Die
Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung zum Verwenden
bei der Förderung
von Kraftstoff zu einem Brennraum einer Brennkraftmaschine. Im Speziellen,
aber nicht ausschließlich,
betrifft die Erfindung einen Unit-Injektor für eine Brennkraftmaschine oder
eine Einspritzeinrichtung zum Verwenden mit einer Unit-Pump für eine Brennkraftmaschine.The
The invention relates to a fuel injector for use
in the promotion
from fuel to a combustion chamber of an internal combustion engine. Particularly,
but not exclusively,
The invention relates to a unit injector for an internal combustion engine or
an injector for use with a unit pump for an internal combustion engine.
Bei
bekannten Unit-Injektoren dient ein Pumpelement dazu, Kraftstoff
innerhalb einer Pumpkammer unter hohen Druck zu setzen und fördert Kraftstoff
zu einem zugeordneten Einspritzeinrichtungs-Förderraum. Die Einspritzeinrichtung
ist innerhalb eines gemeinsamen Gehäuses mit den Pumpenkomponenten
angeordnet und eine Hochdruck-Kraftstoffleitung, die innerhalb des
gemeinsamen Gehäuses
definiert ist, sorgt für
einen Kommunikationsweg zwischen der Pumpkammer und dem Einspritzeinrichtungs-Förderraum.
Die Einspritzeinrichtung umfasst eine Ventilnadel, die in innerhalb
eines in einem Düsenkörpergehäuses vorgesehenen Lochs
verschiebbar ist und mit einem Ventilnadelsitz in Eingriff bringbar
ist, um eine Kraftstoffversorgung durch einen oder mehrere Einspritzeinrichtungsauslass/auslässe hindurch
an einen zugeordneten Motorzylinder zu steuern. Die Ventilnadel
ist typischerweise mittels einer Feder, die innerhalb einer Kammer
an einem Ende der Ventilnadel entfernt von dem Auslass angeordnet
ist, in Richtung des Sitzes vorgespannt. In Unit-Pump-Anordnungen sind
die Pumpenelemente üblicherweise
von den Einspritzeinrichtungskomponenten entfernt beabstandet und
eine separate Hochdruck-Kraftstoffleitung verbindet einen Pumpenauslass
mit einem Einspritzeinrichtungseinlass. Solche Anordnungen können auch
als „Unit Pump/Injektor"-Anordnungen bezeichnet
werden.at
known unit injectors is a pumping element to fuel
to put under high pressure within a pumping chamber and promotes fuel
to an associated injector delivery room. The injector
is within a common housing with the pump components
arranged and a high-pressure fuel line inside the
common housing
is defined, takes care of
a communication path between the pumping chamber and the injector delivery room.
The injector includes a valve needle that is within
a provided in a nozzle body housing hole
is displaceable and engageable with a valve needle seat
is to pass a fuel supply through one or more injector outlet / outlets
to control an associated engine cylinder. The valve needle
is typically by means of a spring, which is inside a chamber
located at one end of the valve needle remote from the outlet
is biased, in the direction of the seat. In unit-pump arrangements are
the pump elements usually
spaced apart from the injector components and
a separate high pressure fuel line connects a pump outlet
with an injector inlet. Such arrangements can also
referred to as "unit pump / injector" arrangements
become.
Sowohl
in Unit-Injektor- als auch in Unit-Pump-Anordnungen besitzt das
Pumpelement die Form eines Pumpkolbens, der innerhalb eines Kolbenloches
unter dem Einfluss einer Antriebsanordnung hin- und herbewegbar
ist, um Kraftstoff innerhalb der Pumpkammer unter Druck zu setzen.
Ein Überströmventil
dient dazu, eine Kommunikation zwischen der Pumpkammer und einem
Niederdruckabfluss zu öffnen
und zu schließen.
Wenn das Überströmventil
offen ist, bewirkt eine Hin- und Herbewegung des Pumpkolbens innerhalb
des Loches, dass Kraftstoff in die Pumpkammer hinein gesaugt und aus
dieser zu dem Niederdruckabfluss verdrängt wird. Wenn das Überströmventil
geschlossen ist, ist die Kommunikation zwischen der Pumpkammer und dem
Niederdruckabfluss unterbrochen, sodass eine Hin- und Herbewegung
des Kolbens bewirkt, dass ein Kraftstoffdruck innerhalb der Pumpkammer
ansteigt.Either
in unit-injector as well as in unit-pump arrangements has the
Pumping element the shape of a pumping piston, the inside of a piston hole
reciprocated under the influence of a drive arrangement
is to pressurize fuel within the pumping chamber.
An overflow valve
serves to communicate between the pumping chamber and a
Low pressure drain to open
and close.
When the overflow valve
is open causes a reciprocating motion of the pump piston within
of the hole that sucked fuel into and out of the pumping chamber
this is displaced to the low pressure drain. When the overflow valve
is closed, the communication between the pumping chamber and the
Low pressure drain interrupted so that a reciprocating motion
of the piston causes a fuel pressure within the pumping chamber
increases.
Während des
Pumpens wird ein Punkt erreicht, an dem die hydraulischen Kräfte, die
auf Druckflächen
der Ventilnadel wirken, durch die Zufuhr von hohem Kraftstoffdruck
an den Förderraum ausreichen,
um die Kraft der Feder zu überwinden, und
die Ventilnadel wird dazu gebracht, dass sie sich von ihrem Sitz
hebt, um eine Einspritzung einzuleiten. Der Druck, bei dem bewirkt
wird, dass sich die Einspritzeinrichtung von ihrem Sitz hebt, wird üblicherweise
als „Düsenöffnungsdruck" bezeichnet. Wenn
das Überströmventil
geöffnet
ist, wird Kraftstoff innerhalb der Pumpkammer zu dem Abfluss verdrängt, wenn
eine Kolbenbewegung andauert, und die Ventilnadel wird mithilfe
der Federkraft zurück
in ihre Sitzposition gebracht, um die Einspritzung zu beenden. Die
Federvorbelastung bestimmt den Druck, bei dem die Ventilnadelöffnung erfolgt,
und diese wird typischerweise mithilfe einer Beilegscheibe eingestellt,
die zwischen einem Ende der Ventilnadel entfernt von dem Einspritzeinrichtungsauslass
und der Feder angeordnet ist.During the
Pumping a point is reached at which the hydraulic forces, the
on printing surfaces
the valve needle act by the supply of high fuel pressure
suffice for the delivery room,
to overcome the force of the spring, and
The valve needle is made to move from its seat
lifts to initiate an injection. The pressure at which causes
is that the injector lifts from its seat, is usually
referred to as "nozzle opening pressure." When
the overflow valve
open
is fuel is displaced within the pumping chamber to the drain when
a piston movement continues, and the valve needle is using
the spring force back
placed in their sitting position to finish the injection. The
Spring preload determines the pressure at which the valve needle opening occurs
and this is typically set using a washer,
that between an end of the valve needle remote from the injector outlet
and the spring is arranged.
