen - Google Patents
Vorrichtung zum Verschließen von GebäudeöffnungenInfo
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- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
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Description
beim Europaischen Bitentamt zugcL Vertreter
Konto-Nr. 4156790
Deutsches Patentamt KNoo
Zweibrückenstr. 12
r mu/ju
Vorrichtung zum Verschließen von Gebäudeöffnungen
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verschließen von Gebäudeöffnungen, insbesondere Fenster, mit einem
stationär einbaubaren, rahmenförmigen Stock, an dem wenigstens ein rahmenförmlger Bügel schwenkbar gelagert
ist, der durch eine Glasscheibe ausgefacht ist.
Bei den bekannten Anordnungen dieser Art finden zur Bildung des Stocks und des Flügels gezogene Kastenprofile
§ hierbei ist, daß derartige Profile vergleichsweise breit
sind, was ?'i einem vergleichsweise schwerfälligen Aus-
&xgr; sehen der bekannten Anordnungen führt. Ein weiterer, ganz
u 5 besonderer Nachteil der bekannten Anordnungen besteht
fe darin, daß es sich bei den hierbei verwendeten Profilen
um SpezialprofiIe handelt, die aus Stahl mit vertret-
\ barem Aufwand nicht herstellbar sind. In der Regel finden
Aluminium- oder KunststoffprofiIe Verwendung. Gerade
die Verwendung von Stahlprofilen wäre jedoch aus Gründen des Umweltschutzes höchst erwünscht. Dasselbe gut für
die Wärmestandfestigkeit und Tragfestigkeit.
Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung eingangs erwähnter Art
mit einfachen und kostengünstigen Mitteln so zu verbes^·
sern, daß im wesentlichen Stahlprofile in Form einfacher Normprofile Verwendung finden können und gleichzeitig
eine vergleichsweise schlanke Bauweise erreicht wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
der Flügel, dessen Holme zwei um 160° gegeneinander verdreht angeordnete Winkelschienen enthalten, deren einander
zugewandte Schenkel einander überlappen und unter Zwischenschaltung einer I.!oberleiste aneinander befestigt
sind, gegenüber dem Stock, dessen Holme aus Rechteckrohrabschnitten mit außen unter Zwischenschaltung einer Isolierleiste
aufgesetzter Deckleiste bestehen, durch mehrere, umlaufende Dichtstreifen abdichtbar sind.
Mit diesen Maßnahmen werden die eingangs geschilderten
Nachteile der bekannten Anordnungen vollständig vermieden. Zur Bildung der flügel seitigen Winkelschienen und der
stcckseiti^sn Rschtsckrohrsbschnitte können in yorteilhafter
Weise einfache und kostengünstige Normprofile aus geeignetem Baustahl Verwendung finden. Ein weiterer Vorteil
der erfind"ngsgemäßen Maßnahmen ist darin zu sehen, daß infolge der mehrteiligen Bauweise von Stock und Flügel
sowohl beim Stock als auch beim Flügel auf einfache Weise Wärmebrücken von innen nach außen verhindert werden
können, indem zwischen die flügelseitigen Winkelschienen
bzw. stockseitig zwischen Rechteckrohrabschnitt und Deckleiste jeweils Isolierleisten angeordnet werden können.
Gleichzeitig ergeben die erfindungsgemäßen Maßnahmen eine besonders schlanke, ästhetisch ansprechende Bauweise, was
zum einen darauf beruht, daß infolge der Verwendung von Stahlprofilen vergleichsweise kleine Querschnitte ausreichen,
um die erforderlichen Kräfte aufzunehmen und zum anderen, darauf, daß infolge der durch die umlaufenden Dichtstreifen/sich
ergebenden, mehrfachen Dichtkammeranordnung auf den bisher üblichen, mehrstufigen Falz verzichtet werden
kann.
In vorteilhafter Weiterbildung der übergeordneten Maßnahmen
können die einander überlappenden Schenkel der Winkelschienen einander hintergreifend angeordnet sein. Dies ergibt
eine besonders schlanke Flügelausführung.
