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DE707075C - Bremsbackenspreiz- und -nachstellvorrichtung fuer die Bremsen von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Bremsbackenspreiz- und -nachstellvorrichtung fuer die Bremsen von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number
DE707075C
DE707075C DEN42846D DEN0042846D DE707075C DE 707075 C DE707075 C DE 707075C DE N42846 D DEN42846 D DE N42846D DE N0042846 D DEN0042846 D DE N0042846D DE 707075 C DE707075 C DE 707075C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake
brake shoe
cam
brakes
motor vehicles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEN42846D
Other languages
English (en)
Inventor
Albert Mohr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HUGO NACHTWEYH
Original Assignee
HUGO NACHTWEYH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by HUGO NACHTWEYH filed Critical HUGO NACHTWEYH
Priority to DEN42846D priority Critical patent/DE707075C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE707075C publication Critical patent/DE707075C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/38Slack adjusters
    • F16D65/40Slack adjusters mechanical
    • F16D65/42Slack adjusters mechanical non-automatic

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft Bremsbackenspreiz- und -nachstellvorrichtungen für die Bremsen von Kraftfahrzeugen, bei welchen die Bremsbacken mittels eines Nockens in ihre Bremslage gegen die Bremstrommel gedrückt werden, und hat eine Bremsnachstellanordnung zum Gegenstand, welche insbesondere bei Nockenbremsen, die vom Fußhebel aus durch mechanische Übertragungsmittel bedient werden, eine wesentliche Vereinfachung der Bremsnachstellung bei eingetretenem Verschleiß an der Bremsstelle ermöglicht.
Nutzt sich das Bremsmaterial ab, so äußert sich diese Abnutzung im Antriebsgestänge als toter Gang, der mit zunehmendem Verschleiß zu einer Nachstellung der Bremsanordnung zwingt. Es ist zu diesem Behufe bekannt, den Bremshebel auf der Bremswelle zu verstellen, z. B. indem man den an der Befestigungsstelle in Zahneingriff mit der Welle stehenden Bremshebel löst, um einen Zahn verschiebt und durch Spannschlösser im Gestänge eine Feineinstellung und einen Ausgleich der in den Bremsen unter sich vorhandenen Differenzen ermöglicht. Eine «5 solche Nachstellung hat zur Folge, daß der Nocken seine Ruhelage ändert und infolgedessen einen entsprechend großen Hub besitzen muß, um neben dem erforderlichen Bremsdruckhub auch noch den zum Ausgleich des toten Ganges benötigten Verstellhub hergeben zu können. Mit zunehmendem Nockenhub sinkt aber bei gleichem Kraftaufwand der vom Nocken ausgeübte Bremsdruck und damit die Bremswirkung. Dieser Nachteil wird bei der erfindungsgemäßen Bremsnachstellanordnung dadurch vermieden, daß die den Verschleiß ausgleichende Nachstellbewegung des Nockens nicht in der Wirkungsebene des Nockens, sondern senkrecht dazu erfolgt. 4"
Auf der Zeichnung ist die Erfindung durch Darstellung eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Abb. ι und ζ veranschaulichen im Längsschnitt eine Bremse mit der erfindungsgemäßen Nockennachstellung mit den bei neuem und bei abgenutztem Bremsbelag sich ergebenden Xockenlagen.
Abb. 3 stellt eine Teilansicht der Bremse in
ίο der Richtung des in Abb. ι eingezeichneten Pfeiles gesehen dar.
Die Bremswelle b (Abb. ι) besitzt bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel am Sitz des Nockens einen schlissig ausgebildeten, den
'5 Nocken c tragenden, auswechselbaren Zapfen d. Die Bremsbacken e tragen an der Angriffsstelle des Nockens einen entsprechend schüssig gestalteten Belag/. Der Bremsbackenhalter g besitzt an seiner den Bremsbacken zugekehrten Seite rings um die Brems- - welle eine der Nockengestaltung entsprechende Aussparung h. Auf der Bremswelle ist oberhalb des Bremsbackenhalters Gewinde eingeschnitten, in welches eine feststellbare Mutter i eingreift, die sich unter Zwischenschaltung der Büchse k gegen den Bremsbackenhalter g abstützt. Bei noch neuem, unverschlissenem Bremsmaterial nehmen die Teile die aus Abb. ι ersichtliche Lage ein.
1st Verschleiß eingetreten und eine Nachstellung der Bremse erforderlich, so braucht man nur die Sicherung der Mutter j zu lösen und durch Anzug der Mutter den Nocken dem eingetretenen Verschleiß entsprechend in die Aussparung h hineinzuziehen, wobei die Bremsbacken so weit gespreizt werden, daß der eingetretene Verschleiß ausgeglichen und gleich große Bremsbackenwege wie beim Neuzustand zur Ausführung der Bremsung erhalten werden. In Abb. 2 ist die gegenseitige Lage der Bremsteile bei nahezu völlig verbrauchtem Bremsbelag veranschaulicht.
Die auswechselbare Verbindung des Nokkens mit der Bremswelle ist zweckmäßig, um, wenn ein Ausdrehen der Bremstrommel erforderlich geworden sein sollte, für dessen Ausgleich im Bremsbackenantrieb die Steigung des Nockens nicht mehr ausreichen sollte, diesen durch einen entsprechend stärkeren Nocken leicht ersetzen zu können.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Bremsbackenspreiz- und -nachstellvorrichtung für die Bremsen von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß der Spreiznocken in axialer Richtung kegelig ausgebildet ist und durch eine auf der Nockenwelle sitzende, sich gegen den Bremsbackenhalter abstützende Mutter quer zur Wirkungsbewegung des Nockens nachstellbar ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEN42846D 1939-01-15 1939-01-15 Bremsbackenspreiz- und -nachstellvorrichtung fuer die Bremsen von Kraftfahrzeugen Expired DE707075C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEN42846D DE707075C (de) 1939-01-15 1939-01-15 Bremsbackenspreiz- und -nachstellvorrichtung fuer die Bremsen von Kraftfahrzeugen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEN42846D DE707075C (de) 1939-01-15 1939-01-15 Bremsbackenspreiz- und -nachstellvorrichtung fuer die Bremsen von Kraftfahrzeugen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE707075C true DE707075C (de) 1941-06-12

Family

ID=7348613

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEN42846D Expired DE707075C (de) 1939-01-15 1939-01-15 Bremsbackenspreiz- und -nachstellvorrichtung fuer die Bremsen von Kraftfahrzeugen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE707075C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE952867C (de) * 1953-10-22 1956-11-22 Teves Kg Alfred Zangenscheibenbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE952867C (de) * 1953-10-22 1956-11-22 Teves Kg Alfred Zangenscheibenbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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