DE9001288U1

DE9001288U1 - Anti-theft device for attachment to the steering wheel of a car

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Publication number: DE9001288U1
Application number: DE9001288U
Authority: DE
Original assignee: WANG CHING-RONG TAINAN TW
Current assignee: WANG CHING-RONG TAINAN TW
Priority date: 1989-04-14
Filing date: 1990-02-05
Publication date: 1990-04-19
Anticipated expiration: 2000-02-06
Also published as: IT219447Z2; IT9020985V0; CA2011098A1; FR2645811A3; IT9020985U1; FR2645811B3

Description

PATENTANWÄLTEPATENT ATTORNEYS

I &Ggr;":·! r.REftlM.jBREHM & PARTNERI &Ggr;":·! r.REftlM.jBREHM & PARTNER

Albert-RoBhaupter-Str. 73 · D-8000 München 70 -Telefon (089) 7605520/7605526 ·Telecopy (Q89) 7605559 ■ Telex5214950 isar dAlbert-RoBhaupter-Str. 73 · D-8000 Munich 70 -Telephone (089) 7605520/7605526 ·Telecopy (Q89) 7605559 ■ Telex5214950 isar d

Wang-8028/GM /He 5. FebruarWang-8028/GM /He 5 February

Ching-Rong WANGChing Rong WANG

No. 27, Alley 74, Lane 313,No. 27, Alley 74, Lane 313,

Wen-Hsien Road,Wen-Hsien Road,

Tainan, TAIWAN, R.O.C.Tainan, TAIWAN, R.O.C.

DIEBSTAHLSICHERUNG yjUR ANBRINGUNG Mi LENKRAD EINESANTI-THEFT DEVICE yjUR MOUNTING Mi STEERING WHEEL OF A

Die Erfindung betrifft eine Diebstahlsicherung für Automobile und insbesondere eine Vorrichtung zur Anbringung an dem Lenkrad eines Automobils, um dessen vollständige Umdrehung zu verhindern und dadurch das Fahrzeug gegen unerlaubtes Wegfahren zu sichern.The invention relates to an anti-theft device for automobiles and in particular to a device for attachment to the steering wheel of an automobile in order to prevent it from turning completely and thereby securing the vehicle against unauthorized driving away.

Eine Diebstahlsicherungsvorrichtung zur Anbringung an das Lenkrad eines Automobils ist spätestens aus der US-PS 4,738,127 bekannt geworden. Eine derartige Vorrichtung zur Anbringung an dem Lenkrad eines Automobils weist einen länglichen Körper auf, in dem sich eine entlang einer Körperachse erstreckende Durchgangsbohrung befindet, in die ein länglicher Stab teleskopartig entlang dieser Achse hineingeschoben werden kann. Ferner ist die Vorrichtung mit entgegengesetzten Haken ausgerüstet/ die mit dem Innenteil des Lenkrades in Eingriff treten, sowie mit einer dem Körper zugeordneten Verriegelungseinrichtung, die den Stab in der Durchgangsbohrung erfaßt, um ihn in dieser Bohrung zuAn anti-theft device for attachment to the steering wheel of an automobile has become known at the latest from US-PS 4,738,127. Such a device for attachment to the steering wheel of an automobile has an elongated body in which there is a through hole extending along a body axis, into which an elongated rod can be pushed telescopically along this axis. Furthermore, the device is equipped with opposing hooks that engage with the inner part of the steering wheel, as well as with a locking device associated with the body that grips the rod in the through hole in order to lock it in this hole.

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verriegeln und dadurch den Stabkörper in bezug auf den länglichen Körper, in dem sich die Durchgangsbohrung befindet, in irgend einer Position mehrerer möglicher Positionen ±zsrzusätzen. and thereby lock the rod body in relation to the elongated body in which the through hole is located, in any one of several possible positions .

