DE818159C - Diebstahlsicherung fuer Fahrraeder - Google Patents
Diebstahlsicherung fuer FahrraederInfo
- Publication number
- DE818159C DE818159C DES686A DES0000686A DE818159C DE 818159 C DE818159 C DE 818159C DE S686 A DES686 A DE S686A DE S0000686 A DES0000686 A DE S0000686A DE 818159 C DE818159 C DE 818159C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bicycles
- shield
- bike
- theft device
- theft protection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001788 irregular Effects 0.000 claims 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 claims 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/20—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles indicating unauthorised use, e.g. acting on signalling devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
Description
- Das Sicherheitsschild ist eine kreisrunde Nummerntafel mit einem Durchmesser von etwa 10 cm, die am Fahrrad dauernd angelötet (Fig. 1 und 11) und durch eine unregelmäßig gezackte, möglichst komplizierte Linie in zwei Hälften geteilt ist (Fig. 111). Die Trennungslinie geht gerade mitten durch die Ziffern hindurch.
- Der obere Teil ist wie ein Schlüssel abnehm bar und wird durch einen Stecker, der in eine auf der Rückseite des festen Teiles befindliche Öse faßt, abgenommen oder eingesetzt (Fig. V). Funktion des Sicherheitsschildes i. Ein komplettes Sicherheitsschild mit beiden Hälften ist für die Polizei ein weithin sichtbarer Beweis des rechtmäßigen Eigentums am Fahrrad. Das Fehlen der oberen Hälfte des Schildes ist ein Verdachtsmoment auf Entfernung. Das Schild erleichtert also die Eigentumskontrolle aus der Ferne, ohne daß der Fahrer angehalten werden muß.
- 2. Bei Abstellen des Rades wird der obere Teil des Schildes (Schlüssel) abgezogen und vom Eigentümer mitgenommen. Die obere Hälfte des Schildes ist schwer nachzumachen infolge der komplizierten Trennungslinie und infolge des Schlosses. Wenn je- mand mit dem unteren halben Sicherheitsschild lierurnfährt, ist er von vornherein verdächtig und kann von der Polizei angehalten werden. Diese Sicherheitsfunktion wird besoMers dort wirksam, wo die Registrierung der Fahrräder amtlich ei4-geführt ist.
- 3. Es genügt auch eine private Registrierung. Das Sicherheitsschild wird von der Fahrradfabrik geliefert und der Eigentümer registriert, worüber ep einen Registrier'schein erhält, der die Nummer des Schildes trägt.
- 4. Diese Registrierung kann mit einer Versicherung des Eigentümers gegen Diebstahl des Fahrrades verbunden werden. Die Übertragung des Eigentums an dem Fabrrade muß dann der Fahrradfabrik oder der Versicherungsgesellschaft, wenn diese die Registrierung durchführen sollte, zur Eintragung gemeldet werden.
- Das Sicherheitsschild sichert Fahrräder gegen Diebstahl, erleichtert Ermittlungen und Feststellungen gestohlener Fahrräder und gewährt durch Verbindung mit einer Versicherung gegen Diebstahl Ersatz für entwendete Fahrräder. Der Fahrradeigentümer ist gegen alle Gefahren des Diebstahles gesichert, und die Polizei hat eine erleichterte, beschleunigte Kontrolle auf den Straßen und Sicherstellung des Verlustträgers, d. h. des Eigentümers des Rades.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜICHE: i. Diebstahlsicherung für Fahrräder, gekennzeichnet durch ein geteiltes Nummernschild, dessen Teilfuge durch die Nummer hindurchgeht, wobei der eine Teil des Schildes unlösbar, z. B. durch Löten, mit dem Fahrrad verbunden ist, während der andere Teil sich leicht abnehrnen läßt.
- 2. Diebstahlsicherung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilfuge als unregelmäßig gezackte Linie ausgebildet ist. 3. Diebstahlsicherung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der unlösbare Teil des Schildes an der 'Vorderseite des Radrahmens sitzt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES686A DE818159C (de) | 1949-11-10 | 1949-11-10 | Diebstahlsicherung fuer Fahrraeder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DES686A DE818159C (de) | 1949-11-10 | 1949-11-10 | Diebstahlsicherung fuer Fahrraeder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE818159C true DE818159C (de) | 1951-10-22 |
Family
ID=7468870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DES686A Expired DE818159C (de) | 1949-11-10 | 1949-11-10 | Diebstahlsicherung fuer Fahrraeder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE818159C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3237681A (en) * | 1964-03-13 | 1966-03-01 | Huse Paul Obert | Tilting and stacking arrangement for hatch cover |
-
1949
- 1949-11-10 DE DES686A patent/DE818159C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3237681A (en) * | 1964-03-13 | 1966-03-01 | Huse Paul Obert | Tilting and stacking arrangement for hatch cover |
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