Für einige
Anwendungen ist es wünschenswert,
dass die Einspritzeinrichtung einen variablen Düsenöffnungsdruck aufweist. Es ist
insbesondere wünschenswert,
dass der Düsenöffnungsdruck
für mittlere
Maschinendrehzahlen relativ hoch und bei einer Nenn- (maximalen)
Maschinendrehzahl geringer ist. Es ist bekannt, dass ein variabler
Düsenöffnungsdruck
erreicht wird, indem die Einspritzeinrichtung mit einem elektronisch
gesteuerten Einspritzsteuerventil zum Ingangsetzen einer Ventilnadelbewegung
versehen wird, wobei solche Systeme jedoch relativ komplex und kostspielig
sind.For some
Applications it is desirable
the injection device has a variable nozzle opening pressure. It is
particularly desirable,
that the nozzle opening pressure
for medium
Machine speeds are relatively high and at nominal (maximum)
Machine speed is lower. It is known that a variable
Nozzle opening pressure
is achieved by the injector with an electronic
controlled injection control valve for starting a valve needle movement
However, such systems are relatively complex and expensive
are.
Als
Hintergrund der Erfindung offenbart die US 6 269 795 eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung,
die zur Verwendung mit einer Unit-Pump geeignet ist. Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung
umfasst eine Ventilnadel, die durch eine Schraubenfeder, die innerhalb einer
mit Kraftsoff gefüllten
Federkammer angeordnet ist, in eine geschlossene Position vorgespannt
ist. Die Ventilnadel weist eine zu dieser gehörenden Fläche auf, die in die Federkammer
hinein vorsteht, sodass der Kraftstoff innerhalb der Federkammer
wirksam ist, um eine Öffnungsbewegung
der Ventilnadel zu dämpfen.As background of the invention discloses the US Pat. No. 6,269,795 a fuel injector suitable for use with a unit pump. The fuel injector includes a valve needle which is biased to a closed position by a coil spring disposed within a fuel-filled spring chamber. The valve needle has an associated surface which projects into the spring chamber so that the fuel within the spring chamber is effective to dampen an opening movement of the valve needle.
Es
ist ein Ziel der Erfindung, eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung
bereitzustellen, die es ermöglicht, einen
variablen Düsenöffnungsdruck
bei reduzierten Kosten zu erzielen.It
An object of the invention is a fuel injector
which makes it possible to provide one
variable nozzle opening pressure
to achieve at reduced costs.
Gemäß einem
ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Kraftstoff-Einspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine
gemäß Anspruch
1 vorgesehen.According to one
The first aspect of the present invention is a fuel injection device for an internal combustion engine
according to claim
1 provided.
Die
Einspritzeinrichtung kann einen Teil eines Kraftstoffsystems bilden,
das eine Pumpe umfasst, die einen Pumpkolben aufweist, der dazu
dient, Kraftstoff innerhalb einer Pumpkammer unter Druck zu setzen,
von wo der Kraftsoff an den Förderraum der
Einspritzeinrichtung geliefert wird. Die Pumpe weist ein zu ihr
gehörendes Überströmventil
auf, um eine Kommunikation zwischen der Pumpenkammer und einem Niederdruckabfluss
zu steuern. Wenn das Überströmventil
offen ist, bewirkt eine Bewegung des Pumpkolbens, dass Kraftstoff
in die Pumpkammer hinein gesaugt und aus dieser verdrängt wird,
und wenn das Überströmventil
geschlossen ist, kann der Kraftstoff nicht zu dem Niederdruckabfluss
entweichen, sodass Kraftstoff innerhalb der Pumpkammer unter Druck
gesetzt wird und eine Druckwelle zu dem Hochdruck-Versorgungsdurchgang
gefördert
wird.The injector may form part of a fuel system that circumscribes a pump summarizes, which has a pump piston which serves to pressurize fuel within a pumping chamber, from where the Kraftoff delivered to the delivery chamber of the injector. The pump has an overflow valve associated therewith to control communication between the pumping chamber and a low pressure drain. When the spill valve is open, movement of the pump plunger causes fuel to be drawn into and out of the pumping chamber, and when the spill valve is closed, the fuel can not escape to the low pressure drain so that fuel within the pumping chamber is pressurized and a pressure wave is conveyed to the high pressure supply passage.
Es
ist eine Notwendigkeit, den Kraftstoffdruck zu erhöhen, bei
dem eine Einspritzung bei mittleren Maschinendrehzahlen beginnt
(Düsenöffnungsdruck),
aber einen relativ geringeren Düsenöffnungsdruck
bei einer maximalen Nenndrehzahl zu erhalten. Bei niedrigeren Maschinendrehzahlen
ist eine Anstiegsrate eines Kraftstoffdruckes innerhalb des Hochdruck-Versorgungsdurchganges
relativ gering, wenn das Überströmventil
geschlossen ist, sodass die Druckdifferenz zwischen dem Förderraum und
der Druckkammer relativ gering ist. Dies führt zu einem relativ hohen
Düsenöffnungsdruck.
Für höhere Maschinendrehzahlen
ist eine Anstiegsrate eines Kraftstoffdruckes höher, sodass die Druckdifferenz zwischen
dem Förderraum
und der Druckkammer erhöht
ist, was zu einem verringerten Düsenöffnungsdruck
führt.
Die Einspritzeinrichtung bietet diese vorteilhafte Charakteristik
bei reduzierten/r Kosten und Komplexität im Vergleich bekannten mit
elektronisch gesteuerten Einspritzeinrichtungen.It
is a necessity to increase the fuel pressure at
which starts injection at medium engine speeds
(Nozzle opening pressure),
but a relatively lower nozzle opening pressure
to get at a maximum rated speed. At lower engine speeds
is a rate of increase of fuel pressure within the high pressure supply passage
relatively low when the spill valve
is closed, so that the pressure difference between the delivery chamber and
the pressure chamber is relatively low. This leads to a relatively high
Nozzle opening pressure.
For higher engine speeds
is a rate of increase of fuel pressure higher, so that the pressure difference between
the pump room
and the pressure chamber increases
is, resulting in a reduced nozzle opening pressure
leads.
The injector provides this advantageous characteristic
Compared with reduced cost and complexity compared with known
electronically controlled injectors.
In
einer bevorzugten Ausführungsform
umfasst die Einspritzeinrichtung einen Kolben, der der Ventilnadel
zugeordnet ist, wobei eine Fläche
des Kolbens die Druckkammer definiert.In
a preferred embodiment
the injection device comprises a piston, that of the valve needle
is assigned, with an area
of the piston defines the pressure chamber.