Obgleich die oben beschriebene Diebstahlsicherung funktioniert, weist sie doch verschiedene Nachteile auf. So benötigen beispielsweise sowohl di' teleskopartige Einwärcs- als auch Auswärtsbewegung des Stabkörpers einen Schlüssel, um die Verriegelungseinrichtung zu entriegeln. Ein weiteres Problem, das in Verbindung mit dieser Vorrichtung auftritt, besteht darin, daß sie Brecheisenpunkte aufweist, wo ein stabiler Stift oder gebogene, lineal ähnliche, dünne Gegenstände durch einen Spalt zwischen der Durchgangsbohrung und den Umfang des Stabkörpers eingesteckt werden können, um ein Kugellager der Verriegelungseinrichtung zu erreichen und diese dann einzudrücken, indem die Kraft einer auf dieses Drücken entweder überwunden wird, wodurch das Kugellager aus seinem Eingriff mit einer Nut in dem Stabkörper gelöst wird, so daß die Vorrichtung entriegelt wird.Although the anti-theft device described above works, it does have several disadvantages. For example, both the telescopic inward and outward movements of the rod body require a key to unlock the locking device. Another problem associated with this device is that it has crowbar points where a sturdy pin or curved ruler-like thin objects can be inserted through a gap between the through hole and the periphery of the rod body to reach a ball bearing of the locking device and then push it in by overcoming the force of a push, thereby disengaging the ball bearing from its engagement with a groove in the rod body, thus unlocking the device.

Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, eine Lenkradsperre für Automobile zu schaffen, die die oben erläuterten Nachteile, die mit der bekannten Vorrichtung verbunden sind, nicht aufweist und nicht durch Drehen, sondern nur durch Verschieben wie im Verriegelungszustand arbeitet. Dieses Lenkradschloß soll zudem einen Verriegelungsmechanismus aufweisen, der sich vollständig innerhalb der Vorrichtung befindet und keine Bereiche hat, die mit Hilfe einer Brechstange, stabilen Drahtes o. dgl. aufgebrochen werden können.The object of the invention is therefore to create a steering wheel lock for automobiles which does not have the above-mentioned disadvantages associated with the known device and does not work by turning, but only by sliding as in the locked state. This steering wheel lock should also have a locking mechanism which is located completely within the device and has no areas which can be broken open using a crowbar, strong wire or the like.

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Die Lösung dieser Aufgabe ist im Anspruch 1 gekennzeichnet .The solution to this problem is characterized in claim 1.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert, In der Zeichnung zeigen:The invention is explained in more detail below using the embodiments shown in the drawing. The drawing shows:

Fig. 1 eine perspektivische Explosionsdarstellung einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sperrvorrichtung, wobei das Gehäuse teilweise weggeschnitten ist,Fig. 1 is an exploded perspective view of an embodiment of the locking device according to the invention, with the housing partially cut away,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der in Fig. 1 gezeigten Vorrichtung im zusammengebauten Zustand,Fig. 2 is a perspective view of the device shown in Fig. 1 in the assembled state,

Fig. 3 eine Querschnittsansicht des Gehäuses im entriegelten Zustand, undFig. 3 is a cross-sectional view of the housing in the unlocked state, and

Fig. 4 eine Querschnittsansicht des Gehäuses im verriegelten Zustand.Fig. 4 is a cross-sectional view of the housing in the locked state.

Das in den Figuren 1 und 2 dargestellte Lenkradschloß für ein Automobil weist einen länglichen Körper 7 und eine längliche Stange 8 auf, die so bemessen ist, daß sie sich teleskopartig in dem Körper 7 bewegen kann, •sowie Haken 70, 80, die mit einem gegenüberliegenden Teil eines Lenkrades von dessen Innenseite aus in Eingriff treten, der auf dem Körper 8 entsprechend ausgebildet ist. Des weiteren weist die Lenkradverriegelung ein Gehäuse 2 auf sowie einen Verriegelungsmechanismus, der mit einer Verriegelungseinrichtung 6 und Verankerungeslementen 3, 4 versehen ist, die sich in dem Gehäuse 2 befinden.The steering wheel lock for an automobile shown in Figures 1 and 2 comprises an elongated body 7 and an elongated rod 8 which is dimensioned such that it can move telescopically in the body 7, •and hooks 70, 80 which engage an opposite part of a steering wheel from the inside thereof, which is correspondingly formed on the body 8. Furthermore, the steering wheel lock comprises a housing 2 and a locking mechanism which is provided with a locking device 6 and anchoring elements 3, 4 which are located in the housing 2.

