DE7110338U

DE7110338U - SWITCHING VALVES PROVIDED AT THE INLET AND OUTLET OF A VALVE COMBINATION COMPOSING TWO SAFETY VALVES

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Publication number: DE7110338U
Application number: DE19717110338
Authority: DE
Original assignee: Bopp and Reuther GmbH
Current assignee: Bopp and Reuther GmbH
Priority date: 1971-03-18
Filing date: 1971-03-18
Publication date: 1971-07-01

Description

BOPP & REUTHER GMBHBOPP & REUTHER GMBH MANNHEIM-WALDHOFMANNHEIM-WALDHOF

Pat Ju/sU
G 1197Pat Ju / sU
G 1197

Am Ein- und Austritt einer aus zwei Sicherheitsventilen bestehenden Ventilkombination vorgesehene Umschaltventile. At the inlet and outlet of a valve combination consisting of two safety valves provided switching valves.

Die Neuerung bezieht sich auf am Ein- und Austritt einer aus zwei Sicherheitsventilen bestehenden Ventilkombination vorgesehene Umschaltventile, deren nichtdrehenden Betätigungsspindeln parallel zueinander liegen und die außer den Handrädern in einer Ebene angeordnete, auf eine Gewindebüchse der BetHtigungsspindeln einwirkende Kettenräder besitzen, die üb«r eine Kette zwangsweise miteinander gekuppelt sind.The innovation relates to a valve combination consisting of two safety valves at the inlet and outlet provided changeover valves whose non-rotating actuating spindles are parallel to each other and which except the Have handwheels arranged in one plane and acting on a threaded bushing of the actuating spindles, which are forcibly coupled to one another via a chain are.

Bei aus zwei Sicherheitsventilen bestehenden Ventilkombinationen ist es vorgeschrieben, daß beim Umschalten des an die Druckleitung angeschlossenen Sicherheitsventils auf das benachbarte Sicherheitsventil über am Eintritt und am Austritt der Sicherheitsventile vorgesehene Umschaltventile stets der Ein- und Austritt des gleichen Sicherheitsventils gemeinsam verstellt werden. Sonst kann es vorkommen, daß der Eintritt des einen Sicherheitsventils und der Austritt des anderen Sicherheitsventils gleichzeitig geschlossen sind und beide Sicherheitsventile somit vorübergehend, d.h. bis zum Abschluß des Umschaltvorganges unwirksam sind.In the case of valve combinations consisting of two safety valves, it is prescribed that when switching over the safety valve connected to the pressure line to the adjacent safety valve via at the inlet and at the Exit of the safety valves provided switching valves always the entry and exit of the same safety valve adjusted together. Otherwise it can happen that the entry of one safety valve and the exit of the other safety valve are closed at the same time and both safety valves are thus temporarily, i.e. up to are ineffective at the end of the switchover process.

Bei den bekannten Sicherheitsventilkombinationen hat man deshalb je ein Handrad und ein Kettenrad fest auf der Gewindebüchse der dazugehörigen Betätigungsspindel der Umschaltventile aufgebracht und die beiden Kettenräder über eineWith the known safety valve combinations one has therefore one hand wheel and one chain wheel each fixed on the threaded bushing applied to the associated actuating spindle of the switching valves and the two sprockets via a

Kette zwangsweise miteinander gekuppelt. Beim Drehen des einen Handrades wurde damit über den Kettenantrieb zwangsweise auch die Betätigungsspindel des anderen Umschaltventiles bewegt. Nachteilig bei dieser- bekannten zwangsweisen Mitnahme ist es jedoch, daß bereits durch Fertigungstoiei-ariisfciii bedingte geringe Abweichungen in den beiden von der einen Schließstellung bis zum Anliegen auf die Sitzfläche in der anderen Schließstellung reichenden Hüben der Steuerkolben der Umschalt ventile dazu führen können, daß das Ventil mit dem längeren Hub nicht dicht geschlossen werden kann, wenn die Verbindungskette stramm aufliegt. Chain forcibly coupled together. When turning one of the handwheels, the chain drive was forced the actuating spindle of the other switching valve also moves. A disadvantage of this known forced entrainment It is, however, that already conditioned by production toiei-ariisfciii slight deviations in the two from the one closed position to the seat surface in the other Closing position-reaching strokes of the control piston of the switching valves can lead to the valve with the longer Hub cannot be closed tightly if the connecting chain is tight.