Vorzugsweise
umfasst die Einspritzeinrichtung eine Feder, um die Ventilnadel
in Richtung des Ventilnadelsitzes zu drängen. In einer Ausführungsform
ist die Feder innerhalb einer Federkammer untergebracht und steht
vorzugsweise zwischen einer ersten Fläche, die zu der Ventilnadel
gehört,
und einer Beilegscheibe, die innerhalb der Federkammer angeordnet
ist, in Eingriff. Eine entsprechende Auswahl der Beilegscheibe ermöglicht es,
die Federvorbelastung auf einen gewünschten Betrag einzustellen.Preferably
the injector includes a spring around the valve needle
to push in the direction of the valve needle seat. In one embodiment
the spring is housed within a spring chamber and stands
preferably between a first surface facing the valve needle
belongs,
and a washer placed inside the spring chamber
is engaged. An appropriate selection of the washer makes it possible
to adjust the spring preload to a desired amount.
Alternativ
kann die Feder zwischen einer ersten Fläche, die zu der Ventilnadel
gehört,
und einer Fläche
der Federkammer in Eingriff stehen.alternative
The spring can be between a first surface leading to the valve needle
belongs,
and a surface
the spring chamber engaged.
Vorzugsweise
wirkt der Kolben über
eine Schubstange, die sich durch die Feder hindurch erstreckt, auf
die Ventilnadel.Preferably
the piston acts over
a push rod that extends through the spring on
the valve needle.
In
einer alternativen Ausführungsform
der Erfindung definiert eine Fläche
der Ventilnadel die Druckkammer.In
an alternative embodiment
The invention defines a surface
the valve needle the pressure chamber.
Der
Hochdruck-Versorgungsdurchgang ist vorzugsweise durch eine erste
Bohrung definiert, die in einem weiteren Einspritzeinrichtungsgehäuse vorgesehen
ist. Sowohl der erste Strömungsweg
als auch der zweite Strömungsweg
sind teilweise durch einen gemeinsamen Bereich des Hochdruck-Versorgungsdurchgangs
definiert und der zweite Strömungsweg
ist ferner durch eine zweite Bohrung definiert, die zumindest teilweise
innerhalb des weiteren Einspritzeinrichtungsgehäuses definiert ist.Of the
High pressure supply passage is preferably through a first
Defined bore provided in another injector housing
is. Both the first flow path
as well as the second flow path
are partially through a common area of the high pressure supply passage
defined and the second flow path
is further defined by a second bore which is at least partially
is defined within the further injector housing.
Die
zweite Bohrung ist mit der ersten Bohrung vorzugsweise über einen
Abzweigdurchgang verbunden, der durch eine Vertiefung, die in einer oberen
Fläche
eines Einspritzeinrichtungsgehäuses vorgesehen
ist, definiert ist.The
second bore is preferably connected to the first bore via a
Branch passage connected by a depression, which in an upper
area
an injector housing provided
is defined.
Der
Hochdruck-Versorgungsdurchgang ist vorzugsweise mit einer Verengung
versehen, um den Kraftstoffdruck, der während eines Einspritzens auf eine
Druckfläche
der Ventilnadel wirkt, auf einen Wert unter den vor einer Einspritzung
zu reduzieren.Of the
High pressure supply passage is preferably with a restriction
provided to the fuel pressure during an injection to a
print area
the valve needle acts to a value below that before an injection
to reduce.
Gemäß einem
zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftstoffeinspritzsystem
vorgesehen, das eine Kraftsoff-Unit-Pump, die einen Pumpkolben aufweist,
der dazu dient, Kraftstoff innerhalb einer Pumpkammer unter Druck
zu setzen, ein Überströmventil
zum Steuern einer Kommunikation zwischen der Pumpkammer und einem
Niederdruckabfluss zu, und eine Einspritzeinrichtung wie oben beschrieben
umfasst.According to one
Second aspect of the present invention is a fuel injection system
provided that a fuel-unit pump, which has a pump piston,
which serves to pressurize fuel within a pumping chamber
to put, an overflow valve
for controlling a communication between the pumping chamber and a
Low pressure drain to, and an injector as described above
includes.
Die
Kraftstoffpumpe besitzt typischerweise die Form eines so genannten „Unit-Injektors", in dem der Pumpkolben
und die Einspritzeinrichtung innerhalb einer gemeinsamen Einheit
angeordnet sind.The
Fuel pump is typically in the form of a so-called "unit injector" in which the pump piston
and the injector within a common unit
are arranged.
Es
wird einzusehen sein, dass die bevorzugten und/oder optionalen Merkmale
des ersten Aspekts der Erfindung, wie z. B. in den beiliegenden
abhängigen
Ansprüchen
dargelegt, ebenfalls in dem Kraftstoffeinspritzsystem des zweiten
Aspekts der Erfindung umfasst sein können.It
it will be appreciated that the preferred and / or optional features
the first aspect of the invention, such. B. in the accompanying
dependent
claims
set forth, also in the fuel injection system of the second
Aspect of the invention may be included.
Die
Erfindung wird nun lediglich beispielhaft unter Bezugnahme auf die
beiliegenden Zeichnungen beschrieben, in denen:The
Invention will now be described by way of example only with reference to FIGS
accompanying drawings in which:
1 eine
Schnittdarstellung einer Einspritzeinrichtung gemäß einer
ersten Ausführungsform der
Erfindung ist, 1 FIG. 3 is a sectional view of an injector according to a first embodiment of the invention; FIG.
2 eine
vergrößerte, alternative
Schnittdarstellung der Einspritzeinrichtung in 1 ist, 2 an enlarged, alternative cut Presentation of the injector in 1 is
3–5 Schnittdarstellungen
einer alternativen Ausführungsform
zu der in den 1 und 2 gezeigten
Einspritzeinrichtung sind. 3 - 5 Sectional views of an alternative embodiment to those in the 1 and 2 shown injection device are.
Die 1 und 2 zeigen
eine Einspritzeinrichtung, die keinen Teil der Erfindung bildet,
die jedoch hier als Hilfe zum Verständnis der Erfindung beschrieben
ist. Die Einspritzeinrichtung umfasst einen Düsenkörper 10, der mit einem
Grundloch 12 versehen ist, in dem eine Ventilnadel 14 verschiebbar ist.
