DE667938C - Schiffshebewerk mit waagerecht liegendem Schwimmer - Google Patents

Description

• Schiffshebewerk mit waagerecht liegendem Schwimmer Die Erfindung betrifft ein Schiffshebewerk mit einem einzigen waagerecht liegenden Schwimmer und wassergefüllten Auftriebsreglern zum Ausgleich des veränderlichen Auftriebs der eintauchenden Schwimmtrogstützen. Ein solches Schiffshebewerk bildet Gegenstand des Hauptpatents 657005.
• Das Wesen der Zusatzerfindung besteht darin, daß die am Schwimmer angeordneten einseitig :offenen Wasserräume mit beweglichen, wasserdicht abschließenden Verdrängereinrichtungen versehen sind, di° in Abhängigkeit vom Hubgetriebe kraftschlüssig, angetrieben sind. Insbesondere sind zylinderförmige Wasserräume vorgesehen, in denen wasserdicht abschließende Verdrängerkolben zwangsläufig derart beweglich sind, daß sie eine der jeweiligen Schwimmerbewegung entgegengesetzte Bewegung ausführen. Die Zylinder der Verdrängereinrichtung sind auf der nicht vom Wasser benetzten Seite entweder mit der Außenluft oder mit Luftkammern des Schwimmers in Verbindung gebracht.
• Es sind Schiffshebewerke bekannt, bei denen eine Vorrichtung zur Veränderung des Auftriebes mit Hilfe von Luftkammern vorgesehen ist, die zum Ausgleich des in diesem Falle schwankenden Truggewichtes dient. Der Ausgleich wird durch das Einströmen von Wasser in lufterfüllte Kammern unter Zusammenpressen dieser Luft herb.eigcführt. Das Wasser strömt durch zahlreiche Kanäle in die Luftkammern ein, was zu Schaumbildung führt, die wiederum zu starken Korrosiopserschei.nungen Anlaß gibt. Im Gegensatz dazu wird bei der zusätzlichen Erfindung der Ausgleich durch einen lieb- und senkbaren Verdränger bewirkt, wobei die starke Vermischung von Luft und Wasser vermieden wird.
• Bei einer anderen Art von Schiffshebcw.erken ist ein besonderer Hubantri-cb vorgesehen, und die Ausgleichsvorrichtung dient nur zum Ausgleich des wechselnden Schwimmerstützenauftriebs. Es wird zu diesem Zweck über :oder unter dem Schwimmer bzw. Trog ein mit dem bewegten System starr verbundener Verdränger vorgeseh°n, der in einer besonderen Wasserkammer auf und nieder geht. Bei der neuen Erfindung kommt man ohne eine solche ganz wesentliche Vergrößerung der Bauhöhe des Schiffshebewerks, aus, weil die Verdrängcr in den Schwimmer hineinverlegt sind. .Es brauchen auch keine unterirdischen Kanäle und ähnliche Verbindungsleitungen vorgesehen zu werden, die immer der Gefahr der Verschlammung unterliegen.
• Schließlich sind in Schwimmkörpern geordnete Verdrängerkolben bei Unterse6 booten bekannt, bei denen sie zur Regelung' der Höhenlage des Schwimmkörpers dienen. Bei der neuen Erfindung wird die Höhenlage des Schwimmers, wie überhaupt des ganzen bewegten Systems, durch einen besonderen mechanischen Antrieb bestimmt, während die Verdränger lediglich die Aufgabe haben, diesen Antrieb zu entlasten, indem sie den Auftrieb des Schwimmerstützengerüstes ausgleichen.
• In der Zeichnung ist .ein Ausführungsbeispiel für die Erfindung daxgestellt.
• Mit dem Trog 3 werden die Schiffe zwischen den Haltungen i und 2 befördert. Der Trog wird von dem Schwimmkörper 5 mit Hilfe der Stützen 4 getragen. Um die Gewichtsveränderung dieser Stützen 4 beim Eintauchen in das Wasser auszugleichen, sind die Zylinder 15 im Schwimmkörper vorgesehen. In diesen Zylindern sind die Kolben 16 .auf und nieder bewegbar. Die Zylinder sind oben abgeschlossen; daanit die Luft bei der Aufwärtsbei ,egung der Kolben 16 entweichen kann, sind die Zylinderräume am Oberende entweder mit den Lufträumen des Schwimmkörpers oder durch entsprechend hoch geführte Rohre mit der Außenluft verbunden. Der Antrieb der Kolben kann mit Hilfe von Spindeln, Zahnstangen, Kurbeln oder sonstigen Getrieben erfolgen.
• In der Zeichnung ist bei 17 ein Zahnstangen- und Ritzelantrieb angedeutet, der vollständig in das wasserdicht gekapselte Oberteil 18 der Zylindereingebaut ist. Der Antrieb 17 ist mit dem Hubwerksantrieb gekuppelt und bewegt daher die Kolben in -#Ibereinstimmung mit der Hub- oder Senk-;bewegung des Troges. Die Zylinder 15 köneti statt senkrecht auch waagerecht im, am oder auf dem Schwimmkörper angeordnet sein. An die Stelle des Kolbens kann gegebenenfalls auch eine Membran treten, welche den Wasserinhalt der Kammern 15 durch Formänderung verändert.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Schiffshebewerk mit einem einzigen, waagerecht liegenden Schwimmer nach Patent 657 005 unter Anwendung von wassergefüllten Auftriebsreglern zum Ausgleich des veränderlichen Auftriebes der eintauchenden Schwimmtrogstützen, dadurch gekennzeichnet, daß die am Schwimmer angeordneten einseitig offenen Wasserräume mit beweglichen, wasserdicht abschließenden Verdrängereinrichtungen versehen sind, die in Abhängigkeit vom Hubgetriebe kraftschlüssig angetrieben sind.
2. 2. Schiffshebewerk nach Anspruch i, gekennzeichnet durch zylinderförmige Wasserräume (15), in denen wasserdicht abschließende Verdrängerkolben (16) im der Schwimmerbewegung entgegengesetzten Sinne zwangsläufig beweglich sind.
3. 3. Schiffshebewerk nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinder (15) auf der nicht vom Wasser benetzten Seite der Verdrängereinrichtungen entweder mit der Außenluft oder mit den Luftkammern des Schwimmers (5) in Verbindung stehen.