Um ein gewisses Verdrehen des einen Handrades gegenüber dom anderen Handrad und damit einen Ausgleich in den unterschiedlichen Hüben zu ermöglichen, hat man deshalb die Kette bisher mit Durchhang aufgelegt. Durch die Untersetzung über die Steigung der Gewindebüchse waren jedoch bereits für ganz geringe Hubunterschiede erhebliche Winkelverstellungen der beiden Handräder zueinander und damit ein sehr großer Kettendurchhang notwendig, der teilweise dazu führte, daß sich die Kette von den Kettenrädern abnehmen ließ und damit keine zwangsweise Kupplung mehr bestand. Außerdem waren für diesen großen Ketten durchhang besondere Kettenführungen zwischen den beiden Ketten rädern erforderlich.To a certain turning of a handwheel opposite the dom To enable another handwheel and thus a compensation in the different strokes, one has therefore had the chain so far laid with slack. Due to the reduction over the pitch of the threaded bushing, however, were already very small Stroke differences significant angular adjustments of the two handwheels to each other and thus a very large chain slack necessary, which partly meant that the chain could be removed from the sprockets and thus not necessarily Clutch existed longer. In addition, there were special chain guides between the two chains for this large chain slack wheels required.

Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es, diese Nachteile zu beseitigen und die Ventilkombination so auszubilden, daß mit geringsten baulichen Mitteln unter Beibehaltung der zwangsläufigen Mitnahme beide Umschaltventile dicht geschlossen werden können, auch wenn durch Fertigungstoleranzen ihre beiden Ventilhübe unterschiedlich sind.The object of the present innovation is to eliminate these disadvantages and to design the valve combination so that with minimal structural means while maintaining the inevitable Both switchover valves can be tightly closed, even if both of them are due to manufacturing tolerances Valve lifts are different.

Die Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Neuerung darin gesehen, daß eines der beiden Kettenräder fest mit der Gewindebüchse der dazugehörigen Betätigungsspindel verbunden ist und das andere mit einem axial vorspringenden MitnahmenockenThe solution to this problem is seen according to the innovation that one of the two chain wheels is fixed to the threaded bushing the associated actuating spindle is connected and the other is connected to an axially projecting drive cam

versehene Kettenrad lose auf der Gewindebüchse der anderen Betätigungsspindel aufgeschoben ist und diese Gewindebüchse mit einem festen Gegennocken versehen ist, der den Mitnahmenocken des losen Kettenrades axial übergreift.provided sprocket loosely on the threaded bushing of the other Actuating spindle is pushed on and this threaded bushing is provided with a fixed counter-cam, which the driving cam of the loose sprocket overlaps axially.

Durch diese lose Anordnung eines der beiden Kettenräder in Verbindung mit dem gegenseitigen Nockeneingriff wird das lose Rad beim Betätigen des anderen Rades zwangsweise mitgenommen, sobald sich sein Mitnahmenocken gegen den Gegennocken der Gewindebüchse legt. Jetzt kann eines der beiden Räder weitergedreht werden, wobei durch die Nockenmitnahme beide Betätigungsspindeln verstellt werden, bis eines der beiden Ventile dicht geschlossen ist. Das lose aufgesetzte, mit dem Nocken versehene Rad kann nun bis zum Anliegen der beiden Nocü.enrückseiten um eine Umdrehung abzüglich der beiden Nockenbreiten frei weitergedreht werden, so daß jetzt ein ausreichend großer Anzugsweg verbleibt, um auch das zweite Umschaltventil mit dem etwas größeren Hub dicht zu schließen. Dieser freie Drehwinkel ermöglicht die Überbrückung sogar größerer durch Fertigungsungenauigkeiten bedingter Hubunterschiede, ohne dabei die zwangsläufige Mitnahme zu beeinträchtigen, denn bei einer Umdrehung wird der Absperrkörper des Umschaltventils nur um die Gewindesteigung der Betätigungsspindel verstellt. Die Kette kann jetzt stramm auf beide Räder aufgelegt werden, so daß besondere Kettenführungselemente entfallen und ein Abnehmen der Kette nicht mehr ohne weiteres möglich ist.This loose arrangement of one of the two chain wheels in connection with the mutual cam engagement makes this loose The wheel is forcibly taken along when the other wheel is operated, as soon as its driving cam is against the counter cam of the threaded bushing lays. Now one of the two wheels can be turned further, with both actuating spindles being driven by the cam adjusted until one of the two valves is tightly closed. The loosely attached one with the cam The provided wheel can now up to the rest of the two rear sides of the Nocü can be freely rotated further by one revolution minus the two cam widths, so that now one is sufficient long tightening travel remains in order to also close tightly the second switch valve with the slightly larger stroke. This free one Angle of rotation enables the bridging of even larger stroke differences caused by manufacturing inaccuracies, without doing so To impair the inevitable entrainment, because with one turn the shut-off body of the switching valve only adjusted by the thread pitch of the actuating spindle. The chain can now be placed tightly on both wheels, so that special chain guide elements are omitted and the chain can no longer be easily removed.