Die Ventilnadel 14 ist mit einem Ventilnadelsitz (nicht
gekennzeichnet) in Eingriff bringbar um eine Kraftsoffversorgung
durch einen oder mehrere Einspritzeinrichtungsauslass/auslässe (nicht
gezeigt) hindurch in einen zugeordneten Maschinenzylinder oder einen
anderen Brennraum hinein zu steuern. Die Ventilnadel 14 ist
mit einer Vielzahl von Abflachungen, Schlitzen oder Nuten 16 an
ihrer Außenfläche versehen,
die zulassen, dass Kraftstoff von einer durch einen vergrößerten Bereich
des Loches 12 definierten ringförmigen Kammer 18 zu
einem durch einen unterstromigen Bereich des Loches 12 definierten
Förderraum 20 strömt. Die
Ventilnadel 14 umfasst auch eine oder mehrere Druckfläche/n (nicht
gezeigt), die einem Kraftstoffdruck innerhalb des Förderraumes 20 ausgesetzt
ist/sind, sodass eine Kraft infolge eines auf die Druckflächen wirkenden
Kraftstoffdruckes dazu dient, die Ventilnadel 14 von dem Ventilnadelsitz
wegzudrängen.The 1 and 2 show an injector, which forms no part of the invention, but which is described here as an aid to understanding the invention. The injection device comprises a nozzle body 10 that with a blind hole 12 is provided in which a valve needle 14 is displaceable. The valve needle 14 is engageable with a valve pin seat (not labeled) to control fuel delivery through one or more injector outlet / outlets (not shown) into an associated engine cylinder or other combustion chamber. The valve needle 14 is with a variety of flats, slots or grooves 16 provided on its outer surface, which allow fuel from one through an enlarged area of the hole 12 defined annular chamber 18 to one through a downstream area of the hole 12 defined delivery room 20 flows. The valve needle 14 Also includes one or more pressure surfaces (not shown) that have a fuel pressure within the delivery chamber 20 is / are exposed so that a force due to acting on the pressure surfaces fuel pressure is used, the valve needle 14 away from the valve pin seat.
Die
ringförmige
Kammer 18 empfängt
Kraftstoff unter hohem Druck über
einen Hochdruck-Versorgungsdurchgang 22, der durch eine
Vielzahl von Bohrungen, die in verschiedenen Einspritzeinrichtungsgehäuseteilen
vorgesehen sind, definiert ist. Der Hochdruck-Versorgungsdurchgang 22 kommuniziert
mit einem Einspritzeinrichtungseinlass 24, der unter Druck
gesetzten Kraftstoff von einer Kraftstoffpumpe (nicht gezeigt) empfängt. Typischerweise
ist die Pumpe von der Art, die einen Pumpkolben umfasst, der angetrieben
wird, um Kraftstoff innerhalb einer Pumpkammer unter Druck zu setzen.
Ein Überströmventil
der Pumpe dient dazu, eine Kommunikation zwischen der Pumpkammer
und einem Niederdruckabfluss zu steuern, sodass, wenn das Überströmventil
offen ist, eine Bewegung des Pumpkolbens bewirkt, dass Kraftstoff
in die Pumpkammer hinein gesaugt und aus dieser verdrängt wird,
und, wenn das Überströmventil
geschlossen ist, der Kraftstoff nicht zu dem Niederdruckabfluss
entweichen kann, sodass der Kraftstoff innerhalb der Pumpkammer
stark unter Druck gesetzt wird, wenn der Pumpkolben einen Pumphub
ausführt.
Kraftstoff unter hohem Druck wird typischerweise unter der Steuerung eines
Förderventils
von der Pumpkammer zu dem Einlass 24 der Einspritzeinrichtung
gefördert.The annular chamber 18 receives fuel under high pressure via a high pressure supply passage 22 which is defined by a plurality of bores provided in various injector housing parts. The high pressure supply passage 22 communicates with an injector inlet 24 which receives pressurized fuel from a fuel pump (not shown). Typically, the pump is of the type that includes a pump piston that is driven to pressurize fuel within a pumping chamber. An overflow valve of the pump serves to control communication between the pumping chamber and a low pressure drain, so that when the spill valve is open, movement of the pump piston causes fuel to be drawn into and out of the pumping chamber, and if the spill valve is closed, the fuel can not escape to the low pressure drain, so that the fuel within the pumping chamber is strongly pressurized when the pump piston performs a pumping stroke. Fuel under high pressure is typically pumped from the pumping chamber to the inlet under the control of a delivery valve 24 promoted the injector.
Eine
obere Fläche
des Düsenkörpers 10 liegt an
einem ersten Einspritzeinrichtungsgehäuseteil 23 an, der
mit einem abgestuften Grundloch versehen ist, von dem ein unterer
Abschnitt eine Federkammer 26 definiert, die eine Druckfeder 28 beherbergt.
Ein Ende der Feder 28 wirkt auf eine obere Fläche der Ventilnadel 14 und
das andere Ende der Feder 28 steht mit der Stufe in dem
Loch innerhalb der Kammer 26 in Eingriff, sodass die Feder 28 die
Ventilnadel 14 in Richtung des Ventilnadelsitzes drängt. Der Kolben 30 ist
innerhalb des Loches in dem Einspritzeinrichtungsgehäuse 23 verschiebbar
und ist über eine
Schubstange (in der gezeigten Darstellung nicht zu sehen), die sich
durch die Feder 28 hindurch erstreckt, mit der Ventilnadel 14 verbunden.
Wie am deutlichsten in 2 ersichtlich, definiert eine
obere Fläche
des Kolbens 30 zusammen mit dem blinden Ende des Loches
in dem Einspritzeinrichtungsgehäuse 23 eine
Druckkammer 32, die über
eine erste Verengung 34, die durch eine Bohrung in dem
Einspritzeinrichtungsgehäuse 23 definiert
ist, kontinuierlich mit einem Abschnitt des Hochdruck-Versorgungsdurchganges 22 kommuniziert.An upper surface of the nozzle body 10 is located on a first injector housing part 23 on, which is provided with a stepped blind hole, of which a lower portion of a spring chamber 26 defines a compression spring 28 houses. One end of the spring 28 acts on an upper surface of the valve needle 14 and the other end of the spring 28 stands with the step in the hole inside the chamber 26 engaged so that the spring 28 the valve needle 14 in the direction of the valve needle seat. The piston 30 is inside the hole in the injector housing 23 slidable and is via a push rod (not shown in the illustration), which is characterized by the spring 28 extends through, with the valve needle 14 connected. As most clearly in 2 can be seen defines an upper surface of the piston 30 along with the blind end of the hole in the injector housing 23 a pressure chamber 32 that has a first narrowing 34 passing through a bore in the injector housing 23 is defined continuously with a portion of the high pressure supply passage 22 communicated.