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Der genannte Körper 7 besitzt ein längliches Rohr 7, das einen nicht dargestellten kreisrunden Endteil aufweist und eine ebenfalls nicht dargestellte zentrale Durchgangsbohrung besitzt, die sich durch den Körper 7 hindurcherstreckt. Der erste U-förmige Haken 70 ist an dem Rohr 7 neben dem Endteil fest angeschweißt, so daß er sich entlang dem Körper 7 nach hinten zu öffnet. Der genannte Stangenkörper 8 weist eine Stange 82 kreisrunden Querschnitts auf, bei der der äußere Durchmesser geringfügig kleiner ist als der Durchmesser der zentralen Durchgangsbohrung des Körpers 7, so daß die Stange 82 sich teleskopartig in dem Körper 7 frei verschieben kann. Der zweite U-förmige Haken 80 ist an dem stirnseitigen Ende der Stange 82 fest angebracht, so daß er sich entgegengesetzt zu dem Haken 70 öffnet, um mit einem diametral gegenüberliegenden Teil des Lenkrads in Eingriff zu treten. Mehrere ringförmige Nuten 81 sind in axialem Abstand voneinander über dem Umfang des Hauptteils der Stange 82 ausgebildet. Jede dieser ringförmigen Nuten 81 besteht aus einer senkrechten Seitenwand 810, die im wesentlichen lotrecht zur Längsrichtung der Stange 82 verläuft sowie vergleichsweise näher an dem zweiten Haken 80, und einer konvexen oder geneigten Seitenwand 811, die vergleichsweise weiter von dem zweiten Haken 80 entfernt ist.Said body 7 comprises an elongate tube 7 having a circular end portion (not shown) and a central through-bore (also not shown) extending through the body 7. The first U-shaped hook 70 is firmly welded to the tube 7 adjacent the end portion so that it opens rearwardly along the body 7. The said rod body 8 comprises a rod 82 of circular cross-section, the outer diameter of which is slightly smaller than the diameter of the central through-bore of the body 7 so that the rod 82 can slide freely in a telescopic manner within the body 7. The second U-shaped hook 80 is firmly attached to the front end of the rod 82 so that it opens opposite to the hook 70 to engage a diametrically opposite part of the steering wheel. A plurality of annular grooves 81 are formed at an axial distance from one another over the circumference of the main part of the rod 82. Each of these annular grooves 81 consists of a vertical side wall 810 which is substantially perpendicular to the longitudinal direction of the rod 82 and comparatively closer to the second hook 80, and a convex or inclined side wall 811 which is comparatively farther away from the second hook 80.

Das genannte Gehäuse 2 ist rund um den Endteil des Rohres 7 so ausgebildet, daß es mit dem Rohr ein einheitliches Ganzes bildet, durch das sich die zentrale Durchgangsbohrung hindurcherstreckt und das den Verriegelungsmechanismus einschließlich der Schließeinrichtung 6 und der Verankerungselemente 3, 4 enthält.Said housing 2 is formed around the end part of the tube 7 in such a way that it forms a unitary whole with the tube, through which the central through-bore extends and which contains the locking mechanism including the locking device 6 and the anchoring elements 3, 4.

