DE868803C - Einspritzpumpe fuer Verbrennungsmaschinen - Google Patents
Einspritzpumpe fuer VerbrennungsmaschinenInfo
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- DE868803C DE868803C DEC4360A DEC0004360A DE868803C DE 868803 C DE868803 C DE 868803C DE C4360 A DEC4360 A DE C4360A DE C0004360 A DEC0004360 A DE C0004360A DE 868803 C DE868803 C DE 868803C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M41/00—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
- F02M41/02—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor being spaced from pumping elements
- F02M41/06—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor being spaced from pumping elements the distributor rotating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/46—Valves
- F02M59/462—Delivery valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
- F02M2700/13—Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
- F02M2700/1317—Fuel pumpo for internal combustion engines
- F02M2700/137—Fuel pump with control of fuel outlet of pumping chamber to delivery pipe
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einspritzpumpe für mehrzylindrige Verbrennungsmaschinen, bei der
nur ein .Kolben, der sich in einem Kolbenzylinder hin und her bewegt, und ein rotierender Verteiler
vorgesehen sind,, der die von dem Kolben geförderte Flüssigkeit jeweils zu den einzelnen Zylindern leitet.
Erfindungsgemäß besitzt die Pumpe nach der Erfindung ein von einer Feder belastetes hin und her
gehendes und rotierendes Förderventil, das bei seiner hin und her gehenden Bewegung den Auslaß
des Pumpenzylinders steuert und bei der rotierenden Bewegung als Verteiler wirkt.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform beispielsweise dargestellt. Es zeigt
Fig. ι einen Seitenriß der Pumpe nach der Erfindung,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. i, und
Fig. 3 ist der Schnitt eines Teiles einer abgewandelten Ausführungsform der Fig. 1.
Gem'äß Fig. 1 und '2 bewegt sich in dem Pumpenzylinder
α der .Kolben b, dessen Förderhub von dem Nocken c bewirkt wird bzw. durch die exzentrisch
gelagerte Welle d, während der Ansaughub durch die Feder e erfolgt. Der Pumpenzylinder ist mit
einem Flüssigkeitseinlaß> f (oder mehreren) versehen, der an der Stelle angeordnet ist, an der das
innere Kolbenende am Ende des Ansaughubes abschließt. Dieses Kolbenende kann mit einem Überlaufkanal
g versehen sein, durch den infolge seiner Drehbewegung die Steuerung der Flüssigkeitsmenge bei jedem Förderhub erfolgen kann. In dem
dargestellten Beispiel wird die Drehbewegung des Kolbens durch eine Steuerstange h hervorgerufen,
die im Eingriff mit einem Zahnradi steht, das den
Pumpenzylinder umgibt. Das Zahnrad ist durch. ein Querjoch j mit dem Kolben verbunden.
Koaxial mit der Förderseite des Pumpenzylinders ist ein Teil k mit einem Einlaß m angeordnet, der
mit' dem Steuerventil zusammenwirkt. Dieses Steuerventil enthält ein mit einer zylindrischen
ίο Feder belastetes Ventil n, das in einer Bohrung des
Teiles k gleitet und sich drehen kann. Das Ventil
ist an einer Seite konisch ausgebildet oder enthält einen Ansatz o. Außerdem ist es an seiner Längsseite
mit einer Nut p versehen, die, bei Drehung des Ventils, jeweils eine Verbindung mit einem der
verschiedenen Förderdurchlässe q, die die Verbindung mit den Motorzylindern herstellen, bildet.
Die erforderliche Drehbewegung des Ventils wird durch eine Spindel bewirkt, die parallel zu dem
Pumpenkolben angeordnet ist. Diese Spindel ist an einer Seite über ein Getriebe.? mit der Welle
verbunden und an der anderen Seite über ein Getriebe
t, u mit dem Ventil; dabei ist an dem Zahnrad u ein Ansatz v, an dem eine Zunge w angeordnet
ist, die in einem Schlitz χ gleitet. Dieses Ventil ist
. - mit einer Federy belastet, - - -. . . _ ..
