DE7515188U - Fahrbarer Sargstapler - Google Patents
Fahrbarer SargstaplerInfo
- Publication number
- DE7515188U DE7515188U DENDAT7515188D DE7515188DU DE7515188U DE 7515188 U DE7515188 U DE 7515188U DE NDAT7515188 D DENDAT7515188 D DE NDAT7515188D DE 7515188D U DE7515188D U DE 7515188DU DE 7515188 U DE7515188 U DE 7515188U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- coffin
- frame
- chassis
- stacker according
- fork
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
Fahrbarer Sargstapler
In Bestattungsinstituten werden die für- den Verkauf fertig hergerichteten Särge in den Lager-, Ausstellungs- und Verkaufsräumen
häufig in Regalen oder auf Trägern an den Wänden waagerecht liegend übereinander gelagert. Die Särge werden bisher
von Hand in das jeweilige Regal oder auf die jeweiligen Wandträger gelegt und auch davon entnomm^a.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen fahrbaren Sargstapler zu schaffen, um diese Arbeiten zu erleichtern.
Der erfindungsgemäße, fahrbare Sargstapler ist daher durch die im Hauptanspruch angegebenen Merkmale gekennzeichnet.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den restlichen Ansprüchen gekennzeichnet.
Der erfindungsgemäßet fahrbare Sargstapler ermöglicht
auf einfache Weise und mit lediglich einer Bedienungsperson, welche keinerlei Hebe- und Tragarbeit zu leisten hat, das Übereinanderstapeln
von Särgen, die Entnahme eines Sarges aus einem. Stapel übereinander gelagerter Särge und den Sargtransport, beispielsweise
von einem Raum in einen anderen oder zu einem Bestattungskraftwagen, in den der jeweilige Sarg direkt vom Sarg-
7515188 18.09.75
stapler eingefahren werden k-Λΐη. Dadurch, Qaß die Breite des
Fahrge teils etwa gleich der Sargbreite ist und der jeweils aufg€aommene Sarg innerhalb des Fahrgestellumrisses auf der
Hubgabel liegt, können normale Türen durchfahren werden. Neben dieser vorteilhaften, schmalen Bauweise ist der weitere
Vorzug von Bedeutung, daß nämlich sowohl ein mit seinen vier
Füßen auf dem Boden stehender Sarg von der Hubgabel mit deren Zinken unterfahren werden kann, als auch ein verhältnismäßig
hoch über dem Boden in einem Regal oder auf Wandträgern liegender Sarg. Trotz des relativ großen Höhenbereiches, innerhalb
welchem die hydraulisch betätigte Hubgabel senkrecht beweglich ist, ist die Bauhöhe des fahrbaren Sargstaplers dennoch
verhältnismäßig gering. Er ist einfach und robust im Aufbau
und leicht zu bedienen.
Nachstehend ist eine bevorzugte Auslührungsform anhand
der Zeichnung beispielsweise beschrieben, deren einzige Fig. eine perspektivische Ansicht schematisch wiedergibt.
Der fahrbare Sargstapler weist ein Fahrgestell 1 mit einem im wesentlichen aus zwei zueinander parallelen, senkrechten
Profileisen 2 mit C-förmigem Querschnitt bestehenden Führungsrahmen für eine darin senkrecht bewegliche, hydraulisch
betätigbare Hubgabel 5 mit zwei waagerechten Zinken 4·
auf.
Das Fahrgestell 1 weist eine Breite etwa gleich der Sargbreite auf und ist als viereckiger Rahmen ausgebildet,
welcher an der dem Führungsrahmen 2 gegenüberliegenden Seite offen ist. An jeder Ecke des Fahrgestell-Rahmens 1 ist ein
um eine senkrechte Achse 5 verschwenkbares Laufrad 6 vorgesehen.
Weiterhin ist an einer Stirnseite des Fahrgestell-Rahmens 1 eine um eine waagerechte Achse verschwenkbare Deichsel
7515188 18.09.75
7 mit Handgriff 8 vorgesehen, ferner eine Hydraulikflüssigkeitspumpe
9.
Der Führungsrahmen 2 ist mittig an der geschlossenen Längsseite des Fahrgestell-Rahmens 1 vorgesehen. Die Zinken 4-der
darin senkrecht beweglichen Hubgabel 3 erstrecken sich
zur gegenüberliegenden, offenen Längsseite des Fahrgestell-Rahmens
1 hin. Sie sind etwa so lcng, wie der Fahrgestell-Rahmen
1 breit ist, so daß sie an dessen offener Längsseite nicht aus dem Fahrgestellumriß vorstehen.
Die Hubgabel 3 ist zweiteilig ausgebildet und besteht aus einem beweglichen Tragrahmen 10 sowie einem daran beweglichen
Gabelrahmen 11 mit den Zinken 4. Der Tragrahmen 10 weist an den beiden senkrechten, zueinander parallelen Seitenstreben
von jeweils C-förmigem Querschnitt nicht dargestellte, äußere Führungen auf, welche im Längskanal des jeweils benachbarten
Frofileisens 2 aufgenommen sind, welche Frofileisen so angeordnet sind, daß die Längskanäle einander gegenüberliegen.