Das Gehäuse 2 weist eine Nabe 22 auf, die in bezug auf die Achse des Körpers 7 als Ganzes versetzt liegt undThe housing 2 has a hub 22 which is offset with respect to the axis of the body 7 as a whole and

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die mit einer Durchgangsbohrung 220 versehen ist, die in das Gehäuse 2 hineinläuft und zur sicheren Aufnahme der Schließeinrichtung 6 dient, die mit einem herkömmlichen Schloß 63 sowie zylindrisch geformtem Schließkörper 60 versehen ist. Der Schließkörper 60 weist eine gebogene äußere Oberfläche 62 und einen flachen oder Einschnitt-Teil 61 auf.which is provided with a through hole 220 which runs into the housing 2 and serves to securely receive the locking device 6, which is provided with a conventional lock 63 and a cylindrically shaped locking body 60. The locking body 60 has a curved outer surface 62 and a flat or recessed part 61.

Zur Aufnahme der Verriegelungselemente 3, 4 dient eine zweite Bohrung 20, die sich in dem Gehäuse 2 in Querrichtung erstreckt. Die genannte Bohrung 20 verbindet die Bohrung 220 und die Durchgangsbohrung 21 im Gehäuse 2, erstreckt sich quer zur Nabe 22 und endet in einer Außenwand dieser Nabe. Ein Querloch 23, das mit der Bohrung 20 fluchtet, ist in einer Außenwand des Gehäuses 2 ausgebildet, um das Einstecken der Verriegelungselemente 3, 4 zu erleichtern. Diese Verriegelungselemente bestehen aus einer Schraubenfeder 3, die in der Querbohrung 20 angeordnet ist und mit ihrem einen Ende an der Innenseitenwand am Bohrungsende anliegt, und einem stabähnlichen Lager 4. das mit einer Aussparung 40 versehen ist, die in seinem hinteren Endteil ausgebildet ist und zur Aufnahme des anderen Endes der Schraubenfeder 3 dient. Das stabförmige Lager 4 ist des weiteren mit einem Zapfen 42 versehen, der an seinem stirnseitigen Ende ausgebildet ist und aus der Querbohrung 20 in die Durchgangsbohrung 21 hineinragt, um mit einer Ringnut 81 der Stange 8 in Eingriff zu treten, und einem Aussparungsteil 41, der begrenzt wird von einem flachen Boden sowie entgegengesetzten Anschlagseitenwänden 43, 44. Eine Metallscheibe 5 ist so ausgebildet, daß sie mit Hilfe eines Freßsitzes nach dem Zusammenbau in dem Querloch 23 dort fest angeordnet wird.A second bore 20, which extends transversely in the housing 2, serves to accommodate the locking elements 3, 4. Said bore 20 connects the bore 220 and the through-bore 21 in the housing 2, extends transversely to the hub 22 and ends in an outer wall of this hub. A transverse hole 23, which is aligned with the bore 20, is formed in an outer wall of the housing 2 in order to facilitate the insertion of the locking elements 3, 4. These locking elements consist of a coil spring 3, which is arranged in the transverse bore 20 and rests with one end against the inner side wall at the bore end, and a rod-like bearing 4, which is provided with a recess 40 formed in its rear end part and serves to accommodate the other end of the coil spring 3. The rod-shaped bearing 4 is further provided with a pin 42 formed at its front end and protruding from the transverse bore 20 into the through bore 21 to engage an annular groove 81 of the rod 8, and a recess part 41 which is delimited by a flat bottom and opposing stop side walls 43, 44. A metal disk 5 is designed so that it is firmly arranged in the transverse hole 23 by means of a interference fit after assembly.

In dem in den Fig. 2 und 4 dargestellten Zusammenbauzustand ist das stabförmige Lager 4 in der zweiten BohrungIn the assembled state shown in Fig. 2 and 4, the rod-shaped bearing 4 is in the second bore

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20 verschiebbar angeordnet, wobei sein Aussparungsteil 41 nach oben weist und sich der Schließkörper 60 der Schlierteinrichtung 6, der in der Bohrung 220 der Nabe 22 sitzt/ abwärts in den Aussparungsteil 41 hineinerstreckt.20 is arranged displaceably, with its recess part 41 pointing upwards and the closing body 60 of the Schliert device 6, which sits in the bore 220 of the hub 22/ extending downwards into the recess part 41.