Bei dieser Anordnung wird während des Ansaughubes das Ventil η an dem Fördereinlaß m von der
Feder y geschlossen. Wlährend des Förderhubes wird das Ventil durch den Flüssigkeitsdruck geöffnet,
und die Flüssigkeit dringt über den Durchlaß q und dabei über die Nut p ein. -Vorzugsweise
schließt sich der Teil des Ventils. Der Ansatz 0, der mit dem Auslaß m zusammenwirkt, verschließt
diesen. In der Bohrung über diesem Teil ist außerdem
eine ringförmige Nut ζ angeordnet, die mit- der
Nut p in Verbindung steht.. Diese Ringnut ζ ist bei
geschlossenem Ventil von dem "Einlaß «getrennt. Dadurch wird ein geringes Ansaugen in dem dann
geöffneten Durchlaß q ermöglicht, der an den Düsen ein Tröpfeln in die Motorzylinder verhindert.
Im Bedarfsfall können die Zahnräder t, u so angewandt
werden, daß sie als Primärpumpe dienen, um Flüssigkeit von einem Tank oder anderen Brennstoffquelle
abzuziehen und diese bei bestimmtem Druck zu dem Einlaß der Pumpe zu fördern.
Fig. 3 zeigt eine andere Ausführungsform des Ventils n. Es besitzt ebenfalls einen zylindrischen
Gleitkörper n, unterscheidet sich jedoch dadurch, daß an Stelle des Ansatzes O1 der mit dem Fördereinlaß
m zusammenwirkt, ein kurzer Vorsprung o1
vorgesehen ist,.der auch auf einer ebenen Fläche an dem Ende der Bohrung in dem Teufe aufsitzen
kann. Dann ist eine Anzahl Einlaßöffnungen m1
vorgesehen.
Durch die Verwendung von nur einem einzigen Ventil, das sowohl den Pumpenzylinder während
des Ansaughubes von den Förderdurchlässen trennt als auch die Verbindung mit den einzelnen Durchlässen
während des Förderhubes herstellt, kann die Pumpe nach der Erfindung sehr einfach ausgebildet
sein.
Claims (5)
1. Einspritzpumpe für Verbrennungsmaschinen, gekennzeichnet durch ein von einer
Feder belastetes hin und her gehendes und rotierendes Ventil, das durch seine hin und her
gehende Bewegung den Auslaß des Pumpen-Zylinders (α) steuert und das durch seine
rotierende Bewegung als Verteiler dient.
2. Einspritzpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil an einer Seite
mit einem zylindrischen Verschluß stück (n) zur Steuerung des Auslasses aus dem - Pumpenzylinder
versehen ist, das eine Längsnut (p) besitzt, um jeweils die Verbindung mit einem der
Förderdurchlässe (q) herzustellen.
3. Einspritzpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil eine zylindrische
Bohrung besitzt, in der eine Ringnut (z) angeordnet ist, die bei geschlossenem Ventil von der
Förderseite des Pumpenzylinders abgeschlossen . ist und mit einer Seite der Längsnut des Ventils
verbunden ist.
4. Einspritzpumpe nach Anspruch 1, gekennzeichnet
durch ein Getriebe (s, t, u) für die Drehung des Ventils, das mit dem Ventil gekuppelt
ist, wodurch die Bewegung des Ventils ermöglicht wird und durch ein federbelastetes
Ventil, das mit dem Getriebe gekuppelt ist.
5. Einspritzpumpe nach Anspruch 4, dadurch -■■ gekennzeichnet, daß die mit dem Ventil verbundenen
Zahnräder gleichzeitig als Hilfspumpe dienen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
) 5725 2.53
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB295785X | 1950-07-25 | ||
| GB230551X | 1951-05-23 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE868803C true DE868803C (de) | 1953-02-26 |
Family
ID=26256283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEC4360A Expired DE868803C (de) | 1950-07-25 | 1951-06-21 | Einspritzpumpe fuer Verbrennungsmaschinen |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH295785A (de) |
| DE (1) | DE868803C (de) |
| FR (1) | FR1038132A (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1129020B (de) * | 1959-11-23 | 1962-05-03 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen |
-
1951
- 1951-06-05 FR FR1038132D patent/FR1038132A/fr not_active Expired
- 1951-06-21 DE DEC4360A patent/DE868803C/de not_active Expired
- 1951-06-29 CH CH295785D patent/CH295785A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1129020B (de) * | 1959-11-23 | 1962-05-03 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer mehrzylindrige Brennkraftmaschinen |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR1038132A (fr) | 1953-09-25 |
| CH295785A (fr) | 1954-01-15 |
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