Eine weitere zweckmäßige Maßnahme kann darin bestehen, daß der innere Schenkel der inneren Winkelschiene zum Stock
hin gerichtet und der äußere Schenkel der äußeren Winkel-
schiene vom Stock weg gerichtet sind. Dies ermöglicht die Unterbringung der Glasscheibe im Bereich der äußeren Winkelschiene,
so daß sich innenliegende Halteleisten ergeben. Gleichzeitig ergeben diese Maßnahmen im Bereich der inneren
Winkel schiene ausreichend Platz zur Unterbringung von
Schwenkbeschlagteilen.
Eine weitere, zweckmäßige Fortbildung der übergeordneten
Maßnahmen kann darin bestehen, daß innerhalb des zum Stock hin qerichteten Schenkels der inneren Winkelschiene eine
mit ihrem Steg am anderen Schenkel der inneren Winkelschiene befestiyte U-Schiene vorgesehen ist, deren innerer
Flansch als einen Dichtstreifen haltende Klemmleiste
fungiert und deren äußerer Flansch über die stockseitige Außenseite der äußeren Winkelschiene vorsteht und mit einem
weiteren Dichtstreifen zusammenwirkt. Die genannte U-Schiene erfüllt hier in vorteilhafter Weise eine mehrfache funktion,
indem ihre zwei Flansche zwei Dichtungen bedienen,
wodurch sich eine geschlossene Dichtkammer ergibt. Zusammen mit einem weiteren, im Bereich der Deckleiste vorgesehenen
Dichtstreifen lassen sich hierbei daher in vorteilhafter Weise zwei hintereinander angeordnete Dichtkammern
erreichen, was eine ausgezeichnete Wärme- und Schalldämmung erwarten läßt. Die Verwendung einer U-Schiene mit zwei
Flanschen ergibt dabei in vorteilhafter Weise gegenüber
der Verwendung von Einzelleisten einen vergleichsweise geringenWontageaufwand und ermöglicht somit eine rationelle
Herstellung.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen
der übergeordneten Maßnahmen ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels
anhand der Zeichnung in Verbindung mit den restlichen Unteransprüchen.
Die einzige Figur der Zeichnung zeigt einen Teilschnitt durch ein erfindungsgemäßes Stahlfenster.
Das der Zeichnung zugrundeliegende Stahlfenster besteht
aus einem in einer Gebäudeöffnung festlegbaren, rahmenförmigen
Stock 1, an welchem ein ebenfalls rahmenförmiger Flügel 2 schwenk- oder kippbar gelagert ist. Die Lagerelemente
sind im dargestellten Ausführungsbeispiel der übersichtlichkeit
halber weggelassen. Der Flügel 2 ist durch eine Isolierglasscheibe 3 ausgefacht, die durch eine in
an sich bekannter Weise einrastbare Halteleiste 4 gesichert und durch umlaufende Verlegebänder 5 randseitig flankiert
ist.
&Lgr; SüwOni der StöCk 1 ölS äüCh ucT Flügel 2 besitzen Sliicil
mehrteiligen Querschnitt und sind dementsprechend aus mehreren Profilteilen zusammengebaut. Zwischen den einzelnen
! Profilteilen befinden sich Isolierleisten 6 bzw. 7, die
sowohl stockseitig als auch flügelseitig Wärmebrücken von innen nach außen vermeiden. Die Gebäudeinnenseite soll
sich in der Zeichnung unten und die Gebäudeaußenseite oben befinden. Die Isolierleisten 6, 7 können aus Kunststoff,
beispielsweise PVC, bestehen. Aber auch andere Isolierwerkstoffe können in Frage kommen.
Die Rahmenholme des den Stock 1 bildenden Rahmens bestehen aus einem schlanken Rechteckrohrabschnitt 8 und einer unter
Zwischenschaltung der Dichtleiste 6 außen hierauf aufgenommenen Deckleiste 9. Zur Bildung des Rechteckrohrs 8
findet ein Baustahl profilabschnitt Verwendung, so daß sich
trotz schlanker Konfiguration eine hohe Stabilität erreichen
läßt. Die Deckleiste 9 kann ebenfalls aus Stahl bestehen.
Im darqestellten Ausführungsbeispiel soll zur BiI-dung
der Deckleiste 9 ein gezogenes Äiuminiumprofii Verwendung
finden, wobei kompliziertere Querschnittsformen auf
einfache Weise verwirklicht werden können. Die zwischenqeschaltete I solierleiste 6 verhindert dabei nicht nur Wärmebrücken,
sondern auch die Ausbildung sogenannter gaivanischer Lokalelemente, was sich vorteilhaft auf die erzielbare
Lebensdauer auswirkt.