Ein
Niederdruck-Abflussdurchgang 36 stellt einen Rücklaufweg
für Leckkraftstoff
in der Federkammer 26 zu einem Niederdruck bereit, wobei
der Niederdruck-Abflussdurchgang 36 teilweise innerhalb
des ersten Einspritzeinrichtungsgehäuses 23 und teilweise
innerhalb eines zweiten Einspritzeinrichtungsgehäuses 38, das an dem
ersten Einspritzeinrichtungsgehäuse 23 anliegt,
definiert ist. Die Druckkammer 32 kommuniziert mit dem
Niederdruck-Abflussdurchgang 36 über eine zweite Verengung 40,
die durch eine zusätzliche
Bohrung in dem ersten Einspritzeinrichtungsgehäuseteil 23 in einer Position
allgemein benachbart der ersten Verengung 34 definiert
ist. Die zweite Verengung 40 lässt einen kontinuierlichen
Fluss von Kraftstoff von der Druckkammer 32 zu einem Niederdruck
mit einer gedrosselten Rate zu. Die erste Verengung 34 lässt zu,
dass Kraftstoff von dem Hochdruck-Strömungsdurchgang 22 bei
einer gedrosselten Rate in die Druckkammer 32 strömt, wobei
Kraftstoff, der zu der Druckkammer 32 gefördert wird,
ebenfalls kontinuierlich von der Druckkammer 32 zu dem
Niederdruck-Durchgang 36 bei einer gedrosselten Rate durch
die zweite Verengung 40 strömen kann, wie in 2 gezeigt.
Die erste und zweite Verengung 34 bzw. 40 können auch derart
gebildet sein, dass sie ähnliche
oder die gleichen Raten eines Kraftstoffflusses oder unterschiedliche
Durchflussraten durch sie hindurch erlauben.A low pressure drainage passage 36 provides a return path for leak fuel in the spring chamber 26 ready for a low pressure, the low pressure drain passage 36 partially within the first injector housing 23 and partially within a second injector housing 38 attached to the first injector housing 23 is defined. The pressure chamber 32 communicates with the low pressure drain passage 36 over a second narrowing 40 caused by an additional bore in the first injector housing part 23 in a position generally adjacent to the first constriction 34 is defined. The second narrowing 40 allows a continuous flow of fuel from the pressure chamber 32 to a low pressure at a throttled rate too. The first narrowing 34 allows fuel from the high pressure flow passage 22 at a throttled rate into the pressure chamber 32 flows, with fuel going to the pressure chamber 32 is promoted, also continuously from the pressure chamber 32 to the low pressure passage 36 at a throttled rate through the second constriction 40 can flow as in 2 shown. The first and second narrowing 34 respectively. 40 may also be formed to allow similar or equal rates of fuel flow or different flow rates therethrough.
Der
erste und zweite Gehäuseteil 23, 38 und das
obere Ende des Düsenkörpers 10 sind
auf eine herkömmliche
Weise innerhalb einer Hutmutter 42 aufgenommen. Wenn die
Einspritzeinrichtung die Form eines so genannten „Unit Injektors" besitzt, sind der
Pumpkolben und zu diesem gehörende
Pumpenkomponenten der Pumpen zum Liefern von Kraftstoff unter hohem
Druck an den Förderraum 20 innerhalb eines
gemeinsamen Gehäuses
angeordnet.The first and second housing part 23 . 38 and the top of the nozzle body 10 are in a conventional way within a cap nut 42 added. When the injector is in the form of a so-called "unit injector", the pump plungers and associated pump components of the pumps are for delivering fuel under high pressure to the delivery chamber 20 within a common housing arranged.
Im
Gebrauch strömt,
wenn das Überströmventil
der Pumpe geschlossen ist, um eine Druckerhöhung von Kraftstoff innerhalb
der Pumpkammer zu bewirken, Kraftstoff unter hohem Druck, der zu
dem Einlass 24 der Einspritzeinrichtung gefördert wird, durch
den Versorgungsdurchgang 22 und wird daher sowohl zu der
ringförmigen
Kammer 18 als auch durch die erste Verengung 34 hindurch
zu der Druckkammer 32 gefördert. Kraftstoff, der zu der
Druckkammer 32 gefördert
wird, kann bei einer gedrosselten Rate durch die zweite Verengung 40 und
zu dem Niederdruck-Durchgang 36 strömen. Kraftstoff,
der zu der ringförmigen
Kammer 18 gefördert
wird, kann an den Abflachungen 16 an der Fläche der
Ventilnadel 14 vorbei in den Förderraum 20 hinein
strömen.In use, when the overflow valve of the pump is closed to cause an increase in pressure of fuel within the pumping chamber, fuel under high pressure flows to the inlet 24 the injector is conveyed through the supply passage 22 and therefore becomes both the annular chamber 18 as well as through the first narrowing 34 through to the pressure chamber 32 promoted. Fuel going to the pressure chamber 32 can be promoted at a reduced rate through the second constriction 40 and to the low pressure passage 36 stream. Fuel leading to the annular chamber 18 can be promoted at the flattening 16 on the surface of the valve needle 14 over into the pump room 20 pour into it.
Es
wird ein Punkt erreicht, an dem die Kraft, die auf die Ventilnadel-Druckfläche wirkt,
infolge des Kraftstoffdruckes innerhalb des Förderraumes 20 ausreicht,
um die kombinierte Kraft der Feder 28 und der Kraft infolge
des Kraftstoffdruckes innerhalb der Druckkammer 32, die
auf den Kolben 30 wirkt, zu überwinden, und die Ventilnadel 14 wird
dazu gebracht, dass sie sich von dem Ventilnadelsitz weg hebt, um
eine Einspritzung einzuleiten.It reaches a point at which the force acting on the valve needle pressure surface, due to the fuel pressure within the pumping chamber 20 sufficient to combine the combined force of the spring 28 and the force due to the fuel pressure within the pressure chamber 32 on the piston 30 works, overcome, and the valve needle 14 is caused to rise away from the valve pin seat to initiate an injection.
Es
wird aus der Geometrie der in 1 gezeigten
Einspritzeinrichtungsanordnung einzusehen sein, dass die Druckwelle
durch den Hochdruck-Versorgungsdurchgang 22 die
Druckkammer 32 kurz vor der ringförmigen Kammer 18 erreicht.
Da jedoch die erste und zweite Verengung 34, 40 vorgesehen
sind, die den Durchfluss in die und aus der Druckkammer 32 drosseln,
ist die Größe der Druckwelle
an der Druckkammer 32 etwas geringer als an der ringförmigen Kammer 18.
