DE833339C

DE833339C - Bohrbuehne, insbesondere fuer den Streckenvortrieb

Info

Publication number: DE833339C
Application number: DED571A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Robert Ewalds
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1949-12-16
Filing date: 1949-12-16
Publication date: 1952-03-06

Description

Die Erfindung betrifft die Weiterentwicklung' einer ortsbeweglichen Bohrbühne, wie sie in dem Patent 826 897 beschrieben isst. Nach der Erfindung wird vorgeschlagen, derartige Bühnen dadurch zu vervollkommnen, daß die an dem Fahrwerk angelenkte Bühne sich in vorgeschwenkter Stellung auf der dem Fahrwerk vorgelagerten Fördervorrichtung abstützt. Dadurch wird eine bedeutend größere Standfestigkeit der ganzen Maschine erreicht, weil der Stützpunkt der Maschine nach ganz vorn verlegt wird. Die die Last der vorgeschwenkten Bühne tragende Fördervorrichtung kann sich mit ihren Fördermitteln unmittelbar auf dem Liegenden abstützen. Bei der Anordnung der Fördervorrichtung an einem besonderen Träger, der an dem Fahrwerk über Stellvorrichtungen heb- und senkbar angelenkt ist, stützt sich die Bühne in vorgeschwenkter Stellung zweckmäßig auf diesem Träger ab. Das Abstützen der Lenker auf dem Träger kann in einfacher Weise durch Anschläge erfolgen, wobei die Lenker in ihren Endstellungen etwa 45° schräg liegen können und von Endstellung, zu Endstellung um etwa 9o° verschwenkt werden, während die Anschläge winkelartig ausgebildet sind und in den Endlagen eine senkrechte oder waagerechte Lage einnehmen. Zweckmäßig werden die Lenker durch einen Kreissegmentzahntrieb, der auf dem Fahrwerk befestigt ist und einem diesem zugeordneten Kurbeltrieb an dem hinteren Lenkerpaar verschwenkt.
Die Zeichnung stellt ein Ausfiihrungsbeispiel nach der Erfindung schematisch dar, wobei die Abb. i die Bohrbühne in zurückgeschwenkter Lage und die Abb. 2 die Bohrbühne in vorgeschwenkter Stellung zeigen.
Das Fahrwerk der Maschine wird gebildet aus den Vortriebswalzen i, dem Rahmen 2 und der hinteren Abstützung 3. 4 ist ein Fahrmotor. Bei 5 ist der Träger 6 angelenkt, der an seinem vorderen 'feil 7 die Fördervorrichtung 8 trägt, welche unmittelbar auf dem Liegenden arbeitet, beispielsweise nach Art eines Kuppelstangenförderers. 9 ist der zugehörige Antriebsmotor.
Um ein weitgehendes Anpassen an Bodenunebenheiten u. dgl. zu ermöglichen und ein günstiges Arbeiten des Förderers 8 zu erzielen, ist der Träger 6, 7 heb- und senkbar ausgebildet, dadurch, daß er auf dem Fahrwerk 1, 2, 3 um den Punkt 5 verschwenkbar ist durch die Stellvorrichtung 1o, die aus einer Schraubspindel, einem Druckluftzylinder mit Kolben oder auch einer Vereinigung dieser beiden bestehen kann.
Die Bohrbühne ist mit i i bezeichnet. Sie wird getragen durch ein vorderes Lenkerpaar 12 und ein hinteres Lenkerpaar 13, die beide an dem Fahrwerk 1, 2, 3 angelenkt sind. 14 ist ein Kreissegmentzahntrieb und 15 ein diesem zugeordneter Kurbeltrieb, durch den ein Verschwenken der t.enker 12, 13 und damit der Bühne i i erfolgt. Mit 16, 17 ist ein winkelartiger Anschlag bezeichnet, der an dem Lenker 12 befestigt ist. Der Anschlag 16 stützt sich bei vorgeschwenkt@en Lenkern auf dem Träger 6 ab, während bei zurückgeschNvenkten Lenkern der Anschlag 17 als Hubhegrenzung für den Träger 6 dient.
Dadurch, daß bei vorgeschwenkter Bühne das Kippmoment von der ganz vorn liegenden Fördervorrichtung aufgenommen wird, wird die Standfestigkeit der Maschine bedeutend vergrößert. Sollte etwa die Fördervorrichtung infolge ihrer besonderen Bauart nicht in der Lage sein, die Stützkräfte für die Bühne aufzunehmen und auf den Untergrund weiterzuleiten, kann eine entsprechende einfache Vorrichtung, wie Stempel o. dgl., zur Entlastung der Fördervorrichtung vorgesehen sein.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Bohrbühne, insbesondere für den Streckenv ortrieb, nach Patent 826 897, dadurch gekennzeichnet, daß die Bühne sich in vorgeschwenkter Stellung auf der vor dein Fahrwerk liegenden Fördervorrichtung abstützt, um eine größere Standfestigkeit der -Maschine zu erreichen. z. Bühne nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die die Last der vorgeschwenkten Bühne (i1) tragende Fördervorrichtung sich mit ihren Fördermitteln (8) unmittelbar auf dem Liegenden abstützt. 3. Bühne nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bühne (i i), die an dem Fahrwerk (1, 2, 3) angelenkt ist, sich in vorgeschwenkter Stellung auf einem Träger (6) abstützt, der an dem Fahrwerk (1, 2, 3) Tiber Stellvorrichtungen (1o) lieb- und senkbar verlagert ist und an seinem vorderen Teil (7) die Fördervorrichtung (8) trägt. 4. Bühne nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch an den Lenkern (12) angebrachte Anschläge (16, 17), die sich auf <lern Träger (6) abstützen können. 5. Bühne nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenker (12, 13) in den Endstellungen etwa 45° schräg liegen und von Endstellung zu Endstellung um etwa 9o° verschwenkt werden, während die Anschläge (16, 17) winkelartig ausgebildet sind und in den Endlagen eine senkrechte oder waagerechte Stellung einnehmen. 6. Bühne nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Kreissegmentzahntrieb (14) auf dem Fahrwerk (1, 2, 3) und einem diesem zugeordneten Kurbeltrieb (15) an dem hinteren Lenkerpaar (13) zum Verschwenden desselben.