DE8112387U1 - "unsinkbares sportboot" - Google Patents

Description

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Patentanwalt

Dipl.-lng. H. Fritz " ³ " ^81/425

5760 ARNSBERG 1 06. 04.1 98i/kl,

Mühlenberg 74

Herr

Ulrich Valerius

Brunnenstraße 91a

5768 Sundern

Langscheid

"Unsinkbares Sportboot"

Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, ein Sportboot, ζ. Β. ein Segelboot mit einer Einrichtung zu versehen mit deren Hilfe das Boot im Gefahrenfalle funktionssicher unsinkbar gemacht werden kann. Wenn diese Einrichtung in Funktion tritt, soll das Boot auch in seiner normalen Schwimmlage, d. h. kiel· unten gehalten werden. Die Einrichtung soll funktionssicher sein, stets einsatzbereit und möglichst wenig Platz in Anspruch nehmen.

Diese Aufgabe wird durch eine Einrichtung nach den Schutzansprüchen gelöst.

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Bei normaler Fahrt ist die Sicherheitseinrichtung des Bootes in eine Einbuchtung der Bordwand untergebracht, die nur relativ geringe Ausmaße hat, sodaß der Bootsinnenraum nur geringfügig beeinträchtigt wird. Nach außen ist die Einbuchtung durch einen oder mehrere der Bootsaußenfläche angepaßte Deckel verschlossen.

Im Gefahrenfalle wird die Sicherheitseinri-chtung dadurch in Funktion gesetzt, daß die Schläuche durch Öffnen,einer Preßluftflasche in einem Zug mit Luft aufgeblasen werden.'Während die Deckel durch den Druck der Schläuche gelöst werden, bilden sich an jeder Schiffsseite,etwas über der Wasseroberfläche, durchgehende Schwimmkörper, die sich im wesentlichen vom Bug bis zum Heck erstrecken. Da der Bootskörper an mehreren Stellen mit diesen Schwimmkörpern in einer zugfesten Verbindung steht, wird er durch den Auftrieb der Schwimmkörper in seiner Schwimmlage gehalten, auch wenn der Bootskörper selbst auf Grund einer Beschädigung oder durch Aufnahme von Wasser selbst keinen Auftrieb mehr besitzt.

Gemäß der weiteren Neuerung sind zur Verbindung zwischen Schwimmkörper und Boot mehrere Gurte vorgesehen, die den Schwimmkörper umfassen und an der Bootswand verankert sind. Alternativ kann die Verbindung zwischen Schwimmkörper und Boot auch durch Netze hergestellt sein.

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Als Verankerungselement ist für jeden Gurt in der Bootswand ein Metallteil eingelassen.

Man kann an jeder Seite des Bootskörpers einen durchgehenden Schlauch vorsehen oder mehrere Schläuche oder auch einen 'Ji Schlauch, der in mehreren Zellen unterteilt ist. Es muß eine dementsprechende Anzahl von Preßluftanschlüssen vorgesehen sein.

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Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Neuerung näher beschrieben unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen.

Pig. 1 zeigt eine Draufsicht auf ein Sportboot nach der Neuerung.

Pig. 2 ist eine Seitenansicht.

Pig. 3 stellt im vergrößerten Maßstab einen Querschnitt durch die Bordwand dar in dem Bereich, wo die Sicherheitseinrichtungen untergebracht sind, die noch nicht in Funktion getreten sind.

Fig. 4 zeigt im vergrößerten Maßstab einen Schnitt nach IV von Fig. 1

Fig. 5 zeigt einen Schnitt entsprechend Fig. 4 im Bereich eines Druckluftanschlusses.