Desgleichen ist der Gabelrahmen 11 an den beiden senkrechten, zueinander parallelen Seitenstreben mit ebenfalls
nicht dargestellten Führungen versehen, welche im Längskanal der jeweils benachbarten Seitenstrebe des Tragrahmens 10 aufgenommen
sind. Die Seitenstreben des Tragrahmens 10 sind so angeordnet, daß deren Längskanäle einander gegenüberliegen.
Der Gabelrahmen 11 ist also im Tragrahmen 10 senkrecht hin- und herbeweglich, während der Tragrahmen 10 seinerseits
im Führungsrahmen 2 senkrecht hin- und herbewegt, also hochgefahren und abgesenkt werden kann.
Am Gabelrahmen 11 sind bei 12 zwei Seile 13 befestigt, welche jeweils über eine an der Querstrebe des Tragrahmens
7515188 18.09.75
um eine waagerechte Achse drehbar gelagerte Umlenkrolle 14-geführt
und mit dem anderen Ende bei 15 am Fahrgestell-Rahmjn
1 befestigt sind. Zwischen Tragrahmen 10 und Fahrgestell-Rahmen 1 ist ein hydraulisch betätigbarer Arbeitszylinder 16
vorgesehen, welcher bei 17 am Fahrgestell-Rahmen 1 und mit der Kolbenstange 18 an der Querstrebe des Tragrahmens 10 angelenkt
ist. Der Arbeitszylinder 16 ist an die Pumpe 9 angeschlossen, welche mittels Handhebel, Fußpedal oder Elektromotor
batätigbar sein kann.
In der Zeichnung ist die Stellung der Hubgabel 3 bei
etwa zur Hälfte ausgefahrener Kolbenstange 18 des Arbeitszylinders
16 dargestallt. Wird die Pumpe 9 betätigt« dann fährt
die Kolbenstange 18 weiter aus, um den Tragrahmen 10 im Führungsrahmen 2 weiter nach oben zu bewegen. Gleichzeitig bewegt
sich der Gabelrahmen 11 im Tragrahmen 10 nach oben, und zwar gegenüber dem Fahrgestell-Rahmen 1 bzw. dem Führungsrahmen
2 doppelt so schnell, wie der Tragrahmen 10.
Bei vollständig ausgefahrener Kolbenstange 18 liegt der Gabelrahmen 11 mit der in der Zeichnung oberen Querstrebe
an der Querstrebe des Tragrahmens 10 an, und dessen Seite.nstreben liegen nur noch mit den in der Zeichnung unteren Enden
zwischen den Profileisen 2 des Führungsrahmens. Bei vollständig eingefahrener Kolbenstange 18 ragt der Tragrahmen 10
nicht mehr aus dem Führungsrahmen bzw. den Profileisen 2 nach oben und liegen die Zinken M- fast auf dem Boden auf, auf welchem
die Laufräder 6 ruhen. Die maximale Hubhöhe der Hubgabel 3 bzw. der Zinken M- kann beispielsweise bei 2.000 mm liegen,
wenn der Arbeitszylinder 16 einen Hub von etwa 900 mm der Kolbenstange 18 ermöglicht.
7515188 18.09.75
Der Fahrgestell-Rahmen 1 ist so lang, daß der Sargstapler bei eingefahrener Kolbenstange 18 und somit vollkommen
abgesenkter Hubgabel 3 mit der offenen Längsseite des Fahrgestell-Rahmens 1 seitlich an einen auf dem Boden stehenden
Sarg herangefahren werden kann, so daß dieser von den Zinken 4 mittig Untergriffen wird. Dann wird die Pumpe 9 betätigt,
so daß die Kolbenstange 18 ausfährt und die Hubgabel 3 mit den Zinken 4 den Sarg vom Boden abhebt. Der Sargstapler
kann dann mit dem Sarg verfahren werden.
Claims (12)
1. Fahrbarer Sargstapler, gekennzeichnet durch ein Fahrgestell (1) mit einer Breite etwa gleich der Sargbreite und mit einer
senkrecht beweglichen, hydraulisch betätigbaren Hubgabel (5)·
2. Sargstapler nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Führungsrahmen (2) für die Hubgabel (3), welcher an einer Seite
des Fahrgestells (1) vorgesehen ist, wobei sich die Zinken (4) der Hubgabel (3) zur gegenüberliegenden Seite des Fahrgestells
(1) hin erstrecken.
3· Sargstapler nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrgestell als viereckiger Rahmen (1) ausgebildet ist,
welcher an der dem Führungsrahmen (2) gegenüberliegenden Seite offen ist.
4. Sargstapler nach Anspruch 3« gekennzeichnet durch je ein
um eine senkrechte Achse (5) verschwenkbares Laufrad (6) an
jeder Ecke des Fahrgestell-Rahmens (1).
