DE7511714U - anhänger angeordnete Tragvorrichtung für die Druckmittelleitungen einer Zweikreisbremsanlage für das hintere Achsaggregat sowie für die elektrischen Leitungen der Lichtanlage - Google Patents

Description

Firma Fahrzeugbau Karl Tang, 4ol Hilden, Hülsenstraße Go An einem ausziehbaren Kraftfahrzeuganhänger angeordnete

Tragvorrichtung für die Druckmittelleitungen einer Zweikreisbremsanlage für das hintere Achsaggregat sowie fUr die elektrischen Leitungen der Lichtanlage

Die Erfindung betrifft eine an der Unterseite des Chassis eines ausziehbarsn Kraftfahrzeuganhängers angeordnete Tragvorrichtung für die Druckmittelleitungen einer Zweikreisbremsanlage für das hintere Achsaggregat sowie für die zu den am hinteren Ende des Kraftfahrzeuganha'ngers befindlichen Lichtquellen führenden elektrischen Leitungen.

Derartige Tragvorrichtungen sind bekannt. Eine bekannte Tragvorrichtung besteht aus einer an dem Chassis des Kraftfahrzeuganhangers

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angeordneten Trommel, auf der die Leitungen aufgewickelt sind und von der die Leitungen nach Ausziehen des Kraftfahrzeuganhängers durch Drehen der Trommel von Hand auf die erforderliche Länge abwickelbar sind. Das Auf- und Abwickeln der Leitungen isw jedoch umständlich und zeltraubend, zumal vor jedesmaligem Auf- und Abwickeln die Leitungen von dem hinteren Ende des Kraftfahrzeuganhängers gelöst werden müssen. Es muß femer der von der Trommel abgewickelte Teil einer jeden Leitung an dem Chassis des Anhängers aufgehängt werden, was ebenfalls umständlich und zeltraubend 1st. In Erkenntnis dieses ObelStandes ist man bereits dazu übergegangen, die Tragvorrichtung teleskopartig auszubilden, wobei die Leitungen schraubenförmig um die Teleskoprohre gewickelt sind. Beim Ausziehen des Kraftfahrzeuganhängers werden zwar die Tragvorrichtung und die Leitungen selbsttätig auf die erforderliche Länge ausgezogen. Die schraubenförmige Wicklung der Leitungen hat jedoch eine relativ große Haftreibung der Leitungen während der Fahrt zur Folge, wodurch die Mantel der Leitungen vorzeitigem Verschleiß unterliegen. Es wirkt sich aber Insbesondere die schraubenförmige Wicklung der Druckmittelleitungen insofern nachteilig aus, als die Druckmittelleitungen eine relativ große Länge aufweisen, die beim Bremsen unerwünscht lange Schwellzelten zur Folge hat.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine beim Ausziehen des Kraftfahrzeuganhängers selbsttätig ausziehbare Tragvorrichtung für

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die Druckmittelleitungen und elektrischen Leitungen des Anhängers so auszubilden, daß die Leitungen im Gegensatz zu den Leitungen bei einer te ,skopartig ausziehbaren Tragvorrichtung wesentlich kürzer gehalten werden können und ferner reibungslos an der Tragvorrichtung halterbar sind.

Die Lösung der Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß die Tragvorrichtung aus einzelnen gelenkig miteinander verbundenen und zickzackföraig angeordneten Armen besteht, an denen die Leitungen angehängt sind.

In einer vorteilhaften AusfUhrungsform der Erfindung sind die Leitungen mittels Schellen an der Tragvorrichtung befestigt.

Die erfindungsgema'ße Vorrichtung ermöglicht es, die Leitungen auf eine solche Länge zu begrenzen, wie sie bei ausgezogenem Kraftfahrzeuganhänger benötigt wird, d.h., daß bei ausgezogenem Anhänger die Leitungen mehr oder weniger gestreckt sind. Dies wirkt sich Insbesondere bei den Druckmittelleitungen Insofern fortschrittlich aus, als die relativ langen Bremsschwel'S zelten, wie sie durch die schraubenförmige Wicklung der Leitungen bei einer teleskopartig ausziehbaren Tragvorrichtung auftreten, wesentlich verkürzt sind. Es 1st ferner durch die Aufhängung der Leitungen deren Haftreibung während der Fahrt praktisch beseitigt, so daß die Leitungen wesentlich länger als bisher einsatzfähig sitid.

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Nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung sind an den Armen der Tragvorrichtung Katzenaugen angeordnet.

Die Anordnung von Katzenaugen wirkt sich Insofern vorteilhaft aus, als der Anhänger beispielsweise beim Oberfahren einer Kreuzung in der Dunkelheit durch die Katzenaugen die Aufmerksamkeit des Fahrers eines In Querrichtung ankommenden Fahrzeuges auf sich lenkt.

Die Erfindung ist nachstehend in einem Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 den teilweise dargestellten ausgezogenen Kraftfahrzeuganhänger mit der Tragvorrichtung In Seitenansicht,

Fig. 2 in Draufsicht,

Fig. 3 die Tragvorrichtung in vergrößertem Maßstab In Ansicht Pfeil richtung A und

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3.

Die für die Druckmittel leitungen und elektrischen Leitungen 1 eines ausziehbaren Kraftfahrzeuganhängers bestimmte Tragvorrichtung ?. besteht aus einzelnen gelenkig miteinander verbundenen und zickzackfb'rmig angeordneten Armen 3. Diese sind mit Ihren Enden bei 4,5 an

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dem Chassis/des Kraftfahrzeuganhängers gelenkig befestigt. Die

Druckmittel leitungen und elektrischen Leitungen 1 sind in dem 1n der

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Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfindung mittels Schellen 7 an den Armen 3 der Tragvorrichtung 2 befestigt. An den Ar.nen 3 sind ferner Katzenaugen 8 angeordnet.

Es können selbstverständlich neben den Druckmittelleitungen und elektrischen Leitungen 1 weitere Druckmittel leitungen beispielsweise zum Antrieb von Aggregaten außerhalb des Anhängers angeordnet werden.

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Claims (3)

SchistzansprUche

1. An einem ausziehbaren Kraftfahrzeuganhänger angeordnete Tragvorrichtung für die Druckmittelleitungen einer Zweikreisbremsanlage für das hintere Achsaggregat sowie für die elektrischen Leitungen der Lichtanlage, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragvorrichtung (2) aus einzelnen gelenkig miteinander verbundenen und zickzackförmig angeordneten Armen (3) besteht, an denen die Leitungen (1) angehängt sind.

2. Tragvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitungen (1) mittels Schellen (7) an den Armen (3) befestigt sind.

3. Tragvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den Arme» (3) Katzenaugen (8) befestigt sind.

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