In Weiterentwicklung der Neuerung wird vorgeschlagen, auf der einen für den Nockeneingriff vorgesehenen Gewindebüchse eine einen stirnseitigen Ringsegmentvorsprung als Nocken aufweisende Mitnehmerbüchse fest aufzubringen und die Stirnseite des Rihgsegmentvorsprunges auf der zurückspringenden Stirnfläche des mit dem Mitnehmernocken versehenen losen Kettenrades gleiten zu lassen. Hierdurch wird ein sicherer und einfacher Nockeneingriff gewährleistet.In a further development of the innovation, it is proposed to use a threaded bushing provided for the cam engagement one having an end ring segment projection as a cam Attach the driver bushing firmly and the face of the belt segment projection on the recessed face to slide the loose chain wheel provided with the driver cam. This makes it safer and easier Cam engagement guaranteed.

Weiterhin empfiehlt es sich, die lose auf die Gewindebüchse aufgeschobene, mit dem Ringsegmtntvorsprung versehene Mitnehmerbüchse durch eine Paßfeder gegen Verdrehen zu sichern und ihre Lage in axialer Richtung durch Anlegen an die gesicherte Nabe oLes Handradss zu fixieren- Hierdurch wird ein einfacher konstruktiver Aufbau der Mitnehmereinrichtung und eine leichte Montage gewährleistet und außerdem läßt sich diese Mitnehmereinrichtung auch nachträglich einbauen. It is also advisable to put the loose on the threaded bushing Slid-on, with the ring segment projection provided with a key against twisting secure and fix their position in the axial direction by placing them on the secured hub oLes handwheel a simple structural design of the driver device and easy assembly is guaranteed and also this driver device can also be retrofitted.

Weitere Einzelheiten und Vorzüge der Neuerung werden anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert, das die Zeichnung erkennen läßt, und zwar zeigt:Further details and advantages of the innovation are explained in more detail using an exemplary embodiment that shows the drawing can be recognized, namely shows:

Fig. 1 die komplette Ventilkombination in Vorderansicht,Fig. 1 shows the complete valve combination in front view,

Fig. 2 diese Ventilkombination in Seitenansicht, 2 this valve combination in side view,

Fig. 3 das fest aufgebrachte Kettenrad mit dem Handrad im Schnitt in vergrößertem Maßstab,Fig. 3 shows the firmly attached sprocket with the handwheel in section in an enlarged Scale,

j Fig. 4 das lose Kettenrad mit dem Neckenein-j Fig. 4 the loose chain wheel with the teasing

'. griff im Schnitt in vergrößertem Maß '. handle in section to an enlarged scale

stab undstab and

Fig. 5 einen Querschnitt durch Gewindebüchse und ^ttenrad in NockeneingrifSebene.5 shows a cross section through the threaded bushing and the tten wheel in the plane of cam engagement.