Das Boot, wie es auf Fig. 1 und 2 dargestellt ist, ist dadurch unsinkbar gemacht, daß an jeder Seite etwas über der Wasserfläche ein langgestreckter Schwimmkörper 1 vorgesehen ist, der mit der Bootswand mehrfach in Verbindung steht. Der Schwimmkörper an jeder Seite besteht aus einem oder aus mehreren langgestreckten mit Luft aufgeblasenen Schläuchen. Der Bootskörper ist an diesen Schwimmkörpern durch mehrere Gurte gehalten, die die aufgeblasenen Schläuche umfassen und an der Bordwand verankert sind.

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Das Boot wird somit im Havariefall durch die Schwimmkörper in seiner normalen Schwimmlage, d. h. kiel-unten gehalten, auch wenn es ein Leck aufweist, und kann nicht kentern oder absinken.

Die Schwimmkörper werden nur im Gefahrenfall in ihre Funktionslage gebracht. Bei normaler Fahrt sind die Schläuche luftleer in einer Einbuchtung 10 des Bootskörpers gemäß Fig. 3 untergebracht. Die Einbuchtung erstreckt sich im wesentlichen an jeder Seite über die gesamte Bootslänge. Sie ist durch einen Deckel 12 oder durch mehrere Deckel verschlossen, wobei der Deckel oder die Deckel die äußere Bootsfläche durchgehend machen. Im vorliegenden Fall sind die Deckel durch eine Klebemasse 11 gehalten. Die Klebekraft ist so groß, daß der Deckel im Normalfall gehalten wird und sich nur dann löst, wenn die Schläuche 13, wie sie auf Fig. 3 im leeren Zustand schematisch dargestellt sind, aufgeblasen werden. Die Deckel werden dann durch den Druck,den die Schläuche beim Aufblasen erfahren, abgeworfen und es bildet sich durch die Preßluftfüllung an jeder Seite der Schwimmkörper 1 .

Die Schläuche stehen mit einer Preßluftquelle im Innern des Bootes in Verbindung. Fig. 5 zeigt einen Rohrstutzen 15 an dem ein Schlauch angeschlossen ist. Der Rohrstutzen führt durch die Bordwand an eine nicht weiter dargestellte Druclcluftleitung bis zu einer Druckluftflasche. Durch einen mit dem Rohrstutzen 15 verbundenen Teller 15a ist der Schlauch im Anschlußbereich ausgesteift.

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An mehreren SLellen ist das Boot über Gurte 2 mit dem
Schwimmkörper verbunden, sodaß es sowohl im Bereich des Bugs als auch im Bereich des Hecks gehalten wird. Wie Pig. zeigt sind die Gurte an Verankerungselementen 14 gehalten, die im
Bereich einer Verstärkung 16 in der Wand oder Einbuchtung 10 eingelassen sind.

Claims (3)

Patentanwalt - 1 - 81/425 Dipl.-Ing. H. Fritz ö 06.04.1981/kl. 5760 ARNSBERG 1 Mühlenberg 74 Schutzansprüche

1. Unsinkbares Sportboot gekennzeichnet durch die nachfolgenden Merkmale:

'i - an jeder Bootsseite ist ein Schwimmkörper (1) gebildet, der sich im wesentlichen über die gesamte Bootslänge erstreckt und mehrfach mit der Bootswand in Verbindung steht

- die Schwimmkörper bestehen jeweils aus einem oder mehreren aufgeblasenen Schläuchen

- bei normaler Fahrt sind die Schläuche sowie die Verbindungselemente in durchgehenden Einbuchtungen (1O) des Bootskörpers untergebracht

- die Einbuchtungen sind durch Deckel (12) abgeschlossen, die sich beim Aufblasen der Schläuche selbsttätig lösen

- für die Schläuche sind Druckluft-Anschlußelemente (15) und eine Druckluftquelle vorgesehen.

2. Unsinkbares Sportboot nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Schwimmkörper an mehreren Stellen von Gurten (2) umfaßt werden, die in der Bordwand verankert sind.

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3. Unsinkbares Spurtboot nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Deckel (12) durch eine Klebemasse (11) gehalten sind.