Die Anstiegsrate des Kraftstoffdruckes innerhalb der Druckkammer 32 ist
daher kleiner als die Anstiegsrate des Kraftstoffdruckes innerhalb des
Förderraumes 20,
wodurch eine Druckdifferenz zwischen der Druckkammer 32 und
dem Förderraum 20 erzeugt
wird. Der Düsenöffnungsdruck,
bei dem die Ventilnadel 14 dazu gebracht wird, sich von
dem Ventilnadelsitz zu heben, um eine Einspritzung einzuleiten,
wird durch die Kraft infolge des Kraftstoffdruckes innerhalb des
Förderraumes 20,
die auf die Oberfläche
der Druckfläche
der Ventilnadel wirkt, die Vorbelastung der Feder 28 und
die Kraft infolge des Kraftstoffdruckes innerhalb der Druckkammer 32,
die auf die Oberfläche
des Kolbens 30 wirkt, bestimmt. Die Druckdifferenz zwischen
der Druckkammer 32 und dem Förderraum 20 beeinflusst
daher den Düsenöffnungsdruck
und, da die Kennlinien der Druckwelle durch den Hochdruck-Versorgungsdurchgang 22 hindurch
von der Pumpgeschwindigkeit (wie von der Maschinendrehzahl bestimmt)
abhängig
sind, ändert
sich diese Druckdifferenz und daher der Düsenöffnungsdruck mit der Maschinendrehzahl.It is from the geometry of in 1 be seen that the pressure wave through the high-pressure supply passage 22 the pressure chamber 32 just before the annular chamber 18 reached. However, since the first and second narrowing 34 . 40 provided are the flow in and out of the pressure chamber 32 throttle, is the size of the pressure wave at the pressure chamber 32 slightly lower than at the annular chamber 18 , The rate of increase of the fuel pressure within the pressure chamber 32 is therefore smaller than the rate of increase of the fuel pressure within the delivery chamber 20 , causing a pressure difference between the pressure chamber 32 and the pump room 20 is produced. The nozzle opening pressure at which the valve needle 14 is caused to lift from the valve needle seat to initiate an injection is caused by the force due to the fuel pressure within the delivery chamber 20 , which acts on the surface of the pressure surface of the valve needle, the preload of the spring 28 and the force due to the fuel pressure within the pressure chamber 32 on the surface of the piston 30 works, determined. The pressure difference between the pressure chamber 32 and the pump room 20 therefore influences the nozzle opening pressure and, since the characteristics of the pressure wave through the high-pressure supply passage 22 are dependent on the pumping rate (as determined by engine speed), this pressure differential, and therefore the nozzle opening pressure, varies with engine speed.
Falls
es erwünscht
ist, eine Einspritzung zu beenden, ist das Überströmventil der Pumpe offen, sodass
eine weitere Kolbenbewegung einfach Kraftstoff in die Pumpkammer
hinein saugt und Kraftstoff aus dieser verdrängt, und der Druck des zu dem Hochdruck-Versorgungsdurchgang 22 geförderten Kraftstoffes
ist reduziert. Wenn der Kraftstoffdruck innerhalb des Förderraumes 20 unter
den vorbestimmten Betrag reduziert wird, bei dem die Kraft nach oben,
die auf die Ventilnadel-Druckfläche
wirkt, durch die Kraft der Feder 28, die in Kombination
mit dem Kraftstoffdruck innerhalb der Druckkammer 32 wirkt, überwunden
wird, wird die Ventilnadel 14 gegen den Ventilnadelsitz
gedrängt,
um die Einspritzung zu beenden.If it is desired to terminate an injection, the pump overflow valve is open so that further piston movement simply draws fuel into and out of the pumping chamber, and pressure to the high pressure supply passage 22 subsidized fuel is reduced. When the fuel pressure within the pumping chamber 20 is reduced below the predetermined amount at which the upward force acting on the valve pin pressure surface by the force of the spring 28 , in combination with the fuel pressure within the pressure chamber 32 acts, is overcome, the valve needle 14 urged against the valve needle seat to end the injection.
In
einer alternativen Anordnung zu der zuvor beschriebenen, kann der
Kolben 30 mit der Ventilnadel 14 direkt verbunden
sein, wobei in diesem Fall die Schubstange einteilig mit dem Kolben 30 gebildet
ist. In dieser Ausführungsform
ist es effektiv eine Fläche der
Ventilnadel, die einem Kraftstoffdruck innerhalb der Druckkammer 32 ausgesetzt
ist.In an alternative arrangement to that described above, the piston can 30 with the valve needle 14 be directly connected, in which case the push rod in one piece with the piston 30 is formed. In this embodiment, it is effectively an area of the valve needle which is a fuel pressure within the pressure chamber 32 is exposed.
Die 3 bis 5 veranschaulichen
drei Schnittdarstellungen einer Ausführungsform der Erfindung. Wie
in der in 4 gezeigten Darstellung zu sehen,
liegt eine untere Fläche
des Kolbens 30 an einem Ende der Schubstange 41 an,
deren anderes Ende mit der Ventilnadel 14 über ein
Lastübertragungselement 43 verbunden
ist. Das Lastübertragungselement 43 definiert
einen Sitz für
ein Ende der Feder 28, wobei das andere Ende der Feder 28 mit einer
Beilegscheibe 44, die an einem oberen Ende der Federkammer 26 angeordnet
ist, in Eingriff steht. Die Beilegscheibe 44 ist derart
ausgewählt,
dass sie die gewünschte
Federvorbelastung bereitstellt, die wiederum den Düsenöffnungsdruck
beeinflusst, wie unten stehend in größerem Detail beschrieben.The 3 to 5 illustrate three sectional views of an embodiment of the invention. As in the 4 seen representation, lies a lower surface of the piston 30 at one end of the push rod 41 at the other end with the valve needle 14 via a load transfer element 43 connected is. The load transfer element 43 defines a seat for one end of the spring 28 where the other end of the spring 28 with a washer 44 attached to an upper end of the spring chamber 26 is arranged, is engaged. The washer 44 is selected to provide the desired spring bias, which in turn affects the nozzle opening pressure, as described in greater detail below.
Die
Einspritzeinrichtung in den 3 bis 5 unterscheidet
sich von der in 1 dadurch, dass die Kraft, die
auf die Ventilnadel 14 wirkt, um die Nadel von dem Sitz
wegzudrängen,
auf eine Druckfläche
wirkt, die einem Kraftstoffdruck innerhalb der ringförmigen Kammer 18 ausgesetzt
ist, und die Abflachungen 16 und der Förderraum 20 in der
Düse von 1 weggelassen
sind. Eine Bewegung der Ventilnadel 14 in der in den 3 bis 5 gezeigten
Ausführungsform
wird jedoch auf dieselbe Weise bewirkt und erfolgt, wenn ein Kraftstoffdruck
innerhalb der ringförmigen
Kammer 18 ausreicht, um die kombinierte Kraft einer Feder
und eines Kraftstoffdruckes, die auf das hintere Ende der Nadel
wirkt, zu überwinden,
wie in größerem Detail
unten stehend beschrieben.The injection device in the 3 to 5 is different from the one in 1 in that the force acting on the valve needle 14 acts to urge the needle away from the seat, acting on a pressure surface corresponding to a fuel pressure within the annular chamber 18 is exposed, and the flattenings 16 and the pump room 20 in the nozzle of 1 are omitted. A movement of the valve needle 14 in the in the 3 to 5 However, the embodiment shown is effected in the same manner and takes place when a fuel pressure within the annular chamber 18 sufficient to overcome the combined force of a spring and a fuel pressure acting on the rear end of the needle, as described in more detail below.