• "~ ' * Die beiden in deren 1 unoV-2-d'dierheits-• "~ '* The two in their 1 unoV-2-d'dierheits-

ventile 1 und 2 sind mit ihren Eintrittsstutzen 3 über Zwischenstücke 4 und das Umschaltventil 5 an den gemeinsamen Eintritt 6 angeschlossen. An den Austrittsstutzen 7 der bei-valves 1 and 2 are with their inlet nozzle 3 via intermediate pieces 4 and the switching valve 5 are connected to the common inlet 6. At the outlet nozzles 7 of the two

. den Sicherheitsventile 1 und 2 ist das andere Umschaltventil. the safety valves 1 and 2 is the other switchover valve

] ö mit dem gemeinsamen Austritt 9 vorgesehen. Die beiden Betä ] ö provided with the common outlet 9. The two Betä

tigungsspindeln 10 und 11 der Umschaltventile 5 und 8 liegen parallel zueinander und sind nichtdrehend ausgebildet. Derprocessing spindles 10 and 11 of the switching valves 5 and 8 are located parallel to each other and are designed to be non-rotating. Of the

Antrieb der beiden Uraschaltventile erfolgt über die auf Gewindebüchsen festsitzenden Handräder 12 und 13 und diese Gewindetüchsen der beiden Betätigungsspindeln sind über die Kettenräder 14 und 15 und die gemeinsame Verblndungskc^te l6 miteinander gekuppelt.The two primary switching valves are driven by the Threaded bushes tightly fitting handwheels 12 and 13 and these threaded bushes of the two actuating spindles are over the sprockets 14 and 15 and the common Verblndungskc ^ te l6 coupled together.

Wie die Figur 3 zeigt, ist das eine Kettenrad 14 fest mit der Gewindebüchse .17 der zugehörigen Betätigungsspindel 10 verbunden. Zu diesem Zweck besitzt die Gewindebüchse 17 eine Nut zur Aufnahme einer das Kettenrad 14 haltenden Paßfeder Ib¹. Die Gewindebüchse 17 sitzt in der Nabe 19 und trägt eine Distanzbüchse 20 zum Halten des aufgeschobenen Handrades 12, das ebenfalls durch eine Paßfeder 21 drehfest mit der Gewindebüchse 17 verbunden ist und durch einen Sicherungsring 22 gegen axiale Verschiebung fixiert wird.As FIG. 3 shows, one chain wheel 14 is firmly connected to the threaded bushing 17 of the associated actuating spindle 10. For this purpose, the threaded bush 17 has a groove for receiving a parallel key Ib ¹ holding the chain wheel 14. The threaded bushing 17 sits in the hub 19 and carries a spacer bushing 20 for holding the pushed-on handwheel 12, which is also rotatably connected to the threaded bushing 17 by a feather key 21 and is fixed against axial displacement by a locking ring 22.

Wie die Figuren 4 und 5 zeigen, ist das andere Kettenrad 15 lose auf der Gewindebüchse 23 der anderen Betätigungsspindel 11 aufgeschoben und besitzt einen axial zum Handrad 13 hin vorspringenden Mitnahmenocken 24. Dieser Nocken 24 übergreift in axialer Richtung einen Gegennocken 25 der Mitnehmerbüchse 26, die durch eine Paßfeder 27 drehfest mit der Gewindebüchse 23 verbunden ist. Die axiale Lage der Mitnehmerbüchse 2b mit dem ringsegmentformigen Gegennocken 25 ist durch die Nabe 28 des Handrades 13 fixiert, das wiederum durch den Sicherungs ring 29 axial gesichert ist. Das Handrad 13 ist ebenfalls über die verlängerte Paßfeder 27 drehfest mit der Gewindebüchse verbunden, die in der Ventilnabe 30 geführt ist.As FIGS. 4 and 5 show, the other sprocket is 15 loosely on the threaded bushing 23 of the other actuating spindle 11 and has a driving cam 24 projecting axially towards the handwheel 13. This cam 24 overlaps in the axial direction a counter cam 25 of the driver bush 26, which is non-rotatably connected to the threaded bushing 23 by a feather key 27. The axial position of the driver sleeve 2b with the ring segment-shaped counter cam 25 is fixed by the hub 28 of the handwheel 13, which in turn by the fuse ring 29 is axially secured. The hand wheel 13 is also over the elongated feather key 27 is non-rotatably connected to the threaded bushing which is guided in the valve hub 30.