Die Holme des den Flügel 2 bildenden Rahmens werden durch zwei ebenfalls aus Baustahl bestehende, um 180° gegeneinander
verdreht angeordnete Winkel schienen 10, 11 gebiiJat.
11, im folgenden Stegschenkel 12, 13 genannt, sind einander
überlappend und &pgr;intergreifend angeordnet und bsispisls=
weise durch eine Schraubverbindung und/oder Klebverbindung oder dergleichen aneinander befestigt. Die voneinander abgewandten
Schenkel der Winkelschienen 10, 11, im folgenden Flanschschenkel 14, 15 genannt, verlaufen infolge der
gegenseitigen Versetzung der Winkelsch' ä- .,&igr; gegenläufig,
wobei die Anordnung hier so ist, daß der Flanschschenkel 14 der inneren Winkelschiene 10 zum Stock 1 hin gerichtet
und der Flanschschenkel 15 der äußeren Winkelschiene 11 vom Stock 1 weggerichtet sind. Es ergibt sich demnach eine
zur Gebäudeinnenseite hin offene Kammer zum Einlegen der Isolierglasscheibe 3, die dementsprechend einerseits am
Flanschschenkel 15 der äußeren Winkelschiene 11 und andererseits
an der am Stegschenkel 12 der inneren Winkelschiene 14 einrastbaren Halteleiste 4, selbstverständlich unter
Zwischenschaltung der Verlegebänder 5, abgestützt ist. Die Halteleiste 4 ist, wie schon erwähnt, mittels einer *■
an sich bekannten Rastverbindung am Stegschenkel 12 der inneren Winkelschiene 10 festlegbar, wie durch einen
&Ggr; ken Bauweise einander hintergreifenden Stegschenkeln 12, !
13 ist die Isolierleiste 7 eingespannt, die aus demselben &igr;
selben Zweck wie diese dient. Der die Isolierscheibe 3 j hinterfassende Raum ist im dargestellten Ausführungsbei- j
spiel über eine die Isolierleiste 7 und den benachbarten ',
Stegschenkel 13 der äußeren Winkelschiene 11 durchgreifende Bohrung 17 belüftbar, die vom die Isolierglasscheibe 3 <
hinterfassenden Raum in den Bereich zwischen Stock 1 und .
leicht über die seitliche Außenflanke des Flügels 2 aus. :
( Auf der Innenseite kragt umgekehrt der Flanschschenkel 14 !
der inneren Winkelschiene 10 leicht über die flügelseitige '
Seitenflanke des Stocks 1 aus. Die einander zugewandten Seitenflanken von Stock 1 und Flügel 2, die im wesentlichen
unprofiliert sind, sind voneinander beabstandet und greifen demnach querschnittsmäßig nicht ineinander ein,
sondern verlaufen im wesentlichen parallel. Der Raum zwischen den einander zugewandten Flanken des Stocks 1 und
des Flügels 2 ist durch mehrere Dichtstreifen, hier drei hintereinander angeordnete Dichtstreifen 1&THgr;, 19, 20, in
mehrere, hier zwei hintereinander sich befindende Dlchtkammern 21, 22 unterteilt. Diese Doppelkammeranordnung er-
&ogr; Ibt trotz fehlenden Falzes eine besonders gut? Wärme-,
Schall- und Feuchtigkeitsdämmung.
Der äußere Dichtstreifen 18 ist an der Innenseite dtr Deck-'eiste
9 festgelegt. Diese kann hierzu mit einer Klemmnut versehen sein, was sich bei Äiuminiumprofilen ohne weiteres
verwirklichen läßt. Der äußere Dichtstreifen 18 wirkt deaiv
entsprechend mit dem von der Deckleiste 9 überkragten
Flanscnschenkel 15 der äußeren Wiinkelschiene 11 zusammen.
Der innere Dichtstreifen 20 wird durch ein weiter unten noch näher beschriebenes Klemmelement gegen den Flanschschenkel
14 der inneren Winkelschiene 10 geklemmt und wirkt mit dem von dieser überkragten Innenflanke des Rechteckrohrs
8 zusammen. Der mittlere Dichtstreifen 19 wird mittels eine Klemmleiste 23 gegen die flügelseitige Flanke·
des Rechteckrohrs 8 geklemmt und wirkt mit einer stockseitig auskragenden Dichtleiste des Flügels 2 zusammen.