Die
Einspritzeinrichtung in den 3 bis 5 unterscheidet
sich von der in den 1 und 2 auch dadurch,
dass das obere Ende des Düsenkörpers 10 an
einer ersten Fläche
einer Adapterplatte 46 anliegt, durch die hindurch sich
ein Abschnitt des Hochdruck-Versorgungsdurchgangs 22 erstreckt,
wobei die entgegengesetzte Fläche
der Adapterplatte 46 an dem zweiten Einspritzeinrichtungsgehäuse 38 anliegt.
Das zweite Einspritzein richtungsgehäuse 38, die Adapterplatte 46 und
der obere Endbereich des Düsenkörpers 10 sind
auf eine herkömmliche
Weise innerhalb der Hutmutter 42 aufgenommen. Das zweite
Einspritzeinrichtungsgehäuse 38 und
die Adapterplatte 46 sind mit entsprechend geformten Bohrungen
oder Vertiefungen versehen, in denen ein Fixierstift 47 aufgenommen
ist, um eine korrekte Ausrichtung der Teile sicherzustellen.The injection device in the 3 to 5 is different from the one in the 1 and 2 also in that the upper end of the Dü senkörpers 10 on a first surface of an adapter plate 46 is applied, through which a portion of the high-pressure supply passage 22 extends, with the opposite surface of the adapter plate 46 on the second injector housing 38 is applied. The second Einspritzein directional housing 38 , the adapter plate 46 and the upper end portion of the nozzle body 10 are in a conventional manner within the cap nut 42 added. The second injector housing 38 and the adapter plate 46 are provided with correspondingly shaped holes or depressions in which a fixing pin 47 is included to ensure correct alignment of the parts.
Wie
in den in den 3 bis 5 gezeigten Darstellungen
ersichtlich, ist das zweite Einspritzeinrichtungsgehäuse 38 zusätzlich zu
dem Hochdruck-Versorgungsdurchgang 22 auch
mit einer zusätzlichen
Bohrung 48 versehen, von der ein Ende mit der Druckkammer 32 über eine
Kreuzbohrung 54 in dem zweiten Einspritzeinrichtungsgehäuse 38 kommuniziert.
Die zusätzliche
Bohrung 48 kommuniziert mit einem Bereich des Hochdruck-Versorgungsdurchgangs 22 über einen
Abzweigdurchgang 56, der durch eine Vertiefung, die in
der oberen Endfläche
der Adapterplatte 46 vorgesehen ist, definiert ist. Es
wird daher einzusehen sein, dass ein erster Strömungsweg zwischen dem Einspritzeinrichtungseinlass 24 und
der ringförmigen
Kammer 18 durch den Hochdruck-Versorgungsdurch-gang 22 definiert
ist und ein zweiter Strömungsweg
zwischen dem Einspritzeinrichtungseinlass 24 und der Druckkammer 32 durch
einen Abschnitt des Hochdruck-Versorgungsdurchgangs 22,
den Abzweigdurchgang 56, die zusätzliche Bohrung 48 und
die Kreuzbohrung 54 definiert ist. Wie am besten durch
einen Vergleich der 3 und 4 ersichtlich,
besitzen der erste und zweite Strömungsweg unterschiedliche Strömungslängen.As in the in the 3 to 5 As shown, the second injector housing is shown 38 in addition to the high pressure supply passage 22 also with an additional hole 48 provided, one end of which with the pressure chamber 32 over a cross hole 54 in the second injector housing 38 communicated. The additional hole 48 communicates with an area of the high pressure supply passage 22 via a branch passage 56 passing through a recess in the upper end face of the adapter plate 46 is defined is defined. It will therefore be appreciated that a first flow path between the injector inlet 24 and the annular chamber 18 through the high pressure supply passage 22 is defined and a second flow path between the injector inlet 24 and the pressure chamber 32 through a portion of the high pressure supply passage 22 , the branch passage 56 , the additional hole 48 and the cross hole 54 is defined. As best by comparing the 3 and 4 As can be seen, the first and second flow paths have different flow lengths.
Der
Betrieb der Einspritzeinrichtung in den 3 bis 5,
um eine Einspritzung einzuleiten, ist ähnlich dem zuvor für die Anordnung
in den 1 und 2 beschriebenen. Kraftstoff
wird von der Pumpe über
den Einspritzeinrichtungseinlass 24 zu dem Hochdruck-Versorgungsdurchgang 22 gefördert und
kann in die ringförmige
Kammer 18 strömen. Kraftstoff
unter hohem Druck innerhalb des Versorgungsdurchgangs 22 kann
auch durch den zweiten Strömungsweg
hindurch in die Druckkammer 32 hinein strömen und
bringt eine Kraft nach unten auf den Kolben 30 und somit
auf die Ventilnadel 14 über
die Schubstange 41 und das Lastübertragungselement 43 auf.
Wenn der Kraftstoffdruck innerhalb der ringförmigen Kammer 18 auf
einen Betrag angestiegen ist, der ausreicht, um die Kraft infolge
der Feder 28, die in Kombination mit der Kraft infolge
des hohen Kraftstoffdruckes innerhalb der Druckkammer 32 wirkt,
zu überwinden,
wird die Ventilnadel 14 von dem Ventilnadelsitz weggedrängt und
eine Einspritzung beginnt.The operation of the injector in the 3 to 5 to initiate an injection is similar to that previously for the arrangement in the 1 and 2 described. Fuel is delivered from the pump via the injector inlet 24 to the high pressure supply passage 22 promoted and can enter the annular chamber 18 stream. Fuel under high pressure within the supply passage 22 may also pass through the second flow path into the pressure chamber 32 pour in and bring a force down on the piston 30 and thus on the valve needle 14 over the push rod 41 and the load transfer element 43 on. When the fuel pressure inside the annular chamber 18 has risen to an amount sufficient to release the force due to the spring 28 , in combination with the force due to the high fuel pressure within the pressure chamber 32 acts, overcome, the valve needle 14 pushed away from the valve needle seat and an injection begins.