Soll z.B. das in Betrieb befindliche Sicherheitsventil 1 während des Betriebs ausgebaut werden, so müssen Ein- und Austritt dieses Sicherheitsventils über die Umschaltventile 5 und Ö abgeschaltet und gleichzeitig der Ein- und Austritt des Sicherheitsventils 2 an die Mediumdruckleitung angeschlossen werden., damit die Sicherheitsventilkombination betriebsfähig bleibt. Hierfür werden die beiden als Steuerkolben ausgebildeten Absperrkörp^r der Umschaltventile 5 undIf, for example, the safety valve 1 that is in operation is to be removed during operation, installation and The exit of this safety valve is switched off via the switching valves 5 and Ö, and at the same time the entry and exit of the safety valve 2 can be connected to the medium pressure line so that the safety valve combination remains operational. For this purpose, the two shut-off bodies, designed as control pistons, of the switching valves 5 and

-. 6-. 6th

ö durch Betätigen eines der Handräder 12 oder 13 gemeinsam aus "hrer einen Schließstellung in die andere Schließstellung bewegt. Die zwangsweise Mitnahme der anderen Ventilbetätigungsspindel 10 oder 11 erfolgt hierbei über die Kettenräder \K und 15 mit Kette 16 und über die sich übergreifenden Nocken 2h und 25· Ist das eine Umschaltventil 5 oder 8 fest in die Gegenschließlage gebracht worden, so kann jetzt das andere Handrad noch nahezu über eine ganze Umdrehung nachträglich weitergedreht werden, so daß auch der Ventilkörper des zweiten Umschaltventils trotz vorhandener Fertigungstoleranzen fest auf seinen Sitz gedruckt wird._Bei dieser losen Raddrehung gleitet die Stirnfläche des rlngsegmentförmigen Vorsprunges 25 der Mitnehmerbüchse 26 auf der zurückspringenden Stirnfläche des den Mitnehmernocken 24 aufweisenden Kettenrades 15·ö by operating a hand wheel 12 or 13 together from "stirrer a closed position in the other closed position moves. The forced entrainment of the other valve operating mandrel 10 or 11 takes place via the sprockets \ K and 15 with chain 16 and which are cross-cam 2h and 25 If one of the switching valves 5 or 8 has been brought into the closed position, the other handwheel can now be turned further for almost a full turn so that the valve body of the second switching valve is also pressed firmly onto its seat despite the manufacturing tolerances. During this loose wheel rotation, the face of the segment-shaped projection 25 of the driver bushing 26 slides on the recessed face of the sprocket 15, which has the driver cams 24.

Claims

Protection claims

1.) Reversing valves provided at the inlet and outlet of a valve combination consisting of two safety valves, the non-rotating actuating spindles of which are parallel to one another and which, apart from the handwheels, have chain wheels which are arranged in one plane and which act on a threaded bushing of the actuating spindles and which are forcibly coupled to one another via a chain , thereby identified r. et, that one of the two chain wheels (integral with the threaded bush (17) of the associated Betä-

|: spindle (10) is connected. and the other with

an axially projecting driving cam (24) provided chain wheel (15) loosely on the threaded bushing (23) of the other actuating spindle (11) is pushed on and this threaded bushing with a fixed counter-cam (25) is provided, which is the driving occ'cen of the loose sprocket axially overlaps.

2.) Valve combination according to claim 1, characterized in that that on the one provided for the cam engagement a threaded bushing (23) an end ring segment projection (25) as a cam having driver bushing (26) is firmly applied is and the face of the ring segment projection on the receding face of the with the Loose sprocket (15) provided with driving cams (24) slides.

3.) Ventilkonibination according to claims 1 and 2, characterized in that that the loosely pushed onto the threaded bushing (23), with the ring segment projection (25) provided with the driver bushing (26) by means of a feather key (27) Rotation is secured and its position in the axial direction by placing it on the secured hub (2b) of the handwheel (13) is fixed.