Zur Bildung der dem mittleren Dichtstreifen 19 zugeordneten Dichtleiste und der dem inneren Dichtstreifen 10 zugeordneten
Klemmleiste ist im dargestellten Ausführungsbeispiel ein einheitliches Element in Form einer U-Schiene
24 vorgesehen, die mit ihrem Steg am benachbarten Stegschenkel 12 der inneren Winkclschiene 10 anliegt und hieran
befestigt ist. Der nach außen weisende Flansch 25 bildet die dem mittleren Streifen 19 zugeordnete Dichtleiste. Der
Flanke des vom Stegschenkel 12 der inneren Winkelschiene hintergriffenen Stegschenkels 13 der äußeren winkelschiene
11 stockseitig aus. Der Flansch 25 liegt zur Bildung eines sauberen Kammerabschlusses an der zugewandten Randflanke
des Stegschenkels 13 der äußeren Winkelschiene 11 und der Dichtleiste 7 an. Mit Hilfe des nach irine/: »eisenden Flansches
26 der Ü-Schiene 24 wird die innere Dicntleists 2Ö
geklemmt, Die Dichtleisten 18, 18, 2ü könri&n aus Gummi
oder gummiähnlichem Kunststoff bestehen, was die dargestellte
Klemm- bzw. festverbindung ohne weiteres erm"nlicht.
In der von der U-Schiene 24 begrenzten Kanal lassen
() sich BeschlagteiiO, b- ■ spieis»eise in f-'orm von Schubstangen
etc., uns Schwenk ind Verschlußbeschlags ohne weiteres
sr>rdnen, was eine geschützte Lnterbringung ermöglicht.
Die U-Schiene 24 kann üetnatch auch noch diese weitere
Funktion übernehmen.
Vorstehend wurde die Erfindung zwar anhand eines Fensters
erläutert. Es wäre aber auch ohne weiteres möglich, Türen und dergleichen in derselben Weise auszuführen.
Claims (14)
1. Vorrichtung zum Verschließen von Gebäudeöffnungen, insbesondere
von Fenstern, mit einem stationär einbaubaren, rahmenförmigen Stock (1), an dem wenigstens ein rahmenförmiger
Flügel (2) schwenkbar gelagert ist, der durch eine Glasscheibe (3) ausgefacht ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Flügel (2), dessen Holme zwei um 180° gegeneinander
verdreht angeordnete Winkelschienen (104, 11)
enthalten, deren einander zugewandte Schenkel (12, 13) einander überlappen und unter Zwischenschaltung einer
Isolierleiste (7) aneinander befestigt sind, gegenüber dem Stock (1), dessen Holme aus Rechteckrohrabschnitten
(8) mit außen unter Zwischenschaltung einer Isolierleiste (6) aufgesetzter Deckleiste (9) bestehen, durch mehrere,
umlaufende Dichtstreifen (18, 19, 20) abdichtbar 1st.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die einander überlappenden Schenkel (12, 13) der Winkelschienen
(10, 11) einander hintfergreifend angeordnet sind.
3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der innere Schenkel (14)
dadurch gekennzeichnet, daß der innere Schenkel (14)
der inneren Winkel schiene (10) zum Stock (1) hin ge- J
richtet und der äußere Schenkel (15) der äußeren Win- !
kslschisns (11) von) Steck (1) weg nerichtet sind. j
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, ! dadurch gekernzeichnet, daß im Bereich zwischen dem
inneren Schenkel (14) der inneren Winkelschiene (10)
und der diesem zugewandten Randkante des inneren Sehen- ;
kels (13) der äußeren Winkelschiene (11) eine U-Schiene j
(24) vorgesehen ist, deren innerer Flansch (26) als {
einen inneren Dichtstreifen (20) haltende Klemmleiste ;
fungiert und deren äußerer Flansch (25) über die
stockseitige Oberfläche des inneren Schenkels (13)
stockseitige Oberfläche des inneren Schenkels (13)
der äußeren Winkelschiene (11) auskragt und mit einem ·
weiteren, mittleren Dichtstreifen (19) zusammenwirkt. j
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die U-Schiene (24) mit ihrem äußeren Flansch (25) i
an der zugewandten Randkante des inneren Schenkels i
(13) der äußeren Winkelschiene (11) und der benach- j
barten Isolierleiste (7) anliegt und mit seinem Steg j
am benachbarten Schenkel (12) der inneren Winkelschk-
ne (10) befestigt ist. &igr;
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, j dadurch gekennzeichnet, daß an der Deckleiste (9) ein
weiterer, äußerer Dichtstreifen (18) aufgenommen ist,
der mit dem vom Stock (1) weggerichteten, äußeren !