5. Sargstapler nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsrahmen (2) mittig an einer Längsseite des
Fahrgestell-Rahmens (1) vorgesehen ist.
6. Sargstapler nach einem der Ansprüche 3 bis 5» dadurch gekennzeichnet,
daß die Hubgabel (3) im Führungsrahmen (2) mit den Zinken (4) bis unter das Niveau des Fahrgestell-Rahmens
(1) absenkbar ist.
7. Sargstapler nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubgabel (3) zweiteilig ausgebildet
7515188 18.09.75
ist und aus einem beweglichen Tragrahmen (10) sowie einem daran beweglichen Gabelrahmen (11) mit den Zinken (4) besteht.
8. Sargstapler nach Anspruch 7 in Verbindung mit einem der Ansprüche
2 bis 6. dadurch gekennzeichnet, daß der Gabeli-ahmen
(11) im Tragrahmen (10) und dieser im Führungsrahmen (2) beweglich
ist.
9. Sargstapler nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet
durch einen hydraulisch betätigbaren, an eine Pumpe (9) angeschlossenen Arbeitszylinder (16) zur Bewegung der Hubgabel
(3).
10. Sargstapler nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpe (9) mittels Handhebel, Fußpedal oder Elektromotor
betätigbar ist.
11. Sargstapler nach Anspruch 9 oder 10 in Verbindung mit Anspruch
7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Arbeitszylinder (16) zwischen Fahrgestell (1) und Tragrahmen (10) angelenkt
ist, und daß der Gabelrahmen (11) mit dem Fahrgestell (1) oder dessen Führungsrahmen (2) über Ketten oder Seile (1;$
verbunden ist, an welchen der Tragrahmen (10) angreift.
12. Sargstapler nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Ketten bzw. Seile (13) über Umlenkrollen (14) am Tragrahmen
(10) geführt
7515188 18.89.75
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7515188U true DE7515188U (de) | 1975-09-18 |
Family
ID=1315376
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT7515188D Expired DE7515188U (de) | Fahrbarer Sargstapler |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7515188U (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19537404A1 (de) * | 1995-10-09 | 1997-04-10 | Zibulla & Sohn Gmbh | Hubvorrichtung für eine Platinenansaugeinrichtung |
| DE19940899A1 (de) * | 1999-08-27 | 2001-04-26 | Mafi Transp Systeme Gmbh | Hänger für Flurförderzeuge o. dgl. |
-
0
- DE DENDAT7515188D patent/DE7515188U/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19537404A1 (de) * | 1995-10-09 | 1997-04-10 | Zibulla & Sohn Gmbh | Hubvorrichtung für eine Platinenansaugeinrichtung |
| DE19537404C2 (de) * | 1995-10-09 | 1998-12-17 | Zibulla & Sohn Gmbh | Übergabevorrichtung mit einer Platinenansaugeinrichtung |
| DE19940899A1 (de) * | 1999-08-27 | 2001-04-26 | Mafi Transp Systeme Gmbh | Hänger für Flurförderzeuge o. dgl. |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2003769C3 (de) | Zusammenlegbarer Kran | |
| DE2403181A1 (de) | Mechanische hubvorrichtung | |
| DE2109695A1 (de) | Ladegerat | |
| DE3642700C3 (de) | Hydraulischer Gabelhubwagen mit Scherenabstützung | |
| DE1580265C3 (de) | Lastkraftwagen mit einer Plattform zur Mitnahme eines Hubladers | |
| DE1456892A1 (de) | Mehrstufenmast fuer Gabelstapler | |
| DE2318463A1 (de) | Hubfahrzeug mit zweifach erstreckbarer reichweite | |
| DE1807169B2 (de) | Hubantrieb für den teleskopischen Hubmast eines Hubladers | |
| DE2637213A1 (de) | Zweimastiges hebezeug | |
| DE2408585A1 (de) | Vorzugsweise selbstfahrender hubstapler | |
| DE7515188U (de) | Fahrbarer Sargstapler | |
| DE3026746C2 (de) | ||
| DE3117803C2 (de) | Hochregalstapler | |
| DE1127563B (de) | Buehne mit einer mittels einer Nuernberger Schere anhebbaren Plattform | |
| DE2261306A1 (de) | Stapler mit verlaengerter reichweite | |
| DE926932C (de) | Hebebuehne fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE69605284T2 (de) | Lastaufnahme-fahrzeug | |
| DE2844044A1 (de) | Transportvorrichtung | |
| AT304814B (de) | Fahrbare Maschine zum Heben von Lasten, insbesondere von Kraftfahrzeugen | |
| DE2020508A1 (de) | Magazinstapler | |
| DE4112017A1 (de) | Einrichtung an feuerwehrfahrzeugen oder dgl. zum be- oder entladen von geraeten | |
| DE3138460A1 (de) | Fahrbarer kran mit transportwagen | |
| CH701780A2 (de) | Holzspalter. | |
| CH415314A (de) | Kraftfahrzeug zum Transport von schweren Lasten | |
| DE1193881B (de) | Seitenlader |