DE6690C - Gleitschuhräder - Google Patents
GleitschuhräderInfo
- Publication number
- DE6690C DE6690C DENDAT6690D DE6690DA DE6690C DE 6690 C DE6690 C DE 6690C DE NDAT6690 D DENDAT6690 D DE NDAT6690D DE 6690D A DE6690D A DE 6690DA DE 6690 C DE6690 C DE 6690C
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- DE
- Germany
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- wheels
- glide
- glide wheels
- wheel
- foot
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Links
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C17/00—Roller skates; Skate-boards
- A63C17/04—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs
- A63C17/06—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type
- A63C17/08—Roller skates; Skate-boards with wheels arranged otherwise than in two pairs single-track type single-wheel type with single axis
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
PATENTSCHRIFT
H. G. IPSEN in KOPENHAGEN. Gleitschuhräder.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 29. December 1878 ab.
Die beiliegende Zeichnung stellt ein Paar dieser Gleitschuhräder dar.
α ist ein Rad, welches aus beliebigem Material angefertigt werden kann. Vorzugsweise
ist dasselbe aus einer dünnen Eisenplatte herzustellen und mit einem Gummiring an der
Peripherie zu versehen. Dieses Rad hat eine feste Axe, die im Bügel b gelagert ist und sich
darin dreht. Am unteren Ende der einen Seite des Bügels ist die Platte c befestigt, aufweiche
der Fufs gesetzt und auf beliebige Art festgeschnallt wird. Am oberen Ende derselben Seite
befindet sich der Theil d, der zur Aufnahme des Beines des Laufenden dient und unter dem
Knie festgeschnallt wird. Bei jedem Paar solcher Gleiträder befinden sich die Theile c und d
stets an den einander entgegengesetzten Seiten, so dafs die Räder sich stets an der Aufsenseite
des Fufses befinden. Auf dem äufseren Ende der Axe ist ein Sperrrad e befestigt, in welches
eine auf dem Theile b angebrachte Klinke i einfällt,
wodurch eine rückgängige Bewegung des Rades unmöglich gemacht ist.
Diese Gleitschuhräder dienen demselbenZwecke auf glattem Erdboden, den die Schlittschuhe auf
dem Eise erfüllen, d. h. sie sind leicht, sehr manövrirfähig und nach Ansicht des Erfinders
lange nicht so schwerfällig, als die bisher bekannten Rollschuhe.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Die beschriebenen Gleitschuhräder, im wesentlichen wie hierin beschrieben und dargestellt.Hierzu I Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE6690C true DE6690C (de) |
Family
ID=284774
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT6690D Active DE6690C (de) | Gleitschuhräder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE6690C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1237881B (de) * | 1962-12-27 | 1967-03-30 | Zentralinstitut Schweiss | Schweisspaste zur Erzielung einer duennen verschleissfesten Oberflaeche auf Metallenmittels aufschmelzen im elektrischen Lichtbogen oder durch Induktionserwaermung |
| DE1242984B (de) * | 1959-04-18 | 1967-06-22 | Boehler & Co Ag Geb | Verwendung einer Elektrode aus gesintertem Hartmetall zur Panzerung von grossen Flaechen durch Schutzgas-Lichtbogenauftragsschweissung |
| DE19515905A1 (de) * | 1995-04-29 | 1996-10-31 | Ludwig Czerny | Fortbewegungsvorrichtung |
-
0
- DE DENDAT6690D patent/DE6690C/de active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1242984B (de) * | 1959-04-18 | 1967-06-22 | Boehler & Co Ag Geb | Verwendung einer Elektrode aus gesintertem Hartmetall zur Panzerung von grossen Flaechen durch Schutzgas-Lichtbogenauftragsschweissung |
| DE1237881B (de) * | 1962-12-27 | 1967-03-30 | Zentralinstitut Schweiss | Schweisspaste zur Erzielung einer duennen verschleissfesten Oberflaeche auf Metallenmittels aufschmelzen im elektrischen Lichtbogen oder durch Induktionserwaermung |
| DE19515905A1 (de) * | 1995-04-29 | 1996-10-31 | Ludwig Czerny | Fortbewegungsvorrichtung |
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