Schenkel (15) der äußeren Winkelschiene (11) zusammen- :
wirkt. :
™ O *m
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Stock (1) und
Flügel (2) zwei hintereinander angeordnete Dichtkammern (21, 22) vorgesehen sind, die mittels des mittleren
Dichtstreifens (19) gegeneinander und durch den inneren
Dichtstreifen (20) nach innen bzw. den äußeren Dichtstreifen (18) nach außen abdichtbar sind.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Stock (1) mit seiner
Deckleiste (9) die Außenseite des Flügels (2) und
dieser mit dem inneren Schenkel (14) seiner inneren Winkelschiene (10) die Innenseite des Stocks (1)
seitlich übergreifen.
9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche. dadurch gekennzeichnet, daß die vorzugsweise als Iso-&idigr;iergiasscheibe
(3) ausgebildete Fiügeiausfächung randseitig am vom Stock (1) weggerichteten, äußeren
Schenkel (15) der äußeren Winkelschiene (11) und einer sie hintergreifenden, an der inneren Winkelschiene
(10) festlegbaren Halteleiste (4) vorzugsweise unter Zwischenschaltung von Verlegebändern (5) abgestützt
ist.
10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die Winkelschienen (10, 11) des Flügels (2) als aus Baustahl bestehende
Normprofilabschnitte ausgebildet sind.
11. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die U-Schiene (24) als
ebenfalls aus Baustahl bestehender NormprofilabschnitL
ausgebildet ist.
12. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest der Rechteckrohrabschnitt
(8) der Holme des Stocks (1) als aus Baustahl bestehender Normprofilabschnitt ausgebildet ist.
13. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Deckleiste (9) als Aluminiumprofil
ausgebildet ist.
14. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß de Isolierleisten (6, 7)
aus Kunststoff bestehen.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9011324U DE9011324U1 (de) | 1990-08-02 | 1990-08-02 | Vorrichtung zum Verschließen von Gebäudeöffnungen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9011324U DE9011324U1 (de) | 1990-08-02 | 1990-08-02 | Vorrichtung zum Verschließen von Gebäudeöffnungen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE9011324U1 true DE9011324U1 (de) | 1990-11-22 |
Family
ID=6856150
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|---|---|---|---|
| DE9011324U Expired - Lifetime DE9011324U1 (de) | 1990-08-02 | 1990-08-02 | Vorrichtung zum Verschließen von Gebäudeöffnungen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE9011324U1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2721065A1 (fr) * | 1994-06-08 | 1995-12-15 | Alcan France | Chassis en menuiserie métallique à rupture de pont thermique. |
| DE29705765U1 (de) * | 1997-03-20 | 1997-07-24 | Konrad Lindhorst Metallbau GmbH, 12057 Berlin | Metallisches Kastenfenster |
| NL2001750C2 (nl) * | 2008-07-03 | 2010-01-05 | M H B B V | Systeem voorzien van panelen, alsmede werkwijze. |
-
1990
- 1990-08-02 DE DE9011324U patent/DE9011324U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2721065A1 (fr) * | 1994-06-08 | 1995-12-15 | Alcan France | Chassis en menuiserie métallique à rupture de pont thermique. |
| DE29705765U1 (de) * | 1997-03-20 | 1997-07-24 | Konrad Lindhorst Metallbau GmbH, 12057 Berlin | Metallisches Kastenfenster |
| NL2001750C2 (nl) * | 2008-07-03 | 2010-01-05 | M H B B V | Systeem voorzien van panelen, alsmede werkwijze. |
| WO2010002258A1 (en) * | 2008-07-03 | 2010-01-07 | M.H.B. B.V. | System provided with panels, and method |
| US8893446B2 (en) | 2008-07-03 | 2014-11-25 | Remko Mark B.V. | System provided with panels, and method |
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