Im Betriebszustand kann der Aussparungsteil 61 des Schließkörpers 60, wenn er, wie in Fig. 3 dargestellt ist, nach hinten gerichtet ist, sich auf der Anschlagseitenwand 43 abstützen, die von der Stange 82 entfernt liegt, und das stabförmige Lager 4 wird gegen die Stange 82 gedrückt, während der Zapfen 42 in eine Ringnut hineinragt, um die Lenkradsperre zu verriegeln. Trotz Verriegelungszustand ermöglichen es die konvexen oder geneigten Seitenwände 811 der Nuten 81, daß die Stange 8 dieser Diebstahlsicherungsvorrichtung in bezug auf den Körper 7 ausführt, wobei noch die senkrechte Seitenwand, die mit dem Zapfen 42 in Eingriff tritt, verhindert, daß die Stange 8 sich in bezug auf den Körper 7 hin- und herbewegt. Wenn der Aussparungsteil 61 aus der Position, in der er auf der Seitenwand 4 3 anliegt, weggedreht wird, wie in Fig. 4 gezeigt ist, dann kann sich die Stange 8 in dem Körper 7 teleskopartig bewegen, indem der Zapfen 4 2 des stab-"örmigen Lagers 4 aus der Ringnut 81 in die Bohrung 20 gezogen wird.In the operating state, the recessed part 61 of the locking body 60, when directed rearward as shown in Fig. 3, can rest on the stop side wall 43 which is remote from the rod 82, and the rod-shaped bearing 4 is pressed against the rod 82, while the pin 42 projects into an annular groove to lock the steering wheel lock. Despite the locking state, the convex or inclined side walls 811 of the grooves 81 allow the rod 8 of this anti-theft device to extend with respect to the body 7, while the vertical side wall which engages the pin 42 prevents the rod 8 from moving back and forth with respect to the body 7. When the recess part 61 is rotated away from the position in which it rests on the side wall 4 3 , as shown in Fig. 4, the rod 8 can move telescopically in the body 7 by pulling the pin 4 2 of the rod-shaped bearing 4 out of the annular groove 81 into the bore 20.

Es wird darauf hingewiesen, daß der Scaij-eßkörper 60 verschiedenartig geformt sein kann, so beispielsweise eine rechteckige Form haben kann, wobei mindestens eine Seite langer ist, um die Vorrichtung zu entriegeln, und wenigstens eine Seite kürzer, um die Vorrichtung zu verriegeln. Im Gegensatz zu der Diebstahlsicherungsvorrichtung gemäß dem obigen US-Patent 4,738,127 wird die Verriegelungs- und Entriegelungssteuerung der Stange 8 mit Hilfe der Schließeinrichtung 6 über das stabförmige Lager 4 so bewirkt,"daß selbst dann, wenn ein eingesteckter StiftIt is noted that the locking body 60 can be shaped in various ways, for example it can be rectangular in shape, with at least one side being longer to unlock the device and at least one side being shorter to lock the device. In contrast to the anti-theft device according to the above US patent 4,738,127, the locking and unlocking control of the rod 8 is effected by means of the locking device 6 via the rod-shaped bearing 4 so that even if an inserted pin

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den Zapfen 42 erreichen kann, es dennoch unmöglich ist, den Zapfen 42 zurückzuziehen, da das stabförmige Lager durch den Schließkörper 60, der auf der Anschlagseitenwand 44 anliegt, gestoppt wird. Darüberhinaus kann die
hier beschriebene Diebstahlsicherung im Verriegelungszustand auch nicht umkehrbar, also nur in einer Richtung, arbeiten, so daß die Anbringung der Lenkradverriegelung ohne entsprechende Schlüssel vorgenommen werden kann.can reach the pin 42, it is nevertheless impossible to retract the pin 42 because the rod-shaped bearing is stopped by the closing body 60, which rests on the stop side wall 44. In addition, the
The anti-theft device described here is not reversible when locked, i.e. it only works in one direction, so that the steering wheel lock can be installed without the corresponding key.