Der
Düsenöffnungsdruck
wird durch die Differenz des Kraftstoffdruckes zwischen der Druckkammer 32 und
der ringförmigen
Kammer 18 und auch durch die Vorbelastung der Feder 28 bestimmt. Auf
Grund der Länge
der zusätzlichen
Bohrung 48, durch die hindurch Kraftstoff zu der Druckkammer 32 strömt, und
somit der unterschiedlichen Strömungsweglängen zwischen
dem Einspritzeinrichtungseinlass 24 und der ringförmigen Kammer 18 und
zwischen dem Einspritzeinrichtungseinlass 24 und der Druckkammer 32 erreicht
die durch den Hochdruck-Versorgungsdurchgang 22 hindurch übertragene
Druckwelle die ringförmige
Kammer 18 vor der Druckwelle an der Druckkammer 32.
Für niedrige Maschinendrehzahlen,
wenn die Rate eines Druckanstieges gering ist, hat diese Differenz
der Strömungsweglänge einen
relativ weniger bedeutenden Einfluss auf die Druckdifferenz über die
Kammern 32, 18 als für höhere Maschinendrehzahlen, wenn
die Rate eines Druckanstieges höher
ist. Für niedrigere
Maschinendrehzahlen ist der Düsenöffnungsdruck
daher höher
als für
höhere
Maschinendrehzahlen. Die Ausführungsform
der 3 bis 5 bietet daher auch den Vorteil,
dass der Düsenöffnungsdruck
mit der Maschinendrehzahl von einem relativ höheren Düsenöffnungs druck bei relativ niedrigen
Maschinendrehzahlen zu einem relativ geringeren Düsenöffnungsdruck
bei höheren
Maschinendrehzahlen variabel ist.The nozzle opening pressure is determined by the difference of the fuel pressure between the pressure chamber 32 and the annular chamber 18 and also by the preloading of the spring 28 certainly. Due to the length of the additional hole 48 through which fuel to the pressure chamber 32 flows, and thus the different flow path lengths between the injector inlet 24 and the annular chamber 18 and between the injector inlet 24 and the pressure chamber 32 reaches through the high pressure supply passage 22 transmitted pressure wave through the annular chamber 18 before the pressure wave at the pressure chamber 32 , For low engine speeds, when the rate of pressure increase is low, this difference in the flow path length has a relatively less significant impact on the pressure differential across the chambers 32 . 18 as for higher engine speeds when the rate of pressure increase is higher. For lower engine speeds, the nozzle orifice pressure is therefore higher than for higher engine speeds. The embodiment of the 3 to 5 Therefore, it also offers the advantage that the nozzle orifice pressure is variable with engine speed from a relatively higher nozzle orifice pressure at relatively low engine speeds to a relatively lower nozzle orifice pressure at higher engine speeds.
Die
Länge der
zusätzlichen
Bohrung 48 zu der Druckkammer 32 kann derart gewählt sein,
dass sie die gewünschten
variablen Düsenöffnungsdruck-Kennlinien
mit der Maschinendrehzahl ergibt. In einer alternativen Anordnung
kann der Abzweigdurchgang 56 zu der Druckkammer 32 mit
dem Hochdruck-Versorgungsdurchgang 22 weiter unterstromig
von dem in den 3 bis 5 gezeigten Punkt
kommunizieren, um eine größere Differenz
der Strömungsweglänge zu erzeugen.
Zum Beispiel kann der Abzweigdurchgang 56 durch eine Vertiefung
oder Nut definiert sein, die in einer oberen Fläche des Düsenkörpers 10 vorgesehen
ist.The length of the additional hole 48 to the pressure chamber 32 may be selected to give the desired variable nozzle opening pressure characteristics with engine speed. In an alternative arrangement, the branch passage 56 to the pressure chamber 32 with the high pressure supply passage 22 further downstream of the in the 3 to 5 communicate point to produce a larger difference in the flow path length. For example, the branch passage 56 be defined by a depression or groove formed in an upper surface of the nozzle body 10 is provided.
In
der Ausführungsform
der 3 bis 5 definiert der Hochdruck-Versorgungsdurchgang 22 einen
gemeinsamen Bereich sowohl der ersten Strömungsweglänge zwischen dem Einspritzeinrichtungseinlass 24 und
der ringförmigen
Kammer 18 als auch der zweiten Strömungsweglänge zwischen dem Einspritzeinrichtungseinlass 24 und
der Druckkammer 32.In the embodiment of the 3 to 5 defines the high pressure supply passage 22 a common area of both the first flow path length between the injector inlet 24 and the annular chamber 18 as well as the second flow path length between the injector inlet 24 and the pressure chamber 32 ,
Als
ein bevorzugtes optionales Merkmal kann der Versorgungsdurchgang 22 mit
einer Verengung (in den beiliegenden Fig. nicht gezeigt) versehen
sein, was eine Reduktion der Kraft, die auf die Ventilnadel-Druckfläche wirkt,
wenn die Ventilnadel von ihrem Sitz gehoben wird, zur Folge hat.
Es wird daher eine kleinere Kraft benötigt, um die Ventilnadel einzusetzen,
was einen schnelleren Nadelverschluss zulässt. Solch ein Merkmal ist
in dem europäischen Patent EP 0 767 304 der Anmelderin
beschrieben und hat zum Ergebnis, dass der Druck, der während einer
Einspritzung auf die Druckfläche
wirkt, kleiner ist als der vor der Einspritzung.As a preferred optional feature, the supply passageway 22 with a constriction (not shown in the accompanying figures), which results in a reduction of the force acting on the Valve needle pressure surface acts when the valve needle is lifted from its seat has resulted. It will therefore require a smaller force to insert the valve needle, allowing a faster needle valve closure. Such a feature is in the European patent EP 0 767 304 Applicant has described and has the result that the pressure acting on the pressure surface during an injection, is smaller than that before the injection.
Die
in den 3 bis 5 gezeigte Ausführungsform
der Erfindung ist von der Art, bei der eine Unit-Pump von der Einspritzeinrichtung
entfernt angeordnet ist und Kraftstoff von der Pumpkammer der Pumpe
zu der Einspritzeinrichtung über
eine separate Hochdruck-Kraftstoffleitung fördert. Es wird jedoch einzusehen
sein, dass die Erfindung gleichermaßen auf vereinte Pumpen-Einspritzeinrichtungsanordnungen
anwendbar ist, bei denen der Einspritzeinrichtungsdüsenkörper und
ein Pumpenkörper
innerhalb eines gemeinsamen Gehäuses
in einer sogenannten „eng
gekoppelten" Unit
Pump/Injektor-Anordnung angeordnet sind.The in the 3 to 5 shown embodiment of the invention is of the type in which a unit pump is located away from the injector and promotes fuel from the pumping chamber of the pump to the injector via a separate high pressure fuel line. It will be understood, however, that the invention is equally applicable to unified pump injector assemblies in which the injector nozzle body and a pump body are disposed within a common housing in a so-called "close coupled" unit pump / injector arrangement.