Claims

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Albert-RoBhaupter-Str. 73 · D-8000 München 7b'· Tdolbn (0 89) 7 60'55'2O / 7 BO 55 26 ■ Telecopy (0 89) 7 6G 55 59 · Telex 5 214 950 isar dAlbert-RoBhaupter-Str. 73 · D-8000 Munich 7b'· Tdolbn (0 89) 7 60'55'2O / 7 BO 55 26 ■ Telecopy (0 89) 7 6G 55 59 · Telex 5 214 950 isar d

Wang-8028/GM /He 5. Februar 1990Wang-8028/GM /He 5 February 1990

Ching Rong WANG

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DIEBSTAHLSICHERUNG ZUR ANBRINGUNG AM LENKRAD EINES AUTOMOBILESANTI-THEFT DEVICE FOR MOUNTING ON THE STEERING WHEEL OF A CAR

SCHUTZANSPRUCHCLAIM FOR PROTECTION

Anti-theft device for attachment to the steering wheel of an automobile, characterized by an elongated tubular body (7) with an inner and an outer end and a through hole (21) extending along its longitudinal axis, with a first U-shaped hook part (70) which protrudes from the tubular body (7) and whose closed end is located approximately next to the inner end of the tubular body, but at a small distance from it, and whose open end faces the outer end of the tubular body (7), but is at a considerable distance from it, wherein the U-shaped hook part (70) of the tubular body is further delimited by a bottom-side leg part which extends approximately in the direction of the axis of the tubular body (7) and ends at a considerable distance from the outer end of the tubular body, wherein the U-shaped hook part (70) is further

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can be brought into engagement with the steering wheel from the inside of the steering wheel and the outer end of the tubular body extends considerably beyond the circumference of the steering wheel / further characterized by a rod body (8) which has an elongated rod (82) which extends back and forth in the through-bore (21) of the tubular body (7) and has a second U-shaped hook part (80) which is fastened to one end of the rod and whose opening is directed opposite to that of the first hook part (70) and with a diametrical ~. opposite part of the rod, further characterized by a plurality of spaced annular grooves (81), each of which forms a vertical side wall (810) which is relatively close to the second U-shaped hook (80), and a convex ^or inclined side wall (811) which is relatively far away from the second U-shaped hook (80) and is formed in a part of the rod (82) extending around its circumference, further characterized by a housing (2) which is fixedly arranged around an end part of the tubular body (7) and through which the through hole (21) of the tubular body extends, a locking device (6) with a closing body (60) which extends downwards and in which at least one side is longer and another side is shorter, further characterized by a with respect to the axis of the tubular body (7) in the housing (2) offset arranged hub (22) which receives a closing body (60), a transverse bore (20) which extends transversely to the housing (2) and connects the bore (220) with the through-bore (21) in the tubular body (7) in the housing, further characterized by a rod-shaped bearing element (4) which is slidably arranged in the transverse bore (20) and the closing body (60) and has a

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Has a pin (42) attached to one end thereof and arranged to be operable between a locking position in which it projects into an annular groove (81) in the rod (82) and an unlocking position in which it is retracted from the annular groove (81) and the opposing side walls (811) located therebetween, the locking body (60) being adjustable to bring the pin (42) into the locking or unlocking position with the aid of the rod-shaped bearing body (4) and by a spring body (3) arranged in the outer bore (20) and pressing the rod-shaped bearing body (4) against the through-bore (21) in the tubular body (7).